【MAZDA】NDロードスター Vol.265【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.258【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628944451/
【MAZDA】NDロードスター Vol.259【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630820082/
【MAZDA】NDロードスター Vol.260【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632125372/
【MAZDA】NDロードスター Vol.261【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633314430/
【MAZDA】NDロードスター Vol.262【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636614156/
【MAZDA】NDロードスター Vol.263【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638139901/
【MAZDA】NDロードスター Vol.264【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640451345/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>898
酷いもんだな、これが輩ってやつじゃない？
コンプレックスの塊なんだろうね >>898
自分の自慢のペタペタロードスター貼ってじまんしてよ、グレードは知らんけど >>897
【白枠】ジジイみたいな自分のセンスを他人に強要しないと気が済まない人はその欲求が満たされることは永遠にないから異常な粘着嵐になるんだよなあ
好きな車に乗れて楽しい、他人の車も趣味は違うけどおもろいな、って普通の人が逃げちゃう >>901
これってマンセーブーメランってやつじゃないの、肩震えるんだけど どちらにせよこんな掃き溜めみたいな匿名掲示板で争う時点でドングリの背比べにみえるわ ND初公開時の車両は車高が市販車と全然違う
多少下げたとこがベストバランスなんだと思うよ >>876
若い人の比率が少ないとは思ってないぞ
自分も20代だし
ただあの集まりはSNS中心のミーティングだからそこに参加してるのはSNSやってる人が多いだろって客観的に指摘してるだけ 「チェーンを巻いても干渉しないこと」という内規があるので、純正状態はデザイナーか意図したものよりもタイヤは小さく、車高は高くなっている。 >>908
そー言う事なのかー、じゃースカスカでも仕方ないねー、、、
って、なるかあ！ >>908
様はメーカーが意図してない高い純正車高を崇拝してる奴は頭おかしいってこと？ せやろ？頭チンパンジーのクソ馬鹿しかおらん
ここがND動物園や ｽｯﾌﾟはキチガイしかおらんからなぁ
大規模規制の原因を作ったのもｽｯﾌﾟだし、救いようが無い馬鹿が使うキャリアなんやろな〜 >>910
デザイナーの意図する車高では無いかも知れないが
メーカーとしてはチェーンも巻けない車は出せない。
となると、普通に考えてメーカーの意図する車高だよね？ デザイナーの意図する車高ってコンセプトモデルの事か
そのままリリースされた試しあったか
車高をいじる奴は知能の低さ人一倍だな 現在NA乗り。増車で９９０Sを買おうかと検討中。
先日試乗したが、バイザー近辺からカタカタと小刻みに振動する音が、
運転中常に聞こえてくる。バイザーを降ろしても変化が無い。
NAより静粛性が上がっている分、逆にカタカタ音が気になる。
上位グレードは表皮巻になるが、表皮巻だと異音はしなくなるのだろうか？ 自分が乗った限りでは気にならなかったな
既に言われてるように個体の状態では
またバイザーの音ならどうとでも対策出来そうだけど NA乗ってた頃はとにかく見た目優先で車高下げてたが、50歳過ぎると、メーカーが何百時間もかけてニュル等を走り込んでセッティングした足回りを味わわずに、安易に下げるもったいなさがわかってきた。
腕の良い料理人が作ったものにいきなり塩胡椒も無粋な感じ。
若い人たちが見た目優先でいじるのは一切否定しないよ。
気持ち凄くわかるし。 >>920
ジジイになると弄る元気無くなるもんな
ノーマル信者はインポと同じよ 必要以上に弄ってオナニーしまくる猿のようなもんで
気持ちいいのは自分だけで
誰からも見られてないんだから別にね（ﾆｯｺﾘ >>915
日本車、所謂量販車はチェーン装着を想定し車高やホイールのインセットを決めています。
もちろんメーカーとしての意図と言って良いです。
ロードスターも例外ではありません。
自分が知る限りですが、取説にチェーン装着不可の表記があるのはLFAだけです。 >>910
「車高の低さは知能の低さ」と言うやつは、デザイナーの知能が低いと言ってるようなものってこと。
メーカーとしての作り込みを尊重するかどうか、というのはまた別な話。 純正脚を楽しんだ上で、自分好みの挙動を作る為のチューニングなら良いんでない？
装備に身体を合わせろ!って旧皇国軍じゃないんだからさ。 落としたい奴は落とせや
落としたくない奴は落とすなや 好きな様にやりゃー良かろーもん クサレが！ デザイナーの意図した車高とかどうでもいい
エンジニアの意図した車高なら気になるけど 走行性能はデザインだけで左右されるなら重要なのかも知れないけど
見た目で車高とか弄ってのは本末転倒かとは思う。
デザインはコッチの方がカッコよく見える。
早そうに見える。
それだけ…
ペタペタにしてサスストローク殺してアホな改造っカッコ良くは見えんよ。
それこそクソみたいなキャンバー付けてるアホと同じ >>933
ベタベタだとストローク無いとかは一概に言えない
しっかりセッティング出してる人もいるし
ノーマル車はメーカーが万人に向けた標準仕様なだけであって、好みに変えていくのを否定するのはどうかと
直線すらまともに走れないのと一緒にするのは偏見 >>920
メーカーはちゃんとチューニングしてるけど
コストもしっかりチューニングしてるぞ
メーカーの吊るしの状態が好きならそれでもいいけどね >>933
速いと早いの区別がつかないクソアホがほざいてらｗ
小学校からやりなおせバーカｗ >>935
サーキット走行ではノーマル足回りで物足りないのは同意なのでおいといて、一般道前提でメーカー都合のコスト要因で足回り関連の物足りないと感じる部分は具体的にどこ？ >>937
説明出来るならしてみろよ。
社会的に理解が出来る範囲でな。
サーキット限定の路面しか見てないキチガイの了見は要らんぞ？
もちろん、クローズドコースだけペタペタにしてる良識の有る人ならわらるけど公道でも最良だと言うならアホとしか思わんけど >>886
ということはお前の車は接地しちゃってるんだな >>936
不細工な顔して車気にする前に自分気にしろ >>940
説明したところで小学生以下のミニマム脳みそで理解出来るワケねーだろｗ
そんな事より知能指数上げる努力しろ馬鹿
分かったか馬鹿 >>946
割って入ってわリィけど
雑誌やネットでお勉強した話聞かせてもらおうか カタログの車高が1番カッコ良いな。
って事で俺は25〜30mmダウン。 NR-Aで2センチ下げた状態でツライチ手前くらいで収まるホイール教えてください
16インチか17インチでいきたい kpcをユーチューブで試乗インプレして皆、絶賛して褒めているけどそんなにいいのかな?
個人的にはああいった曲がる際に軽くブレーキをかけてくれてみたいな機構は大嫌いなんだけどな。 >>955
参考にします
>>957
興味あるなら試乗すべきだと思うな
迷いなく契約した >>957
褒めないとお金貰えない人の話を信じるか信じないかはあなたの今までの経験次第 >>963
なるほど〜。
五味さんとか全然違うとか言ってベタ褒めだったんだよなぁ。 >>818
点検待ちでロド試乗とか恵まれてるな〜
うちは乗りたい買いたいオーラ全開で他店舗から試乗車引っ張てもらったクチだわ
おかげさまで1週間前に無事納車に至ったけどｗ >>965
いやそんなポンコツ並べられてもそりゃ知らねーよw
わざわざ探したんだなw >>965
これは単に自分の所の商品が対応してないってだけじゃない？
全車種に対応チェーンがあるかは知らないけど自分の記憶ではBL型のアクセラスポーツにはAutosockが純正チェーンとして設定されてたはず
ちなみにBLアクセラの18インチ装着車はチェーン装着不可だと取説に書いてる
https://i.imgur.com/R1UoOVT.jpg >>939
圧倒的カッコ悪さ！
あと山道でもそうだけど俺にはノーマルのストローク量の多さとバネレートの低さから来るロール量の多さ
あと俺はサーキットもちょいちょい走るよ 結局のところ純正脚マンセーしてる奴らは弄らない為の口実を探して必死になってるだけなんだよな
でもクソダサ車高でドヤ顔すんのはやめろｗマジで笑うｗ スポーツモデルは国産車でもチェーン装着出来ないよね
NDは装着出来るから珍しい しかし面白いなスバルのAWDが走れ無くともロードスターがチェーン巻けば走れるとかw
ストリートで下げてどうたら言うならBRZとかあの辺の車の方が良くね？って思うのだが… 必死にチェーンがどうたら言ってる奴居るが
使わねーから 確かにｗ
チェーン巻くとかどこの田舎だよ
つーかそんな積雪がある所NDで走るのは馬鹿だろ 雪道でケツ振りながら走るの楽しいけど、チェーンは非常用だと思うし車痛みそうだからスノーソックスかな スノーソックスならスプレーチェーンのほうが良くね？ >>974
だから何？しつこいって ロードスター以外のことなんてどーでもいい >>978
田舎じゃなくても降雪地でチェーンつけてまでロードスター乗らないよ
別の車に乗る
まさかロードスター１台しか持ってないのか？？？ お前らに今年でるって騙されてまってたのに、
嘘だったじゃねえか！！！
もう今更かえん！！！！！
次期型はよだせ！！！ 車高低いのがかっこいいかもしれんが、自分で下げといて段差とかあるたびに蛇行するのはかっこ悪いと思う。 むしろあえて不十分を選ぶのは気持ちは理解できるけどね
ロードスターだってセダンやSUV買えばいいのになんでワザワザ小さくて狭くて二人しか乗れない車のってるんだって思われてるよ >>982
お前も馬鹿なんだな
誰がNDだけ所有してるって書いたよ馬鹿
勝手に決めつけてマウント取ってんじゃねーよ馬鹿 俺は雪積もる地域でNAだったけど1台生活だったよ。スタッドレスで亀走行。 降雪地域でロードスター一台運用なんていくらでもいるわ >>966
その後990Sが発表されまして、担当店舗に試乗車が回ってくるのを心待ちにしている状態です(笑)
試乗車が配備されたら連絡をいただけるようお願いしました そもそも降雪地でも乗用車にチェーンを積んでる人は殆どいない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
