【新型】220系クラウン★19【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
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【新型】220系クラウン★13【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/153033636
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【新型】220系クラウン★14【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1530787699/
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【新型】220系クラウン★15【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531300201/
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【新型】220系クラウン★16【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531965475/
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【新型】220系クラウン★17【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532735600/
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【新型】220系クラウン★18【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1533463222/
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4万台も売れてる持ってても自慢出来ない車って事だろ 自慢できるとかどうでもいいよ
日常の用途を過不足なくこなして故障少なく維持費用安く、出掛けやすいクルマがあればいい
BMW乗ってイキっててアルピナが来たらどうするの？にげるの？ >>900
なんだそのすり替えレスはw
いいから涙拭いて消えろ
あまり草生やさせるなwww >>905
ぼくちゃん、もう大人の時間ですよ
夜も遅いから早く寝なさい さぁ
明日は寺に登録手数料の払いと各種書類の書き込みに行ってきますわ
やっと順番回ってきたけど、なかなか納車日は早くならないね(´･ω･｀) >>833
この話って図星なんだろうな。
まともな反論がないものw >>900
そのうちトヨタ販売店の展示車と試乗車で
1万台はいってるな 3.5のフロントブレーキってキャリパーだけデカイと思ったらディスクもスリット入ってるやん
やっぱり2.5とは違うね 210 3.5アス後期から、220 2.5 rsです。本日納車。
いい事、追従車速が広がった、ホールド機能で足ブレーキ要らず、ＨＵＤとデジタルバックミラーは良い
イマイチ、レーン追尾はカーブキツイと追尾しきれない？Ｔコネは２１０と同じで成長なし >>912
レーダーじゃ、カーブでの追随は難しいね GRMNカッコいいんでしょうな
買う人裏山鹿
家族持ちはスライドドアのミニバンしか
買わせて貰えんとです… >>914
共働きで、嫁がそれなりに高収入な
家庭のおっさんはミニバンに加え
自分の好きな車所持してたりする。 >>894
アンチスレあるのに、わざわざ来ちゃう低脳に言われたくないな
次はまたまた買えないレクサス荒らすの？
て言うか、さっさと行け クラウンジジイは知らないだろうな。
スープラ復活にはBMWのシャーシにBMWの直列4気筒、直列6気筒を載せる。ベースは普通にBMWのセダンに乗っているエンジン。
世界に誇るハイブリッドがあるのにどうしたの？
あれ？欧州車に負けない車作ってるんだよねw >>911
でもあのローターの大きさじゃダメだね。 >>915
非常に裏山ですな…
マンションだし車一台が限界ですorz >>920
スポーツドライビングにはトヨタの直4やV6はダメなの？モーター足さないきゃダメか。
儲かってるはずなのにBMW様にエンジン、シャーシまでいただくとは、恥ずかしいね。
スポーツエンジン、スポーツドライビングのベンチマークはやはり欧州車ってことだね。
まあ田舎のオッサン車には関係ない話か。 >>921
レクサスですらヨーロッパで相手にされないのにクラウンが欧州車に負けないドライブフィールとか草 明確な根拠は無いけど故障して修理に出してる期間や費用は統計的にかなりちがうと思う。
故障頻度
修理期間
修理体制
修理費用
対応に取られた時間の機会損失など。 ネットで見るとアメリカの信頼がおける調査会社が故障頻度の統計を取ってました。
故障しにくい順番に
レクサス
TOYOTA
BMW
ベンツ
アウディ
ボルボ
そして修理費も高いです。
新車で上記なので中古ベンツだと更に… 一般的に故障頻度が低いほど高品質だと言えると思います。 >>927
やっぱりトヨタは優秀ですな
壊れる車には乗りたくないね 壊れる車に乗ると面倒ですよね。
修理に出して荷物乗せかえて代車に乗って治ったらまた乗せかえる。
遠出してて故障したら更に面倒です。 トヨタ系は、代車だしてくれるけど、外車はないところもあるし。 車にはティッシュ5箱と充電ケーブルしか通常荷物は乗せないな >>890
ああ、可哀想に
LEXUS ESと被っちゃうのね
またまた負けそうw
クラウン乗りだけどLEXUS応援しちゃおw 話は変わるけど昨日CX8を見た。
中々の迫力あるボディとデザインだね。
グリルがレクサスかTOYOTAなら売れるんだろうな。
でもマツダは品質や中身が… もしかしたら、ドイツって兵器の類も故障が多いとか？
日独ともに、海外で自国産の兵器が実戦利用されたことがないが、
いざ使ったら、ドイツのレオパルド戦車は、故障頻発とかになりそうだな。 >>932
おい、ティッシュ5箱も積んで何すんだよ？ ホテルとかでレクサスが来ると格下扱いされるから我慢するのが屈辱だよね
けど安く買ったんだら仕方ないね アンチってなんでこんなに必死なのかなあ？
買えもしないクラウンスレで、しかもベンツもBMWも買えないのになぜか欧州車信仰。
クルマ雑誌読んでるお子様かな？いま夏休みだしな。
(大人だったらマジで終わってる)
将来欲しいクルマ買えると良いな。 クラウンに客かっさらわれた外車営業だろ
さっさと転職すればいいのに アンチじゃないんだよ大好きだったクラウンがとんでもなくダサイ外観になって悲しんでるだけなんだ >>909
珍しい方ですね。
他の方はほとんど田舎住まいでクラウンしか選択肢がない状況なんじゃないでしょうか。
そうじゃないと積極的にクラウンなんて選びませんよ。 >>941
カッコ良くなったと言ってる人の方が多い
だからお前はクズだ（笑） >>939
前の車、ヤナセで買ったけどしばらくしてヤナセ辞めたってハガキきたわ
その営業マン、15年は勤務してたんだけどなぁ
理由は体壊したことにしてるらしいけど >>945
嘘？ そんな事も分からないのか？？
お前が悔しがってる姿が見えて可哀想になってくるよ 雨降ってきた、、、
せっかく昨日洗車したのに
話変わるけど前の前の車はゼロクラでフィルム5％で結構暗かったけど、今回20％にした
ちょうど良かったわ 俺のように本気でクラウン買おうかと考えて、有益な情報出ないかなとじっと待ってる人多いだろうな。因みに外車は考えたこともない。 >>938
ベンツやBMWの最多販売価格帯は、今や国産より安くて品質性能が劣る製品。
値引きの大きさや中古価格の下落率が全て。
気筒の数×100万円が実勢価格。
318i、320i、320d、520d、C180、C200、E220d、A4あたりの安物なら、クラウンより安く、カムリ並みの価格で吊るしの在庫車・新古車が買える。 日本製信仰ってw
どう考えても逆だろ、中高年の舶来信仰は根深い >>882
>>883
220系クラウン信者が反論に必ず俺は金持ちです！みたいなの入れてくるのはなぜ？
それって車の評価と何の関係もないと思うんだけど リヤガラスフィルム貼りたいけどハイマウント穴開けないとディーラー貼ってくれない。
貼った方見た目どうですか？ >>958
それは地区によって違いますよ
ハイマウントの件はグレーなので… >>955
こっちからすれば、信じて貰えない事をいちいち言わせんなって話だ
その前に何故アンチが来るの？アンチは馬鹿なの？とか思わないの？ >>958
自分のところもです
今回初めて穴空けられ、初めは抵抗あったけど慣れました
色々な面倒考えたら妥協も必要でしょ >>958
俺は外注だったので穴あけなし
透過率20％だよーん ハイマウントの上にフィルムを貼っても大丈夫な管轄の県で車検したら？ 車検の時メンドくさいしフィルム妥協するかな...くり抜いたの貰って置くだけフィルム試してみるかなw >>966
自分は最初の車検代込みのやつ(何て言うか忘れた)に入ってるから、購入したDでお世話になろうかと、、、
て言うか、ぶっちゃけると何の相談もなしに勝手にリアに穴空けられた笑 そもそもこの世にグレーと言う言葉が有るのも変だけど… クラウンはいい車だよ
壊れない、維持費、静か
走りがいいとか言うからダメなんだよ >>938
もしかして、なんで欧州車に乗るか知らない？当たり前のことだけどおさらい
無制限のアウトバーン始め、制限速度が日本とはまるで違う
欧州車の速度メーターは300kmくらいあったりするから見てみな
当然車の強度や足回り、安全性の基準も違う
車に対する基本条件が違うわけ
日本では必要も意味もなく基準上げる必要はないので当然基準は低い。だから欧州基準並みだとか言う
日本で同等の強度求めれば、当然過剰品質となりコストカットの対象
日本車は欧州輸出時は補強していたが、欧州中心のマツダはスカイアクティブボディあたりから統一。トヨタもグローバルアーキテクチャで一つにした
失われた10年も終わり、あまりコスト言わなくなったのと、トータルコストは共通にした場合とそれほど差異は無いからだろう >>942
それは言える
結局は車じゃなくてディーラーの差
自前で技術者を教育訓練できる日本車と
社外の整備会社に発注しなければならない
輸入車では、技術力、予防保全、エリア、
費用にやはり差は出てしまう >>952
しかし、円高のおかげで、輸入車の部品も
昔よりかなり安くなったのは確か >>975
ここは日本ですよ
外車買って外国で乗るなら解る
日本では色々な制限があって、車の能力を十分に発揮出来ないし、ストレスたまるでしょ
何故外車に乗るか、、、殆どの人は格好良いからとか、見栄でしょ
外車を所有した事あるし、外車乗りの否定はしない
だけどやっぱり「壊れる」が一番気になるよね >>961
ただ感想を言いに来てるだけだよ
信者がもみ消そうとして煽ってくるけど
真実はボッタクリカー
外装はクラウンだよ外装はね
でもそれだけで乗るなら
外見や見栄で外車乗るのと何も変わらないよね フィルム画像ありがとうございます。見たら更になやむw 最近のトヨタはプリウスやC-HRなど奇形デザインが多かったけど、クラウンは正当進化という感じでカッコいいね。
自分は荷物積むこと多いのでセダンタイプは買えないんだけど。 >>980
感想言うところを間違えてるでしょって話だろ
クラウン信者が煽ってくる？それ解って来てんだから確信犯じゃねえか
加害者が被害者ぶってんのと一緒だアホか >>973
それがホントなら嬉しい
PHVという話は聞いていたのだが >>955
何で普通の会話をお金持ってるアピールと受けとるの？
貧困なの？ エアコンの操作しにくくない？ドリンクホルダー使いにくくない？それだけがきになるな。 >>990
>エアコンの操作しにくくない？ドリンクホルダー使いにくくない？それだけがきになるな。
まともな装備で乗り出し６００万近くするとは思えんチープな内装と使いにくさだねｗ
乗り出し５００万以上出してワイパーもバックミラーも手動てｗ
４９０万近く出しても装備は軽自動車以下ｗ >>990
慣れたら何てことない
ドリンクホルダーは下げっぱなしかな
そういえば、走行中に窓を少し開けて暫くしたら、メーター位置のディスプレイ(名称忘れた)に窓を閉めますか？みたいな表示されたから、ハイにしたら全窓が閉まった
地味に便利だねこれ
そんなの今更かよ！とかの煽りはやめてね いまどきクラウンで8インチのナビって客を舐めてるよな。身にしみたボッタクリ商法がやめられないようだ どうでもいい馬鹿みたいな機能を付ける暇があったら
ハナクソみたいなフロントデザインどうにかすればぁ >>975
アメリカでの試験で、日本車よりプアな結果になっていること知らないのかな ボッタクリって買わなければいいだけ。
買えないんだろうけどw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
