【W206】メルセデス・ベンツCクラス6【S206】
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復活おめでとうございます。
もう落ちませんように。 >5
C 220dですが
昨年12月にオールテレインオファー断り
2月に受注 アクスルはなしになってしまいました
今は6か月から1年待ちと セダン値引き15万って言われた。
出たばかりなので、値引きあるとは思わなかったのだが、あなただけ特別に値引きします、他には言わないで下さいって営業マンに言われたのだが、こーゆーこと言う営業マンってウソくさくて信用できないんだが。
普通に20万くらい値引きしてるのかな？ それ営業のセールストークだよ
CLAのAMG買うかどうか悩んでるときに比べてた206で、フルオプC200で下取り無しで800万切って見積もってくれたからもうちょっと頑張れるはず >>9
下取りなしでその金額って、かなりの値引きだね。
いまの営業マンは、あなただけですとか今だけですとか言ってくるんだけど。しかも15万引きって大した金額じゃないのね。 >>10
因みにこれはヤナセでの話だけど、15万はちょっと渋いね
後そういう貴方だけですとか云々の古臭い謳い文句使ってくる営業は担当変えてもらったほうがいい
買い手を舐めてるよそれ 15万ってかなり渋いのね。その金額をあなただけ特別だなんて言ってくるような営業は確かにダメだね。今時ネットでいくらでも情報入手できるのに。 うちは下取りに20万上乗せし、さらに値引きも20万円これでぎりぎりですと言われた
C200セダンで在庫があるとのことで1か月で納車予定 >>13
今月中の今契約してくれらばこの値引き出せるけど、来月になるとこの値引きはできないとか言われませんでしたか？
やはりセダンよりワゴンのほうが人気なんですかね？俺もセダン来月納車できるって言われました。 >>14
それは確かにそうでした
この見積もりは今月中だけと 期末なのでこの値引きですというのならまだ分かるんですけどね。どこの営業も同じようなこと言うのですね。 新古車が期待できるけど、セダンよりライトバンだな
206は 3年後W205のローン終わったらc43の認定狙いで行きます。 去年から予約していたワゴンガソリンリアアクスル付が納車になった。
ディーゼル車ならもっと早かったみたい。 うちはヤナセとお付き合いしてるけど
セダンは相当数在庫持ってるって言われた >>23
確かにセダンは１ヶ月で納車ですと言われた。AMGラインは全部リアアクスル付きとなり、レスは選択不可とも言われた。 同じセダンはまだ少しあると
ワゴンはバックオーダーがさばけないと
そもそも入って来る台数が少ないと
G、GLB、GLA、Cワゴンが凄い人気と あれっリアアクスル付きってまだあるんすか？あれだけ半導体不足の影響で無いって公式HPでもYouTubeにも出てるのに…。 >>26
今ある在庫はリアアクスル付きしかないそうです。
在庫が無くなると付きは買えなくなるみたい。
いま無しを注文すると在庫が無いので、
いつ納車か不明とのこと。 ディーラーに行く用事があったからついでに聞いてみたらセダンは在庫あり、オールテレインとワゴンは大体半年待ちって回答だった
セダンの方が絶対数が多いのかね？ >>26
作ってるのと実際に車が入ってくるのにタイムラグがあるので
現時点で既に入ってきてるのはリアアクスル付きで製造できてた時期のだそうだ
これからはリアアクスルなしのになるだろうと言われた
リアアクスルは欲しいと思ってたので
オプションが全部注文どおりじゃなくても
今ある在庫から選ぶことにしようか考えてる リアスクは、半導体でなく
不具合で海外でトラブル出るから リアアクスルって4WSのことだよな？なんだかノスタルジーを感じてしまうわ トランスミッションをリアアクスルの手前にレイアウトし
センタートンネル内のプロペラシャフトを介してエンジンに接続している。
リアアクスルって一般論ではこれだよね
ベンツのはリアアクスルステアリング
新しい技術が開発できないから言葉を変えて馬鹿を騙す商法だよね 1989頃に流行ったHICASだな。
R32はいい車だったよ。 >>32
リアアクスルステアリングをリアアクスルと略すのは携帯電話を携帯と略すようなもので本来意味がとおらない >>36
コーナーの途中で、オーバーステアからアンダーステアに変化するのが気持ち悪かったし危なかったから。 >>37
なるほど、峠のひとなのかな？首都高は運転レベルか＋１だったよ。 >>30
この手のものは不具合がかなりの確率で起きるから付けたくないんだよな。海外では不具合情報出てるんだ〜 HICASとリアアクスル両方所有した感想だと
HICASは未完成なシステム＋精度不足で
途中から急激に変わるのと通常時のリアのグニャリ感が強く
HICASキャンセラーという可動じゃなく固定のバーで合成を出してた
206のソレは時代を経て進化していて良いところだけが目立つ様なスムーズさに変わった
逆位相が若干キレ角多く感じる程度で同位相に至っては滑るように車線変更できる リヤアクスルより4WSって言ってくれたほうがあれか！ってわかりやすいオッサンです
せまーーい駐車場から出るとき内輪巻き込みがないかわりに反対後ろのクラッシュになかなか慣れなかったおもひで 我が家は路地の奥にあり205の時は盛大に警告音がなっていたのがリアアクスル付きになって警告音もほとんどならず、出し入れが楽になったとカミさんが喜んでます。 リアアクスルは高速コーナーの安定感が205よりかなり良いです。
五年の延長保証にしてあるので安心。 いいなぁ。欲しいけどブルメスターとフットオープン付きワゴンの復活まちだわ >>42
HICASは高速時のレーン変更レベルだと気持ち良く動く感じるかもしれないけどね、それ以外は気持ち悪い動きになるかもね。
自分はキャンセルして直結にしちゃったけど R31のHICASは高速のレーンチェンジでも違和感凄かったからな
S13のHICAS2は大分自然になってたけど
H社の4WS開発に聞いたことあるけどリアステアは違和感消して洗練させればさせるほど存在感が消えて
オプションの価値が下がってしまい消えていったらしいよ >>46
自分はラストと言われた１月のオーダーでクリックゲーに勝って
好きな色の01を買えました
3月納車でフット以外は全部ついてたので満足して乗ってます >>49クリックゲームw
GクラスなんかはディーラーのPC全導入でクリックゲームして取り合いしてるのを聞いてちょっと笑った
F5連打！！！！みたいな 43安いね、まあ高いんだけど
部品の供給落ち着いて安定したらちょっといいかも セダン、ワゴン、オールテレイン乗り比べ試乗させてもらいました
セダンはボディ剛性が他より明らかに高く
オールテレインは乗り心地がかなり良い
リアステアは違和感のある動きが気になる
慣れないとバックでキッチリ狙ったとこ行けないし、ギリに寄せると当たるので必要無いかな
ワゴンは乗り比べすると他が良くて選べなくなる オールテレインはオプション諸々込みで900万超えるんだよな、ええ値段するわ オールテレインは目玉のリアステア付かないけど乗り心地は一番ベンツっぽい >>52
ワゴンは静粛性と硬性感がイマイチだよな
荷物の収まりも悪い
食料品載せたら匂いが気になるし
やっぱいセダン一択だな スレが復活したようなので改めて
C180納車された方いらっしゃいますかぁ？
不具合ありませんかぁ？ かっこよさ
セダン>ワゴン>オールテレイン
3年後の価値
ワゴン>>オールテレイン>>>セダン
と思うのだがどうなんだろう >>57
半導体不足イヤーモデル。
って査定になると思う。 >>58
まだまだ半導体不足は続きそうですよ
今後はパワーシートも無くなる様です。 円安の影響もあり
7月と10月の値上げも確定的みたいですね
半導体よりウクライナの影響でパーツないぽい >>52
情報、ありがとうございます
W/S205の時には気にならなかったのですが
今度はセダンとワゴンで静粛性や剛性感に相当差があるんですね
そういえば雑誌のインプレにもそれらしき記述がありましたね
これまでセダンしか試乗したことがなかったので
今度、購入候補のワゴンにも試乗してみます 荷室直結だから音とエアコンの性能は落ちるの当たり前で
昭和なら1ナンバーだ マジですか？
ネット見てると、カックンブレーキだの自動ブレーキの誤作動が多いだのエンジン再始動でラジオが鳴らなくなるだの、あれこれ不満を述べてる人もいるみたいですけど。
MP202202でいろいろ改善されてるのですかね。
ところで非デジタルのヘッドライトはどうですか？ >>66
カックンブレーキは無いですよ。
カックンブレーキ経験してみたいくらいです。
ラジオは鳴ってます。
ヘッドライトはローでも非常に明るいので、
特に気にしてないですよー >>67
レスありがとうございます。
なにも問題ないようですね。
私もC180セダンを発注済みなのですが、貴方のような良い個体に当たることを祈るばかりです。 三尻もブレーキは個体差がある
アルファはカックンが普通 修復歴なし平成28年CクラスE180ベンツセダン前期距離27000キロ総額150万で買おうと思ってるんですけど買いですか？ そもそも、205スレで聞いた方がいいかもよ
距離は少ないけどメンテしてなければ、次の車検で50万以上かかりそうな 50万、、勉強になりました。ありがとうございます！ 【画像有】赤い車っていいよねー。中川翔子さん、900万のベンツ購入。「自分へのご褒美」 [896590257]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1653792203/ オールテレイン今日納車だったんだけど無くなってるかもって言われてた奥だけ充電があってなんだかラッキー
シガーソケットは無いって言われてたけど探したらトランクにあった レザーパッケージをオプションで付けても付けなくても、アンビエントライトの光る部分は変わらないんですかね？！ オールテレインはAMGパッケージが選べないから
ダッシュがショボい樹脂なんだよなぁ
そこだけが難点 人それぞれだと思うが俺はダッシュボードはステッチない方がすっきりしてて好き
国産だと細かくオプション選べるけど外車はその辺融通利かなくて残念 Cクラスで1番高いのに皮も貼ってないダッシュは無いよ
安価グレードの安っぽさが出てしまう
オールテレインでは標準にすべきだと思う >>74
CクラスE180ベンツなんて希少車（多分日本現存1台）なので、ゼッタイに買うべし CクラスのE180って何だよと思ったらそういう意味だった件 オールテレーンてどーゆー位置付け？ ステーションワゴンの4マチックで一番安いグレードのを車高上げてフェンダーにプラスチックはめた…みたいな？ >>83
樹脂のベタつきって加水分解らしいけど、30年以上昔のクルマでは起きないのに 90年代後半ぐらいから樹脂の成分なり添加材なりが何かしら変更されたのかな？ 加水分解は206のダッシュで起こるはずかないと思うが >>90
柔らかくなったせいかな
古い方はその分紫外線によるひび割れが出やすい >>81
溜まるかな〜
前の車も色々あって一年ちょいで乗り換えたから今回もダメなら次に乗り換えるわ >>85
なんだかだで、ワゴンのAMGラインのフルオプなら言うほど価格差は目くそ鼻くそだけど、インテリアの質感が圧倒的にワゴンが上だな。ただ、アウトドアで気兼ねなく使うなら質感的にオールテレインの方がいいのだろう。 >>46
その前にパワーシートやその他電装もグレードダウン、さらには他のクラス同様値上げ、仮に数年後に供給落ち着いたとしてもコストアップで初期仕様相当の装備に戻すとなればそこでさらに値上げ。
まぁ世の中そんな感じですし、2割増しで済めば良いね。円安戻ってなければ為替分実質値上げの可能性もあるんだよ。 >>58
パワーシート残っているだけでも貴重かもね。 今なら省略装備は勝手に開いたら困るフットオープナーと想定外に動く4WSとイマイチな音のブルメ位だよね？
正直無くても困らないどころか要らない装備だけど
カミさんも乗り回すから、パワーシートが無くなったら買わないかな >>98何が省略されてるか厳密にはわからんのよ
でかいところは記載あっても、それ以外は紙のカタログ無くなったから都度HP修正で最初期の仕様もわからない 高くなって装備削減では魅力がないな
装備充実のＷ205の方が満足度高い
まだしばらくはＷ205後期を乗り続けらことにする 現行claからw206とか乗り越えてみようかなとか思うんだが、
コンソールのとこスイッチ類やら全て無くなって、ディスプレイの方に集約されちゃてて、
使い勝手とかどうですか？
自分物理スイッチの方が好きかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
