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【TOYOTA】bZ4X vol.4
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/16(木) 20:26:36.23ID:yBrcV1t+0
トヨタUK最新情報

グレード　UK価格 VAT込 VAT抜き

Pure　£41,950　£33,560 509万円

Motion £45,750　£36,600　555万円

Vision £47,650　£38,120 578万円

Premiere £51,550 £41,240 624万円

※前スレ
【TOYOTA】bZ4X vol.1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619521879/

【TOYOTA】bZ4X vol.2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636782265/

【TOYOTA】bZ4X vol.3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638196156/
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 10:08:26.10ID:lLHu0xim0
pureはゴミ 299万円のハリアーみたいなもの
客寄せパンダなのはわかってるので営業も売らない、客も買わない
結局visionかプレミアの二択
さらにAWDにしたいのでオプション、諸費用込み800万円は用意しとけば足りるだろう
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 10:11:11.38ID:Bc2btv8R0
強気だなｗ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 10:20:16.10ID:DVjcDpr/0
リーフ安物買いの銭失い　(笑)
2021年に初めての車検を迎える2018年式のX（40kWh）は約152万円、残価率は約39.7％という驚きの結果となった（e＋G（62kWh）は未発売）。

　そして、初代リーフの2021年で2回目の車検サイクルとなる2016年式の買取価格は新車時価格372.1万円の「G（30kWh）」が約65万円、

新車時価格337.8万円の「X（30kWh）」は約61万円で残価率は「G（30kWh）」が約17.4％、「X（30kWh）」は約18.1％となってしまうのだ。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 10:31:09.07ID:lNJp2Sna0
リーフ奈落の底まっしぐらだな
それで充電爺さん頭おかしくなったのか
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 10:32:50.08ID:lLHu0xim0
初代リーフのリセールの糞さを必死勉強してきたのはわかるが、今頃研究発表会されてもそんな事はみんな知ってる
情弱アピールはやめて
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 10:39:32.36ID:7+jypGCK0
2代目リーフも駄目じゃン
これって現行だよね
早うスレ去れよ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 10:46:18.59ID:1arC5dct0
>>93
爺さん顔真っ赤にして
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 11:47:15.15ID:yILzMC0f0
>>98
"
Chemical_Paper_2940
So 55k for the USA.
じゃあアメリカは5万5000ドル。

whois13
Nope. Prices in Uk include vat. So direct conversation says around 46k Also we will get 7500 tax credit.
いいえ。イギリスはVAT込。だから直接換算すると4万6000ドル、更に7500ドルの税額控除を受けられます。
"

4.6万-0.75=3.85万ドル=437万円

RAV4 Primeが3.835万ドル=436万円

RAV4 Primeは人気殺到予約殺到なのに生産追いつかなくてディーラーがプレミアム取ってるから、
そっちの客がbZ4Xに流れるかな？
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 11:49:10.76ID:VSy6DA4K0
テスラ乗りだけど3年後買い替えのためのぞきにきてる。モデル3LR補助金80万引いて乗り出し430万円。航続距離実用で500km、急速充電は10分間で130km-170km分。
このスペックに到達するEVが沢山出ればと思うわ。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 11:53:29.37ID:wE6WbbgE0
とりあえずガソリン車より電気自動車の方が安いって状況にならないと
電気自動車に移行する気が起きないな
500万からみたいな値付けじゃ物好きしか買わない
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 11:58:04.66ID:gnxu5q3+0
安いだけで車買うなんてナンセンスだよ
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 11:59:05.98ID:RwaKjO0s0
軸なしステアバイワイヤはアカンやろ、カーブを高速走行中で電源喪失なら一巻の終わりやん
と素人は考えてしまうがトヨタはちゃんと考えて対策してるから大丈夫
な訳ねぇだろ、怖ぇーよ、リアル人体実験じゃねぇか
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 12:08:47.19ID:HfnsE9rG0
補助金使っても600万円は用意しないとだめか？
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 12:11:59.95ID:0lh6K7ju0
まだまだガソリン車の時代が続くな
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 12:13:33.18ID:4uFkbfPL0
>>105
充電爺さんまだいるの
アリアがリーフ並みになるんだね
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 13:01:01.92ID:sfMbOtTK0
イギリスでアリアとガチンコ勝負する価格で出してきたんだからそういう事だよ
日本のアリア。エントリーグレードで540万円スタート(税込、補助金含まず)
この辺だよ
誰が見てもアリアのほうが商品力高いんだから、後はトヨタのネームブランドで頑張って
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 13:23:32.86ID:tqwFGBhl0
誰が見ても国産電池採用のBZが安全で、製品寿命も長いから商品力高いね
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 13:29:00.00ID:5feR9aN70
中国の電池使用したアリアに商品力言われてもなぁ　リーフ悲惨なのに
やっぱり国産電池採用のトヨタ製EV購入する
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 13:39:51.55ID:tqwFGBhl0
>>99の内容によると
もしbZ4Xがイギリスのように日本でもアリアと同等の価格の価格設定をしてきたら、すでに先行オーダーを開始している日産にとって相当厳しい戦いになるだろう。

　最悪、濃い日産ファンじゃなければキャンセルすらあり得る状況。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 13:58:47.36ID:mchtXjW30
bZ4Xは100V1500Wコンセントが標準装備だけどアリアはオプションにもない。
アクセサリーとしてバカでかいセルスターのDCACコンバーターを17万で売っているw
日産バカか
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 14:06:20.94ID:RwaKjO0s0
車の値段なんかどうでもええわ、その車が欲しいかいらんかだけやろ
もしかして買った後でもこの車はいくらしたとか、ずーと思ってるんか
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 14:08:55.49ID:0b5XypcA0
ええ
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 14:56:06.33ID:A/yg881+0
リセール考えたらやっぱりトヨタだな
アリアはリーフみたいに落ちそうだからパス
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 15:02:24.12ID:Jf5MIHv90
格差社会だよ
貧乏人無理だけど
500万以上のハリアー売れてるぞ
bZかなり売れそう
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 15:06:24.50ID:XNcAfUvc0
来年1月発売のノア、ヴォクシーだってええグレードでオプション付けたら500万以上だからな
予約凄そう
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 15:15:51.64ID:EWHtG2MQ0
アメリカ人の自動車平均購入金額　4万5031ドル=511万

貧乏日本人の新車平均購入金額　171万円

JAMA(日本自動車工業会)調べ
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 15:16:29.49ID:bp7m8HtS0
誰だ４１７万からって言ったやつ　夢をみさせてくれてありがとよ！
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 15:19:21.12ID:a8cjxSSk0
>>128
170万て新車じゃ軽しか買えねえもんな
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 15:34:25.42ID:itJb0tUC0
コンパクト最下層
トヨタパッソ・ダイハツブーン　126万〜
日産マーチ　128万〜
トヨタヤリス　139万〜

軽最下層
トヨタピクシスエポック・ダイハツミライース　86万〜
スズキアルト・マツダキャロル　86万〜
スズキワゴンR 109万〜
ダイハツムーブ　113万〜
スズキラパン　121万〜
ダイハツタント　124万〜
日産デイズ　125万〜


結論　軽の方が安い
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 15:37:54.09ID:gYCy9OjK0
中古のリーフ安いぞ
性能しらんけど
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 16:18:39.65ID:32JSCMWH0
コンパクトで使い良さそう
これだったら山奥の狭い所の温泉も楽勝だ
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 16:52:38.37ID:WSnOKI2p0
本当に金の話しかないｗ

リーフより500kg重いのは何なんだ？
ＳＵＶにしたといってもなんちゃってだからシャシ的には100kgも重くなんないよな？
バッテリー大量に積んでるのか？
それで高い？
走りは期待できないのかな
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 16:57:52.12ID:gD26YXFa0
リーフの欠陥車なんて検討外だよ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 16:59:35.93ID:TtwkLgR+0
アリアより航続距離が長い
テスラモデル3より価格が安い
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 17:45:38.98ID:KaxOWFzL0
>>140
おまえの話も金の内容ばかりだろw

> 内装のショボさと外観の高級さも無いのにこの値段だと
> リーフが格安に見えてくる

> この車もリーフ並みの下取りになるよ
>
> ミライよりはましかなｗ
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 17:53:29.68ID:4Auf9XKN0
>>140
重量間違ってるだろう
リーフ62Kw FF1670Kg
Bz 72kw FF 1920kg
アリア65kw FF1920kg
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 18:19:17.83ID:f2gnfk4Y0
>>99
国沢の記事には延長ケアプログラムのこと書かれてないから知らないようだね

「ヨーロッパ限定かもしれない保証」
延長ケアプログラムにも反映されており、お客様がトヨタの正規サービスセンターに車を持ち込んで
毎年健康診断を受けることを条件に、所有期間10年または走行距離100万kmまで、
バッテリーが元の容量の70％で動作することを保証しています。
この保証を確実に提供するために、トヨタは10年24万km走行後に90%の容量保持を目標にバッテリーを開発した。
https://newsroom.toyota.eu/european-premiere-of-the-all-new-toyota-bz4x/
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 18:57:46.65ID:rmSjdEdu0
EVのリセールは容量やパワーではなく寿命であることはiMiEV をみればはっきりしている。
軽にしては頑張ってGSユアサ16kWh電池を搭載したモデルは、リーフなみに寿命が短く中古価格も下落した。
廉価モデルとして追加した東芝10.5kWhモデルの方も、当初は16kWhモデルに引きずられて値が下がったが、10万km走ってもSOH105%はあたりまえ、10年近くたって20万km走ってもSOH105%を維持する例も判明したことで、コロナの影響やガソリン高もあって、SOHが低下してたり訳あり車以外は最低100万円以上、5万km以上走っても150万円以上のプレミアムがつく車も出現する始末である。
東芝とプラエネの電池では性能を左右する電極が違うので、bzの方が寿命は落ちるだろうが、永年のHVによる知見があるので、おそらく10年90%のハードルはクリアしてくるだろう。
アリアの方はAESCの新工場が間に合わずCATLを採用したようだが、寿命も未知数なうえに発火事故が常態化している中国製電池の選択がどう出るのか、懸念されるところである。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 18:57:47.05ID:KH0fGUds0
EVは電池が1番重要ポイント
国産の信用出来るとしたらトヨタしかないな
チャイナ製なんてリーフ見たらわかるからパス
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 19:03:30.74ID:WpzlIA5c0
アリアキャンセル出てくるみたい
そりゃbZ と比べたら雲泥の差だもん
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 19:44:13.01ID:4JEt8Uxi0
朝から晩まで罵りあいするトヨタ派とアンチトヨタ派

毎日毎日よく飽きないな。スレに書いたところでトヨタや政府が動くわけもないわけで生産性がない

仕事しろよ
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 20:06:27.33ID:9Ytvtab70
毎日連投の充電爺さん
今日も来てるなぁ
直ぐにわかるよ
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 20:41:20.96ID:rI57Y5t80
bz売れない方が間違いなくリセール上がると思うけど
大量に売れてもどうせ家充電もできない奴ばっかで扱い切れずに売る奴続出だぞ
テスラみたいに流通少なくないとリセール維持出来ないと思うわ
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 20:53:36.48ID:imzSnxk10
>>156
出て来たか馬鹿な爺さん
くだらん内容ばっかり
連日ご苦労様です
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 20:59:18.50ID:tqwFGBhl0
>>156
直ぐに釣れる充電爺さんだね　(笑)
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 21:08:29.98ID:lShJwjaF0
>>157
補助金で3-4年は売却禁止だからすぐに市場へは出回らない
アクアやプリウスみたいに月数万台規模ではなく
せいぜい月2千台程度だろうから供給過剰は生じないし
リーフのようなバッテリー劣化もないから
3年後でも300万円台は維持できるかもな
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 21:21:34.67ID:metmxIwu0
>>156
ノートスレのテンテン爺さんそっくり
皆に非難されてるのにキチガイみたいに朝から晩まで連日投稿してる
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 23:06:27.08ID:4JEt8Uxi0
朝から晩までアンチ活動してる人は仕事してないのか？
マジで教えて欲しい
休日ならわかるが平日に1日中書き込むなんてリモートワークでも無理なんだが
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/18(土) 05:09:06.47ID:fwlWGQKy0
知能低い充電爺さん毎日来てるんだから聞いてみ
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/18(土) 06:39:24.11ID:GDKMMpmY0
後発の大衆車メーカーのくせにクソたけぇな
この値付けじゃ日本の価格も税込み600万からやろ
値段でベンツのEQAと競合させるとか何考えてんだほんと
お前大衆車メーカーだからな！
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/18(土) 06:58:55.82ID:W/qUpA380
>>160
バックオーダー次第だけど、すごい人気なら
購入して補助金申請せずに高値で売り飛ばす輩出るのでは？
にしても同価格帯なら付いてるのが普通のオプションが低グレードには
付いてないからな
家じゃ満充電出来ないモヤモヤ病を背負い込んでまで買う車じゃない
お金持ちのセカンドカーよな
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/18(土) 07:22:18.60ID:ZvIwixmX0
今日の日経見ると中国第一汽車が日本進出で紅旗のEV発売だって
19日大阪の中心街に販売店設ける
SUVで税抜き1100万からだって

トヨタ安くないか？
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/18(土) 07:26:48.07ID:JBmO8Zog0
シナ電池が好きなアンチ
買っちゃえ
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/18(土) 07:39:15.00ID:CNI4rcJ70
充電爺さんピッタリだよ
お金持ちでシナ好きなんだから
買って早うスレ去ってくれ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/18(土) 08:57:07.23ID:gPbXqAer0
>>171
高性能エンジンではとうとうドイツに追い付けなかったトヨタだけど電池やインバーターなどへの知見ではトヨタの方がベンツなんかより上だろ
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/18(土) 09:02:19.50ID:gPte730G0
充電じい本当に間抜けなんだ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/18(土) 09:07:37.99ID:wsww0cIW0
直ぐに釣れるなんて阿呆丸出し
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/18(土) 09:12:27.11ID:oZaL90uL0
充電ジジイ朝ご飯食べないで書込みしてるん？
直ぐに食いつくなんて　(笑)
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/18(土) 09:18:59.80ID:TCXhxZoG0
朝はフルグラとフルーツで済ませました
あれ、ネット越しに顔色まで見えるのに朝食は見えないんですか？　ポンコツですね、透視能力
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/18(土) 09:19:12.83ID:AE8uqvXk0
>>173
過去のヒュンダイのように早々撤退に追い込まれるパターンだな
ブランド力ないのに高級車持ってきても売れるわけがない
BYDのように技術力に長けたメーカーがノートクラスのEVで40kWh位のブレードバッテリー装備10年24万km90%保証付200万円以下で発売したらさすがに売れるだろう
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/18(土) 09:25:01.30ID:FAW8rskG0
フグの腹空かす状態なんじゃ
顔真っ赤にして、膨れ上がっるんだね
ジジイ入れ食い
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/18(土) 09:28:22.96ID:TCXhxZoG0
爺さんのワンパターンフレーズ
「顔真っ赤」「つれた」
顔真っ赤爺さん、人物特定してるがそれは外れてる
レス返したから釣れてるは当たってる
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