【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.104【DEMIO】
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ここはデミオ(2代目・DY型)についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
基本的にsage進行、煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置でお願いします。
◆FAQまとめサイトはこちら http://seesaawiki.jp/w/demio86xbc/d/FrontPage
［Ｗｈａｔ’ｓ Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ］ http://zoom-zoom.mazda.jp/
風で髪がなびく。エンジン音に合わせて、胸の鼓動が高まる。どこまでも続く道。
ハンドルを切ると、また次のカーブが見えてくる。何かを思いのままに操り、自然と一つになる快感。
それが、走る歓び。クルマは、ただの移動手段ではない、とマツダは考えます。
“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”、それは英語で「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
幼い頃に、多くの人が感じる、動くものへの憧れ。私たちはそのピュアな気持ちを忘れない。
走るほどに、もっと乗りたくなる。そんなクルマだけをつくりたいから。
もっと乗りたくなる。 Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ
【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.103【DEMIO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500039630/ リム幅、オフセット、タイヤ次第で
55あたりでもカッコよく見えると思うよ
側面から見るだけじゃないから
まあ結局おのおの好みだよね 俺はこのクラスなら60 扁平程度の引っ張りの方が好きだ ご報告①
デミ男の廃車手続きが終わり、ナンバーにちなんで本日投稿します。遺してくれた車両保険
20万円と、一緒に召されたDE（弟のスカイアクティブ）の分60万円を頭金にして弟の通勤用に
スカイアクティブGを5年ローンで契約、納車されました。私は失業中なので当分車は持てません。
13年前にとある家庭内の功績で父に買ってもらったデミ男。アスティナからの乗り換えで運転席
が高く感じられてしばらくとまどいましたが、広々してたくさん積めて気分爽快でした。
フリーターおばさんのﾍﾀｸｿな運転に文句も言わず、バイト通勤や日常の買い物、癌を患った
父の通院送迎など黙々とこなしてくれた男前のMTでした。4年前に体を壊して失業し乗る機会も
減りましたが、また毎日乗れる時を信じてこの2月に車検も済ませたところでした。 ご報告②
浸水した泥水を掻き出して乗り込みエンジンキーを回したらかかって『ciao！demio』が
表示されました。10秒ほどでダウンしましたが、最後の挨拶をしてくれたのだと信じています。
今ごろは3年前に死んだ父（元バスの運転手）の上手な運転で fun to drive していることと
思います。『ガソリン生活』（朝日新聞出版）のように姿を変えても戻ってきてくれればなぁ、
などと思いは尽きませんが、いい思い出を紙の日記帳にでも綴って追悼します。ときどき
ここを覗いて皆様とDYのお話を疑似体験させていただくつもりです。楽しいお話をたくさん
聞かせてください。
追伸：
>>616
>>621
レスありがとう。元気が出ました( ^o^)ノ >>766 悪いことは長くは続かない 人生苦を乗り越えれば楽がある >>767
水戸黄門テーマ曲のオープニングに流れてないところの歌詞思い出した
ああ人生に涙ありというタイトルだったかなあれ >>766
苦労(96)と禄(6)
苦労の後に禄(昔の給与のような物)
を得るためには、苦労(96)を苦(9)と
思わずに生きることにより,禄(6)が残ります。そう思って人生の荒波を乗り越えていきましょう。 84-51(はよこい) とか欲丸出しな感じにしておこう >>700
取りあえず盆休み前にディーラー持ってったらガスが足りなかった模様
ガス補充とついでに一年点検してもらってクーラー激寒になってビックリ うちはガス入れようとしたらガス圧はあったんだよなあ
低圧側しか測ってないから正確にはわかんないけど
他の原因かな >>774 とにかくディーラー池
症状言えばわかるはず >>758
そういうのもあるせいかかつてのセリカやレビン／トレノGT系で4輪ディスク車が主力になってたものの
一部リアがドラムのグレードが若干あった AE86レビトレGTはリアドラムだよ。
GTアペックスとGTVはディスク。
スレチｽﾏｿ GTが一番廉価版の競技ベース用なんだっけ
DYも1300BだけABSレスでブレーキアシストもないので使い方によっては便利だ 後期1.3だけど、道の駅巡りに大活躍してくれてるわ。
まる1日半で1,000km超の走行を何回か繰り返してるけど、ストレスを
殆ど感じない。
足周りが軟目だけど、スタビが効いててロールあんまりしなくて、結構
粘ってくれるので、飛ばし気味に走っても安定してて楽しい。
ただ、ヘッドライトが球切れしてバルブ交換したけどヘッドライトの
くすみが酷い。車検の時に磨いてくれたそうだけど、もうボロボロに
なってる。細かいヒビもいっぱい入ってるし。
スタッドレスの買い替え時期なんだけど、スタッドレスは買わずに車を
替えようかと思ってる。
現行のは乗った感じ結構高級感あるし、エアコンとかがダイヤル式なのは
評価できるんだけどちょっとお高く留まりすぎて手が出せない…。 DJデミオはDYに慣れてるとステアリングが妙に重く感じて肩が疲れるw DYが軽すぎるのはわかるんだけどね。 CD表示部
長方形部のパネル 内側に傷で見づらわ
なんでこんな風になるんや？ 外側に傷なら納得するけど
なんか釈然としないわ エアコンのつまみも割れるし熱が原因だと思う、気になるなら3000円くらいでオクにたくさんあるから交換するよろし 以前捨てぜりふをはいた人間だ。
反撃されたと思ったから直後のかきこを見れないでいたが
スルーされていたか。ありがたし。
そろそろ長文が欲しいころだろうから、
空気読みつつ...語ろう
俺氏には嫌いなBｾｸﾞ車がある。
不祥事を犯した会社のBｾｸﾞ...何回かﾈｯﾄで正直揶揄したこともあった。
いま単身赴任みたいなことをゃってる。独身やから単に赴任だが冗談はさておき。
調子が悪くなった軽自動車があった。元々の地元で買ったんやが。買ったとき店員はいい対応だったけど、調子が悪くなってからも「いやぃやこんなもんです」「軽だからﾀｰﾎﾞ聞かなきゃパワーないです」と雑な対応をされた。
んでこちらにきて、目についた車屋さんに車を修理に出した。すると症状がすごく改善していた。
これで一気に信頼が高まった。それで...自分のDYﾃﾞﾐｵちゃんの小さな不具合が出たときこのｸﾙﾏﾔｻﾝに持ち込んだのだった。。。 不具合はなんとかなおった。走るときに「ｷﾝｷﾝ」という音がしてた。小石が挟まってたんだろうとのこと。ただ店の人はなにか浮かない顔をしていた。
俺氏が「この車。走りどうでした?」と聞いた。『良いっすね～☺』という回答を期待してた。
ところがあ、信じられない答えが返ってきた。
「このクラスだと○○○○が良いですよ」よりによって
俺が嫌いな嫌いな車の名を発した。俺氏がそれを好きだろうが嫌いだろうが
俺氏はデミオをきにいって乗ってる。そんな人間に失礼じゃないか。
というわけでもうそこには行かんことにした。技術はあるだろう。それだけにいたいが、 スルーありがたし。第3話マデある。
ところでふと思ったが、金足農の吉田ｺｳｾｲ
ってなんかｼｬｷｰﾝやってるけど、お前農民やろ。 >>797
あるな
後期電動パワステはスムーズではないね
なんか引っかかりがあって気持ち悪い
ベリーサに乗った時も全く同じフィーリングだった スルーすきるは見習うべきだな。恐れ入る。
つぎは少々痛々しい逸話。ゆめゆめ本当かどうか疑うなかれ。ﾎﾝﾄだから。
ここに赴任してきて、（俺氏にはあまりないことだが）女子に食事に誘われた。
有頂天でハスラー出してランチへ。
会話は弾んだ。なかなか合うかもなと思っていたと思う。父親が警官ってのはびびったがw違反金返してほしかったが、娘子にゃ関係ﾈｪ。っと、車の話になった。
「ところで、どんな車乗ってるんっすか」と俺氏は聞いた。
すると「○○○○です」と、信じられない単語が出てきた。
よりによって...か...
女子からしたらｸｿだろうが、とてもくずだろう。
俺氏はこの時点でないなと思ってしまった。
真っ赤な○○○○に乗ってるとのことだった。ここ重要っす。 長くなりそうだから途中ｶｼﾞｮｳｶﾞｷにｼﾏｽ。ﾖｳﾎﾞｳあれば散文風にする。
まぁ付き合いはしないが、飯いっしょにたべるくらいはいいかと思ってた。
俺氏が金出して
その女子に海に誘われる。
車の鍵をなくす。伊家の鍵も。
鍵は車のなかにあった（ろっくはリモコンキーで開けてた）。のでJAFった（非会員で12000円也）。
次の日
海に鍵を探しに行った。奇跡信じて
浮き輪も買った。しゅのーけるも買った だが、海のなかを覗くと気分が悪くなり無理だった。結局見つからなかった。のちに後悔することだがもっと悲劇（まだあんのかい自分のことながら）
行ったすぐは早朝で満ち潮...引き潮になるまで寝ていた。その日はすごい日差し。すごくからだが痛かった。痛くなったら海で泳いでた。いままで日焼けはしても皮がむける程度ですんでいたので甘くみていた 察しのよいお方ならもうおわかりになられましたか。
真っ赤に、いまだかつてないほど、ﾎﾝﾄにホントに真っ赤になった。
痛いのなんの。シャツを着る脱ぐが超痛い。寝返りが超痛い。まともに歩けない。あれから１ヶ月まだ赤い。半分青いどころか全身赤い。あぁ顔と海パンにのとこは焼けてない
不幸中の幸い...としても不幸が過ぎるが。。。鍵乗せてたのも不幸中の幸いか...でもﾃﾞﾐｵもJAFった。もう一台の軽はなんと半ドアwだった...けどそれはﾘﾓｺﾝｷｰなしでｽﾍﾟｱもなくて結局鍵屋に鍵つくってもらった...ｲﾐﾈー。
あの車をﾃﾞｨｽったことでできた恨みを返されたと思った。真っ赤に焼けた真っ赤に焼けた。あの赤い○○○○のように。 >>793
なんか最近ダイヤルの引っかかり悪いなと思ってたらヒビいってました
とりあえず瞬間接着剤でなおしたけど MTのシフトノブ交換したいんだけど素人でもできますかあ？
工具とかっているんでしょうか？ 工具不用
シフトノブを反時計回りに回してけば外れる
メーカーによって径が違うのでそこだけ注意
純正交換なら当然気にする必要なし 10ミリ径のピッチ1.25だとおもいます
社外品ならアダプタがついてるのでたいてい合うと思う 水道のシールテープで向きがピタリ合うよう調整してる >>809
水中花気になる
付けるとどんな感じか見せて 自分はやってないから拾い物の画像でごまかすんじゃないか？ .>>807
シュラコン？のものに交換できました！
ありがとうありがとうございました
みなさんはシフトノブ交換とかしていますか？ 最近乗り始めた人が多いのか
中古パーツが売れてるらしいなww >>814
スポルト純正の革がボロボロになったので、今はこれ使ってる
トヨタとマツダはシャフト径が違うのでそのままは付かないけど
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00N716E1S/
モノタロウで3500円くらいだったかな j実質上 もしかして
トランクは広いけど後席狭い？？ お勧めの腰当クッション
2000円以内ありましたらおしえて！！ dyスポルトのアンテナ軸部分がひび割れてきたけど純正品以外でオススメ教えてください >>819
俺はベリーサのアンテナつけてた。
まだ部品取れるんじゃないかな？ エンジンマウントNo3ならゴトゴト鳴る
コトコトならスタビリンク 荒らしたつもりはなかった
荒らしってｸｿみたいな挑発的なｶｷｺを連発することだと思っていたが
それにしても
ロードスターを例に出したのはよくなかった
思うに掲示板に暴言をはかないのは当たり前だが、葉が浮くような誉め言葉書いても
意味はない…流されるだけ
ただこの車はよい
こないだは4速でゆっくり角を曲がれた4速でですよ兄さん
ただ…ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞにコツがいるかも
んでなんでこんな誰でも知ってることをｶｷｺするかと言えばﾀｼｮｳﾅﾘﾄﾓ
dyデミオオーナーが嬉しいかなとも思うし試しにやる人がでてくるかもしれないから
ただ、ロドスタもやっぱいいわ
買いたくなってきた >>819
割れた部分を切り落とし
根っこに穴開け直して接着
短くなったけど今のところ満足してる ｽﾙｰありがたし
ただ
ﾃﾞﾐｵに関係ないことを長文で書いたのはよくなかっ…たかもしれない
全く関係ないことはないが
ロドスタ板では「キチガイ」と書かれたからね…空気読まずにロドスタの動画とか載せてたら「キチガイ」だよ?
「唐揚げにいきなりレモンかけるような輩」と言われたね
➡善かれと思ってやってんだろうけど余計なんだわ～キチガイ
ということだろうこちらはわざと空気読まない感じで書き込んだのに
というわけで多少空気を読んで投稿した。ここの板では「まず病院行けよ」くらいだったので良かった 後期1.3StyleC ATに乗ってましたが、DJデミオに乗り換えることになりますた。
大変お世話になりました。
今年大雪でスタックして4WDな車に乗り換える決意を固めてたんだけど、なか
なか乗り換え先が見つからず…。
2.8万kmで乗り出し50万弱で買って約4年で12.8万㎞まで走りましたが、機関は
いまだ絶好調です。下取りは￥1k+リサイクル料と自賠責の返金ってことに
なりました…。
元々繋ぎで買ったんだけど、意外と良い車だったんでついつい乗り換えのタイ
ミングを逃してました。
1日で700㎞走って翌日も500㎞とか余裕で走れてました。
こいつに乗ってなかったら東北の道の駅全制覇してなかったかもしれません。
今年も7割方埋めてるんですけどね。
本当にいい車でした。これでまともな四駆の設定があったらまだまだ乗ってた
んですが…。
乗り換え先のデミオはH29.12登録で走行7000㎞弱のディーラの試乗車落ちの
XDTのAWDのATです。
ナビはないけど、360°モニタとかクルコンとかLEDフォグとかてんこ盛りです。
スタッドレスとか下回りの防錆とか色々つけてDYを下取りに出しても乗り出し
230万近くでした…。デミオの中古にこんな額を出す時代が来るとは思わなかった。 高いな～
中古デミオの値段じゃないな
新車が買えそうだけど新車はもっと高いのか >>829
公式のかんたん見積りで見ると新車だと乗り出し270万超えてました。
中古のは表示210万でwebの見積もりで乗り出し220万
でしたが、防錆やらコーティングやらサポートやらで
この額に。
スタッドレスとETCの移設もやってもらいますけど。
車が売れないのも当たり前ですよねぇ。 DYは160万くらいだったのになぁ…デミオも高くなったね DW3W新車で買って150万くらいだったか？
DY5W中古で買って55万
デミオに270万とかあり得ないな
とりあえずオメ >>830 >>828
おめでとうございます。
うちの13歳になるDY3W、先日車検見積もりやったらタイヤ買い替えもあわせて30万近くかかる計算に。
奇しくも>>828さんと似たような状況で、エンジン類は絶好調。例のマウントNo.3やら足回りの交換が積み重なってこんなことに。
個人的に荷室の高さが重要なんで中古でソコソコのがあるCX-3（荷室ギリギリ）か初代CX-5に行こうか、
元々の予定費用から考えて10万オーバー程度、と考えてDYを乗り続けるか。
悩みどころです。 >>834
ここまでDYの持病以外特に手も掛からずきたので、その分が一気にきた感じです。
そこにタイヤの寿命が重なったのが痛かったですね。
タイヤは別で買うことにして、不要な分は削って、予防整備分を色々割り切って一応車検通すだけなら税金等含め総額で17～20ちょいくらいにはなりそうです。
整備内容と金額を考えるとディーラーならまあまあ妥当かと。
正直、替わりの車もないし思い入れもあるしで、乗り続けるなら高くてもきっちり整備してやりたいと思ってますが、
その分頭金にして乗換えたほうが長い目で見て間違いなく賢いよなぁ、と。冬タイヤも今年買い替えか微妙なあたりですし。 悩ましいとこだね。客観的に考えると乗り換え時期だよなぁ…と思うけど。ウチはあと2年くらい乗ってから乗り換え考えるかな。 >>835
自分は消耗品類はガタが来る前に交換してしまうので、車検費用は毎回6万円くらいしかかからないですよ。
車検時にまとめてやると、どうしても金額が高くなってしまいますね。特にディーラーは。 こないだの台風でドアバイザー吹っ飛んだんだけど
側溝に落ちてたの見つけた
取り付け自分でできるんかな >>833
3か5が出てくるならDYは無いだろ
ラクティス辺りを探した方がマシ >>838
ドア凹ませて、ドアごと交換したときにやったけど簡単。
エーモンで専用両面テープがある。
ネットでバイザーの付け方を上げてる人いるよ。
コツは古い粘着面を綺麗にして、しっかり脱脂すること。 ボンネット形状のせいか
左前も感覚がイマイチ
ギリギリを攻めれないわ >>841
ありがとうございます
すごく参考になります >>842
ギリギリを攻めたつもりが縁石にヒットしたことが何度か…。 新車で買う時にドアバイザー付けなかった私に死角無し DYで高速乗ってて制限速度を余裕で超える速度域で巡行してても不安を感じたことがなかったんだけど、
ふらつきとか振動とかで不安を感じたことがある人っていますか？結構あちこちガタは来てると思うん
だけど振れとかで不安を感じたことはないので。タイヤはもちろんバランス取ってるけど。
怖い思いをしたのは凍結路の下り坂でエンブレ掛けてないのにテールが滑りだしたことか。
減速したいのに、姿勢を立て直すためにアクセル開けなきゃいけなくて
ヒヤヒヤした。
あと、DY乗ってて思うのはFFの割に前荷重足りない気がする…。特に発進時、1.3なのに
ホイルスピン気味になることがある。駆動輪の荷重が足りないからか結構スタックしやすい気もするし。 >>847
俺のもバイザー無し
車がスッキリしてていいよね 俺は中古で買って付いてなかったからＡＢで買って付けたなぁ フロントガラスにコの字にはまってるモールの端が変形して外れてるんだけど、皆さん気にせず乗ってる？ ttps://i.imgur.com/TMwq71d.jpg
説明下手でごめん
赤丸のとこ >>852
気がついたときに直してるけどいつの間にかまた外れてる。気にしなくて良いんじゃね？ 一定速度
速度38キロ 回転数（1700）くらいが一番ビビり音でやすいね
トルクの谷間か知らないけどスムーズじゃない >>848
後輪の滑り（と収束の仕方）にクセがあるので冬はおとなしく走ってます。
FFの割にホイルスピンするといいますが、これ以上望むなら４WDしかないです。 DYってATSぐらいしかデフ無いんやな……(´・ω・｀)
ちょっと遊べる仕様に変更したかったが選べんか…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
