【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 88【FORESTER】
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■<公式サイト>
https://www.subaru.jp/forester/forester/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※2ch専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
■関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ納車待ち7 【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
■※前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 86【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508322883/
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 87【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509811002/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 次スレは>>950あたりで立てましょう。
その時、本文1行目と2行目に矢印が示した文字列を入れる
↓
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↑
をコピペして下さい。
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（ﾜｯﾁｮｲ無） 隔離スレ
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【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 81【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497028425/ ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
||
|| ○典型的なパターンは｢○○○悪い｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めては ｢スバル｣を貶しめます。
||
|| ○｢実際に乗ったけど○○○悪い｣ 等と偽装して絡んできます。
|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、外観、内装、装備品、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○放置された荒らしは｢｢煽りや自作自演｣｣でアナタのレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスしたらその時点で｢｢アナタの負け｣｣■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| [［http://hissi.org/read.php/auto/］]
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしに｢｢エサ｣｣を与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｢基本ｽﾙｰ｣
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ ｢ﾊｲ、先生｣
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,) ｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ ○ >>1 乙 もう用はない
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
|
／
|
／ ／
|
／
ヽ○ノ
ヘ/
ノ
＼○ >>1は俺が助ける！
） 三
＜ ＼ 三 ○ ＳＣＯＲＥ ０２５
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
| ヽ ○＿
／ ヽ ノ(＿ ＼ ＿
| └ /⌒l○
／ ヽ ／ ＼ ／
/ / ＿_〓＿＿
○ Ｖ ○ ○ Ｖ ○ /|￣￣￣￣|
)ヽ━━━/) )ヽ━━━/) ／┘ ╋ |
ノ> /< ノ> /< └─◎──◎┘
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>1
*'-'*)ﾉ⌒kanasaken166
CVTってそんなに糞なの？
今から乗り出す身としては不安に
なるような事は言わないで欲しいね。
ATなんだからフィーリングやレスポンス
的な事ははなっから期待してないんだけど 前スレの>>517だけど、リコールの代車がまさかのレヴォーグSTIスポーツwww
説明なしに五万くれるってことだけ伝えられて預けた。
とりあえず代車で遊んでこよう MTなくなったらゴミのCVTだけになるな
wrxstiだけのスバルオワタ フォレスターのXブレイクを考えてます
値引きはどのくらいありますか？ 2018年情報
02月 ヴェゼル(M)
03月 エクリプスクロス(New)
04月 フォレスター(海外)
04月 D:5(改)
04月 CR-V(FMC)
05月 XV(改)
07月 レヴォーグ(改)
08月 CX-5(改)
09月 フォレスター(FMC)
09月 CX-3(改)
09月 XC-40(New)
10月 ジムニー(FMC) >>9
全然問題ない
CVTがダメだとかいってる人は
昔のCVTでアレルギーになった人が多い
むしろCVTの方がスムーズに効率良く
運転できて気持ちいいよ >>15
全国の中でもそれぞれの地域で
地域の中でもそれぞれの販社で
販社の中でもそれぞれの店舗で
店舗の中でもそれぞれの販売員で
販売員の中でもそれぞれの相手客で
これだけそれぞれ違ったありとあらゆるあらゆる条件で値引き価格は異なる。
ネットで尋ねてもその異なる情報のそれぞれに真偽がありテキトーな答えも正直な答えもいろいろある。
そう、君はまさにこのどうしようもなく拡がっている情報の中から自分の条件にぴったり合う数値を導き出そうとしている。
凄い、凄いね。ほんと優秀な御仁だわ。尊敬するよ。
まあ車体10万用品値引き10〜15%がとりあえずの目安だが、あなたが店舗のセールスから直接引き出した価格が「正解」だよ。
とはいえ、きっと意地悪なセールスがトータル10万でオシマイにするだろう。
店を変えても次期を変えても一緒。だってあなたはそういう人だから。 EyeSight敗北、自主開発修了へ
スバルEyeSight、モービルアイ製に鞍替え
JNCAP成績とコスト優先で自社開発事実上の終了へ
リアルワールドと公的試験 より重視するのはどっち?
衝突被害軽減ブレーキの分野で先鞭をつけて高い知名度を誇っているスバルのEyeSightが曲がり角に来ている。
http://www.mag-x.com/shop/products/detail.php?product_id=102 >>9
糞だよなあ
ゴムゴムだし、一定速度への調節が難しい、愛妻とが糞 >>9
CVTは運転がまったく楽しくない
ということだけは伝えておこう
原チャリのあの加速感と基本同じ >>20
自分の運転が下手くそなだけとは思わないのかな？ 次期型ではバンみたいな後姿じゃなくなくなることを切に願う >>17
なんちゃって変速のせいでスムーズさなんて欠片もないだろ 新型は来年夏過ぎが有力なのかな。
春にきてほしいなあ CVTになると荒れるよね
だったらMT乗るか他社の車乗れば良いのに
いつも無い物ねだりで文句垂れるだけ
だいたい普通に乗るのになんの不便があるのかね？ CVTアレルギー、有るかもしれんな。
２０年位前のCVTはクソすぎて『絶対CVTの車は買わん！』
て、思ったもんだ。
今はMT乗ってるからどうでも良いけど、MT絶滅したらどうするか・・・ >>24
いや。初耳だろうけど、むしろCVTの方がスムーズに効率良く
運転できて気持ちいいよ かっこよくなるのはいいけど、男らしい感じのゴツゴツしたかっこよさは残してほしいわよね CVTで許せるのは軽自動車とコンパクトカーまでだな。
最近の変速の速いATを知るとね。 >>28
なんちゃって変速のステップ変速制御のせいでスムーズさはないぞ
てか、現行型ならどのモデルもステップ変速制御採用してるもんだと思ったら
D型以降のXTしか採用してないのな
自分はE型XTだけど、D型以降のXT以外ならスムーズなのかもな
試乗したことないからわからん >>19
それが本当だったら悲しいなぁ。
自社開発がリスキーなのは分かるけど、頑張って欲しいな。
この手の開発競争では、もう日本は勝てないのかもね。 男を車名で呼ぶ女は、女をおっぱいのサイズで呼ぶ男みたいなもんで、だいたいクソ女なので早く別れたほうがいいわよ >>19
ありうるよなー
世界各社が使っているモービルアイと、スバルのためだけのeyesightでは、開発にかけられるコストがケタ違いだろうね。
今後、自動運転に至るまでの莫大な開発コストをスバル単体で負担するのは無理ゲーなのが想像できるよ。
アドバンテージ残ってるうちにトヨタと共同開発にしとけばまだよかったかもな。 >>32
俺はアイサイト自社開発をやめてモービルアイに乗り換えることは歓迎だな。
自動ブレーキ性能、運転支援性能、シビアコンディション性能の全てがモービルアイに負けているわけだし、他社がこぞってモービルアイに乗り換えている中、既存アイサイトに固執するのは、一人負けの可能性があるため、得策ではない。
スバリスト的には面白くなくても、安全こそ全てだよ。
メーカーにとっても消費者にとってもね。 表向きは安全第一と言わないとすぐに叩かれるのが今の世の中だけど、
本音は運転する楽しさを優先して欲しい面はある。
今の車は、十分すぎるくらい安全だよ。
その代償として、楽しさが削がれている気がしてならない。 リコール対象だけど、未だに何も連絡ないんだが・・・ >>43
俺もリコール対象だけど何も連絡きてないわ
ここ見てるから別にいいけどw >>11だけど今回のリコール俺はメリットしかなかったわ。代車で面白いやつガス代も込みでタダで貸してくれたし、5万もらえるし
往復100キロ以上走って山まで行ってきたわ
Iモードについてはレヴォーグが1.6LなこともあってフォレスターのNAのほうが良いな。レヴォーグはすごくもっさりする。Sモードはレヴォーグのターボがしっかり働くからレヴォーグのほうが力強くなる。
XTは乗ったことないから知らない。
フォレスターのほうが俺は好きだから選択は間違ってなかったな
駐車場の車止めに気を使わなくていいのもプラスポイントだな。 >>45
車止めに車体は当たらないけど、気を抜いてタイヤガンガン当ててるとアライメント狂ってくるから注意やで >>47
さすがに寸止めするようにはしてるよ。ただ1発でアウトなのとの安心感の差はあるよね 自分の車はCVT
仕事の車もCVT
時々、多段ATとか気持ちいいのかなあと思うが、
まあ、車なんて動けば良いんだ。 話をぶった切るが、冬の準備としてルーフラックを降ろしましたよ。
こんな感じのクルマの屋根は物を載せられるようになってるものだ！という
本格クロカン寄りの古い考えでやってしまったが、ラックを使う事って無かった・・・・ >>52
マガジンXの記事には、2022年にサプライヤー2社のカメラを用いるとも書かれているよ。 >>56
ウハハw
DQNかよ、輩かよ、ヤンキーかよwww 明日いよいよアセント発表だね。
新フォレも同じようなスタイリングになるだろうし
ワクワクするわ。 >>54
ルーフラックかっこいいよね。
値段と使用頻度と頭の重さを、考えて付けなかったけど >>42
首都圏にすんでて、
中央道とかを頻繁に使う身としては、
運転の楽しさよりまずは渋滞疲れ、
ストレス軽減がありがたかったりするし、
色々な事故ニュースを見るにつれて
安全性向上はやはりマストと思っちゃう。
スマホ歩きとか運転とかも増えて、
向こうからぶつかりに来るリスクも増えたしね。
県外まで抜けたら運転の楽しさにシフトしたいけどね。 >>52
>>54
制御システムをモービルアイにするんじゃない？
自動運転制御の本命はnVidiaって話しもあるけど。
車両間での相互通信も行われる事になるだろうし、
ユーザーにとっては、1社に独占してもらったほうが利便性は高まるよね。
WindowsとかのOS産業より巨大化しそう。 >>37
将来的に横並びになるのは歓迎だ
現段階ではトップはスバルだな。 ATよりMTが楽しいのは同意だけど、
リニアトロニックより、他のAT形式のほうが優れているのはどういう点なの？ >>19
カメラだけモービルアイ製に変えるけど、処理や判断などソフトは自社開発にするって2年ほど前に専門新聞に出ていたから、今さら感。 国沢先生もアイサイトがマツダや日産のモービルアイに負けたと書いているね。 モービルアイが提供しているのは、画像処理チップだよ。
このチップが高速で画像を処理し、クルマや歩行者の存在を高精度で認識するから、JNCAPでダントツの性能を叩き出せる。
カメラ自体は組み合わせ自由。
例えば、日産は、カメラがZF製、チップがモービルアイ。
マツダは、カメラがMagna製、チップがモービルアイ。 アイサイトはカメラの画角が狭くて飛び出しに対応出来ないんだと。 >>71
マツダってサプライヤはコンチネンタルだと思ってた 素人考えだけど、アイサイトのカメラをそのままドラレコに使えないのかな？ >>59
＞明日いよいよアセント発表だね。
＞新フォレも同じようなスタイリングになるだろうし
＞ワクワクするわ。
明日何かあんの？ フォレのMTが欲しいって言ってるのに、延々とxtを勧められた。
乗ると世界変わりますよ〜って。
アスペ営業マンなのかな。 初スバル初CVT初ETC初水平対向エンジン
初アイサイトなどなど
初めてだらけでウキウキワクワクしてるのは
このスレで俺だけなんだろうなぁ
幸せ。
リコールだの新型だのって
ご苦労様です。 >>73
マツダは、コンチネンタル製AEBSの歩行者どころか対車両でも停まれない惨状に危機感を抱いたのか、2016年からAEBSのサプライヤを刷新した。 今日も仕事が終わった！さぁフォレスター乗って自宅に帰るぞ🎵
片道30分の往復ドライブが、自分にとってON/OFFを切換える大事な時間 リコールのお知らせきたんだけど。
メンテパックに入ってなくても、一年点検依頼すれば同時にリコール検査されて5万の、キャッシュバックされんのかな？ 自腹で点検うけて５万円キャッシュバック。
無料で点検うけてキャッシュバックなし。
完全に後者損やろ、この仕組み考えたスバル馬鹿すぎ。 >>72
画角が狭いから歩行者飛び出しに対応できないというのはおかしい。
アイサイトがJNCAPのCPNシナリオ(遮蔽物無しの歩行者飛び出し)で停止できるのに対し、CPNOシナリオ(遮蔽物有りの歩行者飛び出し)で停止できていないことから、画角の問題ではなく、画像処理が間に合っていないことが原因と考えられる。 >>83
リコールの為だけに入庫 → 無償でリコール検査でおしまい
法定点検の時にリコール検査という事で入庫 →法定点検費用は負担必要(1〜2万)
同時にリコール点検できるのでその費用(5万)はCB
仮に不正発覚直前に法定点検を通してたなら
12ヶ月後の法定点検時にリコール検査すればCB受けられる
可愛そうなのが問題発覚前に車検通した人
何のほしよも無いｗ >>83
そういう事
とりあえず試験受けとけって話ｗ >>87,>>88
ありがと。
中古車屋で買って丁度来月で二年目だから、リコール知らん振りして近くのディーラーで一年点検お願いしてみるわ。 先日夜走行中に獅子神様を轢き○し、フォレスターの顔面がお逝きになりました。
田舎の人は特に気を付けて！マジで！同じ思いをする人をこれ以上増やしたくない！
クソったれ！ >>93
鹿轢いてこんな時間に会社にいるとか前世で何したんだよ >>94
シカじゃなくてシシ？
>>93
ま、なんにしてもご苦労さん
アイツら無保険だからね… >>89
俺も中古で買って来月二年目だけど
ディーラーからリコールの案内来たよ
普通に電話で聞いてみたら？ 鹿・猪・熊とかボルボの『City Safety』付いてたら避けられるのかな あいつら上から降ってきたり横から体当たりしてくるから無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
