【MAZDA】NDロードスター Vol.185【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◆次スレは>>950か>>970
スレ立て>>1の1行目に「!extend:on:vvvvvv:1000:512」を必ず入れましょう
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516603241/
オーナー＆納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>900
そんで、手っ取り早いチューニングやらして排ガス規制とか燃費とか無視すんの？ このエンジンって今の排ガス規制で、かなり良く出来たエンジンだと思うけどね
4バルブの最後期の4AGがネットでハイオク仕様140馬力だからな
それを考えると素晴らしいレベルだろ 所詮制限ある公道では
回ってるぞー速いぞー
の感覚を愉しむだけw
パワーあるに越した事ないが
同じ公道で信号機に警察付き
軽でもいいぐらい
まあ何を重点に捉えるかは個人だけどさ >>898
輸入すればいいだろ。
実際に乗ってる人もいるんだし一番手っ取り早いよ。 コスパやバランス考えると
ECU変更ぐらいでいいんじゃね
いろんなモノがデジタルになって
良いんだか悪いんだか コスパ考えるならターボまでじゃね？
この4ローターロードスターとか楽しそう
https://youtu.be/6kuC4GvJ1hQ
あとはV8 MX-5もちょこちょこ見る
日本のような車検がないアメリカだとエンジン載せ替えは割と普通なチューンらしいな 日本だとエンジン載せ替えて公道走るのはとてつもなくめんどそうだ
ロールスロイスに2JZ乗せた日本人いるみたいだけど >>908
ターボをただポン付けで済めばコスパだろうけど、クラッチとかドライブトレイン、ブレーキ等、パワー見合った仕様にすると決してコスパが良いとは思えないな。 海外車には付いてるアンダーパネル輸入しようとしたんだけど、送料が無駄に高くて買うのやめたわ。
純正品なのだから、普通に売ってくれればいいのに。 エクゼのウイングが欲しいけど、マツスピのリアスポ付いてる状態だから
費用を考えたら震えるw あと大人しめのカナードなんかも欲しい
どっかのショップが出さないかな ヤフオクに出てる柔らかい素材の汎用カナードとかカッコ悪いでしょうか？
イメージ的には86なんかが付けてる髭みたいな感じの やっぱカッコ悪い？
走るぞ的なイメージをなんだけど >>916
あんなのつけるの、みか〇りんかほた〇るんぐらいかとおもってた
俺の車じゃないから好きにしたらいいけどね そんなぁ〜（泣）
86とかに付いてるのは意外に見れるからロードスターにも似合わないかなと思ったんだがwww >>919
好き嫌いはみんな違う
自分が良ければ良いんじゃね
外野の反応は？？だと思う まあなんでもかんでも着けたがるのは皆通る道だ。
いや、通らないか。 自己満足の世界なんだから自分さえ満足すればいいんだよ たまに名前が挙がるみんカスユーザーって一体何をやらかしたんだろ？ >>902
メーカーが金と手間ケチって排ガス燃費無視するわけ無いだろ >>919
ここの人達は糞真面目で冗談通じない人達が多いから
ドレスアップパーツには厳しいよ。
補強、パワーアップパーツその他にはウンチク攻撃してくるし。
違法じゃない物なら好きに付けて自己満足しとけば良いよ。
それにしてもダサいなw オバフェン鬼キャンのべったべた仕様までやったらすげぇなあと思うよ
一つもカッコいいなあとは思わんがな 車高は絶対落とした方が良いけどな
落としたのと並べるとノーマルがピックアップオープンカーにみえる 日本ではチェーン規制があるからな
そのぶんフェンダーに余裕を持たせないといけない >>930
でもさ
86や他のスポーツカーは隙間少なく造ってるじゃん 今どき金属やゴム系やラバーなんかのチェーンなんて使う？
スタッドレスタイヤか又は緊急時に布チェーン位では？ >>933
地域に寄るでしょ
年に1、2回数センチ積もるか積もらないかの地域だとスタットレス買うの勿体無いからチェーン積んどく人も多いよ
自分の場合、そのチェーンすらも使わずに車を買い替える事が多い 【社会】車検の項目、大幅拡大へ 自動ブレーキなどの普及に対応 >>933
チェーン規制の場合スタッドレスでは通行禁止になる所もあるよ 自分がその様な地域ですが
布チェーンを緊急時様用に積んでますけど
普通に車高を落としただけなら装着には困りませんね
NDも86位の隙間に出来なかったんだろうか？ よく言われるのは広島から船で出荷する際に潮の満ち干の関係で
角度がきつくなる場合があるので、マツダの車は車高を低くしにくい
って言いますね。 >>938
マジっすか
チェーンの話は表向きで、こっちの話の方が本当なのでしょうね おらあノーマル高でも気にならねえ
低いと普段使い気を使う方が面倒い
それほど性能差が出る訳でもないし
現状でも乗降りしづらいw 車高も慣れればオツなもんだ
カッコ悪いと思うのはまだ気持ちが若い証拠でいいと思う。
俺も40代前半ぐらいまでそう思ってたけど、
最近車高もいじってない完全フルノーマルの綺麗なNAを見て以来、ノーマルはノーマルの良さがあるんだなって思い始めた。
乗ってる人までめちゃくちゃカッコよく見えたもん。ハゲてたけど。 >>943
いいなと思うけど決してカッコイイとは…
フェラーリが腰高だったらカッコイイと思うかい？思わないわな 俺も職場では下げた方がいいよーとは言われるけど金ないのもあるが、ノーマルで十分なんだよなあ。街乗り限定だし、下手なセダンや古いスポーツカーより格好いいと思ってるし。
下がったら下がったなりのデメリットもあるんだろうと思うと二の足踏む 強いて言えばRX-7には負けるなぁ
S2000には勝ってると思う
個人的に… 逆に上げまくってラリー車みたいにしてもカッコいいんじゃないかと最近思い始めた くだらない書き込みは出来るくせにスレ立ては出来ない
さすがアウアウ様ですねえw ワッチョイ要らないなら他の乱立してるスレ使えばいいんじゃない？ >>954
レス返すくらいなら自分で立てればいいのに…
言いたかないけど無能な働き者に見えるよ
【MAZDA】NDロードスター Vol.186【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519736816/ この前ペッタペタに下げたNDを見たが一瞬軽自動車かと思ったわ
隣がアルファードだったから余計に小さく見えた
スーパーカーのように幅の広いクルマだと下げてもカッコつくんだろうけどロドスタくらいの幅だとチンチクリンに見えるんだな
ショールームで見たレース仕様のNDはやたらかっこよく見えたんだが、今思い出すとけっこうフェンダー広げていたような気がするｗ 新色待ってたけどもう疲れたので、
一番気になってたセラメタにするわ。 >>958
新色出てるだろ。
どうせ希望した色じゃないとか言うんだろうけどw どんな色が希望なん？
ちな、クラシックレッド希望だったが、ソウルレッドクリスタルに惚れ直したオレ
どうせ、受注生産なんだから、もっと増やせないもんか、とも思うが セメント色、夜景に映えてエレガント
ちょっとノッペリ感がNDのプロポーションを殺しちゃうところが玉に瑕 >>960
そんな見方してるから分からないんだろ。
ソウルレッドプレミアムがソウルレッドクリスタルに、ブルーリフレックスがエターナルブルーに、クリスタルホワイトがスノーフレイクホワイトに、メテオグレーがマシングレーに変わってる。
4色も変わって何が新色が無いって？ まあさすがに、
赤が赤に変わり、白が白に変わり、
灰が灰に変わり、ねずみ色が青っぽいねずみ色に変わった、
というのはマツダもやり過ぎた気がしないでもない ブルーリフレックスもエターナルーブルーもねずみ色には見えないが
どちらかというとメテオグレーの方がねずみ色に近いのでは ブルリフをねずみ色と呼ぶのはロドスタ板では割と一般的
もちろんデフォルメして表現してることは多くの人は理解している >>967
マツダの小変更を加え続ける姿勢は、色にまで及んでいるんだなw >>967
やりすぎだわ
有彩色を待ってる客の神経逆撫でしすぎだろ >>956
970がスレ立てするんだろ？
このスレもその前のスレもﾜｯﾁｮｲ無しスレもほとんどおれがたててるんだが 絶許で言われてることはそんなに違和感ないｗ
諦めてエターナルブルー買って希望色じゃないけど結構満足してる >>972
>>950が無理だって言ったから立てたんだけど駄目だったかな？
たくさんスレ立ててるなら>>1くらい読んでくれ >>974
>>1には950か970たてるってなってますがなにか？
別に、書き込みもそんなに多いわけではないから、
970過ぎたらたてようかな？っておもってただけ
なんか間違ってるかい？ >>975
君の意見も間違ってないけど、>>950の代わりに立てた俺も別に間違ってないのかなと
煽り風に書いてしまった俺が大人気なかったわ、すまん >>976
ワッチョイ無しを使えと言われたのでおれはそれはお断りって言っただけだろ？
おまえから無能な働きもの言われる覚えないわ
このスレ、オナスレ、ワッチョイ無しスレ、大先生(ウォッチ)スレ全部俺がたてた >>977
スレ乱立してる原因お前かよｗｗ
逆の意味で無能な働き者だろお前 >>978
そだよー
一時８個ぐらいスレあったけどあれも全部おれ(笑） セラメタ安いのは良いんだけど
なんか便器を連想させるんだよなぁ 陶器イメージなんだろ？
ぴったりじゃん
TOTOのステッカー貼りたいぐらいだわ 白い陶器の皿見てもいちいち便器連想しながら飯食ってるの？ タワーバー付けてる奴はアホだな
辛党さんも笑ってるぞ キンカン履いてサーキットとか笑わせてくださるから、わりと好きだわ >>984
辛党さんはなんか勘違いしてる
素のショックで体感できるようなパーツじゃないし
純正ビル脚車にはメーカーがわざわざつけてるってことを考えないと なーにが辛党だよ
見当はずれのインプレ量産してアホかと >>989
確かにレートや減衰力の高めのサスにタワーバーは理屈に沿うよな
ノーマルサスでは柔らか過ぎてタワーバーの装着デメリットであるロール量を抑制出来ないだろう >>989
動画見たんだが車庫調入れたりバーを追加してどうかって言ってるよ。
そこまでやって変わったからって、それがどうしたと俺は思うが。 キモ党おやじの話は他所でやれ
あの喋り方キモいんじゃ >>993
オーディオマニアなんだよねw
俺は松田謹製ストラットbar入れてる
明らかに効果を実感出来てる
足回りやると別の車両に変わるよ
ハンドル切ったらアクセル入れろ
言いたいわw 990過ぎたスレだ、適当に喋ってスレ埋めでいいじゃん
なにそんなに怒るんだ？ 車高調は疑問だよ
高速域だけなら良いのかもしれんが
ストロークは絶対必要 >>995
自分好みの乗り心地とか操作感になれば良いけど
純正気に入ってるから俺はノーマルでええな。
ま、人それぞれって事で。
そろそろスレ埋め このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 16日 22時間 10分 19秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
