【MAZDA】3代目ロードスター Vol.157【NC】
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【MAZDA】3代目ロードスター Vol.151【NC】
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|| あらしは 。 ∧_∧ いいですね。
|| 無視! \ (゚Д゚,,)
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〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ ちなみに中古を買うときって何万キロまで許容??幌で9万キロ近いと流石に躊躇するなあ…いくら位が妥当なんだろ 幌のダメージ気にしてるなら距離より年数 保管状態
6年前に交換した時は10万程度だったけど今だと15万超えちゃうな 一部のボッタクリ悪質業者は別にして、基本的に車両の販売価格が全体の価値を表してる
同じ車種で同じ色で同じ装備なら、価格差がコンディションの差といえる
車の査定は想像以上に正確なので、掘り出し物やボッタクリは殆ど無いと思っていい 俺は去年初期型9万キロを70万で買ったけど幌は車庫保管だったのか破れ無しだったよ
しかもディーラーメンテ車
が、ドアとバンパーにでかい傷あったからその分安かった
ちょっと安いの買ってパリッと綺麗に直すのもありだと思う 直す費用考えたら綺麗な高いやつ買ったほうが結局安くね? 俺は春に19万キロのAT幌買った
結構メンテしてあって車検も半年残
税金入れて25万円
バイク買ったつもりで通勤に使ってるけど最高だよね
因みにFC2との2台持ち
マニュアル信奉だけどNCAT安く買えるなら買っとけ FC2ってエロいな
俺のシフトレバーがロング化しちまう NCは6ATだし、6速巡行の回転数は低いし、ドライブ目的ならATも十分ありなんだよな 初代のユーノスロードスターはMTのみで発売されたらしいが
さすがにそれでは台数見込めないのでAT追加したらしい NDなんてもうATばっかだしな
クラッチペダル付きAMTで、その時の気分でMTに切り替えられたらいいのに
※無理はわかって言ってます >>964
昔インプのラリーカーにあったねぇ
プロドライブ製 状態良くても二百万超えは悩ましいね。ND好きじゃないけど買えちゃうし NCとNDは違いすぎて比べるもんじゃない
その2つで悩めるならND買った方が幸せになれるハズ
逆にNCの魅力を覚えるなら今はまだまだバーゲンプライス状態だよネ NDの方が好きな部分が純正ステアリング位しかない件
テレスコだけはリードしてる テレスコって手前に引っ張ってくるとステアリングコラムが撓むから個人的には好きくない
NBも安すぎってくらいだよねー アルテッツァ安くなってるか?MTで100万位で買えてたっけな? >>967
どんだけ状態良って売り出されてても絶対に追加出資要るしな >>973
それなんですよね~同居の親にもせめて新しいのにしろって言われて…まあ一理あるわと思ってしまった(ndの電動高すぎ!!) 下の写真はボイスアラームって書いてあるから鍵掛けた時のセキュリティの音声じゃね
それかピーッピーッピーッ、バックします!!とか >>976
一枚目はわからんが二枚目はシフトアップインジケータのアラートを鳴らす回転数を設定するボタン 2枚目はセキュリティのボイスアラーム(衝撃を検知しました等)のON/OFF切り替えSWですね >>976
1枚目はバーグラアラームという純正セキュリティの振動検知レベルを調整するダイヤルかと 色んなハイテク装備、みんな良く知ってるな
俺のはNRAなんで何にも付いてないわw 俺なんか一番安いヤツだからシートヒーターすらない罠w シートヒーターなんて自分で埋め込めば両方で5Kで埋め込めるぞ。
大した労力でも無いし。 HP若干変わるけど座布団式で満足してる
安物の中華製だけどよく温まるし3年使えてる >>984
標準シートにどのように埋め込んだんですか? シートの表皮捲って発熱体を貼り付けて純正スイッチ裏の電源に繋いでスイッチを穴開けて埋め込んだ。 表皮捲るの面倒なら表に貼り付けてシートカバー被せても良いよ。
コッチの方が雰囲気も変わるしオススメ。 通勤に使うならシートヒーター必須
ハンドルヒーターもあったら欲しい KJ CRAFTさんにフロアマット注文したった
純正オプションの左足部分がほつれてきてみっともなかったから フルバケにヒーター仕込むつもりだったけど寒さより暑さ対策考えた方がいいんじゃないかと思ってきた。流石にベンチレーション仕込むのは無理かなあ ヒーターも冷却ファンもセットの奴あるじゃん。
ファンが埋めれるのか知らんけど。 俺もフルバケに暑さ対策したい
特に背中
背中の部分に送風して風を出したい フルバケなんてレーシングスーツ前提 クールスーツ着ろ みんなどういう送風クッションつけてる?
ダサかったり、中華のくせに1万くらいしたりで、買うの躊躇してる このスレッドは1000を超えました。
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