【新型】220系クラウン★19【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
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【新型】220系クラウン★13【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/153033636
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【新型】220系クラウン★14【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1530787699/
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【新型】220系クラウン★15【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531300201/
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【新型】220系クラウン★16【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531965475/
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【新型】220系クラウン★17【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532735600/
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【新型】220系クラウン★18【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1533463222/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured なんかお盆休みの貧乏人のゴミ共をかってるの楽しくなってきたからもうちょっと居ようかな
>子ども出来ても入試面接でなんて答えるんだw
これｗ馬鹿な親ほど小学中学受験させたがる
自分が子供に勉強教える自信が無いからな
とりあえず良い所に無理して入れさせれば放っておいてもエスカレーターで東大でも行けると思ってる無能
地頭のいいヤツは公立からでも東大にいけます
>誰からも認められることもないのに納税と経済貢献を
お前は誰かに認められるために仕事してるの？
俺は認められたいとか考えた事ないな、自慢はするけど^^
ほんと馬鹿ばっかり、喧嘩売って来るなら反論できない状態にして欲しいわ
アホやろｗｗｗｗｗｗｗｗ
カスがすっこんでろ雑魚 サラリーマンなんかで働いてるの、認めてくれるのは家族だけだろｗｗｗｗｗｗｗｗ 小学生の将来なりたい職業top１０にも入ってない職業
それがサラリーマンな
でも世の中の９０％がサラリーマン
何故か考えた事あるか？
まぁ考えなくていいけどね、気付いたら悲しくなると思う まだ居たの？
ラリったキチが喚き散らすと手に負えんな 今まで見てきた一番多い雑魚のレス
何も反論せずとにかくキチガイだの連呼
よくある一番の名無しの反応
もうちょっと理論的に噛み付いて来るヤツだと反論できて暇潰しになるんだが
抽象的で叩き甲斐が無い
俺からしたらせっかくの休みこんな所覗いてるお前の方がキチガイに見えるけどな
俺は休みの日わざわざ5chなど覗かん、気にもしない
信じられない スマホいじって１円も稼がないで5chで俺の相手か？
暇すぎて馬鹿だろ、時間は有限だから大切に使いな おまいらが「うんこちんこまんこ」とスマホで打つ間に俺はそれを４回書ける
お前らってここスマホで見てるんだろ？そういう感覚からして多分違うんだろうな
俺はＰＣ画面が複数あってその１つでここ見てる あーあ、日経平均先物が爆下げ
昨日馬鹿みたいに上げすぎ
ダウ-270ドル
株トレは今回上手く捌いてなかったら悲惨だわ こういった大型株は値動き自体が小さいので儲かりません
大口が動かそうと思っても動かないしむしろ輸出業者だからドル円に連動します
むしろマザーズとかそういう方がいいよ
株ならね 俺が別れた子、手元に居たなら投資を叩き込んでたな
勉強以上に価値があるもの
生きて行くにはお金が必要
サラリーマンだけにはなってほしくない 独り言
為替は動かなくなってきたしそろそろ寝る
明日もあるからね
多分俺とお前しか居ないｗ よし！もうキャンセルしたしこれで終わりや
久々に5chでレスバトル楽しかった、昔思い出して
まじで投資板で名無しの100人と毎日やりあってて一体俺は何と戦ってるのかといつも思ってた
じゃあな、クラウン内装除けば良い車やん^^
ポルシェ買おうっと ポルシェの４ドアの車！それ買うわ
カッコよかった実物見て >>27
本当にひどいことしたと思ってる
俺lineしてるからさソイツと ポルシェのパナメーラというヤツ！
俺は明日からそっちでまた暴れる
お世話になりました、ありがとうｗ 無職のipをあぼーんすればいいだけなのに反応したらあかんで
無職ってやつは不思議なもんで職も家族もなくて
なんのために生きてるのかはわからんが
時間だけは無限なんだから相手してると延々と居座る 車ってこのクラウンで初めて興味持ったけどクソやな
恥ずかしいわ
俺はポルシェ買うわ >>34
しょうがねぇんだよ
案外相場が動いてて
寝るに寝れんのだ パナメーラはクラウンの100倍格好いいやん
俺今までバイクのハーレーとアドレスv125しか乗ってなかったから車興味なかったけど
こうやって日々ここ見ててクラウンっていかいダサいか分かった
やっぱ無理 こないだマセラッティ勧めてた人居たけどやっぱ車はイタリアや これスマホだと確かに連投キチガイに見えるなｗ
確かに、ワラタｗｗｗ こんな夜中に１円にもならず起きてる人のほうが俺はキチガイに見える
クラウンかぁ、、、
車について知れば知るほどこれだけは乗ってて恥ずかしい車だと知った
中古でゴミが乗り回すのにはもってこいやな、パトカーに採用されてるのも理解できる
下手糞でも運転しやすいのかな、残念な車や恥ずかしい ターボモデルに目が行かないってことはまだまだ勉強不足 >>43
そういう言い方でなく、逆にターボの何が3.5Hより優れてるのか
そういう所を言ってほしい 一番安いし燃費悪いし乗ってて恥ずかしいとしか思わない？俺は正直嫌だな
あれか、ハンドリングが機敏とかレスポンスが最高とか加速がいいとか素人には訳の分からないそういうの？
結論で言えば、運転してて楽しいとかかな？
俺車にそういうのは求めて無いや
剛性がいいとか言ってるの正直馬鹿だと思ってる カタログ見て安い車に目なんて大体行かないよ
選択肢にもならん なんだクラウンの話かと思った
やっぱハイブリッドかな燃費もいいし0-100km4.7秒だし
それはどうでもいいけどｗ
クラウンでもそうだけど、ガソリンターボのメリットが分かりませんのです。。。 パナメーラもｃピラー細いな
クラウンとか恥ずかしすぎる いつかはクラウン×
いつまでもクラウン○
良かったここ見てて
こんなクッソださい車に830万も出せんって 最初こんな安っすい車キャッシュで酔った勢いで買いに行ったと言っても信じてもらえなかったっけ
正直、知れば知るほど恥ずかしい車だった
クラウンってやばいな
こんなん自慢げに乗ってるの逆にすごいわ
だからやめた >>51
だよね
やっぱイタリアだな
何がドイツだクソが >>43
クラウンはターボの方が安かったから気にも留めなかった
が、、、、ポルシェのターボヤバイねｗ
3000万やんけ！
ベンツのｓマイバッハ買える
さすがにこの値段出すとなると新築一軒家の方を検討するな、たぶん。
車ごときに3000は躊躇してしまう><
確かに勉強不足でしたすまん
フェラーリみたいなもんだもんね、ポルシェって 車は1500が限界や俺
フェラーリみたいなのは俺は無理や
イタリア車は高すぎ
ドイツがまともに思える 一応前スレで言ったから貼っておくわ
https://www.click-sec.com/corp/news/info/20180814-01/
世界NO1のGMOですらトルコは建玉500枚が限度だってさ
１日で1,2億稼ぐのは24円も動かないと無理です
２円の動きでどうやって1.2億も稼ぐのかｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8e40a50a3146c71e5aa506574dbd07bd) ちなみに変更前が500枚上限で、今日から300枚が上限
6000枚も一度にやれたのか？すげぇなぁ
はぁ、、また下がってきて眠れない＞＜
これがトレーダーの宿命 一般人がボケっと寝てる間にも１万、２万とさらに稼ぐ
NYは今昼の３時
トルコで１日で1,2億とかそういうふざけた事書くから俺までキチガイに思われるｗｗ
素人は何も知らないから余計 やっぱりRSじゃないノーマルグレード(g含む)のフォグ周り好きじゃないなぁ
こことフロントグリル周囲およびリアのフィニッシャー周りは後期デザインで改良されるのかな210系みたいに どれだけ稼いでるか知らんが、クラウン衝動買いするようなセンスのなさや真っ当に働く人間を蔑む様子が、生まれ、育ち、人間性を表しているな。だから結婚も失敗、家族もなく友達もいないから1日中連投。
品格、センス、人格、育ち、気質は金で買えないもんなー。せいぜいたくさん納税して、一人寂しくのたれ◯ね。 パナメーラでも何でも乗るといいが、わざわざ狭い道に入ってきて運転技術に自信がないのか率先して端に寄って、やり過ごすまで目も合わせないドライバーにはなるなよ？
端の寄り方もヘタだからホント迷惑だし目立つんよ 何億持ってるか知らんが、それでも所詮は無職なんだよな
経歴肩書き人脈失う代わりに100億やると言われても社会人は皆拒否するよ
惨めな男だな、元々金に酷いコンプレックス持ってるからそうなってしまったんだろう
パパとママの愛情と経済力が足りなかったことが招いた悲劇 あんな分裂症の文字なんて抵当に入力してるだけで信じてるの？
5ちゃんでは良く現れるタイプじゃん
皆さんナイーブなんだね アンチ達よ。お前らがここで相手にしてるのはディーラーや下請け奴隷などのトヨタ関係者やぞ
つまり何を言ってもトヨタ酔狂でしかない。 >>58
自称投資家のこの兄ちゃんはお金を持ってる事しか自慢するものがない。
更に持ってると言っても7,000万円程度の小銭w
誰からも羨ましがられたり共感されない虚しい人生だからこそ自画自賛で自分を慰める毎日わら 投資家のリーマン像が笑えるな。。。
いかに底辺で苦渋を舐めたかがよく分かるよ。
憧れのクラウンスレに登場して妄想でみんなに大迷惑。
実生活でも親にパラサイトして家族にも世間にも大迷惑。
クラウン買っちゃうリーマン層と自称底辺投資家は天と地だから
大恥かく前に黙っといたら？哀れで見てられん。 >>70
おい！小僧
罵り蔑みマウントを取り合う
それがこのスレの醍醐味だろーが
クラウンの話がしたかったら別スレ立ててやれっての 「クラウンなら２台買えるぞ」ってイキッテた人も小さくて笑ったw インスタグラムに沢山クラウン出てるね
この車やっぱりカッコいいよ マイナーチェンジしてもリアドアの窓が3分割されてるのは変わらないんだろうなあ >>79
そこが最大にダサいところだな。6ライト。 >>78
車高落とさなくてもカッコイイよな
もともと低めには作ってあるし
エアサスのダウンのはみっともないわ クラウンキャンセルしたぜー！
↓
「ディーラーお盆休みでキャンセル出来ないのに」
の指摘に答えず 。 笑。
お得意のネットバンキング画面で返金証明して下さいよ。
ドイツ車だっせえ！俺はポルシェ買うぜ！
↑ポルシェがドイツ車に気づいたらしく、
「やっぱマセラッティ、イタリアだな！」
1人茶番劇していて超面白いw
車はお詳しくないようなのでアドバイスしてあげます。「ヒュンダイがおススメです」 あんまり詰めんなって
面白いオジサンじゃないか
世知辛い世の中でストレスが溜まってブレインアウトしちゃったらしいよ
FX妄想分裂症患者でも受け入れてあげるのも社会人としての務めだと感じてます >>83
(笑)
外車信者さんはヒュンダイ推奨だね！ FX馬鹿は今頃寝てるだろ
あのアホは夜活動してるからな >>84
トルコリラさんが寝てるか、はたまたトルコ風呂
行ってる間に、と思いまして。
夕方から総攻撃、NGされてもID変えて総攻撃ですね。
刺激してしまって申し訳ない。 無職投資家キャンセルしたんかw
強がって連投してたけど追証対応でひどい目にあってたんだろうな ジャパンカラーは9月から製造開始とのこと。byディーラー
時間が空くとオプション見直したくなるな。 >>83
クラウンのキャンセルは、盆休みでしょの突っ込みに対して、担当DとLINEしてるから、、、とか言ってなかったか
車自体買えないくせに酒飲んで汚い格好でトヨタに行き、門前払いくらった腹いせしてるんじゃない？
まぁアホですな マフラー変えた人居ますか？
やっぱV6はいい音しますよね RSにエグゼクティブのベージュ本革を移植したらいくらかかるかな？ 統失の妄想投資家は早く施設に隔離して欲しいわ。
明らかにキチガイやん そんなんわかってます
俺が真のクラウンオーナーです このスレの嫌われ者
零細企業社長
億円
妄想投資家 やっと糖質がいなくなって平和になったか
来週納車日
ピラーエンブレムはつけない派が多いのかな
悩むわ >>100
カッコイイと認めてる人の方が多いから
君は関係ないよ >>92
RSadvだが、マフラーの口径太くしたいね
うるさくなくて良いやつ出れば買うかも 10月にRS advance納車待ちだけど昨日高速走ってるRS見たけどよかったよ。買って良かったって思ったわ。TRDのエアロ装着するけど待ち遠しい。 >>103
お前の車は何本出し？
あ、チャリンコだったなスマン >>103
両目、目出し帽被り、鼻毛二本出し、前歯二本出っ歯で出し、チャックから一本出したら
全部で7本出しだあー 納車されて6日目までで感じたこと。
ハンドルが210から質感が変わって、滑るようになった。
交差点曲がって、ハンドル戻すには都合いいのだが、
緩やかなカーブとかでは、210の頃より心持ちしっかりめに持つ必要がある感じ。
ハンドルの質感は210の方が俺は好みだな。その内慣れるか。
デジタルミラーは最初は目のピント合わせのタイムラグを感じたけど、慣れて来た。
後続車はそんなに近くないのに随分近く見えて、煽られてるのかと思ったけど、サイドミラーで確認したらそれ程でもなかった。
バック駐車で距離感がまだよく合わないので、パノラミックに頼ってる。
鏡面モードとデジタルミラーモードの角度が違うので、切り替えた時に戸惑った。 >>43
ターボの何がいいんだ
クラウンはHV一択ですよ >>107
失礼
サイドミラーの距離感は宛に出来ないでしょ
正確なのは純正のルームミラー >>98
お前は野次馬だから失せろ
俺は中小企業の社長だから嫌われてない
なぜならたまに写真を載せるから
その写真にアンカをもらって評価を受けるんだから嫌われてないわけがない 改めておはようございます
HVはついつい走ってしまいますねぇ
静かだし、燃費いいし、、、
納車1ヶ月と10日で総走行距離が3,245km >>101
クラウンのどこがカッコいい？
ジジイの裸足ローファーみたいで加齢臭がする >>114
3.5RSadvanceもうすぐ4,000キロで燃費11 >>117
3.5RSadv 長距離が多いけど2,700kmで燃費16.6 >>112
書き方が悪かった。
並列駐車で左右にクルマが駐車してあって、
バックで間に駐車しようとした時に、
サイドミラーとルームミラーで間隔を確認しつつ下がるんだけど、
デジタルミラーとサイドミラーに映る像の大きさが予想以上に違う。
デジタルミラーだけで下がろうとすると、当たりそうに感じるから、サイドミラーで距離感確認て事が言いたかった。
鏡面モードにすると、その都度角度調節がいる。
リアのフィルムが思いの外、暗くてよく見えない。
ディーラーオプションだけど、かなり暗い。 >>118
高速でも14キロしかいかない。
凄いですね。 >>116
そりゃお前はニートだもんな
妬むのはわかるよ😊
車はキレイに枠内に入れろよ
https://i.imgur.com/neOFO88.jpg >>119
へぇ〜
俺のバックの仕方は、サイドミラーで枠の線（ある場合）を左右同じ角度、間隔にしながらバックモニターでバンパーが後ろのギリギリまでにするやり方だな
ルームミラーなんて見ないね
見ても人がいるかいないかで、車の位置に関してはルームミラーは除外ですわ 車は上手に停めないとね
今、病院なんだけどジジイババアが多いから横に停めないでほしい
あと、俺の横に停める場合は前から突っ込むなよ
昔、下手くそドライバーが出庫する時に外輪差で擦られた
https://i.imgur.com/oQPJSc0.jpg バックモニターは初めて使う奴は慣れが必要だからな。
取説にはちゃんと使い方書いてあるはずだから最初は読んだ方が良い。
ハンドル切るタイミングとか。
にしても係員誘導有りの駐車場でバックすると人検知でしょっちゅう急ブレーキかかる。
この機能が一般的になったらいずれカメラに映らない場所に立つようになってくれるかな？ <<124
病院、スーパー、銀行、ホームセンターなど行くときは軽が便利。
だから大きい車あるけど、ほとんど軽しか使わなくなった。 >>124
俺なら向かって右端の、1台分スペースに停めるが契約外?
あと、左右幅間隔調整は俺もやるが、これだと隣に停めた助手席のBBAが「狭いわね」と平気でドアパン食らいそう >>127
確かにそうです、右に停めるべきですね片方は車は停まらないんですから
朝一だったから安易に考えてました
病院終わったので今から洗車行ってきます >>128
向かって左でしたね失礼。
洗車してキレイなRSになって下さい。 >>118
高速中心だと伸びるな〜。やはり元々に備わってる4ATが効くんだろうな。
ま、俺の用途ではほぼ低速側固定で宝の持ち腐れなんだけど >>126
軽は代車でしか乗った事ないけど、安全性能考えたら絶対乗らないと思った。
せめてコンパクトカーでしょう。
っていうか、駐車場とか事を考えてクラウンにしてるんじゃないの？ 広い駐車場は遠くて空いてる場所にする
ある時遠くにポツンと停めといたら
ガラガラなのに俺の車の隣に
わざわざケーが停まってて
は？、になったわw >>119
なるほど
駐車する時の話でしたか、失礼しました そろそろ珍しくなくなるし買った人も慣れて(飽きて)くるしね。
また３年経った頃にフルモデルチェンジする車をフラゲするよらw >>134
大体どこ行くにも２百メーター以内なので、歩くと今時暑いし冬は寒いから
車で行くだけ。
速度も３０キロも出せば速い方だし、軽で安全性はほとんど問題ない。
気楽でいいよ。
大きいの乗っていくと、ドアパンチされるんじゃないかとか色々心配。 >>140
わかる
買い物に嫁を乗せて行くけど、特にスーパーで安全なところが空いてなかったら、車で待機
待機中におばさん達の運転観てると、車から離れれなくなる >>136
隣らーとかいうやつだな？
なにか、自分の興味ある車があるときに
やったりするらしいぞ、多分その軽も
220に興味があったんでは？ 昔は、クラウンやセドグロクラスは、中古になればDQNが改造して
乗ってたけど、今じゃ格差が進みDQNも軽だからねえ。 インスタの白RSアドバンスの方 写真撮りまくっていますね 2リッターターボにTRDエアロですね 今更、バックモニターがどうとかって。今まで何乗ってたんだよ笑
頑張ったんだな泣 ディーラーまでいかないと見られないのか。
まだ実物を見てない。 リヤの自動ブレーキ 付けとけば良かったと思ってるが 付けた人の感想お願いします。 >>141
見張っててドアパンチされても修理代請求するとか貧乏臭い事出来ないから無駄じゃね そんな係員誘導バックで自動ブレーキが掛かるんだと乗り難いね それ一時的にキャンセルとか出来るの？ 出来なきゃヒューズ加工でスイッチ付けるといいかもね >>150
ぶつかりそうな時はクラクションで報せれるし、明らかに傷入れば修理代請求するだろ
そんなことすら言えない小心者なのか？
見逃したりするから、そういう輩はまたやる ねぇ、GRって本革設定無い？
てか来年でいいから発売してね。ね。
勿論、ガソリンツインターボ。3.5リッター。 >>156
今日、ディーラー行ってGRの話になり、担当に聞いたが「FUJIでの研修で、予定は無いが、市場の声次第で販売するかもしれませんとの事」だそう。
曖昧で分からんね。 デコレーションするGRじゃなくて
外観は、ノーマルでホットなモデルが欲しい >>159
GRの路線 他の車種を見たら一目瞭然
ツインターボなんて有り得ない 220はスポーティー路線か、でも昭和のトヨタだったら、
別のモデルこさえてたよな。実際、ソアラがクラウンのスポーティー路線を
受け持ってたしさ ドアパンまでいかなくてもババアに限らず女は平気でバッグや買い物袋ぶつけて擦り傷付けてくるからな
狭いのにミラーたたまずに駐車する馬鹿も多いし本当車に無頓着な女多すぎてイライラするわ死ね この間自宅から出るとき盆だからか普段見ないミニバンが狭い住宅地の路地の対向車側に路駐しててしかも俺が近付いてるのに運転席から降りて来て道路側に突っ立って避けようともしねーし
すれ違うとき道幅的にこっちは左側壁に擦りそうなくらいギリギリで邪魔でしょうがなかったわ
急いでたからしなかったが止まってクラクション鳴らしまくれば良かったと後になって後悔
本当馬鹿女ども死ね ああ、文体的にわかると思うがわざわざ降りて突っ立ってきた馬鹿は勿論女ね >>163
以前、駐車場で待ってるとき色々観察したけど、ドアパンとか荷物がぶつかっても気にしないのが多い。
酷いのになると、人の車のボンネットの上に荷物を置いてドアを開けてるおばさんがいた。
それ以降は買い物に行くとき、いい車では行かないようにしている。 俺はバカガキに傘でガツンとやられたわ
親も注意すらしないで逃げていきやがった 納車後1ヶ月程度で傘ガツンはキツいなぁ
俺なら間違いなく修理代請求するわw クラウンは現に都会では全くみない。
都心に20年住んで、うちにCLSと妻用に320iがあるがトヨタのディーラーがどこにあるかも知らないし、うちの近くにはクラウン一台もない。クラウン程度で満足できるセンスが理解できない。どうしてあの程度に600万700万出すのか教えてほしい。 比較的リセールがマシだからだろう（セダンなので良くはないけど）
CLSとか320なんて新車オーダーじゃ怖くて買えんだろ
320なんてBMW認定未登録車が350万から大量にあるんで安く買えるわけで
もし新車で買ったら売るときゴミ値だぞ
もし320に500〜600万で買ったらそれこそアホだ >>161
せこいせこくないの問題じゃないだろ
悪い事すれば罰せられる、って事をわからせる
まぁいーや、貴方とは解り合えないだろうから返信は要らない >>171
言わせて貰うが、CLSのどこが良いか理解出来ないし、いちいちCLSスレに行って書き込まない
解るかな？まぁ解らないから、わざわざクラウンスレに書き込んでるんだろうけど、、、 >>172
リセールバリューで車を決めるの？
CLSも320iももちろん新車。常に新型しか乗らないけど、ディーラーと付き合いが長ければ、当然値引きも大きいし、下取りも高い。
クラウンがどのくらいで売れるのか知らないけどリセールバリューとあと何？壊れないから？
ドイツ車何台も乗っているけどほとんど壊れないよ。なぜクラウンなのか教えてほしい。
外車がだめでも高級感とかならレクサス、走りはしらないけど、そこまで出すならレクサス買えるでしょう？クラウンの AMGなら申し訳ないがただのCLSや320を新車オーダーで買うのはアホの極みというか情報弱者だぞ
320なんてマジで未使用車が安いときは330万ぐらいから売ってる車（Mスポですら380からある）
320個人で買うならみんなその価格で買ってるからそのぐらいの価値しかない明らかな庶民車だわ
実際CLSも320も売るとき悲惨だろう
金持ちなら気にしないだろうけど600万700万を気にしてるような言い方だったのでね
逆にAMGやMなら比較的リセールがいいし
ポルシェは国産より遥かに良い クラウンスレ覗きに来ておかしな自己紹介し出しちゃう辺り、cls持ってるどころか結婚もしてないただの引き篭もりニートかもね笑 >>178
〜程度で〜程度でと連発しといて、教えてほしいとか、聞き方から学ばないとね
最近暑さ続きで頭湧いてる奴が多い >>177
ポルシェはパナメーラが高くで売れた覚えがあるな。うちも頻繁に乗り換えるしその時いくらしようが、いくらで売れようがどうでもいいが。新古車乗るのが偉い？
要はクラウンみたいな車に600万700万出すのはどこが良いのか全く理解できない。
クラウンも典型的な庶民の車だろう。うちらの感覚ではまあ妻の車だが320i乗るよりクラウン乗る方がよっぽど恥ずかしい。 クラウン新車で600万、700万出す方がよっぽどアホの極みだろう笑 このスレの投資家に変わる新キャラ降臨です。
「見栄っ張り夫婦」 3.5RSadvanceの18インチクロムメッキ純正アルミが小さいので20インチにしたい。
純正オプションで20インチってあったっけ？ クラウンは3.5でもどうみても500万円の価値しかないな >>179
クラウン乗りを馬鹿にしてるんでしょ。
車好きな人ならほとんどの人がそうだよ。 >>183
あのブレーキローター、キャリパーに20インチ履いたらスカスカで恥ずかしいぞ。世間の20インチ履いている車を見てみろ。
だからクラウン乗りはディすられる笑 >>185
ごめんなさい
何言ってるか良くわかんない
クラウン買えない人が、、、
ならわかる >>166
でも、そういうのって地域の民度の差に
よりけりだよね、 まあ、次から次と妙なやつらがわいてくるな。
ここにいるクラウンオーナーのほとんどが、クラウンを法人登録で買ってプライベートでも使用しているんだと思う。
おいらも一時Eのワゴンを個人で買って、私用に使っていたけど年に５０００Kmも乗らなくてばかばかしくなって手放した。
法人登録で税務署から文句を言われないためだとか、クライアントに気兼ねせずに使える車としてはクラウンは最高なんだよ。
あと、国内専用で開発されているから取り回しの良さや、低速域での快適さは圧倒的だしな。 彼らが積極的にクラウンを選ぶ理由
「そういう社会がある」からでしょ。
社会に対するアプローチを象徴したようなクルマだよねクラウンって。
「輸入車じゃダメなんだ、レクサスじゃダメなんだ」みたいな考えが透けて見えるね。 >>175
お前がLEXUSを含め、国産車に乗りたいのはわかった
じゃなかったらここに来るな
自分のスレに池アホ 極論をすればクラウンは演歌。
ハマる奴の魂を揺さぶるのさw >>190
同感です。
国内で乗るのにアウトバーンや北米大陸横断の話をされても何か勘違いしてるの？って思うわw >>190
節税対策でクラウン、商売相手に気兼ねしてクラウンか。税務署はクラウン以外でも文句いわないけどな。それに相手に気兼ねしなきゃいけない商売なのか。商売回りに街乗りが多いからクラウンね。大変だね。社長さんは。
アウトバーンじゃなくて田舎の国道用ならクラウンでぴったりだね。
よくわかった。それなりの人が乗ってるんだな。学校もMARCHってとこか笑
もう消えるわ。 >>196
基本車好きはクラウンに乗らないだろう。
爺さんのクルマなんだし。
ユーティリティを考えたらSUVだし
走りを考えたらヨーロッパ車でしょ。
雰囲気違うだろ、乗ってる人間の。民度というか。クラウン、アルヴェルあたり共通してるじゃん。あのエクステリアのセンス。
下手にドイツの猿真似みたいなことするから叩かれているだけ。元は木目、仏壇コンソール、16、17インチの世界なんだから、少し若作りして気持ち悪いけど、誰かが言ったジジイの裸足ローファーみたいなもんよ。 安っぽいタブレットポン付けメーター内装に、ダブルレーンチェンジと
スラローム走行でクラウンに完敗したEクラスさんをフォローしてあげて >>200
そんなことないわ
車好きやけどクラウン買ったぞ
お前アホちゃうか？ >>196
おいらは東工大出てエンジニアしているが、さすがにメーカーさんにEや5尻以上はまずいからな。
そこいら辺は空気読むよ。
独立以来、好きなことをやってメーカーさんの役員以上の給料を取っているんだから、それぐらいは仕方ない。
Cや3尻なら問題ないが、それならクラウンのほうが圧倒的に良い。 お盆も終わって納車ラッシュが始まるのかな
クラウンが気になってしょうがない奴がいっぱいいて笑える
金が無くて買えないやつとたいして乗りもしない都会住みの安物の、いや安く買った輸入車乗りw
金が無いやつはしょうがないとしても輸入車乗ってるはずなのに該当スレにいないという、、、w
これは、中古で買ったかもう末期で話すことがないんだろうなwww
それはともかく、さっき娘をクラウンで教習所に送ってきたけど、効果テストってあるんだな
俺の時は1段階2段階3段階仮免許4段階卒検だったのに、、、 揃って毒ガス詐欺やらかしと小型車乱発でブランドとやらも地に落ちたドイツ車。
日本で売上落ちてるのはただの自滅。
クラウンを逆恨みしないで本部の白豚にクレーム入れとけ。 HUDがあればもうメーターなんていらないから、エアコンやオーディオの操作パネルとメーターの位置を入れ替えてくれないかなぁ >>204
同感です。
中古のベンツやBMW乗っていきがってる人いるよねw 今回クラウンの購入者平均年齢が70歳を超えたそうです >>209
前回70歳だった親父から今回は40歳の俺に世代交代したのに、世間的には少数派だったかw
まあトヨタ側も悪いんだよ。明らかに新型クラウン、ノルマをキツく課してそうだもんな。サーキット走行研修なんかじゃごまかせないぜ。
こんなんじゃ既存客にばかりアプローチしてしまうわ。「最初の1年は売らなくていいです」くらいのスタンスじゃなきゃ何も変わらないわ やっぱり最新車種じゃないと、高級車とは言えない
ベンツでもＢＭでもレクサスでもいいけど、レーダー系とかカメラ系の安全デバイス
が付いてないとやっぱり型遅れ
今度のクラウンのコネクティットってのも、今後は全ての車種で
標準化していくだろうしな、多分トラックや商用車、軽自動車にも搭載する >>212
コネクティッドの為に月に何千円も払う事に抵抗感ない奴はクラウンにも少ないだろうな。
スマホの通信を利用できるようにしないと、最初の3年すぎると壊滅的になると思う。
あとスマートキーをスマホにするのは技術的に難しいのかな？ >>212
その理論だとクラウンも数年経つと高級車と言えなくなるのか？ｗ >>214
車は人に見せびらかす為の物ではありません。
乗ってる本人が良ければいいのです。 >>212
同感です。
>>213
connect便利よ。高速運転しながらナビセットしたり知らない土地で店を探したり。他にどんな使い方してる？
>>214
現行しか乗らない。 >>215
それはそうだけど余り古くなるのは辛い。
あと常に清潔にしておきたいよね。！ 街の社長さん用に特にエラそうに見えなく
クラウンよりちょっと上質な
マジェが消えたのは街の社長さんにはイタイな
レクサス買えと言うけど
幅1800mm取り回しのいいハンドリング
これらがクラウンの美点のひとつであるし >>218
すれ違いが楽よね。
LSは走行や駐車で気を使うのがめんどくさい。 「他人からどう見られようが私はクラウン」
こんなコピーを引っさげてリスタートしてくれたらクラウンっていうクルマを見直すわ。
それって既にクラウンではなくなる気もするが。 クラウンは10年は乗れるよ
でも清潔にして乗っている人の話しね
18クラウンでも清潔にして乗ってる人の車を見ると古臭く感じないしね
今回買った人は次期モデルは飛ばしてその次のモデルでいいんじゃないかな >>221
十年は乗れるだろうけど10年後にはユーザーは寿命で死んでるっていうね 幅1800縛りはやめたほうがいい
フルサイズより走行性能が劣り安全性もヤバい
カロスポやゴルフに側面衝突性で負けてる
高級車としては致命的な弱点 最近クラウンで走り過ぎてるので嫁の車で昼ごはん
丸亀製麺で冷しぶっかけうどん食うわ ドライバーズカーとして若返り図りたいなら既存のジジイに配慮して幅1800mm自主規制とかゴルフバッグ4個乗るトランク容量確保してパワートランク見送りとか要らん
全長5000mm全幅1950mmでいいんだよ
大きくて取り回しが大変？道が通れない？車庫に入らない？そんな古い路地の奥や家に住んでる奴はどうせ老人だから切り捨てて良し
それくらいやらないと一度輸入車へ逃げた客を呼び戻すなんて夢のまた夢だろ >>229
だから結局ジジイを狙ってるんだよ
若返りしたっていうのは若作りしたいジジイのためのキャッチコピーなんだよ 幅が広い=側面衝突の安全性が高いって言うなら。それこそ、60-70年代の
幅2000mm超のフルサイズアメ車が現行車より、上ってことになるけど
側面衝突の安全性はドア自体の曲げ強度と、Bピラー周囲の剛性が
重要じゃないの？
いくら幅が広くても、ハイテン鋼の使用率も剛性も今より低い
古いアメ車が安全なんてないわけで >>232
1,800と1,840で格段に違うわけないよね。 >>229
都会でもタワーパーキングには入れてくれないから
そんな事も分からないのか？ 最近の建売住宅の駐車場は2台停められるようになってるのが多いね。
だけど一台はどう見ても軽サイズだし、もう一台もクラウンが精いっぱい。
LSなんて絶対無理。 今、やたらと車を幅広にしたがるのは、昔みたいに国内と海外で
作り分けして、コストをペイできる状況じゃないからだよ。
だから、メーカーは「側面衝突がー」と言ってるが、実際は
コスト関係だよ Eクラスが1850で5シリーズが1870なの考えたら都会のタワーパーキングガーって言われても
都内はE、S、5、7がガンガン走ってるよ 1800ってのは心理的な意味で
5ナンバーの名残で1700に強い思い入れがあるのと同じ
クラウンは日本専用車なんだから1800を超える必要はない 結局クソ田舎のジジイにクラウンなんですよ
若返りしたはポーズ
本当に若返りしたいなら名前変えたほうがいいね
まあそれは天才ばかりのトヨタは当然分かっていて、若者の捕捉はレクサス下級クラスでやるつもりなんだろうけど 1800しか入らないタワーパーキングってどんだけ古いんだよ。都心のタワーパーキングはEでも5でも普通に入れる。1800縛りの意味がわからない。気持ち悪いほど前後に間延びして小さいタイヤでブサイク。
今時側面衝突はどうでもいいが、日々あのダサいサイドビューを見るなど苦痛 都内都内って、、、
俺、男3人兄弟での長男だけど弟2人は都内にいる
省庁勤務とJR
JRの方は地元に車放置してるわ（俺の家）
省庁の方はセダンの車乗ってるけどクラウン以下
どちらも電車がいいみたい
ここで都内で輸入車乗ってると言ってるのは、ホラ吹きかただの車好きかだろ
まさか、医者や企業の社長が輸入車乗っててここでアホな発言しないだろうしねw >>246
話そらしたーwwwの前になんの話してるんだよ >>180
あなたのように車に興味ある人ばかりじゃないんだよ
多くを求めないからクラウンで十分
購買動機のリサーチのためにわざわざご苦労様です 成り上がりマイルドヤンキーにはアルベル
小金持ちジジイにはクラウン
庶民にはカロスポ
上級志向若者にはレクサスUXとCT
ガチの金持ちにはレクサス上位とセンチュリー
やっぱトヨタは完璧だな >>250
都内では1800オーバーの車種が当たり前であり、機械駐車1800縛りは過去の産物である >>249
なるほどそういう位置付けね。だとしたら高すぎるだろ。あの内容で。革シートとかつけたい人はレクサスいくでしょ。 >>252
レクサスいくならどうぞって感じでしょ
トヨタ内の話だし >>252
でかくしたらそれこそGSやLSと差別化出来なくなるわけよ
じゃあクラウンってなんなの？って考えたらある程度の小ささは必要
ISだとレクサスの下位モデルだけど、クラウンならトヨタのセダン系のフラッグシップなわけ（センチュリー除く） >>254
ふーん。しかし新たなクラウンオーナー獲得って難しい気がする。今の50代はバブル世代だから、少なくとも高い車買うなら外車だよ。
小金持ちジジイは地方の小金持ちジジイでしよ。
都会の富裕層はいくらあんな風に作ったって外車の真似じゃんとソッポ向かれる。
実際都心には全くといっていいほど走ってない。 >>257
無理だよ。だから若返りとは詭弁だと思っている
まあ購入層が70から65になる程度じゃん 高級車に限らず贅沢品は若手経営者か年配者しか買えない。 >>257
たしかに品川世田谷杉並ナンバーのはまだ見た事ないな
足立ナンバーはかなりみる
江東区民だからだけど 名前変えて500mm短くしてハッチバックにしてかっこよくしたら買ってた >>213
トヨタがハワイで展開しているレンタカーでは、スマホでロック開閉、エンジンスタート出来るらしいから、可能なはず
ググったらわかるよ >>259
無理だろうね。都心では社用車か黒塗りか覆面かくらいだしな。たまに見かけても大宮、千葉あたり。 本日、予め買っておいたTVナビキット自分で取付。
フィールドという1万弱で取付説明書付きだが
「かん口を外す」という手順がその一文だけで悩む。
今後付ける人も悩むと思うので、パーツ外すときは
「浮かしながら手前に引く」と、うまく外れますよ。
あと、作業完了ままだと全く映らないのでTV局サーチ初期化が必要です。
因みに説明書には「バッテリーマイナス端子を外す」
でしたが、自分は外さなくても全然大丈夫でした。 お年寄りの方たちは脳みそが古く凝り固まってるから未だに外車が壊れやすいとか思ってるから日本車になります
そして大きなレクサスは高いので買えない
なので手頃でブランドもあるクラウンにお年寄りが集中するんですよ 金が無い人が可哀想だ
それしか言えない、、、
買わない理由を作るのが毎回よく似ててウケる これも何度も言ってるが年金生活者が買える程度の車を現役世代が買えないってどうしたら思うわけ？
不思議でならんのだけど >>271
毎回同じ事を主張してるよね
それぞれ自分に言い聞かせてる様にとれる
工作だったとしても、もっと捻りがほしいよね 今日初めて、新型クラウン白みた。やっぱり圧倒的に白が多いのかな。カッコ良かった‼
ちょっと細長い感じはしたかも。うちもRS白、10月初旬納車予定です。 >>272
お前アホやろ？
程度ってなんやねん
価格しっかり出てるのにw
さて、550〜800くらいで買える人は世の中にどれくらいいるのかな？
もちろんこの価格帯にベンツもBMWもLEXUSも入ってるグレードあるからな
発言、破綻するなよw
>>273
工作というよりも羨ましくて買えないんでしょうね
>>274
おめ！いい色買ったな！
前後側面、どこから見てもカッコイイね！
俺も同じく白RS >>275
クラウンに興味があるから覗いてみたけど、こういう発言する人たちが乗ってると思うと嫌だな いろんなメーカー丸パクリ。
エコ コンフォート スポーツ スポーツ+
とかまんまBMWじゃん。
CVTにパドルつけてどうすんのさ。 クラウン納車待ち遠し過ぎます‼納車早まった情報とかあったら知りたいなー
よろしくです！ クラウンは小さ過ぎる
大きいと運転が大変な年齢なんだろうけど
にしても小さ過ぎ
前から見るとコンパクトカーと変わんないもんね
実際カローラスポーツとほぼ一緒だし カローラスポーツ 1790mm
クラウン 1800mm
ほぼ一緒wwwww 一つ前のクラウンなんて公式サイトの文字が大きかったもの だから運転能力が低くなってるので事故しないようになるべく小さく作ってるんだと思う
でもユーザー全員が高齢者じゃないんだからもう少し大きくしてあげて欲しい
が 高齢者の意見が通るのが日本
老害だな >>280
君だってコンパクトな車ぐらい別に持ってるだろ。
普段の足にはクラウンのサイズがベストだと思うけどな。
遠出したとしても疲れ難いいい車だよ。 車幅のせいでタイヤも225しか履けないからな
特に3.5のパワーならリア245は欲しいのに
衝突安全性能も同じ車幅で全体のバランスがいいゴルフやカロスポに劣るし
カムリ1840だしクラウンは1850が良かった 1850だったら良かったのに
レクサスと競合するからクラウンはコンパクト路線で行くんかね 良し悪しを決めるのは消費者(販売台数)だけ。
それを評価するのは企業(事業計画比)だけ。 本当どいつもこいつも妬み凄いな！
何だかんだ買えない理由付けて虚しくならんのか？可哀想に、、、
買えない君は頑張って稼げ、工作員は知らん なんかクラウンって名前が良くないな
もうジジイしか買わんだろ どうせ年寄りしか買わないんだから
変な若作りなんてやめてカセットテープから演歌が自動で再生されるようにし
て乗車した瞬間に毛生え薬がピャッで出るようにして認知機能トレーニングをクリアしたらエンジンがかかるようにしたらええんや >>296
おい、若僧
カセットテープだと？
お前8トラ知らんのか？
平成生まれかよ！ 車幅って何言ってるんだ？ そんなに広くしたけりゃ幅広エアロでも付けとけよ 車幅とタイヤ幅は関係ないんじゃ？
ホイールハウスの容量でしょ。
ショップでは245なら問題なしと確認済み。
リヤだったらもう少し行けると思うとのこと。 書き込みレス一覧
【W205】メルセデス・ベンツCクラス73【S205】
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b36-8iSw)[]：2018/08/18(土) 14:56:16.12 ID:RBGvtM640
ドア周りのきしみ音、俺のも鳴ってた。
今まで気づいてなかったのに、気になってしょうがない。
一体どうしてくれるんだw
【新型】220系クラウン★19【発表】
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1736-8iSw [220.58.239.42])[]：2018/08/18(土) 20:08:46.68 ID:RBGvtM640
オーナーの平均年齢70歳超って本当やったんやね。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180818-00618592-clicccarz-bus_all
年寄り騙してトヨタもエゲツないな。 >>301
不自然に出っ張るサイドは要らないよ
付けたら分かるけどサイドだけは何方のエアロでも不自然だから 車幅が広い＝ワイド化は走行時の安定感が増すし大きいタイヤを履ける＝走行性能のアップ
走行性能でも絶大なメリットがある
当然大きく作れるから設計も余裕が出来て剛性が上がり
衝突安全性能の生存空間も大きくとれる まあいちいち議論せんでも6年後あたりの次期型クラウンは横幅1850程度にはしてくるだろうし、「横幅5cm増しでこんなに！？」ってくらい価格を上乗せしてくるだろうよ。
反対に全長は多少切り詰めてくるかもな。統計取ればゴルフバッグを4個も積む機会のあるユーザーなんて1%もいないハズだし、その頃のオーナーの平均年齢は75歳くらいだろうからラゲージはいらん 年配で乗り継いできた方は車庫の問題で車幅を大きく出来ない人も入るんじゃないかな。
クラウンは買い換えユーザーを囲い込んで更に若い人にも売る戦略だ。
車幅を大きくしたいならレクサスになるよ。 俺もクラウンは今回迄で次からはレクサスかベンツにする。 >>305
ゴルフバッグ4個乗せて行く人は殆どいない。
荷物や着替えが載せられないから。 いやー、買えない奴らの僻みが心地よいネ！
さあどんどん喚きたまえ！
そして経済力の無さを悔いたまえw >>308
同感です。
実社会では謙虚に振る舞ってるから余計に言いたいこと言えて面白い(笑) 同割合の鋼材であればマスが小さい方が当然剛性は上だと思っていたのだが俺の勘違いか？ 6年後とか自動運転になってるかな
高齢者の皆さんへ
免許証の返納は待った方が良いですよ
最初の頃の自動運転は運転免許証を持ってる必要があると思います
なので返納すると自動運転車にひとりで乗れなくなっちゃうよ
気を付けてね
お爺ちゃん >>310
確かに剛性は上がるけど車の場合は剛性だけでは衝突の衝撃を受け止められず変形させるから広い方がよいのかな？ 因みにクラウンの剛性が低いとは感じないけど衝突した際の生存率など安全性能を車種毎に数値化してないのかな？ >>279
納期今月末予定で今月末納車決定なので
早まってはないみたいですよー >>290
245じゃないのは車幅のせいじゃないだろ
必要無いんだよたぶん
今乗ってるy50フーガは1795mmで245が標準だ
納車楽しみ クラウンって乗ってる人が最高にかっこ悪く見える車ですよね >>315
3.5HVで300psオーバーなら225/45R18とか危ないレベルじゃない 俺の親父60歳だけどクラウンはオッサンくさいからヤダって言ってレクサス買ってたからそんなもんじゃね？ >>313
どのメーカーもそこらへんの数値は
データ化してだろうけど、さすがに
表には出さないだろ。
http://youwheel.com/home/2016/06/20/car-body-torsional-rigidity-a-comprehensive-list/
海外のねじり剛性の数値 （単位はNm/deg）
BMW E63 6-Series Coupe 28,000
Mercedes W212 E-class 29,920
Infiniti G Sedan (2007 – 2013) 23,000
だいたい25000-30000程度
https://plaza.rakuten.co.jp/hirevo3/2004/
剛性のテスト方法 ちなみに120系マークXのねじり剛性
Toyota Mark X (2004 – 2009) 16,000
ゼロクラはもう少し上で20000はあるかな？ >>314
TRC（トラクションコントロール)が作動する さあ、今日は納車後初めて高速を走る。
LTAがどの程度のものか楽しみだな。
前車210ロイサルとの差も確認しなきゃ。
ちな、2.5RSadvプレシル ::
>>314
ありがとうございます。トヨタの工場は今日まで盆休みですものねー。
後1ヶ月半、気長に待つことにします。
ちなみに うちは50代ですがゴルフバッグ4個は必須です。 >>314
遅れましたが納車決定おめございます！！ 連投すみません。 >>318
>>300
ボロがでた人がいるけどね
格下のcクラスwww >>324
3.5は0-100が4.5秒らしいよ
2.5の半分 クラウンって相変わらずセグメント分類されないよな。ヒュンダイみたいなもんだろ
フーガやカムリにも格下扱いのクラウン
可哀想 >>333
カムリとは同格だろだろうが
ホントにアンチは何も知らんね
ヤダヤダ >>332
V6 3.5にモーター積んでいるんだから1.9トンあってもそのくらいだろ。ただ0-200はヨーロッパの6気筒よりは遅いだろうな。
180以上は計測できないだろうけど。 >>334
カムリはサイズ大きくなったから
クラウンと同格のEセグになったけど
本来のトヨタの序列じゃ、
クラウンの下だよ。
センチュリー>セルシオ>マジェスタ>
クラウン>マーク2兄弟>カムリ・ビスタ
>コロナ>カローラ LC500hが4.7秒なのにクラウンが4.5秒とか無いとおもうけど
軽いけどタイヤが小さすぎてトラクション抜けるしボディも違う RC-F 0-100km/h加速4.6秒
これみても
クラウンがFより速い4.5秒ってありえなくないか 加速がどうのこうの、、、w
それなりでええやろ
お前ら評論家かよ
さて、クラウンを洗車してこよっと！ 村の寄り合いで加速がどうのこうの言ってもドン引きされるだけ。 みんなお金持ってるんだね
高くなりすぎて買えないよ 買えない奴らがギャーギャー騒ぐな
所有してから言え
今日も良い天気だから、朝からドライブ行ってきた
まだまだ注目浴びるね、気持ち良い >>344
性能も車格も上の車を所有しているので、クラウン所有する気はさらさらないが、車としての評価を書き込むのは構わないだろう。
クラウンライフ笑を語りたければオーナースレでも作って出て行けばいい。 >>345
注目されているのではない。
5やEを見据えて開発した的なことを抜かし、猿真似だらけだから厳しい目を向けられているだけ。 ＞性能も車格も上の車を所有しているので、クラウン所有する気はさらさらないが、車としての評価を書き込むのは構わないだろう。
クラウンライフ笑を語りたければオーナースレでも作って出て行けばいい。
クラウンスレでクラウンオーナーを追い出してまで
語りたいぐらい気になっちゃうんだね
性能も車格も上の車に乗ってるオーナーなのに笑 >>345
出た証拠晒せない良い車乗ってる口だけ野郎
お前がアンチスレ行けアホか >>348
語りたいね。いかに中途半端な車であるか。
似非スポーツセダンを年寄りに騙して売ってるからな。 2.5買ったけど3.5にしておけば良かったと思う
2.5やっぱり走らないわ >>351
トヨタに行って思う存分語ってこいよ
まぁ基地外扱いで通報されるだろうけど笑 >>352
試乗で確認しなかったの？
それにしても2.5と3.5の差がありすぎるよね
3.5は足回りがスペック不足だし
中間のグレードがあれば良かったと思う >>336
涙拭けよw グローバルセグメントにはクラウンのクの字もないから笑
ローカルな世界で自慢しとけよwww >>337
>軽いけどタイヤが小さすぎてトラクション抜けるし
タイヤの大きさ関係ある？ 高齢者を騙して売るには羽毛布団の次にクラウンが良いな >>358
そっか、今乗ってる人は発表前組だったね、失礼 >>355
チョンマゲ頭で「農民よりも上」とか言ってるようなものw ゴルフバッグなんこ！より
ゲートボール入れなんこ！のほうがピンとくるよな >>359
営業マンの話しでは2.5は良く走るよって言うもんだから… 街乗りはいいけど 高速はちょっと非力ですね RSadv2.5だけど、高速での感想は210ロイサル2.5HVより静かに感じた。
LTAも100km/hくらいなら充分曲がってくれる。
都市高速みたいに車線が狭くてカーブがきつめだと
解除される事があるね。 クラウンの加速は公表されてない
LC500hは4.7秒
LC500は4.5秒
RC-Fは4.6秒
タイヤ225で足も弱い1800ナローボディの
クラウンにそんな狂った加速するとは思えない
少しマイルドにしてるかと
トヨタ伝統のヒエラルキーもあるし 都内某所のトヨタのディーラー、うちのMBのディーラーの真向かい。ガラガラだったのでオイル交換と洗車の合間に冷やかしてきた。
白の2.5HVを見てきたが、とにかく細長い。細いのはいいが、WBも相当長いから4WSついてるBMWの5シリなんかより最小回転半径が大きいんじゃない？とセールスに聞いたがわかりませんと。
エクステリア、フロントはやけに堂々としてるのに、サイドの起伏がなさすぎ、6ライトはまるでA6。リア、メルセデスそっくり。
室内、狭い。インテリアださい。なんでカップホルダーがメルセデスのマークなの？シフトレバーださい。ステアリング安っぽい。
木目とか使われてないのね。カーボントリムとか使ってるがセンス悪い。シートの座面が短い。前後の調節できないのね。
セールスに試乗を勧められたがことわった。
お乗りの車はとたずねられたので、E43AMGであそこにあるっていったら、わからなかった。それ以上何も言わなかった。
妻にどうクラウンって聞いたらやだー、だっさい、クラウンっておじいちゃんの車でしょ。
あんなの絶対だめだから。と。 >>366
LC500hで5秒切ってる動画見たことないな
よく探してないけど >>367
ガラクタ外車の回転半径だの型式だの無駄な知識仕入れるわけねーだろ
アイドルの名前暗記してた方がまだ有意義なんじゃねえか？ 外車営業が苦しくてここ来てるんでしょ…
作り話だろうけれど、事実なら対応してるトヨタ店の店員さんが不憫でならない >>371
ベンツ、BMWとは違う進化を遂げてる
まず車幅からして日本独自仕様 今回のクラウンはRSのみカッコいい
それ以外買った人は残念でしたね >>371
寄せた風はあるね。それならもう少しライバルだと思っている相手のことは知らないとね。WBのびたら取り回しが気になるのが普通だけどね。
HVやCVTやセーフティ系の説明は必死にしてたけど、ほとんど聞いてなかった。当たり前なんだろうけどタコメーターないのね。アクセルベタ踏みしたらパワーインジケータみいのがただ振り切れるだけ？つまらないね。なんか車に乗る楽しみの半分がなくなる感じだね。
ナビのタッチ画面って使いにくそう。エアコンくらいダイヤルで良くない？
エクステリアついでに言えば、タイヤ細い、小さい、引っ込んでる。ブレーキしょぼい。Dセグスタンダードグレード並み。これって3.5HVのブレーキも一緒？って聞いたらたぶんって。
3.5とかって明らかに足回りアンダーパワーで危なくないか？暴走老人が事故りそう。
なんかアルファードみたいな加飾ギラギラのバージョンもあるのね。もう失笑レベル。
是非ご検討、するわけないでしょ。カタログもらってきたけど邪魔だから捨てた。 糞ジジイがEなんたらかんたらとかなっがい型式フルでいいだしたら
吹くわな、笑わなかった営業すげーよw >>375
＞HVやCVTやセーフティ系の説明は必死にしてたけど、ほとんど聞いてなかった。当たり前なんだろうけどタコメーターないのね。アクセルベタ踏みしたらパワーインジケータみいのがただ振り切れるだけ？つまらないね。なんか車に乗る楽しみの半分がなくなる感じだね。
トヨタのHV出てから何年経ってると思ってんだよ。
そんなのも知らずに偉そうに語ってて恥ずかしい奴だ。
ATなんてつまんないね、とか言ってるアホと同レベルw いやいや、ATでもトルコンとCVTじゃぜんぜん違うよ ＞是非ご検討、するわけないでしょ。カタログもらってきたけど邪魔だから捨てた。
クラウンスレにこれ書きたくて必死に長文書いてる時点で哀れな奴。 >>375
しっかり稼げばディーラーもキチンと対応してくれるよ。
とりあえずお仕事頑張ろう。 >>382
確かに。そんな事基本中の基本。
「多分違う」なんて曖昧な事言うディーラーはいない。 375はキョドりながら「カ、カタログください！」って話しかけたんだろうねw
でちょっと試乗したけどディーラーの人は貧乏冷やかし扱い受けて返されたとw 金が有っても幸せとは限らないが無いよりはマシだと買えない人達のレスを読んで思うわw >>373
そうは言うけど「ニュルで鍛えた」が売りでしょ？
ニュルってドイツやん。日本専用車なのに みんカラのアンチめ読んでいると情けなくなって来るわ… 3.5の加速はガソリン2500より遅いとか 恐らく一般試乗では体感出来ない アクセルの２段目スイッチを踏んで無いからだと思うんだが… >>367
発言破綻
>>374
俺、RSadvです >>389
スポーツ+で高速巡航したら良さが分かるのにね。 >>388
お前は回りから頭悪いなぁとよく言われるだろう >>392
いや乗ってるなら分かるでしょ
明らかに足回りがドイツ車風じゃん
昔のクラウンみたいに100km/hプラスアルファ内で快適に走れればいいよーって足回りじゃないよね
その結果が「ニュルで鍛えました」なの
分からんかな？ >>388
お前、みんなから頭悪いって言われてるぞ
図星だろうけど まあ老人がスマホなりPCなり使って5chに書き込みできてるだけエライけどな 今時の70代はエクセルやメールを駆使してビジネス最前線にいるぞw >>375
時速200キロでアウトバーンを走る欧州車の日本では無駄で滑稽なブレーキになれちゃったの？ｗ 評価対象27モデル
クラウン75点 無配点0人
N-Box 55点 無配点0人
カローラスポーツ39点 無配点 4人
CX-8 32点 無配点 5人
フォレスター26点 無配点3人
スイフトスポーツ22点 無配点4人
エクリプスクロス 21点 無配点1人
シビック 18点 無配点 4人
リーフ16点 無配点6人
シビックタイプR 13点 無配点6人
アルファード 13点 無配点 4人
カムリ12点 無配点6人
クロスビー10点 無配点7人
セレナe-power8点 無配点5人
レクサスLS8点 無配点7人
ハイラックス7点 無配点9人
アテンザ4点 無配点8人
CX-3 3点 無配点者8人
〜
以下省略 >>398
エクセルwメールw
ビジネスの最前線www 今日初めて新型を間近で見た
塗装のクオリティーはかなりのもの
内装もクラウンらしくまとまっている
見た目のクオリティーでは
BMWやMBは論外な感じがした 2ちゃん初期からやってるやつは70代になってるやつ多いぞ >>397
win95/98時代に40代だったら、今60なんだから
その当時からPCなりネットなり使ってた
人なら老人でも5chやってても不思議じゃない そのうち、レンタカーでも220出てくるから、買えない人は
レンタカーで乗って見ればいい 買えない人はレンタカーかタクシーってwww
可哀想、、、 クラウンを個人で四、五年で買い換えるなら凄いと思うけど殆どが法人名義ですからね 本物の富豪は。移動の際は防弾仕様車にのり
周囲を10台以上のSPの護衛者で隊列組んで移動だよ、
勿論、上空にはヘリが展開
海外に行く際も専用ジャンボジェットを軍用機で護衛もしくは
艦隊を組んで移動、かつ衛星で監視 スレ全部読んだわけじゃないけど
頭悪そうな人が多くてちょっと引いてます。。 >>410
会社経営したら分かる。
>>411
だから何？ >>414
君はクラウンの話まったくしないで
ひたすらアンチを煽ってるだけだな 会社経営でドヤれるとか井の中の蛙だなw
零細のｼｬﾁｮｻﾝは公務員、大企業のリーマンよりクレジットスコア低いんだよ
なんでかなー
ま、金回りが良いうちに良い車買っとけw 中小企業の社長でも年収10億円いくよ
大企業の雇われ社長より稼げる >>381
そうだよ。冷やかしにいったのもクラウンがどんだけダサいが見に行ったんだから。
実際、本当にダサいし、これはいいなと思った点はたったの一つもない。まあドイツ車の真似やめた方がいい。うちの妻も言ってるが、クラウンは都会では恥かしい。 タイヤハウスを４ｃｍか６ｃｍ広げて、タイヤ幅を２４５か２６５にして、３.5l, V6のトルクをしっかり受け止める足回り、ブレーキを強化したGRモデルが出て欲しい。
Eや５の4気筒ガソリンエンジンやディーゼルエンジンのガサツなフィーリングが嫌いだけと、1千万円越えの6気筒のEや５には乗り換えたくない、Eや5の旧モデルの6気筒のユーザーがクラウンの３．５ｌの6気筒GRに乗り換えると思うよ。 >>421
都会では恥ずかしい、、、
都会では確かに恥ずかしい物ではあるけど、それが田舎者同士だと連体感の源になるのさw
トヨタはそこまで読んだクルマ作りをしている。 借りてる駐車場の3つ隣にクラウンあった
色は違うが真似したと思われそう
先越されてなんか悔しいです >>419
同感です。
>>420
家族に退避でおけ >>421
いいなと思った点はたったの一つもない←ある意味凄くね？ 冷やかしのためにわざわざ時間使うとか意識しすぎだろw
興味なければ無関心になるはずなんだが
なんでこのジジイはそこまでクラウンに興味津々なのやら？
クラウンオーナーはわざわざ毒ガス車のスレなんか見に行かないぞ 田舎で生きるには良いクルマだよね、クラウンw
便利なモノを作ってくれるよ、流石トヨタだね。
特に、田舎特有の共通認識を確認しあえる踏み絵のような機能には脱帽ですw スズキより株価安いんだから大人しく走る様にな。スズキ様がいらっしゃったら道を譲るんだぞ？ >>428
作り話か、クラウンに親でも殺された基地外のどっちかだね
コイツだけじゃなく、アンチスレがあるのに、わざわざ書き込みに来る奴は基地外か頭の悪い工作員 >>410
そんなん関係あるかよアホ
雇われ社長ならいざ知らず、自分で経営してるんだから自分で買ってるのと同じなんだよ >>418
お前はホンマにあほやのーw
大企業のリーマンw
大企業つったらほとんどが大都市にしかないわな？
ということは、東京や大阪、、、
東京や大阪の人間が毎日電車で通勤だよなw
車で通勤しないわな、渋滞だろうし
アホも休み休み言えよ
そんなつまらん生涯すごせるかアホ
車いらんやんけ
クラウンおろか、LEXUSもベンツもいらんやろ
バイクか電車だろwww >>432
'`,､('∀`) '`,､
嫁にダメ出しされてお怒りかな？w さてと、改めておはようございます
中小企業の社長です
ちなみにウチは、多角経営してて直営の大型店舗が1つと、テナント不動産で家賃収入が5件あります
昨夜も荒れてましたねぇ
時間もお金もあります
大金持ちではありませんが、人並み以上にはあります
社長自ら働く時はあるし、今日はお前ら頼むわと従業員に任せるときもあります
今日は、嫁以外の女と遊ぶので昼間留守にしますw
リーマン共頑張れよ
地獄の開門月曜日ってかぁ？w このスレの嫌われ者
零細企業社長
億円
妄想投資家 いいとした中高年で女と遊ぶってのが自慢になると
おもってるのがリアリティあっていいな >>440
お前が妬んでるのはわかるよ
金は無いし、車も無いしw >>439
サラリーマンの方々が頑張ってくれてるからそんな生活が送れるんですよ。
感謝しましょう。 所詮、トヨタのセダン車なんだよな。
メルセデス、BMW>>>>>Audi>トヨタって感じ？
トヨタの経営方針と技術じゃ一生、ドイツ車に並ぶことはないだろ >>446
一生って表現が稚拙だね。
実社会でまともに相手にしてもらえてないでしょ。 出向くのは格下と決まってるよね
そこまで墜ちたかドイツ車
売上落ちてるもんねぇ >>447
ドイツ車に並ぶことはないのは認めてるんですねw >>448
そうだね。
所詮、中小企業の社長さんだから、大企業の下っ端リーマンにもペコペコしないといけないですもんね。
お疲れ様ですw >>450
大企業の社長でも働いてる一般社員さんに感謝は必要だよ。 >>453
あんたの社会的立場や程度が低いのは人間性に問題があるから。 クラウン如きで金持ち設定ってラリってるの？
もう少しマシなの乗ってからにしろ
70歳になってもラリってるのはどうかと思うけど今更健康に気を付けてても意味ないもんな
残り少ない人生を楽しめよ >>428
よく読めや、トヨタのディーラーが真向かいだったから、オイル交換の間に時間つぶしに行っただけ。クラウンがジジイむけだと女ですら知ってる。クラウン乗りのジジイと遊ぶ女なんか安キャバ嬢くらいだろ。 清潔感のある普通車で有ればどんな女でも問題ない。
車で判断させるのは中身が無いかその程度の女か。
総資産や年収や本業売上は派手な人より堅実な人の方が上。 賢い人は堅実な雰囲気で人目につかないところで贅沢したり遊ぶ。 >>457
見栄張りの女はバァさんになったら捨てられるぞ クラウンを馬鹿にする位に気になってる車なのに アンチは底辺ばかりですな（笑） R35を作ったような水野さんですらクラウンのブレーキ見て「日本ではこれで十分」と発言してるけど、こういうのは中々メディアからは出なかった意見だよね。
だから雑誌読んでるだけのオタク層は割り切ってるクラウンみたいな車を見るとすぐ噛みつく。何故なら実際にはその手の車に乗ってないから やっと納車されたが、彼女乗せて走るなら必要十分な車だな
快適だしプリウスより静かだし
でもRS2.5にしたのは失敗だった
高速での追い越しや坂道で走らない
ゼロクラウン→スカイラインと乗ってきたが、ゼロクラの3Lよりパワー無いなこれ
新型カムリが走りが良いと評判だったから間違いないと思っていたが、新型カムリの批評してる人ってコンパクトカーからの買い替え組だったのかもしれない >>463
用途に応じて最適な性能を確保すれば良いだけなのに、ブレーキサイズやアウトバーン(笑)で走った時の性能がどうとか雑誌から情報収集した貧乏頭でっかちに限って息巻くよねw >>444
なんで妄想やねん、アホか
お前と違って車の写真もあげとるやろボケナス >>450
お前もあほやのー
銀行員はオレ様にペコペコしてくるぞ、金借りてくれってw
俺の会社は無借金会社だから定期預金にして顔を立ててやってる >>457
おい、ノータリン
キャバ嬢？
オッサンは賢いからキャバクラなんて行かへんぞボケ
若い時に遊んで勉強してるわ
若い時に行くもんや、キャバクラは キャバ嬢なんか裏世界を分かってるから馬鹿馬鹿しくてこちらから相手にしないよ >>467
いや頑張って（いつかは）クラウン買ったことは信じてたよ笑 >>471
は？
何言ってんのかな？
今回クラウン初めてだと思ってる？
クラウンはマジェスタ含め今回で4台目
その他はミニバンやベンツやGTR等
お前、自転車なんだろ？
早く金ためて軽自動車でもいいから買えよ♥ ジジイどもが必死で草
クラウンが素晴らしい日本でしか通用しないガラパゴスセダンなんだから
間違ってもEセグの邪魔するなよ。
100km超えたら亀だからどけよ。
平均年齢70なんだからHV笑CVT笑で大人しく一番左走ってろ。糞が。 100kmじゃわからんが120kmのが来たらどいてるわ。そもそもクルコンばっか使ってるから速度の意識ないしな。
まさか今時まだそれより速い速度で走ってるの？チープなスリルに云々だなぁ >>457
お前の信憑性の無い糞話など良く読む奴なんかいるわけない
あと、クラウンがわかる女な時点で、ﾊﾞﾊﾞｱの確率高いな
しかし必死だな？そんなにクラウン欲しかったのか、、、 >>475
こういう馬鹿は事故るか、軽で必死にぶっ飛ばす姿をYouTubeで晒されとけば良いよ 誰も書かないけど、モニターが210に比べて精細なのに驚いた。特にカメラの画像。バックモニターもパノラミックの画像も210は必要最低限の精細さだったけど、220のは細部までしっかりと見える。年寄りに優しくなった。 今の状況を5ちゃん的に言うと、クラウン欲しかった夫妻フルボッコ？ 文章って読んでると書き手が思う以上に人間性や知性が読み手に伝わるよ。
ちょっとしたエピソードで信頼性が分かる。
>>481
クラウン乗ってて余裕あり。
>>482
ストレス抱えた貧乏リーマン >>481
＞クラウンはマジェスタ含め今回で4台目
＞その他はミニバンやベンツやGTR等
これだけ乗ってきて（いつかは）新型クラウンやっと買えて写真まで上げて自慢してるのかな？
妄想楽しそうで何より笑 ベンツやGTRに乗っていたのが本当だとすると、クラウンを買っちゃった理由が逆に気になってしかたないわ。 >>483
信憑性がないと判断すると、読む気失せるよね
残念、自分は経営者です だからなに？と
そもそも零細経営者なんてなりたいやつ居ないし無駄な情報出す意味がわからん >>468
お前もアホやのー
経営状況変わったら逆の立場になるのにw
ペコペコしてくるの銀行員くらいしかおらんのか？w 妬み多すぎで呆れるね
昔の車なんていちいち写真あげるか〜あほ
今から俺は女遊びやで
中小企業社長より 車内やからap変わってるからな
写真あげられない妬みをほくそ笑むわw
https://i.imgur.com/49SNgT3.jpg くたばれよ、妬み人間共wwwww
さて、楽しんでこよっと！ 聞いてもないことベラベラしゃべって矛盾で破綻する典型
妄想投資家、妄想零細との共通点 >>492
おー！同じ黒の本革だ。
時計が悪目立ちし過ぎw
俺は控えめにカラトラバよ！ >>495
さすがオーナーさん
静かだしいいね、車内 ホールドは便利だね。
マツダのCX9の自動運転にゼロ発進がついてると聞いたけどホンマかな？ しかしまあ、買えもしないのにアホがたくさん集まって
ピーチクパーチクくだらん書き込みしてるの見ると、
クラウンの人気と関心の高さはすげえな。
オーナーからしたらえらい迷惑だけどな。 2013年式のインプレッサ乗りだが、さすがに220クラウンには歯が立たんけど
17系のロイヤルの2-2.5Lモデルなら、対抗できると思うけどどう？
クルコン付きの2.0Lグレード 都会だと車いらないとか
電車の方が便利だとかのレスが
定期的に現れるが
実際は車の移動の方が便利な場合もあるし
荷物があって客先のビルの地下が
時間貸しの駐車場なら絶対に車がいい
それに電車は底辺層が多く乗っているから
関わりたくないので車を使うことも多い 確か6割が法人需要。
個人が７００万の車を買う車好きは外国車になるだろう。
今時のアルファードとかでなく国産のセダン需要年配層が多くなるのは自明なので
年齢層が上がるのは当たり前。 キャディバッグだって真横におきたいね。
荷降ろしの時、自動でトランクが開かないのはネックだが。
ホームコースに乗りつけたとき自動でトランクが開くまで待ってた時があった。 >>492
時計がダサすぎるよ。
俺みたいにパテック・フィリップとかにして。 女性向けの車とかよくあるが、クラウンは老人に向いてるか？
そろそろ歳だし、老人向けの車が欲しい。
いまはGS350のFスポ乗ってるんだが、クラウンで満足できるかな？ >>502
インプレッサなんて検討すらしたことない >>512
まあ、クラウンオーナーがインプを検討する
なんて、なんらかの事情で年収が下がった
時ぐらいだろうけど、 インプレッサって乗り心地悪いのでタダでも要らない。
よい車だとは思うけど価値観の問題だ。 >>509
今、会社に戻ってきたけどイチャモンつける割には写真あげないんやな
グーのね言わせないようにしてくれよw ホテルとか旅館着いたときにトランク自動で開けばスムーズに荷物を運んでもらえるんだが
海外旅行用の大型トランクが2個乗れば十分なんだがなぁ
ゴルフバッグ換算は本当にもう辞めていい でもトランク容量が大きいと便利だよ。
私物を載せたままに出来る。 確かにスレ住人の民度が低いね
特にオーナーが下品
イメージダウンに貢献してるわ 安物のインプレッサに乗ったらクラウンのシャーシがいかにフニャフニャか解るぞ >>521
そうだね。
俺もオーナーだけど下品なやつと一緒にされたくない。 >>521
イメージダウン？
元々こんな程度のイメージだよ
高齢者はキレやすいから
社会問題にもなってるし >>524
やっぱりオーナーさんもそう感じてるんだね
>>525
なるほど
若い人がクラウンを避ける理由が分かる気がする 700か〜高いな〜
高くても600位と思ってたからちょっと躊躇するよ
なんか色々クレームあるみたいだし、マイチェン後にしようか思案中 今度のはきっと6年くらいチェンジしないと思うからマイチェン後狙いもアリだと思うよ〜 馬鹿アンチ共が何故か正当化してるな
220クラウンは良い車だよ
だが正直これ以上増えたら嫌
写メ提供とかしてきたが、馬鹿アンチのせいでアホらしくなった
民度とかどうでも良い >>526
この通りの罵声の浴びせあい。
新型クラウンの車内でも同じように常に怒ってるのかねこういうオーナーは。 クラウンオーナーはあまり車のことわかってない感じだな。ドイツ車勢からのツッコミに答えられてないし、国内だからこれでいい、提灯記事鵜呑みな感じ。国内だからってこんな細いジジイの車に300馬力プラスモーターとかいわけないだろう。 馬鹿アンチ共は日本語もろくに喋れないのか
何言ってるのか良く分からない >>530
大人なのに心に余裕がない感じが伝わってくるよな
自分の選んだ車に自信があるなら堂々としてればいいのにね さてと、、、
今晩は疲れたからクラウンに乗って「りらくる」に行ってマッサージしてこよ >>367
俺は今回のクラウン好きじゃないけど、あんたら夫婦性格悪そうw
小金持ちが調子乗ってる感じw １日以上前のレスにレスって、よっぽど悔しかったのね >>536
お前みたいに無職じゃないから毎日見に来ないよ( ^ω^ ) >>533
糞アンチにいちいち反応するクラウンオーナー(自分含む)も色々言われて仕方ないが
一番馬鹿で可哀想なのは、自分を正当化して周りから認めて貰おうとしているお前
じつに滑稽 >>375
続きもある。都内でトヨタとメルセデスが向かい合わせって、あそこしかしらないけど。 クラウン乗りのクソッぷりはアルファード乗りに近いぞｗｗ 4気筒やディーゼルの安物を新古車でしか買えなかった奴が、価格が2倍のまともなグレードを買ったと騙って粋がってるのを見ると笑える。 >>522
新型クラウンに中古インプレッサとか笑えるw 内装安っぽくない？
先代と比べた画像あったけど、先代のほうが全然ゴージャス
新機能のコストアップ分のシワ寄せが内装にきてる
ステアリングのボタンなんてまるでカローラ
タッチパネルのエアコンなんてまるでフィット
これで700万は… さて、ここまででお分かりであろう
アンチの発言が1番民度が低い
俺（オーナー）は丁寧に写真付けて返してやってるだけ
オーナーで俺にヘイト向けるやつはアンチと同じ
関わらないでくれ
今後、アンチは俺は無視する
中小企業社長より
ところで、iPhoneXをクラウンにBTで繋げるとiPhoneの通知音が鳴らなくなるんだよね
回避方法教えて
ちなみに前車CクラスはBT繋いでも通知音は鳴った
iPhoneでの設定だとは思うんだけどわかんねーや バックモニターが初めてってワロタ
どんだけ貧乏人なんだよ笑 >>545
車変えて鳴らなくなったんなら車の設定だろ脳ミソ無いのかよ ていうか、クラウンにそんな出したくないw
例えば、ジェネシスで2300万の車があって、めちゃカッコ良くて走りも抜群だったとして、買うか？
クラウン推しは主観が入ってしまってるだろうけど、側からみたら、クラウンもジェネシスもそんな変わらない。ブランドの格の話。 そうそう、ブランド価値という意味では、
4気筒のモッサリターボや汚染ディーゼルをブヨブヨの足回りの上に積んだ故障率が高い南ア製の安物ファミリーカーに
4、500万円払うのはアホらしいと思われていて、それが新古車商法の流行や中古価格の暴落に現れている。 >>543
じゃ、5代目インプにクジラクラウンは？
いくらクラウンとは言え 40年も前の
モデルじゃちと苦しいかと >>550
カテゴリーの違いを理解しないと空気が読めないと言われるぞ。 >>533
もしかしてクラウン買ってしまった事に後悔してるのかね？
民度が悪いを通り越して荒らしに近いもんな >>547
お前、一言余計だな
今調べたらプロトコルってものがあるらしく、お前の言ってる車の設定も間違いや >>551
そりゃ、クラウンとインプでカテゴリー違う
なんて当たり前だが、安いCセグである
インプがクラウンに勝つためには、クラウン
側にハンデつけてもらわないと困るわけで >>553
俺もAndroidで着信が鳴らなくなってDOCOMOとTOYOTAに電話して再認識させたら治ったことがある。 >>555
ありがとー
一度切断してつなぎ直してみる >>522
クラウンのフニャフニャが好きで乗ってるんだが >>559
そう言う人はクラウンで正解だと思うよ
タイヤ細いとか走りがどうとか言ってるやつにクラウンの走りはボロボロで安物のインプレッサにも勝てないと言いたいんだ CセグでもゴルフGTIは別格
更にRなんて勝てる国産皆無じゃなかろうか インプレッサって200万ぐらい？
貧乏人が乗るイメージしかない https://www.instagram.com/p/Bk1FuvhhQh_/?utm_source=ig_share_sheet&;igshid=boyp3cy0ltv3 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>557
おはようございます
今日やってみます
昨夜は荒れてなかったね
ところでDCMのオススメアプリなんかない？
前に上げた4つ入れてるんだけど交通情報投稿？のアプリが仕事しないわ
ま、田舎に住んでるせいか、何もないんだろうけど
投稿する人っているのかなー 通知音の音の有無わかりました
一応報告まで
設定から電話機とポータブル機というのがあってポータブル機の方を切断したら音がなるようになりました 先週ガソリンスタンドで給油と洗車した時、後でみたらガソリンが10Lちょっとしか入ってなくて、
1/3位しか残ってなかったので、おかしいと思ってたんだが、昨日セルフで給油した時に、
20L位入って自動で給油が止まった。ほぼカラでの状態での給油だから半分しか給油できなかったんだけど、
皆さんはそんな事ありませんか？昨日は止まった後何回もトリガー引いて追加で１L程入れたけど、
馬鹿らしくなってそのまま帰ってきたよ。
車の問題？ >>567
ありがとー
設定見直すアドバイスになりました
感謝します >>568
説明が頭悪すぎて意味不明。同じスタンドで給油したのかどうかはっきりしろ。 同じ給油機でしたなら給油機の故障かお前の設定違い、違う給油機でしたのならお前の設定違い。新車のクルマで車の側でそんな風になることは構造上あり得ない。 210ロイヤルからの乗り換えで、先月末hvrs納車されたけど、やはり、クラウンはスポーツ路線より、ロイヤル路線、いかに安価で最高の乗り心地目指す方が良かったな。
ロイヤル、懐かしいわ。
モーターファン、見たけど、福野さんも、酷評してて、ほぼ同意の内容だった。 >>572
トヨタとしては、オーナーの若返り&
ロイヤルのオーナーをレクサスに移行
させたいってのがあるんだろうな 従来のマークX、クラウン、マジェスタを220クラウンに統合したいんだろうね。 >>574
マークXなくなったら廉価グレード出すんだろなきっと トヨタ、日産の経営方式って基本70年代のビッグ3のやりかただろ？
派生モデルや中間グレードをいくつも出して、客層を細かくして
各ユーザーにあった車種を提供すると
でも、それがバブル崩壊以降徐々に通じなくなり、今に至ると TOYOTAのセダン序列
LS
GS
クラウン=ES
IS
カムリ 高級車はレクサスに持ってかれたからクラウンは大衆車路線まっしぐらしか残ってないよな >>571
頭悪くて悪いね。
其々違うスタンドだよ。
ガソリンスタンドの店員が間違えて、
さらに俺も間違える可能性は低いと思うけど。
今日時間があったらまたセルフ給油してみるけど、
もしダメだったら、納車1ヶ月過ぎたので、点検の時に見てもらうよ。 >>580
そうなんだ？
実際にはクラウンって言ってもグレードで価格差があるよな。 1,600 LS
900 GS
800 クラウン3.5
700 ES
650 IS
600 クラウン2.5
580 クラウン2.0ター
450 カムリ
350 プリウス
300 プレミオ
こんな感じか？ 違うセルフのところで給油しろよ。
オーナーのレベルを下げないでくれ 最近レクサスの値上がりも半端ないな
レクサス国内展開始めた時はＬＳ770万ＧＳ520万ＩＳ380万ぐらいだったのに >>573
それが、レクサスも、初期モデルだけなんだよな。
あとは全てスポーツ。
レクサスならわかるのだけど。
クラウンは、ドイツと戦うクルマじゃない。
だから、全幅も抑えてるんだろ？って、思うわ。
クラウンの、オーナー若返り、この理論、おかしくない？
高齢化で、どんどん年寄出てくるんだよ？
スポーツしたい年寄は、ドイツに行ってるよ。
アスリートが売れたのは、若返り願望や、チョイ悪ブームだけなんだって。
ワンボックスの、アルベルですら、高級、乗り心地路線の、アルファードの方が売れてる。
トヨタのリサーチミスだよ。
若い人も、歳をとれば、落ち着くのに、今のユーザーからの脱却なんて無意味だよ。
若い人はSUV 行ってるの、理解してるくせに。 >>584
そうだねー。
レベル下げないよう気をつけるよ。 >>587
アメリカだかでBMWのMシリーズで燃料計の表示が正しくなされないとかでリコールの記事みたから同じく燃料計の表示不具合かもね 内装が安っぽいって言う人は、メッキギラギラだと満足するの？
ベンツみたいにネオン光ってれば良いの？
モダンなインテリアなんか理解できないんだろうな。 >>589
それそれ。
ありがちなギラギラ感より質の良い空間がいいよね。
最近の高級ホテルやリゾートはそんな傾向なんだけど知らないんだろうなw 内装の質感デザインは圧倒的に
レクサス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞クラウン 新型センチュリーの内装はいいから、トヨタも理解してるだろ？
ファントムや、マイバッハとは全く違う。
理解しているからこそ、路線変更は辛いわ。
福野さんも、ハイブリットは2500NA みたい、っていってるけど、先代のv6の方が音も静かだし、回転もスムーズで、良かった気がするな。
こんな大きな車でスポーツしないって！ 横幅が無いと側面モロにぶつかられたら横転しやすいんだろうか？ >>572
２１０アスリートから220RSだけど、こっちのほうがずっと良いけどな。
２１０までは、１００Km以下で直進している分には最高だけど、ハンドル切った瞬間萎える車だった。
２２０はどんなシチュエーションでも運転が楽しいと思える初のクラウンだと思う。 >>593
横幅があろうとなかろうと、このクラスで側面衝突で横転する状況だったら、どっちみち命はないから気にすんな。 >>594
特に感じるのは強めにブレーキ踏んでも、前のめりになりにくいね
助手席に乗る嫁も絶賛してる >>578
クルマに興味がある人だとその順位だろうけど、一般人にはわからないのでクラウンよりレクサスが上だからクラウンはISの下になる。 >>593
幅1800の車が側面衝突で横転するなんて
よほどの事故じゃないとありえんかと >>599
この板以外でも何も問題ないと思いますが？ なんでそんなにクラウンくさすのか
そっとしといてくださいマジで ていうか、クラウンにそんな出したくない
例えば、ジェネシスで2300万の車があって、めちゃカッコ良くて走りも抜群だったとして、買うか？
クラウン推しは主観が入ってしまってるだろうけど、側からみたら、クラウンもジェネシスもそんな変わらない。ブランドの格の話。 >>602
心配しなくても、ババ専ちんちくりんISより220クラウンは格上ですよ
GSより安全装備的にも上
レクサスは所詮トヨタ車のお下がり使ったお飾り車 >>603
クラウン買わないなら自分の車スレに行ってください
クラウンに文句があればアンチスレにどうぞ IS=元アルテッツア＝マーク2兄弟だからな
ジェネシスってなにかと思えば、韓国車か、、 初代の観音開きドア〜3代目→ショーファー路線
4代目クジラで今でいう 若返り路線であのスピンドルシェイプ(後にクジラと
呼称される）になるが失敗
5代目で再び、保守路線になり6代目は保守路線+電子化
7代目、「いつかはクラウン」
8(130系)〜11(17系)まで、120系の路線を続ける
12(18系)で今に続く、スポーティー路線へ変更
じゃ、次期(230系？)は再び、ロイヤル/ショーファー路線？ 今ってどこもバンパーが樹脂だから、高級感ないよなあ。
昔みたいにちゃんと金属バンパーにするべきだな >>597
それ減速Gの問題でサスもシャーシも関係無いから しかし、車幅を1800にしたのは大英断だ！
それこそがクラウンの価値。 新型クラウンジジくさい。
いいと言ってるのは年配の人だけと思ってしまう ISなんてマークXより隠しただろwww
草生やさせるなよ(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ ISなんてマークXより格下だろwww
草生やさせるなよ(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ
誤爆すまんm(_ _)m >>611
俺の220はRSで、AVSの説明書きみたら、上下左右だけじゃなく、前後にも減衰力が寄与されるみたいだが？ >>586
明らかにリサーチミスだと思う。
こんな中途なオーナーカーみたいにしたら社用車、公用車、ハイヤーはレクサスに行くだろう。
走りたい富裕層はドイツ車にいくし、
金持ってる若めはSUVやアルベルあたりにいくし。クラウンだぜって乗るのは田舎の社長さんだけだよ。
何度も言われているみたいだが、都心には新型クラウン走ってないよ。全くと言っていいほど。 >>620
価格設定もミスだろうな。これだけ出せば選択肢広がる。わずかな値引きで納車待ちまでするのは最初のアホだけ。 >>620
確かに新型見たのはお盆に田舎に帰省した時だけだなw 今日も買えない奴らの僻みがヒドイね〜。かわいそうに。
ちゃんと仕事しような！もう夏休みは終わりだぞ！ 本当に買えない奴らの僻みだと思ってるなら幸せだなw >>616
買えないから余計に気になるんだよね
可哀想な坊や（笑） >>621
気になりますか？ みっともなく恥ずかしいね（笑） 気になるを連発してる君、
アンチのコメントがそんなに気になるの？
いい車と思ってるなら気にせず堂々としてればよい クラウンにドヤ顔で乗ってるやつ早く見てみたい！うちの近くには全く走っていない。 みんカラにも結構増えてきたな
アンチどもの妬みが笑える 3.5RSの坂道だろうがスムーズな加速や安定感あるコーナリングは最高だ。
ストレスが消えていくよw 走ってるの3回見たけど全部爺が乗ってた
全部老夫婦が仲良く乗ってて微笑ましい光景だった
このスレの民度が嘘みたいだった クラウン自慢って、マクドナルドに行った事ある自慢みたいで、、、w アンチが何を言おうと世間はカッコイイ羨ましい車と思ってる人の方が多いんだから >>636
うちは肉の万世でステーキ食べてるぜ的な、、w 何でも買える状況で余裕持って現金100%で3.5RSadvanceを購入した。
満足している。
３年後の初回車検迄に乗り換える車を探して同じように買い換える。 このスレ見てると購入層かなり若返ってそうなのに
実際はそうでも無いよね
良い歳して煽り合ってたら面白いんだけどね >>640
3.5はリセール悪いから5年から7年乗った方が良いけどね >>644
只でも要らないというより誰も貴方にクラウンを譲りたくないよ。
それだけの価値が無いから。
只でも要らないクラウンのスレに粘着してるのはなんで？(笑) 直行直帰のだらしない社長が多いクラウンは乗ってる人が最高にかっこ悪く見える車ですよね >>644
お前のレス
>>646
に突っ込まれて破綻しててワロタ でもさ、村に住んでたらクラウン以外は買えないよなw >>647
悔しいんだろうね、自分には縁のない車がカッコ良く騒がれているので
あ〜可哀想だけど寂しい性格だな（笑） >>649
何故？クラウン買えるなら大概の車買えるが？
あと、マクドナルド自慢？お前結構な歳だな
マックと言わないし、マクドナルド自慢出来てた年代なら、50代以上
もう見てて恥ずかしいからやめとけ もし本当にクラウンを評価しないならこのスレ来るはずないもんな。
ましてやどうでも良いクルマのスレに書き込みなんかする訳ない。
わざわざここ見ちゃってる時点でどう言おうと興味があるの丸出し。
おまけに買えないもんだから妬みでディスってて恥ずかしいったらありゃしない。
ほんとかわいそうな奴らだけど自己責任。 >>619
それとブレーキで前のめりになるのは関係ないよ
それでなるならサスガチガチの車は減速Gがかからない事になるからな >>652
妬みアンチはこんなところで憂さ晴らししてる暇があるなら一生懸命働けばいいのにねw >>653
じゃあAVSは前後の動きに対して、どういう働きをするの？ >>658
制御って事は上下左右だけじゃなく、前後の揺さぶりも緩和する働きもするんじゃないの？ >>655
＞働くとか貧乏人の考え
キター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
働いたら負け の奴が降臨しとるwww クラウンって乗ってる人が最高にかっこ悪く見える車ですね >>660
投資家さんはもうこないですよ
自分で「もう来ない」とイキってたので
来れるハズは無い。来たらみっともない 笑 >>662
良くみたら、これはランクル系のAVSとなってるね
もうちょっと調べてみよう >>662
それのどこに急ブレーキで前のめりにならないって書いてるんだ？ >>661
この前と全く同じキャッチコピー
自分のキャッチコピーに心酔して何度も同じ言葉を書き込む
キモい奴 AVSなんてプロのモータージャーナリストても付いてるか付いてないか分からないくらい微妙な装備だから ここで金持ってる 乗ってるアピールは
8割嘘だぞ
ネットでぐらい調子に乗せてあげよう！ >>669
自分がポルテに乗った貧乏だから人もそうあってほしいんだね。
かわいそうw >>666
急ブレーキと強めのブレーキは違うぞ
色々と良く読め
分からないなら、いちいちしゃしゃるなアホ >>671
うるせえよ低脳負けを認めてもう2度と出てくるな >>673
誰がどうみてもお前の負けだ
日本語も下手くそ、読解力もない、少しは勉強して出直せアホ >>674
俺の勝ちだよ
AVSに減速Gを緩和するまでの機能はない 納車までしびれきらしてる。
みなさん、内金いれてますか？
レクサスESにチョット気持ちがなびいている。
でも、でかいんだよなぁ。 >>676
前後の揺さぶり緩和するのか？に対して
>>659
前後も当たり前にするけどなんだよ
お前答えてるやんアホか
そもそもお前は220クラウンに乗った事あるの？
お前はあの頭イカれた投資家？ クラウン乗ってるやつって頭悪いな。
おんなじことしか返せないw
ただのジジイのクルマだってww
ドヤクラウンやで〜www >>678
これはブレーキで前のめりになる話だからな
220は俺の娘が乗ってるよ >>681
そりゃあ民度が低くないとクラウンなんて選択しないからね。 このスレの嫌われ者
妄想零細企業
億円
妄想投資家 このスレの嫌われ者
アンチ
妄想投資家
車の買えない自転車乗り レクサスとクラウンは法人リースで乗るもんよ
うちがそうだ >>688
リースのメリットなんてほとんどないと思う。
金融機関は進めてくるけどな。彼らが儲かるから。 こいつら絶対ドイツ車乗ったことないだろ。
あるならクラウンを選択する理由がない そもそも田舎だと輸入車ディーラーがないからしょうがないべ。 >>693
そんなに気になるんだ（笑）
可哀想に… 害車が本当に良いもので満足してるなら、
わざわざクラウンが気になって仕方なくて
書き込みにくるなんてあり得ないからな 4気筒やディーゼルの安物しか買えなかった奴が、価格が2倍のまともなグレードを買ったと騙ってドイツ車とかアウトバーンとか粋がってるのを見ると笑える。
4気筒のモッサリターボや汚染ディーゼルをブヨブヨの足回りの上に積んだ故障率が高い南ア製の安物ファミリーカーにヒイヒイ言いながら400万円払ってドヤ顔してる奴って、物の良し悪しを見分けられない育ち方したんだろうね。
しかも、新古車や中古車をヤナセの兄ちゃんに頭下げて買ってたりするともう目も当てられない。 首都圏や京阪神の近郊住宅地じゃ、団塊〜バブル世代が320iとかC180みたいな安物にドヤ顔で乗ってる。
見るたびに、ああこの人たちは高性能なドイツ車に乗ってると思い込んだまま、まともな車を知らずに死んでいくんだなと思うよ。
クラウンと顧客の平均年齢変わらないんじゃないのか？ >>682
どうやら認知症の方の相手をしていた様だ
ごめんなさいね気付いてやれなくて
もう返信しなくて良いですよ >>695
君の頭ではお金がない人も車に乗れる社会にするにはって方向に考えが進まないんだな可哀想に >>698
ハリアー、アルヴェルあたりでもドヤ顔多いし、車の善し悪しってより、
ローンで買ったクルマに満足してるだけだよ。 >>701
信じがたいことに、自分たちは国産の同じカテゴリーの車よりも性能の高い本物に乗っている、そんな自分たちは物の真贋を見極める力を備えた優れた人間だって思い込んでる。
そこが、アルヴェルやハリアーに乗ってる層よりも救いようのないところ。
ここでドイツ車云々言ってる人たちの書き込み内容見てると失笑しか出てこない。 >>698
昔、外車推しで有名だったCGの元編集長が言ってたじゃん。
ベンツBMWが良いって信じ込むと、実際出来が悪くても良く感じるようになっちゃうって。
明らかに乗り心地悪い固い足回りも、それが良いと感じちゃうんだってさ。
割高な外車乗りってメディアに騙されてるだけだから救いようない。
本人が良いと感じるようになっちゃってるからほっとくしかないんだよ。
まぁ、もっと悪いのは御用ジャーナリストだけどな。 >>682
猿顔の「働いたら負け」坊主は黙っとれww >>704
トヨタのFRセダンがベンツBMWに負けてるのは日本だけじゃないじゃん
アメリカでも欧州でも中国でもぼろ負け >>698
>首都圏や京阪神の近郊住宅地じゃ、団塊〜バブル世代が320iとかC180みたいな安物にドヤ顔で乗ってる。
ISなら良いのか？ ノーズダイブに伴う前のめり感にAVSが有効という事で話は終わらないかい >>708
終わりで良いと思うよ
220を知らない認知症は放っておきましょう >>707
ダーティーディーゼルや3気筒エンジン、48Vママゴトハイブリッドみたいなユーザーを馬鹿にした途上国仕様よりは遥かにマシ。
比較にならない。 これ、いい記事だな。評論家様はこういうことやってほしい。 今の3シリーズって1・5リッター3気筒なのかよ
まじでクソぼったくりのゴミじゃねーか Cクラスは1.6Lターボ
クラウンの2.5HVは、ドイツ車より整備費は全然安いし、燃費は大衆車のガソリン車並みで壊れない、
MOPで60タイヤにすれば、初期投資以外は、ほんとに、お金のかからない車。 >>708
220は強めのブレーキで助手席に乗ってる人が前のめりにならないって話だぞ 助手席の奥さん、歳で体が硬くなっただけじゃないか？ AVS機能が働けばサス固くなるから乗ってる人の前のめりはひどくなるんだけどな ここまでレス読んだけど、やっぱりクラウン買って正解だったのか
良かった、、、
さて、今日は台風🌀なので明日洗車すっぞ！ >>704
誰？加藤？
今更懺悔してんじゃねえよなぁ、雑魚がw 認知症ジジイは免許返せよ。
クラウンってやっぱりジジイの車だな。
おんなじこと何度も何度も言ってて草
アリセプト飲んでるやつらは車乗るなよ。
クラウンには近寄らないことにしよ。 クラウン買えないウジ虫共おはよう
今日も頑張って仕事しろよ！
そのうち買えるよ210くらい
さぁ働け働け 見間違いかもしれないけど、新型の個タクってもう走ってるよな？
乗りたいけど、タイミングが合わないわ 一昨日試乗してきた
なんかハンドルの半径小さくなってるね
大きい方が運転しやすいのに
内装は写真で見た以上にコストカットで笑ったわ
ボタン類とかアクアについてるやつのレベル
買えないやつの妬みとか言ってるやつ大丈夫？
これはいいカモだわ >>728
言う必要有るのか？
お前は買えなく悔しいから妬心で発言しオナニーしてるだけだろ（笑） バーカ（爆笑） >>728
見えてる所だけで判断するなよｗ
新型クラウンの欠点はフロントサスが柔らかすぎて、前のめりになり易いところ。
リアサスは普通。急ブレーキで、後タイヤの接地圧が抜けて、車が止まらないよ。 >>729
トヨタのカモおっつー
>>730
あー忘れてた
営業にサスがすごくて
かつてない目線の上下の無さをアピールされたが
全然前のクラウンより良くなってる感じはなかったわ 今日もクラウン程度が買えないゴミクズ共の妬み
ｻﾞﾏｧ━━━━━━m9(^Д^)9m━━━━━━!!!!!!
稼いでから文句言え >>725
>>726
サンクス。
こっちは都内だから見間違いだったみたいね。 「日本の歌、演歌大全集」みたいなCDが欲しくないのと同じ理由でクラウンは欲しくない。 >>735
あなたみたいな人に振り向いて欲しくて5ドアみたいなデザインにしたんだが、
これでは年配者に嫌われて終わりの失敗作だな。 >>738
ソフトパッド多用してるけど、目立たない部分はもろプラスチック
トヨタお得意のハリボテ高級感だよ
レバースイッチの操作の質感も同クラスの輸入車に及ばない >>739
そりゃ、高級車を謳う割には相当な安普請ですね。
クラウンの位置付けがその程度になったんですね。
いつかはクラウン
虚しく響きます 年金生活者用の車を買えない人ってどんな人なの？
生活保護の人くらいしか思いつかないんだけど >>741
上記の人のうち、オーナーじゃない人のことだよ
簡単なことだよ 低重心、高剛性のシャシーとレグノで走ってて気持ちよいよ。 クラウンなんかより3尻、Cクラの方が上だろ笑
これ比較してクラウンが優ってるとこあるの？ないだろうが笑 >>744
49.104.17.150
またお前か… >>743
クラウンは走ってるのを気持ちよく感じちゃダメなんじゃないの？ >>728
アクアのボタンとか良く知ってるな
普通知らないけどな
バレバレだなお前 >>747
車の部品作ってるやつは以外と多いんだぞ
俺はロケットの部品とかミサイルの先っちよ作ってるけどな >>746
そうなの？
でも走るのが楽しい、珍しいトヨタ車であるのは確か >>735
CDすら買えないのか
じゃあ自転車も買えないな
犯罪犯すなよ >>749
クラウンって乗り心地良く走ってるのを感じさせないのが良いとこなんじゃん >>754
嘘ばっかりの奴らなのに？
まぁ暇潰しだからどうでも良い >>728
(>'A`)>ｳﾜｧｧ!!
恥ずかし過ぎるwww
アクア乗りなのかよwwwww
車格が違うので来ないでくれる？ >>751
遮音や防音できてない言い訳としてスポーティでドライバーにわざとエンジン音を聞かせる仕様とかアホなこと言うメーカもあるしね
どことは言わないがフーガとか
でも運転してて楽しくなくてひたすら安楽な車ってのはESに取って代わられた感はあるよね
価格帯もクラウンとモロ被りだろうし、新型ES買えば？ 買えないクラウンにわざわざ試乗しに行っちゃって
文句言いながらもスレ見ちゃって我慢できず書き込んじゃう。
アホの極み。
買えないクルマ指くわえて見て悔し紛れに文句つけるってどんな気持ちなんだろw
哀れにも程がある。 年金生活者用の車を買えない人ってどんな人なの？
刑務所に入ってるか生活保護の人くらいしか思いつかないんだけど 副業収入を直接受けとると税金とか健康保険が高くなるから、１人会社作って節税してる人もいるんですぞ。
一番はらたつのは児童手当切られる事と保育園の補助切られる事です。 大きな声では言えませんが下の子供が私立の高校で、本来授業料が年間100万円近くかかるのですが、自分は経営者で所得は低くしてあるため、自治体から補助金が出て20万円くらいで済みました
リーマンだったら出来ないことね >>762
腹抱えて笑った。
それを自慢するところがクラウンオーナークオリティ。 https://i.imgur.com/j09beCy.jpg
メーカーがこんなこと言ってる時点でまだまだ欧州車の走りのレベルに追いついてないのがわかる >>766
黙れ
詐欺師
納税は国民の義務
税金で年金も補填してるんだぞ
ここにいる皆さんの大切な生活資金になってるんだからちゃんと払え >>764
実際Eクラスかなんかに走りで勝ってるところあるらしいぞ
どうでも良いが、良く調べてからレスしないと恥かくぞ 今日もAmazon musicアンリミテッドで演歌三昧だわ https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2015/03/27/247599.amp.html
結局日本車って走りの面では全く欧州車に敵わないんだよね
それはサーキット走った時の全開性能ではなくて、日常のドライビングをいかに気持ちよく走れるかという性能
スバルの開発者が言ってるけど （2015年で古いけど）
「スバルは20年間欧州車の走りの質に追いつこうと頑張ってきたけど追いつけなかった」
「2020年ごろまでには追いつきたいなぁ」
とね
お前ら自動車評論家をバカにしてるけど、やっぱり車に詳しい人が乗れば、運転の心地よさは欧州車と日本車じゃ全然違うってこと
わからないならお前らが鈍いだけ >>773
これは自動車評論家がよくいう、欧州車は走りの質感が良いってことをスバルの開発陣が認めているということ
また、まだまだ走りの質感で追いついていないのを認めているということ
日本車はカタログスペックはいいけど、カタログに乗らないような感性に訴えかけるような部分に関しては負けているということ >>773
クラウンの営業氏も、「用意されたベンツとは互角と思ったけどBMWはサーキットではさすがの出来でしたね」と言っていたわ 例えフェラーリと互角でもクラウンなんて乗るか
こんな高齢者ばかり乗ってる車で性能とか必要？
あぶねーって 今自分の中で一番の車
それで良い
欲しい車が手に入れば何も言うこと無いはず
わーわー言う奴は買えなかったりとかの妬みしかない
買えない奴は努力が足りない
もっと努力して、こんなところで喚いてないで働け このスレの嫌われ者
妄想零細企業
妄想億円
妄想投資家 >>773
>>774
1000万円出して買うまともなドイツ車はよく燃えることに目を瞑れば素晴らしいかもしれん。
ただ、お前らが乗ってる南アフリカ製の安物はヒュンダイやキアと同レベルだろw 女性向けの車とかあるので、老人向けと割り切ってくれ。 クラウンの性能とか静かに走って直線だけ速ければいい >>782
お前は？
戦友はいるの？
戦後の混乱期を生き抜いて高度経済成長期を支えてくれて感謝してるけど最後の車がクラウンでは無念でしょね >>786
消えろや オッサン
ホントみっともない（笑） >>779
俺のこと言ってんのか？
俺は中小企業社長と発言してるし、たとえお前が俺のことを零細企業と言っても構わない
中小も零細も変わらん
しかし、220クラウンに乗ってる事実は変わらないよ
俺はちゃんとソースだすからね
5ちゃん住民はソース出せとよく言うからねw
https://i.imgur.com/IvDMjkE.jpg >>762
ちょっと興味深いので差し支えない範囲で質問させて。
私立高の学費は年間100万円かかる？
通常の年収と抑えた年収は？
その方法は？
学費80万円×3年間=240万円浮かせた？ >>791
そのキーはレスポンスが良いね。
リモコンタイプに変更したらレスポンスが悪くなってね。 >>791
免許証と車検証晒さないとソースになってないぞ >>792
学費は100万は盛りましたw
75〜80万円くらいですかね
補助金は、住民税の金額に応じて4段階ほどありまして1番補助金がもらえる方から2番目でした
毎年（3年間）、補助金が出るから申請してました
そもそも学校で補助金をもらうために収入を下げたのではなく、住民税を少なくするために収入は少なくしてありました
それが子供の高校の補助金制度で得をしたわけです
ただ一概に住民税を少なくするのはいい事ばかりではありませんよ >>795
なるほど。
年収下げたら年金減りますしね。
単純に下げると生活費や個人預金が薄くなりますがその辺りはどうお考えですか？ 今週末adv納車
おっさんカーを20代で乗るぜ
毎年乗り換えてるから1年限定だな
わざわざ買えない車試乗までして文句言うアホ共はみっともなさすぎて草
恥を知れよ 俺は３１日RS納車だわ。
カタログ出てないときに営業マンの口頭の説明だけで決めたので
少し不安 >>796
家賃、車、家電、本、通信費、光熱費等大抵のものは会社名義で経費処理できるから自分名義の金は大して使わなくなるし、
自分が１００％株持ってるんだから配当で別途払うなり出来る。
株の利益は所得税なんかに比べれば安い。 >>799
白パール
グレードは2.5adv
先週試乗したけど昔乗ってた200系2.5より微妙な感じした
Eクラスディーゼル糞すぎて半年で乗り換え
特定されるなw >>796
自分は店がありまして生活費はお店の仕入れとして
貯金に関しては、ある勘定科目をホニャララしてホニャララしてます
毎月貯金は出来てますよ
生活に関する店舗なので生活費はほとんどいりませんね >>747
>>752
>>757
代車とか人の車で見る機会あるでしょ
いくらなんでもこいつら必死すぎだろ >>801
同じですけど経費にも限界があるし最終的には内部留保を個人資産に移転させないと会社を大きくして終わりですよね。
>>803
生活関連のお店を経営してたら生活費は限りなく落とせそうですね。
>>802
Eクラスディーゼルはアレですよね。
ドイツ車は好きなんですがハイブリッドの完成度や国内限定のきめ細かさでTOYOTAを選択してます。 >>759
クラウン買えたら偉いの？
すごい感性だな
あまりに話題性あるから乗りに行ってしまったよ >>806
買えても偉くないけど買えなくて粘着してる人はアホw >>807
悪いけどあの内装で600万出すのは車音痴としか言いようがない
現行カムリと何も変わらないぞ >>807
買えなくて粘着している人はアホだけど
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
なんてクラウンがいったら欧州車乗りにバカにされて当然。所詮クラウンはグローバルカーではない。 >>804
どっちが必死なのか良〜く考えろ
話はそれからだ >>810
グローバルじゃなくて良い
国内でストレスの無い走りが出来る、壊れない、そこそこ格好良い
それだけで満足 グローバルカー=ドイツだろ？
今は、どうか知らんがジャガーやロールスなどの英国車やフランス、
ビッグ3のアメ車は、それぞれドイツ車とは違う、持ち味があるわけで グローバルカー？要らんw
その国に最適化された車に乗るわ。 >>809
言う必要あるの？ そんなに気になるんだ
可哀想だね… >>813
グローバル=世界各地で生産、販売する主力車種みたいだね
クラウンをドイツで生産、販売みたいな
クラウンはグローバルになれない、じゃなく
ならないから関係ないよね >>816
ならない じゃなくてなれないでしょ
外国だと高級路線ならレクサスがあるし
車格が半端すぎて人気でない
日本ではブランドで買う固定ユーザーとか法人需要があるから売れてる
中国だと高級車だっけ？ >>773
欧州車の良さがわからないのは車音痴だってｗ
あほ丸だしだな >>811
おはよ！トヨタのカモ
まだ迷ってるみんなは買うなよー
こいつみたいになるぞー 2.5lハイブリッドと3lターボ比べて
ドヤってる人て
価格的にも3.5と比べるのが筋かと >>815
まだ迷ってるみんなに教えてあげないといけないじゃんか
600万でこれ買うなら
ドイツ車の現行のフラグシップセダンの中古買ったほうが断然お得
ス ー パ ー コ ピーのブランド財布を
本物だと言われて高く買うようなもんよ >>822
クラウンよりドイツ車はわかるけど
中古は無いわ そこまで出すなら新車買おうよ 中古ドイツ車も新車新型クラウンも
団栗の背比べだと思うが >>821
3.5HVならなおさら価格的に不利。
ほとんど売れてないんだろ。
実際2.5HVのもさーっとした走りがクラウンにはお似合い それで2.5HVに4本出し、モデリスタ？TRD?あたりでドヤ顔してたら頭のおかしなのに煽られるぞ。欧州車に負けないんだぞーっていい気になってると高速で止められて、、アーメン >>828
g30もe43も1000万超えなんですが… 毒ガスが出張宣伝する度に所有欲が満たされるな
わざわざ来て書き込むくらいクラウン気になって仕方がないってすげー優越感だわw
今日もオーナーの満足のために、頑張ってたくさんネガキャンしてくれよ！ 田舎だとレクサスはおろか輸入車のディーラーなんかないんだから、クラウンしか買えないんだよ。
察してやれ。 「皆ベンツを所有したいはずなんだ！！」って
他の車のスレに書き込みに来るってよっぽど満足度低いんだろうな
本当に良い車乗ってたらそんなことするなんてあり得ないもん 実際乗ったから感想を言ってるだけなのに
なんでこうも必死に叩きに来るんだ？
俺は善意で言ってるだけだぞ
トヨタのカモに惑わされるなよ >>831
アクア乗りだったり中古乗りだったり
レッテル貼りがすごいな
仮にそうだとして新車に乗ると
内装が高級になったりするの？ >>832
バカにして楽しんでいるだけだろみんな。
欧州車に負けないキラッ
アホか。 >>840
それだけ気になってるだよ
悔しくて悔しくて…
あー可哀想だわ
アンチ の底辺馬鹿ども（笑） >>841
クラウン程度で満足できる感性がクズだな。
お財布にも優しいかw
補助金詐欺とか中小企業のシャッチョウサンとか民度が低いんだよ。
そのうちヤンキーが改造して増えてきて、ジジイの白い個人タクシーも増えて盛況だな。
クズを見下すのは本当に楽しいわ。 悪趣味な中華式タブレットポン付けメーター
ハンドリング微妙
車幅でかすき
四気筒ターボ、ヂーゼル以外ぼったくり
毒ガスブランドのマイナスイメージ
曲がる性能でクラウンに完敗(ベストカーの比較テストでも立証されてる)
でEクラスなんて食指しにかすりもせんかったが、
わざわざEのスレにいってこれを主張しようなんて微塵も思わんわな
そんなことするメリットがなにもないし出向く時点で恥ずかしいし
それをやろうと思うのは営業以外思いつかねーわ >>843
買えない人の批評なんてコンプレックス丸出しで恥ずかしいよな。 >>833
で？
田舎の有名人と都会の一般人、どっちが偉いの？
違う土俵で比べるなボケ 年金生活者用の車を買えない人ってどんな人なの？
底辺な生活保護の人くらいしか思いつかないんだけど >>842
気になってしょうがないんだよなw
中古乗りさん？www さーてと、、、
台風も過ぎたし、1週間先くらいまで雨降らなそうだし洗車行ってくるか！
社長はリーマンじゃないから時間あるからねぇ
｡ﾟm9(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ !! 生活保護でレクサス新車を内縁の妻名義で乗ってるやついるよ。 クラウンは良い車だけどオーナーがクズ
このスレ見てると車が可哀想
人の事貧乏とか言ってる奴が本当にオーナーかは知らないけど だってしょーがないやろ
アンチに言っとけよ、いちいち構うなと
こっちは別にクラウンの話でええんや >>845
田舎の有名人w
村社会のボスって奴かい？w >>852
は？
名士ってことだろボケ
縁のないやつにわかるわけないかww >>845
クルマ乗るのにどっちが偉いとか関係ないよねw
田舎にはレクサスもないからしょうがないよねw
心中お察ししますw >>855
馬鹿だねぇ
車好きだから運転好きなんだけど？
アホかお前はw >>817
いやいや、クラウンは日本でしか売らない方針な訳だから、ならない(ならせない)が正解だろ
日本語勉強した方が良いよ >>820
こんにちは！クラウン買えない奴
又は工作員
二度と来るなよ >>822
3年で壊れると言われてる車を中古って笑
アホか
二度と来るな >>838
アクア乗りと思われた本人？
やたらと気にしてるもんな
余程悔しかったのかな？
せっかく皆忘れてるんだから、もう言わない方が良いよ 車好きならクラウンは選らばないよな
上級ブランドのレクサスあるしなんにしても中途半端な車になった オヤジの2000ccの乗ってたけど
高速でエンジン回らんかったなあ
いろいろ防音はしてるが、
やはり聞こえてくるエンジン音はイマイチ
自分はマツダの2000だったけど
こちらの方が高回転フィールが全然よかった >>862
なんか不自然なターボ音？聞こえてくるよね >>861
クラウン買えないのにレクサス買えないでしょ
とりあえず、ここを離れてレクサススレで夢みてきたら？ >>866
いえいえ、暇だったもので
しかしアンチスレがあるのに、アンチが絶えないですな >>869
それだけ注目されている新型クラウンですね！ いつかはクラウン
から
いまさらクラウン
への
凋落ぶり >>864
買えないとか言ってるとローンで苦労して買ってるのがバレバレですよ 年金生活者用の車を買えない人ってどんな人なの？
お前らか生活保護の人くらいしか思いつかないんだけど >>859
外車を維持できないからクラウンなんだろ？
お前はトヨタの社員か？ >>874
うまいね。これがクラウンを所有する最後のチャンスかも
しれないという事で購入したんだけれどね。車に求めるものが
従来と比べて激変しているから。 >>860
クラウン以下の車の内装を知らないのはどうかと思うぞ
安っぽい車なのを知らずに高い車買わされてるわけだからな
ボタンの操作感はまじで硬いからな
これは間違いない アンチはアホばっかりや
クラウンが欲しいカッコイイと思ってる人の方が多いんだから それが悔しいのが見え見えですよ！ アンチ馬鹿（笑） >>875
買えないと言われてるのは貴方の方ですよ
日本語通じてますか？
まぁどうでも良いけど、220に興味ないなら普通はここに来ないでしょ
レクサススレへどうぞ >>877
外車を維持したくないからクラウンだよ
出来ないじゃなくて、出来るけどしたくない
BM所有したことあるし、外車に魅力はあるけど、今回は220クラウンを選んだ
ただそれだけ >>879
低ランク車の内装は苦労した時期しか知らない
10年前とか、、、
て言うか、220の内装が貴方みたいにボタンが、、、とかチープだとか言う奴いるけど、俺はこれで良い
価値観は人それぞれ、いちいちケチ付ける事ではない >>882
BMの後にクラウン？
百パー嘘だな
あるわけない
クラウンなんて恥ずかしいじゃん
落ちぶれた感ごハンパねーし 外車工作員が発狂する理由はこれ
220クラウンの販売が本格化したのは7月で7225台売り上げてるが、
外車はこの惨状なんだな
販売台数6月→7月
ベンツ 6126→4669(24%減)
BMW 5387→3752(30%減)
アウディ3154→1503(52%減)
これで発狂するなってほうが間違ってたわ >>884
信じる信じないは、お前次第だが
1シリーズのオープンをセカンドカーで所有してたよ
良い車だった
ところでクラウン買えない、お前は何に乗ってるの？ アンチって車に何求めてんの笑
ずっと同じ車に乗ってんの？笑
トヨタ以外にBM、メルセデスも乗りついだけど半年〜1年で変えてるから適当に選んでるわ
次はアウディいこうかな
とりあえず明日adv納車されるの楽しみだなあ こうも見事にクラウン発売と同時に外車の売上ガタ落ちするとは正直思っていなかった
客層そんな被ってないと思ってたから調べて驚いたが想像以上にクラウンに流れてるのな
数字はあまりにも残酷
同情してしまったよ、決死の粘着工作で流出食い止められるといいな
応援しとるよ Cクラスがマイナーチェンジで9月から発売。
3シリーズが年末にフルモデルチェンジの予定。
今の時期に売れる訳ない。 >>890
型落ち気にしない人には売れるでしょ
噂では値引き良いらしいし サイドはコンパクトカーみたいな平凡さ
フロントはゲテモノ奇形
トヨタさん、ただの奇形を「斬新なデザイン」と勘違いしてないか？ >>881
買えない人にいわないとダメージないよ
お前はアホそうだからわからないかな >>892
>>893
同意。レクサスもスピンドルグリルが変だが
クラウンのマンゲグリルの方が異様。 クラウンか、新車じゃとても無理だな、レンタカーか。型落ち中古なら
10年後に220買えるかな？
ちなみに、今のインプ買う際に1とかAも検討したけど、コストパフォーマンスじゃ
国産にかなわんってことでやめた。 ドイツ車乗ってた奴が国産に乗り換えるヤツは金がないだけ
車格が違い過ぎる 事実だけ言う
クラウンの発表してから
BMWは燃えるしメルセデスの売上は3分の2に落ち込み
クラウンの注文は4万台に届こうとしてる
それが現実
アンチが騒ぐほどメシウマなんだよwwww
涙拭くのは許してやるからどっか行け( *՞ਊ՞*)ﾉ >>899
4万台も売れてる持ってても自慢出来ない車って事だろ 自慢できるとかどうでもいいよ
日常の用途を過不足なくこなして故障少なく維持費用安く、出掛けやすいクルマがあればいい
BMW乗ってイキっててアルピナが来たらどうするの？にげるの？ >>900
なんだそのすり替えレスはw
いいから涙拭いて消えろ
あまり草生やさせるなwww >>905
ぼくちゃん、もう大人の時間ですよ
夜も遅いから早く寝なさい さぁ
明日は寺に登録手数料の払いと各種書類の書き込みに行ってきますわ
やっと順番回ってきたけど、なかなか納車日は早くならないね(´･ω･｀) >>833
この話って図星なんだろうな。
まともな反論がないものw >>900
そのうちトヨタ販売店の展示車と試乗車で
1万台はいってるな 3.5のフロントブレーキってキャリパーだけデカイと思ったらディスクもスリット入ってるやん
やっぱり2.5とは違うね 210 3.5アス後期から、220 2.5 rsです。本日納車。
いい事、追従車速が広がった、ホールド機能で足ブレーキ要らず、ＨＵＤとデジタルバックミラーは良い
イマイチ、レーン追尾はカーブキツイと追尾しきれない？Ｔコネは２１０と同じで成長なし >>912
レーダーじゃ、カーブでの追随は難しいね GRMNカッコいいんでしょうな
買う人裏山鹿
家族持ちはスライドドアのミニバンしか
買わせて貰えんとです… >>914
共働きで、嫁がそれなりに高収入な
家庭のおっさんはミニバンに加え
自分の好きな車所持してたりする。 >>894
アンチスレあるのに、わざわざ来ちゃう低脳に言われたくないな
次はまたまた買えないレクサス荒らすの？
て言うか、さっさと行け クラウンジジイは知らないだろうな。
スープラ復活にはBMWのシャーシにBMWの直列4気筒、直列6気筒を載せる。ベースは普通にBMWのセダンに乗っているエンジン。
世界に誇るハイブリッドがあるのにどうしたの？
あれ？欧州車に負けない車作ってるんだよねw >>911
でもあのローターの大きさじゃダメだね。 >>915
非常に裏山ですな…
マンションだし車一台が限界ですorz >>920
スポーツドライビングにはトヨタの直4やV6はダメなの？モーター足さないきゃダメか。
儲かってるはずなのにBMW様にエンジン、シャーシまでいただくとは、恥ずかしいね。
スポーツエンジン、スポーツドライビングのベンチマークはやはり欧州車ってことだね。
まあ田舎のオッサン車には関係ない話か。 >>921
レクサスですらヨーロッパで相手にされないのにクラウンが欧州車に負けないドライブフィールとか草 明確な根拠は無いけど故障して修理に出してる期間や費用は統計的にかなりちがうと思う。
故障頻度
修理期間
修理体制
修理費用
対応に取られた時間の機会損失など。 ネットで見るとアメリカの信頼がおける調査会社が故障頻度の統計を取ってました。
故障しにくい順番に
レクサス
TOYOTA
BMW
ベンツ
アウディ
ボルボ
そして修理費も高いです。
新車で上記なので中古ベンツだと更に… 一般的に故障頻度が低いほど高品質だと言えると思います。 >>927
やっぱりトヨタは優秀ですな
壊れる車には乗りたくないね 壊れる車に乗ると面倒ですよね。
修理に出して荷物乗せかえて代車に乗って治ったらまた乗せかえる。
遠出してて故障したら更に面倒です。 トヨタ系は、代車だしてくれるけど、外車はないところもあるし。 車にはティッシュ5箱と充電ケーブルしか通常荷物は乗せないな >>890
ああ、可哀想に
LEXUS ESと被っちゃうのね
またまた負けそうw
クラウン乗りだけどLEXUS応援しちゃおw 話は変わるけど昨日CX8を見た。
中々の迫力あるボディとデザインだね。
グリルがレクサスかTOYOTAなら売れるんだろうな。
でもマツダは品質や中身が… もしかしたら、ドイツって兵器の類も故障が多いとか？
日独ともに、海外で自国産の兵器が実戦利用されたことがないが、
いざ使ったら、ドイツのレオパルド戦車は、故障頻発とかになりそうだな。 >>932
おい、ティッシュ5箱も積んで何すんだよ？ ホテルとかでレクサスが来ると格下扱いされるから我慢するのが屈辱だよね
けど安く買ったんだら仕方ないね アンチってなんでこんなに必死なのかなあ？
買えもしないクラウンスレで、しかもベンツもBMWも買えないのになぜか欧州車信仰。
クルマ雑誌読んでるお子様かな？いま夏休みだしな。
(大人だったらマジで終わってる)
将来欲しいクルマ買えると良いな。 クラウンに客かっさらわれた外車営業だろ
さっさと転職すればいいのに アンチじゃないんだよ大好きだったクラウンがとんでもなくダサイ外観になって悲しんでるだけなんだ >>909
珍しい方ですね。
他の方はほとんど田舎住まいでクラウンしか選択肢がない状況なんじゃないでしょうか。
そうじゃないと積極的にクラウンなんて選びませんよ。 >>941
カッコ良くなったと言ってる人の方が多い
だからお前はクズだ（笑） >>939
前の車、ヤナセで買ったけどしばらくしてヤナセ辞めたってハガキきたわ
その営業マン、15年は勤務してたんだけどなぁ
理由は体壊したことにしてるらしいけど >>945
嘘？ そんな事も分からないのか？？
お前が悔しがってる姿が見えて可哀想になってくるよ 雨降ってきた、、、
せっかく昨日洗車したのに
話変わるけど前の前の車はゼロクラでフィルム5％で結構暗かったけど、今回20％にした
ちょうど良かったわ 俺のように本気でクラウン買おうかと考えて、有益な情報出ないかなとじっと待ってる人多いだろうな。因みに外車は考えたこともない。 >>938
ベンツやBMWの最多販売価格帯は、今や国産より安くて品質性能が劣る製品。
値引きの大きさや中古価格の下落率が全て。
気筒の数×100万円が実勢価格。
318i、320i、320d、520d、C180、C200、E220d、A4あたりの安物なら、クラウンより安く、カムリ並みの価格で吊るしの在庫車・新古車が買える。 日本製信仰ってw
どう考えても逆だろ、中高年の舶来信仰は根深い >>882
>>883
220系クラウン信者が反論に必ず俺は金持ちです！みたいなの入れてくるのはなぜ？
それって車の評価と何の関係もないと思うんだけど リヤガラスフィルム貼りたいけどハイマウント穴開けないとディーラー貼ってくれない。
貼った方見た目どうですか？ >>958
それは地区によって違いますよ
ハイマウントの件はグレーなので… >>955
こっちからすれば、信じて貰えない事をいちいち言わせんなって話だ
その前に何故アンチが来るの？アンチは馬鹿なの？とか思わないの？ >>958
自分のところもです
今回初めて穴空けられ、初めは抵抗あったけど慣れました
色々な面倒考えたら妥協も必要でしょ >>958
俺は外注だったので穴あけなし
透過率20％だよーん ハイマウントの上にフィルムを貼っても大丈夫な管轄の県で車検したら？ 車検の時メンドくさいしフィルム妥協するかな...くり抜いたの貰って置くだけフィルム試してみるかなw >>966
自分は最初の車検代込みのやつ(何て言うか忘れた)に入ってるから、購入したDでお世話になろうかと、、、
て言うか、ぶっちゃけると何の相談もなしに勝手にリアに穴空けられた笑 そもそもこの世にグレーと言う言葉が有るのも変だけど… クラウンはいい車だよ
壊れない、維持費、静か
走りがいいとか言うからダメなんだよ >>938
もしかして、なんで欧州車に乗るか知らない？当たり前のことだけどおさらい
無制限のアウトバーン始め、制限速度が日本とはまるで違う
欧州車の速度メーターは300kmくらいあったりするから見てみな
当然車の強度や足回り、安全性の基準も違う
車に対する基本条件が違うわけ
日本では必要も意味もなく基準上げる必要はないので当然基準は低い。だから欧州基準並みだとか言う
日本で同等の強度求めれば、当然過剰品質となりコストカットの対象
日本車は欧州輸出時は補強していたが、欧州中心のマツダはスカイアクティブボディあたりから統一。トヨタもグローバルアーキテクチャで一つにした
失われた10年も終わり、あまりコスト言わなくなったのと、トータルコストは共通にした場合とそれほど差異は無いからだろう >>942
それは言える
結局は車じゃなくてディーラーの差
自前で技術者を教育訓練できる日本車と
社外の整備会社に発注しなければならない
輸入車では、技術力、予防保全、エリア、
費用にやはり差は出てしまう >>952
しかし、円高のおかげで、輸入車の部品も
昔よりかなり安くなったのは確か >>975
ここは日本ですよ
外車買って外国で乗るなら解る
日本では色々な制限があって、車の能力を十分に発揮出来ないし、ストレスたまるでしょ
何故外車に乗るか、、、殆どの人は格好良いからとか、見栄でしょ
外車を所有した事あるし、外車乗りの否定はしない
だけどやっぱり「壊れる」が一番気になるよね >>961
ただ感想を言いに来てるだけだよ
信者がもみ消そうとして煽ってくるけど
真実はボッタクリカー
外装はクラウンだよ外装はね
でもそれだけで乗るなら
外見や見栄で外車乗るのと何も変わらないよね フィルム画像ありがとうございます。見たら更になやむw 最近のトヨタはプリウスやC-HRなど奇形デザインが多かったけど、クラウンは正当進化という感じでカッコいいね。
自分は荷物積むこと多いのでセダンタイプは買えないんだけど。 >>980
感想言うところを間違えてるでしょって話だろ
クラウン信者が煽ってくる？それ解って来てんだから確信犯じゃねえか
加害者が被害者ぶってんのと一緒だアホか >>973
それがホントなら嬉しい
PHVという話は聞いていたのだが >>955
何で普通の会話をお金持ってるアピールと受けとるの？
貧困なの？ エアコンの操作しにくくない？ドリンクホルダー使いにくくない？それだけがきになるな。 >>990
>エアコンの操作しにくくない？ドリンクホルダー使いにくくない？それだけがきになるな。
まともな装備で乗り出し６００万近くするとは思えんチープな内装と使いにくさだねｗ
乗り出し５００万以上出してワイパーもバックミラーも手動てｗ
４９０万近く出しても装備は軽自動車以下ｗ >>990
慣れたら何てことない
ドリンクホルダーは下げっぱなしかな
そういえば、走行中に窓を少し開けて暫くしたら、メーター位置のディスプレイ(名称忘れた)に窓を閉めますか？みたいな表示されたから、ハイにしたら全窓が閉まった
地味に便利だねこれ
そんなの今更かよ！とかの煽りはやめてね いまどきクラウンで8インチのナビって客を舐めてるよな。身にしみたボッタクリ商法がやめられないようだ どうでもいい馬鹿みたいな機能を付ける暇があったら
ハナクソみたいなフロントデザインどうにかすればぁ >>975
アメリカでの試験で、日本車よりプアな結果になっていること知らないのかな ボッタクリって買わなければいいだけ。
買えないんだろうけどw このスレッドは１０００を超えました。
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