【MAZDA】マツダ総合スレvol.195【美しく散る】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
屑鉄60日本仕様公表楽しみだ、早けりゃあと10日か
MAZDA3のときと同じように予め餌付けされた犬どもが上げまくるんだよな
そこから事実が次々明らかになってMAZDA3と同じようにボッコボコにされるんだよなｗ 盗撮児童ポルノ石川ツダヲタがマツダアンチスレを潰す為に発狂スレ埋め立てする様子
426: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/17(月) 18:52:42 ID:Mv1+UCAs0
>>403
ネタかと思ったらガチで引いた…。
無修正もヤバいがもっとヤバいのは、画像検索しても出てこない児童ポルノ画像がいくつかあること。
これ、本人が盗撮した画像も貼ってないか？
464: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/17(月) 20:01:44 ID:s1Hbeglo0
>>403
確かに画像検索に引っかからない幼い女の子の写真あるね。
どうやって手に入れたんだろ？
アンチへの対抗策が、モザ無しの全裸老人と盗撮した女児の画像投下って危ない奴だな
↑↑
盗撮を指摘され顔真っ赤にしてスレ埋め立て大発狂するロリコン石川ツダヲタ
>>250辺りから発狂500連投埋め立て
↓↓
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620854961/ 児ポ盗撮マニア石川ツダチョン
自分でスレまで建てて常駐するほど大好きな鉄屑30スレに書き込めなくなってほんと無様wwww
身バレした8月29日を最後に一切書き込み途絶えてるのが笑えるwwww
自業自得って爽快wwwwww
【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.11【EV&HV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627104557/
1: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fa8c-VInl [221.133.85.86]) [sage] 2021/07/24(土) 14:29:17 ID:uk25nh110 欧州で投入時期明示できなかった直6が日本には来るかね～？ｗ
津田猿は日本じゃ直6Dメインとか騙ってたが MX-30スレってずっとワッチョイとIP付いてたのに
ロリコン石川ツダチョンが身バレしたスレの次スレから急にIPどころかワッチョイまで非表示になっててクソワロタ
自分が書き込む為にワッチョイIP外したんだろうなぁ（笑）
秋田叩きスレや対立スレも立ててるからスレ立て自体が趣味みたいだし
こんな恥ずかしいロリコン本性晒されたら二度と大好きなマツダ車IPスレには書けないわな（笑） >>3
上げまくる奴らはせめて買ってから言ってほしいわなw
あいつら買わずに信仰で盲目的に褒めちぎるだけだから 海外ではツダ3が醜悪なんてどこにも有りません！！
→あっという間に発見されツダオタ馬鹿を晒す 大曲の書店が幼女盗撮スポットってマジ？
マジなら通報した方がいいんじゃね？
知らない間にお客さんが盗撮被害遭ってる可能性あるし 西武ライオンズと経営する会社にメール入れとくか
西武ライオンズで検索すると「盗撮魔」「ロリコン」という関連ワードが大量に出てくると
131: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/02/15(火) 16:36:30 ID:Mjd9m6Cc0
>>130
>>127にも秋田なんて書いてないのに発狂してどうしたの？
障害者の自覚あるから反応しちゃったの？
ロリコンで盗撮魔で障害者でミニ四駆好きの西武ファンのデミオ乗りとか秋田県の恥だなｗ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644859959/131 秋田県警だけじゃなく、大曲の書店にも連絡するのがいい
実害出てる可能性あるし
ロリロリ秋田が全国ニュースに出たら笑ってやろうぜ♪ 屑鉄60はトヨタデザインだと連呼してた彼がロリコンだと分かったのが前スレの収穫でしたな 実在する県の施設の名称と、ラーメン屋の店名あげて犯罪自白は完全にアウトですｗ
業務妨害罪だけなら示談でいけそうだけど、公共施設での盗撮常習犯は余罪含めて実名報道だろうなぁｗｗｗｗ
ロリコン石川が全国ニュースに流れるの楽しみｗｗｗｗ >>22
前々から石川のスレ荒らしと執拗な粘着行為にイライラしてたからメールしときます 角川グループ敵に回すロリコン石川カッケェ～wwwwww
しかしよくこんなでかい企業に名誉毀損する度胸あるなwww
盗撮したプライベート児ポ写真貼っちゃうロリコンの知能は羨ましいwwwww 前スレでも言ったけど、ロリ石川の気持ち悪いレスを通報しまくるのは自由だけど、それを拡散しまくってたロリ秋田も芋ヅル式に逮捕される可能性あるけどいいの？ >>28
何を焦ってんだロリコン石川ｗ
通報する奴が全員秋田にでも見えるのか？ｗ 見事に予言的中ワロタ
こういう病気あったよね？こいつの親はロリコン息子の病気把握してて野放ししてるなら同罪だな
957: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/03/21(月) 16:12:25 ID:xZGmMj7I0
950越えたので1000取らないと死ぬ病気のロリコン盗撮マニア石川こどおじの発狂埋め立てくるでー
999: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/03/21(月) 16:45:19 ID:KreHHvbX0
1000ならロリコン盗撮秋田逮捕
1000: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/03/21(月) 16:45:24 ID:KreHHvbX0
1000ならロリコン盗撮秋田逮捕 >>30
こういうのは病気ってことか
なるほどねぇ
999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/15 08:48:05 ID:5R15Lyig0
1000ならロリコン石川自殺
1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/15 08:48:46 ID:5R15Lyig0
1000ならロリコン石川逮捕 >>31
兼六園は流石にヤバいだろ
一日何人が観光で来てると思ってんだ？ガチなら被害の数ハンパじゃなさそう
二次被害広がる前に通報しまくれ！ ブックスモア 大曲店 TEL 0187-66-0787
未来屋書店大曲 TEL0187-66-3922
ここの書き込み見せたら向こうで対応してくれると思う
書店って子供連れの客も多いから自分のお店が「盗撮スポット」なんてネットで拡散されたり
実際に盗撮被害にあったと分かれば営業に支障出るから警察に被害届出すかも
地元の本屋でロリ盗撮自慢するロリコン気色悪いから早く逮捕されてほしい >>13
なぜマツダのすべてを必死で上げるのかね、ツダザルって
技術的に劣ってたり欠陥があったりしても事実から目を背けて絶賛
他社乗りってそんなことしない
カルト宗教とその信者よな、マツダって >>32
えぇ…MX-30スレから逃亡ネタだけかと思ったらそれもいじられると効いちゃうの？ｗ
てっきり1000取れてママに自慢してるかと思ってたのにｗ
いじられて同じ返しするってことは内心恥ずかしいと思ってるんだねｗｗｗ
これでロリコン石川さんが1000取られるのがトラウマというのがよーく分かったよｗｗｗｗｗ
ごめんよｗもう1000取らないから安心してｗｗｗｗｗ
盗撮児ポ画像貼るのと1000取るのがロリコン石川さんの唯一の取り柄だからこれからも子ども部屋からがんばえーｗｗｗｗｗ
1000: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/02/28(月) 01:16:31 ID:h7u32Da20
1000ならロリ盗撮ミニ四駆秋田逮捕死亡 >>42
君はそういう気持ちで1000取ってたんだ
ママに自慢できるの？今回は取れなかったから怒られちゃうの？ｗ
ママに怒られたくなくて予防線貼ってたのに取られちゃってどんな気持ち？ｗ
1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/06 20:42:31 ID:n3fk+y8S0
1000ならロリコン盗撮犯石川自殺 どんなにイキってどんなに人格攻撃を繰り返してもやってしまった犯罪が消えるわけじゃないんやで
通報されて内心ドキドキなのは分かるけど後は裁判所と警察に任せるしかない >>32
あー、それがトラウマだからロリコンらしい幼稚で卑猥な連投で埋め立てしてまで1000取りたいわけね
これで発狂埋め立て500連投もロリコン石川ツダチョンで確定だな
自分は他人を容赦なく攻撃するけど自分が同じことされるのは耐えられないってか
完全に自己愛性パーソナリティ障害だろお前
手遅れだろうけど今からでも行政に相談してみたら？＾＾
一人で行くの怖いなら付き添ってあげようか？＾＾
まぁ裁判終わったら直接お前の自宅に伺わせてもらうけど
児ポ画像擦り付けた事を直接謝罪してもらわないとだからね
石川土人ロリコン人擬きの面拝めるの待ち切れないよ
997: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/03/10(木) 20:43:33 ID:A5rsbMVR0
まんまん
998: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/03/10(木) 20:43:43 ID:uiHu6sGT0
うんうん
999: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/03/10(木) 20:43:49 ID:uiHu6sGT0
まんぽ
1000: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/03/10(木) 20:43:58 ID:ZeX6wH1o0
ちんかす >>45
なんで誰が書いたか分かるんだよコイツ
障害者にしか見えない世界があるのかな >>45
開示請求の裁判で当事者同士が対面すると思ってんのかｗ >>6-7
煽り抜きでロリコン石川はこれ貼らなくなったな
予想通り、自分の書き込みを通報し続けるのは精神的に限界来たか
貼ってもいない無修正わいせつ児ポ画像の罪を半年以上擦り付けられてコピペ拡散までされた事は絶対に許さないので裁判でしっかり訴えさせて貰うから楽しみに待っててね お茶番開示請求よりもガチロリ児ポ画像所有でタイーホの続報はよ！ >>46
どんなにイキってどんなに人格攻撃を繰り返してもやってしまった犯罪が消えるわけじゃないんやで
通報されて内心ドキドキなのは分かるけど後は裁判所と警察に任せるしかない >>3
一旦上げまくってからどん底に突き落とされるのってお家芸か何かなのかな？wwww >>47
ん？どこに裁判で当事者同士が対面するなんて書いてあるの？
開示請求認められそうで心臓バクバクしてるからその程度のレスも読み間違えるの？
これでもロリコンの知能に合わせてあげたんだけどなぁｗ
陰険で根暗で臆病者で人権以外で存在価値ないロリコン石川がネットから引きずり出された時の反応どんなだろうなぁｗ ロリ石川は兼六園とラーメン屋の通報について一切触れないようだけど、もしかしてビビってる？ >>55
家まで行くって、開示請求で勝訴して得た情報を元に自宅に押しかけるってこと？
仮にそれがマジなら、開示請求通らなくなるレベルの発言だぞ >>45
開示請求は被害者が加害者を訴えるために、加害者の情報をプロバイダーから請求するものであって、報復だとか自宅凸とか対面して謝罪を求めるために請求するもんじゃないよ
たしか開示請求してたやつが、Twitterで家凸するって発言して請求が棄却された判例があったはず ロリ秋田は大曲の書店で幼女盗撮の件は触れないけど
もしかして通報されてビビってる？
電話だと説明出来ない陰キャだからメール限定なんだっけ？
他人とまともに会話出来なそうだし >>56
>>59
仮に本当に通報が行ってるようなら、ここで騒いだところでどうしようもないけどな。 めだちゃガチロリ盗撮アホやなー
身バレした時点で児ポ画像貼ったこと素直に認めて謝罪して消えればこんなことにならなかっただろうに
もう遅いけどファビョーンwwwwwwW 書店
兼六園
ラーメン店
角川
西武ライオンズ
色んなところに通報してるようだけど逮捕一番乗りはどこかな♪ >>57
過剰に言葉狩りして言論弾圧するやり口いい加減やめたら？
それだけ内心ドキドキで取り乱してるんだろうけど
自分で貼った児童ポルノ画像を他人に擦り付けて心象障害(笑)する方が遥かに悪質だから
それに児童ポルノ画像をどっちが貼ったかが争点なのに自宅がどうのなんて関係ねぇよバーカｗ
震えてんじゃねぇよロリコンｗ >>64
ん？自宅へ行くって発言は取り消さなくても大丈夫？
本当に開示請求しているのであれば冗談だったと言っておいたほうがいいと思うけど >>58
いくら屁理屈でマウント取ろうが
自分で貼り付けた児ポ画像他人に擦り付けて更にこんな成り済ましまでするバカはまず開示請求通らないだろうね
これも本人の書き込みか判断してもらうから
自分で撒いたタネなんだから自分で責任持ちな なるほどなるほど、成りすましか
じゃあ自体凸するって脅迫はロリコン秋田以外の誰かが書いたってことでいいんだな？
よく分かったよ 自体凸→自宅凸
怖すぎて手が震えてしまったわｗ
さすがに脅迫にはビビってしまったｗ >>65
この発言は取り消さなくても大丈夫？
本当に開示請求しているのであれば成り済ましだったと言っておいたほうがいいと思うけど
固定回線のIPまで書いて対象人物が犯人と断定するような工作してるけど
これ裁判で本人の書き込みと認められると思って書いたの？
798: 秋田のデミオ乗り[122.16.0.3] [sage] 2022/03/20(日) 15:43:08 ID:tn8Rj0i20
>>794
すみませんでした。
おっしゃる通り、猥褻画像は全て僕が貼りました。
長い間、スレとは関係ない話題で荒らしてしまい大変申し訳ございませんでした。
だからもう通報しないでください。反省してます。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646905133/798 >>69
開示請求してるんなら取り消すも何も、開示後に分かることじゃないの？ >>67-68
おっ、意地でも秋田に児童ポルノ画像を擦り付け続けるつもりか
ならロリコン石川が貼った訴状画像も脅迫にあたるな
もちろん画像消す前に保存しといたけど
秋田が書いたと嘘つこうが開示請求すれば分かることだから
そういう態度ならこっちも脅迫行為と捉えるから
言葉じゃなく画像まで貼って開示請求やめさせようとしたわけだし
そもそもロリコン石川も開示請求してるんだから秋田の自宅まで押し掛ける可能性あるから同じなのに >>71
＞そもそもロリコン石川も開示請求してるんだから秋田の自宅まで押し掛ける可能性あるから同じなのに
すまん意味わからんｗ
可能性があることと、明確に行くと宣言することは全く違うぞｗ
対面するだけで殺人に合う可能性はあるけど、対面したら殺すと言ってる奴と会うことは全く違うだろｗ >>68
☓ 怖すぎて手が震えてしまったわｗ
○ ロリコン朝鮮人で知能も低いので日本語が下手 >>73
いやーさすがにロリコンに家に行くぞって言われたら誰でもビビりますｗすみませんｗ >>72
＞ 対面するだけで殺人に合う可能性はあるけど
えっ…開示請求で秋田の住所特定したら○しに来るつもりだったのか…
こっちは一言も「○す」なんてワード書いてないけど
完全に脅迫だから警察にも相談するわ
その発言、本当に開示請求してるなら判決に響くよ
先に開示請求済みでプロバイダーからの返事待ちしてる人の発言ならアウト 例え話も通じないくらい動揺してんのか？
開示請求という行為自体が自宅凸の可能性があるから、自宅凸発言は脅迫じゃないとかいう暴論に対して、
開示請求を人との対面に例えて返しただけだろ
対面するという行為は相手が殺人犯の可能性は0ではないけど、それと殺害予告する行為は全く別物だろって話
会うだけで殺される可能性があるから殺害予告も罪にはならないって言ってるのと同じだっつってんの >>72
>「対面するだけで殺人に合う可能性はあるけど」
あーあ、脅迫だよ
心の声なんだろうけど言葉にして相手に伝えるのは完全アウト
プロバイダーから通達来たらその書き込み伝えるから
開示請求通る＝開示請求した側に殺されるとなれば話は別
ロリコン石川さん怖すぎ >>71
自宅へ行くって発言は成りすましだって言った割に、やけに庇うのは何で？ >>77
ガイジのフリして理解力なくしてんのか？>>76読んでからレスしてくれ >>78
ロリコン石川の成り済ましコピペ貼り忘れただけだよ
その後貼ったのにロリコンでアスペだから会話の流れ読み取れないのか
それより開示請求してプロバイダーからの返事待ち発言してる変態石川チョンが、「対面したら殺人事件」発言はヤバすぎでしょ
今からでも開示請求取り下げろって脅しのつもり？
お前色々と知能に問題あるぞ >>80
過剰に言葉狩りして言論弾圧するやり口いい加減やめたら？って誰かが言ってたぞ
極端な「可能性」の話をして脅迫を無かったことにして逃げようとしてるから、極端な「可能性」の譬え話で話の支離滅裂さを伝えたつもりだったんだけど、言葉尻だけ捉えて鬼の首を取ったように喜んでるのが笑えるわｗ もえ会話ができないくらいアスペのフリを貫こうとしてるから、暫くここには来ないようにするわ
あとはコピペなり何なり自由に貼ってもらって構わんよ
とりあえず自宅に行く発言は誰が書いたか分からないし怖いので控えさせてもらうのと、誰かが書いた兼六園と実在する店舗への名誉毀損及び営業妨害についての成りすましレスについては、各所と警察がどう動くのか分からないし、その結果が俺に来るわけではないので、書いた本人は首を長くして待ってればいいと思うよ もえ→もう
ダメだわ、まだ怖くてまともにタイピングできないｗ >>76
「殺人」って言葉出して脅迫したのまずかったね
動揺してるのはお前だよロリコン
その理屈なら開示請求通ればどっちも相手の住所知ることになるから直接会えるのは双方同じって例えだろ
あとさ、「殺害予告」はどこから出てきた？
お前の発想がもう「秋田の自宅割れたら殺しに行く」と宣言してるのと同じなんだよ
例え話は開示請求してない第三者にだけ許されることだよ
こっちは謝罪を求めてるって話なのに、殺人に発展とかお前本気でやりかねないから怖いわ
お前の発言あとで響くぞ >>53
そんな待ってたら電気自動車に食われて終わるわｗ >>76
>「会うだけで殺される可能性があるから」
こっちが一言も言ってないのにいきなりこの発言が出るってことは、お前は秋田の自宅判明したら自宅凸して殺すつもりってことだな
その発言は脅迫以外の何者でもないよ
開示請求の前にロリコンのお前が脅迫罪で逮捕されるんじゃね？
これ以上続けて更に心象悪化させるか？ >>81
へぇー
「謝罪を求める」が脅迫で「殺人事件に合う」は例え話なんだ
双方、開示請求で相手の自宅が特定出来可能性ある状況で対面した後に謝罪を求めるのと殺人予告するロリコンキチガイどっちが相手に身の危険が及ぶか考えるまでもないな
発言取り消した方がいいんじゃね？ >>82-83
うんうん、分かるよｗｗｗ
脅迫罪に問われる可能性出てきたから心臓バクバクでまともにレス出来ないんだよねｗ
でもお前の殺害予告レスは消えないからｗｗｗ
何で対面＝殺人なんて発想になるかなぁ
こんなやつが開示請求通るのかよ >>81
特大ブーメラン貫通あざっす
で、「殺人」なんて言葉はどこから出てきたの？
極端な「可能性」の話をして脅迫を無かったことにして逃げようとしてるの？ >>85
舐めすぎ
電気自動車は普及まであと20年は掛かるわ
だからといって直６が売れるとは思えんがｗ >>82
アンチスレ潰す為に児童ポルノ画像貼るロリコン石川は気色悪いから二度と来ないでね
もえ（笑） 結局あとは司法機関任せですか。そうですか。最初からそうしとけよクソカス死ねボケ。 開示請求されてる立場として、とりあえず開示請求通って自宅割れたら「殺しに行く」発言は怖いので控えさせてもらうのと、誰かが書いた大曲の実在する書店への名誉毀損及び営業妨害についての成りすましレスについては、各所と警察がどう動くのか分からないし、その結果が俺に来るわけではないので、書いた本人は首を長くして待ってればいいと思うよ
あと、児童ポルノ画像貼り犯人の濡れ衣を着せられて誹謗中傷され続けた件については今後も徹底的に解決に向けて話し合い続けていく 暫くここには来ない発言しといてキャラ変してすぐ来るのダサすぎ
発言守ればこれ以上ボロ出すこともないだろうに >>95
>>82「暫くここには来ないようにするわ
あとはコピペなり何なり自由に貼ってもらって構わんよ」 殺害予告あるじゃん
マジでマツダスレから逮捕者出るな 333名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/16(木) 01:41:49.59ID:0toO3tSt
>>156
ハンターがNBOXにちょっとタービン積んだだけで加速感もNBOXみたいでテンポが遅いと評価したS660の加速
CVTですらハンター大絶賛な>>89の1.5ガソリン6ATのマツダ3より速くて草
0-60 5.19S 0-100 11.39S
https://youtube.com/watch?v=LIWi3Dw1EwI
マツダ3 0-60 5.5S 0-100 11.77S
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/16(木) 01:46:11.97ID:0toO3tSt
訂正
マツダ3 1.5ファストバック(NA6AT)
マツダ3(6AT)
0-60km/h 5秒40
0-100km/h 11秒77
https://youtu.be/cQM637Ar82k
軽自動車
ekカスタム(CVT)
0-60km/ h 4秒36
0-100km/h 10秒36
https://youtu.be/TywaPo4m-YU
軽自動車に負ける1.5Lwww どん亀津田３笑ってると、屑鉄60の0-100km/h加速5.2秒のデマツダ始まるぞｗ 車重とモーター出力次第だが、モーター駆動領域なら低速は鬼加速になるの当たり前だわな
CX-60程度のスペックで実際はどこまで出るやら >>108
RAV4より非力なモーターなのに0-100km/h加速はダンチで速い不思議
５秒台に入っての0.1秒削りって凄いパフォーマンス向上だと思うけど >>108
モータのトルクが27kgf・mだっけ？
2tの車体をあの公称タイムで加速させるにはあまりに細いがな 60はトヨタに寄せたって言うならツダヲタ以外にも売れるはずだから大ヒット確実だよな
で、売れなかったら誰のせいにすんの？ｗ >>111
トヨタ以外のメーカーが
見た目トヨタっぽいの作って売れた試しってないだろ。
そのメーカーに求められてるものが違うんだろうから。 >>112
その売れた試しのない実例網羅してくれ
できるよな 海外ではツダ3が醜悪なんてどこにも有りません！！
→あっという間に発見されツダオタ馬鹿を晒す ラージでセダンなしを名言ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんのためにFRにしたの？？？？ｗｗｗｗｗｗ >>113
なんだ、古くはダイハツストーリアのフェイスリフトでトヨタ顔になったやつとか、二代目センティアとか？
三代目シーマとかもエクステリアのトヨタ臭酷かったな。 売れない理由を今からトヨタのせいにする基地外
基地外の論でいってもトヨタに寄せたのはマツダだから売れないのはマツダのせいだろ マツダにしろ他のメーカーにしても、
メーカーに対してユーザーが期待している風味が違うのだから、トヨタっぽい見た目にしたところでわざわざそのメーカーを選ぶはずもなく、
だったらトヨタ買うわ、ってなるだろ。 >>116
それが精一杯か
根拠レスな決めつけしかできんお猿さん（笑） CX-60の見た目は魂動デザイン以降のファンにしてみれば、ある種の裏切りみたいな感じと
中途半端に魂動要素を残しているから、なんか受け入れがたいんだわ。 欧州車的な、場合によっては凌駕する見た目で
日本車クオリティと装備充実のコスパの良さが、2015年以降の魂動路線だったはずが、
勝負の高額車で迷走しだしたなと。 ・CX-60はトヨタに寄せてデザインが悪くなった
・ホンダはデザインをマツダに寄せた
・トヨタ、ホンダ、スバルが不調なのはデザインのせい
次の珍説は何だ？ 朝鮮のパクリで欧州を凌駕とか（大笑い
お薬足りてないなペド基地外 またCX-60の醜悪さをトヨタのせいにしたいロリコンが連投してる 高級化を急がんで、トヨタとかが苦手な層、
ワーゲンとかプジョー辺りの乗り換え客を取り込む路線、小粋な日本車路線を突き詰めればいいのに。 >>126
3は見た目の凄さのわりに、走らせるとショボさのギャップ
技術屋のマスターベーションのXのせいだろ。 第7世代以降のナルシストみたいなプロモーションが反感を買ったのも失敗の一因でもあると思う。 >>127
世界的に見ても醜悪なMAZDA3はすげぇよな
ブレラがあんなに醜く、外も中も改変されて
まさにいいとこ全部潰すマツダの引き算 マツダに求めること？
安い以外にはないな、ベースグレードが売れ線になるメーカーなんだから >>129
醜悪という意見は圧倒的に少数派だと思うが。イケメンに嫉妬するブ男みたいな意見というか。 好みは人それぞれだが、MAZDA３を醜悪と言うのは、イケメンの顔や体型の特徴の一部をわざわざネガティブに切り出して、大騒ぎして、自分のレベルに引きずり降ろそうとする醜悪な発想だと思う。 醜悪なものを醜悪と言って何が悪いｗｗ
あのゴキブリみたいなノーズ デコッパチみたいなリア
糞の塊だわ 良いものは良いと認めないと、人としての成長は無いよ。 ヒュンダイのパクリは上手くいって救世主になったのにアルファのパクリは大失敗（笑）
パクるのも簡単じゃないんだな（笑） 悪いものを悪いと認められないと、人としての成長はないよ。 ダメ押しでトーションビームｗｗｗ
コストダウンの意図しかない糞トーションｗｗｗｗ 豊田章男の良いところは、他社製品でも良いものは認めるところかなと。
一方でプリウスは醜悪と、自社製品にも厳しいところ。 一日中張り付いてマツダに対する妬み嫉みロリコンを語るスレw 1500㏄の0-100km/h加速が11秒ってのも笑えるな
如何に技術的中身を無視してガワだけの畸形児かわかろうものだ 60ってデカいCX-5そのもの、ザ・マツダ流チョン動デザイン
最新の現代起亜をオマージュ（ｗ）すりゃ良かったのに10年前のまま
50の方が細部をRAV4からパクパクしてんじゃん 自分もﾂﾀﾞ3がトーションでなく
視界がもう少し改善され 車体剛性もまともで 2Lで7秒くらいの加速があれば多少は買うんだが
どれもすっからかんだからね
ぱっと見だけ良くして中身がダメってのは例えばホイールなんかにも見て取れる
あのサイズ18インチで7Jなんだぜ？ あり得ねーわ 他社は17インチでも7.5Jと
きちんとコストをかけている >>109
FRベースだからトラクション的にFFベース車よりも有利なんじゃね マツダRAV4-50を魂動フェーズ2とか言うくせにCX貨物車キープコンセプトの60がトヨタ風味とかマジお猿脳は意味不明 マツダ3は見た目もマスターベーションじゃん
後方視界ガン無視で工業デザインとして失格のオナニーデザイン SUVしか作らないのにFRのプラットフォームを作る意味は？ >>149
北米で5seriesみたいなセダンで大儲けみたいな構想が最初にあったんだろうな
それが現モデル24000ドルでも爆死ディスコンしてマツダブランドじゃセダン無理と判断してライトトラックなら高くても売れんだろうと行き当たりバッタリが今 >>148
360°カメラ付いてればさして問題でもないし、
路線変更だって、ミラーで後方確認できるでしょ。 >>路線変更（笑）
トヨタをパクったプレミアムトーション50のことか（笑） >>151
それって走行中に全視界が見えるん？ｗｗｗ ミラーだけでいいならミラー見て首捻って安全確認しろと自動車学校で教えないわｗ
猿の屁理屈はマジ無免許猿レベルw その教習所にマツダが教習車を収めてるってのが皮肉よなw
まああっちはセダンだけど スーパースポーツでもない実用車で視界の重要性を否定するとか頭わいてる
安全性軽視、同乗者の快適性否定
まぁ、それがマツダでありツダヲタなんだけど >>155
実物みてみ？
窓が小さいちんちくりんでみすぼらしいぞw
あれならプリウスのほうがマシじゃね？
同じ教習車ならホンダのグレイスやカローラアクシオのほうが100倍いいわ
窓が小さいからサイズ以上にちんちくりんに見えるんだわマツダは >>153
デジタルインナーミラーには結構致命的な死角がある
だからデジタルインナーミラー専用の死角用ルームミラーなんて商品が存在する
まあスバルとか視界の良い車ならその死角は目視で十分すぎるほど補えるが、
マツダみたいな窓が小さくて後席やリアのガラスがないに等しい車だと結構死角のままとなり意味ない
デジタルインナーミラーですべて見えてると思ってるやつは運転センスない
免許返納したほうが世のためだ そこまで車に実用性求めてるなら、プロボックスやらいくらでも選択肢あるのだから
罵倒ののための批判などせずに、好みの実用車を買ってればいいのでは？ >>159
自画自賛オナニー奇形デザインで底辺実用車のくせに機能性全無視の糞車って話だよタコ >>159
マツダなんてロドスタ以外ただの実用車しかないのに何言ってんの？ このツダオタハンターチャンネ糾弾スレにも入り浸ってるぜ
必死でﾂﾀﾞ3の擁護しててウケル >>163
言い返せなくてマツダアンチは基地外とか涙流しながら書き込んでるヤツがロリペド松田猿かｗ >>164
もうね 書き方の癖がまったく同じだからバレッバレなんよｗ >>163
ハンタースレ立ったときからずっとやってるなそいつ
黒服アンドレｗが1.5Lを絶賛してるから、生え際の権威を借りてｗ事実の指摘にず～っとアンチは基地外って連呼してる
ただの好き嫌い素人チューバーまで権威扱いってどんだけリテラシー貧弱なんだよと >>166
本人もﾂﾀﾞ3が駄車だって薄々気付いてるんだろ
それでも何かに縋りたくて糞Tuber推すとか 馬鹿かな デザインのトップが「安全性や実用性に配慮するとデザインは劣化する！」とかドヤ顔で語っちゃう会社だからな >>159
極論で逃げようとして即論破されるのどんな気持ち？ MAZDA STUPID RACINGでも無能で役立たずのデザインごっこしか出来ない無能がやらかしそうで草 300馬力煤D2.2作るそうだから楽しみｗ
デミオに積むんかｗ MX30のときは「EVは加速力だけじゃない！あえて遅くしてる！これが最先端！」ってイキって、
CX60の今回は「他社PHEVはドン亀！マツダサイキョ！」ってイキってて笑う
電動化に触れたての周回遅れだから仕方ないか >>169
別にそれは間違ってない
デザイン重視のメーカーあっていいし、それが生きる道だよ
じゃないとマツダえらばらんだろ
ただし、その肝心のデザインがうんこだった場合はデザイナーのおナニーだわな
cx30と mx30とかは酷い パクったブレラよりホイールベース200ミリも大きいのに外も中もクルマの基本性能も遠く及ばないんだから魂動オナニーなんだよ
重視したデザインとやらが希代のブス専なんだから話にならない >>174
遅くても楽しい！街乗りで楽しい！とか連呼してたくせに
突然0-100ガーとかイキり散らかすのほんと草 ○RAV4 PHVスペック
「A25A-FXS」型エンジン 排気量：2487cc
最高出力：130kW（177PS）/6000rpm
最大トルク：219Nm/3600rpm
フロントモーター（5NM） 最高出力：134kW（182PS）
最大トルク：270Nm
リアモーター（E-Four：4NM） 最高出力：40kW（54PS）
最大トルク：121Nm
システム最高出力 225kW（306PS）
マツダ流に単純足し算なら304kW（413PS）
それでも加速で負けちゃうｗ >>169
ブレラにできたことが、全長もホイールベースも長いのにできなくなってる時点で「はぁ？何言ってんの？」にしかならんな（笑）
実態のない能書きだけが唯一立派なメーカー >>174
これ、3のときも遅くても走る喜び、安全性とかってほざいてたのになぁ まだこんなことほざいてるぜ 馬鹿がｗｗｗ
↓
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4924-eCmw)[sage] 投稿日：2022/03/23(水) 01:29:51.87 ID:MBJph4470
>>683
機構を考えてみればわかるけど､スタビライザーの付いてないマルチリンク車なんてまず無いんだから
同じ理屈でトーションビームと言う理由だけで乗り心地が悪いとは一概に言えない 自称スポーツカーのロードスターの開発主幹ですら、30km/hでも楽しいクルマ！だからな～
速さは徹底的に否定するのがマツダ…のはずだがｗ >>181
リアの左右いずれかへの路面からの入力をその一輪だけでいなせるマルチリンク・ダブルウイッシュボーンと、ビームでつながる反対輪と一緒にPFを持ち上げる動きしかできないトーションビームの基本的な機構の違いを全く理解できてないな
ツダヲタだから、と言えばそれまでだが >>181
マツダ3が悪いと思われてるのはトーションビームだからと思い込んでるが、
それ以前に設計が破綻してるからだと理解できないらしい
トーションビームはダメ押しにしか過ぎんのに
つまりはクソシャーシのペラペラ剛性を誤魔化すために足回りを硬くしてるのが根本的なダメな理由
さらにデザイン優先でアンバランスなスーパーフロントヘビーになったからフロントはとくに固くしないとならない
この時点で乗り心地最悪で突き上げまくるのは必然でしかない >>181
スタビライザーとトーションビームは同じだと言いたいのか……ちょっと何言ってるか分からない まあマツダが叩かれる根本的な理由は、
外見だけ外車で中身はアレなマツダ買って、
さも外車買ったようにトヨタやスバルはじめ国産車にマウントしまくるから嫌われてるからなのにな
忖度エビカニの戯言を真に受けてホルホルして他社にマウントしてて気持ち悪いわ
実際はプアマンズなんとかな韓国車の立ち位置なくせに勘違い甚だしいから叩かれるだけ Q車税かかるけどブレラのV6走行距離～５万kmで200万円前後で出てるな
2.2ならさらに安い
津田３の1.5新車買うくらいならブレラの方が幸せになれる、なんたって本物だし >>185
トーションビームとマルチリンクの差が
設定幅だけだと思い込んでるのよりはましだけどなw >>181
ロードスターの990Sとかいうモデルがスタビ省いてるよなｗ >>185
そいつ前からずっと同じ主張を繰り返してんだけど周りからどんだけ指摘されても主張を曲げないトーションビームばりの精神の持ち主だぞw 単なるプアマンズじゃないよ
プアマンズで見栄っ張りな奴の行き着く所がルック車マツダ
しかし個人的には見た目もマツダサい
中身に伴ったデザインではないからどうしても下品になる >>191
ちなトーションビームは片輪だけに過大な入力、
たとえば縁石に乗り上げるとかやると曲がるよｗｗｗ
バネ鋼じゃなくてちゃちな鉄板から作ってるからしゃーない >>191
トーションビームばりの精神wwwww
ツダオタ「そのトーションビームは強い！」 >>193
最近のトーションビームは擬似マルチリンクを目指してるのか、
片側から来た入力を片側だけで収めようとするから剛性がフニャフニャだしな
よく独立懸架と違ってアラインメント調整不用とか言われるが、
実際は縁石とかに乗り上げてアラインメントが狂ったら直せない使い捨てカメラみたいなサスペンションだと思ってる 車音痴アホ信者曰く機構考えればスタビライザーが付いてないマルチリンク車をマツダが作るというギャグ マツ3はトーションビームの前に設計が終わってるからな
ボディ剛性がクソすぎるから足を固めて安定させるしかない
自己満オ◯ニー設計の弊害でFRみたいな前の長さになったため前後重量配分が破綻
前がウネウネしない様にやっぱり足を固めるしかない
固い前足とのバランス取るためにリアも固いトーションビームを採用
ある意味トーションビーム採用は理にかなっている
自己満デザイン車を無理矢理安定させるために全てを犠牲にしたクルマと言えるだろう
突き上げ上等乗り心地悪くて上等って感じ https://youtu.be/KzXN4YkI8A8
日本語字幕で見てたらCX-5は「過熱メッセージが」「全輪駆動が過熱し後輪がオフ」とか出てくるね
あれだけ悪路走行アピールしてたのに アメリカに魂を売った敗戦後の日本そのもののをよく表している
アメ車みたいなレクサスみたいなデザインよりも、マツダのデザインの方が高級感あるし、日本的矜持も感じる。 >>200
マツダのデザインってのは日本人の欧米コンプレックスにつけこんだ妥協の産物だろ
外見だけドイツ車なら中身が軽自動車でも、
忖度エビカニに提灯させとけば売れるってのがマツダ3のコンセプト
そしてマツダ3が惨敗した今、
マツダが考えてたほど日本人は馬鹿ではなかったことが判明した >>200
半島隠して日本を騙る販売戦略とってるサムチョンみたいだな（爆笑 >>203
国産車の致命的弱点であったエクステリアデザインを向上させる
チャレンジをしてるところは評価すべき所。
トヨタなんてヒュンダイのほうがもはやカッコいいしな。 パクリをチャレンジと言い換える朝鮮論法ｗ
HYUNDAI KIAに負けてんのはマツダだろ
ツーソンは10年前、ブレラは15年前、それをいただいて新しいことやってるフリとか 日米の大衆受けを狙ってか、ギラギラメッキに派手なキャラクターラインを引いていた
ホンダの車も最近はシンプルクリーン路線に戻してきてるし、ユーザーの嗜好の変化もあるかもしれんが
魂動デザインが他社デザインに与えた影響って大きいと思うよ。 マツダの影響か微妙なところだけどね
アップルに代表するようなシンプルなミニマルデザインの世界的なトレンド
消費者マインドが変化し買い替えスパンが長くなった
日産ホンダがいよいよトヨタに対抗できなくて高級路線に行くしかなかった
まぁでも今の日本車デザインの流れは良いと思う、その分マツダの存在感が小さくなったと思う >>210
ホンダは元々、2000年代初頭くらいまではシンプル路線だった気がするので
もとに戻った感はある。トヨタも全てがアルファードノアヴォクシーみたいでなく、
ヤリスクロスみたいな好デザインもあるから、侮れない。（内装はクソだが） スプレーで落書きしてアーティスト気取ってる馬鹿と同じだろマツダのデザインとやら
稚拙で悪趣味でしかない 実用性が全くないデザインだからな
FFなのにFRみたいにお鼻が長いw
トーションビームなのに室内スペースがアルト以下、しかも窓が小さく息苦しさを倍増させる
で窓が小さく視界が劣悪でマツオタが馬鹿にしてるプリウスやCHRより悪いブーメラン ヒュンダイキアよりも韓国なマツダサいさんはヒュンダイキアさんと呼べよw 今は空力の追求の上にアイデンティティを載せる時代だろ
魂動とか引き算とか実態のないコピーでドヤってるようじゃ周回遅れどころかスタートラインにも立ててない
マツダの風洞設備って実験できる最高速度がすげぇ低いんだよな確か
レース経験での蓄積も皆無だし
基本を軽視するメーカーらしいと言えばそれまでだが 中国新聞デジタル: ＭＸ―３０低調、広がらぬ国内ＥＶ市場 マツダ発売から１年、欧州が突出.
https://www.chugoku-np.co.jp/localeco/article/article.php?comment_id=843339&;comment_sub_id=0&category_id=113
ツダヲタはMX-30EV買い支えてやれよ デマツダBLOGの書きぶり、日本でEV売れないのは当然！（キリッｗ
https://kblognext.com/archives/25099.html
マツダの新世代商品第3弾「MX-30 EV」
目標販売台数である「500台」には届いていないようです。
情報元：ＭＸ―３０低調、広がらぬ国内ＥＶ市場 マツダ発売から１年、欧州が突出 | 地方経済 | 中国新聞デジタル
情報元は「中國新聞デジタル」です。こちらに書かれている内容は以下の通り。
MX-30 EVの2021年販売台数が「183台」
目標販売台数である「500台」を下回った
欧州では累計「2万1150台」を販売した
国内販売低迷の背景は「EV充電施設の少なさ」
MX-30 EVの販売目標は達成できていないようです。
EVモデルが発売されてから1年が経過していますが、2021年の販売台数は「183台」というけっかだったそうです。残念ながら「500台」には遠く及ばない結果となってしまいました。欧州ではそれなりの結果を残していますが、日本と欧州では事情が違いますからねぇ。
日本では充電施設も少ないですし、内燃機関はまだまだ現役です。そうなると、正直EVにするメリットがほとんどないんですよね。内燃機関モデルだったら「長距離」「燃料補給も簡単で早い」「メンテナンスもEVより安価」と色々メリットが残っていますので、まだまだ日本でのEV普及は時間がかかりそうです。
今年マツダは「e-SKYACTIV R-EV」をMX-30に投入予定です。このモデルでどれだけ盛り返せるかがワクワクしますねぇ。 >>218
200ｋｍも走らないEVじゃ需要もないだろ。
HONDAeにしたって同じ。 R-EVなんてとっくに凍結じゃないの？
日経かなんかがすっぱ抜いてただろ 自称EVだから排ガス試験行わなくていいわけじゃないし
常時動かさないから触媒冷えて効かなくて規制にカスリもしない
そもそもロータリーが販売終了したのは最低最悪の燃費が原因じゃなくて排ガス規制クリア出来ないからだからな 北米でM糞30のPHVをなかったことにしたのもそれが原因 そもそもロータリーの技術継承できてんの？
自社のプライド掛けた製品の開発ができなくなってるとかのお笑いじゃないだろうな >>228
補修用としての製造は続いているそうだ
ロータリーエンジンは、終わっていない。― 13Bロータリーエンジン、継続生産の裏舞台を訪ねる。 ―
https://www.mazda.co.jp/carlife/classicmazda/story/7/
「ご存じない方が多いのですが、実はマツダはロータリーエンジンの製造を継続しています。新車への搭載は、RX-8（平成24（2012）年生産終了）までなのですが、それ以降も13B型の補修用部品と、新品の部品で組み上げたベアエンジン本体を製造し続けています。この工場がこうして残っているのは、そのためです。」 マツダのデザインなんて所詮はメーカーとしての個性の範囲でしかない、いちいちドヤれるのがすげーわ
中身がないから外見や広告に力を入れてるんだろうけどw ロータリーとかいつまでも内燃にグジグジと拘って
ホンダみたいにスパッとエンジン廃止へ切り替えられない所はダメな所だと思う。 >>231
CX-60のスレとか悲惨だな
見慣れてきたらかっこよく思えてきたとか〇〇に比べるとカッコよく見えてきたとか正直にかっこ悪いと言えない信者ばかりw 書けないCX-60スレも監視対象ｗ
向こうに書けよｗ ここはアンチスレだからOK
顔面ソウルレッドキムチ猿くんもごゆっくり アップルの電気自動車開発チームが解散したってな
松ちゃんのズリネタがまたひとつ無くなったね >>235
carviewの信者を見習うべきだな
どんなにクソゴミ車でもマツダなら褒め称える信者の鑑 60のスレとかいつも以上にドイツやレクサスにコンプレックス剥き出しで酷いな
画像や映像だけなのに並んだ越えたって喜んで、キッズかよw >>235
リリース前の50まで下げて60上げてるｗ
馬鹿じゃねーかあいつらｗ 〇〇を超えたってフレーズ好きだよな
他社のパクリしか出せないから自分たちの良さではなく比較しかできない どっちも日本で未発売なのに必死に妄想して50下げ60上げとかw
こいつら北米50が公表されたときに全力で上げてたくせにツダザル得意の掌返しｗ >>233
アップルの下請けにもなれないマツダ（笑） >>242
毎回「ｉＰｈｏｎｅ超えた！」と言い張るSAMSUNGガラクタ-みたいだよな（笑） 買えない60スレに居着いてる老人ツダザルのアウディ評ｗ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647567331/
691 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b77b-Uook [14.10.130.33]) sage 2022/03/24(木) 07:21:23.72 ID:vLmqBtfN0
おっさんからすると
金持ちの女子大生が親に買ってもらうクルマ
グリル意匠変えてからは
金持ちがベンツやBMを外して買うクルマ
クルマ自体も
TT出したりAWDにこだわったりしてる
故徳大寺のオヤジも悪く言ってなかった印象 並んだ越えた他社下げはツダオタ十八番だな
内装にしても「マツダは高級感ある、他社は安っぽい」とだけで、どこがどうなのか言わない
結局は輸入車コンプと高くても成り立ってることへの僻みw >>249
マツダは欧州車並みとか言い回りながら、値段の関係でX3やGLB引き合いに出したら
途端にBMWとベンツは大した事無い発言し始めたのはマジで草だったわ 697 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b77b-Uook [14.10.130.33]) sage 2022/03/24(木) 07:30:49.44 ID:vLmqBtfN0
何だかんだでCX-60も有りな気がしてきたわ（笑）
魂動過ぎない感じで
ランクルとは競合せずに
ボルボxcとかからの乗り換えはあるかも
ーーーーーーーーーー
ランクル買う層がマツダなんか見るかよ馬鹿ｗ
ボルボからマツダに乗り換えに至ってはもうね…
ベンツBMアウディじゃなくてボルボな層がなんでよりによって最底辺のマツダに乗り換えるんだよ
毎度のことながら頭痛しかしない 外車乗りへの僻み丸出し、これがツダヲタの本質
701 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b77b-Uook [14.10.130.33]) sage 2022/03/24(木) 07:38:40.22 ID:vLmqBtfN0
結局800万のクルマ買う人は
周りから800万のクルマに乗ってるって思われたいわけだから
エンブレムに値段書いときゃ良いんだよ >>249
触れることのない内装が柔らかビニールってだけで走り出したらウンザリする出来の悪いクルマで高級「感」とか言われてもなぁ、ちょっと何言ってるか分からないｗ xc60ってプラグインハイブリッド無かったっけ
わざわざ完成度が劣る出始めのマツダ車に変える奴がいるとは思えない 好きだけでいいのに何故他社・他車を貶めてマウント取るのかねぇ、メーカーも信者も
一番嫌われるタイプ >>254
それこそ意識高い系じゃないのボルボの中位以上のクルマ買うのは
そういう層がマツダを競合車扱いするはずもない >>223
クルマを売るじゃなくて豊かな生活と社会づくりを世界一の自動車メーカートヨタが企業理念として掲げる時代だぞ
ホンダとソニーの融合だってあり得る。これからは何が起こるか予想もつかない
まぁ、未だに新しいディーゼルエンジン作ってるような会社には関係ないだろうけど >>251
信者とおそらくマツダもブランド力の差がわかってないんだよな。
数万とか数十万とかの買い物じゃないんだからマツダのほうがお買い得っぽいから試しに買ってみるかとかならないんだよなぁ。 高級車買う人からするとマツダは安いけど安物買いの銭失いと思われてる それなりの価格帯の欧州車を買う層に60のデマツダが通用するかどうかだな
ツダヲタの言い張る通りなら相当切り崩して取り込めるはずだが… CX50売れば良かったのにな
SUVでFRがどうたらとか気にしないだろ
ロードスターがFFになったら大問題だろうけどさ ツダヲタには受けそうだよなぁ、50
ガワが立派で値段はCX-5にちょい増し、トーションビームも気にならないみたいだし
魂動風味消してそれこそトヨタに寄せてツダヲタには新鮮だろうし
大地を掴むブリスターフェンダー！も好きだろうし >>263
よそのクルマを貶してないと精神の安定が保てないのは大変そう
マツダに乗るのは修行 >>263
ツダ6で煽り運転してたり、
人生うまくいかないのをイキリ煽り運転で八つ当たりしてるイメージしかないよな
しかも低性能のポンコツだからイキリ運転すると素で危ないんだわ 今朝も羽根と加飾付けた黒いマツダ3がイキり運転してたわ 自爆ブーメランに全く気付いてないMAZDA3スレの住人ｗ
マツダスレはどこもこんなんばっかりだ
937 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff09-K1KX [60.236.24.128]) 2022/03/22(火) 17:41:16.01 ID:C2I9qgpd0
マツダアンチって何であそこまで言うのかね？自分の乗ってるメーカーが1番最高で世界一みたいな事言うもんだからそのメーカーには絶対乗らないって思う。
同じ日本車なんだから競う所はそこじゃないだろと思った。 JNCAPの自動車アセスにマツダとしては久しぶりにCX-30の試験結果出てるからみてみれ
2021年の総合評価は、得点率87％で、三菱のeKクロスにまで負ける始末
得点を大きく落としてる予防安全においては、2021年の結果最下位。スズキソリオやホンダN-ONEにまで負けて、82点満点中69.5点 アメリカの自動車保険団体のアセスでは唯一マツダだけが最高点で～っ！あれっ？w 予防安全のかけらもない性能と見た目してるししゃーない >>268
すごくしっくりくる結果だ
典型的なマツダって感じ
見栄張りにコストかけすぎたんだろ >>268
CX-30 87% (167.07 / 190点)
eKスペース 88% (168.54 / 190点)
事故自動緊急通報装置の＋8加えても軽四のeKスペースより低いCセグメントw
ファイブスター最下位で唯一の160点台
剥奪してeKスペースにやるべきだろ リコール＝不正と言うならマツダは不正のデパートだなｗ >>268
最下位といっても義務じゃないから、試験受けなかったりADAS全装備のグレードだけテストする車両が多いからね。
結果見たら衝突安全性の歩行者保護（頭部）と、夜間の被害軽減ブレーキが4/5点で、あとは満点か。
マツダもCX-30は2019年発売なのに、なんで2021年に試験してるのかわからん。
ADASなんか日進月歩なので、２年後に試験すりゃ不利になるだけなのに。 >>277
同じ2019年のカローラツーリングも2021年に試験してるぞ
自動ブレーキにしろマツコネにしろ、
マツダはこういうとこが特に終わってるよなー 60スレ信者達の先鋭化が深刻だな
クリトレにもデミオ顔と煽られて正気を失っているのか 60のスレは次々と他社下げでツダオタがイキイキしてるなw ルノー・オーストラルの内装がチープだのセンスないだの言いたい放題…
CX-60の内装そんなに異次元の出来か？笑
https://response.jp/article/2022/03/12/355129.html サプライヤー丸投げでノウハウ無いから自社で出来る対策ないから試験変わって試験対策プログラム使えなくなったら軽自動車未満
発売から2年経ってこのザマ マツダはツダ3とかシーエッ糞30でわかるが、
デザイン優先で車の設計自体が破綻してるが、
電装品はさらに輪をかけて終わってるイメージしかない
悪いとこばっかり欧州車の真似するんだな
走りは全然真似できないくせによ 世界中でマツダは絶賛されてるが、スバチョンだけが孤独な戦いをしているｗ 予防安全性能は後発が有利だし2年前の性能はまぁこんなもんだろ
今や軽も侮れないな
しかし所詮軽は軽、いくらスコアがよくてもリアルに事故れば差は歴然
https://youtu.be/Vw_ssP0dJM4 110万値引き等でバーゲンメーカーとして世界でプア層に人気になったけど
これってグローバルマツダ地獄の始まり？ >>286
絶賛されてないってこの前明らかになったじゃん
醜いMAZDA3って書かれてたよ チョンコロパヨクの大好きな「世界が～、世界では～」
世界＝チョンコロ、せいぜいプラス支那 CX60とルノーオーストラルではどう見たってオーストラルの方が
デザインの質感高いのだが。ツダヲタ脳では何を出そうとMAZDAスゲーになるのかな。 イエスマンみたいな信者が甘やかすから、60はあんな堕落したデザインになったんだと思うわ。
特にバンパーデザインは最悪。
直6アピールのはずがいつの間にか急造PHEVがメインになってるし。 >>291
根拠のない決めつけなので
もはや好き嫌いですらない
マツダは上げて他社は叩く 他社を下げてないと自己を保てないくらいのマインドの卑屈さが
60の優柔不断なデザインで顕在化した気がする。 今マツダ車乗ってるけども、次はないかなと思うわ。
ツダヲタ、信者も含めた世界観が肌に合わない。 >>287
なんか今朝透明でCX-3だかがアクアごときに後ろからぶつけられてペシャンコになってたが
マツダってテスト番長のイメージしかないんだよな
電装系があまりにクソだからテスト全体としてみればアレだが >>291
>>293
いやよく見てみろいつもなら自信に満ちた一方的な他社叩きレスで溢れかえるのに今回は「思う」とか「の方がいい」とかフワっとしたレスばかりだからw
内心はCX-60ダセェと思ってるのが滲み出てるw
素直にかっこ悪いものはかっこ悪いでいいのにね ツダヲタ絶賛、マツダの良心とまで言い切り、実際、、マツダの1/3を売り上げるCX-5をキープコンセプトでデカくした60なのに、連中がなぜ気に入らないのか不思議で仕方ない 心の拠り所たるマツ3/cx30からデザインが続かなかった、デカイだけのCX5だから戸惑うだろうな キープコンセプトだけどフロントだけ大幅に劣化してるよ、つぶらな瞳で目頭切開LED
マツダ好きのブログですら拒否反応示して顔改変して遊んでる
60スレ信者達はマツダブロガーをも圧倒する信仰心を持っている 劣化ねぇ…進化も退化もない一連の流れのマツダ顔にしか見えないが >>298
凝縮感のあるCX-5に比べt、確実に見た目のバランスが悪い。
BMWになりたいんだか、ボルボになりたいんだかしらないが、デザインにツギハギ感がある。 吊り薄目朝鮮人顔のCX-5で凝縮感とか言われても意味不明 ラージＰＦは環境規制のためPHEVメインに切替えた時、直６を捨てれなかったのが最大のミスかな？
CX-60 PHEVのエンジンルームがスカスカなのを見て、そう思ったわ。
無駄にデカいエンジンルームと広い室内空間を両立しろとか無茶なことを言われたら、デザイン捨てて箱型になるしか無いもんな。 狂った価格設定だからお得意の欧州車レベル（）マウントも使えないしな
その価格ならドイツ車買うわでぶった斬られたら途端にディスり始めるツダオタ芸 デザインで選ぶなら最近の仏車とかボルボのほうが優れてるしな。
クラスを考えても価格と国産とそう変わらんし。 高いカネ払って偽物を選ぶよりは、同じ価格なら本物を選ぶかなという。 【悲報】ツダヲタさん謎の条件を作り出してしまう
844 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Wn2X [210.20.111.74]) sage 2022/03/25(金) 09:23:37.02 ID:xvdbx+tO0
高級車の条件にFRが入ってくるのは理解できるね。
マツダひょっとするんじゃね FFレイアウトの車は全部奇形とか言い出してるな
ツダ内でも敵を作ろうとしている
すごい信心だ ツダヲタだって車両価格に600,700出せるなら60なんか買わずに欧州車に行くんじゃないのかなぁ >>311
金が無いから欧州車のパチもん買ってる人が多いからな
それだけあればマツダにはしないだろうね SUVにはあまり関心がないんだけど（乗ってるひと、ごめん）、60PHVならアウトランダーに行くな
本物の4輪コントロールできるAWDだしパジェロの流れを組む外観も悪くないし >>311
その予算で欧州のPHEV買おうとすると、一クラス下のサイズにならんか？
PHEVってジャンルの製品は全部値段高いだけで、マツダは相変わらずプアマンズ欧州車路線だと思う。 必死に後付けでマツダ60上げ・他社下げのどうしようもない屁理屈捻り出してるから見てて哀れになってくる 未だに縦置きFFベースだからボンネットに穴要るもんな >>316
欧州車にはヘコヘコして、デザインからパワトレ、世界観までパクっているのに
国産他社勢には全方位敵視蔑視してるのが滑稽だなとは思う。 競合車と比べて利点が見当たらないから
新古車や低走行車が激安になる予感しかしない
分割でしか買えない人は待ったほうがいい おそらくディーラー営業による60についての書き込み
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/03/25(金) 13:08:26.26ID:Ryh0zRd90
競合車と比べて利点が見当たらないから
新古車や低走行車が激安になる予感しかしない
分割でしか買えない人は待ったほうがいい
だそうです。 >>310
FFレイアウトなのにFRを模した従来のマツダ車は確かに奇形ではあると思う 国産車以上欧州車未満のポジションで高利益率ｳﾏｰを狙ってるのかね？
そこにマツダブランドを許容する客がどれだけ居る？ 60スレ住民のうち何割が実際に60を買える(残クレ除く)のやら CX60を個人的にはダサい、爺臭くなったと感じたけど、購入者層を年配向けだとすると妥当なのかも
今までのマツダデザインの流れるような軽やかさはなくなったけど、重厚感と高級感は増しているから ＞マツダデザインの流れるような軽やかさ
そんなの初めから無いじゃん（ないじゃん >>325
ロリペド爺さん勢いねぇな、どうした（笑） >>322
奇形発言した奴もCX8乗りだったから自らが奇形乗りですというアピールだったわ
ツダオタもメーカーに洗脳されて一々旧型を否定しないと自我を保てないんだから大変だよな ツダヲタも60が売れないと分かってるからトヨタに寄せたのなんのって必死に腐して予防線張ってるのな
哀れというか滑稽というか ツダヲタ連中はこれまで散々他社スレに出張してまで、デザインがどうの欧州がどうの言って
マウントとって荒らしておいて、いろいろ微妙な60が叩かれたらすっこんでろとかｗ
ほんと身勝手な奴らだわ。 60のガワにグチグチ言ってるツダザルは、一体どうなってりゃ良かった訳？ｗ あいつらマツダ3絶賛してるんでしょ？
エッジ立てれば喜ぶんじゃね？ 全体の整合性とかバランス見てないから
適当にイキり顔にしとけばいいんだろ デミオ3の世界の評価
中身ライズ以下のルック車
しかもダサい ツダ3乗りのイキリ運転ぶりは母数が少ない分プリウスより凶悪だよな
閉塞感が強く視界が悪い車はストレスで凶暴な運転になると持論を持ってるわ CX-60に嫉妬してんだろうとか完全にあたおかｗ
てか、お前はマツダかよ、と
ただの買えないツダヲタのくせに、なんでお前が偉そうにほざくのかｗ 走りに特化させやすいロードスターですらあのザマなんだからSUVでやったらクソなのが確定してる PHEVはバッテリーのおかげで低重心化
直6はAWDで誤魔化す
GDXのFRは低パワーの廉価版だけ
これでOK
メルセデスもBMWも長年の実績と技術があるからFRのプレミアムとして成功してるわけで、
プレミアム化するならFR、FRだからプレミアムっていうツダオタの認識がズレてるんだよね うむ、エアプアホアンチ共よ
このスレでの妄想妄言は許すから他所ではやめとけ
ツーソンブレラバカとかCX60スレにまで出張って完全に基地外扱いされてて可哀想になったわ、、
まぁ妄想妄言はここだけにしとけよー
暇な時には相手してやるからな
しかしスバヲタ炙り出す前にスバヲタ自ら晒すスタイルはやめて欲しいなw パクリの事実は消えないから基地外扱いして精神安定図るしかないよなｗ
マツパクダ！ｗ アテンザのケツもソナタをパクってるし朝鮮大好きマツチョンダｗ 60のスレで気持ち良くなりすぎたのかな？w
精神的勝利しかできないツダオタちゃんかわいそw 953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b77b-YDhH [14.11.0.33]) [sage] 2022/03/25(金) 21:44:50.63 ID:yG7zV8+a0
>>951
だから頭がクソ悪いのか。
スバルとマツダは対極の位置にいるんだし、
スバルに高級車は無理なんだからこっちにこんでもええのに。
スバルに高級車は無理なのわかっててミドルクラスでがんばってるし、
マツダはミドルクラスですら怪しくて、スバル以下なんだよなあ
わざわざスバルがマツダクラスには落ちないでしょw
ほんまブーメラン草 エアプアホアンチ連呼してる奴のエアプ臭が物凄い件について
知識も思考力も無いからバカの一つ覚えでつべ動画持ってくるだけとかね
いまのマツダにはこの程度の信者位しか残ってないのかね？
そりゃまともに物を考える奴は今のマツダには愛想尽かすよな デミオが再量販車種の底辺マツダが高級車とか笑わせてくれるｗ >>335
イキってるっていうより金が無いクルマ音痴が乗ってるんだろ スバチョンの様に中古の軽に乗ってたら、普通車が近くに居たらプレッシャーを感じるんだろうなｗ 信号ダッシュで軽に置いていかれるマツゴキ1.5乗りツダヲタ泣きながらスバル叩きｗ 津田猿山の60スレでは強気だよな、ツダヲタども
もろ、なれ合いスレ
とかくメダカは群れたがる！
メダカに失礼か（笑） >>345
高級車無理なはずなのに400万軽く超える車でMazda2やCX-5より売れてるのをどう考えているのだろうか
>>351
別に1.5自体は悪いエンジンじゃないし装備ガン無視コスト最重視で吹かして走りたいMT乗りもどきには向いてるが、
これしか売れないのは営業的には相当よくないよねという話 これエアロ付けない限りコミコミで300行くかどうかしか稼げないからね
それ以前に1.5と2.0の間で大きすぎる装備の差が･･･ マツダにはスバルみたいな高性能車は無理だから
ハリボテに逃げるしかできんもんな コーティングって、クリア層の僅かなデコボコ埋める程度のもので、被膜のような分厚いものじゃない ガラスなんて車の表面に塗ったらバッキバキにならんか？ｗ 価格に見合う性能や価値があるから400万以上でも売れるよ
マツダの場合は価格に見合わない低性能で無価値の底辺ブランドだから売れないだけで だからこそハリアーはバカ売れするわけでな
(というか気付けば街中あっという間に新型で埋め尽くされたな、もはや旧型見かけねぇ)
あとは今後先代がやったようにNXの2.4ターボ載せてくるのかどうかか マツダには、高額車は作れても高級車は作れない
それが「ブランド」というもの
マツダもツダヲタもクルマの値段を上げれば高級車になると思ってるようだが、ブランド力が伴わなければただの高額車
60スレで、同価格帯の高級車よりマツダはお得！と、いつもの調子でドヤコスパしたヤツがいいたけど、高級車にお得なんて概念はない、どのブランドにどれだけ支払うことができるかが高級ということ、と一刀両断にされてて笑った アウトバックなんか1.8Lエンジンで400万円超スタートだものなぁ
マツダにゃ逆立ちしても無理 おまエラが言う様にマツダが失敗して潰れるならほっておけば良いものをスバチョン、トヨチョンの書き込みの必死さがダダ漏れで笑えるんだがwww ウォッチという概念が理解できないなら
お前5ch向いてないよ トヨチョンって始めて聞いたな
つかなんで急にトヨタなん？ >>367
マツダ以外の信者は全てチョンって事にしたいんだろ >>367
朝鮮人が日本人を朝鮮人認定して煽るのは連中の得意技 >>366
ニュースで見た時に脱線しているから
怪しいなぁと思っていた・・。
衝突したときは車の方が弾き飛ばされるから cx-60でフロントダブルウィッシュボーン、リアマルチリンクに電子制御のアンチロール機能まで搭載とかふざけてんのかよ。
BMアクセラで0.2秒の溜めの後にダイアゴナルロールというロールをするのが理想、BP型の時はマルチリンク式は機械が勝手に動いているだけでトーションビームの方がいい
散々言ってたじゃないか。
ラージはマツダの言う人間中心からかけ離れた駄作だな。 副社長のインタビューでも「自分たちからはプレミアムメーカーに行けないんですよ」とか言いながら
やってることは真逆だからな。 どうせプレミアムメーカーっぽい何かになるだけだから問題無いよ。 マツダ車ってウィンカーはオプションなのか？
気持ち悪い動きばっかしてゲロ吐きそうになったわ
なんかハンドルさえ切れば曲がるイニDのゲームと公道を勘違いしてないか？ そこはマツダお得意の、プレミアムメーカー風ってやつなんだろ デザインいいけどな
しっかりアウトドアに似合う
しかもデカいしカッコいい
ボルボのSUVみたいな存在感あるね
売れると思うよ
phevは気にするな
ハリアーと比べたらこっち選ぶ奴出てくるぞ
CX30とかのほうがクソすぎた
ヨーロッパの街並みなのに、プラスチックのクソダサいフェンダーつけて
チグハグ。街なのかアウトドアなのか
さっぱりわからなかった
売れないのはそのせいだろ
そこを反省してしっかりアウトドアに溶け込むデザインにしてきたからcx60はバッチリ
cx5は今見るとくそだせぇ。フルモデルチェンジのときにキープコンセプトでうんこだったな >>374
じゃあ、早く店舗改装して残りのとこも黒い外壁にしないとｗ 先生！CX-60のどこにアウトドア要素があるのか全く理解できません！ 50の間違いじゃね、大地を掴むブリスターフェンダー！
でもオフロードには入らないでね、ただのスタンバイ四駆なんで
はまるよｗ ガチのアウトドアユーザーにどうしてフォレスターやエクストレイルが人気なのか考えたことなさそう 黒樹脂のままだろうが塗装だろうがマツダはルック車だからな 2023 Mazda CX-50 vs CX-5 Live!
https://youtu.be/P10NEM8T5HU >>364
マツチョン余裕なさすぎｗ
業界底辺とはいえそれなりの規模の企業が傾き沈んでいくのをリアルタイムで見ることができる、お前も楽しめよ 株価、時価総額、利益も全てスバルに遠く及ばないもんな >>387
× 必死なスバチョンの「そう思いたい」が微笑ましいｗ
○ 必死なマツチョンの「そういうことにしたい」には乾いた笑いも出ないw ツダヲタは相変わらず馬鹿の一つ覚えでスバチョン連呼だな
少しはマツダ車の話でもしてみたら？ 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-aEuM [106.133.225.238])[sage] 投稿日：2022/03/27(日) 16:37:07.26 ID:YlIDez2Ja
余裕があるかどうか別にしてランクルも2.5HVがあればそれが一番売れるんじゃね
ランクルを買う人はランクルが欲しいだけでパワートレインは動けばなんでもいいと思うわ
2.5Tはディーゼルが売れない場所での2.2Dの代わりみたいな役割だから性能はあれでいい
動けば何でもいいのはマツダだろう…だからMAZDA3に1.5Lとか設定しちゃってそれが一番売れる訳で
60にも2.5G設定すんだろ、高級車（笑）なのに mazda31車種に1.5、1.8、2.0、2.0X、2.5、2.5Tとか出す余裕あったら1.5Tと話題づくりのXに多段ATでまとめたほうが良かったんじゃ マツダのソウルレッドは陽光下だと
汚いね
ホンダのソウルレッドは陽光下でも鮮やかな赤を演出
夜も上品な赤を演出するし 現地生産の車の価格に対抗どころか安いのはマツダだけだからな >>397
好き嫌いと優劣の違いが理解できないリテラシーの低さ
クルマに限ったことじゃなく、世の中にはこういう層が一定数存在する >>397
こういう人に限って欧州車を所有したことないんだよな ヤフコメ民ってどちらかというとマツダ上げトヨタ下げだろ
未だにマニュアルマニュアル言ってんだから
都合の悪い話はヤフコメ！ってレッテル貼りしたいんだろう
ヤフコメ擁護するわけじゃないがファンタジー作るのホント好きなんだね >>401
マツダの記事には最底辺のツダヲタが知ったかドヤ書き込みでマツダ上げ
事実を指摘するコメントが付くと下げポチ連打で沈める
ヤフコメの日常 日産の記事のヤフコメも似たようなの見かけるから
博報堂の方針なのかもな ツダヲタが信者と言われる所以
教団の教義と飼い犬どもが書いた企画広告の受け売りしかできない
考える頭のない馬鹿はこんなもんだ
60スレも大して変わらん FRの方が格上！
FFは奇形！
とか突然言い出して笑うわ >>405
全車種FRに転換したならまだしも、出てもない60上げでマツダの現FFモデル全否定とか狂ってるわ >>405
一瞬にしてAUDIもVWもVOLVOも超えたか（笑） FFなのにV8が収まりそうな長いボンネットに鼻先まで延ばしたFRルックのマツダが奇形なだけで、他社のFFは普通のFF 奇形ドラポジはマツダだろ
極悪視界に骨盤立てるとかいう拷問シートｗ
どこが人間工学なんだかｗ
すべてがデマツダ嘘蘊蓄 >>409
流れはエクステリアの話なんだが日本語できない朝鮮人には難しいかな（爆笑 即レス朝鮮人涙目ｗ
だからバカだって言われるんだよチョンマツｗ >>409
室内空間犠牲にしても奇形ドラポジのマツダはどうすんだよw BMWの半分の値段で同じスペックなら買うっ！（キリッｗ
やっぱマツダはコ・ス・パ！ってツダヲタが認めてるｗ
同じ値段でもBMWと同じものなど作れないけどｗ
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f47-cWPP [150.249.91.26])2022/03/28(月) 10:45:43.78ID:wzMLjyRx0>>135
>>130
いや、全然買う気あるのよ。
ただ、X3だとm40dが欲しいけど、新車は高すぎて厳しい。
CX-60で500万円台くらいで肉薄するスペック実現したくれたら、多分買うかな。
燃費燃費言うけど、ディーゼルだからm40dだってあのスペックのくせに燃費いいのよ。
ディーゼルだからこそ、パフォーマンスに振っても結構燃費いいんだからパフォーマンス上げて欲しいわ。 >>417
中古のオウシュー買って来て分解してパクってもシナチョンクオリティーなので低品質ルック車
完全にシナチョンスタイルw 半額でm40dと同等以上のスペックぞ！どやぁ！したいのね
一見お得な雰囲気醸し出すけど、クルマの基本性能もブランドも全く半分にも届いてないから結果的に割高
それがマツダのポジション マツダが目指してるのはプアマンズボルボだよな
あのボルボの立ち位置最高すぎる
安全というだけで、低スペックでも高く売れるし凄い
一時期は団塊の世代のクソジジイが好きなブランドで集落してたのに
xcがあたって新デザインになってから中国資本でプラットフォーム新作になってから
息を吹き返して北欧プレミアムになってるからな
マツダも内装外装カッコいい、デカいのも作った！エンジンもパフォーマンスアップ
それでいてボルボより100万200万安い
正直CX30とかMX30とか、変わり映えのしないCX5と
進化の見られないデザインの劣化で終わったわと思ったのに
CX60などラージ商品群はわかってるデザインにしてきていいぞ 結局、安いからマツダ！って本音がポロポロ出ちゃうね
X3の6発Dみたいな性能出る訳ないじゃん安いんだから、なんてさ
他社叩きのときはマツダは高級車だプレミアムだ○○超えたとか言うくせに メーカー側は急に高級車メーカーになれないってコメントしてたし、プアマンズBMW、プアマンズボルボで良いじゃない。
ただmazda3は1.5Lしか売れないとか、ツダヲタの財布はエセ高級グレードすら買えない哀しさ。 mazda3ってハイブリッド選べないの？
今どきの車なんでしょ ボルボがヘマ打ってたのは日本法人であって本体じゃないからな（笑）
元々安全性で他社をリードする北欧の高級車でフォード時代からSUVラインナップ充実と電動化を見据えたさらなる上級移行を描いていて、そのカネを用意してくれたのがジーリー
そして、ラージ、スモールのモジュラーPFを開発市販してからの快進撃は知ってのとおり
日本でのブランド復活は別の話よ、マーケティングの失策を現社長がゼロベースで見直した
この10年で新世代商品が揃ったってのは当然あるが おかしな形のガワとコテコテの柔らかビニール内装でボルボになれるとか甘いわ 中古車屋さんかと思ったら関東マツダって書いてたwwwwww >>426
ストロングHVあるの？
オルタうごかすみたいな軽自動車みたいな奴はなしで 60って電池が空になったらただのガソリンなんだろ
600万円もするのにダサいなぁ >>424
パワートレインは旧世代からキャリーオーバーでシャシーは剛性不足
完全にラージの養分 新世代ガソリンエンジン()と名乗ってたはずのスカトロ×をハイブリッドとして売ろうとしてる事をツダチョンはおかしいと思わないの？ スカ糞をスーチャもマイルドハイブリッドも載ってないNAであるかのようにほざくマツダとツダチョン
やっぱりヒュンダイグループ入りしたいみたいだな >>434
やっぱりないのか
調べたらマイルドHVあるけど燃費クッソ悪いじゃんなにこれ そんな行かない上にハイオク
ノイズ抑制で低速ギアは出力絞って出足は死ぬほどかったるい ハイオクなの？
国産でハイオクって絶対誰も買わないやつじゃん 3.0ＸはNA化して欧州のみ投入予定ってホントなの？
なら、ディスコンでいいじゃん ボルボの成功は内燃機関の開発を絞って電動化に早期に着手した事、車体の安全性や製造のサステナビリティなどこれからの自動車メーカーに求められる事を一歩先に着手した事だと思うわ
一言で言えばトップの先見性だと思う XC60出して改革プラン実行し始めたのがフォード傘下末期
マツダは何してきたの、って
やることやらずに同じポジションで行けるとか甘いよ >>441
欧州のCX-60発表プレス資料には3.0Xはターボチャージ不要（もともと使ってたのはスーチャだけど）と書かれてるし、
豪州メディアのこの記事でもさらっと「a naturally aspirated 3.0-litre petrol」と断言しちゃってるから本当にNAかもね
https://www.goauto.com.au/news/mazda/inline-diesel-lsquo-six-rsquo-to-meet-euro7-rules-mazda/2022-03-21/87333.html >>444
過給の無いXなら、詐欺リーンバーン(G/Fリーン)で使ってたストイキ大量EGRを止めたって事だな。
どちらにしても燃費も、パワーもスペック上は悲惨なことになりそうね。 元々リーン領域でスーチャ使ってないぞ
本当にカタログスペック誤魔化し用でパワー出すためにしか使ってない
低速で使わず高回転側で使う最高に頭悪い使い方してる世界唯一のメーカー だがちょっと待ってほしい
それはもはやXとは言えないのではないだろうか？ >>424
旧態依然のパワートレインを、カッコいい外観で誤魔化してます。
なんとかXとかいう燃費クソ悪い技術屋のマスターベーションみたいなエンジンのバージョンあった気がするが。 >>446
だから、
A/FリーンSPCCI領域では使わず
マツダがG/FリーンSPCCIと造語したストイキ大量EGR領域では使ってたんでしょ。 自然吸気のＸなんてマジ糞みたいなエンジンになるんじゃ
レスポンスは最低、トルクは激細、吹け上がりはダルく、回してもパワーなし、おまけに燃費も悪い
誰得エンジンｗ >>437
レビューで実燃費クソのイーボクサーにすら負けてたゴミエンジンだぞw >>451
e BOXERは煤D2.2FFにも勝った高燃費エンジンだよ、馬鹿にしちゃいかん（笑） MHVスーチャーハイオクX()ですらガソリンと煤Dの悪いとこ取りで売り物ってレベルじゃないのにw >>427
ジーリーが買収したんだぞ
金用意してくれたっていうか完全に買われた
まぁ太っ腹のわかってるジーリーだから金だけ出して好きにボルボにやらせたが
完全にジーリーの傘下 フォードが売りに出し、ボルボの企業価値を認めて一番高い値段付けたのがジーリー
ボルボという企業を成長させリターンを得るためにボルボ経営陣の経営戦略に同意し必要なカネを払った
バカなのお前ｗ マツダ(フォード)が絡んでる頃のボルボはいまいち
ボルボ(フォード)が絡んでない今のマツダはいまいち
つまり… CX60がXC60と名前を似せているのは、間違って買ってくれるのを期待して？ XC60をパクったツーソンをパクったCX-5をちょっと膨張させたのがCX-60ですから～ｗ >>458
劣化にすらなってない。
なにを主張したいのかわからんデザイン。 CX-50の試乗記事解禁になっているけど結構売れそうだな
オフロード性能や牽引性能を前面に押し出しているからスバル辺りが割り食いそうだな オープンデフのスタンバイ四駆でオフロード性能とか（大笑いｗ あのスペックでオフロード性能って
スバルや三菱、トヨタに失礼だわ 4駆システムだよな
アウトドアの実力車ってのは
ランエボやスバルのよんくはすごい >>462
一般人は見た目でオフロード性能を判断するからな
悪路に強そうなCX-50は売れるだろう
デフやらスタンバイ四駆やら気にするのはオタクだけ >>469
SUVの主流は2WDの時代だから
マツダは賢く今の時代に合わせている
本格4WD導入したら高くて燃費も悪くなるしな トーションビームでオフロード走るとビョンビョン跳ねて車内とんでもない事になるんちゃう？ >>471
スバオタか？
オフは独立懸架じゃないほうがいいに決まってる
ランクルも車軸式なんだが？ RAV4やCR-V、ハリアーなど20年前からFFのSUVが主流やからな。
SUVでオフロード性能語るとか、時代遅れとかじゃなく世間知らずだな。 トーションビームとコイルリジットの動きが同じだと思ってるの？ トーションビームはリジッドじゃないぞ
棒バネで左右のトレーリングアームを繋げてる似非独立懸架だ ホンダが頑なにトーションビームのことを諸元表に「車軸式」って書くの、あれ何とかならないのかな？ つかトーションビームで荒れ地をまともに走れんのか？
どうせマツダの事だから見た目優先でデカいホイール履かせてバネ下荷重増やしてるんだろうが
横剛性の低いトレーリングアームでタイヤの暴れを支持しきれるのかよ
ダンパーもCX-5程度のショボいの付けてたら減衰力も足りないだろうし
それなりの車重を支えるにはプア過ぎて悲惨な事になる気しかしないんだが
さて、ツダヲタは何が書いてあるのか理解できるかな？ そして1年そこらで中華ダンパーからオイルが漏れるのがオチ まだやってる３列推し
ミニバンのユーティリティーと３列目の実用性を捨てて似非ミニバン代替のCX-8推しはお腹いっぱい
買ってよかった！初めての国産SUVにおススメしたい4台
https://news.yahoo.co.jp/articles/cb2ffacd90630242179edcf1b14eed381080078a
■ミニバンから乗り換えてみたい!マツダ「CX-8」（299万円～） >>480
CX-8は出来が良いってより、ライバル不在が大きいね。
SUVだと他はマトモに使えない三列シートか、日本では取り回しに苦労する巨大な車しかない。
あと新型ノアやステップワゴンより安かったり、やはりマツダは安くなけりゃって良心的価格だった。
残念ながら自称高級車のCX-80登場で消えるけど。 >>480
出来心なんや、堪忍してーな
それはミニバンがあまり売れず3列シートSUVの人気のある北米向けだけど
ワンチャン日本でも3列シートSUVが売れるようにならないかなと下心を出しただけ
ビアンテは止めちゃったし、少しでもファミリー需要を回収しようとしただけで広告くどいけど悪気は無いねん 60～90を1年1車種ずつ発表として3～4年後
もうその頃には内燃セダンなんて出せないでしょ トヨタjpn taxiは3リンクリジッドで、形式的にはジムニーと同じ
低コストでオフロード性能出すならCX-50もそうすべきだったかも
結局はオンロードでの高速安定性を重視したんだろう >>485
北米でアウトドアと言ってもせいぜいフラットダートまでだからトーションビームで足りるだろうし
仮に脚を真面目に作っても肝心の四駆がスタンバイ式だから役に立たない
フェンダーでの拡幅といい雰囲気だけのルックカー 大地をつかむブリスターフェンダーとか言ってたからタイヤ無しでええんちゃうか 60爆死したらナローフェンダーに付け替えて日本に投入すんじゃないの >>485
そら、車ヲタ以外はオンロード重視やろ。
SUVなんてミニバンカッコ悪いってだけで選んでんだから。 まあマツダ乗る層は走行性能なんて気にしてないから性能関係なく見た目だけで出すのは理にかなってるかもしれないね 人が何乗ろうがどうでもええけど
CX30のデイライトはやめて欲しいわ
あれ昼間っから目に刺さる >>485
タクシー系はとにかく耐久性最重視だからな
剛性捨ててでも長期運用特化で開発するような車だ >>491
次はエンジンのスペックだけはX3みたいな60D >>490
それ日本での話な
CX-50を売るアメリカだと用途から違うぞ >>495
アメリカで牽引やオフロード走る人はラダーフレームのF-150やタコマ、ハイラックス買うだろ
ルック車のCX-50選ぶ人は都市部に住んでるオンロードしか走らん人が殆どよ 車はカッコいいと思うけど、
このメーカーの好きになれない感じってなんなのだろ。 >>498
君の乗ってるクルマが一番格好いいよ
何乗ってるか知らんけど >>497
トーションビームはアクセラの独立懸架に劣ってない！むしろ上質な走り！という宣伝
Xの低パワー高燃費をごまかすためのSC＆MHV
スタンバイ式4WDなのにオフロードゴリ押しの宣伝
広告で自画自賛しまくるけど今のマツダは中身が伴ってないんだよな
※唯一の良心ロードスターは除く >>498
主観で、俺はカッコいいと思う。なんか暗い感じあるけど。 信者もアンチもバランスが悪いというか、
徹底して持ち上げ、徹底してバッシングと
ここまで互いの憎悪が激しすぎるメーカーってあまりないよな。 質が悪いから褒めれないでしょ
リーズナブルであっても >>500
そのロードスターさえも良心を捨てつつあるけどな 批判を差別とかバッシングとか言い換えるのはチョンコロパヨクの常套手段
批判自体が許されない言論と決めつけ封じるためのチープなレトリック >>495
アメリカでは20年以上、FFのRAV4やCR-VがコンパクトSUVのベストセラーになる国やぞ。
世間知らずかよ。 >>507
アメリカでミニバン乗ってるとサッカーマムって馬鹿にされるって有名だけど、聞いた事ないのか？
トヨタ、日産、ホンダもランクルとかとは違った、オンロード向けの巨大な三列SUV売ってるぞ。
マツダもMPVから先代CX-9へと変更して成功したのが2007年と、アメリカでの実績のが古い。 他のFFとは違うでしょw
トーションも然り
シナチョンツダクオリティーな事から目を背けるな >>508
サッカーマムって子どもの習い事にカネを突っ込む余裕のある中流以上の家庭の母親って意味だからな
欧州や南米ではサッカーは社会の底辺のスポーツだがアメリカでは中流以上の金持ちがやるスポーツ
ミニバンをサッカーマムというのは若者は乗らないって程度の意味
馬鹿マツチョンはミニバンの蔑称ってデマ信じ込んでるけどｗ そうだぞ
韓国ではミニバンのことを総称でボンゴチャと呼んでシナツダチョンを称えてるぜ 「マツダは悪路走行が凄い～」
それ三菱やスバルよりダメじゃん
「そんなのと比べてどうする、スタンバイ式では凄いんだって意味だ～」
いやスタンバイ式でも並だよ
「誰もSUVにそこまで性能求めてない～」
こういうやりとりを何度か見た記憶が 恥かきチョンコロ（笑）
マツチョンって馬鹿ばっかり soccer mom
noun [ C ]
US informal
uk/ˈsɒk.ə ˌmɒm/ us/ˈsɑː.kɚ ˌmɑːm/
a mother who spends a lot of time taking her children to activities such as music classes, sports, etc. It is often used to refer to a type of middle-class mother. ライバルに出来も販売もボロ負けしたゴミ糞9が成功…？ soccer mom noun
plural soccer moms
Britannica Dictionary definition of SOCCER MOM
[count] US, informal
: a mother usually from the middle class who brings her children to soccer games and similar activities — often used to refer in a general way to such women as a group of people having similar interests, values, etc. プアマンズボルボいいじゃない
他の国産車よりかは高い値段だぞw
CX60は売れるぞ >>519
60スレは300万円スタート説で盛り上がってんぞ（笑） 直6Dが324万スタートらしいね♪
来週の発表が楽しみだなぁ プアマンズ～
ってのは質はいいけど安いって事なんだ
質が悪いマツダに使うのは不適切 マツダは原価率が低い、それは質の高い車を安価で提供しているんだって
ツダオタが言ってた事あったな
原価率が低いって裏を返せば利益が出るような価格だと売れないってのと
社員に還元出来てないって言う思考が完全に抜け落ちてるんだよね いくら安いとはいえ、XC60のまがい物に350万以上払うんだったら
中古でホンモノのボルボ買ったほうが幸せになれると思う。 >>500
ロールするのがいいとか言っておいて電制でロール抑制
高効率エンジンに多段化は不要とか言っておいて新型エンジン積んだラージは多段化
等々、今までの製品買った信者の梯子外しがすごいよな今回 で、直6Dはアドブルー使うのかね?
また使わずに同じ事やったらほんまもんのアホだが マツダはFFでも直進性イマイチなのにFRになったら更に酷そう
しかしツダオタは運転主が下手くそなだけだと叩く 左に寄るアライメントにしてあるとディーラーの営業が言ってたらしいよw
安全のためだとかw >>530
失礼な！
マツダは運転が好きなヤツが買うメーカーなんだぞ！（キリッｗ
328 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa23-6uWN [106.146.68.201]) sage 2022/03/29(火) 23:57:02.87 ID:DNjUBZDQaNIKU
現時点では日本ではどう考えても
高級路線は無理ゲーやブランド信仰が高すぎる
一昔前前よりはまだイメージは良くなったけど
車種名変えてから日が浅い
デミオ、アクセラ、アテンザの名残がまだ
かなり残ってる、あと一周くらいモデルチェンジ
サイクルが必要だったんじゃ無いのかな
今はまだ車好きで運転が好きな人が買う
メーカーポジション 車両本体に対するコストが業界最低で
広告に対するコストが業界最高なのが現実のマツダだぞ >>533
だな
MAZDA3はアクセラ比で車両価格以上に卸値が上がってディーラーの取り分が減ったと記事になってた記憶 >>534
そんなのはどうでもいいだろう。この会社は広告費が高いから買わないって人は少数派だろ。そんなのいちいちチェックしないし。車が気に入るかどうかなだけ。単にケチつけたいだけだろ。 1店舗当たり月10台売れないから輸送費がヤバい
他のメーカーは4、5台まとめて運ぶけど無駄に店舗多くて不人気だからトレーラースッカスカ >>536
気に入るかどうかって あんたら嘘ステマ・ダイマのマツダヒョーロンばっか
妄信して買ってるんじゃん
ところで１５００ｃｃのツダ３は元気？
遅くて後ろに列できてたりしない？
だめだよちゃんと流れに乗らないと ツダヲタ・カースト（笑）
ホント人間の屑だなツダヲタ
340 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/03/30(水) 06:43:29.97 ID:nyMPPaZj
下位グレードが売れたら嫌とかお前ら狭量だな
341 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-JE0b [133.106.158.3]) 2022/03/30(水) 07:15:52.43 ID:pzT6CHxVM
いやだろそりゃ
キッズが乗り回せる車格で高級車謳うなよ.....
「マツダ車に600万～出すとか頭おかしいんじゃね？」って視線を集めたかったんだよ俺は...... 新規でFRシャシ起こしておいてSUVしか出さないメーカーが車好きが買うメーカーか
所詮車好き感がある奴が高級感、質感、値頃感を求めて買うだけでしょ
クーペセダンは無し、高性能車も無理だし、今のマツダにわずかでも期待した自分がバカだったわ >>539
書き方にクセがあるんで一発でわかるわｗｗ 過給ＧでアテンザAWD出るならちょっとは期待するが貨物車じゃな（笑） CX-60スレも結局安い！スゲェ！最高！で盛り上がってるしなぁ･･･
戦略開幕大スベリやん ぼったくり価格で大儲け業績爆上げ！のラージだったはずなのになｗ
でも激安プライスって名無しのガセネタだろ >>542
60スレ見てると見事に意識高い系のつもりの○○ばかりだよ、ああいう連中を食い物にするのがマツダ商法
自ずとクルマづくりも雑になる アンチイライラ
貧困マツダが北米に50投入 貧乏マツダが新しい車台投入
三流マツダが直6など新パワートレイン開発
アンチイライラ いやいや、日本仕様公表で技術情報を早く知りたい
Ｘ以上に楽しめそうでw >>547
CX60の白内装、ボルボの劣化コピーだと思った。
ステアリングが汎用品でしかも黒、カネないんだなと思った。 EV、PHVでマツダが他社よりマシってツダヲタの認知障害の酷さが良く分かる
353 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-aEuM [106.133.229.122]) sage 2022/03/30(水) 10:53:31.53 ID:AIBUn0mHa
進んでるとは言わないがEVは既に販売済みでPHEVも販売予定のマツダは欧州メーカーはともかく他の日本メーカーと比べたらマシだと思うんだが
PHEVは日本メーカーでまともに売ってるのは三菱トヨタくらいだから確かにヤバい >>549
売れてからドヤろうな
前評判ばかり賑やかだったポニーXはどうなりましたか >>553
Xは高いので1500ccしか買えませんでしたとさ マツダが目指したい利益率やブランドのポジションって性能や装備の割安ですよって戦略じゃ近づけないっていつ気付くんだろう？
SUV市場は競争が激しくなる見込みだから半導体が回復したら販売台数減と利益率減とやばくなりそう。 >>551
やるなら内装だけでも本物の高級をやりゃあいいのにね
安物使って高級っぽく見せてるだけ
レザーシートの皮の安っぽさなんて本物知ってるやつにはすぐにバレる
それを喜ぶ連中を相手にしてる限りマツダのブランド価値も上がらない つうか、SDGsの風潮の中で動物の犠牲の上に成り立ってる本皮レザーシートを奢ってくるの
世の空気読めてないなぁと思った。 本皮シートなんて普段使いに良いこと一つもないからな
レカロのオプション設定でもすりゃあいいのに >>558
クルマに使われる革はほぼ牛革で食肉用の牛から作られるからSDGsもクソもないだろうw
MX-30の内装で再生材使っているけど他にそこまでこだわったメーカーあるの？
せいぜい再生プラスチックくらいだろう >>561
https://www.autocar.jp/post/735573#:~:text=%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%81%AF2025%E5%B9%B4%E4%BB%A5%E9%99%8D,%E3%83%AA%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%81%8B%E3%82%89%E5%AE%9F%E6%96%BD%E3%81%95%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%80%82 >>562 >>563
で、お前は牛肉含め食肉いっさい食わないの？ >>564
くだらない論点ずらし、笑えるなアンタｗ だいたいデザインも技術もブランディングも、信者の称賛だけ拾っていつまでもマスターベーションで
すでに時代から取り残されていくのを知るべきだな。デザインなら最近の仏車とか圧倒的だし。
プレミアムワナビーのCX-60の野暮なデザイン見てつくづく思ったわ。内装XC60のパクリだし。 >>565
皮革製品にしないたらいままで加工してたものが単に廃棄(焼却)になるだけなんだが
食肉加工で必ず出てくるものな以上産出量が減るなんてありえないしな
そのほうがよっぽどSDGsに反してると思わないか？ >>561
なめし行程の環境影響が忌避され厳格なトレーサビリティが求められている上に副産物であっても動物愛護の点からは厳しい視線が向けられているから早晩“レザー製品”は消えていく
化繊の代替素材はもはや本革を寄せ付けない
まぁ、“馴染み”や“やれ”といった本革愛好家の楽しみ方はなくなるが 意識高い系の情弱を相手に商売するつもりなのに
世界を席巻するポリコレに配慮しないのが空気読めて無いね、って話でしょ
あいつらには理屈が通じんからな >>562
ボルボに先んじてリサイクル材を採用したマツダも先進的な自動車メーカー
と言うことだねw つまり合皮じゃ素材高くて車両価格下げられないってことなんでしょ、知らんけど
>>569
スエードは天然皮革だぞ
ウルトラスエードが人工皮革だぞ こないだ貼られてた外人のレビュー動画でも残念ながらサステナビリティーレザーでは無いって言われてたな ハリアーが298万円スタートだぞ
324万円のマツダなんか凄いだろ
中身はハリアーより上
324万円スタートとか今の日本人なら十分高級車
ハリアーより高くて中身は2段階格上だからな
プアマンズボルボだよ ラージって、プ、プレミアムじゃなかったのか……？ｗ
マジならとんでもないコストカットして作ってる地雷ポンコツだな
391 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-wk+8 [133.106.180.179]) sage 2022/03/30(水) 17:54:54.77 ID:WJFKSEF1M
5の1番安いXDSEで299万だぞ
たった25万upで8AT、3.3D、FR
プレミアム路線と言いながらマジで信じられん価格だわ
むしろ安くなってやがる >>575
CX-60のスタート価格は税込299万な
324万は直6Dのスタート価格 新世代商品のmazda3がゴミに見えるな
ラージのために犠牲になったのか 救世主デミオ路線をまさかフラッグシップモデルでやるとはね
恐れ入ったよ あの価格がガチだったとして
80が出るまで猶予がある8はともかく
価格帯の被る5を大規模なマイチェンした理由がわからんわ >>579
CX-60をデミオデミオいう人いるけど、全然似てないんだけど。
デザイン顔しか見てないだろ。 >>581
救世主の意味わかってないな
お前こそデミオのカタカナ三文字しか見てないだろ
文盲が 同じメーカーのクルマなのになんで似てるってのを全否定しようとするのか意味不明
普段はファミリーフェイスだとか言ってるくせに いやマジでCX60は、救世主だと思うよ
お得すぎる、デカさもあって存在感あるもんね
ボルボxc60 やGLCみたいなワンランク上のSUV感が溢れてる
それが300万スタートだなんてハリアーの顧客層からだいぶ食えると思うよ
トヨタじゃなキャ嫌な人以外はCX60候補に上がると思うね
デザインがいい
正直CX30とかMX30でウンコすぎた
デザイナーのアナニーだよ独りよがりがすぎた
マツダ3は意欲作として評価できるけど。売れなかったけど
CX60はピンズドで来たわと言える。六発だしな。売れるよ スカイアクティブＸだけは失敗だな
スーチャとハイブリッドで騙された感満載
あれを買うほどマツダ信者は試されすぎだろ
あれは無理 >>556
わりと本気でマツダのレザーより欧州勢の合皮のほうが質感高い
合わせ目のステッチや折り返しの処理に違いが出る >>580
CX-60の幅が受け入れられない層があるからだと思うわ。 スバチョンは「私のセンスは悪いです」告白が好きだよねｗ 起毛系の人工皮革って高級な位置付けなの？
個人的にあまり好きじゃないんだが 高級感や高級さは人によって好み分かれるのであえてコメントしないが、
少なくとも単価で言えばウルトラスエードは本革より高いぞ >>580
出せば何でも売れる（はず）がマツダの商品企画・販売戦略だから購買層の被りなんて気にしない（笑） 尿素フリーエンジンでやらかした日野
マツダさんは大丈夫だよね！？ >>584
SUV買う層に、直6、FRの記号が響くとは思えんがな 300万円スタートが本当なら相変わらず利幅は薄いってことか
これまでの商売と変わらんな 夢のエンジンのはずのSKYACTIV-XをCX-60に搭載しないのはなぜだろう？ デカい車買うってのは見栄っ張りか広い室内を求めてるんだよ
マツダ買っても見栄なんて張れないし、見た目のデカさの割に狭いのにFRだ8ATだ6気筒だ言われても響くわけねーよ >>598
>SKYACTIV-XをCX-60
搭載されるよ、FR 3.0G MHVは、48V MHVで、Skyactiv-X
https://response.jp/article/2022/03/11/355091.html ハリアーの購買層を食えるってホルホルしてるぞ60スレ（笑） 5と8の上位グレード乗ってる連中の一部は60の下位グレードに乗り換えそうかけど、さてどうなりますか >>598
50THSIIと同じでなかったことになるんだろう
欧州で投入時期を明示できなかったのも50ハイブリッドと同じ
ドライバビリティ低い自然吸気Ｘを重たいSUVに搭載って全く意味不明だしな ハリアー買う層の半分以上は「ハリアー」というブランド自体も所有欲・見栄・映えと捉えてるかと。
価格帯が近くて、FRやら6気筒に心惹かれる機械オタクは少ないかと。
マツダCX-60？
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ、うちのはハリアーだよ！ それな
主人公ハリアーのやられキャラが増えただけ
最低でもNXクラスじゃないと相手にしてもらえん あの価格帯が本当なら、そこそこ日本でも売れそうじゃん。 >>596
SUV買う層がSUVである必要なんて1割もいないんだから
大抵は見た目がSUVであればいいんだよ
ここからが日本人。カタログスペックは好きだからな
中身も良い方がいいに決まってる
ハリアーと同じ間値段で中身が6気筒でFRとかさいこあじゃんってなるね
SUVに求めてないとかそんなストイックなSUVユーザーはいない >>607
それって、割安なSUVが欲しいってだけで、高級路線とかブランド価値とは相反するんじゃね >>607
マツダもツダヲタもお値打ち路線から抜けきれないのな
値段同じならこっちのラーメン屋の方がトッピングが多いからお得、みたいな
一つ一つが安物だから全部のせで安くなんだろ
ブランド価値とは真逆の方向
まぁ、正式発表で値付けがでるまでは出所不明の名無し情報でしかないが お買い得だからで60が売れるならCX-8がバカ売れしてるはずなんだが
それが答だろ >>607
4WDの無いFRのSUVとか、
本格SUVの皮を被ったなんちゃってSUVって言う立ち位置になって。
FRプラットフォームでは最も合理性の無い存在だな。
アホだろ。 スカイラインクロスオーバーが爆死した事実から見ても
CX-60が成功する確率なんて限りなくゼロに近いだろ >>607
大抵は見た目がSUVであればいいんだよってのは理解できるが
カタログスペックに拘るなら4WDにも拘るだはずだろ
何か色々言ってること矛盾してねぇか？ >>616
SUVって4WDじゃなきゃダメなの？もうそんな時代じゃなくね？クロカン寄りもあればクーペ寄りもあるしセダン寄りもあるってのがSUVの魅力じゃないのか？
要はSUVってもうカッコいい四輪自動車を指すくらい抽象的な言葉になっちゃってるんだよ >>618
その感覚が全く理解できないわ
別にMRとかRRのSUVをどこかのメーカーから出しても、ほぇーどれどれどんなもんよってなるけどな >>617
俺はそんな事を言ってないがお前はアホなんか？
>>607が
＞大抵は見た目がSUVであればいいんだよ
＞ここからが日本人。カタログスペックは好きだからな
＞中身も良い方がいいに決まってる
「見た目が良ければいいんだ」、といつつ「カタログスペック、中身が良いほうがいい」と言ってる
まずここがおかしい
次にそのカタログスペック、中身に「4WD性能」が入っていないのも都合よすぎ
それだけの話をしてるだけだ >>620
どんだけ4WD好きなのか知らんが、4WDが他駆動方式より格上ってのはただの思い込みだよ
それこそ個人個人の趣味趣向の世界だわ
昔からRX-7よりランエボのほうが好きでしょきっと >>621
アホを演じてるのかと思ったらただのアホだったか
「SUVは見た目がよければいいんだ」
「カタログスペックや中身がいいのを選ぶんだ」
「4WDは性能には入らないけどね」
これで矛盾を感じないってのが凄い ミニバンが売れすぎて運転時に見通しが悪いからセダンが売れなくなり、その代わりにSUVが売れてるだけでしょ。
だからドラポジ低めのSUVはあまり売れてない。 目線が高いから売れてるだけだな
正直目線が高くてもたいしたメリットない気がするけど
車止めとか段差気にしなくていいのは楽だが またCX-60はトヨタ風デザインだー
っていうロリコンの彼が湧いてるのですか？ >>611
CX-60の汎用品てんこ盛りでボルボ風に見せかけたインテリアで
内装素晴らしい！って言えるツダヲタはおめでたい奴らだと思うわｗ
外装が期待はずれだったから、せめてもの救いにしたいのだろうが。 性能捨ててるルック車の自覚を持ったのか
パクって性能伴わない奇形を脱しはしたものの
パクって性能伴わない普通といったところ
中華ソフトパッドてんこもりで納得出来るかどうかだろう 昔は「トヨタは内装だけ～マルチリンクにこだわるマツダは走りを分かってる～」
というのがツダオタの呪文だったが今は真逆だからな。
「トヨタより内装は上～」 ロードスターの走りが酷いのにそれより重いSUVがどうなるかなんてツダヲタ以外にはわかってる >>630
アメリカの2リッター版のロードスターに動力性能で敵わなくて2.4リッターにした群馬製のスポーツカーモドキが有ったよなw >>631
妄想酷くなってますね～お薬少し強めにしておきますね >>620
SUVとしてのアウトドア的な性能には拘らないって話
見た目がSUVでデカくて迫力があれば四駆じゃなくて全然いーんだよ
見た目重視
それとは別でエンジンの排気量なんかデカくてパワーある方がいいし
FRも走りが楽しめていい
かっこいいしなぁ
そういうスペックはいい方がいいに決まってるだろ
だからハリアーとかと比べても魅力がある
SUV的な悪路性能だとか脱出性能とか四駆システムとか
そんなものは求めてないんだよ >>633
雪の積もった緩い上り坂を颯爽と登って行くFFコンパクトカー。
それを尻目に坂道の途中で斜めになってズリ下がって行く、
本格SUVルックのなんちゃってSUV CX-60(FR)が周りの嘲笑を誘う風景、
胸ｱﾂだな。 >>エンジンの排気量なんかデカくてパワーある方がいいしFRも走りが楽しめていい
ロードスターも含めて既存マツダのラインナップ全否定かぁ、思い切りのいいことで グランドチェロキーの5.7L V8からのダウンサイジングとCX-5の2.5L 直4からのアップサイズを同列に扱ってるお前の頭の方がやばくない？ >>629
似たようなコンセプトの車だと、みんな信頼できるトヨタから買うだろ。
マツダは逆張りニッチ路線しかないんだ。 >>642
ダウンサイジングした上でモジュラーユニットとして開発したんだろ
猿はやっぱりバカ（笑） >>633
やっぱり「ボクが思うカタログスペック」を言ってるだけだったねw 2023 Mazda CX50 | First Drive and Reactions
https://www.youtube.com/watch?v=u6ChtNIH8j0 ちなみにCX-50はベースはマツダ3とCX-30と同じなWWWWWW 2023 Mazda CX-50 2.5 Turbo Premium Plus - POV First Impressions
https://www.youtube.com/watch?v=R4cg16Vy-bk 今時のAWDって悪路走破性だけじゃないから
排気量やFRであることより、オンロードでの安心感でAWD選ぶ人間もいる
それこそマツダのAWD+GVCで走りがーって喜んでただろ、思想思考がマツダの手の上でコロコロ変わり過ぎw デザイナーって「カッコいいですよ。ご期待ください」SNSイキリデザイナー出てくんのかな。 >>633
スペックガーと言いつつ、四駆というスペックだけ無視するチェリーピッキングツダオタ >>607
ハリアーを欲しいとか候補に上げてる人は6気筒とかFRに価値を感じてる人はあんまりいないと思うんだが。 ハリアーは上級グレードが売れ筋だけど
cx-60は1番下のグレードが売れ筋になりそうだな 何度も言われているがハリアーはハリアーだから買うだよな ハリアーの客層がそんなに簡単に食えるならCX-8がバカ売れしてるわ
月にたった1,000台なんてことになってない >>655
ハリアーの客を全部取りたい訳じゃないからね
値段が同じで6気筒、馬力もあってパワーもあってFR
CX六十の方がええよなぁってなる人達はいる
ハリアー好きなやつはハリアー買えばいいけど
世の中は値段で対抗車種見る人もいるからね >>654
今時のSUVなんてFF二駆が1番売れてたりするからね
9割は四駆性能なんてもとめてない ハリアーよりも、ガラガラ恥ずかしい音出して貧乏臭いディーゼル乗りたいヤツがそんなにいるのか！（笑） まあ、4WD必須の人が多いのは雪国ぐらいだけど
田舎は給料安いから売れないだろうな >>662
でもFRで雪道こられると迷惑
上手い人はいいんだけど >>662
FF売れるって貧乏人が買うマツダだけだろｗ >>665
雪国の人はスバル買ってください
マツダはヨーロッパの街並みが合うクルマですので
CX60はグランドキャニオンが似合います グランドキャニオンをバックにするCX-60なんてものは存在しない予定だぞ ハリアーの価格ってハリアー乗りが見てる価格は購入価格だけじゃないんだが
海外人気に支えられたリセールがマツダ車なんて比較にならんわ >>661
いるわけねえだろそんなやつwww
ハリアー買おうとしてる人がマツダ買うとか有りえないからw CX-8、CX-60は、月に1000台も売れれば大成功だよね。 ボンネット目標1000
ハリアーパクり目標300
くらいじゃね？ >>667
マツダ車が一番似合うのは安値の札付けられて中古車屋で雨晒しで並べてある姿 >>673
スバルやハリアーみたいに高付加価値の最高グレードばかりが売れるならそれでもいいけど
結局プレミアムだと言いながらコスパしか売りがないラージでは儲けも無いしディーラーに試乗車展示車色違いを押しつけて見掛け上の台数アップさせる
いつものマツダ仕草にしかならんだろ CX-5の現状の最量販はBlackToneEditionだって話だっけ？
そういうところなんかねぇ 出た当初はそこそこ売れるんじゃないか
そのあと新型プラドに食われそうだけど >>677
マツダ3は1.5グレードが売れ筋だしな
最近のCセグでNA1.5は駄目だろ >>678
リーンバーン技術であってリーンバーンじゃないってことけ？ >>683
インプレッサも売れ筋はNA1.6なんだよね
それでも売れ行きが良いのはインプレッサだけど CX-60スレなんか内戦始まってるやん
同じマツダ乗り同士仲良くしろよ マツダって時点で無価値どころか大幅なマイナスって事をバカ信者は理解出来ない >>685
ほらそこはプラス100ccの余裕ってことで >>685
またデマ吐いてる屑チョンコロパヨク（笑）
下位グレードが量販グレードなのは貧乏マツダだけだ（笑） >>692
俺をあんな気持ち悪い連中と同じにしないでくれよw
1.5しか売れてない上でかつ車種別としても売れてないのがゴキブリ擬きって事だぜ 60スレでM40dは凄いんだぜ、でも買えないから60買う、だからアルピナ並みのスペックで出せとかいうツダヲタが暴れてて意味不明 クーペの開発が公式にやんわり否定されていたけど
GR GT3はマツダと共同開発だなどと言ってたツダヲタ息してる?
すっかりSUV屋さんになったんだね 60スレ見てるとツダヲタが凝縮されててホント面白い
上げるのは技術情報公開されてからで遅くはないのに互いの妄想の食い違いから諍い起こして仲間割れとかマジ頼りにならない連中
意識に知識と思考力が全く付いていかない哀れ 分断工作なくても勝手に仲間割れしていくのはたまげたなぁ
WRXなんかも出る前すげぇアレだったけど もうEVネタはワンパターンで飽きたし今年のクルマ業界は
は 60の話題しかないアンチもアラ探しで忙しくなるぞ W >>700
買わないヤツらで俺の考える60のために言い合いとかバカジャネーノとしか（笑） CX-50、5から大して幅増えてないのになんでワイドでイケて見えるのかとずっと思ってたけど全高ないからなのかと今更ながら
W1850にH1625但しグレードにより1615(CX-5はW1845/H1690)ならそりゃワイドに見えるわな
というかこの超ロングホイールベースで3列仕様も作ればいいのに、CX-50EXとか、きっと中国でウケるぞ >>699
ロリペド猿が60スレでもトヨタっぽい連呼し続けてんなｗ
何がしたいんだあのバカ しかし真偽の程は定かではないが正式発表前に流すって普通に情報漏洩だけどな
みんカラに最初に書いた奴その辺の自覚あるんかね
みんカラっていうかヤフコメのツダオタは嘘を平気でつくどころかコンプライアンスすら守れんのか CX-50の幅って5mmしか違わないのか
日本じゃ絶対出せない！とか言ってたのなんだったんだ >>703
CX-50の全幅は1920mmで確定したよ
https://www.mazdausa.com/static/manuals/2023/cx-50/contents/10020105.html
一時期出回った1852mmという数字は、ドアミラーを閉じた状態の（フェンダーを無視したミラーだけの）ミラーtoミラーの幅だった
1845÷1690＝1.09
1920÷1613＝1.19
正面から見たときの縦横比の差は歴然だね
（全高1613はルーフレールなし20インチ車の値） 2000ミリのX5が世田谷区や大田区の住宅街普通に走ってんだから1900ミリなんてどってことない
喚いてたのはデミオ乗りだろ（笑） >>699
こんな流れ見たこと無いんだけど信者の中ではいつの間にか絶賛されてる事になってるらしいよw
556 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 Sa23-aEuM [106.133.221.63]) sage 2022/04/01(金) 09:55:03.23 ID:Cg/oVM/GaUSO
CX-5はリーク時は前の方が良かったって言われてたけど今は逆だもんな
CX-60も実車で見れるようになったら意見変わるわ >>707
CX-5後継みたいにずっと言われてたけど、もはやCX-60と全然サイズ変わらんな
こりゃCX-70は単なるワイド版60ってわけじゃなさそうだな CX-70はホイールベースはCX-60と共通（2870）だろうけど、幅だけじゃなく前後オーバーハングも拡大してきそうだよね
全長4900近く行きそうな予感
CX-60はたぶん企画段階で全長4750以下と決まってて、ショートオーバーハングでデザイナーは苦しかったと思われる 60のスレを見てきたが
セダン市場への望みが日本よりはまだある欧州で
マツダの人間が次期mazda6がないと言ってるのに
諦めきれない奴らが湧いてるな >>709
最新のマツダ車が最高のマツダ車という教義だからな。
なお年改のたびにここが課題だった気になっていたなどと前のをディスらないと成り立たん模様。 世界的に見てもまだセダン市場はあるけど積み重ねがなく流行り物飛びつきしか出来ない
マツダが見向きもされてないだけだしな というかGSすら消し去られる市場で今更中大型FRセダンに商機があると一瞬でも思ってた時点でアレ アレな事だから魅了ある
無駄だからこそ価値がある
ロータリーなんか、今思ってもデメリットばかり
理を考えたらそりゃないよねって思う
でもだからこそ輝いている
トヨタには出来ない車が作れる
それがマツダの魅力
なお採算が合わずに会社が傾く模様
いまどきマツダのブランド力で高級セダンはねーわな
高級車と同じ土俵にたったらあかん
ボルボが安心安全という一本通った魅力があるように
マツダの魅力は、海外の高級車たちより200万安いが近しいそれっぽいのを作れるってのが魅力
そこを履き違えたら終わりやね
その点CX60はバッチリ。ボルボ、BMW、アウディとそれっぽいのに安い
売れるわ >>715
GSはV6 3.5L積んで、Eクラスや5シリーズの2L直4より5000ドル安い値札付けててもダメだったからな
MAZDA6に直6積んだところで結果は見えてる 今のトヨタこそ他のメーカーにできない車を作ってるメーカーだろ >>海外の高級車たちより200万安いが近しいそれっぽいのを作れるってのが魅力
それっぽく装った紛い物、の間違い
価格差以上にクルマとしての落差は大きい
安物買いの銭失いにしかならん >>717
GSは駄目でも同じようなサイズのESは売れまくったわけで、結局単純な広さや快適さのほうが重要だったってことだね
だからってさすがに今更GA-Cでレクサスセダン作るとかそんなことはしないだろうけど マジでやる気あったら10年前にやってるだろうし 安価な屋根ついてない走る棺桶とかトヨタだけでなくマツダ以外はコンプライアンス的に作れないよ >>716
マツダの一本通った魅力って何？
ボルボみたいに何十年も積み重ねて来た事なんて何もないぞ。
上っ面だけの中身スカスカでブレまくりの車作りに何言ってんだ？ 売り物ってレベルじゃないモノを世に出せるってことかな スバル車に勃ったことはないが、マツダ車には勃ったことがある >>720
A6 55,900ドル
530i 54,200ドル
E350 54,950ドル
エンジンはどれも2L直4ターボ
FFのアウディがFRのメルセデス、BMWより高い値段付けてんだよな
北米ではFRじゃなきゃ～！なんて大嘘だと誰でも分かる
販売不振でディスコンされたMAZDA6は25,000ドル切ってたな
ドイツ御三家の半額にも届かない
マツダのブランド価値が分かろうってもの >>716
マツダは何もねぇじゃん
自画自賛の奇形エクステリアとパクリ寄せ集め柔らかビニールの内装だけ >>724
キング・オブ・ブス専門
まぁ、性癖には常人には理解できない世界もあるからな >>711
X3のサイズでデザイナー苦しいとかどんだけ無能揃いなんだ？ｗ 結局は直6縦置きを選定したことが足を引っ張ってる
プラットフォーム設計やパッケージングが下手なのに無茶したな
今回はとうとうデザインを犠牲にしたか 直６FRで室内広くしろって言われたら、デザインに自由度はないわな。
でも直４PHEVはエンジンルームがスカスカでデッドスペースになってる。
直４PHEVで300ps出るんなら直６なんていらなかったのに、損切りって決断ができない経営陣が悪い。 >>726
極端な話GS再開するなら今でもMIRAIのプラットフォーム(クラウンと共用)使えば簡単に造れるわけでね
それでも造らないというのがどういう意味かちゃんと考えないとね >>716
中華資本のボロボ神話とかいつの昔の話してるの？
お前の頭ん中30年位更新されてないぞwww >>732
どーすんだよこれ
マイルドハイブリッドじゃ足りないんじゃ >>732
リッター”平均”21kmは無理、
プリウスでさえギリギリの数値
ガソリンエンジン壊滅だろこれ。 >>708
あいつらド下手糞でカーブのたびにはみ出して周りに迷惑かけまくりなのはご存知？
東京は下手糞ほどデカくて邪魔な車に乗るんだよ
すれ違いのさいに中指立ててやったわ >>737
アメリカの道路なら余裕
技術力無いマツダは死ぬけど てか、CX-5の畳んだミラーtoミラー1930mmって、マ？ 大地を掴むブリスターフェンダーがミラーより外側にあるからね >>742
開いた状態のミラーtoミラーは2052mmだから、フェンダー（1920mm）より片側66mm飛び出てる >>732
6気筒出る前から終わってないか
わざわざ縦置きFR作った意味は マツダはやることなすことホントにタイミングがいいなｗ 電動MXすらカリフォルニア州のみ販売でマツダ死亡確定じゃん
直6お蔵入りの理由ができて良かったな >>735
中華資本でプラットフォームに金かけまくってるんだよなぁ
口は出さずに金は出してる
安全性も今もトップ走ってるぞ
ドアが分厚すぎて国産車とは相手にならん フォードはコスト管理は厳しかったがブランディングは各メーカに任せた
傘下から外れてボルボもジャガーもランドローバーもアイデンティティを守ってブランド価値を上げてプレミアム路線で成長し続けてる
対照的にせこい商売に走って最下層の商売してんのがマツダ
分かりやすいよな（笑） マツダなんか100万台を年間うるぐらいでちょうどいいよ
マツダ2、6 CX30 CX5 4.8.7.9 この辺りをなんとかしろ
CX50 60 70 80 ロードスター は合格だよ
世界と戦える素晴らしいクルマ！！！ 発表どころかリークすらされていない70と80を合格と言う池沼 >>757
60みて確信したわ
70と80も間違いない
ただし日本じゃ関係ないが アメリカの消費者調査みたいなやつでマツダとスバル高評価だったから世界で戦うレベルには十分達してる
現経営陣の先見性の無さ、内燃機関への固執が足を引っ張ってるだけ 内燃機関の固執はいいだろ
電気自動車やハイブリッドなんかマツダの規模でやるだけムダ
世界的に出揃ってから他社が開発したのを回して貰えばいいだけ
自社開発なんてしようものなら金だけかかって性能三流のものしか出来ない
その点内燃機関を最後まで固執してたら最後に根こそぎパイをぶんどれる
まだ内燃機関がなくなるかどうかも不明だからな
ホンダみたいに電気一本とかリスク高いだろう CX-50、60と立て続けに超性能でスバチョンがハッキョしてるなｗ トーションでCX-5と同じ売り方出来たら超性能だろ 内燃機関に拘りとかドヤるならこういうの出しゃあいいのにｗ
代替用ダウンサイジングでもないのに直6で3Lとか頭悪すぎ
https://news.yahoo.co.jp/articles/51d8bc417119dd32e80971cc6244f56acd967032
トヨタ、304馬力の「GRカローラ」米国で世界初公開 日本では2022年後半に発売 内燃機関に拘ってるっていうのは頭の悪いツダオタがそうであって欲しいという願望
実際のマツダは技術も金も無く周りに置いていかれるのを誤魔化してるだけだもんな マツダも次はEV専用プラットフォーム開発、2030年は100%電動化で純EVは20%を目標としてる。
内燃機関固執なんかしてないけど、目標スペックに届かないXや、これから伸びる見込みのない直６を損切り出来ないあたりに判断力の無さが目立つね。 内燃機関へのこだわりって、こういうことだろう
60だって楽々走らせる、直6なんて要らんスペック
メルセデスベンツ GLC 次期型、全車電動化へ…PHVとハイブリッド
https://news.yahoo.co.jp/articles/22b5d2f73fc7d7e56caa66ad1ec7b4fe91bf03cd
◆ディーゼルエンジンは最大トルク56.1kgm
ディーゼルは「OM654M」型2.0リットル（排気量1993cc）直列4気筒ターボで、ターボが1個と2個の2つの仕様がある。ひとつの仕様は、最大出力265hp、最大トルク56.1kgmを獲得する。
排気後処理システムとして、窒素酸化物を還元するためのNOx貯蔵触媒コンバーター、窒素酸化物の量を減らすための特別なコーティングを施した「DPF」（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）、AdBlueの定量注入による選択的触媒還元を行う「SCR」触媒コンバーターが採用される。車両のアンダーボディにも、SCR触媒コンバーターを追加した。このフロア下のSCR触媒コンバーターにも、AdBlueが備わる。 >>772
carviewのツダオタ曰くメルセデスは名前だけで大した事はなくマツダのが上らしい >>775
事実を共有した上で評価が別れることはあり得るけど、何一つメルセデスの足元にも及ばないマツダのどこがどう上なんだかな
ツダヲタの日常なんで、もはや乾いた笑いも出ないが
GLC買えずにマツダ乗ってる連中の酸っぱい葡萄か >>世界的に出揃ってから他社が開発したのを回して貰えばいいだけ
開発費を負担せず成果をシェアさせろってのは通用しないだろ
かといってボッシュやシェフラーのようなメガサプライヤーはマツダなんざに付き合わないだろうし BEV 屑鉄MX
HV 産廃Ｘ
PHV 地雷60
これでマツダは電動化で日本の他社を圧倒的にリードしてるらしいからな、ツダヲタによるとｗ >>777
>>世界的に出揃ってから他社が開発したのを回して貰えばいいだけ
典型的ﾁｮﾝ思考だよなツダﾁｮﾝは直ぐカミングアウトして分かりやすいw >>777
つか、マツダってロータリーもドイツから買って来たし、
スカイアクティブエンジンもXエンジンも他社が研究して
使い物にならんと、ゴミ箱に捨てたものを拾ってるばっかりw >>777
トヨタからハイブリッド回してもらってるし
サプライヤーも系列はあるし、普通に売上増になるから回してくれるよ
当然割り増し料金にはなるがね
完全にベンツやBMWオンリーのとこや
完成車メーカーの資本がガッツリ入ったとこは提携しないと無理だがね
少なくともトヨタがバックにいるから問題はない
ボッシュやシェフラーが取引できないから自社開発しろってのが無理だろ
マツダの小資本で人的リソースもないとこが電動化行くのは利益まるでないわな トヨタ凄いな
1.6Lで300馬力オーバーでトルクも370N・mだろ
内燃機関に拘るってこういうことじゃない？ トヨタはハイブリッドも電気も水素も、やることやってるからGRみたいな遊びも許されるんだ
マツダはやらない言い訳ばかりをして、やりたいだけことはやって失敗 そもそもボッシュの部品使わずに自動車って造れるのか？ >>サプライヤーも系列はあるし、普通に売上増になるから回してくれるよ
自分に暗示でもかけてんのか（笑）
>>少なくともトヨタがバックにいるから問題はない
アライアンスメンバーでもないのにバックにトヨタとか（笑）
俺はヤクザの知り合いがいるんだぜと堅気を脅すチンピラみたいだな（笑） >>783
やってくれるわモリゾーｗ
１台しか持てないからヤリスじゃドア２枚で後に家人乗せるの
苦しいけどカローラなら大丈夫
WRX STI次第だけど次点の候補になる カローラスポーツもヤリスを笑えないくらい後席狭いが大丈夫か？ >>781
> サプライヤーも系列はあるし
マツダは系列サプライヤーないだろ
だから屑鉄MXでもホンダに頭下げてモーター他供給してもらったんだろ？
トヨタに相手にされなかったからｗ >>772
これ低出力仕様（シングルターボ？）のほうは200ps/440Nmらしい >>781
>少なくともトヨタがバックにいるから問題はない
副社長ともあろう者が、ヤリス/ヤリクロはデミオ/CX-3のパクリとか
ツダヲタみたいにトヨタdisってるくせして、困ったときには泣きつくのなｗ >>793
欧州の劣化コピー品ばかり作ってるマツダが何言ってんだろうな >>794
ツダﾁｮﾝだけじゃ無くてマツダ自体がそうだからな。
普段は他社を貶めてるのに困ったら擦り寄ってくる。
ｾﾞﾚﾝｽｷｰか朝鮮によく似ている。 パワハラ自殺とか社員寮強盗とか社内デザイナーがtwitterでイキリ発言とか
なんつーか暗い要素に枚挙にいとまがないな。 水野和敏
カローラクロス、むしろトーションビームで良いバランス
https://www.youtube.com/watch?v=90E4TfVOf6M
型式でしか判断できないバカ
トーション！トーション！ レクサスがCX-60にボロ負けだからねえｗ
高級車CX-60、高額車レクサスｗ 根拠もなく勝った勝ったと騒げるツダオタが哀れすぎるw
発表だけでこれだけ盛り上がるんだからマツダも天狗になるわなw 正直言ってCX-60ってアウトバックにすら届かなさそう 日本では415万スタートのアウトバックよりは売れるんじゃね？
今調べて知ったけど、今のアウトバック国内仕様って1700kg近い車重で177psの1.8ターボしかないのね >>808
クルマはスペックでも絶対的速さでもなかったんじゃないのか？（笑）
それに、マツダの売れ線は車重に対して明らかにパフォーマンス不足の底辺NAエンジンだろ？（笑） >>803
ツダヲタによれば200万円台スタートの60は高額車ですらないようで、良かったな、庶民の味方マツダ（笑） >>805
いま上げてるツダヲタ連中ですらも実際には買わないしなぁｗ 蓋を開けたら300万円切る2.5Gが売れ筋グレードになって髭もツダヲタも涙目になるんじゃないか
高級車どころか高額車もマツダには無理だと自ら証明して終わりの終わりを迎えそう >>814
マツダ=エビカニに騙される情弱専用ハリボテ
と定着したようだな
マツダ3で全てが終わったわ
CX-60なんて焼け石に水だろう >>808
レガシィのFMCで北米向けがアウトバック、日本向けがレヴォーグって分けたからね。
マツダは北米向けがCX-70、日本向けがCX-60なんだから、アウトバック程度じゃ駄目だろ。 >>814
珍しいな
広告費が尽きたか？
記事によっては大絶賛だからサクラがわかりやすいね 【自動車】700万円超の衝撃価格 「マツダCX-60」は“高い”のか？ [まそ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649042750/
2 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2022/04/04(月) 12:26:00.92 ID:hpc1MBMA0 [1/3]
高杉
3 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2022/04/04(月) 12:26:15.66 ID:bIY9Lnni0
マツダ車に700万出す奴なんていねーよ 昔のシルビアとかプレリュード的な
スペシャルティカーとしてならMAZDA3はアリだと思う。 >>819
ねーよ（笑）
30年前のシルビア、プレリュードより圧倒的に格好悪いというか気持ち悪いしクルマとしての基本性能でも足元にも及ばない >>817
未だに擁護なし
怖いぐらいに静かになったな
マツダはCX-5路線でしか生き残れないでしょ
マツダ3路線は大失敗でしたと素直に認めるべき >>817
>>822
新車紹介PRニュースならともかく、
マイナーなニュースを擁護しても無駄だろうから。 マツダ3って毎回思うが失敗なのか?
別にたいして売れちゃいないけど今時セダンとハッチバックのCセグなんてそんなもんだろ
個人的にはCX3とMAZDA2がかなりヤバイと思う
あとCX5も以前はともかく今はやべぇ気がする
売れ筋で明らかに他社に負けてるし 見てくれだけで走りを含め中身はフィットにも劣る設計失敗した出来損ないを、
エビカニにこれは良い壺だと情弱に売る
こういうの大嫌いなんだけどな
そういうハリボテ路線をマツダ3路線と呼ぶ マツケン3サイズですらまともなシャシ作れないんだからオールゴミ確定 >>824
少なくとも国内はマツダ3と共にcx30も年間で目標台数届いてないから失敗だと思う
目標台数売れたの試乗車ブーストの初年度だけでしょ 期待されてたXのスペックがゴミだった割には健闘してるね。
CX-60でV 字回復予定と言ってるが、こっちのが悲惨な販売台数になりそう。
予防としてCX-5のマイナーチェンジと販売継続してるから生きてるが、これからCASE対応の予算がさっぱり無い。
トヨタに身売りしようとか経営陣は考えてそう。 >>828
インプレッサ＋XVより、mazda3＋CX-30のが売れてるんですが。。。
もしかして、インプレッサは毎年目標販売台数を下げて目標達成できてるから、計画通りって言いたい？ 作れないから売れないのと新品未使用車垂れ流し続けてるウンコ3と糞30のどちらが売れてるか
利益率最底辺ということがどういうことか理解出来ていないようだなツダチョンは 2021/1～12
CX-30 19,355 マツダ3 16,361
インプレッサ+XV 26,854
だけど、3/30のXに相当するのがレヴォーグ(25,439)と見ることも出来るよな
そうなるとやっぱり逆転されるかな
そんなことよりこっちのほうが悲惨だろう
店舗数違いすぎるのに
フォレスター22,903
CX-5 22,431 スバルに限らないけど他は中古車すらないのに新品未使用車が数ページに渡って掲載されるマツダってほんと終わってると思う 終わってようが
お前に関係ないやろ
アホちゃうか
稲 スバルはディーラー数、マツダは販売店数で比べるスバチョン
まあ、スバルは中古車屋の隅で売るのがお似合いだがｗ マツダは終わってるよ
他社の後追いなら堅実な車作りが出来るはずなのに、話題作りに躍起になってるんだから
他社が在庫切れの中、おこぼれで客を拾えて良かったね >>トヨタに身売りしようとか経営陣は考えてそう
トヨタは廃棄物処理業はやってないからな
逆有償でも引き取らんだろ（笑） >>835
いや、店舗数無視してもCX-5がフォレスターに負けてるんやが… >>835
ロリペド広島県口田ツダチョンは盗撮と児ポ画像集めがお似合いだな（笑） >>832
レヴォーグは半数以上がSTI Sport EX、つまり本体だけで400万超えて総額では500万に届こうかというグレード選んでるらしいね
年改で出てきたSTI Sport R EXだと総額で550万くらいアッサリ行くらしいからこの先更に単価の差が開くかな？ CX-5は年次改良挟んだから実際のところの
比較は出来ないのはあるかもな
フォレの方は情報収集してないので知らんけど >>842
改良挟んだんならなおさら売れてないとおかしくないか マツダは試乗展示車合わせて4000台くらい出すから数字以上に売れてない >>835
マツダスレで毎日見えないスバチョンと戦う幼女盗撮マニア広島県仁保IPのロリコンマツダ信者さんの名言
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/12/06(月) 13:12:40.36 ID:aOL1mY7r0
IDコロコロ、スバチョンハッキョｗ
女は幼ければ幼いほど価値があるのは世界の常識ｗ
部屋に引き籠もってマツダを叩くのが仕事のスバチョンは、二次元にしか興味がないキモオタニートなので現実を知らないｗ >>843
去年の大型改良は9月に発表
11月発売でユーザへの納車は年跨いでたと思う
年内の登録にどれだけ入ったのか分からんけど
大型年次の場合は、買い控えになるか
駆け込みになるかは改良内容次第だから
単純に比較できないと言いたかった >>839
そんなこと言ってるとすぐ上みたいにCX-5とCX-8足せばフォレスターに勝てる！とか言い出すぞw フォレスターも2021にビッグマイナーだから条件はほぼ同じでは >>835
今日もポンコツＡＺワゴン乗って広島県口田で幼女盗撮っすか？ｗ >>848
あれはあれでフロントフェイス変更で結構叩かれてたのに･･･ まぁ、スレタイも読めず馬鹿の一つ覚えで毎日スバチョン連呼してるロリコンは目立つわな
広島住みなら放射脳で統合失調症と性癖歪んだか？
あ、元から不良品か 盗撮マニア広島県口田ツダチョン顔面キムチレッドファビョールwwwwwW 「スバチョン」でワード検索すると決まって20時以降に書き込まれてるから
そいつが身バレしたロリペド広島県口田？のマツチョン統失患者だろうね >>835
悪いけど、あなた以外のマツダユーザーはスバルに興味ないしライバルだとも思ってないから。
あなたのせいで他のマツダユーザーまでロリコンでスバルアンチだと勘違いされて迷惑だから頼むから消えてくれ。
本当にマツダファンならマツダの良さだけ語ればいい。 スバルは半導体不足でかなり減産してるはずなのに
それでもフォレスターに負けるCX-5って一体… >>845
それはスバルが気になって仕方ない荒らしの広島県ロリコンさんの性癖であって、他のマツダユーザーは違うので混同しないでほしい。 CX-60はデザイン見ると最初から欧米意識してる感じだから国内より海外の方が売れそう。 >>835
広島県口田ツダチョンは憧れの盗撮児童ポルノ画像を収集しているｗ
あのさぁ…言ってて恥かしく(はじかしく)ならないの？
ロリコン広島県口田ツダチョンに羞恥心を問うのは無駄とは分ってても言いたくなるよｗ ロリペド広島口田マツダ朝鮮人、同胞にも嫌われてて笑えるｗｗｗｗｗ
まあこんなロリコン野郎を擁護するバカはロリコンか本人くらいだわなｗｗｗｗ >>764,835
IPスレで「広島県口田マックスバリューが生活圏」とセルフ開示するロリコン広島県口田ツダチョン
広島県仁保IP→ 118.13.107.61
【MAZDA】マツダ総合スレvol.143【Zoom-Zoom】
334: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d254-rUX8 [219.173.113.129]) [sage] 2020/03/20(金) 12:57:12 ID:aES5NZp70
マツダ3の自動ブレーキ
https://youtu.be/p-cU1p9bqgw
357: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fa1-0ZVt [118.13.107.61]) [sage] 2020/03/20(金) 22:01:55 ID:lmBDFko+0
>>334
以前見た動画ではスバル車が左に対抗で来たそのままでも当たらない自転車に反応して止まったけどな
それもブレーキが利いたのが直前過ぎて間に合ってないｗ 自転車は何事も無く横を通過
これ口田のマックスバリューの近くだな
よく通るよ >>764,835
[180.25.69.200]
[118.13.107.61]
[122.20.180.181]
↑↑
IP表示のマツダ総合過去スレで、上記のIPアドレスで検索すると、盗撮マニア広島県口田ツダチョンの書き込みが大量に出てきます
「スバチョン」「ハッキョｗ」「ニダ」「ファビョる」「精神保護」が口癖の特徴が分かりやすい
脳内スバオタと戦う統合失調症マツダ信者兼アンチスバルで、児童ポルノ画像集めが趣味のロリコン朝鮮人です >>839
そいつは単にスバル叩いてマツダ崇拝するだけの広島口田ロリアスペって奴だろうから
データとか理屈は一切通じないと思われ >>830
そもそもセダン＋ハッチのCセグの流れで言ってんのになんでいきなりCX-30足してんだこいつ
そんなにマツダ3がインプレッサに劣ってんの誤魔化したいのかよ ラリーからフィードバックされてる至高のシャシとルック車なんて比較にならんし >>865
XVを除いたインプレッサ単独の販売台数ってどこかで公開されてたっけ？ >>862
＞ これ口田のマックスバリューの近くだな
よく通るよ
他スレの書き込み掘られたのかと思ったらセルフ開示かよ
承認欲求の塊が招いたロリコン広島マツ屑の自業自得でしかない
ざまぁみろ >>860
いくらツダオタでも児ポ画像大量に貼る小児性愛者は擁護しようがない。 60スレは相変わらず出所不明のスペックでああだこうだと
格安3.3Dはシングルターボで230馬力って書き込みがあんだけど、1100ccも排気量プラスしてマジだったら面白い
直6って記号だけでどんだけ売れるのか
もっとも、記号が必要なのはアメリカってのが教団幹部の教えだけど 日本じゃ売れないけどアメリカじゃ20万台くらい売れてんだろCX-5
アメリカじゃ庶民１人乗り用の下駄車だから安けりゃある程度は売れる
そのつもりで出す高額車70,90、やっぱり爆死するだろな 北米基準じゃ70、90が普通の車で高額車じゃないし、ガソリン安いから直６ターボほしがるのは分かる。
ただ、直６Dは誰が買うのか見当もつかん。
ディーゼルは北米は不利、欧州も環境規制で不利になり、日本は排気量課税で大排気量は無理。 いちおうエスカレードタホシエラの3兄弟が直6ディーゼル出してるけどフルサイズSUVなんてマツダじゃ勝負にならんしな >>873
どこのお金持ち？６万ドルのクルマは立派な高額車
相応の企業で一定のポストに就かないとローン審査も通らない
アメリカは厳しい階級社会 他社のフルサイズSUVですら値付け5万ドルから始まるのにマツダで6万ドルとか言うタグ付けて買ってくれる客がどこに居るんだよとね >>ガソリン安いから直６ターボほしがる
そんなヤツがいるならエクスプローラーは直4じゃなくてV6が売れ筋になってる
願望を事実のように語るのは半島人
ガソリン代高騰（だけじゃないが）でバイデンの支持率が下がるくらいに燃料代に庶民はシビアなんだよ
アメリカ人はガソリン代気にしないなんてのは作り話 >>835
スレタイも読めねーロリコン人擬きは早く死ねよ >>876
どっから６万ドル出てきた？
一番値段の高いPHEVの欧州価格が６００万超えてるが関税とか込の値段。
ガソリン車のベースは日本で330万って予想されてんのに、北米価格って出たんだっけ？
>>878
買うやつがいるから、V6と直４の両方をラインナップにあるんだろ。
なんでヲタは極論に走るんだ？ 予想（爆笑）
底辺2.5Gって北米仕様でもあんのか
髭が北米で６気筒じゃなきゃダメ！って言ってたのに（笑） なんか必死に60を安物に仕立てようとしてるツダザル何なの？
プレミアムごっこ・ぼったくり価格でマツダ笑いが止まりません！がラージなんだろ アメリカは社会的地位＝収入に応じてクルマも選ぶんだよ
ツダザルはまだ分からんか
お前らみたいに全振りで残クレに突っ込んで分不相応なクルマ乗るとかない
地位収入によって同じ車種でも買うグレードが違ってくる >>881
V6買うやつが少ないから直4の方が売れてるって話だろ
ツダ理論の願望では6気筒がガンガン売れるらしいけど アメリカ人は大パワー好き
アメリカ人はガソリン代なんて気にしない
マツダの直６は売れるっ！（キリッｗ アメリカのプア層はマジでモノにしてると思うよ
マツダ地獄 in U.S.A.始まる！ 今や日本でも絶滅したクルマ貧乏がアメリカにいる訳ないじゃん… ここで聞いていいものかわからんが3代目デミオのスレはどこ行ったんだ？
変な荒らしが常にいるから消されたのか？ 初代デミオや最終カペラの頃と比較すると今の状況は夢のよふだわ
当時の敗北車スレに降臨して住民に今の状況を話しても誰も信じないだろうな、ヤッパシ(´・ω・｀) CX-5のまぐれ当たりですっかり勘違いしてるから、電動化で周回遅れにされて今から始まる奈落の底へのスパイラルは当時の比ではない阿鼻叫喚の世界だろう >>891
CX-60見せたらビビルで
どこのどいつ車ですか？って 60の上位グレードの高額車がどれくらいの比率で売れるのか楽しみだな
ディーラー自爆登録が一通り済んだ後の「桁数」もｗ 330万円の煤Ｄモンキーモデルと299万円の底辺2.5Gがあるから高額車じゃない！売れる！と言ったり、600万円オーバーでレクサス超えたとドヤったり、ツダヲタ内戦状態だけど、どっちのツダヲタが多数派なんだろ
どっちも高いのは買えない連中だろうから意味ないけど そもそもプレミアム狙うなら300万のグレードなんか作ったらダメだろ
そこから脱却するためのプレミアムじゃなかったんかい >>896
馬鹿津田猿によると、エントリーグレードを安くするのは貧乏臭いクルマからプレミアムに登り詰めたアウディの手法らしい
意味不明だし事実無根（笑） >>896
嘘かホントか知らんが2.5Gが290万円、3.3Dシングルターボ仕様が330万円とか言ってるな、60スレでは
5と8の立場ねーじゃん 安いバージョンは色はチンケなものしか選べないようにしときゃいいんだわ >>898
CX-60はもともとCX-5のFMCの予定だった車だからね 運転席に座ったら見えないボディの色なんてどうでもいいわ
スマホの裏側と同じだろ、使ってるときには見えない
猿は下らないことで優越感持ちたがるよな、マジ歪んでるｗ >>899
欧州仕様のTakumi,Homuraみたいな上級内外装は500万超えのMHEVとPHEV専用にして明確に差別化するみたいよ
実質2車種（大衆車とプレミアム車）的な位置付けだとか >>898
それぐらいしてこそマツダが生き残れる
マツダみたいな中途半端なメーカーは、常に進化していかないと生き残れない
初代 CX5で、国内他社含めて、デザインで進化して受け入れられた
そこからスカイアクティブや鼓動デザインで一時期調子こいてたけど
その次のフルモデルチェンジ CX5で何も変わらずウンコ
さらにcx30やMX30などウンコみたいなデザインを作った
そりゃ売上で結果は出たよね
マツダ3だけはこだわりを感じたから売らなくてもあれは認めるけど
停滞してたらマツダを選ぶ理由はない
だから CX60は新たな価値を提案してるので売れる
既存の CX5.8なぞ知らねーわ
既存の車種を過去にするくらいの魅力ある車を出し続けてこそマツダが選ばれる
CX2.3.5.8.30なんて旧世代シリーズとしてもう終わりでいい
CX60から始まる新世代マツダの始まりだぞ。 >>903
毎日、広島県口田から統失発動ロリコンアピールお疲れさまです
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/12/06(月) 13:12:40.36 ID:aOL1mY7r0
IDコロコロ、スバチョンハッキョｗ
女は幼ければ幼いほど価値があるのは世界の常識ｗ
部屋に引き籠もってマツダを叩くのが仕事のスバチョンは、二次元にしか興味がないキモオタニートなので現実を知らないｗ >>907
>>861-863は都合悪いからミエナイキコエナイふりｗ
身バレしてるのにスレ張り付いてスレチ行為続けたり
煽り口調変えない単細胞のお前が広島県口田のロリコンツダチョン認定されてるだけｗ >>902
ノートとオーラみたいな感じか
ノート乗りが社用車って煽られてるけど >>901
えっ！マツダって運転席からボンネット見えないの！？クソじゃん！！！ >>907
叩かれてるのは児ポ画像集めが趣味のロリペド広島口田ツダ朝鮮人お前個人であって、他のツダヲタは広島呼ばわりされてないだろメクラ
だからお前だけ安価付けられて馬鹿にされてるって理解出来ない？
あぁ、ロリコンで朝鮮人じゃ理解出来ねーか そもそも
鉄屑６０を評価してる純粋なマツダ信者→ID:HOCRpxeA0 にまで疫病神扱いされてる時点で
広島盗撮アスペがいかに孤立してるか分かる >>907
広島口田ロリチョン必死ｗ
マツダ批判は全てスバチョン認定で解決ｗ
広島口田ロリチョン伝統の特大ブーメラン入りましたーｗｗｗｗｗ >>907
お前さ、マジで精神障害者なのか？
馬鹿の一つ覚えで独りで脳内スバチョンと戦ってるけど
ロリコンも統合失調症も病気だからこんなとこで発狂してないで早く病院行けガラクタ
286: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/03/24(木) 22:24:44 ID:3RHlLbwC0
世界中でマツダは絶賛されてるが、スバチョンだけが孤独な戦いをしているｗ
349: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/03/25(金) 22:44:20 ID:4cVhwuSZ0
スバチョンの様に中古の軽に乗ってたら、普通車が近くに居たらプレッシャーを感じるんだろうなｗ
387: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/03/26(土) 23:09:29 ID:Lv9koAo80
必死なスバチョンの「そう思いたい」が微笑ましいｗ
529: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/03/29(火) 22:17:29 ID:GfR3YPEQ0
今日もスバチョンハッキョｗ
764: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/04/02(土) 22:45:08 ID:N2hY/ZoB0
CX-50、60と立て続けに超性能でスバチョンがハッキョしてるなｗ マツダアンチスレ来てまでスバルへの恨み妬み吐き続けるって…完全に取り憑かれちゃってる スレタイも読めないみたいだから、広島口田ロリ盗撮マニアは日本語不自由の在日チョンなんだろ（笑） >>907
此処「スバルアンチスレ」じゃなく「マツダアンチスレ」だといい加減理解しような
児ポマニア変態ケロ島土人さん 広島県仁保IPバレのロリコンおじさんって
自分がなんで叩かれてるのか本気で分かってなさそうなのが真正っぽいよね（笑 輸入車なら1000万円がマツダなら300万円！ｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/3dee7b4315fa7c8c9bf18eb9850c70dde3c922a1/comments
qqt***** | 17時間前
非表示・報告
マツダは米コンシューマーレポートで世界一に
選ばれたりして、北米の評価がすこぶるいいから、
強気なんだと思う。
日本はまだまだマツダは安くないと売れない現状がって、
それはCX８とか、車格的には輸入車クラスで1千万円越えが、
僅か300万～程度で売れれてる現状を見れば、
マーケティング的に厳しいと思う。
海外と日本におけるスタンス、ブランディングの違い。 海外でも日本でも安物
CX-5みたいな駄車でも安けりゃ売れる マツダが高額車を売るのはチャレンジ
牛丼チェーンがメニューに2000円の牛めし載せるようなもの
ついに明日か日本仕様公表
6気筒はあるのかね？ｗ PHVと2.5Gだけじゃないか
6気筒は追加予定でフェードアウト
ここで時期まで含めて投入明言できるなら欧州でしてるはず >>921
コメ欄でメルセデスやBMW叩いてて草
都合の良い時だけマツダは欧州車レベル（）、都合が悪いと途端に叩き始める
こういう事を恥ずかしげも無くやるからツダオタは異常に嫌われるって自覚無いんだな ブランド力もクルマの基本性能もKIA未満のくせになぁ（笑） KIAは欧州でトップアスリートにEV乗ってもらって本人のSNSにクルマが出てきたりすんのな
メルセデスなんかも当然やってるけど
マツダもボンネットとか三流芸人じゃなくてワールドワイドにやりゃあいいのに 似非マイルドハイブリッドだけ？
この時代にそんなことやってたらマジでマツダ終了じゃん 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2022/03/20(日) 17:11:37.04 ID:BjK0skL+
スバルとマツダは変に調子こいてるバカが多い。
しかも非力な大衆車とかで
優越感でもあるのなんで？ >>928
煤Ｄ3.3が来るのか
時代錯誤も甚だしいな >>917
トヨタの持分法適用会社になった時点でマツダとは別次元の会社になったからなぁ
販売台数とディーラー店舗数で勝ってるとかもはや枝葉末節で、メーカーとしての実力や将来性は比ぶるべくもない スバルの将来性って何だ？
儲かってもろくに投資もしないでトヨタとの協業に熱心なだけで面白味のない会社だろう
投資家的には面白いかもしれんが自動車ファンをワクワクさせる会社ではなくなっている
昔のラリーのイメージで食えているのはアメリカと日本だけでヨーロッパでは見向きもされていない 今後も進化を続けるアイサイトとEVレーシングカーとか？ >>自動車ファンをワクワクさせる会社ではなくなっている
自動車ファンを騙る猿の決めつけ（笑）
WRXはいいねぇ、STI日本仕様が出たらもっと楽しみ
屑貨物車しかないマツダなんざ足元にも及ばんだろ ４輪コントロール技術の制約がエンジン比で格段に小さくなるBEVの時代に突入すれば走行性能はさらに向上する
今後も魅力は失せない スバルが投資してないって？ムチャクチャ技術開発に投資してんじゃん
マツダよりも遥かに危機感持ってやってるわ 息を吐くように嘘をつくチョンマツ、スバルの決算書読んでこいタコ 他社の妨害までして掴みとったロータリーにしがみついてるツダよりマシ
広告イメージだけで中身3流じゃねーか 謎の海外の賞レースで受賞するのは怪しいと思ってる
言うほど売れてねーだろ マツダもきちんと投資してたらもう少しマシなクルマがあったろうなｗ だからなんでお前らはすぐ内戦おっ始めるんだよ･･･(CX-60スレ)
せめてマツダ乗り同士仲良くしとけって
金子みすゞも言ってるだろ 他社はしてるのにドケチスバルはウクライナ支援しなかったよねｗ >>946
他社は操業停止してんのに、輸送船の契約が切れるまでパーツをロシアに送り続けてクルマ作り続けると表明した広島の糞企業があったな
なんてメーカーだっけ？ >>946
>>918-919に反論ないの？ロリ画像収集が仕事のロリコン広島口田チョン土人さん https://www.subaru.co.jp/news/2022_03_29_102007/
2022年3月29日
ウクライナ情勢を踏まえた人道支援について
SUBARUは、ウクライナの情勢により厳しい生活環境におかれている人々の安全について深く憂慮しています。
この度SUBARUではウクライナの人々や困難な状況に陥っている人々の生活を支援するために、人道支援として国連難民高等弁務官事務所（UNHCR）に100万ユーロの寄付を実施します。
この寄付金は、ウクライナおよび周辺地域での救援活動に充当される予定です。
一刻も早くこの事態が終息し、ウクライナをはじめとする世界中の人々が安心して暮らせる世界に戻ることを願っています。 >>933
マツダは投資した結果が糞車オンパレード？
儲かってないから投資してないってことかな？ ひょっとしてマツダの価値って今やCVTアレルギーやMTキチガイの避難所としての役割しかないのでは･･･ >>946
あっ、ワリエワ必死で擁護してた洋ロリマニアの広島県口田ペド朝鮮人だ！
結局ロシアはドーピングより酷い侵略戦争始めちゃったね
104: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/02/23(水) 12:57:55 ID:w4cdUkCJ0
日本人にも擁護されるワリエワｗ
スバル絶望工場の不正を擁護するのはスバチョンだけｗ
ポンコツCVTでホルホルスバチョンはワリエワより不正地獄ｗ 赤字底辺ツダチョンがええかっこして借金の金で支援とか草っ >>946
米の参戦の為にﾘﾒﾝﾊﾞｰﾊﾟｰﾙﾊｰﾊﾞｰ発言した
ﾈｵﾅﾁﾝﾎﾟ奏法のｷﾁｶﾞｲ大統領。
ｳｸﾗｲﾅの戦費に寄付したアホ企業ども見てる～?
対戦車砲のｼﾞｬﾍﾞﾘﾝは1発2000万円だから、
人頃しにはまだまだ足りないらしいよ？ >>955
>>949は見えないふりか
お前ってソース出されて論破されると負け惜しみ吐いて逃げるよな
二言目にはスバチョン連呼でファビョるだけ
本当にスバル批判マツダマンセーしたいだけの根源バカなんだなロリペド広島口田ツダ朝鮮人 スレタイ読まない、レス内容無視の常駐荒らしロリコン広島ツダチョンは最初からまともに会話する気なんかないから
フリーサンドバッグとして扱うのが正解 影響保存()すべきスバル千年恨マツダチョン猿の格言
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/12/06(月) 13:12:40.36 ID:aOL1mY7r0
IDコロコロ、スバチョンハッキョｗ
女は幼ければ幼いほど価値があるのは世界の常識ｗ
部屋に引き籠もってマツダを叩くのが仕事のスバチョンは、二次元にしか興味がないキモオタニートなので現実を知らないｗ ロシアがウクライナ侵略を始めてもロシアでの事業継続ヤル気満々だったのがユニクロとマツダ
日本を代表する非人道的企業
恥ずかしい限り マツダ狂信者の広島口田ペド在日野郎ほんとキモイ（笑） ツダスレで言うのもなんだが
スバルもたいがいしょーもないと思うぞ
特に信者がね…頭でっかちの変な人ばっかり 泣きながら、ツダヲタの肉を斬らせてスバヲタの骨を断ってるつもりの自爆チョンザル（笑） >>963
>>964
嫌儲とパヨクが居るようですWWW 世界のトヨタと開発費用をシェアできてトヨタの技術も安いフィーで使える上にモーターで前後左右のトルク配分の自由度が上がるEV時代が本格的に到来すればスバルには良いことしかない
未だに昭和思想で出来の悪い内燃機関に執着してる西日本の田舎の企業とは違う
いよいよ今日か、日本仕様地雷60の公表
楽しみだな、技術情報も包み隠さず明かしてくれればの話だが >>966
いや自分は実際そう思うんだ
ﾂﾀﾞ車 特にﾂﾀﾞ3は反吐が出るほど嫌いだが
信者の痛い度はスバルのほうが上だろ マツダ、スバル共に主流になれないニッチメーカーでしかない。
なんで信者同士が争うんだろな？ ネットで煽らないと現実は誰にも相手にされない
惨めな人生 ツダチョンがストーカーやってるだけ
スバルもスバヲタもマツダなんか歯牙にもかけてない いや信者が 必死でスバル上げ ﾂﾀﾞ下げしてるのが滑稽でさ
どっちも大差ないのに ロリペドデミオユーザー広島ツダキチ盗撮さっさと捕まれ ツダオタマツダアンチスレで必死にスバル下げw
こういうスレチなことを言ってトヨタやスバルの車種スレ荒らすからどっちも嫌われてる中でスバヲタよりも車板で嫌われてる原因って気付け ♪♪栃木県小山市スレ♪♪
276(1):災害にて規制解除中[sage] 2015/09/11(金) 01:12:57 ID:dxy4CHLg(1/4)[HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy02.ezweb.ne.jp]
>>133
小山自教の通りの7-11辺り
城東住み藤岡勤務の派遣社員だが送迎車から降りて道の駅から
あの冠水を裸足で帰って来た
身の安全を考えたら靴履いたままでいるべきだったが
高い安全靴が惜しく裸足で歩き切った
派遣担当が
仕事中止連絡もして貰えない
遅刻連絡もしないから余計に仕事中止も聞かされない
「休み取得してないから行けなくても行ける所まで行って」等と強いて
仕方無しに壬生まで迂回して漸く道の駅まで辿り着いた所に
10時半過ぎに今更ながらの勤務中止連絡にブチ切れ >>973
ツダチョンがバカの一つ覚えでマツダ上げスバル叩きして、いつも速攻論破されて猿山に逃げ帰ってるだけ（爆笑 ｶﾞﾗﾌﾟｰの個体識別番号[05005019363889_nz]
スマホとガラケー二刀流でID頻繁に変えて自演荒らし行為
気に喰わないやつにはIP検索で住所特定晒しで脅迫して言論弾圧するクズ
36(1):名無しさん＠そうだドライブへ行こう(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-lwCe [05005019363889_nz])[sage]2018/06/15(金) 21:09:57.07 ID:ulfJplMDK
コロ助(ｱｳｰｲﾓ MM0f-PFRW[106.139.2.167])東京都千代田区
〒100-0001
35.694, 139.754 79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-lwCe [05005019363889_nz])[sage]2018/06/16(土) 14:08:19.31 ID:fIchowZsK
コロ助、以前から多用していたID検索に続き新たにIP検索を覚え使ってみるもﾜｯﾁｮｲ変わらず撃沈
コロ助ただ今ﾜｯﾁｮｲ転がしを調査中 60PHVの値付けに注目
アウトランダー超えてきたらその身の程知らずをマジ笑う ドラゴンボール超★377 [無断転載禁止]©2ch.net
930 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で＠無断転載は禁止 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-KV6R)[sage]：2017/07/12(水) 00:04:11.24 ID:zMjtpsDSK
そう言えば今の超ドラゴン球は誰の権能で稼働してんだ
まさか今尚ザラマ健在？ 948 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-+YKS [05005019363889_nz])[sage]：2018/01/21(日) 00:08:43.89 ID:TdCcrQklK
赤子ブロリー吸収純粋ブウ最凶最悪
更に月を吸収、赤子三目属吸収
更に瞬間移動学習、身勝手の極意至り学習
これで誰も勝てなくなります
気が溢れる三目緑大猿吸収ブウ
赤子の内に吸収しといたから凶悪性は純粋ブウ準拠 420 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-+YKS [05005019363889_nz])[sage]：2018/01/21(日) 10:26:58.15 ID:TdCcrQklK
…怖ぇ…大多数の人命よりも視聴を優先してる…日本の恥だ…
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
391: 風の谷の名無しさん＠実況は実況板で (ｽｯｯﾌﾟ Sd1a-EvoF [49.98.166.204]) [sage] 2018/01/21(日) 10:18:34.49 ID:XVzVQQsZd
>>381
何か不都合なことあるの？
日本が核の炎に焼かれようがドラゴンボール超を視聴するのが務めだ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
つか核の炎に包まれなんかしたら緊急ニュースで放送中止だろ 83(1):メロン名無しさん[sage]2018/12/13(木) 03:08:23.08
鳥山明の感覚だと界王拳10倍は5倍、超1化は10倍の感覚、で描いてたらしいんだよな
公式の妄想値を対数化して鳥山明の考える大体の数値に近くなる模様
ガラケーアスペに援交疑惑で粘着されているｶﾞﾗﾌﾟｰによると
xの底2での対数log_2の2倍
2*log_2(x)
で求まるらしい
確かにこれなら界王拳2倍は2倍、界王拳4倍は4倍だが
4倍を超えると数値上昇が緩くなっていく
しかしまず基準界王拳が何倍なのかって話だが ドラゴンボール超★378 [無断転載禁止]c2ch.net
210 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で＠無断転載は禁止 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-KV6R)[sage]：2017/07/12(水) 20:06:33.55 ID:zMjtpsDSK豊田真由子よｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-5lHbに憑き纏い
「はーたーらーけーよー」「このにーとーーー」と罵れ
そういやこのｶﾞﾗﾌﾟｰ超多連投稿者、過去スレでﾜｯﾁｮｲ併用二役が疑われたな
ここまで特徴的な語調酷似性とストーキングレス酷似性と切り替わりタイミングから
二役疑惑は未だ強く残ったままなんだな
確か俺、コイツに「擁護は擁護でも褒め殺しや過保護もまたアンチ行為」って
十回くらい教えてやってるんだが、いつになったら気付くのかな 127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
2chｽﾚ:industry
248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか ♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.177♪♪♪
269: がんばろう日本人！ [sage] 2017/06/24(土) 20:33:49 ID:oAwQiJwg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro06.ezweb.ne.jp
スマホで見てるが…俺がスマホ使いこなせてないだけなんだろうか？
スマホ使い難い…結局スマホとガラケーの料金難の日々か… ♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪♪
215: がんばろう日本人！ [sage] 2017/04/26(水) 17:53:37 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro11.ezweb.ne.jp
>>212
いや底辺高卒だ
まちｽﾚ:kanto
24: がんばろう日本人！ [sage] 2017/07/02(日) 07:38:25 ID:punVnoQg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro12.ezweb.ne.jp
前スレの人のホヤの話を聞いて
偶然俺もとりせんで見つけて26年振りにホヤ喰って大満足
しかし仙台で喰ったホヤのがもっと濃かっただろうか？まぁそらぁ仕方ない
前回当時小学4年でよー思い出せん ♪♪♪★栃木県小山市Part110★♪♪♪
219: 利根っ子 [sage] 2018/07/08(日) 08:59:30 ID:BafiIRRw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro04.ezweb.ne.jp
俺の母ちゃんが寝返りを打った影響 ♪♪♪★栃木県小山市Part81★♪♪♪
276: 災害にて規制解除中 [sage] 2015/09/11(金) 01:12:57 ID:dxy4CHLg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy02.ezweb.ne.jp
>>133
小山自教の通りの7-11辺り
城東住み藤岡勤務の派遣社員だが送迎車から降りて道の駅から
あの冠水を裸足で帰って来た
身の安全を考えたら靴履いたままでいるべきだったが
高い安全靴が惜しく裸足で歩き切った ♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪♪
210: がんばろう日本人！ [sage] 2017/04/26(水) 05:09:47 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro25.ezweb.ne.jp
小山からスバルに赴任する時、偉い苦労した
JR両毛線から太田駅までの接続が余りよくない 車スレって人種差別してないと死ぬ病気でも患ってんの？アンチはアンチ専用スレあるんだからソッチでやってなよ 410: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-yeRy [KpT1HD8]) [sage] 2020/04/09(木) 16:07:24 ID:9HJXHZ4KK
新型オンナウイルスの事で頭が惚けてたんじゃね？サービスも料金も待遇よく成ってるとの噂 62 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-Qq9M) sage 2018/03/16(金) 13:29:54.26 ID:6lkrooSQK
>>51
スカイラインセダンVR30DDTT3.0LV6ツインターボ。「よりにもよってターボって何でHVじゃないの､
最初アクセラHVって言ってたのに」って怒られた。反省はしてない｡
NC型ロードスター
バカやって傘でツン抜いた。化繊製耐水布テープで塞いでる。反省はしてない｡
FD型RX-7
3ローターNAキットにスワップしたら燃費が良くなった。実は気筒休止みたいにしてる｡
特注のロムチューンで燃費代は減ったが、ロムチューン代の元は、取れないだろうな。反省は(ry
ヴァカなんだよ俺は >>988
ググったら「セクシービーム」って栃木県小山市にあった売春宿なんだな
摘発されて潰れたらしい
小山署と県警生活環境課は27日までに、売春防止法違反(場所提供業)の疑いで、風俗店経営者ら5人を逮捕した。
逮捕されたのは小山市、会社役員(51)と、同市在住または住所不定の風俗店従業員、28歳から56歳の4人。
逮捕容疑は、共謀の上、小山市内の社交飲食店で、店のホステスが不特定多数の客に売春する際、そのことを知りながら店内の個室を使用させ、売春を行う場所を提供した疑い。
(下野新聞 2017/09/27) 636: ! 臨時で名無しです [sage] 2017/10/12(木) 17:30:32.31 ID:yoXqu4i9
私達5ch運営は雑な規制ほか制限しかする気がありません
2ch運営みたいにせっせとやらずに適当にやりますって事だろ
残業しませんし対応後回しですがそれでも私達が運営ですってんだろ
北海道開拓者で伝説化した祖父を持ち神社も建てられた鳩山に関連する者なのかもな
民主党贔屓なんだろう、今までも自民党のバッシングは歓迎し民主党のバッシングには鬼になった
選挙が終わるまで都合悪い筋は規制し続ける積もりなんだろ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/operatex/1503575432/636 ♪♪★栃木県小山市Part98★♪♪
108: がんばろう日本人！ [sage] 2016/12/25(日) 16:46:55 ID:K+lk5AgQ
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro03-s.ezweb.ne.jp
107
彼、普段はタカコーで派遣勤務してるからタカコーに聞いてみれば？
日曜日だけど誰かしらか1人は居る筈…その人に迷惑な電話かも知れないが このスレッドは１０００を超えました。
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