【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ127【IMPREZA】
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2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについてオーナー達がマッタリと語り合うスレです。
■公式サイト （グレード/スペック）■
□G4 [4ドア/セダン] <GJ>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&;getyear=201112
□SPORT [5ドア/ハッチバック] <GP>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&;getyear=201112
□SPORT HYBRID [5ドア/ハッチバック] <GPE>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&;getyear=201507
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢アイサイト無の人は十分とレス／ アイサイト有の人は満足とレス｣
｢1.6Lの人は十分とレス／ 2.0Lの人は満足とレス｣
｢MTの人は十分とレス／ CVTの人は満足とレス｣
｢FFの人は十分とレス／ AWDの人は満足とレス｣
※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね
■過去スレ／1～120■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502625050/2-5
前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ125【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512598041/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ126【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517401068/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 自動ブレーキ付の車両の任意保険の割引が今年から全保険会社で始まったけどH25式インプレッサアイサイトversion2って安全運転割引の対象ではないんだね
同じ時期の軽四の糞レーダーは対象なのに不公平すぎるわ 最近フィールダーからGPに乗り換えたんだけど このクルマ本当に良いね
エンジンフィール滑らか
ボディが堅い そして脚が良く動くのが分かる
CVTの制御が自分の感覚に近くて秀逸
ブレーキは 踏力にちゃんと比例して減速する
些細な差かもしれないけれど 基本に忠実なクルマ造りするメーカーなんだろうね
因みに長いことR2乗ってきて 次のクルマは絶対スバル車と決めてた 期待通りで良かった
R2同様 長く大切に乗るよ >>561
軽は制限なく自動ブレーキ搭載車は対象ってなんかおかしいよなぁ 軽とか保険加入少なそうだからサービスしてみたんじゃね？ｗ 対象の車両が少なくて排除する必要性が薄いんだろうな。 ちょっとしたカーブでもピピピピうるさいからなくてもいい感じもする 道路脇の高さ1mくらいの雑草にアイサイトが反応したわ 先日前走者の排ガスに反応して出た水煙に反応した
説明書に描いていることは覚えていたが実際に直面すると驚く >>573
「排ガスに反応して出た水煙」って排気管から出る湯気のこと？ 洗車機やコインパーキングのバー、はたまたラブホののれん、なんでも危険と判断してピピピピと鳴らすデリケートな子 ブレーキ踏んでればアイサイトはオフになるはず。実際、駐車場でおばはんの車にぶつけたのでな。 >>573
それ停止間近くらいの速度域だよな？
低速でも動いてたら煙流れるから
俺も1回止まってる車に近付いた時に鳴ったことはある >>576
確かにクルコンを使って低速でのブレーキ軽く
踏んだあとが怖い。 C型GP7乗り
今月は東北道も走って長距離ドライブが多かった
走行距離451.7kmでガソリン満タン34.97L
燃費は約12.9km/lでした
この時期は距離が延びる >>528
百均でもFDKとか東芝とか日立とか、一流メーカーやそのOEMが売られてるからそれ買えば別に問題ないと思うけど A型GP7、10万㎞
オイル交換で5w-30投入
オイル交換や洗車直後って気持ち良いよね >>584
コイツこれしか書かないアホだから相手しない方がいい 燃費はいろんな要因が絡むからなぁ
AWDかFFか とかエアコンとか 積載とか タイヤサイズ 空気圧 ゴーストップ 平均車速 走行時間 アイドルストップか etc. >>589
知ってるよ
アイドルストップとも言われますが ウルトラガラスコーティングネオも4年目ともなれば劣化著しいし、2回買い直した専用コンディショナーは100ml 6,000円もの値段で馬鹿みたいだから、CCウォーターゴールドってのを買って試してみた。
施工方法は一緒だし値段は安いしでこれで十分だわ >>592
ディーラーコーティングなんて最初から期待してなかったけど2年目で俺もコンディショナーが終わった
今はバリアスコートっての使ってる
簡易系コーティングを1～2ヶ月に一度の使用で十分綺麗に保てる A型六年目だけどKeeperダイヤモンドキーパーやったよ
最長五年耐久だから乗り潰す覚悟だ CyberR グリルのラインをWRブルーマイカ塗装にし、純正オーナメントをつけて
純正グリルとスワップしたら、カナーリいい感じになった。
重量自体も軽かったので、多少フロント軽量化になり満足。
次はホイールだな。 飛び石やら擦りやらでボディに傷がちょいちょいあるから数万かかるコーティングには手を出せないや… 毎回乗り潰すから細かい事は気にしない
普通に洗車してたまに普通のワックス １ｍ離れてみすぼらしくなければオッケーやで 最終型G4だけどは乗り潰した後つぎ何に行くか今から心配している スバルでセダンって括りだとインプ レガシィ S4しかないからねぇ
他社行くならシビックとか >>503
オイル交換、完了しました。
オイルとフィルター交換して、6990円。
ありがとうございました。 今は5年点検パック＆スバルカードでオイル交換してる
5年過ぎたらスバルカード＆ワコーズになるかも
同じぐらいの値段ならワコーズの100%を入れてみたい 中古車で遠方から購入だからサービス受けるのに
地元のディーラーは金掛かりそうだ。
データベースは登録して貰ったがオイル交換とか
いくらかかることやら。 スバルはメンテ代嵩むよ。トヨタとかはあまりかからない。 今週末に中古のG4が納車されます。2014年に発売された車で、色はブラック。ボディも結構綺麗で大切に乗りたいと思ってます。
コーティングの話しが出てまが、やった方がいいですか？ブラックなボディの場合、埃が目立つので、頻繁に洗車しなけでばいけないと思うのですが、何か良い方法ないですか？ 洗車機入れたら線キズできない？
手洗いバリアスコートが個人的におすすめ >>606
おめ！後期型G4ブラックとはいい色買ったな！
俺もそうだけもw
そのへんのショップのガラスコートかけてもらって洗車機水洗いで充分ぜよ 青空駐車だけど昨日車のいたる場所に鳥？の糞らしき物を発見
ティッシュに水を大量に染み込ませ全て除去
発見が遅れたらと思うと恐怖 俺も洗車機嫌だからケルヒャー買ったのよ
自慢じゃないが1回しか使ってないぜ みなさん、ありがとうございます。
洗車機でいいならそれですませたい(^^;; けど、やっぱり細かい傷がついてそこに水垢がついて、だんだんボディがボロくなる、、ってのが前の車の反省なんですが、、キーパーとかコーティングして、洗車機使えばいいんですか？
もし、ケルヒャーでいいのなら、うちにあるので、それを使います。高圧過ぎてボディに良くないと思ってました。 本格的なガラスコーティングすればボディに傷が付かない事は知ってるけど
精神衛生上よくないよね
高圧洗浄機も準備と片づけが面倒で年に1回使うかどうか もうまるまる2週間エンジンもかけずに放ったらかしなんだが明日ちゃんと動くかな? 週一は充電のために10㌔ぐらいは乗ってる。いいクルマだw 1-2ヶ月じゃバッテリー上がりってしないでしょ 多分 >>615
さすがに２ｗじゃあがらないと思うけど… >>613
まぁ無難に近くにあるならキーパーのプロショップにお願いしてクリスタルキーパーにオプションで軽研磨つければスゲー綺麗になるよ！
その後は年1でピュアキーパーでも問題ないよ！
勿論途中は自動洗車機でw
キーパースレあるからそっちできいてくれ！
おめでとう！ >>612
おれなんか箱から一度も出してないぞ。電源の延長ケーブルまで買ったのにな。 >>620
すんごくわかった！ありがとうございます。
あっちのスレものぞいてみます。 >>621
プラモ箱積み、参考書を買ったら安心タイプと見たw >>623
うっ！そのふたつ、まんまやないか・・ｗ ぐはっー今週末に納車の予定が、比較的新しい中古車で車検も再来年なので、ディラーで点検してもらって保険をつける(延長？)するとか？？
どういう仕組みなんですか？ >>626
すまん。
つまり、中古車でもスバル ディラーへ持って行って点検してもらうことで、メーカー保証が追加される仕組みってあるんですか？という質問です。 あとケルヒャーも一番下のモデルではたいして綺麗にならんかった
洗車機入れてる ヘッドライト切れてたからとりあえず寺持ってたら、予約が一週間後で、しかも交換にフロントバンパー外す必要があるから時間も少々かかるって言われて。
一旦帰ってそのままオートバックス行って、すぐやれますってことで30分くらいで交換完了
消耗品の交換は量販店の方がいいんですねー まぁ寺に予約なし飛び込みですぐ対応してもらえるとは思ってなかったからそれはいいけれど
バンパー外さないとヘッドライトにアクセス出来ないのはびっくりしたよ
メンテナンス性悪いなと思った
仕事柄夜も走るから直ぐに換えたかったから焦ったよ 水平対向エンジンだからしゃーない
エンジンルームが劇的に狭いねん >>630
それは俺も思った
店行ったら在庫ありません
料金は工賃込み片側15000円以上です
量販店にて
在庫あります
両側で15000円しません
こりゃディーラーなんて利用しなくなりますわ
携帯キャリアみたいな養分と言われる人達が高い金払ってくれるからなんとかやっていけるんだろうなと思ったよ
車検と点検だけはディーラーでやってるけどそれ以外は必要ないな >>634
別に寺をこき下ろす意図は無かったんや
単に使い分けだなーと みんカラかどっかにバンパー外さず無理矢理交換する方法のってるよ
防水カバー？のツメを折らなきゃいけなかったりでオススメはできないけど 上で どこでもドアが全開に開いてしまうのでドアチェッカーのお値段教えてもらった者だけど
片側1,550円とのことだったんだけど 寺で二つで5,500円と言われました 部品代
さすがにボッタでしょうこれは… 餅は餅屋
車検も車検専門店でしょ
ディーラーは所詮新車を買うところ
整備、点検は町工場の方が腕いい人いたりする 田舎の方走ってたら
どう見てもディーラーじゃないSUBARUの看板掲げた車屋を昔はよく見た気がしたが >>632
なんかググるとバンパー外さずにエンジン側から防水キャップ外して交換する方法あるんだけどね…
まぁ正規の方法じゃないからディーラーでは建前上できないんだろうけど
メンテナンス性わるいよなー カー用品店が一番ぼってる気はする
ディーラーは高い分なんかあったとき比較的対応してくれるからな >>641
今もあるよ、サブディーラーってやつだね。
俺もそこで買った。 意外とそういう町工場みたいな車屋に腕利きの整備士がいたりするのよね 俺は全然違うメーカーのディーラーで買った。正規ディーラーより安かった 自分はドアチェッカー無償交換だったけど、金取られんの? >>648
初回車検までのサービスキャンペーンだそうで… 自分の乗ってる４代目は大好き
５代目はダサダサプレッサ
今日、白のスポーツ前を走っていたが、リアもダサかった(笑) え？と思い確認してみたら左はバッテリー外せば手が入りそう
それでもどうかと思うが
右はエアクリーナーかインテークを外すかバンパーだね
にしてもヘッドライト切れて予約しないとだめだなんて・・ 下手なことしたら傷がついたり爪が折れたりするだけだから、バンパー外してアクセスするのが帰って一番近道 余程の暇店でもないと普通は車検、◯ヶ月点検の客でいっぱいいっぱいだからねぇ ダサダサプレッサ５代目
ＡＷＤでも最低地上高１３０ｍｍ
あまりにも低すぎる
雪国には不向き
ＸＶなら許せる。ＸＶはインプほどダサくないと思う。 最近中古でA型買ったんだが、エンジンルームからタペット音みたいなカタカタ音がうるさい
やっぱ中古だからかな、何か対策知ってる人ギボン >>628
遅レスですが、車屋に確認したらそれでした！費用も車屋持ちとのこと。自分は通勤で往復100kmなので、なんたかんだ普通より修理の回数が多いので、保険のためというこで、、、、と、車屋から教えてもらった。 >>629
とりあえずキーパーすることにしました。ケルヒャーの件はそこで聞いてみます。ありがとうございます！ >>656
A型だと古すぎて心当たりがありすぎる
片っ端から防振チェックしたらどうか >>659
25000kmしか走ってない綺麗な個体なんだけどね
エンジン外部よりエンジンの中、それも両側のヘッド部付近から聞こえるような気がする
ググってみたら初期型はうるさいって話はちょこちょこ出てくる、でも対策については書いてないんだよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
