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コンパクトカー総合スレッド Part162
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0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:35:42.82ID:11UGT4XD0
>>961
スイフトならありだがスイスポはねぇわ
車両価格こそ200そこそこだがシートだ足周りだと改造前提に話しやがる
嫌なら我慢して乗れとか話コロコロ変わる
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:47:51.55ID:aVfpnDmI0
ジムニーシエラに方向性を語るとかもうね
多少舗装路もマシになったとはいえ、あれは流行りのSUVなんて甘っちょろいものじゃないライトウェイトクロカン
最近の良い車の条件なんてほとんど満たしていないが需要はあるというあれこそ孤高
ただし他人には必要がある人にじゃないと勧められないけどな
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 07:07:37.00ID:z+v+Cw6s0
ハイブリッド買うなら時期が悪い気がする
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 03:09:57.74ID:AeoFRm430
ハイブリッドが発売から今まで同型の既存のエンジン車両に販売価格、燃料代、維持費含めた運用コストで勝ったことなんて一例もない。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 06:42:41.87ID:/FjVdfMJ0
ハイブリッド車を買う人は燃費じゃなくてモーターパワーによる余裕の加速や静粛性などの
付加価値を求めて買うんだよ。
コスパを求める貧乏人には無用の車。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 06:50:57.70ID:KVUWyvKH0
静粛性たって、実際にはエンジン回すとうるさい車が多かったり
モーターのパワーたって、　逆にいうとその為にガソリンモデルをワザと非力に作って
メーカー側が格差をつけたりしてるからな

ほんとなんだかな～・・て感じだよな
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 07:14:12.70ID:/FjVdfMJ0
ハイブリッド車はな時速60kmまでのスタートダッシュが速いので
街中をストレスフリーでスイスイ走れる。
だから新型フォレスターも100kg重くなるのにわざわざハイブリッド車を用意する。
ハイブリッド車の付加価値を理解できない人は無理してハイブリッド車を買う必要はないんだよ。
ハイブリッド車をつくれないメーカーは淘汰されるだけだけどね。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 18:24:03.54ID:F6VuzMJQ0
トヨタが供給するトヨタ以外のＨＶ車の燃費が余り良くないのは
エンジン本体の燃費性能が悪いからなのかな？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 18:46:47.36ID:PfT77tT40
>>972
>>974
購入してから気付いた数あるデメリットから目を背けて
「その一点だけは負けない！」と自分自身を無理矢理納得させてるんだろうな。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 18:50:41.45ID:PfT77tT40
>>969　余裕の加速や静粛性などの付加価値
そこが論点なら完全EVのリーフでいいと思う。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 19:10:54.18ID:8255xP3K0
実用航続距離が200km以下で充電時間もかかるEVは、余程の物好きしか手を出さない。
　
HVが支持されたのは航続距離が長いのも理由のひとつ。
まともなHVを作れないメーカーの社員は「元を取れない」と大合唱するのは僻みだ。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 21:16:45.28ID:PfT77tT40
>>980　実用航続距離が200km以下で充電時間もかかるEVは、
　　　　　余程の物好きしか手を出さない。
それこそ>>969の言うようなコスパを求める貧乏人には無用の車。

やれやれ、今度は「 HVが支持されたのは航続距離が長いのも理由のひとつ。 」
などと新たな謎理論を持ち出してきて必死だな。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 22:12:47.61ID:s91WqBV40
スイスポ乗りって頭おかしいとしか思えないのですが。
コンパクト乗る層じゃ手に負えないって意味がわかりません。


106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 21:50:08.90 ID:j4/Tie4/0
デミオは、安全装置で選ぶ価値あるが、
スイスポて、コンパクト乗る層じゃ手に負えない予感

軽並みの重量970キロに、プリウスを軽く超える140馬力のパワー、
パワーウェイトレシオから考えると、
マジでスポーツカーだぞ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 22:32:38.98ID:fbi/418U0
だれかe-POWERノートのスレ立てて下さい
0988987
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2018/08/15(水) 22:34:23.45ID:fbi/418U0
失礼しました、ありましたw
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 22:51:59.62ID:PfT77tT40
>>980
じゃあ1回の給油でどれくらい走るの？
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 01:40:02.87ID:cuyxBEIK0
>>989
普通のコンパクトなら東京から大阪までは無給油で走れる
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 08:38:57.47ID:vAIs+lIq0
じゃあHVは特段長距離というわけでもないよね。
それでもガソリンだけなら1.3Lは26㎞/L、1.5Lは21㎞/Lが限度かな。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 09:47:23.05ID:9mDlG5rI0
EVは限られた使い方なら最強だけど
例えば、通勤などいつもの道で往復とか
だから中古安いんだよ
限られた人しか買えないから(笑)
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 10:24:16.84ID:cuyxBEIK0
>>994
電池交換費用が莫大なEVは 電池がダメならただの金属の塊、と中古車市場で評価されている。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 10:47:54.09ID:tW79amV80
電池専用車のくせに電池交換を想定していない車なんて誰が買うの
メーカー中古車として整備済みですらサンコイチヨンコイチが当たり前なんて車
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 16:56:18.75ID:cvKvxEpn0
梅
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 16:56:53.79ID:cvKvxEpn0
満タン
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