0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 23:06:01.50ID:OfRD/7Dt0
古いクラウンとかも興味あるな。
ロイヤルはちょっとあれだけど、アスリートなら見た目もいい。
３０万くらいでないかな
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 23:16:01.72ID:OfRD/7Dt0
と、思ってネットで見たらガラクタしかねーわ
>>947
代車や試乗でDEのアクセル軽さが気になったことはないですね。
DEで驚いたのは、軽いから初期加速がすごくいいこと。
1.3でもDY1.5より全然いい。
マツダは安い（今ちょっと高いけど）、美味い（デザインセンス）、
速い（クルマ好きが作ってる、操縦性）が揃ってるから離れないです。
広島が近所だから、何かと楽しいイベントにも参加できるし。 おれ、DYともう1台マツダ車に乗ってるけど、そっちは人が車に合わせろ、という思想だわ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 21:08:24.53ID:cQuV0vfr0
新車から乗ってる人いてるのかな？
当初の不具合とか聞きたいわ
リコールが一回あったけど何だか忘れたくらい
未だに特に問題無いよ
Dラーが糞で車検で随分ボラれた程度
もう十数年乗ったからそろそろ買い替えだが、デミオかフィットか悩んでる
新車から13年乗ったが買い替えです。
運転席パワーウインドウ故障と
エアコンドレン水漏れくらいの故障の少ない車でした。
>>957
現行初期型フィットからDYへの乗り換え組だけど、フィットとデミオだとハンドリング、ブレーキ感が違いすぎるからフィットだと違和感出ると思うよ。
ホンダのカックンブレーキは慣れるかもしれないけど、ハンドリングの怠さは頂けなかった。
フィットがDE以降のデミオに勝てる要素は居住性ぐらいかな。DY、ベリーサなら居住性は変わらん気もする。 >>957
運転性と積載性のどっちを重視するかだな
俺はこの１０年で荷物を載せることが減ったし、人を乗せるのも1〜2人だから、運転性に優れるDJデミオにした
中学生以上の子供が2人いるとか、荷物をたくさん運ぶならフィットにするといい
そう考えるとDYデミオはバランスよかったなぁ
ちなみにドライバー目線で言うと、DJデミオは長距離運転が異常に楽 >>959
高速移動時の安定感はフィットのが上だね。 0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 18:07:29.31ID:b7IoPhHp0
確かDYやDEよりもDJのがボンネット長いんだよね？
それのしても排気量のわりにオイルとバッテリー容量多いよね
なぜなんだ
DY後期以降は寒冷地仕様を標準化したから、かな
ただ積雪地向けの四駆を選ぶとリアワイパーが樹脂から鉄に変わったり、と完全な寒冷地仕様ではないけど
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 23:00:56.83ID:b7IoPhHp0
>>963
オルタの性能が×なんかな？
オイル容量もコンパクトカーで一番多い気がするw ツダはなんとなく雪国向けの仕様がイマイチだった気がする。
DJにはドアミラーヒーターもつけられるけど。
ワイパーデアイサーはCX-5以上みたいだね。あると捗るんだよね。
ワイパーは樹脂製のほうが凍りつきにくくて楽だけどね。
エンジン警告ついてイグニッションコイル通販で中古で買ったけど大きさが違うけど問題ないよね。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 16:28:30.55ID:4yXA674w0
DJデミオも８年経過した辺りから不具合でるやろね
ツダ品質は5年
>>966
入って火が入ればオッケーだと思う。イグニッションコイルって、そんなもん。 最近ノイズっぽいのが聞こえる。
ハブベアリングか!?
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 12:42:24.56ID:VA95eMX40
マツダ車は昔からバッテリーがでかい。
運転席のシートベルト壊れてるんだけどそれって壊れたままで車検通りますか？
おせーて
取り替えると4万ぐらいかかるって言われたんで
まともに機能しない状態のシートベルトで運転しているの？
恐ろしいわ。
車検うんぬんの問題じゃないでしょう。
>>971
ヤフオク辺りで中古部品探したら？
うちは助手席側の前後ドア傷つけちゃって、ヤフオクで買って自分で交換した。
送料込みで1万掛からなかったな。 ヤフオクで「DYデミオ シートベルト」ググったけど送料込みで3000円程度で出てるよ。
自分でできないなら、部品持ち込めば工賃+5000円程度でやってくれるんじゃ無いかな。
ここの住人優しくて好き
今度の２月に車検だ
2004年からかれこれ・・・まだまだ乗るよ！
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 07:15:28.78ID:f7lVh9WU0
コムテックレーダー探知機
どこに取り付けするのがベストかな？
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 16:23:08.92ID:f7lVh9WU0
>>980 センターは小物入れ邪魔だし
やはり右側が良いかな >>981
センターだとタッチパネル使いにくいしね！ >>972
急ブレーキしたらハンドルに体ぶつけちゃったぜ
そんでホーン思い切り鳴っちゃった >>983
ブレーキも効くしホーンも壊れてない、と 0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 21:16:54.09ID:fL4XiTmr0
後期
ヘッドライトバルブ交換って簡単にできますか？
右目は簡単
左目は狭くて困難
吸気口外したら手が入るようになるよ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 22:18:45.25ID:fL4XiTmr0
>>986 サンクス
なにぶん雨の日見にくくて
最近の社外ハロゲンH4って昔に比べ耐久性上がってるのかな？ 0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 09:34:55.75ID:kqAd96fo0
DYは、NF210適合してないんやね
ざんねん
>>988
適合してるよ
適合してるけど、なぜかDY用は現在制作されていない
DF210は制作されてるんだけどね 一番燃費いいの80キロ巡航時という説がおおいけど
俺の場合60キロ巡航が一番燃費よかったんよ
でもこの間プラグ交換とスロットルボディの清掃したら見事に80キロ巡航が最高燃費になった
しかも今月でもまだ20km/l越
まあ例年より暖かいかもしれないけど？
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 13:45:48.70ID:kqAd96fo0
>>989 そうなんや
RSRはケツが下がりすぎ ざんねん 0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 21:25:36.20ID:kqAd96fo0
DYの燃料タンクって樹脂製でしたか？
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 00:23:22.98ID:oNMItrLW0
天気予報で雪マークが出てたんで、スタッドレスタイヤに交換してたら、
タイロッドエンドのブーツの破れを発見。
タイロッドエンドブーツ単品で買えましたっけ？
ロアアームはASSY交換らしいけど。
>>993
タイロッドエンドブーツは単品で買えるよ 0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 01:18:02.68ID:oNMItrLW0
買えるんですか、良かった。。。
ロアアームのブーツも破れはないのですが、ヒビ割れがあるので
交換したいところです。
でも、結構大変そうなんですよね。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 11:57:39.33ID:eneJB3s30
DY3とDY５のサスって何が違うのでしょうか？
>>996
後期スポルトのみアブソーバーの硬さが違うだけ 0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 20:29:01.91ID:eneJB3s30
>>997 ならどちらでも適合するんでしょうか？
区別されてますよね 社外サス >>998
2WDと4WDは適合しないけど、2WD同士なら適合するよ 10011001Over 1000Thread
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