130系マークX vol.58
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.54
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502073544/
130系マークX vol.55
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505873940/
130系マークX vol.56
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509459718/
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130系マークX vol.57
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514871373/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured レンタカーで借りたが、スピーカーがクソ過ぎだ。
いくら弄ってもFMがAMみたいにモゴモゴ。 確かにスピーカーはダメだね・・・・
低音がこもりすぎていくらブーストしても気持ちよく出ない 不快なばかり 後期250sだけど純正でもそんなに悪くないと思うけど
高音が少しキンキンするぐらい そんなにスピーカー悪いの?
来週250G納車なんだけど
まあ、重低音ドカドカしないけども 中期までにあったスピーカーセットなんで後期に無いのか
あれなら幾分かマシなのにな フロントSP ２個で１万円にポン付けするだけで大幅改善するよ〜 昨日250RDS納車されてウキウキ。
スピーカーはイコライザいじったら大分よくなった気がする。
シフトノブ交換が布部分のせいで大分難しそう…変えてる人いる？ >>111
俺は後期GSFスポーツのシフトとノブに変えた 白で後部にスモーク貼ろうと思ってるんだけど貼ってる人いる？ >>113
貼っているぞ
最近のガラスでは貼らない人か増えているみたいだけど、やっぱり貼ると良さが増すし正解だった 平成30年にもなってマークXとか、皆様はどこの地方の田舎にお住まいですか？ >>114>>115ありがと！やっぱ、しまって見えるよね！ >>117
はい、もちろんリアのサイドにも貼るとね。一番濃いのおすすめ。
貼ると夏は冷房効果が増すよ。
目隠しにもなって仕事帰りのジョギング前に後部座席で着替えもできる。
夜は危険なのでバックカメラ必須。 https://i.imgur.com/cWuXmaH.jpg
だいぶ前に撮ったやつだけど…
周り暗くてあまり違いわからんのは許してくれ。透過15% >>118
俺は「濃い順で二番目にしてくれ」ってオーダーした
結果満足しているよ
晴れた日に後ろからドライバーのシルエットがぼんやり見える程度の濃さ リア真っ黒なのにフロント透け透けなのが糞ダサい
アホが乗ってますって必死にアピールしてるね これは前も真っ黒にしろというキチガイなのかそれともリア黒いのが否定的な老害かどっちなのだろう >>120写真ありがとうございます！メッチャカッコいい！！参考にさせて頂きます！！ >>78
カメレスだが直6回帰は新規制をクリアするため、直4の技術を延長しただけの一時的なつなぎに過ぎない
新規制クリアのV6が出来れば、そちらになるはず １５%じゃスケスケやぞ
オススメは５%！５%でも夜クッキリ見えるよ！ >>119
あのマークX埼玉トヨペットだったのか
もっと大きな母体かと思ってた アテンザくるってことはマークXも無くすことはしないな
価格帯一緒だし
マツダ様様やで 流行りのフロントガラス交換したけどいい感じだよ。
オススメ。 >>131
> 次期アテンザ直6frになるのか
どこ情報？ >>136
ヤフーの見出しに出てたから多分ベストカー >>131
ディーゼルの直６なんか乗りたくもないわ 直噴エンジンは煤が溜まるそうなんだけど、
走行距離5万キロと10万キロでは実感するほどの違いが分かるくらいでしょうか？ 同じく。
ディーゼル直６は音が良いって人も居るらしいが所詮はディーゼル
まして直４なんて問題外
BMやベンツがガラガラ音を立てて走ってるのは滑稽だ
マツダのディーゼルは結構静かだけど それでも不快感はある >>141
前にGJアテンザディーゼル乗ってたがガラガラ音で萎えちまって一年で降りてしまったな
フラッグシップカーからトラックの音がするとかダメだわ >>143
ほんとそれ
商業施設の駐車場ですげー不快なガラガラ音が聞こえて振り返ると
BMでしかも女とか良くある アホかと思う >>142
そう、そのドライアイス洗浄機のを見て直噴エンジンは煤が溜まるって事を知った。
ガソリンに入れる洗浄剤を使ってもカーボンが溜まっている部分には直接かからないですよね。
一旦爆発燃焼された排ガスがもう一度取り込まれる際にその成分が効果を発揮するって感じなのか。 >>146
部分的ポート噴射の D-4S(3.5Lエンジン)だと、清浄剤が効くと思うけど、
直噴のみの D-4(2.5Lエンジン)に、清浄剤は効果無いと思うよ >>146
おもっきりレッドまで入れるような吹かし方でたまには走らしてやれ
洗浄剤なんかより一番効果的 >>148
排気系カーボンは飛んでも、吸気系カーボン飛ばす効果はないよ そこのドライアイス洗浄機ってマークXはいくらかかるんだ?
価格が掲載してなくてボッタクリ恐いからスルーしてる 直噴エンジンの煤・・・
ノッキングして加速悪くなったりエンストしたりと・・・
ディーラー逝くと何してるか知ってるか？
裏でサービスがエンジンガンガン高回転まで回してるだけだぞ・・・ｗｗｗ
だったら・・・普段から自分でエンジンガンガン高回転まで回してやればいいだけ！
俺なんてベタ踏みしてるからエンジン絶好調だぜ〜！
エコ燃費走行してるとドンドン煤たまるよ・・・ｗｗｗ
怪しいカーボン除去サービスなんてボッタクリだぞ！ｗｗｗ 来月初期型納車です。カーボンよろしく 足から触ります。お願いします デイライトって積極的に使ってる?
それとも気まぐれ? 後期の通常モデルの話してるのなら、AUTOにしないと発動しないからあまり使わない(元々AUTO使いじゃないから)
でも曇天の日は点けてる 純正フォグ暗いよね
つけても変わらないからつけないね フォグは最早飾り感すごいけど
悪天候の日は周囲への視認含めてつけるようにはしてるかな フォグは照らすためのものじゃないからな
相手から見つけてもらうためのものだから え・・・・・・めっちゃ明るいと思うけど(´･ω･｀) 中期だけど、どっちかというと暗めというか、照射範囲が縦に短すぎる気がする
最近のLEDライトの車に乗ると明るく感じる そうなんか・・・・・前の車は15年以上乗ってたんだが黄ばみ多くて
それを取り除いてマトモになった状態より遥かに明るいから満足してたわ 新型出してや〜
絶対買うからぁ〜
a5スポーツバックみたいにしたら絶対売れるって！ 後期だけどそんな明るいか？
結構暗いと思うけど
ビームが狭いからそう感じるだけかもしれんけど >>169
ＲＤＳならなんでもいいとしか言わないおじさんだからさわっちゃダメ https://i.imgur.com/b87TpQ8.jpg
https://i.imgur.com/FaephQ1.jpg
4月から社会人だから車欲しいと思って探してたら
この辺りのマークx凄いかっこいいと思った
特に120が好みなんだけど今買ってもまだまだ乗れますか？
走行距離は4,5万キロ
トヨタの車は長持ちするらしいけどマークxも大事にしたら長く乗れますか？ >>168
お前さんが一人で5000台とか買うなら出してくれるかも知れんな マークX無くなったらもはやクラウンだけかぁー。カムリは嫌だし、ホンダのインスパイアとか日産のフーガにいくしかないかなぁ… クレスタの方がイイよ、ＣＭは山崎努に再登板してもらおう！福祉車両になりそｗ 無くなったら次はもう諦めてハリアーターボにでも乗るかな(´･ω･｀)
流石に大金出してまでは6発FRにこだわってられない ドアの閉めた音が、バンッ！と、安っぽい音がすると思いませんか？130系。 >>185
価格相応では？
レクサスみたいな音したらそれはそれでおかしいっしょ
プリウスとか閉める音ぺらっぺらやぞ
それに比べたら圧倒的にマシ ドアはそうでもないが、トランクはパシャーンって感じｗ 車検で借りてるハリアーのドアはボスって感じでしっかり締まるな。重め。
tsspも自然な感じで割りと使えるレベルだし
電子パーキングブレーキとブレーキホールドと渋滞での追従は一度使うとなくてはならないレベルだな
小回りの効き、滑らかなハンドリング、なめらかな加速は断然マークXだけど >>187
デッドニング施工した３０プリウス、ドアの開閉音は欧州車っぽいイイ感じよ
130系でもドアのみのデッドニングなら業者依頼しても２〜３万で出来るんじゃね？
ついでにスピーカーもちょいイイのに替えれば音楽きくのが楽しくなるし >>190
北東北だけど今年の大雪も問題ありませんでしたよ ようつべで見たけど本当に2Lターボ出るの？w
画像が中期だし今更だしで逆に気になる >>193
南東北だが今年の大雪でクラウンゼロが道の真ん中でスタックしていたぞ
おそらくスタッドレスタイヤ
こちらのマークXも手前の交差点でスタックしかけたけど、なんとか前後に動かして回避出来た
FRは雪道よえーよ スタックしたらTRC切ったり入れたりしながら脱出してる 片手サイズのシャベルで後輪付近の雪かき１分、これ埼京 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
