【VW】ゴルフ6 その49【GOLF】
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>>342
ハズレ、マツダは内製だよ
どっちも問題なくレスポンスいいけどね BMWの8ATは変速ショックあるなぁ
どうしてもやっぱ中途半端な加速時のシフトダウンが下手だよね てか、ゴルフ乗るまで
変速ショックがない車があるとは思わなかったよ >>344
マツダの6ATも加速時の変速ショックは気になることある
シフトダウン時のショックはDSGも同じだよね
うちの個体はジャダー出始めると加速時にショックが出るようになるわ >>345
乾式DSGは3速以上は快適なんだよな
だから止まりたくない病が発症するw ゴルフも交差点で歩行者と睨めっこした時の徐行とかガクガクして苦手なシチュはあるんだけどさ
峠のヘアピン登坂とかの定速走行では最低限のアクセルワークで滑らかに目まぐるしく変速して登ってくから「ドイツ人やべえ」って思う リコール対象だわ
引越ししちゃったから寺と付き合いないんだけどリコール案内って車検証住所に送られてくるんだっけ？ うん
個人売買とかででなんの手続きしてなくても現所有者に案内くる 俺の車も対象見たいだなぁ。
ついこの間点検出したばかりだから、その時分かってたら二度手間にならなくて済んだのに。 あー、ウチのもリコールだわ
今年になってABS,エアバッグ,ヒューズか そのヒューズの件で、二回ほど入庫してて、とりあえずヒューズ交換ですませてたけど、
これでやっと、ヒューズボックス交換てきる。 このヒューズボックスに焦げだか溶けだかの兆候があると言われてたんだが該当かな…
自腹だと5〜6万と言ってたのでリコール対象なら嬉しいw >>360
工賃込みで、67,000くらいだったと記憶している。 >>357
リコール対象車両の台数4とか少なくない？
4車種って事？ 1ページ目のやつは型式不明だからよく分からんけど
たいていの対象の人は2ページ目にある1Kゴルフに当てはまると思う DSGがリコールになるシナリオ
• 首都高速霞ヶ関付近で急にぶっ壊れてパワーロス、後ろから追っかけてきたポルシェに追突されてスピン、数台に接触ののち転倒、車両大炎上
• 国会議事堂前交差点右折時にいきなりパワーロス、反対側から来たダンプに潰される
• メカトロが大々的に爆発してギヤボックスが破裂、そのショックでハンドル取られて有名デパートに突っ込み、テロと間違え自衛隊が出動
このぐらい派手にやってくれたらリコールになるかしら うわ、大量だねこれまた。初期から中期の６はかなりの数じゃん。
何台売れたか知らんけど。
自分もエアバグ、ABS、ヒューズのコンボだわ。 俺の2011トレンドライン1200も対象なんですよね？
リコール経験初めてなんだけどディーラーに連絡したら全て無償で対応してくれるのですか？
代車も用意して此方の都合に合わせて貰えるのでしょうか？
ディーラーが近辺に無くて休みも合わないので… リコール関連なら修理費は無料ですよ
代車はディーラー次第なので問い合わせだね ボンネット開けて上からアクセスできる部品だから予約しといて1〜2時間待てば終わるんじゃないかな 作業的にはヒューズボックスに異常がなければヒューズ差し替えるだけなのですぐ終わるよ
代車なんて必要ないよw
コーヒー飲んでりゃ終わる さっきヒューズボックス開けてみてみたがとりあえず問題は無さそうだ グーネットで県外からGTI買ったのでリコール連絡こないかも
早速週末にデラ行ってくるわ オラもヤフオクで個人から買ったけどエアバッグの封筒来たよ。
ちゃんと名変してればどこかが調べて来るようになってるのでは。 以前寺の営業マンに聞いたら車検証住所に通知が来ると言ってましたね 1KCAX 2年くらい前 正にこのヒューズ スパークした ヒューズボックス開いたんで問題のヒューズを外したみた
ヒューズの片側端子の付近、ボックス側がほんのちょっと溶けていた またリコールか…orz
ドアの側面のシールが多すぎて
すごいことになってきた >>385
決めつけだけど新車で買う人はGTIかR選んでる気がする >>387
中古で買えるってことは、新車で買った人間がそれ以上にいるんだがｗ >>389
新しいポロ大きくなったよね。
デラの担当曰くゴルフ4とほぼ同じ大きさだって。
6や7だとちと大きいけど、モデルチェンジ前のポロではやや小さいって思う人には丁度良いかもね。 ポロGTIもいいけど、アップGTIもすごい楽しそう
まあ乗ったことはないんだけどね >>389
これあるよね〜。この選択肢あるわ。車庫狭いで。
しかしお金がないので車検を通した。 新ポロ幅がでかくてゴルフと錯覚するけど
Cピラーのボリュームが物足りなく思う リヤが寂しいよね
ボワンと丸い割にはテールランプが小さくて、そこはかとなく価格が安い車のオーラを醸し出してる いくら大きくなっても所詮はポロ。荷室が狭くて使えない おまえバカだろ。誰が前のモデルの話してるんだよ、読解力ゼロの低学歴か。 まぁ新型も大差ないだろうな
なんせアウディにそんな設計ができる技術がない アウディってすごく中途半端な車だと思うんだけどね
高級車が欲しいならメルセデスいくし
スポーティな車が欲しいならBMWいくし
個性的な大衆車が欲しいならVWいくけど
アウディいく人はどういう人なんだろね アウディ結構いいけどね。
内装も洒落てるし、走りも悪くない。
それに女受けはアウディが抜群 低グレードの中身VWだからなぁ
TTとかは乗ってみたいが 洒落感でアウディ選んでる人より
結婚するならVW乗ってる人の方が好感度良さそうだねｗ ブランド物にコンプ拗らせてるネット陰キャ多いね
レクサスとかアウディとかロレックスとか ワーゲンなんて車好きからも女からも興味持たれんよな 車に興味ある女なんてロクなもんじゃない。
ましてベンツやBMWがいいなんて女は。
自分の女は車知らなくていい。乗り心地が良い、悪いぐらい言ってる程度でいい。 いい意味でちょうどいい車格とも言えるかな。
そのくせに乗り心地とか燃費も良いし そうなんだよ、ゴルフは本当にいろんな意味で
ちょうどいいんだよね リコールって案内来てからじゃないと対応してもらえない？
混みそうだから早めにディーラー行こうかと思ったんだけどだめかな いや、案内は届いてないけど問い合わせたらヒューズの対策品用意できてるってさ。明後日、交換予約したよ。ヒューズホルダーが溶けてなければすぐ終わるって。 残念ながらうちのヒューズボックスは溶けてるところがある Audiねぇ、って見てみたけど、ゴルフサイズってA4だと思ってたんだけどA3ってのも同じくらい？ポロは、A1だよね？ アウディて金持ちの嫁や娘が運転してる メルセデスは夫や父が乗ってて爺臭いんで、同メーカーは嫌だろう >>420
A3がゴルフの皮変えたものでA4はエンジン縦置きの別物
昔A4とパサートが兄弟車だったから今でもそうだと誤解してる人も時々見るな A1はポロの兄弟車
あと、その昔A2というクルマがあって(以下略) アウディって外観はカッコいいけど中身はフォルクスワーゲン（）だろ？ でもジャダーとは無縁だからなぁ。DSGの容量大きいのかね リコールになってるヒューズをセルフ交換した。抜いてみたけど溶けてなかった >>426
リコールはちゃんメーカーでやってシール貼っておいてもらわないと
車売るときに「やってませんね」ってことになって
売りにくくなりそうな
もしくはリコールほったらかしてるぐらいだから
車の状態を気にしたことがなくて状態の悪い車って判断されそう
廃車にするまで自分で乗るならいいけど >>427
車買取業やってますが、そんなもの気にしませんw >>429
お客さん、買うときにリコールあれこれ確認しないの？
それも怖いね >>425
アウディでも同様に乾式はジャダー出てるよ
販売台数の違いからVWのが不具合報告が多いだけ
上位車種は湿式多いから当然クレームは少ない >>431
妥当な推論だね。
俺はアウディはクラッチ丈夫に作って多めに滑らしてるんじゃ無いかと思ってる。
VW乗りより燃費気にして無いから >>432
AUDIの縦置きエンジン用ミッションはハイパワーモデルもあるので最大許容トルクが大きい
ゴルフの乾式DSGのような低トルクでギリギリの設計じゃないからね ゴルフ6買おうと思い調べています。
スモールライトをつけた時、ヘッドライトユニットのポジションランプはつきますか？
写真で見ると二つしかレンズがないようで、外側のがヘッドライトで、内側がウィンカーだと、スモールライト（車幅灯）はどこにあるのかなと思いました。
つまらない質問ですみません。 >>434
そのタイプだとスモールはヘッドライトとウインカーの間の下あたりが光る、あまり明るくはないな >>432
7速乾式DSGはアウディでも基本同じで旧型はジャダー頻発してるね
みんカラでも対策苦労してる人いるなぁ
VWでもアウディでも、メカトロのバージョン次第といったところかねぇ
いずれにせよ、構造的に乾式での不具合はある程度仕方ないと思うよ
知り合いのTTは湿式だけどたまにジャダー出るね
保証切れてるからどうしようか悩んでるみたい 街乗りばっかだとジャダー出るけど、たまに長距離走ると大人しくなるわ
今は大人しい 1年前ステアリング回すとカチャみたいな音するから外してみたら
スリップリングの油でだまになったケーブルが動くとき音なってたから油ふいたら治ったけど
今年また音がしだしたから油でまた浸食されてるっぽい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
