♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.68♂
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>>163
とてもくだらない考え方だと思う
アホだなぁと >>321
考え方の問題というよりも。現実を認識していないか情弱。
中国共産党の民間企業介入はどんどん加速している。ボルボだけの話じゃない。
http://www.sankei.com/world/news/170818/wor1708180055-n1.html 自分が稼いだお金なんだからどんな車を買っても個人の自由だ VOLVOの車は中国共産党にハッキングされて事故ったりするのかw
アホじゃないの？ V90…超絶かっこ良かった。日本車では無理な優雅さ…欲しい。 V90は中国で人気出ると思う。
あっちはああいう威圧系が流行ってるし。
でも日本じゃ売れないね。
高すぎる。半額でＣＸ-8が買えちゃう。 ハッキングはされない
安全性かコストか？
択一問題が出てきた時
安全性を取るプライドが中国共産党にあるとは思えない
わかりやすく安全性例えたが
全ての車作りの理念が方向転換されるよ
設計製造アフター等々
中国の国民性考えると
ボルボは買えないでしょ
安物の服で中国製は何かあっても諦めもつくが
中国共産党が経営責任を負ってる車によく800万円出せるとはね http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201712/07154026000_o.jpg
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催の第38回2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が2017年12月11日に行われ、ボルボ XC60が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
＞＞イヤーカーに輝いたボルボ XC60などの画像を見る
http://autoc-one.jp/news/5000921/photo/
ボルボ車が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するのは初めて。また、輸入車の受賞は、第34回2013-2014 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したフォルクスワーゲン ゴルフにつづき2回目となる。
ボルボ XC60は、適度なサイズが魅力的なクロスオーバーSUV。アクティブでありながらスタイリッシュな北欧デザインのエクステリア／インテリアが印象的だ。
パワートレインは、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドの3機種をラインナップし、力強いトルクと高い燃費性能を両立させた。
さらに、16種類以上の先進安全・運転支援機能インテリセーフと3つのステアリングサポート機能を新たに標準装備とし、最新のテクノロジーを活用して乗員だけでなく車外の人を危険から守る安全性能を備えている。
なお、今回は日本カー・オブ・ザ・イヤーに輸入車が選出されたため、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞車は該当無しとなる。
【2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー 部門賞 受賞車】
イノベーション部門賞：トヨタ プリウスPHV
エモーショナル部門賞：レクサス LC
スモールモビリティ部門賞：ホンダ N-BOX
配信2017/12/11 13:55
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/5000921/ いい車であることは確かだもんな
それにほとんどの安全装備は標準で
なおかつ価格はドイツ車より良心的
こういう商売の仕方も含めての評価だろうね 日産が不祥事で辞退してなけりゃリーフだったとは思うけどね・・・。
http://www.jcoty.org/nominated/
＞※日産自動車から「“完成検査”に関する問題から2017-2018
＞ 日本カー・オブ・ザ・イヤーにノミネートされることを辞退する」旨の連絡があり
これで雑誌にもボルボは散々広告出すようになるだろうから、
認知度はさらに上がるし販売も伸びること間違いなしだろう。
http://www.jcoty.org/sponsor/ 前車のハマー右ハンドルは南アフリカ製だったから、もう恐れるものは何もない カーオブザイヤー受賞とか、逆に恥ずかしくて買いにくくなるな >>338
南アフリカはベンツも作ってるし
クオリティ高いでしょ。 また、後ろから煽ってくるCとかが多くなりそうだなぁ。 第31回のカーオブザイヤーはCR-Z
豆知識ね
名車かというと そうでもな
売れたかというと そうでもなく
まぁそういう車がとる
カーオブザイヤー 一番謎な受賞車はiQ…
乗ると良くできてるし凝った作りしてんだけどさ >>25
そして心もブルーになってしまう。
みたいな感じですね 車に興味が無い人にはどこのメーカーか、値段が分からない、マイナーなのがボルボ車の良いところなのに
海外で賞はドンドン取っても国内で取って欲しくなかった。
ベンツ乗りやBMW乗りと同格に見られるのか嫌だな 第34回カーオブザイヤー受賞した輸入車に乗ってますけど
誰もそんなの気にしてないと思いますよ
みんな忘れてるでしょ受賞したことすら
さっき出たCR-ZとかiQとか
去年がインプレッサってことすら忘れられてるわな >>348
たまたま賞取っただけで、同格に見られるわけねーだろ
そんな事永遠にねえわ、勘違い野郎
自分の車眺めて一生満足してろ
ボケ 受賞しちゃったからDQNが大借金して買いそう。
特に黒。
プラドと迷ってるけどプラドにしようかな。
プラドの方が横幅狭いし。 >350
そう言う下品な人の乗ってるベンツやBMWとひとくくりにされるのが嫌なんでしょ COTY選考委員の国沢光宏氏
カーオブザイヤー投票1週間前にVOLVOから全額無料のバルセロナ旅行接待を受ける
VOLVOの勝因は海外接待デナイノ！
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3348973/003_o.jpg まぁレノボのシンクパッドと同じ運命だろう
イメージ商売なのに中国共産党企業が買ってしまった
矛盾に満ちたブランドになって行く
徐々に濃くなる中国色
結局安かろう悪かろうとなる
なりふり構わないカーオブザイヤー獲り
これが中国共産党のボルボがわかってないところ
ボルボのブランドイメージってそんな感じじゃないだろ
このゴリ押しは逆効果
s90の中国生産
カーオブザイヤー
これがいわゆる
終わりの始まりって奴 もう thinkpad 見向きもされないもんな
元IBM PC自体が誰も興味無い
車もそうなる運命
中国資本になるというのはそういう事 【１０年前の大衆レベルの思い込み】パソコンやスマホ（携帯）で日本は世界で優位。台湾・中国を見下す。
＝＞現実（実態）はとっくに当時からNOKIAやAppleなど欧米メジャーは中国の工場で最先端・グローバル基準の技術と製造を展開していた。この時点で日本は世界から取り残される「ガラパゴスの運命」にあった。今ではこの事実を知らぬ者はいないだろう。(続） （続）ところが、車の世界ではまだパソコンの【１０年前の思い込み】が横行しているようだ。
メルセデスもBMWも中国に世界最大級の工場を作り、主力モデルと先端技術を世界展開している。ボルボ吉林も然り。
EV化や車載電池の動きを見ても一目瞭然。グローバルメジャーは日本で開発も製造もしていない。中国に行ってしまった。＝＞大衆レベルのものの見方で中国をバカにしているうちに、「勝負あり」となってしまうのだよ。車の世界でも。 XC40いいなっと思っていたら･･･嫁がジープコンパスに触手を動かしやがった･･･
近々ジープDに凸る事になった･･･
やっぱり今でもアメ車とか地雷だよな？
なんとしても阻止したい･･･ 経営も中国共産党
開発も中国共産党
製造も中国共産党
中国企業としてのボルボを認めていくということね レノボやファーウェイ
先進国の国家機関では使用禁止なんだが、、、 Appleは、iPhoneもiPadもiPodもAppleWatchも、すべて台湾資本下の中国工場で生産してます。
今や、スパコンも、AIも、最先端（世界首位）はアメリカと中国との間の闘いになってしまってます。
ヨーロッパ勢は、この現実をよく見ています。コンピュータやネット、ITの世界で起こったことは、車の世界にも置きつつあります。
好き嫌いは別として、現実は直視しなくては。 RJCカーオブザイヤー・インポートの方もV90が受賞とVOLVOノッてるな。 >>364
ちょっと前までボルボはフォード傘下だったんだぞw
レギュラーガソリンだし
最近はわりと安全装備満載してるし
ジープいいよ フォード時代のVolvoは悲劇だったが、それでも一点、フォードから受け継いで独自発展させた直６エンジンは良かった。
Volvoがこれを捨て去ったのは間違いだったと気づく日が来るだろう。事実、メルセデスは直６を始めた。来年のSクラスに載せてくる。
もうVolvoやめてメルセデスに宗旨替えするつもり。 >>371
T6乗りだけど、回転した感じと音ね
普段は静かだし
其れは最高
だけど燃費極悪、幅とりすぎ
FFプラットフォームに直６は合わないと思う 受賞記念で抽選で40万円購入資金補助のキャンペーンが始まったね
先月買ってしまったじゃねーか チンタラしてるなぁ
もっと前倒しで新しいデザインに変えていけよ >>377
プラットフォームはフィアットと共通で生産国はインドですw >>360
こないだ出た25周年モデルはいいなと思ったけどトラックポイントに拘りなければ選ぶ必要ないしなぁ ビジネス板の受賞スレが酷いことになってんな
というかここに来てるお客さんの一部はあそこから来てるだろう >>381
ニュー速やビジ板は貧乏ネトウヨの吹き溜まりだからな
あいつらはボルボと聞いたら脊髄反射で「中国車w」と書き込まないと気が狂っちゃうみたいだね >>383
VOLVOを中国車と謗るような人たちはVOLVOに乗らないでしょうから
良しとします。 ごめんコンパスの話だったのね
勝手にレネゲードだと思ってた Ford時代のボルボは保守的で好きです。
あまりの遅さに辟易しましたけど、ソレが安全なんだなと。
T4の1.6も馬鹿にしてたらバカ速じゃねぇか >>364
Jeepコンパス見にいったけど
最上位のリミテッド以外はウンコやぞ
中間グレードでもヘッドライトは軽自動車のソレだし
安全装備もない
バックカメラなし、オプションの設定すらない
下位モデルは安く見せる客寄せパンダ
中間グレードは装備が貧弱
全部載せリミテッド以外は死にグレード
乗り出しは延長保証その他で500万切るぐらい
んでXC40早ければ5月なのか
楽しみだ
下取り頑張ってくれよディーラーちゃん >>386
もしお値段がお手頃だったら爆発的に売れそうな予感
嬉しい半面、街にあふれると思うと鬱 >>391
日本人の大半は国産しか目に入ってないでしょ
もしくは外車＝ドイツ車と思ってるステレオタイプなやつとか ましてボルボがスウェーデンなんてことを知ってる人は国民の5％もいないと思うよ。
北欧ってのは20％くらいかなぁ。
XC40女性に良さそうだけど最新のハイテクカーは女性には宝の持ち腐れだよなぁ。
http://autoc-one.jp/volvo/v40/report-5000752/photo/0028.html
この色いいねぇ。ホイールがダサいけど・・・ >>391
バッタ潰したみたいなV40が溢れている現状よりはかなり良いかと >>393
運転に自信のない人ほど最新の車に乗った方がよいかも
私も妻も歳を重ねてきたのでテクノロジーが気になります（運転のおもしろさとは別の話で）
自動運転もどんどん進んでほしい >>393
北欧と思う前に中国と印象付いた事がこっちのスレでわかった。
【車】ボルボ初の快挙！XC60が2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512970625/ 2ちゃんの書き込みをいちいち真に受けてたら買う車なんてなくなるぞ。 >>398
2ちゃんの情強のみなさんの言う通りなら、韓国は10年ぐらい前に経済が崩壊してるはずだし
iPhoneは日本では全く売れずにアップルは倒産してたはずなんだよね また馬鹿にされたあ(泣)
■■■レクサス LEXUS NX 57■■■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1511848166/
687 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2017/12/12(火) 21:07:50.64 ID:o+1Z3zZe0
街見てみろよ！
ボッボなんか変わり者しか乗ってねぇ！
崇高なジャップが何故スカンジナビア半島車乗るって。しかも中華資本。
ボッボ買う奴は中華の為に金払う奴しかいねぇよ！ >>393
俺が通ってる歯科の院長（女性）なんか自分がメルセデス乗ってるのにボルボをドイツ車だと思ってたからね 崇高なジャップ…
ドブネズミみたいに美しくなりたい？的な？ D4にFFモデルはあるんだろうか。
全車AWDで入ってくるのかね？ >>401
他車をバカにすることによってマウントを取った気分にならないと心の平安が保てない可哀想な人が多いよね
自分の選んだ車に満足していて幸せなら、そんなことをする必要はないもの xc40は基本ツートンカラーなのですかね。好みだとは思うのですがあまり好きになれませんわ 初めてこのスレに投稿します。諸先輩方、よろしくお願いします<(_ _)>
Ｓ６０を購入したいのですが、新型が出てからにしようと考えています。
Ｓ９０やＸＣ６０の新型が今年発表されましたが、みなさんの予想ではＳ６０はいつ頃新型が出ると思いますか？
ＰｏｌｅＳｔａｒは最終バージョンが出たところですし、もう少し先になりますかね？ >>407
ヨーロッパで今月か来月早々に発表じゃない？
日本市場導入はその1年先 >>407
寺が社内のスケジュールでは夏って言ってた >>406
本国のHPで確認しましたが、ベーシックグレードのモメンタムではワンカラーも選べますよ
それにしても、ボルボのHPのカーコンフィギュレーターの使いやすさは素晴らしいね
自動車メーカーのコンフィギュレーターの中で3本の指が入る操作性と閲覧しやすさだと思う >>401
NXのあのテールランプはどうにかならんのかと >>410
そうなのですね！HP見てみます。教えてくださりありがとうございます >>410
ガバガバやないかい！
この言い回し好きw COTY取ったからってこれ買う！なんて人はいないでしょｗ
もともと高いし、好きな人じゃなきゃ買わんよ。 ニュートラルな目線で見ればGLCとX3と同等。Q5よりは上じゃないか
他のドイツ車に比べ先進安全装備が標準というお値打ち感があるし
ドイツ車にこだわりが無ければいい選択肢だと思うよ >>418
ディストロニックプラスは、メルセデスも標準だよね？ >>418
ブランド力をなめすぎ。一般人にはGLC250のほうがXC60T5よりも早くてスゴそうな車に見える。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
