【MAZDA】3代目ロードスター Vol.157【NC】
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【MAZDA】3代目ロードスター Vol.151【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565734860/
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.152【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582859686/
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.153【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596108810/
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.154【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609284911/
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.155【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614719501/
※前スレ
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.156【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622017795/
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|| あらしは ｡ ∧_∧ いいですね。
|| 無視！ ＼ (ﾟДﾟ,,)
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〜（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は〜い、先生。
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〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ しばらく乗れてなかったのでこの炎天下でも幌を開け放ち、やっぱオープンカー最高！ とか思う。
疲れたので幌を閉じ、あ～自動車に屋根があるって素晴らしいことなんだな～とか思う。
一粒で二度おいしいな！ こういう車は走っても走行することないから見るのには面白いかも
みんなで走ってこそ走行するわけで見るのは困難そうかもｗ 最近気づいたが、2500-3000回転あたりが楽しいな
今まで2000未満で運用してた >>852
サーキットで遊んでるからね
これが車のだいご味よ オープンカーなんだからさ、グローズ走行して良いから楽しいとなぜ思いたくないわけでしょうね
ロードスター乗ってるわけだろ、それこそオープンで走ってみたくはないと思うステータスじゃないと思うがね
特に改造車だ、格好いいと思ってやっても格好と同期とれるのでは致し方なくても諦めましょうぜ >>858
難しい日本語の言い回しするなあw
何が言いたいのか素直には理解出来ない、すまんけど ロードスターだよ、ロードスターだろって事にも思う程にも車であるのでしょうね
もうちょっとさぁ〜、楽しいとか分からない事でもいいんじゃない？
また走ってしまったことに反省すると思えば相談かダメじゃないかとお願いですか？ >>863
仕切ってんっじゃねーよ
お前が荒らしだろ まだ病院行ってなかったのか、薬が切れたのか知らんが、とにかく医者に行け バンパーの上の縁の部分から透明の粉がポロポロ出始めた
日焼けかな？ クリア剥がれだろ。
俺のもなってバンパー塗り直したわ。 部品取り寄せて排水ドレン交換しました
お約束の作業終了後 グロメットが１つ余りましたよ このエアロかっけーなあ
日本でnc2で似たようなのはできない？
538 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/07/26(火) 12:40:14.27 ID:QFvZb/Gl0
このシート格好いいな
https://i.imgur.com/XQQrGss.jpg
https://i.imgur.com/O5w6Lel.jpg
https://i.imgur.com/WD8lP9X.jpg 電動ファン交換したらエアコンの効きがスゲー良くなった。
今までもファンは回ってたけど、新品は全然風量違うね。 マジか。俺も替えようかな。高すぎて買う気にならなかったけど。 ビニール幌に3cmくらいの裂けができたのだが。
そこだけパッチ補修っていくらくらいかかるのかな、先輩方 近くならビニール幌あげようか?
愛知だけど。
半年位使って物置にしまってある奴。
工賃かかるし要らんか。 とりあえずゴリラテープでも貼って広がって来たら交換する 先人にペタックスってやつがいいぞって言われて貼って1年ほど経ったけど青空駐車で今のところ全く剥がれてない >>874
せやろ
ファンの回転数がそこまで落ちるのははっきり言って故障なんだけど、わかりづらいから放置されてるだけやで >>878
ちょうどこっちも愛知ですが、工具やスキルがないのと、
ファブリックに載せ替えまでの繋ぎなので。
お気持ちだけいただいておきます。 >>881
自分のもエアコンの効きが悪い時があるんだけど
ファンモーターのそのわかりづらい不具合ってエラーコード出ないの？ 一年前に買取業者の査定で155万
そして今、走行距離は増えてるのに値上がっとるわ
https://i.imgur.com/jW6JR9l.jpg ファンの回転3段階あるからミドルとかハイモードにならないとかそんな感じか？ それはそれで持病であるが、単純に風量が3割減みたいな感じ。 >>886
同じところで査定しないと意味ないと思うけどねえ NC3あたりかな、俺のNC1.5だと70万いきゃいーほうかなぁ >>884
電動ファンは回転数検出器がついてないからエラーコードもへったくれもないやで バッテリーターミナル交換した人いないかな？
端子のケーブルって22m㎡でいいのかな? 自分は低が回ってないって言われたな
特に支障ないとも言われたが >>894
検出できるのはファンの回転数自体でなく、回転数を制御する信号なんじゃないかな
高速なら3とかそんな信号が出るみたいよ
あとは信号を切り替えた時にファンの回転数を目視なり音聞くなりすれば不具合があるかどうかはわかるかと >>896
だからモーターが劣化して風量自体が全体的に落ちてるとかは検出できんのよな
まあ弱中強の切り替えができなくなってもエラーにはならんけど 低速は水温が100度で回って中速はエアコンオンで回る。
高速はエアコンオンの時にたまに回ってるみたい。 普通に走ってたら、アイドリング停止中に
「水温100℃超えたらファンが回り始めて数秒で95℃あたりまで下がる」
って動作するよね
そうならないならファンの異常を疑えばいいのでは
ファンが高速回転するのは水温108℃とか聞いたけど、その条件になるとはまあよっぽど異常な状態だと思う >>899
峠道を無駄に回して走ってたら、頂上着いた時には110℃近くなってた。エンジン止めてもファンが回りっぱなしだった。あれは高速で回ってたんだろな。 サンシェードって何使ってる？
MZRacingとか純正のND用って使えるのかな 安物だけどたまたまダイソーの軽自動車用サンシェード買ったらドンピシャだったよ
ずっと使ってる
峠は強制スイッチでファン高速で回さないと苦しい 日曜日ドライブ行って途中のSAで休憩
車内が冷えないよ
ファンモーターは交換済みで水温は安定
あまりにも暑すぎるのが原因か？ >>903
エアコンガスじゃない？
こないだ充填してもらったら冷え冷えだぞ >>604
そーかー
渋滞はまってノロノロでは冷え冷えなんだよね
整備工場でみてもらうわ Jamsでエアコン点検やってもらったら特に自覚なかったけど。
効き悪いッスね、ガス多めだったんで規定値まで減らしときました。
効きの悪さは配管つまりとかなんでディーラー行ってください。
って言われて衝撃だったわ。また修理箇所候補増えた… 規定値ってさグラムで管理されてるから全て抜いて真空引き後じゃないとわからなく無いか？
ガスクリーニングしたなら詰まりもある程度回復すると思うけど。 >>907
低圧と高圧の差だけで判断した模様。
あとがスクリーニングしたら余計に壊す可能性があるからやらないと言われた。 >>909
ない。中古で買って1年だけど、特に効きが悪いとか思わなかったんどけどなぁ エキパンそうそう詰まらないよ
ガス多かったって話が本当なら単純に圧力異常
でももしガス入れてたとしたら少なくとも1年以上前か…
買った時にサービスで補充されてたとか
ガスが古いか少なかっただけだと思うなあ ジェームスはヤブのイメージしかない
別の所で再度診断してもらうべき がスクリーニング目的で行ったら、上で書いたように断られちゃって。
名古屋ならどこに持っていけばいいんでしょうか。。。
それとも自覚ないだけでエアコン効き悪いのかな >>913
こういうお利口さんってどこに点検修理出すんだろう カー用品店やディーラーに行く人間はお利口さんですねぇ（） エアコンクリーニングはオートバックスにいくといいんじゃね >>916
北区にいろんなことやってくれる整備工場ありますよ ぶっちゃけエアコン配管清掃とかシェルでも出来る
ちゃんとした機械置いてるとこなら >>916 ガスクリーニングの前にゲージ使ってまでそんなチェックしなくない？
今まで3回やったけど事前チェックなんて1度も無かったけどな。 >>925
普通は機械が全自動で全部やるから、依頼が来たら繋いで設定してスイッチオンで終わり スナップオンの奴でエキパンとコンデンサーもフラッシング出来るから詰まりも解消する可能性が高いと思うが。
コンプレッサーブローの鉄粉除去も出来るはずだけどね。
もしかしてポリマーの漏れ止めが入ってるとかで断られたんじゃ無い？ >>927
クリーニングやりたくない具体的な根拠は聞けなかった。
ガス圧正常にしても冷えないのは配管の詰まり。
クリーニングで壊す可能性があるからやらない。
の説明だけだった。。
今日紀伊半島を縦断したけどエアコンちゃんと効いてる >>928
詰まっててそのせいで壊れる可能性があるからやらないってのは充分具体的根拠だが。
壊れても一切責任は問わない修理も求めないとか明言でもされなきゃやりたくないよそんなポンコツ ジェームスは施工前に点検するみたいだね。
ゲージで簡易的に調べるんだろうけど、何にしても勝手にガス抜いてディーラー行けはおかしいと思うわ。
異常があって作業しないなら何もせずに返却が普通だと思うけどな。 仮に詰まってたとして現状でエアコン作動させてもパンクとかしてないんだからクリーニングで壊れるとは思えん だからジェームスはヤブなんだって
個人的に酷い目に合ってるからジェームスは1ミリも信用してない ひょっとしてファンが壊れてるとかってあります？
自分では冷えると思ってるのに、ジェームスは冷えないと言ってて。
ちょっと認識が食い違ってるので。 RHTの開閉時のノイズ対策の動画を見つけた
既出御免
https://www.youtube.com/watch?v=opRmuog0_K0&t=3s
最後に出てくるネジの種類がわかれば教えて欲しい >>933
エアコンオンでボンネット開けて見れば最低限ファンが回ってるかすぐわかるでしょ？ >>934
これ、デッキカバーを取り付けてるビス４本を１度緩めて建て付け直してやると良くなる場合がある。うちのはそれで直った。 >>936
それは利にかなってるね
ボディやシャシーやRHTでは材質も違うから熱での伸縮性も違うし、経年で捻れや歪みが出て、その歪みで音が出てるということもある
一度緩めて取り付け穴の遊びの部分で歪みが解消されることもあると思う nc2nc3ディーラーで探してもらえるかなあ。胡散臭い店ばっかりで萎えてる… >>939
>>940
とりあえず頼んでみました！！
マツダの中古車検索だと2台あったけど5万キロ前後で250くらいするんですね～デザイナーが好きなので是非良いのが見つかるといいな…NDにすれば？？って周りには言われてますけど笑 >>941
良いの出てくるといいね
ディーラーにもよると思うけど、中古車屋から業販で引っ張ってくるのがOKなところもあるよ
例えばグーネットに載ってるこの車が欲しい、とか近所のあそこの中古車屋のあれが欲しいとか指定して、ディーラーが仲介して売ってくれるパターン
それなら行きつけのディーラーが納車整備もするし、買った後のアフターサービスもそのままディーラーに行きやすい
他のメーカーの車でも引っ張ってきてOKなところもあるよ >>942
それ良いですね！！なんか球数おおいけど第三者機関の査定書を載せてない所が多くて事故車掴まされたの思い出して怖くなってます笑 ND幌とRFとNCならパワーと車重のバランス取り出来るNCを選ぶかな
こう言っちゃうと何故か反発されるんだけど280万～のほとんど新車価格状態でも状態良けりゃ買うわ
パワー以外は確かに現代の車に軍配上がるけど、パワーと車重はおいそれとすぐに改善出来ないのでそこは妥協したくない
公道でそんなパワーいらねえよって奴がよくいるけどそれはパワーがあり余るような車での話
この車は200馬力出ないんだから少しでも高いに越したこと無いと俺は思う
考え方が古いのかもしれないが時代は小排気量に向かい過ぎててダメだ それならRFでもいいんじゃね
最近地元の山にRF居るけどやはりギア比の良さとパワーを感じる
NCのハードトップと同じ重さだし NDは86前期と同じでリアのデザインがどうしても… シフトブーツ破けたからズームエンジニアリングさんの注文したけど
探すと津ミルクネットさんてところが
お手頃価格で面白そう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
