【VW】ゴルフ6 その49【GOLF】
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dctはトルコン式ATよりも燃費が良いのが大きなメリットね
ゴルフ6がもしトルコンだったら燃費は1-2割落ちてると思う 特に日本人は滑らかな変速を好む傾向が強いらしいから、
ジャダー問題抜きにしてもDCTは受け入れ難いんだろうなぁ。
俺は湿式のGTIだけど特にシフトダウンする時に、
ブリッピングしながらスパスパ切り替わるシフトチェンジが大好物です(笑) ジャダーの問題はあれだけどさ
DSGはMTがベースの人には一番しっくり来ると思うんだけどね
坂道とかも全然気にならないし >>327
自分はMTベースの人(?)なんだけど、9年乗ってトルコンATでも良いんではと思うようになった
だけどCVTだけはダメだ >>327
そっか
意外とATでも平気になってるのかも
CVTがダメは同意。社用車で乗ってるけど、あれは慣れないな CVTじゃなければ乗ってたかもって国産車の候補は結構あるわ DSGの変速って0.1秒とかだから、本当はすっごい早く切り替わってるのに、ノーマルゴルフは演出で逆にゆっくりタコを表示してるよね >>325
伝達効率の差ってほとんどなかったんじゃ?
もしトルコンATでカタログ燃費悪化しても実際は1割も差はないだろうね >>330
CVTは滑らかさを追求したトランスミッションだからね
乾式DSGとは対極にある存在だよ
滑らかさが好きな人は乾式DSGはゴミだし、ギクシャク感が楽しい人にはCVTはゴミだろうね
でも国産CVTのがDSGより耐久性も信頼性もあるんだよなぁ
基本ノーメンテノートラブルだし 乾式DSGといえば、フィットHVに乗った時に感動したな
これが同じシェフラー製乾式DCTなのかとショックを受けた
最大の欠点である発進時のギクシャクとラグと疑似クリープをモーターで補い極低速域のストレスを無くしたのは凄いアイデアだと思ったな
それをカタチにできるホンダは凄い
VWでは無理だわ
そのトランスミッションでも日本人は文句言うからなぁ
ゴルフ乗ったら「これ新車で壊れてるんだけど」とか言い出しそうだw >>334
ギクシャク感ってか、アクセル踏んだ時のダイレクト感が好きなんだよね
MTと似たような感触、クラッチが好きなのかな
まだトラブル無いけど、やっぱ耐久性は不安 CVTもトラブル多いぞ
ノーメンテで長く乗れるとは言えない >>336
ゴルフ6のDSGはアクセルレスポンスがまんまMTだから元MT乗りの俺はそこが気に入ってるよ
友人のTT乗ると湿式も良いなと思うけど、ゴルフ6のギクシャク感が俺は楽しい >>337
DCTよりは遥かにマシだよ
今の国産CVTで10万キロ以内に壊れるケースなんてDSGの故障率と比べたら無いに等しいレベルだよ >>335
いやVWもそれGTEで実現してるぞ、安く作るつもりはなさそうだけど
3クラッチにすることで制御は逆にシンプルになってるのでDCTの片側にモーター組み込んでホンダがハマったような落とし穴は無いと思うw >>329
マツダのトルコン6ATいいよ、スズキの6ATも何の問題もない、いいよ >>342
ハズレ、マツダは内製だよ
どっちも問題なくレスポンスいいけどね BMWの8ATは変速ショックあるなぁ
どうしてもやっぱ中途半端な加速時のシフトダウンが下手だよね てか、ゴルフ乗るまで
変速ショックがない車があるとは思わなかったよ >>344
マツダの6ATも加速時の変速ショックは気になることある
シフトダウン時のショックはDSGも同じだよね
うちの個体はジャダー出始めると加速時にショックが出るようになるわ >>345
乾式DSGは3速以上は快適なんだよな
だから止まりたくない病が発症するw ゴルフも交差点で歩行者と睨めっこした時の徐行とかガクガクして苦手なシチュはあるんだけどさ
峠のヘアピン登坂とかの定速走行では最低限のアクセルワークで滑らかに目まぐるしく変速して登ってくから「ドイツ人やべえ」って思う リコール対象だわ
引越ししちゃったから寺と付き合いないんだけどリコール案内って車検証住所に送られてくるんだっけ? うん
個人売買とかででなんの手続きしてなくても現所有者に案内くる 俺の車も対象見たいだなぁ。
ついこの間点検出したばかりだから、その時分かってたら二度手間にならなくて済んだのに。 あー、ウチのもリコールだわ
今年になってABS,エアバッグ,ヒューズか そのヒューズの件で、二回ほど入庫してて、とりあえずヒューズ交換ですませてたけど、
これでやっと、ヒューズボックス交換てきる。 このヒューズボックスに焦げだか溶けだかの兆候があると言われてたんだが該当かな…
自腹だと5〜6万と言ってたのでリコール対象なら嬉しいw >>360
工賃込みで、67,000くらいだったと記憶している。 >>357
リコール対象車両の台数4とか少なくない?
4車種って事? 1ページ目のやつは型式不明だからよく分からんけど
たいていの対象の人は2ページ目にある1Kゴルフに当てはまると思う DSGがリコールになるシナリオ
• 首都高速霞ヶ関付近で急にぶっ壊れてパワーロス、後ろから追っかけてきたポルシェに追突されてスピン、数台に接触ののち転倒、車両大炎上
• 国会議事堂前交差点右折時にいきなりパワーロス、反対側から来たダンプに潰される
• メカトロが大々的に爆発してギヤボックスが破裂、そのショックでハンドル取られて有名デパートに突っ込み、テロと間違え自衛隊が出動
このぐらい派手にやってくれたらリコールになるかしら うわ、大量だねこれまた。初期から中期の6はかなりの数じゃん。
何台売れたか知らんけど。
自分もエアバグ、ABS、ヒューズのコンボだわ。 俺の2011トレンドライン1200も対象なんですよね?
リコール経験初めてなんだけどディーラーに連絡したら全て無償で対応してくれるのですか?
代車も用意して此方の都合に合わせて貰えるのでしょうか?
ディーラーが近辺に無くて休みも合わないので… リコール関連なら修理費は無料ですよ
代車はディーラー次第なので問い合わせだね ボンネット開けて上からアクセスできる部品だから予約しといて1〜2時間待てば終わるんじゃないかな 作業的にはヒューズボックスに異常がなければヒューズ差し替えるだけなのですぐ終わるよ
代車なんて必要ないよw
コーヒー飲んでりゃ終わる さっきヒューズボックス開けてみてみたがとりあえず問題は無さそうだ グーネットで県外からGTI買ったのでリコール連絡こないかも
早速週末にデラ行ってくるわ オラもヤフオクで個人から買ったけどエアバッグの封筒来たよ。
ちゃんと名変してればどこかが調べて来るようになってるのでは。 以前寺の営業マンに聞いたら車検証住所に通知が来ると言ってましたね 1KCAX 2年くらい前 正にこのヒューズ スパークした ヒューズボックス開いたんで問題のヒューズを外したみた
ヒューズの片側端子の付近、ボックス側がほんのちょっと溶けていた またリコールか…orz
ドアの側面のシールが多すぎて
すごいことになってきた >>385
決めつけだけど新車で買う人はGTIかR選んでる気がする >>387
中古で買えるってことは、新車で買った人間がそれ以上にいるんだがw >>389
新しいポロ大きくなったよね。
デラの担当曰くゴルフ4とほぼ同じ大きさだって。
6や7だとちと大きいけど、モデルチェンジ前のポロではやや小さいって思う人には丁度良いかもね。 ポロGTIもいいけど、アップGTIもすごい楽しそう
まあ乗ったことはないんだけどね >>389
これあるよね〜。この選択肢あるわ。車庫狭いで。
しかしお金がないので車検を通した。 新ポロ幅がでかくてゴルフと錯覚するけど
Cピラーのボリュームが物足りなく思う リヤが寂しいよね
ボワンと丸い割にはテールランプが小さくて、そこはかとなく価格が安い車のオーラを醸し出してる いくら大きくなっても所詮はポロ。荷室が狭くて使えない おまえバカだろ。誰が前のモデルの話してるんだよ、読解力ゼロの低学歴か。 まぁ新型も大差ないだろうな
なんせアウディにそんな設計ができる技術がない アウディってすごく中途半端な車だと思うんだけどね
高級車が欲しいならメルセデスいくし
スポーティな車が欲しいならBMWいくし
個性的な大衆車が欲しいならVWいくけど
アウディいく人はどういう人なんだろね アウディ結構いいけどね。
内装も洒落てるし、走りも悪くない。
それに女受けはアウディが抜群 低グレードの中身VWだからなぁ
TTとかは乗ってみたいが 洒落感でアウディ選んでる人より
結婚するならVW乗ってる人の方が好感度良さそうだねw ブランド物にコンプ拗らせてるネット陰キャ多いね
レクサスとかアウディとかロレックスとか ワーゲンなんて車好きからも女からも興味持たれんよな 車に興味ある女なんてロクなもんじゃない。
ましてベンツやBMWがいいなんて女は。
自分の女は車知らなくていい。乗り心地が良い、悪いぐらい言ってる程度でいい。 いい意味でちょうどいい車格とも言えるかな。
そのくせに乗り心地とか燃費も良いし そうなんだよ、ゴルフは本当にいろんな意味で
ちょうどいいんだよね リコールって案内来てからじゃないと対応してもらえない?
混みそうだから早めにディーラー行こうかと思ったんだけどだめかな いや、案内は届いてないけど問い合わせたらヒューズの対策品用意できてるってさ。明後日、交換予約したよ。ヒューズホルダーが溶けてなければすぐ終わるって。 残念ながらうちのヒューズボックスは溶けてるところがある Audiねぇ、って見てみたけど、ゴルフサイズってA4だと思ってたんだけどA3ってのも同じくらい?ポロは、A1だよね? アウディて金持ちの嫁や娘が運転してる メルセデスは夫や父が乗ってて爺臭いんで、同メーカーは嫌だろう >>420
A3がゴルフの皮変えたものでA4はエンジン縦置きの別物
昔A4とパサートが兄弟車だったから今でもそうだと誤解してる人も時々見るな A1はポロの兄弟車
あと、その昔A2というクルマがあって(以下略) アウディって外観はカッコいいけど中身はフォルクスワーゲン()だろ? でもジャダーとは無縁だからなぁ。DSGの容量大きいのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています