【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.104【DEMIO】
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ここはデミオ(2代目・DY型)についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
基本的にsage進行、煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置でお願いします。
◆FAQまとめサイトはこちら http://seesaawiki.jp/w/demio86xbc/d/FrontPage
［Ｗｈａｔ’ｓ Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ］ http://zoom-zoom.mazda.jp/
風で髪がなびく。エンジン音に合わせて、胸の鼓動が高まる。どこまでも続く道。
ハンドルを切ると、また次のカーブが見えてくる。何かを思いのままに操り、自然と一つになる快感。
それが、走る歓び。クルマは、ただの移動手段ではない、とマツダは考えます。
“Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ”、それは英語で「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
幼い頃に、多くの人が感じる、動くものへの憧れ。私たちはそのピュアな気持ちを忘れない。
走るほどに、もっと乗りたくなる。そんなクルマだけをつくりたいから。
もっと乗りたくなる。 Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ
【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.103【DEMIO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500039630/ >>366
でもDY系の足ってドイツ製のモノチューブダンパーのいいやつでしょ？
見かけとかコンパクトとクーペとかだけでいい車悪い車っていうのは成金の発想だな
まあ世界中で標準だからそっちに流れるのは分かるよ 知り合いの整備士がDYデミオは外車だって言ってた
使ってる部品もそうだし、整備性の悪さ(日本車ではありえない構造)も外車そのものだって DYのおもちゃのラッパみたいなホーンの音は
DEもDJも同じなの？ >>380
DEはメーカーが違う
DEスカイアクティブのみダブルフォーンでカッコいい音なんだよな
だから俺はDEスカイアクティブのホーンにしてる
DJのメーカーはわからないけど、シングルフォーンでおもちゃのラッパみたいな音はDYと変わらない >>383
フランスのクラクソン製だね
クラクションの語源はこの会社名からだったよね？ >>383
クラクソンという会社だったかな？
クラクションの元になったという話らしいが >>383
クラクソンだね。
クラクションはそこからきているそうな。 >>366
悪かったな
モンローオリジナルと純正で計2回、自力で交換したわ。 毎回不思議と
下抜きオイル交換でオイル量り売り３．1Lくらいで適量だ
みんなどうよ？ 14万キロ走った1.5だけど
0ｗ-20を3000キロで交換したら1Ｌ位オイル減ってた
5ｗ-30だとほとんど減らない 現状18万キロ程度0Wで走ってるが支障ないな。23〜25万キロ位持てばいいや。 0Wや5Wってエンジンの始動性に関わる数字じゃなかったっけ？
ー後の数字がオイルの減りなんかに影響したような 低温側と高温側の粘度指数
0wだと冬の朝でも柔らかい
20wだと固い
セル回すだけで違いが分かるレベル またエンジンの警告灯が点いたんでディーラーへ。
いろいろ話をしてるうちにcx5を買うことになってしまったｗ
ちなみにガソリンのLパケ、カラーはディープブルー。
土曜にハンコつきに行くんだけど、一括にしたんでこれで一気に貯金減ってしまうわｗ
でも久しぶりの新車なんで楽しみ。
少し前360°アラウンドモニター付いてからずっと気になってはいたんだけどやっちまったｗ 集合場所はサーキットで
1番早いタイム出した人にプレゼント
ただし、事故った場合は事故ったやつが全額保証でさらに本人も新車を買う 最近のエンジンは慣らしとかいらないらしいし、直線ではアクセルベタ踏みだなｗ マツダってマイナートラブル多すぎだろ
わざとやってんのか >>379
ボルト一つとってもふつーの国産車にはないサイズだったりするっぽいね。
フォードの方針だか何だか知らんけど、足回りが大変なことになっていたような話だった気が。 DYシャーシはフォードの方針てかフォードメインでの開発だったから
特にフロント周りはフォードで、ブレーキパッドの留め方にしてもマツダとは全然違う
レンチも変なサイズのが要る ダンパーにモンロー（テネコ）使ったのもそのあたりが影響してるのかな？
マツダならトキコやKYBと取り引きあるはずだからそこからの採用になりそうだけど
フロントにタワーバーを入れたのはフォードと考え方の違いでこうしないとマツダが狙っているものを実現出来ないからじゃないかなあ？ >>401
走る喜び云々に金かけて価格は他社と同等か安く売る
ということをやってるわけで、走る機能以外はとりあえず付けてあるだけレベルに落とされてるということかと 3気筒並かそれ以下のエンジンマウント寿命
ディーラーで3箇所交換4万数千円の例もあり 色々と厄介だよ
キャリパーのスライドピンは７ミリの六角、エア抜きは９ミリ
んんん？ってなった
他にもスタビはメンバー下ろしてからとか
DYだけは今までの国産車とちょっと違ってる >>407
マジか…。
そんなサイズの工具持ってない。 >>389
ピストンリングが固着してると思うよ。
リングイーズとか試したら？ また自動車税来たなぁ。39600円・・・ちと高くなった？ >>411
重加適用きたね。
うちは来年度からかな。
ほんと悪法だよ。 重量税も上がるよ
DYは重いから2Lクラスと同じで元々高いのに DY1､3キャンパストップ肘掛け付き
、カロッツェリア付き185タイヤでハンドル重かったけど、1週間車中泊とかよくやった。15万キロで手放したけど普通に良かった。
星空が綺麗だった。
今はCX5ディーゼルで、デミオより燃費もいいけど、ますますデカイせいか、スピード出さなくなった。
狭い道が辛い。 タイヤサイズ間違えた、185でなく195でした。トノカバーあったけど使わなかったので綺麗だった。
ブーツがダメになってたが
今頃インドかアフリカ辺り走ってるのかな。 古くなり劣化はやむを得ないが3000で1リッターだとかつてのロータリー並のオイル消費だなあ 軽量ホイールに替えたら
燃費3Lも伸びたわ
マツダとトヨタ ホイール重すぎww 1.3Lで平坦な高速を80km/h巡航すればあるいは 25km頑張れ！赤信号に捕まりませんように
DWの1300MTの時23km/lは超える時あったな
職場でエコカーは交通費で優遇するとなったとき、そこらのエコカーより燃費はいいと職場に文句言った記憶がある 今年は暑くなるのが早いな
もうエアコンの効きが物足りない。
エアコンの効きが良くなる方法無いですか？ >>423
配管に断熱材巻いたり、エアコン添加剤入れたり…
とかもあるけど、最初外気導入で少し車内冷えたら内気循環にする。 >>423
電装屋でエバポレーターを外してもらってガッツリ洗浄してもらえばキンキンに冷えるぞ
価格は25,000円くらいかかるけど、騙されたと思ってやってみな
この作業は電装屋でしか出来ないから料金は高い >>426
カー用品店で5000円ぐらいのエバポレータ洗浄は意味ない？ ついこの前泡泡になるやつでエバポレーターの掃除したけど
エアコン臭も無くなってクーラーの効きも良くなったわ。 >>427
あれはエバポレーターの見えている範囲しか洗浄出来ないから気休め程度だね(何となく冷えた気がするプラシーボの範囲)
新車時と同じエアコンの効きにしたいなら、電装屋での分解清掃しかないよ >>429
やっぱり気休め程度か
分解洗浄してもあと何年乗るかわからないし、全く効かないわけじゃないから我慢して乗ることにする 気休め？プラシーボ？
バカかｗ
そんなことねーよ。 >>433
いちいち人の意見に左右されないで自分で試してみろよ 社内レクリエーション親子潮干狩り大会途中海ほたるで休憩に参加したい人生やった >>435
だいたいデンソー（DENSO）やバッテリーメーカーの看板掲げてて○○電装とか屋号も書いてある
タウンページとかあと普通に検索すれば出るはず 何回か投稿してるが
デミオスポルトちゃんを心苦しいが下取りにだして新車買う予定
というより契約していまして、それが3月はじめ…4
月から乗りはじめる予定だった
なじみの車屋に「4月すぎたらデミオスポルトの税金払わなきゃっすよぬ…」といったら『いやいや、こちらで処理します』とのこと
しか〜し新しいクルマがマイチェンのはざまでなかなか来ない
その間を縫って、自動車税の納付書が送られてきたのであった(笑) ディーラーがよかったのかなぁ
1月末くらいか…地元に未使用車があったんだけど色でまよってしまって2週間後に電話したら余裕でなくなってた
MT誰も買わねえだろとたかをくくってた
固辞
してしまった
寺なら「いや、今の型は売れなくなるんですよ〜、だから早めに決めて下さい」と言ってくれてたろうな
なんか関係なくなったけど…まあこれも1つの経験思い出よね 軽のタント、NBOX、スペーシアみたいな車の後部席は
どれもエアコンが効かなくて汗をかきますか？ 知らんけど商用車じゃあるまいし、そんなんなら売れない
試乗してくればいいじゃない 後部座席に効かないのは冷房より暖房だよな
コンパクトカーに限った話ではないが デミオはシートの下に後席用のエアコンダクトがあるのが素晴らしい なんかパソコンからぴちゃぴちゃ音がすると思ったら、裏でAV流してたｗ >>785
俺も三カ月ほど前から精液の量が少なくなってきてひと月くらい前についにイッても精液出なくなったｗ
もちろん勃起するしイッた感覚もドクドクと脈打つのもこれまでどおりなんだけど。
病院に行って検査したら逆行性射精だと判明。
精液が尿道の方に行かず膀胱の中に流れ込んでしまう症状なんだと。
とは言っても膀胱に行った精液は後でおしっこと一緒に流れるだけで健康上何ら害はなく、
ただ妊娠をさせることができないだけらしい。
ハゲ薬を飲み始めて1年くらいなんだけどそれによる射精障害だろうなと。
まぁそこで先生に尋ねてもハゲ薬飲むのを中断してみたらと言われるだけなのは
わかってたんであえてハゲ薬のことは聞かなかったんだけどね。
まだ35だけど、いまは子供作る計画ないしティッシュなしでオナニーできるしまぁいっかとｗ フィンペシア買おうかと悩んでたけどザーメンでなくなったりしないよね？
上の読んで怖くなっちゃった。
(´・ω・`) >>452
副作用なんてないから早く飲んだほうがいいかと
ハゲてから飲んだんじゃ遅いからね
ハゲてから飲んでも以前みたいな太い毛は生えてこない
ただハゲた頭にうぶ毛が生えるだけ
少し薄くなってきた？くらいで飲み始めれば半年で若い頃みたいな毛密度になるぞ
No Risk, No Gain.
リスクを恐れてたんじゃ何も得られない
髪の毛も同じ
No Risk, No Hair.だよ 髪の毛にいいのはタンパク質だぞ
卵食え卵
あとクルミとかもいいらしい デミオ乗ってる奴って確かにハゲ多いよなｗ
そんな俺も30にしてスカスカです。 センターコンソールを外して
シフトレバーの根元にウレア系グリスを
シフトワイヤーのコントロールロッド出入り口にシリコン系グリスを用いてグリスアップした
新車当時から2回目の施工である
シフトフィールは極めてスムーズ！軽い！
MT車はシフトとクラッチがスムーズだとそれだけでけっこう楽しく乗れるのでおススメ エンジンマウント強化すればシフトは入りやすくなるよ。
ゴム追加加工は部品代工賃+30000円位だったかな 純正オーディオ表示部
パネル内部からくもり 見にくい
これってなんで？？ 俺のは液晶パネルの表示が少し薄くなってきた。今さら社外オーディオに載せ替えるのも面倒だから消えたら消えたままにしとくかな。 リアブレーキシューの交換に初めて利用した整備工場に来ているが、日本車とは全く違う仕様にあたふたしてるな
1級整備士がこれって外車ですか？だってよ…
もう2時間経つが、まだ終わらない… やっとブレーキシュー交換終わった
DYデミオを触ったのは初めてだったみたいで、勉強になりましたって言われたわ >466
どこに整備出したん？
通常料金か請求書ちゃんと見ろよ 一般論として修理はディーラーと街の修理工場ならどちらが安い？
ディーラーでオイル交換してもらおうと思って電話したら高いんでびっくりした 去年12年落ちで買ったDY3Wがとうとうドレン水漏れした
いまオートザムで修理中 むしろ3000円なら安いんじゃない？
どこにも3000円とは書いてないけど
俺はキャッスルのペール缶買ってDIY交換してるから4Lで2000円以内が基準だけどね >>472 トヨタ純正ですか？
俺いつも計り売りで3.2L 3200円 アパートの駐車場でジャッキアップして自分でオイル交換してたら運悪く
震度5の地震が来て、その揺れでジャッキが外れて車体に挟まれたことあるｗ
車から下半身だけ出て失神してる俺を見つけた人が119番してくれて
事なきを得たけど、胸部の圧迫骨折と肺に穴が開いて気胸になった。
一番の原因としてはウマをかましてなかったとこだなｗ >>473
そう、ネットで5000円くらい
たしか5w-30
0w-20も買ったけどちと高い7000円くらい
>>474
その程度で済んでよかったな
普通に死ぬぞ >>474
無事に笑い話にできてよかったなw
発見者も死んでると思っただろww 純正マッドガードセットでいくらするんだろうか？
>>464 あの表示パネル 黄色とクリアーの２種類あるよね
どっちかが対策品じゃないかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
