MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察22
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※前スレ
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察18
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527490574/
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528023676/
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530329778/
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察21
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532742955/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured それはないなぁ。若者ならまだわかるけど、いい年してそれやったら >>848
その通り。
ブランドありきの車選びだよ。
それだけ、ブランドイメージは重要って事。
同じクオリティの商品が同価格で販売してたら、好きなブランドを選ぶのが一般的な消費者マインドでしょ。
何か問題でも？ ブランドが構築してきたものをすっ飛ばしてモノを買うような奴がレクサスを買うということかｗ >>850
ブランド価値を否定したいのか肯定したいのか曖昧だが結局は貧乏人のくせに見栄だけはいっちょ前って事だな >>852
ブランドはほとんど考えないけどな
たとえば、アウディは大嫌いでも車が気に入れば
買うだろ
ただメーカーに疑い持ってるところは
良い車と思っても信用出来ないから躊躇するけど
例えば三菱とか 逆にBMWのブランドが大好きでも
車に気に入ったのがなければ買うなんてあり得ないよね >>847
本家の半額で同じもの出したら絶対買うに決まってるやんw >>857
お前が買うのは勝手だが自分の貧乏臭い価値観押し付けるなよ 同一品なのに高い方を選ぶとかそれこそ意味がわからない。
情弱の最たるもんでしょ。
現実にはあり得ない話だからまぁ言葉遊びなんだろうが、全くの同一品を作れる時点で、あるいはOEMで販売するほどの業務提携を行う時点でそのメーカーは同じ土俵にいるわけだからね。
結論はヒュンダイが仮にSのOEMを売ったところで半額にはならない。
かと言っても、本家と同じ値段なら本家を買う→成立しない
だよ。 というか、公道ならＦＲやMRやRRレイアウトはダサい走りしかできない時代だからなあ
いきってもファミリーカーや営業車威嚇するだけ
これが現実
キレた営業車にすら勝てん訳だよ >>858
と
今週のキチガイ、三河カッペが偉そうにほざいております キチガイに説得力ゼロww >>858
オマエカスのくせにいちいち偉そうなんだよ
もっと普通に書き込めや、カスwww >>858
オマエ おベンツならダサダサベンツでも平気で毎日乗ってるもんな？ オレは恥ずかしくて無理だわww >>852
アホだわ
ドイツ車なんか、日本車と同一のクオリティなわけねーだろ
それでもドイツ車を買うんだから、中身なんかどうでもよくて、イメージだけで選んでんだろ >>862-864
アウディの試乗を拒否された、貧乏臭いアルト乗りが随分イキッテるな（笑）
https://imgur.com/a/t0yy4Px 恥ずかしい毒ガス詐欺でブランドイメージ覆す何かを期待してドイツ車みてたが
もしかしてまだブランドあるとおもってるやついるの？ >>866
確かにこのルックスならコンビニ店員相手に普段から死ねとかカスって言ってそう笑笑 >>867
＿＿＿＿＿
.ｎi 7 ／ ＼ 不細工オセチ乙
l^l | | ｌ ,/) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / | ￣￣ ￣￣ | l^l.| | /）
/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／)
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ |
`ヽ l
https://imgur.com/a/GydjB14 >>872
こう見るとレクサスは無いわぁ
これわざと顔の変な車種持ってきてない？ >>872
レクサス>ベンツ>アウディ>>>BMW >>870
よう今週のキチガイ
今日も飽きずに三河の環境破壊に貢献してんのか？ 書き込みに切れがないな レス辞めたら田吾作w >>877
ベンツ>アウディ>>BMW>>>レクサス >>872
なにこれｗ
レクサス酷すぎて正視に堪えないレベルなんだがｗ >>877
やっぱりレクサス酷いな。
ところでなんでベンツはCクラスでなくてCLAなの？ そもそもセグメントがバラバラ
レクサスがLSなら全部Fセグでやれよ >>858
MB乗りとして、君の存在が恥ずかしい。
GLEは好きだけど君そのものがね....。 個人攻撃をメーカー攻撃で行うのを止めたらいいのにっと思うのだけどね。
MBでもBMWでもディーゼルは良く出来ているし
Audiも良い車だと思うけどね。(元Audi乗りって言うのもあるが)
今はLexusに乗っているっと言いにくいけど･･･(震え声) >>883
全く接点のない人間が原因で恥ずかしい思いしなきゃならないって脆いメンタルしてるのね
俺は自分と関係のない1ユーザーが基地外だろうが性犯罪者だろうが何とも思わないけどな >>883
gleなんてクソダサじゃん こんなクソ車でドヤってるアホの顔見たみたいわww
https://i.imgur.com/GSPbsel.jpg >>883
この人以外にも、このスレ内にGLE乗りは他にいるんじゃない？って考えたら気の毒に感じてね。
でも、俺の気にしすぎだな。仰る通りだ、失礼。 安価間違い。
>>885さんに対しての内容。またまた、失礼。 GL、GLE、MLみたいなアメリカベンツはダサいね レクサスのレ点ライトとかデザインがうるさくてガキっぽくて
迷走の果ての駄作だな >>893
でもそれがコストとして乗っかってるからね。
例えば、
ハリアー 400万
NX 500万
X3 650万
NXの費用の内100万くらｂ｢はそういった瑞ﾚ客だとすると＝A車的にはハリャAーと変わらなｂ｢よね。 いまや同セグメントだと御三家でアウディが1番価格高いね。ベンツはオプションじゃなく全て標準だからお買い得だよね。 お買い得感ならゴルフ最強だと思うわ。まあお前らはブランドで選ぶから興味ないだろうが。 >>897
それを言い出したらスバルマツダがコスパ最強 欲しい車じゃなくて、お買い得かどうかで買う車選ぶの？ >>899
欲しい車というのが大前提だろうが、価格と中身が釣り合ってるかは精査するだろ。 >>898
スバルは割高だよ。利益率見たらわかる。 >>901
いや、俺はしないけど。
予算の範囲内で1番欲しい車を買う。予算が足りなければ中古車も検討する。
3シリ欲しいのにCクラスがお得だからって、そっちになびかないだろ。 >>903
うんお前が外車とは程遠い生活してるのは分かった 高い安いしか見えない人はレクサスもドイツ車も同じなんだろうね。
割とモノの良し悪しやコストのかかり具合を外見とか触った感じとかで判断できない人って多いから。
ハリアーを化粧直しして100万乗せても違和感を感じない人がいてもおかしくはないよw
レクサスも日本で実用的に100km以下だけで使うなら悪い車じゃないどころか、かなり快適だけど150km超えた辺りから先や、連続走行4時間とかでアラが出てきちゃう。
これを違法だからとか言われても「あっそ、でも買わないよ」になるんだよね。 昔借りたGSは150キロを出さずとも120キロ巡行で疲れてしまったわ。借り物だったからかもしれないけどな。 >>907
具体的に指摘したら？つまんない煽りしかできないただの無能と思われたくなかったらね >>910
スバルやらマツダやらいつまでスレチな話してんだよ無能 >>908
レクサスの170km/h超の高速走行レポートで、
ゆったり感があって高級感があって、レンジから乗り換えられる、
と評されてるわけだが
https://www.youtube.com/watch?v=D9gJmct5OLU&;t=115s >>912
これに対して老害水野の動画をアップする奴が出てくると予想 アウトバーンを想定して製造されている独3車は 街乗り程度では国産高性能車とそれ程違いは感じないが140〜170km辺りのレンジでは全く異次元の安定性を見せる これは実際体験しなければわからんだろう 因みに常時飛ばしている訳ではないのでカスが煽らない様に >>915
それ、ただ単に「ジャーマン3はローカライズせずに車を売っている=日本市場で手抜きしてる」って事なんだぜ。分かってる？
違法な速度域にフォーカスして合法域を疎かにするっていうのは、ユーザーが舐められてるって事だって気づけよw
これこそ「コストダウンのしわ寄せをユーザーが負担している姿」そのものだわなwww 合法なり日常なりの速度域で国産と変わらない程度の運動性能あるんだからいいんだよ。 国産の国内専用モデルも「グローバルで通用しない商品に、競争していない価格を付けたボッタクリ」とも言えるから見方次第だな
結局は実際に買う客層のニーズに合ってればいい
アメ車がローカライズしようとして「同じようなものならドイツか日本の買うわ」となったのがいい失敗例
アメ車を買う層はV8乗ったデカくて安い車が欲しかった 一番のボッタクリはクソダサいエンブレム付けて誰も望んでない罰ゲームみたいな納車式やってるレクサスだろうな
全く同じ車をトヨタブランドで出したらとてもじゃないがあの値段では売れないだろ エンブレムの由来
メルセデス・ベンツ
「スリー・ポインテッド・スター」のエンブレムは、カール・ベンツと並んで世界で最初に自動車を発明したゴッドリープ・ダイムラーが、
自動車のみならず、あらゆる交通機関に自社製作のエンジンが搭載されることを夢見て、その活躍の舞台「陸・海・空」を表現したもの
BMW
設立当時、飛行機のエンジンを作っていたところから、回転するプロペラの形をしています。
また、BMWの生誕の地であるミュンヘンの位置するドイツ・バイエルン州の州旗が青い空と白い雲を意味する色で表されているところから、エンブレムの色は青と白で構成されている
アウディ
「フォー・シルバー・リングス」は、4社の独立したメーカーが大同団結した歴史を表しています。
19世紀後半から20世紀はじめに創立された4つのメーカー、ホルヒ、ヴァンダラー、DKW、アウディが、それぞれの得意分野と専門技術で手を結んだ共同体（アウトユニオン）が現在のアウディの前身
レクサス
レクサスの頭文字であるカタカナの｢レ｣、アルファベットの｢L｣をそのままエンブレムにした中身の無いトヨタらしいもの
ロッテリアの「Ｌ」、ファッションセンターしまむらの「し」と間違えて認識されてる事例多数 >>916
ベンツ長く乗ってるけど街乗りも快適だよ。べつに高速にフォーカス合わせてるわけじゃないでしょ。 >>917
乗り心地硬く、燃費悪いあの乗り味のことをそう評価してるのか？正気か？ >>922
ベンツは乗り心地いいよ。ってか人を乗せるとそう言われる。自分はベンツ以外ほぼ乗らんから普通なんだけど。 >>923
日本の道路にあう、ちゃんとした乗り心地の車に乗ってみたら？クラウンとか。
それらと比べたら、Sですらハーシュはキツいし、継ぎ目も拾うし、ろくな乗り心地じゃないよ >>925
お爺さんの古臭い固定概念の知ったかは恥ずかしいから 一般ピーポー乗せたときに乗り心地良いって言われるのはサスの柔らかい車だろ。そんなもん車の良し悪しじゃなくて味付けの問題だわ。 >>909
運転自体が向いてないんだろうね
今度から電車にしたら >>484
25〜30年前かな。どこの地方都市にでも大概あったんじやね。いやマジで楽しかったわ、あの頃。 >>925
乗り心地のお話をしてるけど、それより乗ってて楽しいか？が大切かな。
好きな車乗ってたらそんな多少の振動や突き上げなんて気にならないでしょ。Sでダメなら乗れる車だってかなり限られるよね。
S以上の車って今は何に乗ってるの？ クラウン、滑らかで平坦な舗装で継ぎ目を踏んだだけなら粗は目立たないけど、
路面が緩やかにうねってる時はフワフワするくせに、
凹凸があると底付きしてるんじゃないかってレベルでゴツゴツするわ車体震えるわでどうしようもない。
下道を70以下で走るとき後席に座るなら有りってだけだわ。
乗ったのは先代になったクラウンだけど、トヨタは全部そんな感じ。
あれが好きな奴はトヨタ依存症みたいなもの。 GS450hは現存する、スポーティセダンの最高峰
異論は認めない 異論もクソも
箸にも棒にもかからないよレクサスなんて。何言ってんだお前w >>930
乗り心地の話をしてるんだよ。乗せた人からどう評価されるかも含めて。流れを把握してからレスしてね。
空港や駅から目的地まで送迎してもらう事が良くあるんだが、その際にSとか手配されてると最悪。
ホスト側は気を使ったつもりでSや7を手配してるんだろうけど、轍や舗装の悪い路面の所でそんな車だとほんと最悪。
圧倒的にいいのはセンチュリー。ついでマジェスタ、アルファード、クラウンって感じ。流石にロールスが来た事はないけど、ロールスだと良いのかもな。知らんけど こいつの想定してるシチュエーションだとLSが来そうなもんだがw
空港て羽田って設定なのか知らんが首都高でアルファードはないわw >>920
レクサスはレでしょ少なくともLには見えない >>938
ちゃんとプロの運転手付きで乗り比べてごらん。そうすれば分かるから。因みに、LSはS並みにクソだよ。Sより若干ひどい位 ないよ。俺がプロなんだから。運転手ではないけどね。
アルファード（笑）
究極の車音痴だなしかしw アルファードとLS比較でそのインプレッションとはねー
こいつは単純にフワフワでヘッドクリアランスが大きい車が好みってだけだな。あまりの的外れっぷりからすると、実際はSや7やLSどころかアルファードすら乗った事なさそうだけど >>942
うまり、後席に乗っての評価をしていない、と
論点の違う話でドヤ顔って、コミュ障の方ですか？ >>920
BMW
バイエルン州旗の青白のチェッカー柄をパクっただけ
プロペラ云々はこじつけ
アウディ
アウトウニオンなんて
WW1敗戦後の恐慌で潰れかけた
零細企業の寄せ集め
レクサス
LEXUSには、高級を意味する「ラグジュアリー(Luxury)」と「法と基準」を意味するラテン語「レックス(Lex)」の合成語で、「ラグジュアリーの基準」という意味がある。 その頭文字の「L」がエンブレムとなっている レクサス
レクサスの頭文字であるカタカナの｢レ｣、アルファベットの｢L｣をそのままエンブレムにした中身の無いトヨタらしいもの
ロッテリアの「Ｌ」、ファッションセンターしまむらの「し」と間違えて認識されてる事例多数w >>936
あるふぁーどｗｗｗ
ま、クラウンコは下道60キロ以下で走るなら最高に乗り心地はいいな。それは認めるわ。運転しててもその速度なら特に不満もないな。
ジジイ専用だとよくわかるよ。
>>933
バッテリー積んでデブになってCVT採用の時点で論外。450hなんて燃費ケチのためのグレードだわ。
そんなものよりは350のほうが遥かに良い。つーか、あれはドイツ車と唯一タメ張れるわ。デザインがクソ過ぎるけどなｗ 乗り心地に関してだけど、国産車で育った人とベンツで育った人では、乗り心地良いの感覚が違うんじゃないか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
