♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.68♂
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>>217
困る困らないじゃなく都心の「狭い」立駐にXC90なんて入る訳ないだろ >>220
パレット式の立体駐車場なら、ミニバンサイズ対応規格なのもあるから、ＳＵＶ系とかならそっちのを使うかと思われ。
（セダンサイズなやつしか無い立駐の場合は知らんwww）
本題
http://youtube.com/watch?v=NRzMhk9WX70&;itct=CBcQpDAYACITCIfI4vTK8dcCFRdaWAod4zsFA1IPWEM5MCA1MG1waCByZWFy&client=mv-google&hl=ja&gl=JP
試験場で試験車両による50mph（80k/h）追突の検証とはいっても、こういった動画てのは説得力を覚えるわな。
（数値は真に受けず、〜45mph（72k/h）、２列目シートまでの人なら大丈夫とは解釈はしてるけど） ただ、重量、幅、長さ、高さはクリアしている駐車場でも
轍の所が高くなってる？タイプの駐車場は
タイヤを気をつけた方がいいよ！
アルミガリガリするから 汗 >>218
車幅も気になるし、最小回転半径も気になるわ。
前の車が5.1で今のが5.7になったときは曲がらなくて愕然とした。
ボルボも5.5位になると嬉しいんだけどね。 >>215
5.7乗ってるけどぜんぜん曲がらない印象 >>222
同感。
あの両サイドにある突起の罠に要注意！
車幅あるクルマだとなおさら。 太いタイヤで回転半径大きいのと細いタイヤで回転半径小さいのとどっちがいいんだろ >>226
駆動方式でも変わりますし一様には…
太いタイヤは格好いいとか在りますが、ボルボのキャラからいってグリップ重視もとか合わないかなと
因みに自分はRデザインで、タイヤ交換時につらい思いをw 215です
V90の試乗はしたけど今一感覚が掴めんかったんで聞きました。
2〜3時間でも借りれたら確かめられるんですが、そんなこと頼んだら買わんと申し訳ないかなあって、、、 今5.3に乗ってるんで取り回しが一番気になってます。でも、調べてみたらその前に乗ってたのが5.8でした。
これなら何とかなるかなって感じです。 >>228
事前に申し込みして
こういう理由だから2〜3時間試乗したいって言えば
応えてくれるのが輸入車ディーラーの強みだと思ったけど
700、800万と安い金では無いんだから応えてくれるはずだよ >>228
同乗でも良いからと言って貸してくれないディーラーは居ないと思いますよ たまに一泊貸出の募集してるよ。普通に申し込めば受かる。 >>228
XC90を迷ってたら定休日挟みで2泊3日貸してくれましたよ。
もちろん、試乗後に「お安い展示車が」と言われましたが、好みのグレードじゃなかったので丁寧にお断り。
その後に好みのグレードの中古車を見つけてくれたので買いましたが（笑）
完全冷やかしは厳しいかも知れませんが、興味あると伝えれば喜んで貸してくれると思います。 6〜7人乗せる予定がある日にレンタカー変わりに一泊借りる強者もいるらしいね その分お金取ってますから…
代車無くて困る地方もありますからね >>235
謙虚というよりヘタレ。それくらいきちんと交渉しないと >>228
そんな遠慮は無用です。ユーザーによっていくつかチェックポイントがあるのですから
例えば、高速の走りとか。私の場合は宅内車庫に収まるか入れ難くないか、で決まってしまいます。
同乗せずに試乗車出してくれないディーラーは駄目ですよ。
うちのディーラーは問題なく貸してくれますけど。 >>238
駄目ですよ。って
ディーラーと客の信頼関係が構築されてなけりゃ無理 V60のDRLインストールしたらもう元には戻せない仕様らしいね >>239
238です。仰るとおり購入歴のある顧客じゃないと同乗なしで試乗はさせてくれませんわな。そのディーラーで購入歴のあるお客を前提ということで。 >>238
最近ＶＷとかでも予約すれば一日試乗とか
出来るし、別に信頼関係とか関係なくね？
売りたいか売りたくないかの差だけ。 正直中国の公用車になるのは残念な気持ちですね。
まぁ買い換えでお金もあったのでv９０と迷いましたが、今回はマカンにしてしまいました。
v40ccもかなり走り良かったけど、ポルシェは流石ですね。 >>241
ディーラーによりけりでしょうけど、自分の場合は、初めて来店したときV40を同乗どころか名前も免許も一切確認もせずに貸してくれました。
XC90も自宅や会社の駐車場で試してくれと言われて泊付きで貸してくれました。 泊まりで貸してもらって、やっぱやめたとは言いにくい
借りるなら買う意志を固めてからでないと
もしくはそのディーラーが扱ってる他の車種にするか
とはいえ、実際に使って見てからでないとはんこ押すかどうかは判断できない
難しいところやな 悩んでるから借りるわけでその結果別のにするというのは普通だろう。誠実な態度は必要だろうが借りたくらいで買わなきゃとはならん 人間のやり取りは全ては取引で（扱われるのは貨幣と商品とは限らず、信用とか安心とか健康とか時間とか全部そう）、忖度や卑屈では取引の入り口どころかそもそも取引ですらない
粛々としてれば良い思いが出来ると思ってるなら、そんなのただの幼児的全能感に過ぎず、まるで全体の為にならないわけ
そんなもん一時的に得したい存在にだけ都合がいい
誠意と緊張感をもって接するところに互いの成長がある、ってだけの話で、こんなの近所の適当なコンビニを利用する事すらそのゲームの中にある >>250
スレ違いで申し訳ないが
忖度の意味を正しく理解してる？ >>251
ナチス研究でドイツ語では定義されており、「先行服従」と訳せる、と理解してる
思いやりと言えば思いやりだが、責任主体が不明確になるので論理的にも倫理的にも法学的に思想・哲学的にも最悪と言える 面倒な話に成ってるね
ビジネスですよ
店にとって後から文句持ち込まれるよりも確かめてもらった方が良いし、車の魅力も伝わり買って貰える可能性も高まる
ユーザーも後悔し難い >>252
へぇ、そう。
ただ、君が使ってる言葉はベタベタな日本語だし、
その意味を言語学的に正しく解釈しようとするなら
日本語の辞書を調べるのが論理的解決法だね。
と朝から盛大に釣られてみました。
住民の皆様、ご迷惑をおかけしました。
ごめんなさい。 こいつ（>>255）は皮肉を言ったつもりらしいが、要約すると質問する→辞書引けでしかなく、中身ゼロで愕然とするな
「ベタベタな日本語である事」と「言語学的な正統な解釈の手続き」と「日本語の辞書」とが、直ちに結びつけられてしまう頭の悪さって何なんだろうね？？ 255の勝ちだわ
弁護士にボルボ乗りが多い
255のシンプルな理屈のたてかたは多分弁護士 買うの前提で試乗なら
試しに買って売れ
なんのための試乗だ >>256
うん、どんどんズレてるねｗ
大人しく負けを認めてお帰り >>246
そんなこと無いよｗ対抗車種があってこそ
長く試乗して決めたいだろうに。
その結果他車になるなんてごく普通の事だろ。 XC40がめちゃくちゃよさそうだし
これから発表されるV40がとっても楽しみ
ゴルフ7から乗り換えるぞ 今度の新型プラットフォームはじ〜リーとの共同開発たから期待できるな 中国資本とか共同開発とか、そんなものに興味はない
肝心なのは車として、どうなのか
サムスンのGALAXYと同じだよ
韓国製？だからどうした…出来がいいから買ってるだけ その辺りの製品は爆発するイメージがあってどうもね… XC40ほんと楽しみ。
ボルボさんお値打ち価格でお願いします。 T5よりD4の方が安いんじゃねぇの？
D4モメンタムが450万と見た >>263
あんたが興味あるかどうかなんて、興味ないわ。 XC40ネタは、V40スレに書き込んだ方がスッキリしないか？ 中国資本であることを知った上でボルボ買おうとしてる奴はみんな興味ないでしょ 中国資本てことだけならどうってこたないが、新型プラットフォームはジーリーとの共同開発だからな
どこまでスウェーデンの意向が反映してるのかは興味ある
まあ、今回はほとんどスウェーデン開発だとしても、技術は吸収されていずれはジーリーがVOLVOを追い越すんだろうな
その時はVOLVO捨ててジーリー買うんだな そんなこと言ったら今までのプラットフォームはフォードマツダとの共同開発でしたが… また中国資本が〜、って流れやってるのか
おっさんって同じ話繰り返すの好きだよねw >>275
いつも暇だから、相手にして欲しいんだよ >>273
他のとこの技術をそのまま吸収するから技術力は低くはないんだよね
量産した時に品質を保てるかが不安なだけで さっき東名の足柄あたりでボルボ載せたトレーラ走ってたけど
xc40もあった、カッコ良すぎ。 運転中だったから写真は撮れなかったわw
xc40を2、3台水色のやつと他にも数台積んでた。
xc40は直に積んでたが他にボディーカバーしてあるのも2台位あったけど単純に養生なのかな。
他に近日発表みたいのあったっけ。 中国資本じゃなくて
経営者トップが中国共産党の要職
中国共産党がバックについている自動車メーカーがボルボ
素敵だね 中国共産党がバックについている自動車メーカーの車に乗っている君たちも素敵だよ 中国共産党は強いからね
知性たっぷりな感じ
どの車を選ぶ君たちも知性たっぷり ボルボに乗ってる君たちのバックにも
中国共産党がいるのかな？
あえてこの車を選ぶということは 頭に血がのぼってない？
スルーがスルーになってないよ
真っ赤な顔が文章からにじみ出てる XC60のコンフィギュレーターいじってみたけど
Rデザイン顔とインスクリプション交換してぇ…
フォグランプのところが気に入らない ボルボのバックが中国共産党
これはまぎれもない事実だよね 田舎暮らしだから「幅なんてちょっとくらい広い方がかっこいい！」派だったけど、ここ最近の急速な巨大化にはちょっと困惑するわ。 ジーリーとの共同開発？
何を共同と言ってるのかわからないが、どなたかご存じですか？ >>297
ネットにいくらでも転がってるからそれくらい調べろよ >>298
あなたご存じなのですか？
私はジーリーがボルボの開発したプラットフォームを使用すると言う話は知っているのです もう国内に入ってるんだ
ボルボジャポンの研修センター送りかね
どこにあるか知らんけど SAMSUNGの例えをhuaweiにしないと
意味無いでしょ >>284
ボルボの車って、白い不織布のカバーに覆われて輸入されてくるよね。スケキヨみたいな感じでディーラーに入ってくる。
カバーがないのは撮影とかでもう活躍中なのかもね。 >>305
今こういうコーティングあるから白でも迷わず選べるいい時代だよ
俺も次は白は避けて茶色とかにしたいけど
https://carcare-center.co.jp/yawara/ V90クロスカントリーみたけどめちゃくちゃかっこいいな。
フロントのグリルとトールハンマーが印象的。
あれじゃあもう現行V60売れないよ。
スゲー古くさい。 >>308
V60を貶すのはやめろ！
2014年に買った当時はイケメンに見えて良かったぁと思ったけど
トールハンマー発表後はご覧の有様だよ >>306
シート一脚3万円〜て...
5座でいくらかかるんだ
シートカバーを何度も買い替え出来る値段だな S90が納車されました。
これから、よろしくお願いします。
年内は慣らして、年明けにレビューします。 昨日ディーラーでV40とめたらとなりにV90いたけど、見た目車高があまら変わらないのね
V90低いね >>311
おめでとうございます！
是非感想をお聞かせください！ >>309
急にV60買いましたって話聞かなくなったよな。
D4ネタには出てくるけど >>313
ありがとうございます。
乗り心地は前の車がオープンカーだったので、格段に良く感じます。剛性感の違いで段差でもキシミ音がしないです。
パワーは、3千回転以内でしか試していないのですが、PPPを入れたので不満は無いです。
年明けには、一度ぶん回す予定なので、高回転の感想は年明けですかね。
横幅は慣れれば大丈夫だと思いますが、小回りの感覚を早くつけたいです。
ＦＲからの乗り換えなので、ここがちょっと気を付けたいですね。
s90は、xc60を見に行ったディーラーで一目惚れでした。リアは余り好きではないですがw
自動ブレーキと自動運転は、優秀だと思います。
メルセデスと同等、BMWより上だと思います。 >>313
納車の日に事故渋滞に巻き込まれましたが、渋滞が苦では無かったです。
他の機能は良く触っていないので、レビューできませんw 「最も安全な車」2018年モデル、スバルとヒュンダイが高評価
米保険業界が組織する非営利団体、米高速道路安全保険協会（IIHS）は12月7日、2018年モデルの乗用車の中で「最も安全」と判断した62車種を発表した。
62車種の中で「トップセーフティーピック・プラス」の評価を獲得した15車種は、以下のとおりとなっている。
小型車：キア「フォルテ」「ソウル」、スバル「インプレッサ」「WRX」
中型車：スバル「レガシィ アウトバック」「レガシィB4」、トヨタ「カムリ」
高級大型車：BMW「5シリーズ」、ヒュンダイ「ジェネシスG80」「ジェネシスG90」、リンカーン「コンチネンタル」、メルセデス・ベンツ「Eクラス」（セダンのみ）
中型SUV：ヒュンダイ「サンタフェ」「サンタフェ スポーツ」
中型高級SUV：メルセデス・ベンツ「GLCクラス」 ボルボみたいに自動運転用コンピュータをMobileyeからnVidiaに乗り換えるメーカーが多いから今後の安全性能上位車は毎年入れ替わりそう
日本車はついていけるんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
