【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう96
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クラッチの修理って具体的には何が悪かったの？！ >>294 カー用品やタイヤ専門店で四本交換時 >>295 >クラッチを奥まで踏んでも切れなくなり >>300 classic mini cooperのボアアップって総額いくらくらいで出来るんですか？ >>302 じゃあ50〜60万円くらいで出来るということですね。 >>304 >>303 >>305 スピード感を楽しむ車ですな。実スピードはともかく。 新車で1000を購入、 >>304 ミニ買う前にこの本だけは読んどけ！っていうものありますか？ メンテナンス&リペア・マニュアル(ヘインズ日本語版) この前テレビで、マツダのキャロルに乗ってる女性オーナーは、全く自分でメンテができないけど、周りの知人達に修理やら面倒見てもらってるって言ってたよ。 クラシックミニはなんだかんだで部品は速く安く手に入るから、昔のキャロルとかの方が大変そうな気もするな。 >>313 SP10履いてんだけど、スタッドレス10インチってありますか？ >>316 >>317 ミニは雪に強いでしょう、雪のモンテで３度（4?）優勝してるから。 ガッタガタの凍結路走ると >>321 突然大雪になったとかならともかく敢えて無理して雪道走ったりはしないな 今回はラージシールのオイル漏れらしい みんなありがとう タイミングカバーらへんから漏れてきた ラジエーター噴いた この時期にオーバーヒート？！ 正常でもこの時期、下り道を延々と4速で走っているとアイシングでエンジンが止まる始末… 前から5速に変えたいと思ってるけど、真冬の高速とか冷えすぎるのかな･･･？ >>333 グリルとパネルの間に挟むだけでいい、という意味なんだ。 オーバークールしてるんならグリルボタンあるなし関係なく対策はせんとな 夏はオーバーヒート気味で >>312 エンジンかからんくなった(´;ω;｀) >>343 正直わからんｗ まずバッテリー電圧。 https://i.imgur.com/7MkGwaS.jpg >>343 >>343 >>349 みなさんありがとうね(´;ω;｀) 各プラグに火が飛んでるか？ >>352 交換したバッテリーが十分に充電されていないに一票 トラブルとは別に最近手をつけたのかエンジンかからないからバッテリー交換とデスビOHしてみたのかが良く分からんな まずは、チャージランプウインカーがつかんのはいかんてしょ ＞今帰宅してもう一度確認したらブレーキ&リバースランプ、ウインカーが作動しないのに気付きました。 回路図を見る限りどのヒューズが切れてもIGNがONならチャージ警告灯は点灯するで。 しかも、ヒューズが切れてるなら原因はヒューズが切れた理由に原因があって、ヒューズを変えても問題は解決せんで。 >>362 じゃあデスビの一番下の細い線にヒントが隠されている。1000にはダイオードか抵抗が途中に入っているはずそこがポイントだ！ >>364 ヘインズ6000円もするのに即決した352は偉いわ 自分のオルタが逝った時はチャージランプ点きっぱになった(ずっとバッテリーから電気持ち出し中ということ) >>361 >>368 >>367 今回のと関係ないけどMINI1000に乗って12年目で昨日やっと気がついた事があるわ。 今日孤独のグルメ見たけど >>373 そろそろ音の大きなマフラーが恥ずかしくなってきたから、ノーマル並みかちょっと大きいくらいの社外マフラー 教えて エンジンとエアクリと触媒がノーマルで うちのはバルタンの左だしだけどほとんどノーマルと変わらんよ >>377 >>378 静かな車は近付いてきても気付かない事があるから、逆に怖いよ。 >>380 マフラー(RC40)変えずにダウンパイプを蛸足にしたとき、だいぶ音量が上がった体験がある。やっぱり二重管かどうかは大きいんじゃなかろうか 純正以外だとJMSAの純正風マフラー（VALTAN HKS製）が一番静かだと思う スペアーズにも純正互換タイプのツインボックスマフラー有るね なんで？メルケアのある3年か延長して5年ごとに買い換えるほうがいいだろう。俺は10万km前後乗るけど 日中戦争のアイドルは1000rpmなのに、ライトつけると600rpmに下がるのって普通かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
