【MAZDA】NDロードスター Vol.199【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
過去スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.194【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528380473/
【MAZDA】NDロードスター Vol.195【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528777820/
【MAZDA】NDロードスター Vol.196【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529317366/
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/
オーナースレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
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※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532840428/_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured シックなのは歓迎だが現行マツダ車の中からチョイスしたにしても赤以外酷いラインナップだ 中古車は惨めだぞ
中古で高級車やスポーツカーを買っても常に後ろめたさを感じる
新車の軽や大衆車には勝てない 東京だとレンタカーでもミッション車が選べるんだな。購入前に借りてみるかね… >>109
LSDとスタビが無いほうが初代の感じがする
さわやか感はSだな ど田舎の村社会だとありそ、買った店や価格まで筒抜けで
あそこんちの車みたー見え張っちゃってさー中古だってさーとか井戸端会議されてそ 輸入車の現行から1、2モデル型落ちは当時に頑張って買ったか、中古買ったかで何とも言えない気分になる。
ただ3モデル以上型落ちになると好きで乗ってんだなって思う。1、2モデル前でも気に入って乗ってる人はいるだろうに、人の思い込みって不思議なもんだわ。、 原価償却早いからあえて中古の輸入車にこまめに乗り換える事業主いるよ >>121
新車1000万超な車の中古車ってすんげーお買い得だから俺も小金持ちになったらそういう風にのっていくかも。 >>115
先日借りてみた。RSだったかな。
S660とかも借りられるから試してみて。 確かになぁ、クラウンあたりだと新しいか古いかわかるけど
ベンツとかだ現行か旧車かと全然わからんからなぁ、あのエンブレムが印籠代わりみたいなもん >>115
都市部だとタイムスレンタカーでロードスターあるね、エリアによってはキャンペーンやってて24時間13000で借りれるよ。
都市によってはATだったりするからよく見てね。
今日MT借りて乗ってきたけど、1日乗ると試乗じゃ分からない面白さがわかって良いね。
良い車だわ。 ベンツは90年台以降の乗る気しねえな
BMもE46の前期ぐらいまででいいやって感じ >>127
The Best or Nothingでいくとメーカー畳まないとね。
というのは冗談だとしても、いつからか普通の車になったよねって感じ。 >>112
言いたいことはわかる。若い頃無理して外車買った時、車検証入れに中古車屋のマーク入ってたりして、ふとした時に惨めに感じた。
だから今は新車しか買わん。 ND1.5乗りの諸兄に質問です。
この車試乗して気になったのですが、スロットルレスポンスが悪くないですか？
ブリッピングしても、どうも思ったとうりに吹け上がらない気がします。
電スロのせいですかね？
フライホイールの重さとは違うように思います。
あーモヤモヤする。 >>131
う〜ん比較ですか…
あえて言うならNANBや非電スロMT車全般ですかね。
プロボックスMTのが反応素直かな。 とりあえず元NAオーナーだが吹け上がりの遅さは感じてない
まあ空ぶかしあんましないからかも
回転落ちの遅さは感じてる
原因は電スロというより、そういうプログラムなんだろーなと思ってる >>130
それは感じた事無いな。
ブリッピングは毎回バッチリ決まるし遅れは感じない。
俺は鈍感な方だし慣れただけかもしれんが。 そりゃ電スロは基本もっさりだからな
俺もスロットルワイヤーない車は初めて買ったがでも嫌ならいじればinじゃねえの プログラムの問題だし嫌ならいじればよかろ
俺も嫌だがなれたし最近開幕からフルスロットルもしないので気にしない 皆さんマジか！＼(^o^)／
電スロMT初めてなんで微妙なフィーリングの違いにめちゃくちゃ戸惑っております。
ATなら感じないんだけどなー。
嫌ならECUか… 。
昔は良かったな〜。 いや、ただたんにNDを貶めたいだけの性格がひんまがったキモオタですよ むやみやたらとメーカーマンセーするヤツばかりよりは健全だろ。
レスポンスの少しの差に拘るヤツがいるからこそチューニング業界も食っていけてるんだろうし。俺は大衆スポーツカーだからと割り切るけどね。 ガラケーをいつまでも使ってるのとNAを大切に乗り続けてるのは似ている？ オルガンペダルの踏み方が間違ってると吹き上がりが悪いと感じるかもね >>143
ロードスター美しい順
NA<ND<NC<NB だと思う
今でもNAは輝いているよ >>95
>>103
見てみたけど、マーク無かったよ。 >>150
だよね。
何言ってるんだこいつって思ったw >>150
NAは輝いてるが、ロードスターシリーズとしては一番下なんだろ。 オプションでCarPlay対応って有難い話だけど、今回のマイチェン後の機種だけが対応なのかな 好みは好きずき
お好きなのをドゾ
今でも1.3カローラバンや
ベンチにコラムが好きな
ロド乗りな俺 マツコネであれば初期のモデルでも対応可能みたいだよ
だからマツコネ載ってるNDなら全車CarPlay対応可能のはず
ただ、追加キットでの対応は3万円以上かかるみたいだけど
CarPlay対応を見越してナビSDカード買わなかったから、はよCarPlay対応して欲しいわ マツコネのソフトのバージョンアップだけで動くわけじゃなくて、
CarPlayに対応してるAUXユニットに交換する必要があるからね
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180810/e95344c4a481a13962fad8dc3794098b.jpg
既に対応してる海外の情報を見る限りでは、部品代と技術料で3万〜4万円なのかな >>143
似てない
ガラケー
使ってる奴は時代遅れ >>158
ガラケーは料金プランが安いものがある
データ通信用と2台持ちで節約になる >>158
ああ俺だわ
メールと通話し放題で1300円
松子姉の恩恵ないw >>155
あとで対応って難しそうな気がしてたけど、最初からそれを見越した設計にしてあったのかもね
ところでいくらCarPlayが使えても、いちいちiPhoneにケーブル挿す手間を考えたら本体ナビも要らんですかね >>157
工賃こみで3〜4万円ならまあ妥当ですかね
納車は9月末の予定なんで、間に合うなら最初からこれつけてくれるよう頼んでみます >>161
マツコネの貧弱な目的地検索でポチポチ検索してるより、ケーブル繋いでGoogleマップで検索した方が結果的に早い気がする
その人のナビを使う頻度にもよると思うけど、貧弱な検索システム＆3年間だけ地図更新のSDカードに5万円支払う気にはなれなかった >>163
この手の車でそんなケチ臭い事言うなよw >>163
自分は別の車でCarPlay使ってるけど、ナビは非常に使いにくい
現状、実用的とは言えないレベルです
純正ナビもあまりいい出来ではない(メルセデス)けど、それでもそっちの方がなんぼかマシです
ただiOS12でGoogleMapが使えるようになれば話は別かも >>161
どうせいちいち音楽効くためiPhone刺すから、純正ナビSD要らん
買ったが使ったの1年で2-3回だ、ロードスター海苔なら方向と距離さえ解れば雰囲気で好きな道走るだろ >>167
iOS12でGoogleマップを使えるようになったことは大きいね
自分は前車でも嫁車でも3年ほど前から従来のナビは一切使わなくなって、ナビる必要性がある時は全てGoogleマップを使ってる
検索精度にしろ、到着予測時間の精度にしろ、Googleマップの方が正確だから（時折、極狭な道を通らせようとする時もあるけど...）
従来のナビは完全に映像/音楽再生専用機器になっちゃってる >>169
知らん店に行く時は重宝するんですよ。
あと連れがいる時とか雰囲気で道を選ぶなんて言語道断なわけです。
(迷ったらケンカになる) >>171
まだ11なんだけど。
12も予定ではあるが出るまでは本当に実装されるかわからん。 ナビコンで目的地検索してナビに飛ばすだけなんだけどな ロードスターに乗ると未開の地への遠征とかあるからそれなりに
GoogleMap はクセが強いのでヤフーカーナビに対応してくれるとありがたいですが 新型Ｚ4かっこいいんご…。
でもND2、3台は買えるだろうな…。 >>183
日本仕様ってATしかないからなあ
ほんとこれに関してはBMW無能すぎて呆れる、そんなにMTのZ3売れなかったんだろうか z4ボンネット高いな
もっと平べったく出来んのかね >>185
そういえばそうだったな。
Ｚ４もＳＬＫもＴＴもＭＴラインナップは初代だけだっけ？ >>171
最近たまにではなく常に極狭な道を案内するよあれ 輸入車のMTは初動しか売れないから
昔のアルファロメオは最初の年更までMTを用意したが、売れないのか最近はそれもなくなった >>176
定期メンテナンスでディーラーへ行く時も使ってます。
ナビ大好き。 極狭な道と解って従う必要ないのに
日本全国標識観てればたどり着く、地形は俯瞰で感じ取れ 新型Z4はアバルト124スパイダーやスイスポに似てる ナビいらないとかグーグルマップとか言ってる奴は全員年寄り。 ND幌が欲しいんだけど来年まで待つほうがいいかな？
新車買って来年2L出たら悲しいし、CarPlayも気になるし
マイチェン前と差が少ないなら新古車とかも考えちゃう まぁでも例えばFCとか昔の車はeg動かなくなっても
バッテリとか調べたあとならボンネットあけてガソリン手に持って直接ぶっこみつつ手でスロットルワイヤ引っ張って調子見たり
フューエルポンプかなとか遊んでられるから楽しいよね >>194
出たら買い換えればいい
時間は戻らないから一刻も早く買うべし >>194
それいつまでたっても買えないやつ。
金があるなら今すぐ買え。
無いなら貯まったらすぐ買え。
買える時が買い時。
買った後に2L出たら知らん。 >>194
1.5と2.0はキャラクター違うから
パワーの余裕欲しいのか、
エンジン回して乗りたいのか良く見極めるべき
2.0も回るようになったけどパワーある分、
回せる機会が1.5より少なくなる
サーキットとか行くなら2.0が良い
1.5が良いなら待つ意味無いしね
2.0が良いなら幌で出ないか30周年までは
待っても良いかもね >>194
来年は30周年だから待った方がいい
それ以降はマツダけ無駄だけど来年は普段と違うからね
ここの連中に騙されない方がいい
RFの初期型買って後悔してる奴が自分と同じミスを誘ってるだけ 幌の2リッターその内出ると思うよ
それを見越して最近1.5売っちゃった >>198
NC型電動屋根の付いた4,5リッターが欲しくなるな >>194
最終型まで待ったらいいわ 新型の噂が出て新型のがいい感じなら待てばいい
新型でてもちょっと待って改良される噂が出たら待てばいい
そしてずっと待ってろ >>198
別に2.0だって公道で余裕で回し切れるだろ
何で扱いきれないみたいな論調なんだよ？ >>207
機会が少ないって書き方で、回しきれないとは
書いてないし、
主査の中山さんのマイナーチェンジ紹介動画でも、
同じ言い方してた気がする
読解力もうちょっとつけたほうが良いよ >>208
お前の文章力の無さと理解力の無さ棚に上げて、他人の受け売りそのままのバカが偉そうにアホか
いつでもどこでも回せるっちゅうの >>206
半年後に何があるかわからん状況よ？
レッドトップ出た半年とちょっと後にキャラメルトップ出てるし、
RFの例が最たるもの。
これがモデル末期まで続いたら、常に新しいものじゃないと駄目な人は怖くて買えないね。
その度に買い換えろ、と言うのは自分がやってから言ってくれね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
