MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察22
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スレを建てるときはワッチョイを付ける様にお願いします。
※前スレ
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察18
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527490574/
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528023676/
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530329778/
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察21
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532742955/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 第四回オフ会
砧公園(駐車場)オフのお知らせ
開催日 8月11日(土)
時 間 21時～
場 所 世田谷区砧公園駐車場
※参加予定者の方々は車種と共にレスをして頂けると助かります。
現在の参加予定車
Lexus NX300(幹事@世田谷君)
Lexus RCF
BMW M240i
BMW X1 18d Xline
BMW X6 35i
MB C200 wagon sp
MB Eclass(W212) IPまで付けると同一の判断がつけづらいのでワッチョイのみとしました。 ID:g1+3iDXi0
このおじいちゃん怖すぎ笑笑
日中だろうと深夜だろうと構わず発狂する基地外ジジイ >>6
本当にジジイなのか？
ジジイを装った40前後のカスの様な気もするが リタイアも嘘で無職のカスが暇に任せてネット受け売り情報を書き込んでいるとか？ 嘘つくなら車ももっとマシな設定にするでしょ
まあ基地外なのとジジイであるのは間違いない 急にまた静けさが戻ったな
意味不明に荒れるよりは数段マシだけど スレ止まりすぎて落ちそうで怖いわ
この極端な変わり様は一体･･･ スレ建て48時間以内に20レス以上だっけ？(うろ覚え) ジャーマン3からレクサスに乗り換えた方にお聞きしたいのですが満足度（100点満点で）良い所と悪い所教え頂けませんか
次の乗り換えでレクサスを視野に入れるか入れないかの参考にしたいです
面白くなければまた荒れそうなら無視して下さい
宜しく御願いします >>20
まあな走りはここのドイツども蹴散らすだろな >>19
その組だけど、ある程度カスタムできるなら不満の大半は消せるんだよね。
あとはどの車から乗り換えるかにもよるし、予算にもよるし、中古か新車かでも違うから一概に言えないよね。
せめて検討してる車種書いてくれれば絞ったアドバイスできるよ。 GLA180です。オフ会、ローン中のCセグでもアリなんですね。スレの流れ的にも、他の参加車両的にも大分貧乏くさい感じにはなりますが、よろしくお願いします。 >>22
カスタムっていうのは、買うときのオプション選び？
それとも、買った後に弄るって意味？
私は吊るし派なんだけれど、
ここのスレの人は、結構弄る派なのかな？ ワッチョイでまた過疎っててわろたw 結局ネタ切れでオフ会スレになる下らない流れか？ いっそワッチョイなしの分室でも立てて区分けしたらどうだ？ どうせこっちはあまり荒れないオフスレだろうからw 荒れるのを期待してるような発言だな
もしくはいつも荒らして楽しんでる張本人か？ >>21
いや、マセラティは重いから遅いよ。音はかっこいいけどさ。 >>27
それは君でしょうw 安定のササクッテロ君w 新車買っていじる人はすごいね。俺なんて中古買ってもそのままで乗るし。 >>22
現在C200ワゴンとZ4所有です
何方も古いです
6年落ちと5年落ちです
追い金出来るのは800程です
2台とも下取り出しても良いのですが大して値段つかないみたいなのでどうしようか考え中です
維持経費は問題ありません
Z4出してスポーツ系でも良いし
ワゴン出してセダンでも良い
条件はどちらでも軽量キャディバック2つ積みたいです
優柔不断な感じですみません
レクサス乗ってる人が周りにいないのでよろしくです >>28
3代前？かな、あれの方が良かったのかな
初めて乗って感動したわ イタリア車はアメ車以上に壊れる、高額費用のイメージが強い >>32
レクサスってワゴンもライトウェイトスポーツも持ってないからね。維持費心配しないなら、わざわざレクサスにする理由が見当たらないな。
敢えて言うならNXあたりかなとは思うけど、それならC43ワゴンで良いと思うのよね。
特別これじゃないといけないって車があるわけじゃないなら、ドイツ車でよいのではと思うよ >>35
レクサス少し興味が出てきたのですがそんな感じなんですね
問題出るまで乗り続けるのもありですね
ご意見ありがとうございました >>36
SUVなら売れてる分だけ先進装備も付きやすいんだけど、セダンはプラットフォームが古かったりFFだったりなのよね。
スレ違いだけど個人的にはアテンザワゴンとcx5おすすめだわ。
マツダのエンブレム以外は良い車だよ。 レクサス選ぶ理由って故障が少なそうってだけでしょ？
それ以外なんの魅力もないもの。単なるトヨタにガワだけ酷い加飾しただけのセンス無しが乗る車って感じ。
まぁ別格過ぎるLFAとか、LCみたいに普通にカッコいい車もあるけどね。
でもLC買うとか考えたところで、結局はM6とかSLなんかを選ぶかなあ。 >>37
マツダね
昔昔初期のロードスター乗ってました
今のロードスターどんなですかね 新しく出たLSもイマイチだし、クラウンにはバーゲンセールで最新のプラットフォームとパワートレイン装備するしで、トヨタ重視レクサス軽視なんだよな最近の動き見てると。 現在 MB G63、Audi A4クワトロアバ（B7中古）、2台持ち
前スレではAudiアンチが多いように感じたが、中古でもクワトロは予想以上に良かった
普段乗りもさることながら豪雨降雪時の安定感はかなり
初年登録から10年、購入から3年経って現8万キロ超えたが大きな故障はない
VW傘下なのと新車高杉なのは残念だが、クルマはしっかりしていると思う
ちなみに友人のパサートR36を借りて数日間乗ったこともあるが、
比べると、こっちはSモデルでもないのに走り出しなど軽やかに力強く感じた
Audiクワトロの中古はお買い得と思う
>>2
幹事さん、仕事の都合が合えばG63（右H）にてオフ会参加します >>29
ありがとう。弄る方なんですね。
国産だしパーツは多そうですね。
>>42
アバントの話してたのにG63で参加 Σ（ﾟдﾟlll） >42
Gclassに乗られてる方は初めてこちらで見ましたので、個人的には嬉しいです。G63 amg 良いですね！
大好きな車種です。色って何色になるんですか？ おっと、反響こんなにw
レスサンクス
>>43
どこが胡散くさいのか
オフ会で直接話そう
>>44
すまん、奥さんも使うし足車なので子供のガラクタなどものってる
他人に見せられる状態じゃない
>>45
白黒じゃないから身バレリスクもあるので勘弁
可能ならオフ会で >>46
結局理由つけてオフ会欠席 100000000000ペリカ >>46
失礼しました。お色の件、了解しました。
また、お会い出来る事を楽しみにしています！ >>49
こちら身バレのビビリでゴメン
もしやグラファイトの65さん？
今回は参加されない？ >>42
Audiは凄く良い車ですよね
かなり古いですがB2系～B4系まで90乗り継ぎました
その頃からとても丈夫で乗りやすい車でしたよ
エンジンや排気音も独特で心地の良い低音でかなり気に入って乗り回してました アウディは小回りが効かないイメージ。
雨の高速を安全に走るならアウディ一択だった時代もあったね。今は各社四駆出してるから差は無くなったかな。 >>50
そのお気持ちよく分かります。
グラファイト65です。時々、こちらのスレをのぞかせて貰っています。新スレになってから、少しだけ落ち着いた感じですね。
オフ会について、今回は少しタイミング的に難しくて参加させて頂く事は難しいです。落ち着いて来ましたら、また遊びに行きます！ >>55
やはり65さんか、レスありがとう
では、今回は残念ですがまたの機会に 定期あげ
第四回オフ会
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MB GLA180
MB G63 AMG ←New >>53
営業の方は、クワトロ押しではあった。
あとは、5気筒エンジンとか、
RS2からの流れ？で速いワゴンがあったり、
他社と比べて少し変わってる気はする。 アウディの５気筒って実際どうなん？音が良いって話だけど 良い音するけど、6発に劣等感感じるから素直に6気筒が良いよ。
高い方が良い。 >>52
まぁFFベースだからそれは仕方ないよね
選び放題できる人は4WDに乗ろうって思うもんなのかね >>60
キュイキュイキュイキュイキュイブオーーンって感じか >>57
身バレにビビってる奴がオフ会来るか？普通？ 長文内容も不自然だし オフ会には関心ないがG63は多分冷やかしのカスだな 確かに
車の色も言えないような奴がオフ会参加と言われても違和感あるね…
来たとしてそいつは写真NGなのかな
いくらなんでも自意識過剰としか >>63
>>64
確かめに君らもオフ会来なよ
そして冷やかしだの自意識過剰だの罵声浴びてくれよ
（ニヤニヤ） >>65
どーせ自演だろうねぇ
毎回開催が近づくとエアだの来ないだのって煽るやつはなにが楽しくて書き込んでるのかなー レクサス乗ってるけど、ドイツ車と比べると大差ないんだよ実際。素人が体感するレベルだと。
でも3年分ほど追いつけない。だったらドイツ車でいいやってなるんだよ。
あ、任意保険が凄く安くなったのはハッピーだったわ。
１０００万超える外車だと通販系は入れないけど、みんなどこの保険使ってんのかな？ >>67
具体的に何に乗っていて、何と比較して何が3年分追いついていないという主張？
それともレクサス乗りを騙った煽り？ 色々と試乗したり誰かの車に乗せてもらったりしたけど、御三家もVWもレクサスもジャガーもボルボもジープもキャデラックもちゃんと走るし曲がるし止まるし、差なんて感じようがなかったな。メーカーもそれがわかってるから最近は先進装備や内装に力を入れてるんだろ。
↑で上げたブランド、乗ってみたら実際にそのあたりの差は歴然としてる。
実際のところレクサスは革以外のマテリアルの質感はかなり低く感じる。 >>69
違いがある事とその良し悪しは全く別の問題
内装素材に関しても、環境性能を考えたマテリアルを使うのと、それをガン無視したマテリアルを使うのとでは見た目や感触に差がでる
どちらが「良い」かは受け手の考え方次第
違いがある事をものの良し悪しに結びつけるのは論点のすり替えだし、多様性の排除でもある 多様性って言葉を免罪符にするのは良くないね。なんでもありのゆとり世代なのか？ >>68
煽りじゃないよ実際乗ってるし。むしろ応援したい側だわ。
IS,RC,CTあたりは完全に置いていかれてるのは分かるよね。GSは機能面は劣ってないがプラットフォームが既に古い。カムリの側が違うだけのESなんかに力入れて、ISやRCのマイチェンを最低限で済ませている時点で勝負する気ないのが見て取れる。
レクサスのセダン・クーペ買ってる人は見た目重視か国産重視。
RX,NXはレクサスでも売れてるだけあって大差はないけどライト周りに古さを感じる。
LS、LCは最新かつフラッグシップだから遅れてはいないのかもしれないけど、Sや8尻とか乗ってないから俺はわからん。 あとトランクグリッドが足伸ばすとセンサーで開く機能、LSについてドヤ顔してたが、あんなもん3尻にだって標準で5年前からついてるレベルだろ。
レクサスは北米・中国で売れるSUV・胴長セダンと1500万以上の車だけ作っておけばいいだろもうって投資の仕方なのよ。 車には哲学が必要だと思うわけよ。建前でも構わんからさ。
BMWなら走り、アウディならクワトロ、ベンツはよく分からんけど高級感とパワートレイン(ターボはすげーなって思う)
レクサスなんて何もないじゃん。何もなかったから追いつけ追い越せでやってきて、ようやくグリルを固定し始めてきたけどさ、いざ売れ始まったら効率しか考えなくなったよ。
これから何かを作って行かないといけないんだろ。ケーキとお茶とおねーさんで誤魔化してんじゃねーよ。
ドイツ車に本気で勝つんならセダンで欧州に勝負しろよ。長文すまんこ。 >>75
TNGA車種で様子見てるんだろ？
市場の声に反応していつでも独3の走りを凌駕する
車を出せるよトヨタなら
要は市場の声次第
TNGA FRレクサスが出たら完全に独3なんてポンコツだよ
ただ、市場がFRセダンを欲しがってない状態ならSUV路線だろうね
GSのプラットホームが古いのは事実だから一旦ポルシェかベンツに退避しようとは思ってる >>75
ベンツはシャシーじゃないの？
トヨタは作り続けることより利益が出るかを理念にしてるんじゃないの？だから売れないモデルは消えてしまう。 随分昔の事だが、国産車は殆どダッシュから軋み音が発生した
ドイツ車はそれを無くす為にハトメが固くしてある
あとボディ剛性も高いんで捻れが少ないのも大きい
レクサスはどうなのかは知らんが >>70
下位ブランドのトヨタ車のようなむき出し樹脂パーツを多用してて「環境性能を考えた」もくそもあるかいな。
>>76
そうやって流行と利益にフラフラと流されてたからブランドイメージが確立せず、レクサスを買う奴は車音痴って見られるんだろうな。 >>67
保険は、ディーラーが取り扱ってた
輸入元が保険屋さんとやってるヤツにしたよ。
通販系以外は、横並びな感じがしたので。 >>75
考察になってない。
「何が」劣ってるのかが全て抜けていて、デザイン趣味の話と古さの話しかしていない。唯一の具体例がトランクリッドオープナー。。。こんだけ長文で何してるのかと。
レクサスの特徴である環境性能、ハイブリッド技術を全く無視するとか、結論ありきの「考察風中傷」でしかない レクサスのハイブリッド技術？？？トヨタの技術だろ。馬鹿かお前。 >>78
捻れが少ないのではなくて捻れても元に戻るのです
これは質の良い材質を使用しないと出来ない事です
最近は大分マシにはなって来ましたがトヨタはこの材質をケチるため捻れても元に戻らないスグにやれるシャシ＆ボディなのです
BMWなんかは最近は走りに関しては最高峰ですが僅か20年前までは捻れない強靭なシャシで曲がらない車代表でした MB BM ポル Lexus Audi TOYOTA ジャガ フェラリ ベントレ マセラッチ
一部、超偏見含みだけど
普段乗りなら、MB
遊びの車なら、フェラリorポル
妻に乗って欲しい車なら、MBorBMorAudi
子供（♂♀）にプレゼントなら、TOYOTA
おかんにプレゼントするなら、Lexus or TOYOTA
おとんが乗ってたらカッコいいのが、MBorマセラッチ
後ろに乗るなら、ベントレorMBorマセラッチ
隣に乗るなら、全て同列
女性が乗ってたらカッコいいのが、フェラリorポル
ガチの金持ちのおっさんがのってそうなのが、ベントレー
小金持ちのおっさんが乗ってそうなのが、ジャガ
何乗ってんの？て聞かれて少しドヤれるのが、フェラリorポル
優しそうな人が乗ってそうなのが、Audi Lexus
車に詳しい人が乗ってそうなのが、Lexus or ポル >>81
悪いけど環境性能もハイブリッドも俺は興味ないわ。
ハイブリッドが良いからレクサスを買うって人も聞いたこともないわ。あるの？
PHVのほうがずっと良くね？ >>87
マセラティって後ろ狭いよ。あれは運転する車だよ。 >>88
お前の興味なんてどうでも良い話。車の良し悪しとは全く関係ない >>90
何でお前が仕切ってんの？
車の良し悪し語るスレでもないだろ
蘊蓄語りたいならスレたててそっちでやったら？ ベントレーは当然分かるけど、新車フェラーリもガチ金持ちの乗り物だわ
なんせ絶対にもう一台以上は必要だから
趣味性が圧倒的に高い。ランボやマクラーレンも同様
4シーターやSUVもあるよとかいう意地悪やめてね >>91
お前こそ、何でお前へのレスじゃないのにシャシャッてきてるの？自治厨か？ >>94
バカはお前だろ。「お前、同じことやってるぞ」って話だ。コミュ障かよ >>78
>>84
ボディ剛性に関してはその通りだけどBMWは内装ギシギシ鳴るw
3とC比べても内装の立て付けやバルクヘッド周りの防音とかCの方がお金掛かってる感じ >>90
お前は何基準で車買ってるの？
環境性能？ハイブリッド？それ以外にあるの？ >>95
馬鹿？笑笑
お前いつぞやのめんどくさいジジイか？ >>90
ここは車の性能を語る事のみに特化したスレだと解釈されてる理由は何ですか？
自由に車のお話を楽しむスレだと考えていました。
買うならどれよ？がコンセプトなら、そんなに的外れでも無いような気が... それぞれ趣味嗜好の違いもあるのが当たり前だから
頭ごなしに否定せず大人な対応をお願いしたい･･･
定期あげ
第四回オフ会
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開催日 8月11日(土)
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※参加予定者の方々は車種と共にレスをして頂けると助かります。
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BMW X6 35i
MB C200 wagon sp
MB Eclass(W212)
MB GLA180
MB G63 AMG >>92
そこら辺いく人は差をつけるためにロールスいく人もいるね。
なんかその層のほうが車でマウントしあってるイメージw >>100
買うならどれの根拠に性能や特質を持ってくるのは至極当然だと思うが
個人の感想文垂れ流しが是と云うなら昔良く2chで使われていた言葉がある
「ここはお前の日記帳じゃねえんだ、チラシの裏にでも書いてろ、な!」 >>100
この話題のそもそもの出発点を読み返してから出直せ >>106
幾つかの話題が常に同時進行しております。
貴方だけのスレではありませんよ。 >>106
てめーに都合の良いレスだけしてんじゃねーぞクソ野郎 >>108
コミュ障か？アンカー付けておいてその言い草w >>104
ベンツBMと競合したいならキチンとセダンやらないとな
たとえ今SUVの方が売れていて利益上げていようとも、各社のセダンが長年で築いたブランド市場だし
幹となる車種に対する競争力が弱いと車単体の評価は良くてもブランド評価は…ね >>110
お前空気読めないって言われるだろ笑笑
誰もお前を必要としてないぞジジイ
さっさと寝ろや >>111
これな。
セダンをまともに作れないレクサスなんてプレミアムブランドの2番手集団の中でめちゃくちゃ見劣りするわ。車のつくり方が大衆車ブランドの利益幅追及と変わらんしな。
ボルボやジャガーなんてセダン・ワゴン（シューティングブレーク）も頑張ってるのに。
ま、どこまで行ってもレクサスは劣化ドイツ車。2番手集団。実質的なライバルはボルボ・ジャガー、国内勢ではクラウン・フーガよ。
スレタイみたいにレクサスなんて御三家と並べて書くようなブランドじゃないし、仮に並べて書くなら真っ先に選択肢から脱落する落伍ブランドだわ。 私は怪我で3年ちょっと車から離れていましたが、そろそろ治って来たので車の購入を検討しているところ、このスレを見つけました。
この考察スレはもう22まで続いていて、皆さん個人個人、メーカーの好き嫌い等、色々有ると思います。
このメーカーのここが良いとか、ここ改善して欲しいとか、ここが悪いと思う所有ると思います。
車から離れた私には知識が無いので、車やメーカー選びの参考にしたいので、皆さんの思う一長一短を教えて戴けないでしょうか？ ちなみに現時点では家族でキャンプ行きたいのでsuvで考えていますが、乗り心地が良すぎると子供が車酔いしてしまうので迷っています。 >>118
キャンプの荷物をガッツリ積むなら･･･
メルセデスのXクラスを個人輸入！
超COOLだと思うの。(異論は認める) >>119
良すぎるとって変ですね。トヨタのふわふわした乗り心地が子供酔ってしまうんです。 >>120
今家庭環境では無理ですが、子供の手離れたら欲しくなる車ですね。
こんなの乗ってのんびり日本一周出来たら最高だ。 >>120
Xクラスとかあんのかよ
26ラインナップやる気かな
そしたらBMは27シリーズ以上できちゃうから分が悪いな >>121
じゃレクサスは無しな
アウディはゴツゴツしてるからおすすめ
SUVは乗らないからセダン基準だけど >>122
どの程度のキャンプを想定してるのか不明ですが
ある程度のことを考えると･･･
最低地上高
ゆとりのあるラゲッジ
AWD
以上の事から
1)Gクラス
2)Q7
3)X5
4)XC90
番外編)デリカD5 あっ･･･よくレスを読んでなかったorz
メーカーの一長一短ね。
失礼致しましたorz 一長一短なら任せろ
ベンツ・・・
長、ステータス感！
短、個性がない！
BMW・・・
長、かっちょいい！
短、高級感がない！
アウディ・・・
長、嫌味がない！
短、曲がりにくい！
レクサス・・・
長、壊れにくい！
短、かっちょわるい！ >>124
やっぱりレクサスは駄目そうですね。
ふわふわしない、しにくいメーカーってAudiかBMWですかね。 クロさんも語ってるようにレクサスは走りの味も内外装の雰囲気も全てドイツ車を超えてる
間違いない事実 >>125
私一人ならベンツのxクラスですねw
ガチキャンプ楽しみたい >>129
ありがとうございます。
レクサスでsuvだとRXでしたっけ？
私の家庭の事情に合うかわかりませんが調べてみますね。
走りが良いのは非常に大事ですよね。
荷物積んで坂道スピード出ないの嫌いなんです 速さに拘るならX6Mでしょ。
次点でGLE63SAMG
おまけでSQ5
いや、でも速さならランボルギーニのウルスかね？ 色々と情報をありがとうございます。
Gクラス、Q7、X5、XC90、RXで調べてみますね。
まだこんなのも有るぞって方、suv詳しい方、各メーカーの一長一短教えてくれる方居ましたらご教授お願いします。
私の勝手に付き合ってくれて感謝します。またちょくちょく覗きに来ますね。 とりあえず予算は無視してフルサイズかその一つ下を中心に考えてみる
(一長一短を書けるほど詳しくはありませんのでご了承のほど..)
レンジローバー、ディスカバリー、メルセデスGクラス、ベントレー ベンティガ...
安心な老舗中の老舗勢、と新参だけど他に類を見ない高級感。というか実際に超高級（笑）
この辺は悪路走破性もおそらく抜群で、間違いないのでは
レクサスLX..外装が好かん(強調)が、内装だけならベントレー、ロールスに次いで
高級感があるような気がする(少なくともそう錯覚した)
ポルシェ カイエン..とりあえずブランド力と速さで選ぶなら間違い無し
ただし都会には溢れミーハー感も満点
ジャガーのFペース、レンジローバー ヴェラール、マセラティ レヴァンテ..
これらはとてもスタイリッシュだけど、キャンプとか、悪路だとか後席に子供を乗せるとか
そういう用途がなぜか考えられないw 恐らく実力は備えるはずなんだけど、
基本的には都会や高速が似合うSUVだと思う。モテ度命な向きにはオススメ
Q7..Gクラスは別格とすると御三家の中ではなぜか気に入ってて、なぜと聞かれると困るんだけど、
派手過ぎないけどシュッとしたルックス、カチッと感がある内装に安心のクワトロ
アウディらしく纏まってるよね
これといった難がない事が勝因なのかな >>135
アルファのステルヴィオも走りに振ってるらしい。 Gで家族乗せてキャンプとかマジやめとけ。
そもそも道中の高速道路がダルすぎる。
G500に身内が乗っててよく乗ることがあるけど、あれは趣味車、基本は都会を流してカッコつけるクルマだよ。
たしかに本気のクロカンではあるが、キャンプ場程度なら普通のSUVで十分走れるし、出発から帰宅までの旅全体で見たら圧倒的に快適。
河原とかガレガレの山の中を戻れなくなるかも知れないところまで攻めたいならGで行けw フワフワしないと言うならマツダcx5で充分すぎるのでは？
いきなり高い車買わんでも。 家族とキャンプ、しかも初心者ならオートキャンプ場だろ。河原でキャンプなんて物好きな女じゃない限り反対するだろうしな、マトモなトイレもなくて。
俺もcx5,8で良いと思うわ。
どうしてもブランドのある車がいいなら上にあげられた車買ったら良いと思うけどさ、倍の値段の価値を感じること無いと思うよ。全車速クルコンも電動Pもアラウンドビューモニターもヘッドアップディスプレイもついてる。
より走りを、とか、よりパワーを、なら、それこそカイエン、マカンS以上、M、AMGあたりが候補になるから1000万スタートだね 相談主が予算提示した訳でもないのにドイ車&レクサススレでcxで充分だろって言ってる奴は何だ？
自分の物差しで勝手に高い安い決めつけるなよ笑
よっぽど自分らが無理してドイツ車買ったんだろうな >>140
ジャガー、レンジローバー、マセラティ、ベントレーには反応せず、なぜマツダだけに反応？
むしろお前の方が無理してドイツ車買った安っぽいプライドが滲み出てるよ。 ちょっと何言ってるか分からん笑
ジャガーに反応しなかったらどんな理屈でそうなるかわかりやすく説明してくれる？
そこの無理して低セグドイツ車買った人 マツダで充分＝自分の貧乏臭い物差しで測った結果
ベントレーに反応（そんな高い車勧めるなて事？）＝自分の貧乏臭い物差しで測った結果
どっちに反応しても貧乏臭いな笑 マセラティとかの話題を批判しようものなら、マセラティ買えない貧乏人は黙ってろ等バカにされるのが怖いんでしょ？ まあマツダ勧めた奴は自分の範疇にマツダが入ってるってことだろ
マセラティに反応しなかったらなんなん？ キャンプとかって悪路走ったり、室内が汚れたりもするイメージだからエクストレイルとかの方が気兼ねなく使えると思うけど。
Gクラスとかでそんな使い方できる人ってどんだけ金持ちなんだよってのが俺の感想だな。 待てるならランクルのモデルチェンジまで待つのも良いかもね
新型になれば乗り心地等も質問主の好みになってる可能性があるし、上位モデルなら車格も独御三家やレクサスに引けを取らないと思うし >>150
他人に噛み付くだけのヤツが現れると、噛み付き合ってゾンビみたいにどんどん増えるぞw マウント取りたがるカスがドヤって、それに反発したカスが煽って荒れるパターンなw 大概口火を切るのが低セグオーナーを見下すカスwww Q5でどうよ！
アウトドア好き感がアピールできると思うの >>140
こいつとかオフ会きても何も言えないだろう。典型的なネット弁慶 >>156
レクサス乗りといい低セグ輸入車乗りといい、劣等感の塊みたいな奴いるよなｗ
ちなみにDセグは低セグじゃねーだろ？一昔前のフルサイズセダンだぞ？ オフ会って、なにすんの？
なんか気持ち悪いんだけど >>161
昔話したけりゃ老人ホームへ帰れよジジイ キャンプ括りだとザックリすぎてなんともやけどSUVならカイエンNewGベンテイガ どう考えてもこのスレでマツダ勧める方が頭おかしいだろ >>166
ベントレー勧めるのも同じくらいおかしいってだけなんだが。
お前もプライド高そうだ笑 >>171
それでプライド高いの意味がわからないな
文句あるならベントレー挙げた奴に言えよ
スピード違反で捕まって俺だけじゃねーだろとごねる基地外と一緒やんけ こんにちは。117です
皆さん色々情報をありがとうございます。
車の事色々考えて仕事手に付きにくくなってますw
家庭の事情等色々考えてミドルサイズのsuvで絞ろうと決めました。
キャンプ行くときに荷物は？とかも考えましたが、安易かも知れませんがルーフボックス着ければ行けるじゃんと自己完結しました。
皆さんのレスを参考に、ある程度絞り、試乗してこようと思います。 第四回オフ会(砧公園駐車場オフ)のお知らせ！
現在土曜日の天候がかなり怪しくなっています
雨天の場合 ≪中止≫ を考えています。
雨天は ≪中止≫ ですので宜しくお願いします！@世田谷君より うえっ！？キャンプでしょ？
メルセデスのマルコポーロしかないじゃん >>127
ベンツ・・・
長、元ヤン・60代以上から大人気
A.Bは若い人もいる
短、買って即売り4割
BMW・・・
長、50代以上・燃える車が見たい人に大人気
1.2は若い人もいる
短、買って即売り3割
アウディ・・・
長、おばちゃんとスバリストから人気？
短、買って即売り、、、うれるのか？
レクサス・・・
長、以前御三家乗りから大人気、40代50代多い
短、買って即売り6割
勝手に変更してw >>175
バンは子供が車酔いするので私の候補外なんです
でもキャンプ行くなら実用性あって良さげですね >>176
概ね合ってる
しかしレクサスのリセールの良さは国産高級車ならではだね Audi買って10ヶ月7000kmで乗り換えしたら
7割で下取りしてくれたけどな ジャーマン3よりレクサスが優れているところは故障しないところ
これ以外で何かセールスポイントありませんか
両方所有した事がある方のご意見お願いします 高速時の直進性、そして高速でコーナリングする際の安定性について、例えプアなタイヤを履いててもレクサスが群を抜いてるという話はクロさんから聞いた >>186
あの警護車マニアのおじさんはセルシオがLSより優れていると言ってたろw >>188
セルシオ乗ってた警護車マニアのおじさんだよ。覆面か、パトカーのアンテナかなんか盗んで捕まってた。 RRからダイハツまでどこもインチキしてると思ってるけど
庶民相手の量産車で不正するメーカーより
技術自慢のモータースポーツで不正するメーカーのほうが嫌い 企業のトップが逮捕されるってのが、どういうことか理解できない馬鹿発見 この界隈でクロなんつったらガンさんこと黒沢さんかと思うじゃん
ちょっと前までドイツ車にぞっこんだったあの人が何故？、と思ったが
元レーサーでもタイヤの開発に携わったこともない素人さんかいな
そんな少なくとも一般視聴者からはマイナーな人、愛称で通じるわけないでそ 中国の犬
ばれなきゃ何やっても良いといわんばかりの意図的な不正(ばれてる)
と最近のドイツは悪印象しかないからな
そんなところに金を落とさなくてすむというのも日本産の大きなメリット ドイツは意識高くいい子ぶってお節介なくせに手のひら返したらなかったことにするし
不正がバレたらルール変えて改善したフリして誤魔化すのがドイツに限らずヨーロッパ流
最近に限った話じゃないよ
インチキはRRからダイハツから東欧のよくわからんメーカーまでやってるだろうから
それ自体はどうでもいい
問題は隠し方、バレ方、処理の仕方 今はドイツ車乗ってるが
次アルファロメオにでもしようかな またドイツ車はメーカーはともかくオーナーまで犯罪者呼ばわりする例の基地外出てきたか笑笑
それだけの正義感あるならこんなとこで言わずにメーカーに直接言うなりしたら？
5ちゃんで吠えてるだけじゃ買えないやつの僻みにしか聞こえないなぁ 先月の日産に続きマツダ、スズキあたりも不正が発覚したようだけどそっちはええんか？ 耐久性が売りなレクサス国内初期ものあまり見かけんな >>200
出ました、買えない奴の僻みw
大衆車なんか僻むわけないのに、アホだねぇ >>203
じゃあ同じように不正した日産も叩けって事や
アホだねぇ >>203
毎度の事だけどお前その大衆車すら乗れないカスじゃんw
車何？ >>204
日産の誰か逮捕されてんの？
馬鹿じゃねーの >>205
人に言う前に、お前の車の写真アップしたら？ 家の近くのよく通る月極の駐車場があるんだけど
そこに以前Sクラスの現行が停まってた
でも1ヶ月くらい前に先代後期のLSになった
なんでそうなったの？と思ってしまうが
レクサスオーナーにとっては嬉しいんじゃない？ >>206
じゃあ逮捕されなきゃセーフだな笑笑
逮捕されたのは御三家の格下アウディだっけ？ なんでこのスレで日参だとかマツダだとかが、しかもどうでも良い話題で出てくんだよ。コミュ障はすっこんでろ。 >>211
裏しかない話だよね
キラッキラのSクラスの現行買えるような人の乗り換えなら
例えレクサスへ行くとしても現行型だよねぇ >>210
どうでもいいから、早く車の写真アップしろや ヤマハも不正してるじゃん
トヨタはヤマハに開発委託してるから一緒だよね
トヨタのこう言うやり方はなんだかモヤモヤする
委託先がやった事だから関係無いと言う感じ
F1の時も同じ感じで全てヤマハに開発テストさせて駄目ならヤマハのせいで勝てばトヨタの手柄みたいな
未だこの体質が残っているとしたらレクサスはどうなんだろ 定期あげ
第四回オフ会
砧公園(駐車場)オフのお知らせ
開催日 8月11日(土)
時 間 21時～
場 所 世田谷区砧公園駐車場
※当日雨天時は ≪ 中止 ≫ です。
※参加予定者の方々は車種と共にレスをして頂けると助かります。
現在の参加予定車
Lexus NX300(幹事@世田谷君)
Lexus RCF
BMW M240i
BMW X1 18d Xline
BMW X6 35i
MB C200 wagon sp
MB Eclass(W212)
MB GLA180
MB G63 AMG >>217
お前いつも逃げるだろ笑笑
俺は何度もアップしたんだが
お前レクサスすら乗れてないいつぞやの貧乏人だろ >>216
中止の場合なんですが、中止の告知は何時くらいにしてくれますか？ >>218
何度もアップしたとか知るかボケ
はよアップしろや >>219
前日の夜9時頃には判断しようと思っています。
自分は近所なので小雨程度なら行っても構いませんけどw >>182
RSが欲しくなってしまい
つい買い換えてしまった 今日使ったハイヤーがS300hとアルファードハイブリッドだったんだけど、後部座席に乗るならアルファードの圧勝だな
Sクラスのハイブリッドはエンジンかかる時に微振動出るし、何より後部座席シートがアルファードのエグゼクティブラウンジ仕様と比べるとプア
乗せてもらうなら圧倒的にアルファードだわ。今まで全く関心なかったけど、アルファードは売れるの分かる >>230
さすが世界一のメーカーのトヨタってことだろ >>232
こんな便所の落書き以下の掲示板で、意味なんかいるかよw 少なくとも俺の目障りになるから、ノイズはなるべく出さないでほしいなー >>236
お前がノイズなことに気付け
わかったら消えろよな >>241
便所の落書き以下といいつつ、お前がこの掲示板大好きなんだな 間違いでは無いと思うよ
「類は類をよび友は友を呼ぶ」って言うからね
どう考えても友じゃないしw >>251
だから、そもそも使い方を間違っている基地外エテ公が低脳なだけだわwww >>251
おいおい、必死に12分もぐぐってその書き込みのかよー
バカは何やってもバカだからこれ以上傷口広げるな 型落ちのクルマ乗ってるやつは隔離しようぜ。チンパンジーレベルしかおらんし 間も無く我が愛車も型落ち...
チンパンレベルの脳しかないけど、せめて優しく飼育して欲しいです 泣 正に「類は類を呼ぶ」状態になってるじゃないですか！！ おっ 低セグ同士の喧嘩か笑笑
やはり低セグと型落ちはコンプレックスがあるのか余裕がないよな～ >>230
ここでジャーマン3絶賛してる奴って、おそらくジャーマン3の車しか乗ってないんだろうな、と
そんな奴の「考察」なんて意味あるの？って話よ
乗った事ないのに思い込みで語ってね？あるいは、ただの車音痴じゃね？って話 ひとつだけ言えること
アルファードなんて嫌だ！気持ち悪い！ >>262
ジャーマン3嫌いなのはお前の勝手だが何故ここにいるの？
ジャーマン3に対するコンプレックスでもあるのか？
笑笑 >>264
アルファードとか言い出すキチガイですから笑笑 ジャーマン3ってドイツ御三家のことか？
ジャーマンとはドイツ製のという意味らしいけど、ドイツ本国製なんだよな？
まさか他国で作ってジャーマンとか言わないよな？ >>228
LEXUSで、高級ミニバン出せば良いという事かな？
大抵は買った人が運転してそうだけど。 そもそもこのスレに居る奴は運転する奴が大半だろ。後部座席とかどうでも良い。社有車ならまた別かも知れんが。 >>268
ショーファー用途なら、もはやそういうのがベストなんじゃない？
セダンより明らかに後席の住人にとっては居心地いいから
自分で運転するなら絶対に選ばないと思うけど。まあ、Sだの7だのも自分で運転する事前提で買う車ではないし Sショートはファミリー用にも悪くないよ
S400hはリアシート用OP付けないと後席普通だけど、100万くらいした気がするから付けてる人少ないと思う
ショーファーなら550(560)以上で考えるもんだ 第四回オフ会(砧公園オフ)についての相談です。
現時点で当日はかなりの確率で雨の予報が出ています。
中止を考えていますが、参加者の皆様のご意見をお聞かせ下さい。
世田谷君より。 >>228
と言われてもSクラスの後部座席のほうが乗りたいわ メーカーや車格のフィルター無しで、Sの後席とアルファードのラウンジ仕様の二列目どっちが快適かと言われれば断然アルファードだよ
少なくとも日本で乗るならね
もちろん乗りたい車イコール快適な車とは限らんし、Sの後席も十分快適なんだけど >>273
幹事さんご苦労様です
実は近所なので、あくまで私個人はギリギリの判断でも大丈夫です
最悪、環八向かいのリクシル隣のデニーズとかで軽く挨拶、
とかでもかまいません
お任せします
G63 アルファードは日交のベージュの革シートのグレードしか乗ったことないけど
首都高で片側のタイヤだけ荒れた路面に乗った時なんか特にバンだなぁって意識するな
上も下も広くて開放感あるのはいいんだがな
Sはリアシートパッケージ(ヘッドレストにクッション付いてるやつ)付きしか知らんけどさ
OP無しでもそこまで変わるかな >>263
お好きな方には申し訳ないのですが、
いくら乗り心地が良くても、アルファードやヴェルファイアとかはちょっと...。
DADとか、YAZAWAとか。
恐ろしくダサいシールを貼って。オートバックスに毎週末通ってるイメージです。
この世には２つに１つしかない。
圧倒する側か、それとも、圧倒される側か。
VELLFIRE or NOT
あなたは、どちらか。
もはや救いようがありません。 >>273
世田谷さん取り纏めありがとうございます！
私も近所ですので参加可能です@C200
ライズの平置きかタマタカとかなら営業時間的にもキャパ的にも大丈夫かなって思いましたが、台数多かったら迷惑ですものね。。。 >>278,281
レスありがとうございます。
私も近所なので、正直あまり気にならない所ではあります。
行き当たりばったりではありますが、どうにかなりそうなので雨天決行にしましょうか。
貴重なご意見ありがとうございました 第四回オフ会
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時 間 21時～
場 所 世田谷区砧公園駐車場
※当日雨が予想されますが、雨天 ≪ 決行 ≫ となります。
雨の状況次第で場所の変更は有り得ます。
事前にスレのチェックを宜しくお願いします。
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BMW X1 18d Xline
BMW X6 35i
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MB Eclass(W212)
MB GLA180
MB G63 AMG >>277
ロペライオのインプレッション動画で観たけど
まぁ後ろの人の快適性のためだけに作られたような車だからなー
走るホテルみたいなもんだから乗り心地いいのはわかるよ
足伸ばして当たらない唯一の車じゃないか？
まぁラクジュアリーさってのも気にする俺には不向きかな 今日は京都に出向きガンボール3000の車を見てきました
中々激しいのがいました
で気付いたのですがジャーマン3はそれなりの台数いましたがレクサスは1台もいませんでした
これが何を示しているのか
やはり世界のお金持ち達にはレクサスは選択肢に入らないのかもしれませんね >>273
私も近所なので直前の予定変更に対応できます。
もし雨でも台数が少なければ東名入口のスタバで珈琲を飲みながら窓越しに雨に濡れる車を眺めるとか…他にも代案はありそうですね。いずれにせよ幹事さんの誘いに従いますので、よろしくお願いします。
@240 >>284
本気で言ってる？
後ろに乗せてもらう送迎用として考えた時、Sクラスってアルファードより「ラグジュアリー」か？？？
Sクラスはラグジュアリーとは違うだろ。どちらかと言えば質実剛健なタイプ >>287
じゃ君の考えるラクジュアリーと俺の考えるそれが違うんだろう
俺は本気だよ
ラクジュアリーではなかったとしても
重心低い車のほうが好きだし 本人がそう感じたんだろ
本気で言ってる？なんて喧嘩ふっかけてんのか >>289
乗って比較してると思えないコメントだからだよ
想像での評価に意味ないだろ？ フラグシップ食ってるのはアルファードなのは間違いない 今回のLS見た時にスポーツに振りすぎてるなーっと思って担当に聞いたら、アルファードにだいぶ流れてるらしい
御三家からの流入もかなりあるとのこと
ただ形みると今回のLSは失敗だな >>290
別にここは評論家スレじゃねーし
いつからここは乗った事ある車の事しか話せないような堅っ苦しいスレになった？ >>290
君の話は乗り心地がラクジュアリーっていう話だったの？
それはわからない、すまんね
乗り心地はよくないと言われても見た目のラクジュアリーさでSクラスを選ぶと言っただけだからね >>290
お前がそう思うんならそうなんだろうよ
お前ん中ではな そのうちレクサスでもミニバン出しそうだな、売れれば何でも良いメーカーだから。
BMWも2グランツアラーとかX2とか糞みたいな車作り始めた時点でお察しだけど。 >>291
トヨタはマジェもやめたし
レクサスに無いミニバンだけ高級車のブランドにするつもりだろうか
レクサスのSUV売れなくなったら
ハリアーもなくしそうだな >>294
見た目含めてだよ。Sクラスはラグジュアリーをそもそも狙ってないだろ？上質だがアンダーステートメントというのがSクラス、ラグジュアリーはマイバッハという役割分担だろ
だから「その捉え方はおかしくね？本当に見た？乗った？」という話なのよ >>291
マジでLSは危機だろうね。スポーティっていうのはドライバー向けって話だから、そうなると別の選択に流れるだろうし、ショーファー需要はアルファードや、もっと上のエグゼクティブならセンチュリーに流れてるみたいだし >>299
確かに、スポーツに振るべきはGSであってLSじゃないとは思うけど、あきおちゃんには届かないか >>279
>>284
解放感と乗った時の姿勢の自由度の高さが良い
確かに走るホテルって感じだな
乗り心地の好みは個人差があるから何とも言えんけど
ちなセダンに乗せてもらう時は後席より前席の方が好き
SやEに乗せてもらう時も助手席ばっかりだ >>298
狙ってないとか知らない
俺はそう見えるだけ >>304
ほっとけ
どう見てもそいつは自分のルール以外認めないクソめんどくさいタイプ >>299
わかったわかった
俺らの負けだ
sクラスしょぼい！アルファードの勝ち！
はい消えてー！ 他人のレスもよく読まず、脊髄反射でレスする奴は相変わらず下品だな 本当に乗った人がSクラスよりアルファードの乗り心地がラグジュアリーだと思ったなら、それは
ファミレスで育った人が、初めて行った高級料亭の味付けにピンとこないような
そういった微笑ましさがあると思う
それはさておき、みんな深読みしすぎでさ、ミニバンのセールスポイントはズバリスライドドアにありなんだよ
これは、足腰弱ってきた年寄りには凄くありがたいわけ。車高の高さもそう
そこにラグジュアリーがどうだとかは残念ながらあんまり関係ないw アルファード乗り心地良くないよ。広さだけで、ただのバンだよ。
1年半乗ったけど我慢できなくて売った。
ちなみにリセールは最高でした。 >>309
Sのハイブリッド乗ってその評価？
あのハイブリッド、走行中にエンジン掛かると揺れるじゃん。それだけでもラグジュアリーな乗り心地とは言えないじゃん。路面の継ぎ目いちいち拾うし
アルファードは必死に「外界のことは何も伝えない」という感じ
運転手にとってより好ましいのはSということに同意するが、後席に乗せられるならアルファードだろ アルベルに乗って乗り心地良いって人に、ドイツ車は合わない。理解できないと思う 箱の話は他所でやってほしいですね。スレと関係ないし この頑固さとしつこさはこないだの連投基地外ジジイだろ笑笑
だから孫にも相手されねーんだろ 乗り心地といえば7シリのエアサスってフロントカメラ連動だけど、あれってどの程度効果あるんかね
740試乗した時は短時間だったので違いがわからなかった
まあその程度のモノなのかも知れんが >>314
それはいいね
BMの直6ディーゼル乗ったら4発乗れなくなるよー
ディーゼル観が変わると言っても過言ではない
3や5の6発D仕様もこの際日本に入れればいいのに
6発をさらに弄ったアルピナだけではエンスー向けすぎて、
幅広く味わってもらうことができない。そんな勿体振らなくてもいいと思うな
マツダへの配慮ですかね(小声
>>315
S450のこと？それならないし、普通のハイブリッドグレードも乗ったことないね
でも、期待のニューモデルでそんなのが本当に出るなら微妙だね
アルファードの脚が許す横揺れを考えればマシじゃない？wなんてことも思うけど
ロールとか揺り戻しの不快感は圧倒的に少ないわけだから >>321
Sもそんなのなかった？マジックボディコントロール？ >>283
w212風邪のため明日は不参加になりました。次こそ行きたいです。 >>322
横揺れって何のこと？
ロールや揺り戻しの話をしてることからしても、ドライバーさんに運転してもらうことを想定していなくない？
自分で運転する話じゃなく、ちゃんとドライバーさんに運転してもらって、後部座席に座って移動するときの快適性の話だよ
まともなドライバーさんに運転してもらってたら、横揺れもロールも揺り戻しも不自然でもなければ過剰でもないし、そもそも気になるレベルで発生しないよ、Sもアルファードも >>323
MBだとそれだね
>>324
アウディよく知らないんだけど、マグネティック～はダンパーの仕組みの事であってカメラ連動とはまた違うよね
アウディも同じ様なシステムあるの？ >>324
あら、残念ですがお大事になさって下さい。
またの機会にぜひ宜しくお願いします！
定期あげ
いよいよ明日となりました！
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事前にスレのチェックを宜しくお願いします。
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MB G63 AMG センチュリーは知らないけど、トヨタ車は横揺れ大きいんだよね
頭を左右に振られる揺れが先代LSにもあったのは間違いない
極端だけど、Sと比べられるなら右側の2輪だけキャッツアイ踏みながら速度変えて走ってもらうといいよ
これでわからないならどうしようもないけど多分わかる >>331
何でそんな異常な状況下での評価を必要とするの？
「乗せてもらうなら」ってはじめから限定して話してるんだけど。。。
そんな異常な運転する人前提の話をして、何の意味があるの？ >>333
みんなに嫌われているお前がここにいる意味あんの？ >>333
お前の存在と書き込みの方が意味ないことに気が付こうよ
明日から夏休みじゃないのか？ >>322
そんな直6って良いんですか
秋位に出るらしいんで焦って車買うのやめようかな アルファードは軽バンの高級バージョンですね
俺mo
現行el持ってるけど、とにかく運転がしんどいわ
可能な限りアフターパーツで良くなるかなと思ったが
結局ダメだった
二列目も静止状態なら良いんだけどね 後ろ側に乗ってどうのこうのだったらラグジュアリートレーラーで良くない
常に後部座席でふんぞり返ってられるんだからお金持ちだろうし観光バスサイズで1億かけたら相当ヤバい空間出来るんじゃない >>331
オイ！
お前の言う通りやったら大事なアルのホイールガリったじゃねーか！
弁償しろこのヤローo(｀ω´ )o >>336
俺もそれ気になる
見た目のことだと言われて
無理矢理反論したようにしか見えない >>343
すまんアンカー間違い
>>323に対してだったが、マグネティック～ってアウディのじゃなかったっけ？ >>344
ごめん俺はマジックボディ～がボケなのかと思ってた
新型アウディのそれは路面を瞬時に読み取ってダンパー変えるらしいから
カメラじゃね？
キャデラックCT6はマグネティックライドコントロールだね >>346
こちらこそ失礼
やっぱアウディにも同じ様なシステムあるんだね >>329
こういうのってスレでは荒れてても、以外に楽しいんだよな
学生の頃、バイク乗ってたとき一度いき、面白かったよ。
おれ砧方面は環八混むから嫌なんだよな
東名のるにもいつも迂回する >>333
ショーファードリブン前提の話だけど、トヨタ車の横揺れがわからないんでしょ？
そんな人にも差をわからせてあげるには極端な状況に持ち込めばいい
言われてる横揺れがどういうものかわかれば、
普通に走ってても同質の横揺れがあるのに今まで気づかなかっただけだと納得できるよ >>349
それ、数値で証明されてる話なの？
そもそも、乗員が感じないレベルの話なら結論は「何の問題もない」でしかないが
Sのハイブリッドでエンジンがかかる時に揺れるのは、乗員が感じるもの。おなじく、目地段差の振動も
低級具合の次元が違うなw >>350
私の子供はトヨタは車酔いするので無理です。
運転の仕方がと言われるかも知れませんが、国産の各社ミニバン試乗した時もオデッセイ以外無理でしたし、妻の親が運転するレクサスでも無理でした。
数値で証明するものは有りませんが、私の子供には問題有りです。 ショーファーで使うなら560がいいよ
それに数字じゃなくて体感の話でしょ？横揺れは乗員が感じるもんだよ
当然に感じて不快になる人と、意識すらしなかった人がいるだけでね
段差踏んだときにわかりやすいんだけど、振動？が気になるのに横揺れを感じられないっていうのは
横揺れがどういうものかわかってないんだよ >>351
運転が下手なのか、ガキが異常なのか
どちらかだ
トヨタ車だの、オデッセイだの何の関係もない >>352
ならその横揺れを論理的に説明してみたら？
何のことを指して横揺れと言っているのか不明なんだから。直進中に横揺れが発生してるなら、まずは空気圧や運転手を疑えって話であって、車両の話と結びつけられない >>353
大型ももってますし、そこまで下手ではないと思ってます。子供も正常に成長していますので異常ではないと思っています。
反対意見に拒否反応で罵倒気味なレスする気持ちもわかりますが、心の寂しい人に見られますよ。 アルファードとか言い出したバカのせいで、どうでもいい話題が続いて鬱陶しいな
どうでもいいわ >>286
>>329
すみません、今回は不参加となってしまいました。皆さん楽しんできて下さい。
@240 子供は三半規管敏感だから酔いやすいってだけだよ
問題の解明はユーザーじゃなくてメーカーがやるもんだし
タイヤの状態は迎えに来る前に記録つけて正常値維持してるらしいし
そもそも直進中に運転手を疑うも何もないわ
体感覚は個人差あるのは仕方ないけどさ
自分がわからないことをわかってる人を異常と決めつけて
そのうえユーザーに原因解明を押し付けてまで車に問題ないって言いたがるのは筋が悪いよ トヨタで酔うなんて正常とは思えんな
将来卵アレルギー並みに苦労するだろうね >>353
横槍悪いが言わせて貰うな。
そのログは一線越えてるわ。
車を悪く言うのはともかくとして、どなたかの子供さんを異常とか言ってる、貴方が異常者に見られますよ。車酔いは親や子供からしたら、とても辛いものでしょう？ 自分の考え意見以外は絶対NO！自分は車の神ですーな精神病んでる奴がこのスレには常に数人おるからなー車酔いは車よりまず三半規管疑った方がええで 俺の小さいときの車酔いは臭いだった記憶があるな
もちろんブレーキとかカーブでなすがままだったのもあると思うけど 子供のときに乗る車がレザーだったら臭いでは酔わなかったかも >>354
あんた免許持ってるかい？
多少凹凸のある荒れた路面を走った時に、多くの国産車は上屋がフワフワと揺すられる
あえて上屋を揺すってショックを和らげるような、そういうダンパーの味付けになってることが多いんだよ
それに対してドイツ車なんかだと、そういう低速域でもふわつかせず
フラットライド傾向に躾けてある場合が多いわけ
すごく初歩的な比較だよこれ
なんとなくでも言わんとすることが伝わらないなんて、経験値があるならありえない話です。
誰かも書いてるように、極端な話コンビニ出口の段差とかでも如実に振動特性の違いは出るんだよ
もちろん後席に乗ってる乗員にも違いはわかる
まったく、いつまで続けるんだよ当たり前でくだらない話をさ 乗り物酔いって乗り心地云々よりも目や耳からの情報と体に感じる動きや振動のズレが原因ってのか定説だね
だからSの後席よりも助手席の方が好きだったり、ラウンジシートが快適って感じたりするんだろうな
ドライバーの技量も関係するだろうけど 車酔いと言えばバスのタイヤの上の座席に座るとなぜか酔ったわ いよいよ今夜です
雨予報ですが1mm以下の様なのでまぁ大丈夫でしょう
参加予定の皆様のお気をつけてお越し下さい
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事前にスレのチェックを宜しくお願いします。
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MB G63 AMG >>357
残念ではありますが、次回お時間が合えばぜひ宜しくお願いします。 乗り物酔いに関しては自分でも分かっていない人が沢山いると思われますよ
時々友人達と船で遊びに出かけますが乗り物酔いした事がないと言ってる人でも少し沖合にでて波が高くなるとゲーゲーする方を沢山見ています
子供達は敏感に反応しているだけだと思います
私自身も子供の頃は船でゲーゲーやってましたが大人になり歳を重ねる度に何も感じなくなって来ました
徐々に鈍感になってるのでしょうね トヨタのネガには即座に無理筋な反応する単発が湧くのは何でや？ >>365
で、「横揺れ」とは何を指してるのかな？
お前の書いてる話はピッチング方向の収束特性の話で、横揺れの話じゃないねぇ
都合が悪くなったから論点のすり替えを試みてるのか？w トヨタ車全部知ってるわけではないから、
全然とわ言わないけど、
よく言えば足回りフワフワ、
悪く言えばふにゃふにゃな感じはする。
酔う気持ちも分かる。
高速とかでフラフラしながらよくスピード出すなと思う。 >>375
縦方向ばかりで横方向、ロールの収束特性を無視する意味がわからない
ロール方向の沈み込みは何もコーナリング中だけでなく路面のうねりや片側の凸凹でも発生し得ることは分かるな？
ただし、揺れからの収束の特性自体はピッチング方向からの収束の特性と当然絡むし、無関係なわけではない
どちらも体躯と、それにサスのセッティングによるところが大きいからだ
そもそも横揺れだっつってんのに、なぜピッチング方向の話をごちゃ混ぜにして話を有耶無耶にするんだ？
論点のすり替えを試みてるのは寧ろあんたの方じゃん 移動の道具ごときでなんでそんなに言い合ってるんだよ
服の生地でそこまで語り合うか？ >>379
移動道具ごときとお考えの方はここを見る意味も書き込む意味もないのではないでしょうか 軽乗りの底辺だからこだわらないんじゃないの？(白目 オレはこだわるからM3購入したけどな 嫉妬するなよ底辺軽糊カスどもwwww >>379
貧乏人が、一生懸命貯金して買った宝物なんじゃないの？ >>383
車、特に欧州車は背伸びをしてローン組んで買う種のものではない。通常の余禄で購入するもの。オレは税金対策で現行S4所有しているがな。パンピーはカローラでもオートローンで買ってろってのwwww メインはM3、通勤にはS4。オマエ底辺カスには想像出来ない世界があると言う事だ、歯軋りしてなクズどもwww >>384
馬鹿だね
経営者が現金で車を買うメリットがない
で、S4ってなに？
偉そうに言うくらいだから、さぞかし高級車なんだろうね 欧州車はディーラーの若いあんちゃんに土下座して値下げしてもらって買うもの
まあ中古車が適正価格という噂もある >>376
今のTOYOTA車もそうなの
昔のマジェスタはそうだったけど
高速のカーブとか怖かった
ゴルフでは何のことはないカーブだったのに
でもマジェスタは歩道の縁石に乗り上げるときは
フワフワと何のこともなくまたいで行けた
ゴルフじゃタイヤの大きさが違うから無理だろう S300hとアルフォードでS300h貶してるけど、
命に係わるブレーキ性能が段違いだろ。
緊急時にはプロの運転手でも関係ないレベル。
>ttps://www.youtube.com/watch?v=rlxtbODrmsI >>388
少なくともオマエのジーゼルポンコツよりは相当マシだと思いますが？ Sの後席よりアルファードのラウンジ仕様の方が快適だったってだけの話から、あんたらどんだけ話広げるんだよw >>387
ではキミは何に乗っているのかな？ S4よりセンスのいい車を教えてよ >>394
まるでS4がセンス良いみたいな言い方やめろよ... >>378
阿呆なのか？
お前がピッチング方向の話を始めたんだぞ。だから「それと横揺れの何が関係するのか？」と聞いている。
何を指して横揺れと言っているのか、「具体的に」どのような時に発生するどんな現象のことを言っているのか示せと言っているんだよ。
それとも、具体的に書くとボロが出るから書けないのか？
論点のすり替えはみっともないぞ >>395
オマエ車音痴だろ？軽糊かカスw S4のバランスは比類なし >>376
現行は分からないけれど、
一つ前のヴェルファイアは、結構固かったよ。
車高高いから、柔らかいと危ないんだと思うけれど。 >>397
デザイン、エンジン、ハンドリング、乗り心地、楽しさ
どれも中途半端に纏まってる車ですよねw
致命的なのはデザインがダサいのと、内装が安っぽい。
アウディは現行2015TTのデザインからダメなサイクルに入ってるよね。
これをセンス良い言ってしまう人は、もう車なら何でもいいんじゃないかな。
営業からしたらカモだろうから貴重。 >>398
アルヴェルも走ろうと思えば走れる。
たがその程度
m3などと比べるのは頭おかしいから
例えば首都高でコーナリング速度が段違い。一桁違う
曲がる車だからな鼻も曲がってるかもしれんし
s4良い車だよ。
APR入れたらすぐ馬力おかしくなる
ノーマルベースでみたらm3のがね。
チューニングしたらs4も化けます。 >>399
プロボックス最高説な
拳 美 体 の揃った逸材。
チューニングするなら という視点と
ノーマルで乗るなら
って視点で大分ちがう。
因みに首都の高いでは、最近ワゴン系も見かけるよ
僕はノーマルのままは好きではない。
チューニングした心地よさを知るから 第四回オフ会
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時 間 21時～
場 所 世田谷区砧公園駐車場
※当日雨が予想されますが、雨天 ≪ 決行 ≫ となります。
雨の状況次第で場所の変更は有り得ます。
事前にスレのチェックを宜しくお願いします。
※参加予定者の方々は車種と共にレスをして頂けると助かります。
現在の参加予定車
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BMW X6 35i
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子供お風呂に入れたからそろそろ準備しまーす。 >>396
では答えましょう
>何を指して横揺れと言っているのか
乗員が明確に感じることができるフワフワしたした横揺れを指して横揺れと言っている。
ピッチング方向のバタつきとはまた別だからね？
＞どのような時に発生する？
ロール方向の沈み込みは何もコーナリング中だけでなく、
路面のうねりや片輪側が凸凹を通過した際にも発生し得る。と具体的、かつ明快に既に書いているじゃないか
見返すと多少の誤字脱字は認められるからそこは訂正しましたが、
大意を揺るがすような操作は一切していません。
片輪側が沈み込んだ次に何が起こってどのように収束していくか？クルマによるその特性の違い
論点の一端がそこにあることは自明だよね
ちなみに、横揺れの特性が分かりやすく感じられる場面の一例として、
コンビニ出口の段差なんかがある(斜めに出て片側にドスンと荷重がかかるケースが多いからね)だと
これも具体的でしょ。
で、
＞お前がピッチング方向の話を始めた
俺が始めたピッチング方向の話とは何のことだか
それこそ、具体的に示してくれない？
レスからのコピペでも構わないよ >>402
雨も降らなくてよかったですね。
こちらも準備して向かいますが、少し遅れての到着となります。すいません。@c200 >>402
時間できたので、向かってます。
前回参加のカレラ4です。
よろしくお願いします。 >>402
今回は仕事で参加できないと思ってましたが、時間遅れますが行けそうです。
着替え＆車乗り換えて向かいます。
BMW4尻 G63
遅れてすみません
あと10分くらいで着きます >>402今日だった！いきたいー！
でも環八で50分
㍉だ >>403
横揺れの意味わかってる？
「横方向に揺れること」だよ？ロールは横揺れじゃないからね？水平方向への揺れのことだよ？？？
どんな状況で水平方向に揺れると主張しているの？
路面のうねりがあると、水平方向に揺れると言いたいのか？そして、ドイツ車は同じ状況で水平方向に揺れないと？
お前、意味わかってる？
うねりに伴い車体や乗員が水平方向にも移動する可能性はある。しかしその領域の話なら物理的なものなので、車種を問わず発生するもの。
論旨がめちゃくちゃだ
あと、お前は自分でフラットライドと言い出したことはなかったことにするのか？ 現在
NX
RCF
C200
G63
X1
X6
911
こんな感じです >>412
これ以上の会話は成立しないと判断したので、もうレスしません
1から100まで反発し合う2人が水掛け論やったって場を汚すだけになってしまう
だから私は降参するよ
食って掛かってすまなかった ここまで相手してくれたことに感謝する >>415アウディは高級車扱いだよ
親はVW
レクサスって高級車じゃね？そういうことだ >>414
そういうの、やめたら？姑息な印象操作をせず、正々堂々とジャーマン3を推すことはできないの？
こういう姑息な真似をするんじゃなくて、ちゃんと「横揺れ云々は嘘でした」と認めたら？
それとも、それすら出来ないほど腐ってる？ 日産やトヨタでも高価格帯モデルはあるわけだし
20年前はアウディって主婦が買い物に行く車みたいなイメージあったけど
いつのまにか高級路線になったんだね
安い価格帯もあるけど 本当に集まってるんだ
感心感心
一日で400キロのってきたからダウン >>421
20年位前だとアウディは金持ちの女子大生の車かな。親はベンツで娘はアウディ。
ヤナセ御用達 >>425
世田谷さん、幹事お疲れ様でした！
とても楽しく過ごすことができ感謝しておりますー
@c200 やっぱ君らのオフ会って
周りに数奇な目で見られるもん？
車が車だし変なカスタムしてないから >>428変なカスタムしてる方が数奇な目でみられるやん
水色のポルシェにはまず目がいったけど 世田谷さん、皆さま、オフ会お疲れ様でした！
良いお写真です。 >>425
幹事さん、参加者の皆さん、昨晩はお疲れさまでした。
リアルな話をいろいろと聞けて、楽しい時間でした。
＠カレラ4 >>425
皆さん、昨日は楽しい時間をありがとうございました
またの機会を楽しみにしています
世田谷君、幹事お疲れさまでした
G63 >>429
変なカスタムのほうが
はいはいって感じじゃないか？
ノーマル外車なんて上品だし
それがいっぱいいたら
何の集団かなって感じだと思う 世田谷君、参加者の皆さま昨日はお疲れ様でした
とても楽しかったです
@x6 結局金持ちや政治家はハイヤーのアルファードエグゼクティブラウンジ
の後部座席でふんぞり返ってるんだよね。
その事実の前にはスレタイ四者まとめてゴミ。 >>435やばいな、4社の車で買うならどれ？に対しての回答とは思えない
まさに数奇の目で見られるようなタイプの人間だ。 何度も書いてるけど、乗りたい車を買うのが幸せ。そのためにはある程度稼ぎがないといけない。
好きな車に乗れる幸せ。好きな車を買える幸せ。
そんな幸せで溢れるスレになればいいんだけどね。 観光地で友人と「お昼は名産の蕎麦か地鶏系か魚かどれにする？」って話してたら
突然現れた通りすがりの奴が「世界一の料理は中華。真の金持ちは中華のコックを雇って作らせる。地元名産？ゴミだ」
と、言い残して去っていく 何故バンなのかがわかってないところも背伸びしてみましたって感じでチャームポイント >>435
社会人になると付き合いや支持母体
提携から、国産乗らないといけない層の人たちもいるからね。 >>444物珍しい、変わってるなぁって目で見られること 俺アウディと、アルファード両方持ってるけど用途が全然違う。
当たり前だけど、アウディは自分の運転用。アルファードは二列めで寝る車。 関西だからよく分からないけどこんな感じで集まってても何とも思わないでしょ
東京ってもっとエゲツナイ車沢山走ってるんでしょうから >>447
何時も同じ感じで話しがグルグル回ってます
馬と馬に引かれる馬車を比べて何になるのか意味があるのか永遠のテーマですw >>447
それがわからんのがジャーマン3信者
「全てにおいてジャーマン3が上回る」と盲信。「後ろに乗るならアルファード」という当たり前のことを言おうものなら「車音痴」の大合唱w
具体的な話はなにもできない彼らだから、ただの信仰。原理主義者との論争と同じ。論理や科学的根拠は彼らにとって意味を持たないw >>454
453みたいな奴に対した理由なんてないよ
ストレス発散
人を馬鹿にして楽しい
とかだろ。 >>455
違うんじゃない？寂しいから構ってほしくて噛み付いてるだけじゃないの？ >>447
こういうバランスいいね
家族とプライベート >>454
異論を排除しようとするのは原理主義者の特徴w
原理主義者だけでやりたいなら、非公開の場所ですれば？ >>459
何しに来てんの？って聞いてるんだけど、なんで答えないの？ 基本、頭悪いんじゅない？
文章も自己中ぽいもんね。 馬鹿にされるかもだがリセール率がいいのはどのメーカーのどの車種なんだ？やっぱりSかLSの最上位が法人利用もあるから手堅いのかな？ 俺の経験上だとモデルに関係なくベンツ傷も大目に見てくれるレクサスは買った事ないから分からん >>460
なぜお前の質問に答えてもらえると思ってるの？
病気なの？ >>464
びっくりするくらいのキチガイだなワロタ
小学生でも答えられる質問にすら答えずに罵倒 >>466
ふむふむ、とてもお勉強になりました。
全て想定内なので、敢えて掘り下げず。意見をしっかりと聞いている。深いですね。 生きててすみませんって言って初めて許されるレベルのキチガイ 5chのキチガイは決して謝らないからな
人として当たり前のことができない
だからキチガイなんだけど >>426
徳大寺さんが書いてた
「女性に人気だけど、ほんとは質実剛健な車なんですけどね」 >>471基地ってるだけでなく会話無視して好きなこと書いてる
それがカッコいい面白いって思えちゃってるってのがすごい
これを常人が理解しようにも質問に答えろよとか話の流れ読めよって思ってしまうのでついていけない BMWは凄くカッコ良い…中国産とか馬鹿にしちゃいけない…ウナギじゃないんだから…
ミッションインポッシブルのM5は憧れてしまう
この前上海に行ってきたけど食事も美味しかったんだよ
でもやっぱり変な所で道が凸凹してたしその凸凹ぶりが尋常じゃなかった…笑笑笑笑
BMW欲しいのに… アウディはMI2のTTでイメージ変えたよなあ。トランスポーターのA8も新規ファンを獲得できたと思う。
それだけにBMWの二番煎じ感は物凄い。
M3だけならまだよかったけど、i8や1尻まで無理やり入れ込めて、流石にやりすぎて興ざめしたわ。 ☆５ｃｈで良く見る基地様論考察☆
兎にも角にも、プライドが高く、他人の話をいっさい聞かず・・・間違いを正したら、
その刹那。。。。。。（～as soon as～）激怒！！
しかし当人、既に論破されてしまっている事に気が付かず、更なる持論を展開。。。
周りは「あらら～やっちゃってるゥ！」って気が付いてるけど、障らぬ神に祟りなし。
年齢区別は良くないけどね。大体５０代から６０代後半。バブル時期に過剰な自信を付けちゃった人。
もしくは、育った家庭で褒められ（過ぎて）育った人。つまり、自己評価が異常に高い人。
それから、理想に現実が伴わず、努力を諦めた人。
つまり、わしはこれが言いたい！
『頭下げれるんは、人間だけやで～～』
辰吉さんの名言。。。 >>475
A8は意外な人でも
好きだとか知ってたりする
まぁ好きなだけでオーナーになる勇気がある人は少ないが どれと言える決定的なものがないね
どこも帯に短し襷に長し このスレの定説化しつつある、ブランドイメージは
上位 MB BM
中位 Audi
下位 Lexus
みたいな感じかな？
でも、女子にモテそうな車は、Lexusがブッチで1位のような気がする。 スイーツ女子笑にはアウディがハイブランドってイメージがそもそもないかと
つうか、車に興味がない女なんていう格安型落ちベンツでも分からないからな >>480
実際はそんなことないと思うよ。
ランボ乗ってりゃナンパ成功するし、顔よくてナンパ成功しても軽トラだと女逃げたり。
ベンツ、BM、アウディ、レクサスで女受けの差なんてねーよ。女からしたら高そうな車ってだけで。 ランボでナンパ成功w
ランボで付いてくる女とかマジ嫌だわー 今から20年位前に地元の街中でナンパロードってのがあって、車の窓越しにナンパしまくるってのが流行ってたらしいです。
お馬鹿な男と、お馬鹿な女と週末のナンパを楽しみに車でお出掛け。良い時代ですね 笑 >>483
現実はそういう女も多数いるんだよw
女受けとか特別な車じゃない限り変わらんよ。 女受けとかどうでもええな、若いなら車なんかに金使うのバカだし
いいとしした中高年が女受けとかバカかつ気色悪い >>485
横浜の様なビッグシティではないです 笑
四国の小さな街ですよー。
山下公園もそうなんですね。海も近いし景色も良いですから人も車も集まって来そうですもんね。 ランボルギーニ持ってるやつがわざわざナンパなんてするんか？ BMW のショールームが通勤途中にあってみるんだが、上位車種を除いてデザインが野暮ったいな。とくにリアのデザインがHONDAみたいで垢抜けない。古くさい。 >>486
まず金持ってるかを見られ、次に安全な人間かを見られる
その意味でアウディやレクサスが好まれる
メルセデスはヤバい人のイメージも未だ根強いから、アウディやレクサスより受けは悪い
フェラーリやランボルギーニまで到達できない小金持ちクラスはそうやって評価される そもそも車が近くにある状態でナンパするシーンてどんなんだ？？
恥ずかしすぎだろ30年前じゃないんだから まあ、ジジイの昔話じゃね？
今は車より、優しさと顔の良さだね。 x3だけど、確かにナンパには引っかかる子、それなりにいるよ。コンパで30ちょい過ぎくらいの美人系が面白いように釣れる。月二回はお持ち帰り、更に飲ませての中出しエッチのone night standは結構病みつきになる。 車詳しくないんだけどドイツ御三家で内装とかそんな差があるもんなの？それかどんな違いがあるの？
外装だけならled綺麗だからAudi次点でレクサス好きなんだけど >497
あざーすw
170cm70kgのぽちゃメンですが、コンパ中はケイオー外コンチラつかせて75%の女の子はお持ち帰られreadyにまで持ってってますねw
だだ、最後に中出しさせてくれるかは、持ち帰り道中のx3が、「あ、この人お金もあるのね、結婚もあり得るかな的な」ことを思わせることで、効いてるんじゃないかと思います。 コピペ違いますよー。
慶応big4系コンサルは、決してハイスペではないのですが、30過ぎの焦り気味の綺麗どころは、ホントに入れ食いなんですw マジで言ってるのかネタで言ってるのか分からんが、コピペだろ？って言ってんのは、そんなお寒い話を意気揚々と書ける奴なんてそうそう居ないから、なんだが、お前はきっと純粋でいいやつだよ。 アホですいません。でも車は大好きなので、コンサルの初任給で無理してA4買ったを皮切りに、常に分不相応な車wを乗り継いで自分にハッパかけて、実際にそれなりにお給料貰えるようになりました。
こないだ買ったx3でキャンプ行きまくりっす。
女も引っ掛けまくりですw >>489
阿波踊りで有名なところです。
今回は色々と揉めてるみたいですが、明日までどんちゃん騒ぎです。 車が仕事のモチベーションになりつつある
やっぱいい車はいい男を作るんだよww
次に買う車目星つけてからは残業も苦ではなくなった >>503
外コンでこんな暇な奴いないから、察してやれ >>506 オレはアウディS4を毎日通勤に使っているが 朝からモチベーションが上がって仕事が捗るわ 帰りも疲れた体を癒してくれるし 国産車ではこんな経験ないなw >>513 オマエ中国人の価値観わかるの？ああ、オマエが中国人だから理解できるのかw価値観なんて人によって異なる 他人に批判される問題ではない 車でモテるは、あり得るお話ですよー。
男だって普段は乗れない車に乗ると楽しいでしょう？
ランボでイケるかは、分からないですけどね。
それに、女性のお好みもあるでしょうけど。多分、この感覚って昭和、平成、あまり年代は関係無いです。 俺は優しい嫁と、可愛い娘と、そこそこの愛車で満たされてるので、モデルだの中出しだのどうでもいいですー
そのステージは俺の10年前 中国仕事でも旅行でも何度も行ってるからな
面子と見栄とはったりの国で実に下らないことに拘る連中
そこを脱出した日本はいい国だと思えるよ
今の若い人は成功してる人でもモノやブランド物に見向きしないでしょ >>518
家族の幸せだけ考えるなら、車に無駄金使うな
大人しくトヨタのミニバン乗ってろって話
嘘はやめようぜ、嘘は >>520
無駄かどうかは資産によるよ
俺の家系は無駄になっていない
俺の満足度も高いし、家族も幸せだ。
本当にこころ穏やかだ。 >>521
家庭持ちの車好きを窮地に陥れる様な嘘はやめようぜ >>519
それ知らぬが仏なだけ。
俺の周りだと美容師とかアパレルで上手くいってる30代の連中はアウディだのカイエンだの買ってるよ。
もちろん新車でな。
親が貧乏だから良いもの知らないで育ってるだけで、買えるようになって、触れる機会があれば当たり前のように買うもんだ。
あ、僕ももちろん新車で213のワゴン買ったよw 車で女性の男性に対する見方が変わるか、否かのお話ですよね？答えは『変わる』で正解ですよ。
でも、良い車チラつかせて女を誘うってね...。
それと、余裕があるならいっそ、クルーザーでも海外に別荘でも買えば良いと思います。そこは自由 笑 >>524
BMWで釣れるのはBMWを買えない暮らしをしている女
フェラーリで釣れるのはフェラーリを買えない暮らしをしている女
クルーザーで釣れるのはクルーザーを買えない暮らしをしてる女
自家用ジェットで釣れる女は自家用ジェットを買えない暮らしをしてる女
要するに「自分より安い女」って事だわな
今の時代、女もBMWくらい無理なく買えるくらいは稼いで欲しい >>519
別に面子や見栄で乗っているの訳ではない もしそう思うのならそれはオマエの嫉妬にしか見えないな オレは単に運転していて楽しいから毎日運転しているだけだ >525さんに概ね同意します。
性別関係なく、仕事にプライベートにチャンスをしっかりと掴んでる人は素敵な方が多いです。
特に女性に対して経済的な部分を求める事は無いんですけど、スレタイのブランドの車に乗ってる女友達もいますけど、みんな良いヤツってイメージです。
ふと、気にはなったんですけど、このスレって女性の方っていらっしゃいますか？ ネカマが乱入してるのか？
こんなクソスレに女が書き込むか？
ありえねーな >>529
愚問って使い方が適当じゃないね？ やっぱ頭パーのネカマかww でも、あんまり詳しい女も嫌だな。
シリーズと車格はギリギリで、コードナンバー（w213とか）分かったら車好きでヤンキーっ気ありそうだったりで引くわ。
ウチの奥さん、BMWを日本車と思ってた >>530
安価付きだから確認だけど、わしが、ネカマ？ 笑 そんなもんだろ
bmwが外車と知ってても、ドイツ車だと答えられるのは男でも半分くらいじゃねえの？ 所詮は1割の人間が取っ替え引っ替えしてるだけだからねぇ輸入車なんて
ざっくり年収1000万の割合もそんなもんか？調べりゃ分かるけど興味ない
まぁ女にモテモテの奴も1割ぐらいだろうし、スタイル良い美人も1割だ(すごく適当)
とにかく世の中そんなもんなのですよ >>533
ましてや何シリーズか瞬時に判別できるやつなんて余程のBM好きだろ？ 金持ってて安い車乗ってる奴なんか99パーセントダサオヤジだからな。
むしろ金無い奴よりも恥ずかしいとすら思う。
なんていうかその性格が救いようがなくダサい。 >>536
今時ワゴンもダサいぞ笑
酒屋のバイトでもやってるのか？ 迷うときはMBにおまかせしとったらええんよ
TOYOTAと同じ >>538
ほんとだw
車で人を見下してるのに、eワゴンというなんとも微妙でダサい選択w >>540
ワゴン、良い選択じゃん。セダンよりよっぽど良いだろ
Eのセダンなんて、タクシーに使われる様な車なんだから。プライベートユースならワゴンの方がよっぽど良い 他人をダサいと言ってる奴がこのご時世にワゴンかよって話なのにな笑
セダンと比較する意味もわからん
もうちょっと読んでレスしろよな >>543
それを言うならワゴンがダサいと言ってる側にも言ってやれ、そうじゃないとただのダブスタだ >>544
それを言うなら、安い車はダサいとか言い出した奴もただの価値観 >>545
金あるのに安い車買うっていうキャラがダサいんだよ。わかんないんだろ？
ダサオヤジだからわからないんだよ。確実にバカにされてるのにw >>548
別に車に興味のないという生き方はアリだろ
お前の奇妙な理屈で言ったら、金持ってるのに安いものを買ったら全てダサいということになる。それが何であっても
興味もなければ特段の特別な価値も見出していないものにも無駄な金をかけなければダサいって、アホかって話
お前、「金持ちは普通のミネラルウォーターではなく、高いミネラルウォーター買ってないとダサい」と言うのか？ >>548
むしろ今は高い車に拘るのがダサいという風潮なのに...
お前も毎日高級料理食ってるわけじゃないだろ？ 乗り物のバランスとしてはセダンが一番ええんやろ
荷室と客室がはっきり分れてるところもええし
便利なのはワゴンだけど 今時外車オタクやってるようなやつにどう思われようとどうでもいいわな 欧州車のワゴンはかっこいいな。トヨタやレクサスのSUV より良い選択肢だと思うわ。 >>553
車の歴史が違うもんね
欧州が馬車のときは日本は駕篭だし >>550
そんなのはネット上のオタク気質の奴の価値観だよ。
ふつうにうちの周りなんか外車だらけ。
ダサオヤジもいるけどな。マツダとか乗ってw うちのマンション駐車場も高級外車だらけですけど、国産車乗ってる方をダサいと考えた事は一度もありませんよ。 外車オタクがオタクバカにするとか自虐は辞めてくれw 金に余裕あるのと車に興味があるかは別物だろ
それこそ貧乏人の考えそうな事だ笑笑
金持っててもユニクロ着てるジジイなんてなんぼでもおるわ >>559
555の謎の理論で言うと、
ユニクロ着る性格がだせえww
ってことらしいですよ まあこんなアホな事言ってるやつに限ってたいした車に乗ってないからな笑笑
あと俺の周りは～とか言っちゃう奴もそのパターン >>526
だからヲセチはアウディ（しかもＳ４とは・・・・・・）けなされると必死になるわけだ。 オラ！車はHONDAの軽だけど、ロレックス二本持ってるぜ！ローンだけどね。何か？
この間、ディースクのデニムも奮発して買ったった♪オマケにハンガーもろた♪ >>74
> あとトランクグリッドが足伸ばすとセンサーで開く機能、LSについてドヤ顔してたが、あんなもん3尻にだって標準で5年前からついてるレベル
マジでこれなんだよなあ、、 >>564
あんたの状況はよく分からんが、スレタイ4社の中途半端な車種より時計の方が資産価値下がらないと思うから、それはそれで良いと思う
10年ぐらい車に乗れなくて時計ばっか買ってた時期があったけど、それなりのヤツは今だにそこそこの値段付くもん
スレチ失礼 >>565
お前、そんなこと言い出したらやっとハイブリッドをラインナップ出来るようになったメルセデスやBMWの体たらくはどう評価するんだよw >>562
まだ答えてないよね低学歴猿君
大学行ってないってどんな気分？
中卒で楽しい？
高卒の女に軽蔑されて唾吐かれない？
教えて最底辺エテ公 >>562
今時ガラケーから書き込んでる超底辺発見、激笑wwwww >>562
ここでたまに見かけるS 4乗りの基地外がオセチやったん？
確かにそいつオセチスレにも書き込んでるな 向こうは主流がディーゼルだっただけだし技術力の難易度が全然違うだろうよ。
トランクオープナーなんてDIYでも後づけできるレベルだぞ、、、 プラグインハイブリッドはどこのメーカーが１番すすんでるの？三菱？ 電池切れた後の燃費は圧倒的にトヨタだろ
ドイツのはHV技術大幅に遅れてるのに無理やりだしたから
電池切れた後の燃費は下手すると普通のガソリン車以下という恥ずかしい代物 A4 ふーん
S4 お
RS4 おお？
やっぱRSじゃないと興味も示さないな フェラーリ、ポルシェ等いわゆるスーパーカースポーツカーなら分かるが、普通のセダンに日本で持て余すスペックを付与する意味が分からん
どれも所詮アウディの4としか思わないな HVもPHVも、更にまだ量産車発売してないEVさえ技術的にはトヨタが圧倒的なんじゃないの
今売られてるEV車なんてTHS IIに比べたらオモチャみたいなもんだし
車として魅力的かは別だけど 環境を気にするエンジンなどいらん
車の魅力半減だわ
このスレで燃費気にするやつは土に還れ トヨタレクサスはHVの開発に躍起になり過ぎてエコターボ化の潮流には乗り遅れた
これも事実なわけで >>574
不思議なのがマフラーがSだと４本出しで、RSだと2本出しなとこ。
RSの方が４本出しにすべきかと >>570
んな訳ねーだろカス
エテ公は軽糊だゴミ >>580
そもそもジャーマン3という括りに違和感があるよな
レクサスが二軍のレギュラーならアウディは一軍の補欠ってイメージ >>579
RS4のマフラーは、中覗くと4本ですよ >>584
違う違うそうじゃそうじゃない。見た目の話。 アウディにはアウディの良さがあるし
ジャーマン3で問題ないっしょ アウディの良さがある事と御三家に入れる事は別問題
アウディはフォルクスワーゲン、オペルの3社で御三家にして下さい >>591
御三家にいるとお前がなんか損でもすんのか？
結構前からそれで通ってるのに
今さら変わるかよ
多数決しても絶対お前は負けるよ じゃあ多数決してよ
アウディなんてVW オペル アウディの御三家で充分だわ
こっちに寄ってくんな 御三家かなんか知らんけどメルセデスが良いんじゃね
庶民にも手の届きやすい価格の車も出してるし >>591
そっちの方がしっくりくるな笑
俺の清き一票入れさせて貰いますわ
にしても590の論理が意味不明過ぎる
格下なりにアウディにはアウディの良さがある→分かる
だから御三家で問題ない→⁇ 底辺どもクラウンが最強ですよ
クラウン買えない底辺は可哀想 ベンツBMWは別格。正統派。ジャガーもそう。
アウディはFF高級路線だから異色。ボルボもここだな。
レクサスはインフィニティ、アキュラと並んで雑魚FR 自称高級ブランドw >>595
そもそも格下とは思わないね
お前の枯れたセンスではわからないんだろうけどベンツBMに並ぶ強い個性がある
御三家として呼ばれて何年も経ってんのに今さらそんなこと言うお前のが謎過ぎる >>597
200万円値引きの、ベンツやBMWが高級車ねぇ アウディを格下と思ってないのはアウディオーナーくらいだろ ディライトとかアウディの真似みんなしたじゃん。一時凄く勢いあったよね。 ここでアウディを叩いているやつは独3というグローバルコンセンサスを否定する車音痴のみ(笑
若しくは中古レクサスすら買えない極貧カスの僻み根性軽糊のみ(笑笑 >>604
この記事を盲信するオマエを 100% 車音痴に認定してあげよう(笑笑 アウディよりむしろベンツがこの中だと異質だろ
他は一応ラグジュアリー用途の車しかだしてないブランドだが
ベンツは高級車もだしてるが同時に商用バン、バス、商用トラック、ピックアップトラックなんかも売ってる
センチュリーやクラウン出してるからってトヨタ
そのものは高級ブランドじゃないのと同じで変だろ へー トヨタは商用車出してるから高級ブランドじゃないのか
アウディ信者って馬鹿しかいないの？ レクサス乗りだが、御三家の順列はベンツ>BMW>>アウディって印象だわ
一歩遅れを取っている感は否めないが、立派な御三家だろうよ
ブランド力じゃレクサスは御三家に足元も及ばない
ただ、ボルボジャガーはゴミ >>608
？
ボルボジャガーがゴミなら、こいつらと同程度しか売れてないレクサスも十分立派なゴミだがw
ま、ボルボジャガーもレクサスをゴミだと思ってるかもしれないけどなw
レクサスごときが偉そうにするんじゃないよホント。 >>599
今はベンツも必ずしも高級車じゃないね
例えばGLAの180は値段的にはVWと変わらない
GOLFのHLとどっち買うか迷うところ
標準装備を見るとさすがなところがあるけど >>608
アウディはVWの高級車路線だから高級車なんだろうね
値段もメルセデスとかBMWみたいに安いの出してないし
そういう意味ではレクサス（TOYOTAの高級車路線）と似てる 御三家というのはドイツ車に限っての話じゃね
ジャガーとか入れたらきりがないよ メルセデスの俺からすると前からBMやレクサスが来るとオッて思うけどアウディって高いのか安いのかも知らないし見た目も高級感ないじゃん >>610
お前ジャガー車乗ったことあんの？
F-PACE見てみろよ
ゴミだよゴミ
つうか偉そうにしてねーよカス アウディは見た目はおとなしめなんだよね
昔からそう
今はグリルが威張った感じだけど 高級車のくくりならベントレーとかロールスロイスとかアストンマーチンいれないとだめでしょ 新しいCLS、スカイラインみたいに見えるけどこれどうなの？ >>614
メルセデスだって前からみて、
見分けつけられないじゃん。 さてと
ここらで高級車の定義ディベート始めましょうか >>621
ワロタw
アウディを格下と感じてる人間が多数いるのは事実だしな
反面メルセデスBMが格下という話には絶対ならない >>617
スレタイ読め
4ブランドに付いての話なのでスーパー高級車は別スレ立ててやれば？ なんでだろ？
1. 二社に比べて規模がちいさいから？
2. 親会社がVWだから？
3. 車としてダサい/劣るから？ アウディの人は格下扱いされるのが嫌なの？
でも反面仕方ないって思ってるよね
本心から同格とは思ってないはず
同格になれればなぁーくらいの気持ちでしょ？ >>624
親会社がVWってのは痛いよなぁ
ただ、アウディ車は新型A6以降に発表されてる車種はどれもカッコいいわ 外車3~5年で乗り換えてる自分と自分の周りの意見はアウディはちょっとポンコツやなや勿論各自アウディ買っての話や 俺はアウディもプレミアム感があって高級車だと思うけど
ベンツ BMW レクサスと同格だとは全然思わない
比べるならクラウンくらいが同格でしょ
その辺で満足してよ >>610
ジャガーは知らんがボルボは真正のゴミだけどな >>620
とりあえず安売りするメーカーは、高級車じゃないね レクサスって社用車で購入のぞいたら相当少ないし個人ユーザーって事だよね？ 個人ユーザーの辺りから意味が分からない
ユー日本語ネイティブ？ BM3siriのってるがｃクラスに乗ったら認識変わった、小回りだし、燃費もいいしと外見や値段じゃわからないとこがある。
ＢＭは加速するがそれだけギドニーのデザインも限界が来てると聞いたが。
御三家はベンツ、ＢＭＷ，アウディの順番だと感じる。
ちなみにｃクラスクーペ納車待ち。 クロさんもレクサスの優位性を指摘してたよね
量産型ベンツなんか比較するのも嫌になるって >>624
元々大したことなかったうえに潰れかけてフォルクスワーゲンに救われたブランドだからな。中国やインドに救われたボルボやジャガーと変わらん。
ま、それでも、キャデラックみたく利益率上げるために立ち上げたレクサスってゴミよりマシだがw ボルボ選ぶやつなんかヒュンダイ選んたって変わらんだろ 相変わらずオマエら他社を貶めてマウントするカスばっかだな おベンツカスも自車のメリットだけ書き込めや、この下品車音痴どもがw 利益率上げるために立ち上げたレクサスだってよ
ここには、小学生並みの馬鹿がいるのか？ アウディってデザインだけじゃなく存在も地味だよな
TT.a7以外パッとしないしブランドの影も薄い
ベンツやレクサスは信者もいればアンチもいるがアウディは信者以外は無関心に近いな
好きでも嫌いでもなく興味がないって感じ 何かあると軽乗り認定する馬鹿は自分も軽見下してるんだろ
そんな奴にマウントを非難する権利ねーよ
結局自分が下に見られたくないだけの低セグアウディ乗りの嫉妬だな すげーブーメランだな確かに。
他社を咎めてとか聖人ぶってるくせに軽を馬鹿にする頭の悪さ。。。 投げたブーメランはお前の首を刈り取って戻ってくるんだよダボが >>647
よお
またセグメントで煽る基地外軽油車糊か？
オレは別に軽糊を蔑んでいる訳じゃねーよ
軽糊で下らない嫉妬理由で煽ってくる馬鹿を蔑んでいるんだよ、基地外猿みたいなカスとかな オマエみたいなマウントカスも馬鹿だと思うわw よく恥ずかしげもなく戻ってこれるな、頭の悪さだけは大したもんだわ もういっそのこと、このスレに書き込むには車検証のアップを義務付けては？
所有者欄と使用者欄の頭一文字は晒すルールにして >>651
オマエ基地外猿臭凄まじいな 同類の基地外か？ それとも本当のエテ公か？ >>651
言い訳にも頭の悪さがあらわれてるよね笑笑
あと断トツに幼稚な煽り言葉が多い >>655
オマエも>>651も似たような基地外かww
尤も三河の田吾作マウント馬鹿はキチガイ自認してるから煽りにもならねーか？www >>655
ほれ
オマエのために保守しておいたから、ありがたく読みなさい、腐れマウント馬鹿w
【成金】自慢の愛車と時計の写真【丸出し】 ･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1523243313/ アウディって車だけじゃなくオーナーも格下感パネェな >>658
爆音黒煙軽油車糊の、この上ない下品さには敵いませんわwww >>654
なぜ？
俺は愛車自慢してるわけでも、他人の車をけなしてるわけでもないぜ？
それをしたいなら証拠を出せって話よ >>661
ここに書き込むには、検査証をアップしろってんだろ？
他人の車を貶すとか、関係ないじゃん
書き込むなら、まずお前がアップしろと言ってんの
わかりましたか？ >>662
流れとか文脈とか全く理解できないコミュ障の子？ マウント好きに確認だけど、そもそもスレタイの車種は持ってんだよな？
まずエアーは論外。これは大前提として、たかだか数百万の車所有でマウント合戦に挑んでるわけじゃないよな？
だとしたら、滑稽すぎるぞ。 5ツーリング乗ってるけど、普段はそれをどうこう言うことはないよ。
ただ、買ったことはおろか乗ったことすらないようなのがアレコレ対等なクチきいてるのは不愉快
来月頭に待望のX5M納車です。中古だけど楽しみ。 >>668
大きい口叩く前に、まずは車検証アップしなさいな Mも堕ちたよなー。MパフォーマンスとかMスポーツならまあ良かったけど、M240とかXhogeMとかはすげー半端すぎる。 >>670
よお
オマエ朝から偉そうにドヤってるが何に乗ってんだ？ 勿論おベンツ海苔だよな？ 中古Eとかだったら爆笑だなwww >>668の言う通りだな
>>670の馬鹿みたいに 所有したことも無いカスが偉そうにクソレスしてると腹がたつわ あぼーんからレスされてるから何言ってるかわからんけどどうせ池沼だろ 朝っぱらからなんやねんこの粘着質ネバネバしててキモいわー >>673
あぼーんわろたwww
勝手に逃げてろやカスwww >>674
朝っぱらから不愉快なクソレスすんなよ この腐れキチガイwww >>674
そいつ勝手に絡んできて自分からは絶対レス辞めない粘着基地外格下アウディ乗りだからスルーしなきゃダメな奴だぞ >>677
よう
キチガイの片割 今日も公害軽油車で三河の環境破壊してんのか？ ほれ 更新しておいたぞ ありがたく読めカスwww
【成金】自慢の愛車と時計の写真【丸出し】 ･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1523243313/ >>677
オマエ スルー技術取得したのか？ 馬鹿は馬鹿なりに努力してんだな、腐れマウント馬鹿w アウディとかアウディ乗りをけなす奴も余裕なくないか？
アウディが売れたら困る人たちなのかと思っちゃう >>680
このスレに、アウディが売れて
困ってしまう人がいるとは思えないけれど、
興味無いといいつつ貶してる人とか怖いですね。 ジャーマン3とかでアウディが入ってる事が心外なんだろ
気持ちは分かる 別にどうでもいい話なんだけどな。なんでそんなに余裕がないの？
他社を貶めて楽しい感覚がわからん。
ストレスが溜まってるのか、なんなのか不思議。 メルセデスいったらセールスが、アウディなんていつの間にか御三家扱いされて何なんですかねーとか言ってたな。 >>683
答えは簡単だと思うよ
マウントを主導している大半がMBオーナー
独3の中でMBオーナーの優越感を満たすため叩きやすいアウディを標的にし、執拗に誹謗投稿し貶める事によって、結果的相対的にMBの車格を高める工作をしているのが現状 >>684
オマエ ディーラーじゃなくて場末の中古車屋の無知なおっさんに洗脳されたんだろ？中古おベンツ海苔がwww とはいえアウディが格下なのは事実
プレミアムカーって名乗るのもどうかと思ってる
アウディは見た目もイメージもダサい >>688
それはオマエの主観だろ？ そう思っていないヤツも大勢いる 独3にアウディが入っていて不満ならこんなクソスレで吠えてないで自動車雑誌にでも投稿すれば？ 馬鹿扱いされるだろうけどww ちょっと前のアウディは都会的で良いイメージあったんだかな。TTやA5のデザインは良かった。
それが今はピカピカ光るDQN仕様ライトの開発だけやってるダサいメーカーに成り下がった。 アウディを貶してもレクサスのポジションが上がるわけでもあるまいw それを他のメーカーが真似したのが現実でしょ。
ちなみに俺はベンツに14年くらい乗ってる。
もう少し楽しいスレにしてほしい。 メルセデス、ＢＭＷがツートップで次にアウディかなと。レクサスは昔よりよくなってきていると思うが
デザインが変な方向に行っているような感じトヨタ含めて（エッジラインを極端にだしすぎでおもちゃみたいに見えてしまう。
その点ドイツ車は流麗というかさりげなさがある。
メルセデス、ＢＭＷしか乗ってきてないんで感じたことはエンジンなどは、ＢＭだけど小回りかきき、内装などが上質感がある。
トータルでいったらメルセデスだと思う。 >>691
それはレクサス叩きをするアウディオーナーにも言ってやれよw
ベンツとBMしか乗った事ないがレクサスはLSとL X、L Cは乗ってみたいな
アウディは煽り抜きで一台も乗りたい車がない レクサスの方がアウディより上だろ
つーかアウディなんて高級車の部類に入ってないじゃん
大衆車カテゴリーだろ >>695
わざとらしい煽りだな
知能の低さを感じるなw
基地外猿並みだなww >>693
マウンティングしたいなら車検証アップしな まあここでなんと言おうと一般的な認知としてジャーマン3はMB、BMW、アウディなんだけどね >>699
それでいいじゃん
ランク付けとか下らない audiA5とBMＷ5シリーズ、どっちが優れていますか？ プアジャーマン3 VW オペル AUDI
この中にいろって
この中ならオペルには勝ってると思うよ
知らんけど >>705
ヤバいな。この面子でもレクサスってトップにはなれないなw >>697
私は、RS5とRS4アバントがいいな。 何でもかんでもマウントマウントウゼェな
メーカーやセグメントによる格差は否めねーんたからそれをその都度マウントと感じるなら車種別スレにでも行けよ
メルセデスBMとアウディが同列なわけねーだろ車音痴君 同セグ、タイプの車比較してアウディが一番って車種あるか？
一つもないよなw >>711
RS5を凌駕する同セグ出してみろやカス >>709
ランク付けすんじゃねーよ腐れマウント馬鹿が >>714
じゃあクズに格上げしてやる、ゴミ野郎w ランク付けするなという割にはAとSの違いに拘るガイジ君w >>716
オマエスルー技術習得したんじゃねーの？
相変わらず口だけ馬鹿でわろたw マウント合戦を繰り広げているメンバー誰一人として、自分がその車種の所有者であることを証明できない哀しい事実w >>712
CLS63かな。競合車種が無いのはRS7だと思う。 >>688
> とはいえアウディが格下なのは事実
> プレミアムカーって名乗るのもどうかと思ってる
> アウディは見た目もイメージもダサい
答えはこれだろ
単純にデザインが好みじゃないだけ
そんなんで御三家じゃないとか主張されても困る
そこまでけなすなら乗ってから言えよな >>715
クズなのかゴミなのかはっきりしろよ
日本語喋れんのか低学歴低セグ君 憧れを拗らせて、跳ね返って来るエアー。
せめて知識だけは負けたくないんだろう。なぜなら、ここで負けたら肥溜め人生確定だからね。
クソが詰まった頭で妄想した、想像上の愛車をリアルオーナーにも認めて貰いたい。そんなピュアな思いが彼らにはある。
一握りの幸せを与えてあげよう。野良犬に残飯を与える様な感覚で。
承認欲求故の理論武装。これがエアーの唯一残された生き長らえる手段なのですから...。優しくしてやれ。 主観だけの話なら俺は北川景子は美人じゃないと言われてる気分だわ >>723
北川景子ってしゃべり方が下品だったり喫煙してる奴だっけ？見た目はそこそこ良いのにな。
あぁ、なんか見てくれだけ整えて、内装・装備がカスなところが被るな。
レクサスと。 スレタイからすでにランク付けされてるんだよなぁ笑笑
この4つ並べた時ベンツBMよりアウディ、レクサスが前に来ることは絶対ないだろうがこれもマウントか？ >>721
ベンツ海苔は嘘つきだらけだなw
>>674
そいつ勝手に絡んできて自分からは絶対レス辞めない粘着基地外格下アウディ乗りだからスルーしなきゃダメな奴だぞ >>726
オレのガソリンS4はオマエの腐れ公害軽油車とは比較にならない程格上だがなww 主観が極論では会話は成立しない。その事実から目を背け持論展開を繰り返し、周りを見渡せば四面楚歌。
早い段階で、親元を離れ自立の道を歩んだ方が良いな。PCの前で、ハァハァーしてる場合じゃないわな。 >>724
いやいやデザインだけの話
アウディけなしてるやつは基本デザインをけなしてるから ランク付けするならスレタイ通りでしょうね
歴史的にも
ベンツBMで育った親父どもが死んだらわからないが えっ アウディが北川景子みたいに誰がみても美人だとでも言いたいのか？ >>728
まずは車検証アップしな
どうせエアオーナーなんだろ？ アウディもさ御三家と同格だと無理なことを望むから叩かれるんで格下なのを認めた上で御三家の一角に置いて下さいって土下座すれば良いのに
辛いかもしれないけど現実を受け入れて手に入る物で満足するしかないよ
そーじゃないとこのスレもホンダと代わってもらうよ >>733
低セグのアウディA4なんてわざわざ車検証アップする程のものでもないでしょ >>734
なーんだ、できないのか。とんだエアオーナー様だったなwww >>732
主観だけの話なら
って書いてるだろ(笑)
アスペか？ >>736
S4じゃ敵わないのでA4で煽りわろたww >>726
アルファベット順でソートすると、
アウディが最初に来るよ？ >>740
いつまで乗ってんだ？腐れ中古おベンツ様には(笑笑 >>736
オマエの公害軽油車だったらA4にも劣るかもな、三河の田吾作www レクサスとセットで入ってるから何も違和感ない件
伝統実績で一つだけ外すならレクサス、次いでアウディだけど
その差ってそう簡単には埋まらない RS6いくからパナメーラいくだろ。この2つでRS6行くやつおるんか？ パナメーラってターボ以上のグレードだと軽く2000万超えるでしょ
乗り出しだと500万以上の差がつきそう？
RS6はE63やM5がガチンコってことで、たぶん車両価格もそれらと大差は無い
そうなってくると、性能的には同価格帯で買えるパナメーラより全然速くて
悩ましく、いやらしい同グループの術中にハマるようにできてんだよ、どうせ パナメーラのハイブリッド普通に速いよ、1500万だし。 >>745
パナメーラって室内狭いイメージだから、その2台ならRS6だな。 確かに普通に速いしコスパも良いと思うけど、激速ではない
M5やE63s級の激速を望むならハイブリッドでもターボS-Eハイブリッドが必要になるのだが、
こちらは車両価格2800万を超える(通常のターボが2300万)
2000万あればM5がop込みで買えてしまうこと思うと、やっぱりポルシェは高いな
もっともパナはFセグなんだろうけど >>739
主観なら尚更北川景子とダサダサアウディ例にだすあたりお前のセンスのなさが伺えるな笑笑 アウディの性能なんて全く知らないけど
たとえ素晴らしくても御三家に相応しいのとは別問題です
性能を超えたブランドが重要なんですよ
ここで喚いても世間の人はアウディが格下なのは知ってるしアウディに乗ってるって言っても「ふーーん」って終わるじゃん
つまりそーいう事でですよ そんなことないよwどんな世間よw
普通の人から見たらアウディだって高級外車ですよ。
年取ったらS１とか乗ってみたいね。 俺なんて型落ち中古ベンツ乗りだけど普通に高級車だと言われるしねw
外車は高級車に思われるのが普通の世間でしょw CLS450
もうすぐ納車
本当にカッコいいよね
批判等一切禁止になります アウディをダサい言う人達はディライト真似した各メーカーをどう思うのよ？カッコいいと思う人が多いからみんな真似したんだろw ISGはいいね。ただ、フロントがスカイラインチックなのが残念だというのが俺の感想。実車を見たらまた違うのかもしれんが。 >>754
オマエ軽糊だろう
妄想もいい加減にして軽板に戻れや
基地外猿 ちなみに今はw213Eクラス
一年で乗り換えですよ >>754
批判禁止とか嫉妬禁止とか 小心者の自己防衛が笑えるわ(笑笑 アウディの違和感って、早慶上智の上智みたいなもんかな、理科大がボルボ、ICUがジャガー、レクサスは津田塾辺りか。いずれにせよ、MB、BMWからは一段落ちる。 アウディも良い車ですよね
もちろん知ってますよ
少し言い過ぎました
ゴメンなさい >>750
え？だから主観だろ(笑)
俺はそうであってお前もそうとは言ってない(笑)
こいつ頭おかしいのか？ >>762
基地外を自認している三河の田吾作だからまともに相手しない方がいいわw 自慢の公害軽油車を貶しまくられて頭ウッキー状態だしw >>760
だいたいそんなもんだよな、と思って読んでレクサス＝津田塾でワロタｗ >>762
北川景子とアウディを並べるお前の主観がおかしいんだよ馬鹿か？
主観と言えば何でもありだと思ってんのかボンクラ >>749
100mのタイムがコンマ数秒違うことがどれくらい大切なのかね。
5秒切ってりゃ十二分に速いし、2秒台はまた次元が違うから。
そもそもその次元ならパワートレインで迷ってRSって選択になるんかなって思う。 アウディを選択する時点でセンスがないと思われる
大昔に少し流行ったけど人気は続かなかったな
何より金もないのに無理して外車乗って感がハンパなくあるし
ギリ買える外車な感じだもんな アウディのFFグレードなら同意せんことも無いけど、
それ言い出したらどこも廉価版は出してるからなぁ 今月BMからaudiに乗り換えたけどaudiが何故格下扱いなのかわからん！中身VWだからか？ 同格扱いな訳ねーだろ
明らかに下級ブランド
貧民層が頑張って買える車の代表がアウディ アウディはTT出した頃がピークだな
SUVも初期は良かったが今やセダン同様地味過ぎて魅力なし >>767
死ねよオマエ
さっきの謝罪はなんだ？カス >>761
オマエワッチョイ知らねーのか？腐れキチガイエテ公w まぁなんだ
アウデーはガワは確かに良いデザインなんだけど、内装が手抜き丸出しってか悪い意味でドイツ車？ワーゲン感？つまらない。 >>778
この中卒カス
軽糊馬鹿は消えろや
煽るんじゃねーよ腐れ猿 >>778
ID:～378L キチガイエテ公(オセチ)
死んでしまえ基地外猿
名前: オセチ(別名キチガイエテ公)
愛車：ポンコツアルト廃車 現在なし
(現在ナマポで所有禁止)
職業：食品加工会社を懲戒解雇され無職
学歴 : 奈良県内某実業高校中退(馬鹿の為)
(低学歴は以前自白済み)
年収：生活保護費月70000円と住居費
12000円
自宅：奈良生駒の築40年のボロアパート1K
家族構成：独身(童貞 短小 包茎の三重苦)
年齢：52歳
趣味：毎日マクドでwifi三昧
アウディ(特にA4)叩き >>780
オセチのプロファイリングを追加・改定
・奈良県生駒市在住 （賃貸アパート←notマンション）
・年収350万円（独身）
・職業：シンショクの弁当配達（年末はオセチ作り)
・8:30頃会社へ。18:30頃帰宅。土曜日も出社。日曜日は休み。
・愛車：アルト（中古）（アクセラ納車待ちは設定か）
・奈良の学園前駅周辺の高級住宅街の娘に惚れるもA4乗りの親父に蔑まされて以降、A4を妬む。
・当初A3には擦り寄るもののスルーされてからはA4以上にA3を妬む。最近はTT、Q7、ミニバン板に寄生
・初期は全角顔文字を多用するも、徐々に進歩。最近はオセチ顔文字時代が恥ずかしくて余り顔文字は使わない。全角入力が基本
・ネットの中とは言え、A4爆発予告の犯罪宣言。
・自分では気付いてないが、昭和臭プンプンの単語を多用して"おやぢ"とバレる。
・スレを離れる時、一々「ほな出るか」宣言やかなり前のレスを確認・返信から結構几帳面な性格も垣間見える。
・チビ・デブ・ハゲ・包茎・ホモ のフルコンボ
・初代オセチはドイツへ赴任2代目に家と携帯を譲った設定
・2代目オセチは癌で入院そのまま・・・の設定
・3代目オセチの設定は大手企業の研究職の設定
・ライバルは基地外328
・オセチはIDさえも知らないので恥かしい自演をしてドヤ顔
・チョンなので民度にとてつもなく拘りまくる 長くて[名前: ~]の辺りで面倒になって読むのやめちゃった
もう少しショートで
本当に最後にこれだけお願いします 毎度毎度飽きもせずに･･･
頼むからコテ付けてくれよ。 匿名にかこつけて調子乗ってるゴミカス。
馬鹿が自演やって収集付かなくなってんじゃねーか。 主観を人に対してではなく独り言として言っても
それはおかしいと叩かれるとか
もうあきれるわここの住人
レスすることは戦場に足を入れるようなもんだな トータルバランスで買うならベンツ
維持メンテナンス費用を気にするならレクサス
研ナオコフェイスが好きならbmw
目立ちたくはないけどマウントは取りたいならaudi BM運転楽しい車だったけどIT化が遅いというかaudiはバーチャルコックピット含めその辺りがすごかった！今度のMBのAも新しい機能載せるみたいだけど気になるなぁ
外身は好き嫌いだから走りか機能かで選んでも良いんじゃない？ 主観ガイジ君えらく早起きだけどおじいちゃんか？
世間一般の認識とズレた主観なんて突っ込まれて当然だな >>797
三河の田吾作が都心のお金持ちに嫉妬してて激笑 自称キチガイが何を言っても説得力ないわボケwww >>797
オレはこれから箱根でゴルフだが オマエみたいな田舎者は一日中馬鹿どもと5chでクソレスでも書き込んでな、自称キチガイwww アウディ叩きしてる人達は以前はレクサス叩きしてた人達なんじゃないかと思う今日この頃、如何お過ごしですか？ 箱根でゴルフ笑笑
いかにもゴルフやったことない貧乏人の妄想丸出しでワロタ
悔しかったらお下がり中古クラブアップしてみろよ低セグアウディ君 >>802
箱根いい天気だわ
スコア 天候のせいにできないな
ちなみにシューズはアディダスな
https://i.imgur.com/ci7X0I3.jpg ゴルフとか日焼けでシミになるから絶対しないわ
男でも肌は大事 素直にアップしててワロタ
車のキーはいつも渋るくせに笑笑
やっぱ低セグの車はコンプレックスなんだな～ >>808
アップされてんだから素直に負けを認めろよゴミクズ >>808
クラブうpして動揺が目に浮かぶ
オマエ余裕ないねえ
とてもおベンツ海苔とは思えん
デカいだけしか取り柄のない公害軽油車に相当コンプ持ってんだなw >>806
箱根かどうかも分からなければ、ゴルフ場かどうかも分からない写真、ありがとうございます！ さっき、新型LSにごちゃごちゃエアロ組んで走っているオヤジ見たが、側からみると馬鹿丸出しに見えるのは俺だけ？
ヘクサスってあんなのが流行ってんのか？ >>818
ベンツ乗ってるだけで、馬鹿丸出しに見えるけどね >>818
Fスポだろ
ほらよっ
スポーツマフラー&リヤディフューザーで35万
21インチ鍛造アルミが71万
フロント・サイド・リア・スポイラーで31万
合わせて130万円越な
http://trdparts.jp/lexus/ls.html
1500万前後の車に130万円以上の+オプションな
余程かね持っているんだろ
ベンツにもAMGはエアロ付きじゃなかったっけ
お前は無知なんだから、しゃべるなって言われたろ（笑）
あほ >>822
カッコいいかどうかは置いておいて、選ぶならフェラーリ クラブ一本アップしただけでこのドヤリ様笑笑
なんで車はアップできないんだろうな、やっぱり格下アウディの低セグじゃ恥ずかしいか >>824
今箱根から帰ってきたけど オマエを含め好天気の休日に全く下らない馬鹿レス書き込んでるの見て情けなくてワロタわw アウディやアウディオーナーを叩いてる暇があったら少しはまともな事しろや、特に三河の田吾作ww >>827
そう言うオマエは何乗ってんだ？
多分おベンツ馬鹿だと思うが勿論S4より格上なんだろうな、写真うpしろやカス >>827
ああ失念してました
中古Eでドヤっていたカスの方ですね？
すごいですね中古Eオーナーですか～
公害軽油車オーナーよりは1.4倍くらいすごいですね、どんどん自慢して下さい アウディS4のコンプレックスたるやいかほどになるのかなｗ
「アウディ」ブランド→ベンツBMWにぼろ負けでコンプレックスｗ
「S4」→居住性や質感はEセグに及ばないのでコンプレックスｗ お前みたいなゴミクズのせいで他のアウディオーナーまで不快な気分になるんだぞ。
お前の少ない脳みそじゃ理解出来んだろうがな。 ＿＿＿＿＿
.ｎi 7 ／ ＼ オセチ乙
l^l | | ｌ ,/) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / | ￣￣ ￣￣ | l^l.| | /）
/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／)
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ |
`ヽ l 今週のキチガイ(確定)
～378L→軽糊馬鹿 6年以上匿名掲示板にいるA4叩きキチガイ 詳細はオセチスレ参照 自ら低学歴を自認
～vcxp→公害軽油車馬鹿 別名三河の田吾作
世田谷君とアウディS4に嫉妬中 詳細は別スレ参照 自らキチガイを自認
～+9ab→中古E糊馬鹿 公害軽油車馬鹿と同じ異常下品なベンツ崇拝アホ 自分一人では煽れず他のアウディ叩きに便乗して叩く小心者若しくは小物キチガイ >>818
何もせずとも、純正で魅力ある車こそ良い車。
もし、改造するにしても余程のマニアで無ければ気付かないレベルの改造なら、逆にほんと車好きなんだなーって感心して見てしまう。 LC F どっかの戦隊物の乗り物みたいだな！これが良いというのは、すまんがよくわからん。
おれだったらフェラーリがいいな。 LCFは2300万とかだろ。M8いくらになんのか知らんけど、同じ価格ならM8行くわな迷わず。 ていうか、レクサスにそんな出したくないw
例えば、ジェネシスで2300万の車があって、めちゃカッコ良くて走りも抜群だったとして、買うか？
レクサス推しは主観が入ってしまってるだろうけど、側からみたら、レクサスもジェネシスもそんな変わらない。ブランドの格の話。 どこの車かと思ったらヒュンダイかよ。さすがに比較対象として無理があるわ。 >>843
ものがいいなら買うだろ。お前は車じゃなくてブランドにしか興味がないのか？ 買わねーな
ヒュンダイが本家の半額でSクラスのOEM出したらそっち買うんか？
俺はベンツ買うね >>847
半値でエンブレム以外全くの同一品なら買うよ。でエンブレムだけベンツに戻すねw それはないなぁ。若者ならまだわかるけど、いい年してそれやったら >>848
その通り。
ブランドありきの車選びだよ。
それだけ、ブランドイメージは重要って事。
同じクオリティの商品が同価格で販売してたら、好きなブランドを選ぶのが一般的な消費者マインドでしょ。
何か問題でも？ ブランドが構築してきたものをすっ飛ばしてモノを買うような奴がレクサスを買うということかｗ >>850
ブランド価値を否定したいのか肯定したいのか曖昧だが結局は貧乏人のくせに見栄だけはいっちょ前って事だな >>852
ブランドはほとんど考えないけどな
たとえば、アウディは大嫌いでも車が気に入れば
買うだろ
ただメーカーに疑い持ってるところは
良い車と思っても信用出来ないから躊躇するけど
例えば三菱とか 逆にBMWのブランドが大好きでも
車に気に入ったのがなければ買うなんてあり得ないよね >>847
本家の半額で同じもの出したら絶対買うに決まってるやんw >>857
お前が買うのは勝手だが自分の貧乏臭い価値観押し付けるなよ 同一品なのに高い方を選ぶとかそれこそ意味がわからない。
情弱の最たるもんでしょ。
現実にはあり得ない話だからまぁ言葉遊びなんだろうが、全くの同一品を作れる時点で、あるいはOEMで販売するほどの業務提携を行う時点でそのメーカーは同じ土俵にいるわけだからね。
結論はヒュンダイが仮にSのOEMを売ったところで半額にはならない。
かと言っても、本家と同じ値段なら本家を買う→成立しない
だよ。 というか、公道ならＦＲやMRやRRレイアウトはダサい走りしかできない時代だからなあ
いきってもファミリーカーや営業車威嚇するだけ
これが現実
キレた営業車にすら勝てん訳だよ >>858
と
今週のキチガイ、三河カッペが偉そうにほざいております キチガイに説得力ゼロww >>858
オマエカスのくせにいちいち偉そうなんだよ
もっと普通に書き込めや、カスwww >>858
オマエ おベンツならダサダサベンツでも平気で毎日乗ってるもんな？ オレは恥ずかしくて無理だわww >>852
アホだわ
ドイツ車なんか、日本車と同一のクオリティなわけねーだろ
それでもドイツ車を買うんだから、中身なんかどうでもよくて、イメージだけで選んでんだろ >>862-864
アウディの試乗を拒否された、貧乏臭いアルト乗りが随分イキッテるな（笑）
https://imgur.com/a/t0yy4Px 恥ずかしい毒ガス詐欺でブランドイメージ覆す何かを期待してドイツ車みてたが
もしかしてまだブランドあるとおもってるやついるの？ >>866
確かにこのルックスならコンビニ店員相手に普段から死ねとかカスって言ってそう笑笑 >>867
＿＿＿＿＿
.ｎi 7 ／ ＼ 不細工オセチ乙
l^l | | ｌ ,/) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / | ￣￣ ￣￣ | l^l.| | /）
/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／)
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ |
`ヽ l
https://imgur.com/a/GydjB14 >>872
こう見るとレクサスは無いわぁ
これわざと顔の変な車種持ってきてない？ >>872
レクサス>ベンツ>アウディ>>>BMW >>870
よう今週のキチガイ
今日も飽きずに三河の環境破壊に貢献してんのか？ 書き込みに切れがないな レス辞めたら田吾作w >>877
ベンツ>アウディ>>BMW>>>レクサス >>872
なにこれｗ
レクサス酷すぎて正視に堪えないレベルなんだがｗ >>877
やっぱりレクサス酷いな。
ところでなんでベンツはCクラスでなくてCLAなの？ そもそもセグメントがバラバラ
レクサスがLSなら全部Fセグでやれよ >>858
MB乗りとして、君の存在が恥ずかしい。
GLEは好きだけど君そのものがね....。 個人攻撃をメーカー攻撃で行うのを止めたらいいのにっと思うのだけどね。
MBでもBMWでもディーゼルは良く出来ているし
Audiも良い車だと思うけどね。(元Audi乗りって言うのもあるが)
今はLexusに乗っているっと言いにくいけど･･･(震え声) >>883
全く接点のない人間が原因で恥ずかしい思いしなきゃならないって脆いメンタルしてるのね
俺は自分と関係のない1ユーザーが基地外だろうが性犯罪者だろうが何とも思わないけどな >>883
gleなんてクソダサじゃん こんなクソ車でドヤってるアホの顔見たみたいわww
https://i.imgur.com/GSPbsel.jpg >>883
この人以外にも、このスレ内にGLE乗りは他にいるんじゃない？って考えたら気の毒に感じてね。
でも、俺の気にしすぎだな。仰る通りだ、失礼。 安価間違い。
>>885さんに対しての内容。またまた、失礼。 GL、GLE、MLみたいなアメリカベンツはダサいね レクサスのレ点ライトとかデザインがうるさくてガキっぽくて
迷走の果ての駄作だな >>893
でもそれがコストとして乗っかってるからね。
例えば、
ハリアー 400万
NX 500万
X3 650万
NXの費用の内100万くらｂ｢はそういった瑞ﾚ客だとすると＝A車的にはハリャAーと変わらなｂ｢よね。 いまや同セグメントだと御三家でアウディが1番価格高いね。ベンツはオプションじゃなく全て標準だからお買い得だよね。 お買い得感ならゴルフ最強だと思うわ。まあお前らはブランドで選ぶから興味ないだろうが。 >>897
それを言い出したらスバルマツダがコスパ最強 欲しい車じゃなくて、お買い得かどうかで買う車選ぶの？ >>899
欲しい車というのが大前提だろうが、価格と中身が釣り合ってるかは精査するだろ。 >>898
スバルは割高だよ。利益率見たらわかる。 >>901
いや、俺はしないけど。
予算の範囲内で1番欲しい車を買う。予算が足りなければ中古車も検討する。
3シリ欲しいのにCクラスがお得だからって、そっちになびかないだろ。 >>903
うんお前が外車とは程遠い生活してるのは分かった 高い安いしか見えない人はレクサスもドイツ車も同じなんだろうね。
割とモノの良し悪しやコストのかかり具合を外見とか触った感じとかで判断できない人って多いから。
ハリアーを化粧直しして100万乗せても違和感を感じない人がいてもおかしくはないよw
レクサスも日本で実用的に100km以下だけで使うなら悪い車じゃないどころか、かなり快適だけど150km超えた辺りから先や、連続走行4時間とかでアラが出てきちゃう。
これを違法だからとか言われても「あっそ、でも買わないよ」になるんだよね。 昔借りたGSは150キロを出さずとも120キロ巡行で疲れてしまったわ。借り物だったからかもしれないけどな。 >>907
具体的に指摘したら？つまんない煽りしかできないただの無能と思われたくなかったらね >>910
スバルやらマツダやらいつまでスレチな話してんだよ無能 >>908
レクサスの170km/h超の高速走行レポートで、
ゆったり感があって高級感があって、レンジから乗り換えられる、
と評されてるわけだが
https://www.youtube.com/watch?v=D9gJmct5OLU&;t=115s >>912
これに対して老害水野の動画をアップする奴が出てくると予想 アウトバーンを想定して製造されている独3車は 街乗り程度では国産高性能車とそれ程違いは感じないが140～170km辺りのレンジでは全く異次元の安定性を見せる これは実際体験しなければわからんだろう 因みに常時飛ばしている訳ではないのでカスが煽らない様に >>915
それ、ただ単に「ジャーマン3はローカライズせずに車を売っている=日本市場で手抜きしてる」って事なんだぜ。分かってる？
違法な速度域にフォーカスして合法域を疎かにするっていうのは、ユーザーが舐められてるって事だって気づけよw
これこそ「コストダウンのしわ寄せをユーザーが負担している姿」そのものだわなwww 合法なり日常なりの速度域で国産と変わらない程度の運動性能あるんだからいいんだよ。 国産の国内専用モデルも「グローバルで通用しない商品に、競争していない価格を付けたボッタクリ」とも言えるから見方次第だな
結局は実際に買う客層のニーズに合ってればいい
アメ車がローカライズしようとして「同じようなものならドイツか日本の買うわ」となったのがいい失敗例
アメ車を買う層はV8乗ったデカくて安い車が欲しかった 一番のボッタクリはクソダサいエンブレム付けて誰も望んでない罰ゲームみたいな納車式やってるレクサスだろうな
全く同じ車をトヨタブランドで出したらとてもじゃないがあの値段では売れないだろ エンブレムの由来
メルセデス・ベンツ
「スリー・ポインテッド・スター」のエンブレムは、カール・ベンツと並んで世界で最初に自動車を発明したゴッドリープ・ダイムラーが、
自動車のみならず、あらゆる交通機関に自社製作のエンジンが搭載されることを夢見て、その活躍の舞台「陸・海・空」を表現したもの
BMW
設立当時、飛行機のエンジンを作っていたところから、回転するプロペラの形をしています。
また、BMWの生誕の地であるミュンヘンの位置するドイツ・バイエルン州の州旗が青い空と白い雲を意味する色で表されているところから、エンブレムの色は青と白で構成されている
アウディ
「フォー・シルバー・リングス」は、4社の独立したメーカーが大同団結した歴史を表しています。
19世紀後半から20世紀はじめに創立された4つのメーカー、ホルヒ、ヴァンダラー、DKW、アウディが、それぞれの得意分野と専門技術で手を結んだ共同体（アウトユニオン）が現在のアウディの前身
レクサス
レクサスの頭文字であるカタカナの｢レ｣、アルファベットの｢L｣をそのままエンブレムにした中身の無いトヨタらしいもの
ロッテリアの「Ｌ」、ファッションセンターしまむらの「し」と間違えて認識されてる事例多数 >>916
ベンツ長く乗ってるけど街乗りも快適だよ。べつに高速にフォーカス合わせてるわけじゃないでしょ。 >>917
乗り心地硬く、燃費悪いあの乗り味のことをそう評価してるのか？正気か？ >>922
ベンツは乗り心地いいよ。ってか人を乗せるとそう言われる。自分はベンツ以外ほぼ乗らんから普通なんだけど。 >>923
日本の道路にあう、ちゃんとした乗り心地の車に乗ってみたら？クラウンとか。
それらと比べたら、Sですらハーシュはキツいし、継ぎ目も拾うし、ろくな乗り心地じゃないよ >>925
お爺さんの古臭い固定概念の知ったかは恥ずかしいから 一般ピーポー乗せたときに乗り心地良いって言われるのはサスの柔らかい車だろ。そんなもん車の良し悪しじゃなくて味付けの問題だわ。 >>909
運転自体が向いてないんだろうね
今度から電車にしたら >>484
25～30年前かな。どこの地方都市にでも大概あったんじやね。いやマジで楽しかったわ、あの頃。 >>925
乗り心地のお話をしてるけど、それより乗ってて楽しいか？が大切かな。
好きな車乗ってたらそんな多少の振動や突き上げなんて気にならないでしょ。Sでダメなら乗れる車だってかなり限られるよね。
S以上の車って今は何に乗ってるの？ クラウン、滑らかで平坦な舗装で継ぎ目を踏んだだけなら粗は目立たないけど、
路面が緩やかにうねってる時はフワフワするくせに、
凹凸があると底付きしてるんじゃないかってレベルでゴツゴツするわ車体震えるわでどうしようもない。
下道を70以下で走るとき後席に座るなら有りってだけだわ。
乗ったのは先代になったクラウンだけど、トヨタは全部そんな感じ。
あれが好きな奴はトヨタ依存症みたいなもの。 GS450hは現存する、スポーティセダンの最高峰
異論は認めない 異論もクソも
箸にも棒にもかからないよレクサスなんて。何言ってんだお前w >>930
乗り心地の話をしてるんだよ。乗せた人からどう評価されるかも含めて。流れを把握してからレスしてね。
空港や駅から目的地まで送迎してもらう事が良くあるんだが、その際にSとか手配されてると最悪。
ホスト側は気を使ったつもりでSや7を手配してるんだろうけど、轍や舗装の悪い路面の所でそんな車だとほんと最悪。
圧倒的にいいのはセンチュリー。ついでマジェスタ、アルファード、クラウンって感じ。流石にロールスが来た事はないけど、ロールスだと良いのかもな。知らんけど こいつの想定してるシチュエーションだとLSが来そうなもんだがw
空港て羽田って設定なのか知らんが首都高でアルファードはないわw >>920
レクサスはレでしょ少なくともLには見えない >>938
ちゃんとプロの運転手付きで乗り比べてごらん。そうすれば分かるから。因みに、LSはS並みにクソだよ。Sより若干ひどい位 ないよ。俺がプロなんだから。運転手ではないけどね。
アルファード（笑）
究極の車音痴だなしかしw アルファードとLS比較でそのインプレッションとはねー
こいつは単純にフワフワでヘッドクリアランスが大きい車が好みってだけだな。あまりの的外れっぷりからすると、実際はSや7やLSどころかアルファードすら乗った事なさそうだけど >>942
うまり、後席に乗っての評価をしていない、と
論点の違う話でドヤ顔って、コミュ障の方ですか？ >>920
BMW
バイエルン州旗の青白のチェッカー柄をパクっただけ
プロペラ云々はこじつけ
アウディ
アウトウニオンなんて
WW1敗戦後の恐慌で潰れかけた
零細企業の寄せ集め
レクサス
LEXUSには、高級を意味する「ラグジュアリー(Luxury)」と「法と基準」を意味するラテン語「レックス(Lex)」の合成語で、「ラグジュアリーの基準」という意味がある。 その頭文字の「L」がエンブレムとなっている レクサス
レクサスの頭文字であるカタカナの｢レ｣、アルファベットの｢L｣をそのままエンブレムにした中身の無いトヨタらしいもの
ロッテリアの「Ｌ」、ファッションセンターしまむらの「し」と間違えて認識されてる事例多数w >>936
あるふぁーどｗｗｗ
ま、クラウンコは下道60キロ以下で走るなら最高に乗り心地はいいな。それは認めるわ。運転しててもその速度なら特に不満もないな。
ジジイ専用だとよくわかるよ。
>>933
バッテリー積んでデブになってCVT採用の時点で論外。450hなんて燃費ケチのためのグレードだわ。
そんなものよりは350のほうが遥かに良い。つーか、あれはドイツ車と唯一タメ張れるわ。デザインがクソ過ぎるけどなｗ 乗り心地に関してだけど、国産車で育った人とベンツで育った人では、乗り心地良いの感覚が違うんじゃないか？ >>936
国産のお車が好きなのですね。
そうしましたら、後部座席ではなく運転者側からしたらどの車種が乗り心地が良いと思われますか？
正直、こちらは普段から乗り心地の良くない車に乗ってますから、何に乗っても良く感じてしまいます。
特にSclass、確か450？だったと思うのですが、ディーラーさんに1週間程お借りしたのですが、あまりの乗り心地の素晴らしさに感動したのを覚えています。 心地よいポイントは人によるよな。
俺は独車の足回りガッチリ硬くてハンドルも重いのが良い。
国産のフワーとしたするするヌルヌル動くハンドルは苦手。 >>936
スレタイ把握してからレスしてねおじいちゃん
アルファードスレへどうぞw >>960
いいえ、国産好きではありません。良いものはいい、悪いものは悪いというだけの話です
あるメーカーについては贔屓しているから甘い評価をするとか、そういう事をしようと思わないだけです 車音痴wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwvwwwww >>963
国産車で育ったかドイツ車で育ったかで乗り心地の基準は変わるでしょ。普遍的な基準なんてなくね？ >>967
なんでそんな単純な範囲しか無いの？
ドイツしゃの乗り味は皆同じなの？国産は皆同じなの？ついでに君はアホなの？ 最近アウディのA6オールロードから5ツーリングに乗り換えたけど、ステーションワゴンが欲しい層ってのはまだ存在してるのにレクサスはラインナップすらしないからなぁ。
その時点で車メーカーとしての資質を疑うレベルだよ。
売れないから作らないって発想の時点で余裕のない二流メーカーだなって感じ。経営効率が良くて凄い会社だなとは少なくとも俺は思わない。
だから興味が無い→買うこともない＝小馬鹿にしてる
まぁレクサスがGSベースのステーションワゴンをBMW5やEの半額程度でラインナップしたら考えるかもなw 背の高い乗用車シリーズは全然興味ないから論外だし競合もしないって事がレクサスには理解できないんだろうね。
ドイツ勢は各社各シリーズごとに用意してるのにw >>975
ものすごい同調圧力w
「ジャーマン3と同じじゃなきゃいけない」なんて、もはや宗教 >>963
お返事ありがとうございます。
国内外、メーカーごとに得意分野や苦手分野、特性などがあるんでしょうね。
かなり鈍感なので余程の違いが無ければ分からないかも知れませんが、色々な車種に乗ってみるのも楽しそうです。 ステーションワゴンってアメリカじゃ売れてるの?
レクサスのラインナップってアメリカ寄りだから、アメリカで売れないなら作らんだろうね >>980
そういうこと。
Isなんてステーションワゴン作る前提のフレーム構築なんだから作ろうと思えば作れるのに、
作らないのはSUVで良いから。 >>977
需要あるのにラインナップに何故加えないって話を同じじゃないといけないと解釈するお前の脳みそが心配だわw 今週のキチガイ候補(暫定)
～mJmB＝ガラケーカス～KJbD＝～+x6o＝オセチ >>982
「売れないから作らないは二流」と言ったのは誰だっけ？w >>985
俺じゃねーから知らんわ
やっぱりお前の脳みそ心配だらけだな笑笑 車はダイムラベンツが最初に自動車を作ったメーカーある意味、車の聖域みたいな感じをドイツメーカーは抱いてる。
過去、イギリスのロールスロイス、ベントレーが果敢にドイツメーカーに挑んだが戦い敗れドイツの傘下に入った。
トヨタはドイツ車と戦いを挑むのは間違いでドイツ車にはない魅力で勝負する方が良い。
アウディなんて大衆車しかないと思っていたがいつの間にか高級車メーカーになってきた。アウディ売れてるしね >>985
レクサスは二流だよ。大衆向けトヨタに加飾して100万乗せて「高級車」として売ることを「ブランディング」と勘違いしてるだけ。
たしかにLFAみたいな別格もあるにはあるけど、もう作ってないじゃん。
おそらく売れないから、売っても儲けが少ないからあたりが理由だろう。
そういう姿勢が車好きから嫌われるって事に気付かないのと、そういう層を小馬鹿にして軽く見てるからいつまでもそこにいるんだよ。
フェラーリアストンランボあたりから見ると結局はニセモノw
性能云々じゃない、それこそブランド力で遠く及ばない ステーションワゴンはアメリカじゃもうダサいって風潮らしいね。
ネコも杓子もSUV らしい ソースは現地知人 アメリカは昔からトラック大好きなんだよ。
安くて大きい車が大好き。
レクサスが売れるのもその条件を満たすESやRXだけ。 >>991
ワゴンと同時に、安くて大きいミニバンやフルサイズバンも廃れたね
もう一回分析やり直し >>990
ステーションワゴンなんか、日本でもダサいだろ
いまどき、あんなの乗る奴いねーよ 確かにステーションワゴンは独3でもダサいのが多いな SUVもクソダサは多いけど突出してインパクトのある車種はないし >>983
ずっと気になってたけど、実はイジメられてた？
学生の頃とか...嫌味抜きの質問ね >>995
マジレスするとずーっと問題児だった 馬鹿なくせに姑息なカスとか独善的で偉そうなカスは徹底的にイジメてたわ >>995
オマエは馬鹿なクセに姑息臭がするんだがな >>993
日本ではステーションワゴンの需要はまだ有る >>997
こちらは学生時代から真面目過ぎてつまらんヤツだったと思います。
ある意味面白いけど、人を裁くのはあまりオススメしないよ。
まー、俺が偉そうな事は言えんけどな。
馬鹿で姑息で独善的なカスにならない様に気をつけます。すまんかったね。 このスレッドは１０００を超えました。
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