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【SUBARU】5代目スバルフォレスター専用スレ
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:56:26.78ID:eFtap1Cq0
2018年4月 New York International Auto Showで発表予定の『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。

4代目(SJ)以前のフォレスターや、他車種について語りたい方は、スレ違いですので、書き込みをお断りします。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 17:55:09.82ID:Ae/SgL6X0
クロカンって、転倒したときの頑丈さがウリじゃない？
ラダーフレームによって駆動系が守られているから、起こせばまた走れるよっていう
モノコックだと転倒するとフレームがグシャッと逝くから、転倒するようなガレ場は不向きってだけで、雪道なら車重が軽い分、クロカンより有利なんじゃ
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 23:11:41.86ID:CrMXZtYp0
新型フォレスター2.5ＮＡって既存の小改良版なのか？
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 00:18:33.33ID:3gmz2ib60
俺が先週聞いた話では新型はターボもありますって話だったな。
来週同じ事また聞いたら今度はターボは廃止ですとか言いそうだが。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 01:02:23.41ID:xjer5CZX0
>>98
モデルチェンジですよ
スバルグローバルプラットフォーム（略称：SGP）になるのでそれに伴ってサイズアップ
エンジンもそれにより大型化。
ＰＨＶの導入もあるので、モーターつけなきゃならんので車体も変わるんでしょうね
AWDもモーターに合わせて新しいものを導入
アイサイトは、ツーリング・アシストつくのではないでしょうかね
ターボはようわからんですね、ターボ付きエンジン＋モーターですかね
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 02:54:45.51ID:zm8ejHis0
>>103
98はエンジンのことを聞いてるんだと思うよ。
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 07:03:27.75ID:ecnZBDwL0
>>98
北米向けは、もともと2.5NAだから、それの小改良版だと思う
ただし、日本向けに2.5NAを載せるかどうかは疑問
これまでどおり、2.0NAを積むような気がする
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 07:18:15.32ID:lSOigEgY0
開発力ないな
エンジン性能他社から遅れてる
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 09:34:09.66ID:QiHhIMR+0
3月オーダーストップで10月発売はないわ。だけどあとから追加でってのはあるよね。
1.8tはレヴォーグからとなってるし期待はできないけど。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 12:09:41.55ID:rK+MS6/X0
>>58
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:16:58.08ID:416WhJLG0
>>120
A型のハイブリッドは恐いなw
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 22:25:38.10ID:AcbCRuqs0
ハイブリットか
乗り味維持か向上させて
実燃費20km/lくらいはいかないと
インパクトないな
価格上乗せも妥当と思えるか
なんかスゲー中途半端になる予感だわ
やっぱターボ追加まで様子見だな
貯金もがんばろっと
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 00:29:31.85ID:Em+oLf3X0
2.5NAと2.0HV大して燃費変わらないとかやめて！
2.0HVの方が価格高いとかもやめて！
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 06:31:03.51ID:Rp1/+c3O0
PHVとか求めてない。って分からないのかな？
スバルは
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 06:47:15.79ID:yA2VXDi90
XVハイブリッドが消えた以上何かしらの車種にハイブリッドを持ってこないとダメだったんだろ
電気もハイブリッドもない自動車メーカーってなると欧米では評価されないしな
吉永社長自身は日本市場に目を向けてないし
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 06:50:07.58ID:ynXO2rgQ0
欧米で評価されないってよりアメリカの規制でPHV出さにゃ罰金取られるから出さないといかんだろ。
日本での需要なんかはなから考えてねーだろ。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 08:19:45.70ID:vFF8rw0+0
日本人のことは考えないほうがいい。
フォレスターのグレードシェアみるとターボがー、MTがーと言うばかりで実際XTは1割程度しか選ばれてない。
その他9割近くはNAなんだし、XTはバーゲンプライスだと思うが売れない。要はターボ求めてないってのはハッキリしてる。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 10:13:46.14ID:E2dYb3kE0
６ＭＴ、ターボ作ってやっても買えないだろ？
って感じ
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 11:09:04.99ID:f2i3tkFI0
このスレでは わずか数人のMT信仰者とターボ好きの発言が
ネット上の全員の一致した意見だとゴリ押しされている
極めて狭いコミュニティとなっています
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 11:23:11.42ID:Em+oLf3X0
テンハチＴは19年FMCのレヴォーグからじゃないかな。遅れてテンゴ。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 14:20:18.20ID:E2dYb3kE0
>>142
日本語でplz
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 18:09:26.35ID:EVtLAeK40
エクステリアはアセント似みたいだし、インテリアはインプやXVとおおむね同じだろうし
SGPの出来が良いのもわかってるし、あとは実車が出てから
クロカン風SUVとしての実用性がどう変わったかというところだな
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 18:46:33.29ID:m5cRoLuL0
いずれ1.8Lターボが乗るにしても、
モデルチェンジ当初にターボなかったらかなり商品力落ちると思うわ。
特色がなくなっちゃう。
スバルの初物は怖いイメージだし。
始めからターボ出てくれないかなー。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 20:41:24.78ID:3MJwC1Ij0
オフロードに興味があります。
オフロード性能が高いと聞いたのですが
さなげアドベンチャーフィールドのロックセクションは楽勝でしょうか？
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 21:38:46.80ID:EVtLAeK40
彼は車に興味なさそうなレスばかりつけてるのにずっと同じ板に粘着しているというのが不思議
仕事でやってるのでないなら人生に楽しいことは他に何一つないのだろうね煽りでなく同情する
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 00:52:53.94ID:ZKvvqtvk0
昨年末までは1.6ターボが主力エンジンって言ってたんだが1.6ターボの線は
確実に無くなっちゃったの？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 07:24:05.98ID:8KfeTJzC0
言ってないし、1.6tは短命の失敗作かと。
その蓄積いかして1.5t仕上げてほしいが開発遅れてそうだ。
レギュラーでなくてもハイオクでいいのに。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 07:30:09.97ID:L+xFrxOh0
秋に追加のFB20HVはまた自社開発のHVなのか( ´Д｀)=3
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 07:52:46.60ID:oyP4V0ZU0
MTが廃止されるってことは常時後輪を回すLSD付センターデフ方式AWDのフォレスターが買えなくなるってことか。
マツダ以下の低性能のAWDしかないならフォレスター買う意味がないわ。
さよならフォレスター。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 09:11:32.78ID:3A3iTJN60
>>15７
オフロード性が低かった３代目フォレスターモビリティパーク
SUBARU FORESTER 砂利道登坂
https://www.youtube.com/watch?v=b9ydTsFXJDg

SUBARU FORESTER V字路走行
https://www.youtube.com/watch?v=xt4Hjd1Y58g
SUBARU FORESTER スバル・フォレスターのモーグル
https://www.youtube.com/watch?v=KYO26TYqxQE
SUBARU FORESTER 階段下り
https://www.youtube.com/watch?v=CGfvTenJVKc
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 10:29:19.35ID:g4txFLac0
SHで5MTのビスカスLSDセンターデフタイプの四駆乗った
SJでCVTのアクティブトルクスプリットタイプの四駆乗ってる

雪道だけだと明らかにビスカスタイプが有利だね
正直勝負にならないほどトルクスプリットタイプはダメ
X-MODEが付いていても無いよりはマシ程度
湿ってグチャグチャの雪道だとビスカスタイプは抜からなかったけどトルクスプリットタイプは面白いくらいハマる
もうFFと実質変わらないんじゃないかくらい

雪道でもガンガン走る動画とか上がってるけどあれ乾いた雪でしかも気温がかなり寒いんじゃないかな
気温が高めで水分たっぷりの雪道だとあーは行かないと思う

その意味ではビスカスタイプの四駆は存在価値があったね
なくなるのは仕方ないがトルクスプリットタイプはセンターデフを50対50で固定するモードでも付けないと厳しいかも
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 11:09:04.01ID:G76InIeQ0
>>173
存在価値はあると思うけど需要がほとんどないから無くなっていく。ノーを突きつけてるは客の方。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 12:27:45.91ID:oyP4V0ZU0
>>177
岐阜県の中津スバルにあるよ。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 12:36:34.71ID:+dkKBWjC0
早漏すぎて現行買っちゃいそう
早く発表してくれ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 13:36:31.74ID:9wtijJDS0
>>177
乗っていて、ギア比がクソって気はしないなぁ（個人の感想）

俺は、営業さんのＭＴ車に試乗させてもらった。
一度ディーラーに聞いてみては？
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 18:29:07.78ID:d74fNCIp0
>>178
やっぱそこですか！
当方他県なんだけど、試乗だけさせてもらえるもんだろうか…？(汗
>>181
クソっていうのは一部ネットで書かれてるだけで、
自分が乗って判断してみたいです。
まずは身近なディーラーに聞くのがいいんでしょうね。

ただ、フォレスターモデルチェンジ間近だし、次はMT有無不明だし、
買い時が難しいな…
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 18:48:14.91ID:IGyhEELn0
今日馴染みの担当さんから聞いた話だと2.5L NAと2Lハイブリッドでデビューするそうです。
ただしハイブリッドは走行性能優先でそこまで燃費は良くないとのこと。
サイズは長さが+20～30㎜　幅が+10～20㎜　高さが数値不明ながら少し低くなるそう。
5月から先行予約が開始の予定、ターボは廃止
X-modeが進化する(詳しい内容は不明)
って感じで聞いてます。
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