【日産】3代目エクストレイル【次期発売は】 Part66
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
次期国内発売が不透明の中、スレタイを修正しました。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
※前スレ
【日産】3代目エクストレイル【次期発売は】 Part63
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635205343/
【日産】3代目エクストレイル【次期発売は】 Part64
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639648028/
【日産】3代目エクストレイル【次期発売は】 Part65
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645449632/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 解せないのは発表すらされてないSAKURAが6月までに発売されるということ
アリア、エクストレイル、Ｚ、どんだけ待たせるんだよ、日産だらしないしルーズすぎるわ >>1
乙クストレイル
キャシュカイe-powerは満タン給油から1目盛りほど減った状態で
走行可能距離964km表示(満タン時は1000km超え？)
車両重量が100㎏程増える新型エクストレイルも900km超えは確実
https://i.imgur.com/DeCGMDL.jpg でキャシュカイ、エクストレイルはいつ買えるの？早くしろよ日産 今日ディーラーで聞いたけど4駆が先に出るとかクリトレの情報で間違いないらしい とりあえず公式サイトのお知らせ見る限り現行は新規受注終わったっぽいな
在庫もどのくらいで掃けるか >>18
車種トップページ開いて4-5スクロール下 ディーラー情報は7月にe-power4駆のみ販売開始で納期は10月か11月だよ そこからどれだけ遅れるかやね～ 年内には走ってるかな？ と思ったら戦争の影響で来年に延期
も覚悟しないとな 20年コロナ
21年半導体
22年ウクライナ情勢
延期の言い訳が毎年出てないか
他メーカーはそんな中でも多くの車種リリースしてるよ 23年コロナや半導体の影響が未だ残り時期がよくない
24年全体的に運気がよくない
25年ちょっとお腹痛くて‥‥ 26年 設備投資が必要なので
マンを喫して27年秋にエクストレイル爆誕！！ の、はずが
27年春 なんか航続距離でEVに負けそうだから、頑張ってエンジン良くするわ
27年冬 もう時期逃したから、やり直して完全EVデビューするわ そうか
6年後にEVエクストレイルとしてデビューか
待ち遠しいよ みんなラブホに逃げちゃったから、出しても売れないでしょ
燃費も勝てるとは思えないし >>30
リチウムイオン電池でお手軽にやろうと思ってたけど、他が全個体電池乗せ始めちゃったから4，5年開発期間おくわ とりあえず今回のエクストレイルは無かったことにして
次期ローグをベースに気合い入ったヤツを準備してもらいたい ラブホ相手のエクストレイル
ハリアー相手のエクストレイルオーラ
とかw >>36
そういうの出すくらいならどうせならQX55持ってきてほしいもんだ 無理だろうけど サイズ的にも価格的にもキャシュカイが売れるかもなあ >>38
出せというなら名前くらいはちゃんと書くべき 完全にモーター駆動ならドライブシャフト不要で車体軽く出来そうだけど、そうもいかないのかな ドライブシャフトあるの?
ノートないんじゃなかったっけ コロナによるロックダウンで部品が入ってこないのだよ。 T33待ちだけど同じく今秋出てきそうなホンダの日本名ZR-V?も気になるわ
大きさが我が家には丁度良さそう
普段は嫁が乗るからRAV4と同じくらいのT33は嫌がってるからなあ マグナイト
キャシュカイ
パスファインダー
QX60
これらを↑日本で売らないとか日産のマーケティング能力の無能さに泣ける
この4車種は日本人好みのデザインで間違いなく売れるのに… 日産はアリアでもエクストレイルでもなく来年デビューのリーフSUVに社運を賭けている >>48
マグナイトは日本では安全基準をみたさないから売れない
キャシュカイはエクストレイルからちょっと全長が短いだけでしかないから、わざわざ台数が出ない日本市場のために出す意味がない
パスファインダーとQX60は北米基準のフルサイズピックアップ一歩手前のモデルでランクルよりでかい
こんなのが日本で売れるわけないだろ >>48
買いもしないヤツが無責任な発言
ベストカーと同レベル >>50
結果、ここ数年でまともに発売したSUVがお下がりキックスだけ
他メーカーが今が旬と、軽含めて続々出しているのに余裕だな キャシュカイは日本で売れると思うけどな！サイズも日本人に丁度良いし、デザインも好まれると思う。
ヴェゼル、カローラクロス、cx-30の良きライバル車になるのにな！
経営人アホやから出さないやろな >>50 >>54
日本(日産自動車九州)で造ってる北米仕様ローグスポーツをFMC後に右ハンドル化して日本やアジア太平洋向けにも出すかどうかだね
豪州仕様は英国から輸入しているようなので他社と違って数には入らない(が、日本で生産始まれば移行する可能性はある) >>46 >>56
いいクルマだけどハイラックスベースへの対抗馬である(ナバラベースの)クロカンをわざわざ日産で買いたいかと言うとね･･･ >>57
プラドとか走り過ぎてるから人とは被りたくないっていう俺みたいな捻くれ者向けに出して欲しい！ >>58
日産や三菱が出し続けられるだけのクロカン市場規模があったならサファリもテラノも消えることなかったんだよ >>60
あるよ、日産リヴィナ
3列シートで200万以下だってよ、日本にこそこういうの必要なんだけど
https://youtu.be/VepUl3-2y5k アウトランダーの兄弟車って考えると、価格帯も似たような感じになるんじゃね？最上位グレード500万越えるだろ。 >>71
なんとなくT31なら頑張りそうな気がする 60キロ走ったボロボロのT31を想像すると
カッコイイかもしれん 約20年・24万km超えのT30だけど
オルタネータとイグニッションコイル・ゴムブッシュ類くらいかな
あと3か月～年内かな？
>>59
パスファインダーという後継者があるんだけどね
リアだけ新型エクストレイルに移行して欲しい
https://i.imgur.com/keUiaQf.jpg
https://i.imgur.com/ezXHdQr.jpg >>82
というかパスファインダーはテラノそのものだぞ
QX60は何回も見た >>82
パスファインダー、そんな色あるの知らなかった
北米で512万～なんだよな～トヨタのランクル300の対抗馬で日本で売れよ日産
絶対パスの方がカッコいいもん
パスのダークグリーン超欲しいカッコ良すぎ
https://i.imgur.com/7dQ4eNE.jpg パスファインダーって今やラダーフレームでもFRでもないしなあ 1995年頃はミストラル、ラシーン、テラノ、サファリと充実していたんだなあ ラシーンは見た目だけだぞ
ゆるキャン△とかいうアニメのおかげで勘違いされまくってるけど >>86
ジューク、デュアリス、エクストレイル、ローグ、スカイラインクロスオーバーの頃も充実していた
クロカン系は消滅してるけど >>88
（ローグとエクストレイルは一緒………）
ムラーノやね 担当営業マンから販売マニュアル来たって連絡あった。
ＧＷ明けに遊びに行くか。 20年前のt30の4駆並の値段で買える４駆suvを探してたらRVRが目に止まった
しかし、未だにSOHCなのか、、燃費は酷評されてるな >>95
カローラクロスをオススメするよ
街を走ってるの見たけどなかなかカッコ良かったよ ジムニー系は高速道路走行で疲れそう
ヤリスクロスカローラクロスはサスペンションが >>97
カロクロはオンロード特化でオフに持って行くものではないってトヨタ自身が言ってたぞ
>>98
4駆はダブルウィッシュボーンだ
2駆でいいならキャシュカイだってトーションビームなのだが >>97
安いのならヴェゼルも良いかも
ぜも窓が小さくて視認性がわるそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
