【TOYOTA】2代目 シエンタ Part38【Sienta】
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2代目シエンタのスレです。
公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
主要諸元表(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_spec_201809.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_201809.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_hybrid_201809.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら荒らし、アボーン対象。
※前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part34【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613221591/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part35【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615515622/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part36【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620776975/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631663674/ 初めまして^_^
Gクロエガソリン車を買いました、よろしくお願いします
もうすぐ納車なので楽しみです！ >>952
クロエおめでとう
そしていい色買ったね！ >>953
ありがとうございます。色は白にしました！
>>954
まじだw今までクロエだと思ってました。教えてくれてありがとう (^q^)くおえうえーーーるえうおおおwwwwwwwwwwwwwwww 新しいノアヴォクのメーターが
カローラ系の流用みたいなメーターだった
新型シエンタもその流れかな >>959
その流れとは？
恐らくヤリス・ヤリスクロスの流用になるんじゃね？ >>960
ヤリスクロスの高いグレードのメーターは
カローラと共用だったはず >>961
ノアもヤリスクロスもカローラツーリングも微妙にデザイン違うけど共用でいいんだっけ？
左側もタコメーターだったり、回生？メーターだったりするけど
下位グレードはヤリス・ヤリスクロスの流用になりそうだけど 子育て用にフィット2から乗り換えたがほんといい車だな
柔らかめの足に程よい重量で段差超える時優しくていいわ 安価なコンパクトミニバンとしては意外にも
シートとハンドリング良くて驚いた
テレスコ付いてないのがちょっと残念だけど >>963
室内の広さはどう？
子どもが立ったまま着替えとかきついかな 狙ってた>>945が売れちまったわ…
ネット掲載から3日で売れるとか早すぎ
同じ装備出るか分からんし新型まで待とうかな… 967
俺は後期のGクエロの黒で走行2万キロ、フルセグのナビにETC、純正15インチのアルミが付いて180万ちょっとだったから、気に入った玉を待つのもありかと。
新車は納期が凄かったから、次期モデルを待って買い替え予定。 >>966
走ってる時の二列目三列目は乗ったことないけど
停車時に短時間座ってみた感じは後席悪くないと思うよ
新しい映画館のシートとか座面固めになってるけど
少し固めのほうが疲れないらしいよ
レカロなんかのスポーツシートも固めだし プリウスからの乗り換えた。運転すごく疲れる気がするんだが。長めの運転すると平衡感覚おかしくなる。 >>971
一日に600㎞とかたまに走るけどおかしく感じたことないなぁ >>968
クエログレード高いんだよなぁ
180万か…結構するから少し躊躇してしまうな 予算キツイから後期から前期にしようかな…
Xグレードの120万程度で狙うか(´・ω・｀) >>971
現行プリウスか？
ACC付いてねーんだからそら当たり前だろ >>970
なるほど。ノアヴォクへの乗り換え需要があるのか。
以後、潤沢な在庫で中古価格が下がることを期待したい。 タクシードライバー（毎日600kmくらい走ってる運転のプロ）がシエンタを絶賛している
もちろんコスパ的にね
>>971
幅の広いクルマのほうが疲れにくいのはあたりまえ
初代プリウスと比べてるなら話を聞こう 今から寝るぞお休み
車中泊シュラフに入り込む
ファンベ―スGよ スライドドアの癖にブレーキが非常に強いから下道はシエンタのが運転しやすい
高速だと車幅タイヤクルコン車高とかでプリウスが快適だった スライドドアだと一般的にブレーキ弱いの？
シエンタのブレーキは強くて、慣れるまでカックンしたw プリウスの回生ブレーキもかなりのカックンブレーキじゃないか？ >>983
慣れているせいか全く感じないな
逆にガソリンのシエンタはちょっとアクセルを踏むと加速が良すぎてビックリするww
いつも俺は50プリウスのノーマルモードだからか。笑 >>978
詳しくないからよくわかんないけど30系てやつ？夕方運転後降りるとふらっとするわ。 >>983
回生が止まる寸前まで効くからカックンってなるよね。
どうしようもない >>986
その症状はハイブリット車特有なのかな？
普段、ガソリン車に乗るので気になっていた。 >>965
まだ2歳ででかいチャイルドシート付けてるから検証無理っすw >>983
初めてシエンタを運転したときプリウスの感じのブレーキかけたらカックンブレーキになった
>>987
ブレーキ操作を改善したら大丈夫 ついさっきノアヴォクのカタログ貰いに地元のネッツに行ってきたんだけど上で言ってる人もいるけど新シエンタ7、8月って言ってたよ。
予約は3ヶ月前から？みたいなことも言ってたよ。
お前らよかったな。 噂通り夏に発売ならそろそろ開発車両が目撃されるかもね >>993
それまじ？(´・ω・｀)
なら新車買うの少し待つか
デザイン良かったら速攻予約するわ 次期型はTENGA採用でホイールベース延長による室内空間の拡大か…
しかもピュアEVは確実らしいけど大丈夫か？ >>993
それで10月や12月とかだったらガッカリだなw >>996
マジだよ。
サラッと教えてくれた。
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