【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ178【LEGACY】 [無断転載禁止]©2ch.net

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2003年5月発売の「4代目(BP/BL)レガシィ」について語るスレです

■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)

□アプライドモデル
 A型[2003.5 〜 2004.4]
 B型[2004.5 〜 2005.5]
 C型[2005.6 〜 2006.5]
 D型[2006.6 〜 2007.4] 後期/SIドライブ搭載/パドルシフト/ECU32bit化
 E型[2007.5 〜 2008.4] AT車パドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
 F型[2008.5 〜 2009.4] アイサイト登場/ロングライフクーラント?

※前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ177【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497530903/
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952名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-4/cZ)2017/09/27(水) 12:46:46.22ID:ySE64B4Ra
親の車にはアイドリングストップついてるけど
邪魔に思ったことはないなあ
上で言ってるように出る前にブレーキ緩めて
エンジンかけとけばいいんだし
MTでニュートラルに入れるのと同じじゃん

>>952
全然違うと思う...

最近のアイドリングストップは良くできてるよ。エンジン止まると少し前は生暖かいエアコンになってたけど、
最近のはエンジン停まってもソコソコ涼しい風が出る。再始動時の震動も少ないし。

以前はアイドリングストップ機能を停止させたいと思ったけど、最近の車種だと気にならなくなった。
勿論、交差点の右折の時に停まるのは怖いよね。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-4/cZ)2017/09/27(水) 13:15:26.70ID:ySE64B4Ra
>>953
まぁ同じってのは自分個人の感想だね
自分はMTでNにいれてクラッチから
足を離すことと大して変わらないと感じてる
信号変わる前に1速に入れるように
ブレーキを少し緩めてエンジンかけたらいいから

アイストって強く踏みすぎてもエンジンかかるよね

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-nC7f)2017/09/27(水) 18:12:58.01ID:gfoxeAFBd
アイドリングストップの必要性がいまいちわからない俺

958名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-SohC)2017/09/27(水) 18:17:42.77ID:2xeB6OJHd
俺も必要ないわ。バッテリー高いし、有り難みがない。

アイスト、右折時ステアリングを軽く振ったらエンジン掛からない?
カミさんのマーチは掛かるよ

960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afdb-Dc1X)2017/09/27(水) 18:52:30.75ID:f66PFSff0
防音や制振が十分じゃない三気筒車だと、停止時にプルプルやエンジン音が気にならなくなるという副産物が

961名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4f-B8lY)2017/09/27(水) 19:45:34.30ID:9s48hNX2a
バッテリーとセルモーターの負担が増えて可哀想。

って言うか、始動増量考えると本当に燃費良くなるのかなぁ?
アイドリング時のフューエルコンサンプション考えると、アイドリングさせっ放しの方が良いような気もするけど。

都心だと、下手すっと走ってる時間より信号待ちや渋滞で停止してる時間の方が長いから、アイストの恩恵はでかい。

 
そういうギミックで悩まんでよいから、BP5はありがたいw

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4f-B8lY)2017/09/27(水) 22:09:43.79ID:LqZ8AjSRa
まあBP/BPのスレには削ぐわ無い話だから、どうでも良いよね。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdaa-nC7f)2017/09/27(水) 22:14:11.21ID:NdaTG6grd
アイドリングストップとかいらない
ガス代気にするならもっとメンテナンスしろや

4代目レガシィには縁の無い話だわ

>>961

以前に寺(非スバル)の営業マンに聞いたら、
燃費効果はほとんどないってよ。
でも他社がやってるのでやらざるを得ないとさ。

968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4bf6-3BEe)2017/09/28(木) 15:31:05.75ID:ZDVr9i380
たしかエンジンの再始動にかかる燃料が
アイドリング数秒分だから使いたい次第では
多少燃費は浮くけど
一瞬だけアイドリングストップとかしてる人も多いし
ハイブリッドならともかく
ガソリン車なら信号待ちで静かなくらいかな

でもBPで毎回信号待ちでアイドリングストップすると
バッテリーへの負担を考えてしまう

プーストってみんなどれくらい??
おれのBPはオーバーシュートして1.4かかってるんだけどこんなにいくもん?

>>970
俺のはdefiメーター確認でオーバーシュート1.05位かな
一応吸気〜排気は一通り変えてありECUはノーマルもちろんブーコンも無し

972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab18-fFeM)2017/09/28(木) 19:37:55.67ID:YyVr+uMN0
田舎のやつらはアイストいらんのよ
首都圏近郊は10から15%は燃費軽減できるよ

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1b5e-asy+)2017/09/28(木) 19:47:09.15ID:cuS6eOGF0
まあ、首都圏での渋滞による停止の多さはシャレにならんものがあるね。

首都圏の真夏の酷い渋滞でアイストしてバッテリー大丈夫なの?

自動でエンジンがかかる

976名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1b5e-asy+)2017/09/28(木) 20:40:04.41ID:cuS6eOGF0
バッテリーに余裕があるときしかアイストしない。

>>970
同じくらいだね
坂道で高いギアで吹かすと1.5いく

>>970
純正状態の時1.3、マフラー変えたら1.05になったがこんなもん?

979ドナドナ (ブーイモ MMd9-h1kB)2017/09/28(木) 23:53:16.89ID:i++l8kgbM
いやー、オーバーシュート1.4でしよ。

環境問題は別にして、
コストだけ考えると
アイストによる燃料削減額よりも
2年でへたる糞高いバッテリー代のほうが高くつく。
運転中も不快だし。

981ドナドナ (ワッチョイW b54b-h1kB)2017/09/29(金) 01:07:00.35ID:q/GNL+hX0
セカンドカーにイルプ乗ってます。
アイストは、やはり慣れませんね。
特にエアコン必須時には、意味がないように思います。

代車のレヴォーグA型は振動とか気になったがD型乗ってみたら全然気にならなくなってた

オーバーシュートでも1.5なんていくわけないだろ
完全にブーストカットの領域だ
タービン交換コースで現車合わせでもやってるってなら別だけど
それにしてもEJ20Xじゃメタルがもたないだろうな
回転数にもよるが1.28以上で燃料カット入る

まぁあくまで市販のブースト計の話だし

>>970ですがオーバーシュート値かなり個体差あるんですね!
うちのは1.4まで上がっても特に燃料カットはいらず加速しますよ!
メーターはdefiのブースト計です

ちなみにHKSの純正交換タイプのエアクリ以外何もいじってません

うちのもそうだけどデフィのは若干高めに表示されるって聞いたな

個体差じゃなくてメーター差だろ
素人向けの安物メーターなんだから数字鵜呑みにするなよ

通り雨でガラスが汚れて前が見えない→ウインドウォッシャー使って外側は綺麗になる
→ベトベトテカテカダッシュボードが映り込んで前が見えないwwwくそっ!wwwww

>>988
加水分解だな
無水エタノールで拭き取るしかないけど、
効果あるかは個体差あるので運次第

990名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-xsE3)2017/09/30(土) 07:51:55.84ID:hwRek4Spd
俺ATだけどブースト計つけたくなってきたわ

991名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa49-K4J0)2017/09/30(土) 08:09:52.93ID:T0ScF771a
俺Rだけどブースト計。。。。。。要らんね。

>>991
ターボタイマー「そんな事はない」

>>991
NAならバキューム計付けれ
昔AE101につけてたわ

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3579-ppqU)2017/09/30(土) 12:04:22.68ID:pL+9XEJH0
俺ATだけどエンジンコンディション確認のためブースト計つけてるよ

ターボ車にブースト計は標準装備にして欲しいね

すまん、出先なのでスレ番号間違えた。
立て直せるようなら誰か頼む。

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うめ

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ddb-Txnz)2017/09/30(土) 13:19:57.66ID:aPCp+QHW0
ブースト計付けても弄らなければあんまり意味が無いのでは? うめ

バカだなぁ。ブースト計つけるのに意味なんてそんな求めないでしょ
うめ

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