【MAZDA】NDロードスター Vol.198【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
過去スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.194【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528380473/
【MAZDA】NDロードスター Vol.195【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528777820/
【MAZDA】NDロードスター Vol.196【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529317366/
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/
オーナースレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
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※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532732007/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いいじゃん！
とにかくナビ見て車線間違えず入れば車線変更せずに済むからそれでいく
土日は工事が少ないらしいからなんとかなるでしょう
前乗ってたピクシスエポックだったらこんなことなかったのに てか信号青になってから一気に60キロぐらいにするとえぐいぐらいガソリン減るね
ガソリン残量がヤバイですみたいな文字が出てから満タンにするまで8000円かかってる
終わってる >>94
俺はステアそのままでいいからシフトレバーを3～4センチほど奥にしてほしい派 自分が下手くそで車線変更出来ないのを、本気で車のせいにする奴って初めてみたw なまじ運転なんかされると周りの車に迷惑がかかるから、お前は運転するな！と言わせてもらうわ。 つか走りながら周りの状況把握するだろ
合流・車線変更直前にしか後ろに意識行かない時点でダメダメなのです >>148
買ってないだろ？
弟に押し付けられて、残りのローン払わされてる設定だろ。 >>147
自動で繋がるけど。
運転に関してはお前みたいなのは初めて見た。
路上で色々もたついてる車はきっと君みたいなのが乗ってるんだな…。
なるほど、車とか他車のせいにしてるのかw。 RX-8の代車でRF ATを一週間のったけど
本当に左後ろは見えないね
あと、運転してたらオープンにしても思ったより開放感を感じない
助手席だと想像してた開放感があった
また、旧RFだったけどエンジンがどうこういう前にATがゴミ過てそれ以前の問題、全然ダイレクト感ないし、変速ダルダル、マーチかよ！と思った
ただ、この運動性能でこの燃費は素晴らしい RF普段はカッコ悪いとか貶してるけど8海苔にゴミ扱いされるほど悪くわないよ テレスコいいな。自分のも付けるかな。
どこかに品番出てない？ >>167
>>106のページをディーラで見せて、純正パーツリストから取り寄せて貰えよ。 >>152
タンク容量45リッターなんだが、リッター180円とかどこの国の話？ >>163
先週のことです。私が止まると、突然三人組の男が現れました。
一人が優しく声をかけた後、二人がかりで私のボディーを撫で回してくるのです。
なすがままの私にもう一人の男が手に余る程の硬く反った一物を乾いたアソコに生でゴリゴリと突っ込んできました！！もっと優しくして！！キズがついちゃう！！
何も出来ない私はただ終わるのを待ちました。そして男は私の穴の中に、たっぷり注ぎ込み穴の周りを拭きながら言いました・・
ガソリン満タン入りました！ >>170
残量警告灯出始めときはまだ35Lくらいは残ってるだろうからリッター200円以上だな。
沖縄とか離島はどれくらい高いんだろ？ >>132
自分が安全を確保できる速度で運転すれば大丈夫。
もう昔のようにはいかないよ。 >>174
沖縄は税金優遇されてるから、安いらしいよ あのトルコンATは論外だしMTもストロークも長いしイマイチすぎる。
高性能なDCTが載ってたらいいのに MTに関してはクイックシフトに交換すればいいんだけど、入手できるのかな >>181
正座して座るスタイルになるがよろしいか >>180
もうなってるよ
大阪名古屋より沖縄の方が気温低いのがここ数年ずっと続いてる >>190
どっかのサイトであったGIFみたけど
没になったオープン機構ならば幌並みの開放感あったね。
リアもサイドもうまく収納してる。ただトランクが多少影響受けてた。かつ機構がZガンダムの変形並みに複雑化してるから重量的に価格的にメンテナンス的に不可能だなと メーカーからタッチアップペイント発売されてるのに気がついた
これで飛び石のあとに塗装しようと思うんだけどなにか気をつけることないですかね
この手の作業やったことないもんで アルミは錆びないし、たぶんやらない方がマシ。
チョチョイと治したろぐらいの気持ちだと、厚塗り失敗で酷いことになる。ソースは俺。 >>194
あれ、筆タイプだからどうやってもベタッてなって汚くなるよ。傷まわりにマスキングテープを貼ってやれば他に飛び散らないけど、くっきり跡が残る。
固まったら液体コンパウンドで磨くってのがええかな。
そういうのが面倒な場合は
社外のクレヨンみたいなタイプで塗るやつがおススメ
バンパーの飛び石ならむしろ放置した方がいいような。どうせ傷付くんだし >>194
同じ色買ったはずなのに塗ってみたら全然違ってもめげない エアコンつけると変速タイミング物凄い変わるよね
下手くそなもんでガクガクしてしまう
しかも明らかにトルクが落ちるよね
軽快感ギリギリのエンジンだからタルくて仕方なくなる 特にきにならな･･･
と思って気づいた、エアクリのフィルターをスポーツタイプに変えてるのとマフラー変えてるんだった
俺のは参考にならんな エアコンの影響はエンジンかけて最初の発進から暫くは気になるな
まあうまい人はそれを想定してギアチェンできるんだろうけど エアコンつけるとステアリングが悪い意味で明らかに変わる >194
関東マツダだけかもしれんが、1000円ちょいでディーラーでやってくれる(タッチペン代と工賃合計)
タッチ後磨いてくれたらしい マツダは、『ロードスターに最新の先進運転支援システム（ADAS）「i-ACTIVSENSE」を搭載する』と発表した。
最新の「i-ACTIVSENSE」の内容をいくつか紹介しておく。
「車線逸脱警報システム（LDWS）」は、フロントカメラで車線を認識、約45km/h以上で走行している場合、
車線を認識、はみ出す可能性があると判断すると、警報音でドライバーに注意を促す。
この車線認識装置では、一般に走行速度の制限に違和感が生じる。
また、車線認識能力に不安が残る。
「ブラインド・スポット・モニタリング」（BSM）は、両隣の車線で斜め後ろから接近する車両を
約15km/h以上での走行時、検知する。検知した側のドアミラー鏡面のインジケーターが点灯する。
その時、車線変更しようとウインカーを出すと、インジケーターの点滅と警報音が鳴る。
この警報に信頼がおけると大変有効なのだが、各社まだ信頼性に自信を示してはいない。
どの程度の確率で見過ごす危険があるのか知りたいところだ。
現在は、運転手の注意義務が優先していることを認知しておき、覚悟して使うことだ。
「リア・クロス・トラフィック・アラート（RCTA）」は、バックのとき、接近してくる車両を検知するとドライバーに警告する。
人間が車両の後ろにいるときなど特に必要なのだが、対人に有効なのかは記されていない。
おそらくは車両のみであろう。
「交通標識認識システム（TSR）」は、速度制限、進入禁止などの交通標識を走行中にカメラで読み取り、
マルチインフォメーションディスプレイに表示する。
ドライバーが標識などを見逃して制限速度の超過などを起こさないように、警告する。
これこそカメラの認識の精度が、確実でなければならない。 SグレードでOPとかなんもいらんけど、これとミラバンの2台持ち
イケるかなあ？年収250万だけど・・・
家にカーポートと、親戚がやってて無料で置ける月極め駐車場はある。 >>206
デミオなんかで使ってるヤツかな？あれけっこうウザいよ… >>207
いけると思うけど…カッコ悪くない？
親戚に陰で馬鹿にされると思うよ >>207
1.5Lで税金安いし燃費も良いから行けるんじゃない？ >>207
いけるかいけんかとか自分で計算しろよ 君の暮らしを他人は知らん >>207
駐車場ただなら保険と自動車税と車検だけだろ
あとはガソリン含む消耗品なんだから金なかったら乗らなきゃ済む話
かたっぽが軽なら年15万くらい貯金作れれば余裕で維持できる 後方が見えないとか言ってる人いるけど、笑えてくる。
そういう人って交差点とか右左折する際や、車線変更とか
思い立ったら、せーのって曲る人だと思う。走行していて
常にとは言わないが自分の車と、その周囲の車の位置関係が
リアルタイムで把握できてない人だと思うよ。
自分もRX-8乗ってて、試乗でND乗ったけど、後方が見えないなんて思わないし
とても運転し易い車だと思う。
正直ロードスターで運転し難い、見えないとほざいている人は
どんな車乗っても自分の技術、技量を棚に上げて
言いがかりばかりつける人だと思う。 >>214
200万貯めてから買う、残りはローンやけど。 トールワゴンとかに比べれば後ろ見えにくいってのはあるかもしれないけど
8だったらあまり変わらないよ >>177
南部はそれほどでもなくむしろ安いぐらいだが、飛騨高山とかは高い >>216
長い
そして違う、クローズ時は(RFはオープンでも)左後方は見えにくい
見えにくいのにスキルもくそもあるか 【千葉】スーパーの外壁にもたれて座っていた30代男性が、駐車しようと前進してきた乗用車に挟まれ死亡 男（67）を逮捕★2 塗膜シール？みたいなのって今は売ってないのかね 円形で色々な大きさのがセットされてた記憶 見え難い、見え難い言ってないで
見えないなら、見えないなりの運転の仕方を考えろよカス。
ガキがママに会えないぉって言ってるのと同じだ。
>>221は仕事出来ない屑人間か？
出来ません、出来ませんの一点張り、どうしたら出来るか考えるだろ。 >>221
216じゃないが、違わないだろ、わかってないな
相手の車が突然に左後方に湧くわけじゃないんだぜ
ボケっと前だけ見てて、曲がる直前に慌てるんじゃなく
周囲の車の動きくらい常に把握しとけっていうスキルの話だ >>226
ブルーミラーって
視認性悪いね
距離感掴みにくい >>233
昔のアストンみたいな位置にあるフェンダーミラーカッコイイよね 俺もブルーミラーは日中の視認性は悪くなると感じたな
結局は防眩とのトレードオフだけど、安全を考えれば、日中の安全性>夜間の眩しさ、だな
夜間に眩しいと感じるのは運転者にとっては不快だけど、それは詰まるところ他車の存在を認知できてるわけだから 認知できない危険性に比べれば、認知できている眩しはまだましだろ 今って社外のミラーって売ってないね
どの車もデカすぎて嫌なのに
NDなんか特にノーマルのミラーがダサい >>239
お前のセンスがダサいんだ
とても付き合いきれないってメーカーにも世の中にも言われてるってことに気がつくべきだな 昔は車種によらずドアミラーの取り付け位置と形状がほとんど同じだったから社外品も作りやすかった
今の車は車種別に取り付けの形状が異なるのでそれぞれ個別に開発してたら採算が取れない 20km/hぐらいで走行
一時停止してから
左右確認すれば良い 試乗してきた、イイ！軽量、高剛性、なによりテンゴなのに低速トルクぶっといなｗ
ちょっと踏んでるだけなのに、ス～って車が押し出されるわｗ
ただ、やっぱこれセカンドカーとして考えないといかんな、狭いｗ
当たり前やけどな、180cm84㎏の漏れには狭いｗ 前車が何かによって感じ方は違うと思うけどトルクは無いと感じてる
それが良いんだけど 4バルブの4agよりは速いから、排ガス規制厳しい現在にしては、まぁまぁ頑張ってるとは思うよ >>243
俺、まんまその体格やが普通に通勤専用セカンドで使ってるぞ
最初は狭く感じたが慣れれば問題ない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
