■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 138■■□
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スレ立てありがとう
NX発注済みだけど納車までにRX発表と注文受付開始したらどうしようってモヤモヤしてる >>4
納車は2024年になるから乗り換えたらいい LXのテールがNXとほぼ一緒だからRXもか
揃えるにしても芸がないというか何というか 五味さんのNX動画見たんだけど、隣りに停まってたRXカッコイイね
あんまり古臭さ感じない その違いは全く理解できんけど次モデルは買うわ。はよ出てくれ頼む。 RXもオートパーキング搭載されるといいなぁ
最小半径クソすぎる 最小旋回半径
現行5.9m
次期型5.7m
小さくなるよ それにしてもLXも何か大した変化もなく、無駄にダセー一文字採用してんだな
RXも踏襲するのかもしれんが、先行2台の大惨事だけは避けてくれよ 最近の車はフルモデルチェンジでもデザイン全然かわらんからつまらんよね
10年前の車とたいしてかわらない 10年ってのは言い過ぎたな
あーでも最近だとアクアとか10年ぶりのフルモデルチェンジでも全然変わらんかった 前のモデルが良かったとか言い出すから人気車種は変えにくいだろうよ 納車まだだけど盗難対策しとるん皆
キーケース買えばいいん？盗られそうな気配あった事あるん？ >>17
新型NXでも5.8mなのにそれより小さくなるの？現行RXの一番気に入らないところなのでホントならすごく嬉しい。 >>27
2015のハイランダーが5.9m
2021のハイランダーが5.7m
だから
RXで最小半径変わるほど足回りの設計にコスト掛けるとは思えんしな テスト車両のスパイショットすら出てこないんだからまだまだ・・・でしょうね TRDモデリスタはエアロ開発は終わってるという話なので外観は完成してるのでは？ 本当にこれ以上のサイズだと買えない。
今の流れだと1920位になりそう ランクル300買おうと思ったけど、納期がとんでもないことになってるから、次期RXにしようかなと思ってる。
来年がフルモデルチェンジだっけ？
レクサスGXが商標登録先月されてたけど、でないのかな？ ランクルとRXって方向性が全然別物なのに迷う人がいるんだね
要はそこそこの価格帯のリセール重視のSUVなら何でもいいってことか
それならまもなく発表の新型LXにしといたら？今から予約入れときゃどうにかなるでしょ(ﾊﾅﾎｼﾞ 次期RXは納期がかからないとでも思ってるんだろうか、、、。 ランクルと方向性が全然違うRXが代替になる発想がなかったわ。 1000万クラスなら200〜300万とか誤差だから比較するだろ？
日本には絶対生きて帰るようなシチュエーションなんか存在
しないんだから、ラダーフレームだろうがエンジン横置きだろうが
関係ない。値段がすべて。 >>42
1000万円の値札が貼ってあってタイヤが4つついてたら何でもOKって感じだな せやな。値段全てならなんでもいい感じだな。自動車定義の好きなものなんでもええらかえ。個別スレにくる必要すらないやん。 ホンダ、ホンダイ、ヒョンデ、ヒョンダイ と発音替えて、同じクルマだと騙す手口のチョウセンヒトモドキ CT乗りは値段見てるけど
>>45
日本人は乗らない >>43
RXとLXの話なのに馬鹿なのか？ラダーフレームに拘ってるのはメーカーと
僻地の人間とごく一部のマニアだけだ。リセール乞食がラダーフレーム必須
とか言うわけねーだろうが？
>>45
金貰っても乗らない。 NXとLXのあまり見た目の変わらないモデルチェンジのおかげで後期RXが全然古臭く見えないな
しいていうならテールに一文字入ってないのとナビとメーター周りか 一文字テールがあまり、よく思わない。
慣れたら変わるのかな？
RXの後期テールは高級感あるわ！ >>50
ナビはリモートタッチがあるので初見の人は現行RXの方が先進的に見える RXはフロントは良いけどリアがダサいと思う。人それぞれですなあ RXはウインカー点けたらダサさが露呈しちゃうのがなあ >>47
車体の値段はいいけど、オプションという名のお布施が高い。
冬タイヤ、ホイール付きで見積もりしたら30万、量販店で同レベルのものと倍するからな。 >>56
シーケンシャルはRXのはカッコイイと思ってるけどな。粒大きくて短いのはダサいなってなるけど。 後期のリアだけシームレスにしてくれれば文句なしだったのにここだけ安っぽいから勿体ない シーケンシャルウィンカー自体が古臭くてダサいから
街中で見掛けるシーケンシャルの多くはN-BOXかアルファードか旧ハリアー >>57
空気圧センサー付くとホイールも純正縛り・・・ 前の方が良かった系の意見はどうでもいいね
レクサスは新しいことに価値がある NXは新AWDこそ評価するがバカでけーナビは二分割できないし、LXのナビは極端に小さすぎる…
メーター周りのフル液晶なんて一生する気も無いみたいで、先進的な試みがなく驚きやときめきは無い。インパネは新型車でも相変わらずボタンぽちぽちでガラパゴス化。
新型RXもNXを踏襲し似たようなモノになるだろうよ。
絶対に買う なんでトヨタは頑なにメーターのフル液晶にするのを拒むんだろう。 >>61
そもそも、雪国において必ずタイヤを変えるので半年に一度点検してるから十分なんだよね.... 2020年式RX300F 白 パノラマ 走行5000キロ
買取600万つけてくれたけど売り？ メーターフル液晶、特にカッコよくもないと思うけどな
ボタンもタッチパネルじゃ運転中にエアコンの温度すりゃろくに変えられん
やっぱレクサスだわ >>70
安くない？購入いくら？自分のは同じグレードだけど700超えてたから1年で100以上落ちは無いかな。 いや、メーターはフル液晶じゃないとね。レクサスは2周遅れ。とんでもなく遅れてる。針やスイッチ作ってるようなサプライヤーなんて倒産してよし。 >>72
NXはヘイレクサス！でエージェント召喚らしいが、だったらダイヤルやボタンは無くせよと思うわ。
どっちかでいい カリナンの運転席に座らせてもらったときインパネやコンソールの造形は素晴らしかったが平面的な液晶メーターだけはダサいと思った
写真や動画では伝わらない直視での立体感って大事だよ
Fスポも半分液晶メーターだけど中央メーターのシルバーリングを外したら平面的でのっぺりしたメーターになる >>77
Sクラスの液晶は立体視ですよ。
あなたの経験や知識、メルセデスを更に上回ってくるものをレクサスが提供してくれば良いだけです。 新型拍子抜けの可能性高まってるけど、奇跡的にRXだけはヤベーことになることを祈る LXの外観も出たな
グリルが大きくなったし、一文字リアだな
ただ、一文字リアは大きすぎなくてかっこいいな >>78
それただの疑似立体視なんだよね
Nintendo3DSと同じ
のっぺり感は全然払拭されない
タブレット並べてアンビエント光らせたゲーミング内装大好きな人にはいいのかもしれんね Audiみたいにメーターフードの中に液晶、ってならまだ分からんでもないけど、
ベンツの1枚板みたいなのの何がいいんだか
徹底的にコストダウンした結果を有り難がってるだけ ドイツ車がいいとは言えないけどレクサスのセンターコンソールも正直微妙だからな・・ メーターがデジタルかアナログかは好みだろうけど、今のレクサスは液晶メーターが中途半端でダサいんだよ。 オプションでいいからドリンクホルダーのホットとクールになるやつ付けてくれ。 ガソリン車にもリモートアドバンストパーク付かんかな TOYOTAの新型ハイランダー発表されましたね
これが新型RXと兄弟車になるなら次期RXは期待できそうです 良いねこれ >>88
全幅1,930mmが受け入れられるかどうかだね。 横幅が普段使いに関係ないと言ってる奴って池沼なの？？ 都内は出かけた時の駐車場に難儀するよ
ドアパンも怖い >>89
アメリカSUVが、大体そんなサイズ感だよな。
現行サイズで限界。 結局2022年にフルモデルチェンジするんですか？先輩方ご教授下さい！ 人口差が激しすぎるだろ… 10万人あたりとか絞らんと ≫70
600で買いとって店では幾らの価格を付けるのかな？
新車納期遅れが当面解消されないのなら、売るには良いタイミングかも。 中古で売るにはいいタイミングってことは、買うには悪いタイミングってことだよね。
新車は、4ヶ月待ちだし... >>50
同感
RXの完成度が高いゆえ、FMCの伸びしろが少ない
過度な期待せず待つかな 実際のところド田舎の道の多くは狭い
むしろ都心郊外の中堅都市の方が道幅に余裕がある >>106
L「ジャップをターゲットにしてないんで無理です」 ありがと
じゃあ次の車検通して2024年ぐらいに買い換えかな〜 LXの4人乗りとまではいかないけど、2:2:2の6人乗りとかにならないかな？2:2:3の7でもいいけど。 一番安いのがRX350h2WDで650万から RX450+が850万 最上位グレードがRX500 2 L廃止で2.4ターボ追加でしょ
それに500じゃなくて500hな 今の価格差だと100万くらいしか変わんねぇんじゃね? >>99
先月新車注文して納車8ヶ月待ちだけどRXは現在のトヨタの標準的な買取額+αで下取りに出した
8ヶ月後ならばFMC目前で買取は今より100万近く落ちるだろうから >>116
下がったと思ったらガッと上がって盛り返すね
最近は納期も長いから中古がどんどん出ていってるようだし 質問です
昨夜から急に冷え込んだことにより空気圧センサーが点灯しています。表示は230ですがオレンジ色に点灯しています。
ガソスタで230超えるくらいで空気いれましたが消えません。ディーラーに連絡したら270入れてください。とのことで270入れたら消えました。
しかし、適正値は230なのにエラー出るからといって270入れるのはおかしいとおもいますが、どうでしょうか。 >>124
タイヤ空気圧警報システムの初期化して、
標準値を設定し直すだけ >>124
タイヤの中の空気は気温で膨張したり収縮しますので、センサーが反応しやすい冬場は多めに入れてくださいとDは言ってますね。
自分はオプションの22インチタイヤですので3キロ(300)ちょっとまで入れてますがノーマルのタイヤでも2.7キロ(270)入れても何ら問題にはなりません。せいぜい乗り心地が若干硬いかどうかくらいのちょっとした差です。 >>127
なあに、いいってことよ
困ったことがあれば何でも聞いてくれ また相談させてもらいますね。
空気圧センサーについて同じような方いないか探したけどみつからなかった。
最近、急に冷えたからディーラーも問い合わせ多いみたい。
ここはエアオーナーが多いんかな？ 今月末車検の200tFスポ、690万で買って5年丸々乗って440万で売ったわ。タイヤもボロボロだし、飛び石でフロントガラスにヒビ、エンジンオイルもフィルターも1年替えてなくて、自動車盗未遂にも遭った車をこんな高く買ってくれると思わなかった。さすが人気車種。 >>129
レクサス冬の空気圧センサー祭りは毎年の事だから… 画面に空気圧表示されるっしょ？全輪とも減ってたらみんな気にもしてないよ。 >>134
だよね。減ってたら空気入れればいいだけ。なんでエアーオーナーとかいう発想になるのか。
そもそも外気温が引くかなったら圧が下がるのなんて小学生で習わないか？ 全輪とも減ってたら誰も気にしない。
いやいやディーラーはこの時期から問い合わせ多いって。 >>137
適正値にしてても冬場は点灯しやすいから空気圧を高めに入れてくれとDは言ってくる、仕様だよ。
>>138
冬場の空気圧センサー点灯は初めてレクサス買った最初の冬に問い合わせして説明受けたら、来年以降はまたか… といった感じで問い合わせなんてしてる人少ないと思うけど。
レクサスデビューおめでとう それな。わかるんだけど頻繁に点灯すること自体が良くないからね。アラートが多すぎて無視するようになってほんとに危険な時を見逃すというようなことが起こっちゃうから。 >>140
チェックは怠らないことが大事だよな。
四輪の空気圧が画面で見れるから、1箇所だけ極端に減ってないかとかのチェックは必要。
だからDの言うように冬場は高めに入れてやってりゃ異変に気付きやすい 冬はスタッドレスに変えるから空気圧は問題ないけど、センサー切り替えに
レクサス店に行くのが面倒だわ。 >>143
大変ですね、手間もお金も…
こちらは温暖な地域だから四駆もスタッドレスも一年中不要なり。 温暖な地域だから大丈夫って一括にしないでくれ。都心に住みつつウィンタースポーツや冬に雪降る温泉に行くとかあるだろ。
そういうこと一切しない人、興味ない人だけがスタッドレス不要。温暖な地域は関係ない。 ファミリーだったら父親、友人とだったら車持ってる人が一般的じゃね?
運転手付きのかたですか? >>147
冬の温泉地は電車とタクシーで行くがな
道中呑めないやんw >>145
冬場しょっちゅう行く人ならそうだけど、ごく一部じゃん？必要な時だけレンタカーで使えば充分なんだよなぁ その意見は理解できるが、いつでもどこでも好きな時間に気ままに旅できる自由さがマイカーのメリット。
都会だと一切気にならないが田舎の秘境とかタクシー呼ぶのも場所とか電波も考えておかないと難しい。1日タクシー貸し切りも運転手とはいえ知らんおっさんずっと過ごすのが嫌だから自分は向いてないな。 コスパを考えるとレンタカーなのは間違いないけど、そこの金は気にしない人向けやな。予約して返却の時間とか考えながら乗るのがめんどい。そんなんするくらいな4駆やスタッドレスの金出す。 >>151
手配はオーナーズデスクに頼めばいいやんw
お前本当にオーナーか？ オーナーズデスクはナビ入力でしか使ったことないです。人に頼む前に自分で調べる癖が付いてるのでそういう習慣がないのとオーナーズデスクがどういうことまでやってくれるのかを知らない。そういう手配をしてくれるのだとしての自分は使おうとは思わない。 というか自車のってなくてもオーナーズデスクって使えたのか。それはしらんかったわ。結局使いはしないのだけど、こういうの何も気にせず使える人、ちょっとうらやましいわ。自分には無理。 >>151
返却時間なんで気にしなくていいように余裕をもってレンタカー借りとくんやでー
稀にしか行かない人は毎年毎年スタッドレスのこと考えるほうが嫌なんだよなぁ。 電車だタクシーだレンタカーだ！ってうちの妻みたいなこと言うなぁ・・
その結論は自家用車不要なんだよな。レンタカーやタクシーで
年間100万円、5年で500万も使えないでしょ？ってなる。 >>156
普段は車があれば便利でしょうが
何言ってんの？ >>156
雪降ってるようなとこに自分の車で行きたくないわ
車内もベチャベチャになりそうだし
普段はマイカー、必要時レンタカーだな
損得勘定気にする人は車売って電車にすりゃいい
俺は赤の他人と接するのが嫌だから極力公共交通機関は使いたくない派 何年に一回しか雪山行かない人が四駆スタッドレス買うわけないだろwww >>163
という噂だね、だとしたら納車は再来年中旬だろうね まだまだ後期乗れます。 モデルチェンジの話しとかここで議論してどうなるの？
そのうち情報来るでしょ。 新型車の情報はトヨタがガチガチに管理してるんで、今じゃリークなんて絶対に無いしな
特に意匠は、絶対にトヨタからの発表しか無いんで、雑誌やサイトの想像図で良い悪い言う奴はバカだと思う NXの例見てると来年出ても納期がとてもアレになって実質乗れるのは再来年にはなるだろうしね 部品の供給で納車遅れてるなら、現状のまま待つわけ無いじゃん
街ごと作るトヨタなんだから 納期遅れはハーネスなども原因だからな。
トヨタだけじゃない。 だから、トヨタは、部品供給出来るようサプライヤを徹底的にサポートするでしょってこと
自分の事しか考えない企業の対極だからね 来年RXが登場して、再来年はGX？
GX550も商標登録されてるし。 商標は、その商品を出す予定、と言う意味も有れば、
悪意の有る同業他社に使わせない、と言う意味も有る X5ぽい形のものをつくってくれんかな
GXに期待したけど無理か いままでGXは登録だけして発売しないってのを2回はやってるから信憑性が薄い 例えば2016年2月にGX400を登録していたが発売していない それよりもRXにガソリン車の登録が無いのは気になるよね >>178
それは信憑性ないわ
一番確度が高いのは、以下のチャンネル
いつも当ててくるし
https://youtu.be/LJMI_77umc4 ベストカーが常にドンピシャとか何言ってるんだろ
他所でスクープされたものを転載してるだけの雑誌やん笑
最近は気にしてるのか少し文章変えてるけど笑
ノアヴォクが統合されてノアだけになるとか最近までほざいてたのもうお忘れのようで 事故って修復歴有になるから即納車できるcpo探してんだけど、後期の在庫少なすぎやろ
繋ぎで1年半のるだけでええのに、、 >>185
まだ出たばかり、売れてないんだからあるわけないだろ >>180
これカッコいいね
やっぱNXやめてRXまで待つわ 2020年納車 450hバージョンL 事故
修理103万円 買取270万円
修復歴有りになるので乗り換え
2020年製CPOで450hFスポ検討 約730万円
結構損するわ
あと1年なんだけどなー
次期型即乗り換えでまた金吹っ飛ぶ
500hが1000万超えてくるなら予算オーバーだ
事故さえなければ1000万円でも買えてたと思うと病むで >>191
事故による評価損失分は保険で出なかった？
自損や過失割合によるだろうけど。 >>192
信号待ちでケツからの衝突だから10-0で特約で弁護士雇ったけど、評価損分は修理費の20%で20万円弱
この評価損の判例が弱いのと、評価損は目に見えないのでなかなか厳しいな >>195
使えるところもある
その代わり弁護士の紹介はしてもらえるけど、門を叩くのは自分 >>193
下取りや買取価格と比べたら300万以上の損失出てんのかな？ >>197
保険会社は被保険者に過失なければ間に入れない
むしろ10：0の場合に法律行為に抵触しかねん交渉する訳だから弁護士特約は役に立つ
（とうち出入りの保険営業の人が言ってた気がするけど、いつも話半分で聞いてるから定かではない笑） レクサスで入ってる保険会社と相手の保険会社が被ってるのと、10-0で自分の保険会社が間に入ってくれないのと、請求が難しい評価損分の交渉をしてくれるという事で、弁護士特約を使った。
保険会社が紹介する弁護士事務所は断って評価損に理解のある弁護士事務所を自分で見つけたけど、判例に従うしかないみたいだ。
損失は300万〜400万円ぐらいかな
フルモデルチェンジ後の買取額が全く読めないから何ともいえんけど
1年以上もアクアなんて乗ってられるかよw
骨格逝く事故は悲惨だわ 新車特約付きの保険なら新車に交換できたんじゃない？ 新車買う料金まで保証してくれる特約ってめっちゃ保険料上がったような。だから多くの人はつけない。 新車特約入ってればなぁとか落ち込んだけど、新車特約は修理費が新車保険価額の50%未満なら使えねえみたい。そもそも入ってなかった 新車(価)特約使えるのは修理費が車両保険の50%以上の場合だから全損扱いレベルじゃないとな、追突程度では厳しそう。
評価損はなかなか認められないから辛いよね、特に残価ユーザーは追金発生するから1番恐れるとこ。 残価で買った時の落とし穴だけど、一括で買ってても予定狂う
買取予想を大幅に下回る。特にモデルチェンジ毎の乗り換えなら。レクサスでは修復歴有りの査定が死ぬ程厳しい
試しに修理して乗ってフルモデルチェンジで下取りしたらどれぐらいになる？と冗談混じりに聞いてみたが言葉詰まってた
そんな欠陥車をウチで面倒みたくねーみたいな感じやな
400万円程度の車探して乗るのが1番いいけどダセーのしかねーし。やっぱRX最高だわ。 被事故車の将来にわたっての価値なんぞ誰も分からないんだから資産価値が落ちたって言っても取れるのは限界があるんだよな。
レアケースだが当該車両の売却が決まってて、業者から買取価格が提示されていた車両に限っては事故で受けた損分を勝ち取ることができるそうな。 >>207
事故車や状態の悪い車両はCPOとして買い取れないから販売店経由で他業者なりに二束三文で流れる。
事故車を少しでも高く売りたいなら素直に中古車屋で相見積もりとるしかないね 多くのユーザにとってリセールと壊れにくい以外のメリットないか仕方ないね。そういう車だよ >>211
横置きFFに多くを求めてないし
俺もガワとリセールだけで買ったもん
実際リセールは良かった >>211
久しぶりに来てみたらアクア坊まだいたのか 事故歴なし同条件車の査定とか出してもらえないの？自分のじゃなくても他人のやつでも RX500hってLSのエンジンじゃなくて新開発なんだな ケチなトヨタが別に開発するわけないよ。たぶん一緒だろ
新開発はFF用ミッションだと装う >>217
今月のマガジンX
ベストカーよりは信憑性あるかなと >>202
自分に一切非がない場合、納得出来ないよな
俺なら物損事故では無く、人身事故にして最低2年は
通院し、慰謝料を取るな >>221
詐欺乙
悔しい気持ちは分からないでもないが、だからといって詐欺してまで金取ってやるとかクズの考えやん… >>223
後遺症残ってだからな当然だろ
年収が多い程多く貰えるよ >>223
ベストカーがドンピシャとか言う奴の方がクズやん… >>224
後遺症なんてどこに書いてあるのよ？
>>225
ネタにマジレスかよ てかたかが100万の修理代しか発生しない事故で買取そこまで下がるか？
昔似たような状況で修理代300万ってなったときに、事故車専門業者で相見積もりしたら新車の半値ついたから、評価損込み330万保険屋からもらって車売ったら新車買い直せたぞ
事故車買取業者は買取に自社修理と転売利益見込んで値付けするだろうから、ディーラーで100万の見積もりなら自前修理費用30万しないだろうし買取400は超えられるでしょ 450ｆ前期から後期に乗り換えた人いませんか？
走行性能
まるで別物らしいけど >>228
全然違う
めちゃくちゃ上質になったと思う
前期RXの車検前に他に欲しい車が全然無くて全く期待せず試乗も無しで買ったけど納車後の帰り道でめちゃくちゃ良くなっててビックリした
妻も全然違うって一緒に感動しながら帰ったわ >>227
羨ましいな
俺は事故専門業者3社に見積もってもらったけど、カタカナ2文字の会社とひらがな4文字の会社で最後競い合ってその価格だったよ
まあ終わったことは仕方ねーし450の中古買う
てか今更修理しないなら消費税払わんしとか言い出してくるしめんどくさーなw
弁護士に丸投げでええわもう >>228
全然違うね
別の車みたいだよ
うちの子どもでも後席乗ってて違うと言ったわ 正直前期の乗り心地がやばすぎただけだよ
後期450でもXC90と同等くらい >>233
俺も同意
前期の乗り心地はほんと良かったよな
後期は硬くなったね 次期RXは直4だけになるってマジ？
次は別の車にするかな 新型C43AMGは2.0直4ターボマイルドハイブリッドだからGLC43AMGも直4だと思われる 今のところ43はV6 63SはV8だけど次期モデルは変わるかもね トロくないなら直4でも直3でも何でもいいわ
350はちょっとだから自分は450h+かな 500hて350のエンジン＋モーターかな？
それなら乗り出し1000万はいかなさそうだね >>243
500h950万
450h+850万
350h730万
350F699万 やすいガソリンが未だ一番売れてるから350が一番売れるやろうけどこのモデル無くしてほしいわ。 この板の次期モデルのグレードや価格帯書いてる人って妄想や予想で書いてんの？ 時期RX350h Fスポにマクレビ、パノラマルーフ、三眼LEDブレスキャン、後席自動&シートヒーターなんか付けたりして乗り出し850くらいか？ 安全装備とかハイブリッドシステム、デジタル系はどんどん良くなり金額も上がるけど、基本的な車としての質感はどんどんコストカットされていくね。
レクサス日本初年度のISは今でもいいと思う。オーディオの音質もいいし。 >>252
リリースされるかどうかも分からないグレードや価格帯を予想してオプション付けたら幾らくらいになるかと妄想を楽しんでるんですねー 凄いなぁ RXって標準的なコインパーキングに停められますか？ >>253
新型NXみるとFスポに付加価値を付けたいみたいだから、廉価グレードとなるRX350hにはFスポの設定がない可能性がある 350とか350hにはFスポ設定ないでしょたぶん
direct4＝Fスポじゃないかな？ 本日４５０Ｆ注文しました 予想納車４年４月位だそうです
また新型は来年秋発表の予定らしいです
全ては海外の新着に関わるような事言ってました
メーカーもネットニュースと同じ事が分かりました 水を差すようで悪いが、新型NXLX見てると、RXのFMCは外観そんな変化ないんではないかと
テールが一文字にはなるだろうけど、フロントは現行でほぼ完成されてる気がする
PHEV出るなら嬉しいけど 最初から6人乗りを想定した設計を期待する。現行は無理矢理な後付けなので >>260
なあにいいってことよ
困ったときはお互い様だぜ 普段使いで本当に車庫入れとか苦労しないんですか？？ >>254
しかもこまかーくて、ちまっこい所をケチるんだよな。ほんとつまらんことするね >>266
CX-8だって激狭3列目なんだから無理だろ。どうしてもレクサスで6にん乗せたいならそのうち出るであろうLMをまて cpoでrx450h Fスポ契約 743万
ブレードスキャン、パノラミックついてない個体だったけど、約一年だけだから妥協
2週間前ぐらいから台車で300後期乗ってるけど、やっぱ450がいいと思う今日この頃 >>274
おめ
1年乗っても650万以下になることはなかろう >>254
IS良くなかったよ
所詮は2013年5月デビューのクルマの焼き直し トヨタだから金にならない車には投資しない ベンツやBMとは違ってすごいトヨタを感じるところではある ３００乗ってる方スタートは
４５０より機敏に動くと聞きましたが
どうですか？
見栄とか一切ないので。 >>278
300 AWDから450h AWDに乗り換えたけど出足が300の方が機敏ということは無いね
モーターを使う450hの方がスムーズで機敏だよ 試乗してみるのが一番
先入観なく自分の感性で選ぶといいよ >>278
ハイブリッドよりも出足のいいターボ車はないよ
大排気量NAなら可能性はあるけど、最低でも5L以上か、ディーゼルや >>278
好みもあるけど450の走り出しは余裕があるよ
いま300だけど最初は450のが好きだったな >>278
ハイブリッドは出足だけは機敏、それ以上はない ふーん。初代450h乗ってたけど、重いから出だしは軽四やプロボックスにも抜かれて凄いイライラしたわ。
勿論踏み込めば早いけどそんな燃費の悪い運転はしないし。前期200t Fスポに乗り換える時も450hと乗り比べたけど、初代と変わらず出だしもっさりしてたけどな。 新型にNXと同じ2.4Lターボがラインナップされそうでひと安心 2WDがでればこれが一番安くなりそうだけど >>228
○足廻りがホントしなやかになった
高速道路走ると良く分かるがキツめの段差でも振動が最小限でバタつかない
○全体的に静か
○ナビ周りも断然使いやすくなった
○ブレードスキャンが優秀 MyLEXUS
この端末では起動できません、で固まるクソiPhone12
仕方なしでandroidで使ってみる 事故の買い替えは市場価格が上限だから新しい車ほど損失大きく出やすいね
修理費が市場価格上回ることないから余計に
実際市場での取引価格のデータ集めて(中古車販売サイトで良い)
同程度の車を中古車で買う場合に乗り出し価格調べたら
俺は前に7年乗ったBMをスーパーで停車中に爺さんにバックで突っ込まれて修理費180万で
俺の車が市場価格が150しかなくて経済的全損扱いになって
160万の保険金で手を打った
普通に事故前の買取だと110しか無かったから逆に得したけど次の車買うまでの時間があまりなかった(同程度の車種のレンタカーが3週間しか出せないと言われ)
慌てて探してCPOでRX買ったのが発言レクサスだった アプリとか実オーナー間での話題になると途端にレス減る草 車両ごといちいちログインし直さなくて良くなったのはありがたい >>293
まじか、複数所有のワイとしてはかなりの朗報 やっとトヨタでやってたサービスがレクサスにおりてきたな
トヨタ車複数持ちにはありがたい
レクサスも共通だし >>295
スマートGリンクの時は、アプリで目的地設定してからクルマに送信できたんだけど、それも削除されてしまった
新アプリで出来ることって、現在の状態を見るだけか
https://i.imgur.com/kSDiisv.jpg >>292
車検でGlink更新しなかった
前車のときから全然使わなかったから 現行fスポ2lターボお乗りの方、パワー不足感じますか？ >>301
特に感じないかな、NXよりはキビキビしないけどサイズなりかなと。
出足求めるならHVがいいけど、HVは中高速域だとCVTが唸るだけでターボ程は走らないよ 燃費を気にする人はダメだけど
sportsモードに切り替えれば問題ないよ >>303
それはそもそもパワー不足だと言ってるようなもんやん >>301
両方所有してましたが比べなければ気にならないと思います
パワーだけを比較すると全速度域で450hの方がアクセルへの反応が良くて加速に余裕があります
スペックが違うのでパワーが違いを感じるのは当然ですがそれよりも乗り心地の上質感が圧倒的に違うので比べてしまうとそちらの方が気になると思います
ただ自分も450hに乗り換える前までは300でも概ね満足してたので比べなければ問題ないと思います スポーツモードでもパワーが上がるわけではないけど？ >>306
誰もがわかってるけどそんなこと
付け加えると、常に上まで回せばパワー不足なんて誰も感じない 新型NXで2リッターターボがなくなったのが物語っている。 ターボのsportsモードって煩いしアクセルオンオフに対してギクシャクして乗り心地が最悪だったからほぼ使わなかった
登りの山道限定でS+が良かった記憶がありますね レクサスの主力SUVなんだから、ベンテイガスピード並のトルク900N•mは無いと許せない 低速だけならモータートルクのおかげか450hの方が快適な感じはするけど速度やレスポンスで言えば実際はどっちもどっち
ターボもhも踏んだら唸るし値段なりかな なぜ納期6ヶ月近くかかってるのに特別仕様車だすんだ？ 特別使用車を出す暇有ったら、早よ出せよ
次の新型買ったら、RXが4台目になる。
近所でのあだ名はRXおじさんだろうな😂 素晴らしい
よほど気に入ってるんですね
たまには浮気もイイかも（悪魔の囁き） 近所の人の車ってそんな気にする？笑
職場の人は少しあるけど >>323
純正品でバカ高くてもいいなら普通に買えるぞ 来年FMC前の特別仕様車だね。
一文字テールは確定として、LXと一緒で4人乗りとかでちゃうのかな？ シルバーグリルのCTやNXをたまに見るがあんまり格好良くは無いな、中華カスタムなのかな。 来年FMCか迷うな
今2021年製RX450hFsport AWDに乗ってて乗り換え予算600万確保してるんだけど
1. RX500hへ乗り換え
2. LX600へ乗り換え（足りない分はローン）
3. フェアレディZを増車（MT車を所有したい）
モノを見てからになると思うけどどうしようか迷ってる RXにFMCの話がありますが新型出たら現行の中古価格は下がりますかね？ 間違いなく下がると思う。
ジャンルは違うけれどアルファードヴェルファイアが2015年に今の30系にFMCした時はあまりのダサさに20系後期は中々値段が下がらなかったけれども。 サイズ感から言って次期RX購入考えてるけど乗り出しは800万くらいで予想してたんだけど甘いかな？ モデルが判らない雑な質問に雑にこたえると新型NX+100万ならそんなもんんちゃうかな >>338
ありがとう
NXより大きいの探していて海外のSUVは全幅が1900余裕で越えるから乗れそうなのRXしかなくてRX300で700万ならギリと思ってたら昨今の価格高騰でビビってた
次RXで考えてみるわさすがに乗り出し900近くなると諦めるしかないな >>332
大人気だった10系RXでもFMC情報が発表された途端に買取相場が100万円以上下落した 2.4ターボのバージョンLで800ってとこかね
人気だろうけど、どんどん上がるね ええやん、街乗りsuvではレクサス最高峰なんだからもっと値段上げてもいいからNXと差別化してほしいわ。 なんだかんだ言って
NXのハイブリッド最上級グレードと
RXの最下級グレードは
ぶつけてくるけどな 車オタクからしたら、NX買うならフルタイムAWDの350F一択だけどな。 横置きSUVって走行性能がーってのと対極に位置してるやん
走り求めてRXやらNXやら買う奴いたら笑う >>341
フルモデルチェンジ発表されてんのにNX下がらねーな 新型の納車が始まって中古市場に車が大量に流れていかないと価格は下がらんと思う 新型NXも新型LXもダサ過ぎて過度な期待は出来ないけど、RXだけはかっこよくなる気がするな >>357
現行でもダントツでRXが1番かっけーんだからそうでもねーよ
新型でもカッコよくなる確率は高い
一文字の時点でケツはダセーけど。 >>360
流れからしてRXも一文字ほぼ確定っぽいけどな 一文字でもいいから頼むから綺麗に繋げてくれ
どうせNXもLXもマイナーで繋げるんだろうけど >>361
流れからしても、ってなんだよ
流れしか無いクセにｗ >>362
高い方はNXスタイルで行くみたいだよ
UX以下の安い奴は繋げる >>356
リセールのためだけに3年もガソリン乗り続けるのは苦痛だわ NXを参考に考えて、プラグインにしても急速充電対応してないとかせこいことしてるだろうからガソリンでいい
4年5年もすれば規格も変わるだろうし
重量でパノラマルーフ、マクレビ付けれないとかなっても嫌だし 今更リセールなんて気にしてるやつそこまでいねーよ
月12万から15万車体に使えるなら雲上以外大体乗れる
税金ガソリンは端金
事故ったら白紙だけど数百万損するだけ >>369
あw
いつも優越感で気持ちよくさせてくれてあざますw lxなんて全然走ってないし公道で優越感さいこーでーす 図体でかいだけのアホやんけ
ゲレンデと同じでドヤ顔で街中乗ってるやつ見たら笑うわ RXは多すぎて優越感全くないやろ。都内だと普通というかもっと高価格帯のが多すぎって全く何も感じないというか普通の車にすぎない。 愛知岐阜三重県辺りはそもそもレクサス多過ぎて別にって感じだな
LCは唯一見ちゃうけど 都内は型落ちのドイツ車が多いな
RXも前期が目立つ
そもそも後期が少ないのかもしれんが。
稀に見る雲上も走ってるしやっぱり人が多いだけの事はある ４５０ｈ ｆか３００ｆか悩んでいて
先日試乗してきました
試乗車は４５０ｈ ｆは無くて
４５０ｈ ｌを是非と言われせっかくだから乗ってきました
最初エコモード 何だか出足とろくてダメだねって思ってましたが
少し踏めば全然使えるし高速行って一番早い何とか＋に変えたら驚きました
ハンドルも重くなり加速十分 私は走りだけならｌで十分と感じました
外見はFがいいですね >>355
いやRXは気合い入れてくるからカッコよくなるよ
今までのトヨタの戦略でわかるだろ あとは最低価格がどのくらい上がるかだな。500万円代では買えないかもな。楽しみだなぁ >>333
今は中古市場が高止まりしてるからが大きいけど、NXは無傷。
でも、フェイス変わってないからそこまでではないかも。 >>372
まぁ、わからん人にはそうかもね。
それもあんたにとっての車の価値だから、いいと思うけど >>318
RXに4台も乗るような愛着は無いな
もうRXはいらない
というかSUV自体が溢れ過ぎて食傷気味 RXヒトスジ レクサスひとすじ 女房一筋
こんな感じかな RX持ってて愛人いないとか、どんだけー
生きてる意味ないじゃんｗ >>390
今どき愛人とかw
遊びたいならせめてプロと遊べや、妻子が不憫で仕方ないわ… >>390
若い頃は彼女以外にセフレ作って遊んできたが結婚を機に卒業した
家族のほうが大事だよ
今はセフレとか面倒臭いだけ >>392
お互い割り切ってスタートしたはずなのに、ネットで変な知恵つけてるからか手切れ金要求してきたり脅迫まがいのトラブルにしてくるから勃ち悪いよな >>393
友人がセフレを孕ませて数百万円払ったと言ってた
俺は金銭要求は無かったけど、セフレが職場に手作り弁当持って現れたときには背筋が凍った 遊び方が下手なだけだろ
何人もセフレいたけど一回も不具合無いわ >>397
セフレより、普通の友達作るほうが難しいわ。 冬タイヤお持ちの方、ホイールも専用に購入されてますか？
この冬だけ冬タイヤに交換予定です。
ホイール合わせて買うと高いですね >>404
Lでハイパークロームだけど、スタッドレス付きF専用ホイールをヤフオクで買ったよ。
ブリザックの一年落ち9.5分山で、ホイールは1本だけ1cmくらいのガリ傷が入ってたけど、ちゃんとセンサーも付いてて4本送料込み20万円位と激安だった。 タイヤローテーションしたらTPMS表示が変になった
リセットしても空気圧が表示されん
まあ乗るのはあと半年ちょっとだからどうでもいいけど >>406
しばらく走らないと出ないよ。
しばらく走ってたらスマソ 正直ちょいブスのほうが燃えるよな
リラックス出来るし >>404
積雪地だけど、当然ホイール専用に購入してる
自分はBBS鍛造TPMS付き新同を見つけて30万、ブリ新品は12万（55タイヤは破格に安い）で揃えた
20インチはアルハードに履けるサイズなので結構市場で見つかる
この冬だけ使うつもりでも、
ホイールはアルベル乗りに需要あって不要になったら高く売れるので（BBSかレイズの鍛造なら尚更）、
買っといて損は無いと思う ＲＸはいいけどドイツ車に比べると
全然ハンドル切れないね
何でトヨタはこんなの改善しないの？ ドイツ車に比べてっていうより横置きFF20インチだから最小回転半径が大きいんじゃないの？ メーカーがアルファードって言ってるのに頑なに否定するってのはどういう心境なんだろう
メルセデスって呼んでくれって言うのにベンツって言い張ったり
ハリヤーとかラブホとか
脳に欠陥があるのだろうか >>419
面白いと思い込んでる子供だし気にするだけ無駄よ 特定のコミュニティ内での蔑称を含んだあだ名みたいなもんでしょ
いちいちプンスカするようなことでもない >>422
アィキアをイケヤ
マズダをマツダ
コスコをコストコ
ゴダーイヴァをゴディバ
ナイコンをニコン
と沢山ありすぎて恥ずかしいけど、都合よく読んでしまう日本独特のアレやな… >>425
マツダとニコンは日本企業なんだからええやろ バスキンロビンス行こうって言っても日本では通じない >>425
「イケア」「マツダ」「コストコ」「ゴディバ」「ニコン」は企業自身が公式に使用してるカタカナ表記なのでそれに対して恥ずかしいとか文句言ってもしょうがない >>428
英語力皆無の日本民向けにカタカナ読みの配慮してくれてるんやなぁ… 情けないやら恥ずかしいやら >>431
い ば ら 「き」だがな…
英語力以前にアタマ悪そう 世界的に見たら日本なんて田舎なんだからどんぐりの背比べは恥ずかしいぞ
あ、海外行った事ないか？失礼しましたw 海外行った事ないでちゅー
レクサス乗るでちゅー だっさwww 生で新型NX見てきたけど、白の新型NXダサすぎだろ
UX眉毛、uxアッパーヒゲ、変なところ踏襲してて黒以外の選択肢が無い
内装はだいぶよくなった気がする >>441
日本車なのに海外いったことなく乗ったら恥ずいんか？知らんかったわw >>444
レクサス乗りのくせに一度も海外出た事ありませんは流石に恥ずいだろう。 レクサス乗りと海外って関係ないやろ？
まあ海外旅行もしたことないってのは珍しいけどさ >>446
人生経験として海外旅行くらいは行った事あるだろうって話、飛行機すら乗った事ないような奴がDで小金持ち気取ってたら痛いわな。
まずSCとの世間話が噛み合わないと思うし。 DIYで透過率5%のフィルム貼ってみた
多少シワ寄ったがまあそれなりに出来た
ついでにエンブレム類を全部剥がしてLマークにはダイソーのカッティングシート貼って隠してみた
今後は洒落でハリアーのエンブレムを貼ろうか検討中 >>451
野良型落ち中古でしょ？好きにすればいいよ >>452
>>453
レクサス新車購入3台目
来年の車検までに手放すこと決まってるから最後に遊んでるだけ
SCの勧めで通勤の足としてガワとリセールだけで買った車だからね
次はリセール無視で不人気RC注文して納車待ち >>451
新型NXみたいにLEXASの字を入れたらどう？
もちろん俺もやる予定やし、今後のステッカーチュンの主流になりそうだよ >>455
LEXASwww
テキサスみたいだな… チュン？したらぜひ写真UPしてくれ！ あかん、腹がよじれそうだwww >>455
本物のLEXUS車なのに敢えてLEXAS貼るとかダサくて胡散臭くていいね >>455
もちろん神社のシールも貼るんだよね？おしゃれダナー 海外経験がないとレクサス乗るの恥ずかしいと信じる人もいるんですね〜
国内でも人種の多様性が富んできてるようで 海外旅行なんて子供の頃から皆行ってるのに、異常に拘るのは、
1964年以前に青春時代を過ごしたお爺ちゃんかｗ レクサスカップの誘いどうしてる？
そろそろ月例とか行きだしたら参加しようとは思ってるんだが結構レベル高いのかな？ 特別仕様車が出たら大体半年後くらいに次のモデルになるから春くらいには発表だな。 >>462
今度担当にきいてみようかな？
今年の１月に担当と話したとき、ＮＸとＬＸの情報持ってたから、ＲＸが来年フルモデルチェンジならもう情報あるかも。 >>463
めっちゃ気になります！
是非聞いてみてください！ >>463
つい先日cpoの450fスポ納車したけど、その時にGMに聞いたら分からん言うてた
でも来年出そうですねと言ってたな
即買うんで宜しくと伝えといた
春ぐらいにティザー来るんじゃね この前RXの新型買いたいって伝えてきたわ。予約開始になったらすぐに手配してくれるらしい。 ディーラーでは無い、とあるとこから情報入ったけど、エンジンラインナップ想像と違ったわ。最上位グレードと最下位グレードがそれとは、、販売時期は想像通りだったわ。 >>469
結構意外だよね。そんでもって下の価格が安いよね。
やっぱり見せ方の問題があるのかな？ 発売しても半年以上待ちだろ。
中々乗れないのも嫌だな 今の450h.300の2グレードで議論してる感じからしたら最上位は時代だわな、最下位はえ〜って感じ。ネットの情報はあてにならんら時期は想像通り。 >>472
そう？俺はv6残ってくれると信じてたけどね。 エンジン展開とエフスポの引き当て解ったけど、エフスポはかなり絞ったね。
エフスポのエントリー価格跳ね上がりそうだわ 元から言われてたろFスポは上位のみ850からこれからはFスポと通常は明確に差をつける。 463だけど、まだレクサスには行けてませんw
レクサスGXでないかな？
これもきいてみるつもり。
トヨタお膝元県に住んでるから、トヨタからディーラーに情報がはいるというより、関連会社の社員から雑談で入ることのが多いみたい。
前もＮＸはトヨタから通達はきてないけど、トヨタ関連のお客さんからはでるみたいにきいてますっていってた。 じゃあFスポ1択やな
それなりのオプションで1,000万円コースか 横置きFFに1000万とか金持ちやなあ
SUV飽きたから興味無いけど 今時縦置きか横置きかに拘るなんて軽自動車すら買えないオタクだけだろ RXクラスのSUV検討してたら海外製は日本では横幅が広すぎる
横置きとか以前にRX一択になってくる
ベンツやBMWと比べても安いしな >>480
>>481
一応RX所有してるので覗いてる
次車の納車が半年後なのでそれまでは通勤の下駄として乗らなきゃならん
ドイツ勢と比べ幅狭いっても横置きFFだからランクルと同じ最小回転半径5.9mでほんと小回り効かないよね rxに乗り出し1000万はないなぁ
普通に500万ぐらいの車にしか見えないわ 日本のものが安すぎるから今だと1000万でも普通じゃね? まぁどちらにせよ価値感じないなら乗らんほうがええわな。 GX出るなら絶対その方がいいじゃん。RXの上位互換 >>484
RXがマツダと同じレベルに見えるキミが羨ましい 最近はN-Boxの250万を基準に値段考えるようにしてる >>484
物価上がってるから今ならヴェゼル位が500じゃないのか？Cクラス800の時代だから1000付近なら妥当というか安い ガワはデカいけどそれだけの車だからな
毎日乗ってたらよく分かる
1000万の価値を見出だせるのならある意味幸せだよ みんな金持ちだなぁ
羨ましい
後期450hF乗ってて500hへの乗り換え費用600万用意してるけど足りないのかな… >>494
怖いよね
生活レベル上げずに同じクラスの車買いたいだけなのに購入価格は+100万位、納期は発売から1年、玉不足から中古価格は上昇気味でランクルやベンツとかプレミア付く
だから今ニコルのBクラス購入馬鹿にするやつと状況知ってって褒める奴がいる >>495
ニコルが買ったのはマンションの駐車場に入るGLBだった 冷静に考えて車って高いよなぁ。RXはリセールがいいから実際の損失は少ないが 日本人の所得が上がっていない定期
買い替えの時に、あれ？１クラス上の値段じゃんて思うよね その1クラス上のボトム価格を抑えているのがトヨタの上手いところ 新型は再来年の2月発表で発売は9月が濃厚だってさ。
予想より1年遅くなりそうとのこと。
で、納期はその頃でも早くて半年、下手すると今のNXと同じく1年とのこと。
今一番納期が早いのがLSで2〜3月。
繋ぎで乗ろうかと思ってたRCは7ヶ月だって。
って言うかいつの間にかRCにも電子パーキング付いてたんだね。
RC-Fは未だに足踏みパーキングみたいだけど。 >>500
毎日数台のRXとすれ違うほど売れてるからドヤっても、はぃ？？？って感じやぞw 最近買い取り価格上がってるし来年車検だから思い切って乗り換えました。
次期モデル出たらまた検討します。 次期モデルのRX考えてるけど2024年になる可能性あるのか
かといって他の車も似たような状況だし繋ぎで車買い替えるほど余裕もない困った LX先着じゃなく抽選ならそっちに手を出すか
RX新型まで2年とか待てねぇ >>501
せめてどこ情報か書いとけよ低脳
お前頭悪いだろ >>501
ちょうどRXから乗り換えでRC注文して来年5月まで待ってるとこ
RCは生産枠が少ないんだと MagXの来月号の表紙にEVモデルのRZなるものが載ってるけどRXサイズのEVなのかな 2022販売なら割と信頼度高そうだね
これ見る限りLF-ZはRZ450eで確定か androidをBTで接続すると最初の接続では絶対に曲名が出なくて、BTをオンオフして再接続すると曲名が表示されるんだけど同じ症状の人いる？ >>516
ちなみに後期RX
前に乗ってた前期RXでも同じ症状
Pixel6Proに変えても状況は変わらず iPhoneでも一緒だよ
最初はまっさらで曲名というかオーディオ画面が
右半分出てない状態
Dに言うのも面倒だから放置だけど 後期RXとiPhone12をBTで繋いでLINE music聴くけど、曲名などは普通に表示される。 NXの絶壁みたいなグリル、これからのアイコンなんかな
RXも同じにならないか不安だわ RZって来年の新型RXベースなんかな？？
チラ見せデザインに近いならいい感じになりそう Sはセダン
Tはツーリング
Cはクーペ
Xはクロスオーバー
Zは？ LF-1Limitlessに近い感じがする
クーペSUVの最高級フラグシップなんじゃないの NXとLX見てるとリアが超ダサイのが今後のMC車種で気掛かり まずは現行マイナー後の車でもLTAがビシッとセンタートレースせずにフラフラ左右に流れるのが唯一のマイナスポイント 長女の通学のためにNBOX買い与えたけど、レーンキープがRXのLTAより全然良かった
正直今のRXの運転支援はかなり遅れてるので、次期RXにはその改良を期待 >>529
ホンダセンシングには及ばないだろね
ホンダは中身、トヨタレクサスはガワ トヨタはそんなのばっか、エンジンはYAMAHAとか
AWDもスバル以下 新型の詳細情報来たな
サイズは現行とほぼ同じ
RX500hに決めたけど価格が気になるわ
https://youtu.be/2iNYf8Lj56Q RZ気になるな
デイライト、眉毛じゃないのは確認できたからエクステリア期待大だわ マサルの動画でティザーの映像わかりやすく加工してくれて何となく全体像掴めたRZマジでカッコいいな
RXも間違いなくヤバいぐらいカッコ良くなるわこれ
お前ら速攻乗り換えだろ？
俺も速攻乗り換える >>529
NXの運転支援はオートクルーズ中じゃなくても
カーブに差しかかると自動でブレーキがかかる
次期RXにも導入間違いなし
https://youtu.be/-8HhBgprztg?t=1303 ワッチョイ変わってないから同一人物ってすぐわかるんだけど何がしたいの… >>541
再生回数増やしたいんじゃないの？
今どき、守秘義務でガッチリ守られている新型車の情報リークなんて絶対無いし、
次期RXのyoutube動画なんて想像・希望か既情報（根拠無し）の寄せ集めなんだから、
こんな所にURL出てても絶対見んわ 新型NXの試乗レポートで清水和夫さんや五味さんの見て次期RXの傾向見てるけど、LTAに関しては強い制御では無さそうですね。
制御システムがデンソー製からZF＋モービルアイ製になったから、BMWとまで言わなくてもせめてホンダ並みになって欲しかった。 レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.24
のスレにて、
痛々しいエアオーナー
🔴必死に否定､妨害､抵抗してますが全て事実
・LC他人の画像パクリでエアオーナー発覚
・LS500 ID偽造でエアオーナー発覚
・他人のLS600hl 写真張付エアオーナー発覚
・銀行通帳の偽造、加工修正等による痛々しく偽の資産証明をする執念深い、叶わぬ強欲を持つ廃人 LS 500のスレ 拝見すると
キチガイ エアオーナーが事実を暴露されて
必死に否定、抵抗、妨害しまくりがヤバイ それクラウンスレとかのトヨタスレに出没する尾山台ってやつだろ
トヨタスレではA8に乗ってるとか言ってるな https://i.imgur.com/PzsVnVu.jpg
RZって日本で売れるかな
これよりRXはカッコ良くなるとの噂 EVの発表でRZのはっきりとした画像が出たね
デザインよすぎてRZを選んでしまいそうだけど、売れ線のRXで手を抜くとは思えないし来年の発表が楽しみだ RZってbz4xそっくりすぎる。どこがかっこいいのか、、、。 あの目のクマみたいのはカッコ悪すぎ
ヘッドライトはNXだな… レクサス LS500 LS500h Vol.24
のスレをぜひ覗いてください。
痛々しい前代未聞のキチガイ エアオーナーが大暴れ､たった数日でガキ臭いデマのオンパレード
・LC他人の画像パクリでエアオーナー発覚
・LS500 ID偽造でエアオーナー発覚
・他人のLS600hl 写真張付エアオーナー発覚
・銀行通帳の偽造、加工修正等による痛々しく偽の資産証明をする執念深い、叶わぬ強欲を持つ廃人 レクサスRZ拍子抜けだわ
期待してたのに残念
ティザーでボカすとカッコよく見えるんだな RZいいな
別ラインアップかのように出してたけど、RXのEVバージョンだよな実質
2035年には100%EV化はちょっと驚いた
レクサスはPHEVすら無くすのかよ！ 充電の規格とかまだ黎明期だからな
まだ飛びつくのは早計 全てのレクサス店舗、トヨタ店舗に高速充電器を設置する計画であるとの説明
出先でもラウンジで寛ぎながら充電出来るとしたら悪くない選択肢かもしれない
で、1年後とかに「当店のお客さまご優先です」
2年後には「当店のお客さま以外はご遠慮いただいております」
ってなる予感しかないw
アウェイでのレクサス店の塩対応キツイよなあ レクサスオーナーズカードの人しか充電できない感じにするのでは >>564
有料サービスだからそんはならんだろ
順番待ちに差がつくかもしれんけど >>567
レクサス店での充電はレクサスオーナー専用がいいな
アルファード乗った家族連れがショールームで騒ぐのは嫌だよ NXのPHEVは月額契約で高速充電出来るんじゃなかったっけ
どの店でも充電可能かとかは知らないけど >>570
NX450h+は高速充電出来ないんですよ
200V16Aで5時間30分掛かります 休日にレクサスディーラー行ったら
「充電は只今5台待ちですので約3時間後のご案内となります」
「ラウンジLのお客様が優先となりますのでご了承下さい」
とか言われるのか。 >>572
あり得るね
アポ無しで洗車頼んでも「1時間待ちですが宜しいですか？」って時ある >>572
そりゃそうやろ
充電や洗車なんてディーラーにとって儲からないから、機械を増やすわけないし、サービスとしてどんどん廃れていくよ PHEVならバッテリーが枯渇することはないからあまり気にしないけどな でも、RZ楽しみだわな
どうせ2035年には内燃機関積んだレクサスは消滅するんだ
今のうちにガソリンエンジンを味わっておこう ハリボテ何台も並べただけの記者会見見てトヨタすげーなんていうバカはここにはいないよな？RZ早く発売しろ。 >>577
君と同じこと言ってた人がいたよ
ひろゆきって人 >>564
あっても店舗に1か所くらいでしょ？
店舗が自腹で設置させられるみたいだし、どんどん進化して規格が定まらないのに先行投資してもちょっとしたら規格遅れになって使い物にならないし
しかも未だUXもNXも急速充電対応して無いし
今のところDC150kW対応してるbZ4Xくらいでしょ？
店舗で充電乞食は無理じゃねw BEVは発売される仕様見てみないとなんとも言えん。バッテリー容量250kwh位で車重2トン以下なら嬉しいけど、バッテリー100kwhで車重2.5トンとかなら金貰っても要らない。 300e乗ってて思うけど
慣れたせいもあるのか運転してて楽しくはないんだよな− >>583
豊田章男さんも「興味ないこれまでのEV」と酷評しているくらいだから 2010年式14万キロだけど
一回ダイナモ逝った（寒冷地だからか？）以外はトラブルないで 直4は残念だな
安くない金払ってあのチープな音を聴くのはなかなかしんどい 詳しい方いたら教えてほしいのですが
2019年式RX300ver.LのF Fで走行距離7100キロ
メーカーオプションはパノラマとAHS
大体の買い取り価格わかる方いますか？
目安が知りたくて。
ディーラーで査定して最後は一括査定出すつもりです。 >>592
レクサスの下取り 440万円
買取店の買取価格 470万円、パノラマ付いてたら500万円 >>594
ありがとうございます。
参考になります。 >>584
UXe買ったやつには悪いけど、ってことか >>594
安くなるんだな
白で後期なら600出すから売って欲しいくらい 来年半導体不足解消するのかよ
発表されても実車みてからの契約だと一年待ちとか長過ぎる >>599
むしろ悪化するのでは
中古車がかなり盛り上がるよ
買取相場も上がる cpo程度の良い方から即売れ状態が続いているね
SCに聞いたら、新車が届かなくて車検が近くなる人が繋ぎでcpo買ってくれるんだそうな >>603
いや、金を惜しんでいるわけじゃないと思うけど・・・ 車検は全然構わないだろうし、新型NXは見た目でRXに負けてるし、LXは高いし乗り心地悪化するし、食指動く車ないし、なんだかんだRX乗り続ける人多そう。 >>610
期待してるんだけど、先は長いね
リアは良くなる予感だが、フロントがNXみたいな絶壁なら悩む >>611
フロント絶壁、リア一文字はNX LXの流れからだと避けられないのでは？ MAZDAからFRベース直6のSUVが出るみたいだね
レクサスもそういうSUV出さないかな セダンだけじゃないの？
RX-5もFRベースになるんか？ >>611
リアはオーナー以外区別できなくなったりしてね そもそも一文字はuxからでしょ
RXだけ別は普通に考えると無い 新型NXと並んでもRXカッコイイわ
先進装備は完敗だけれども エクステリアは後期RXの方がかっこいいな
ディーラーで再確認できた 電気自動車って、給電時間1時間ぐらいかかるの？
旅先とかでふとガソリンスタンドとかに寄ったとかに、ガソリンなら5分で終わるが電気は時間かかるから未だに電気自動車には抵抗あるわ phvはいいとこ取りなんだろうけど、急速充電対応してくれなきゃ購入しづらいんだよなあ >>620
そんなに遠出する？
今の欧州勢のEVは500km走れるけど、それで足りないような使い方を日常的にするかな？ 今後期RX450hFに乗ってるけど新型が4気筒のみになるなら嫌だなぁ >>622
ワイは年に数回1500キロの遠出あるから充電は肝、真冬の立ち往生なんかでのバッテリー切れはマジで命取り >>626
なるほどね
いまだにプリウス買うというと「バッテリー交換したら30万円かかるんでしょ？」
って言ってくるおばちゃんと同じような感覚かもしれない >>627
急速充電もまだまだ充電時間かかるみたいだしね、遠出なら充電スポットの把握、休憩中に充電とかある程度計画が必要
渋滞や充電スポット満車とかで計画が狂うリスクもあるから現状のスタンドでサッと満タンがまだまだ便利なんだよ >>628
遠出するときはガソリン車で行けば良いだけの話
充電は自宅ですれば朝には満タン
じゃね？煽りではないです。 >>630
いや、おまw
その時はアルファードもEVなんだがwww >>617
それは前期だから？後期でも惨敗なんかな？ >>629
それな
なのでサブが電気、メインはハイブリッドになるんだよね 今月発売のマガジンxのレクサスTXってのがきになる。 >>637
テスラのロングレンジが今でさえ700km走るのに、10年後には1500kmくらい普通に走るようになるだろう 今の NXみてるとRZ2022年末RX2023年始になるような気がするな。 航続距離は電池容量を増やせばどうにでもなる
それより充電の面倒臭さなんだよな
電池容量増やせばそれだけ充電に掛かる時間は長くなる訳だし >>645
ガレージに車停める
週に1回プラグ挿す
それを面倒と言われたら、もう、どうしょうもないけどw >>646
毎日残量把握するの面倒だし結局毎日やるんじゃね？
明日どのくらい走るかな？足りるかな？とか考えるってこと？
服選ぶストレスと同等くらいストレスだわ >>647
ああ言えばこう言って邪魔ばかりする40過ぎの老害みたいだよw
バカみたい BEVの普及の鍵は充電インフラの充実に尽きる。そそそも自宅がマンションだったら
どこで充電するんだ？って話だ。5分で充電できるならGSの設備改修で済むけど
現状、何時間かかると思ってるのやら・・・ >>649
充電設備付けたらいいんじゃね？
文句ばかり言ってないで解決できるように頑張れ これ見るとBEVは自分にとっては時期尚早だな
https://youtu.be/I-GtPLHx_tI
実際のところ30%切ったあたりで充電を検討しなきゃいけなくて、常に電池切れを気にしなきゃいけないストレス
充電スポットにたどり着いても先客がいたら30分〜1時間は順番待ちしなきゃいけないストレス
30分急速充電しても走行距離が80kmしか回復しないのは笑った
さらに真冬だと走行距離は激減するんでしょ 中距離長距離多い人は今はまだBEV乗るべきじゃない、そういう人はPHEVがいい
短距離中心の人こそBEVおススメ >>648
いや、俺は電気自動車コンだよ
あんたの週一プラグで済むってのに疑問呈しただけだ
人によっちゃ週一じゃねーし、あんたが思うより今はハードル高いって思っただけ(将来的には簡便になるんだろあけどさ)
40過ぎの老害みたいな勘違い条件反射すんなバカ >>654
絶対充電コード差したまま走り出す自信あるわw
俺50代、嫁30代www >>655
セーフティで走り出さないようになってる これが本当に実用化されれば少しは電池の持ちが良くなるかね
今のところBEVは利便性を犠牲にするほどの魅力が無いから選択肢に挙がらないけど
東芝、ＥＶ用太陽電池開発 ３５キロ走行、令和７年度実用化へ
https://www.sankei.com/article/20211222-OARVYDTHKFIGTCVLWACICZKIXM/ 自称GS乗りの基地外RXスレにも出入りしててワロタ
買えもしない車のスレで気分だけ味わってるのかな？ >>662
嫉妬は見苦しいのでやめて
上級車種を羨んでも仕方ない GSとRXならRXの方が上な気がするが
GSFならまた話は違うと思うけど
なんならESとGSでも今ならESだと思う GSはLSにつぐセダンとして今もレジェンドなんだが… ESはGSに比べたら全て安っぽいし。
RXとGSは同列でしょ セダン好きとSUV好きはバッティングしないからなんとも ESとGSでESのほうがいいとか言ってる人ってGS所有したことないのバレバレ、エアコンのグレードやシートの両脇締めれる機能、静粛性においてもESより優れてる点あげたらキリないんだが… LS GS は別格や
ホンモノのレクサスって感じがする LS GS ISの時代ってマジで金のかかった作りしてたもんな、GSの給気可変バルブとか胸熱装備だった
今はスピーカーから擬似音出してますはギャグだわ いつの話してんだよおじいちゃん
GSなんて今や軽よりも安く買えるんだから見栄っ張りの貧乏人しか乗ってないだろ そういう話じゃないと思うけど
モノの価値が分かる人には分かると思う 昔のセルシオに今も価値があるなんて思わないでしょ？
廃番になったGSはもはやUXよりも格下だと思う
セダンが好きならさっさとLSに乗り換えるべき 廃盤の車の話になると絶対でてくるやつ来たなw
値段の問題なんかじゃないし廃盤でも格下になるようなものでもないのにな。
現行しか知らないなら黙って流せばいいのに >>672
初代セルシオとか今乗ってたらカッコイイけどな 30年シーマ乗ってるおばちゃんとかカッコええやん
良いものを知っていると新しい車に興味が湧かなくなる 他の車種あるのにGSにいつまでもしがみつく理由が分からない…なんで？？？
物の価値は市場が決める
不人気でリセールが低いGSに価値は無いってこと
セダン好きならさっさとLSに乗り換えるべきです
レクサスは最新が最良ですよw 価格でしか価値が理解できない人って中国人みたいに一方的な思考なんだよ、物の本質を表面でしか捉えられない、高けりゃいい、新しけりゃいいだもん
協調性が乏しいから必ずモメるタイプ >>677
別にしがみついてるわけじゃないでしょう
昔話してるだけなのに何でそんなに噛み付くの？ GS 上級セミアニリンレザー(後のLアニリン)、本アルミパーツ、レーザーカット本杢目、全グレード遮音ガラス、
見える部分に未塗装樹脂パネル不使用、ボックス内は全て起毛仕上げ、高音質オーディオシステム
ES 普通のセミアニリンレザー、プラスチックに銀色塗装したアルミ風パーツ、3Dフィルム貼りつけプラスチックオーナメントパネル、
基本遮音ガラス無し、見える部分にも未塗装樹脂パネル多用、ボックス内樹脂剥き出し、普通のオーディオ
RXはいいねん、高級アメリカンミッドサイズSUVとしてスタイルが確立してんねん >>682
このスレ見てると、何人か気にしている人がおるな
RX乗りは大抵セダンにもう興味ないよな？ え？あるよ？なんならクーペやステーションワゴンも購入時に比べて悩むもの セダンに興味があったとしてもGSには興味も魅力も感じないですよねw 代車で久々にGS乗ると古臭さは否めないけど今はない上質なしつらえに良き時代のレクサスを感じるよ
音楽でも何でも良いものはいい古くても関係ない、買う買わないとかって問題じゃない GS草
結局ESより売れなくてディスコンされた旧型でしょ >>689
側から見ると嫉妬に狂っているようにしか見えないよ
気をつけた方が良い >>688
GSには魅力も価値も何も感じないただただ無関心ですよw
嫉妬とはかけ離れてると思いますけどクリスマス寂しくてレスが欲しいから煽っているのですよねw 実質型落ちのGSは馬鹿にされてる事にも気付かないくらい馬鹿なのか？ スルーできないほど気になっているってことかな
普通は相手しないものだけど スルー出来てないのはお前だろ笑
型落ちGS乗りの貧乏人は何で買えもしないRXすれとN Xスレにいるんだ？ >>696
いつまでやってるのw
スルーしたら終わりなのに 5ちゃん特有の「最後にレスした方が勝ち」ってやつかなwww 型落ちを馬鹿にする人ってどういう育ち方したんだろうね、劣等感の塊なんだろうけど >>701
（・３・） エェー 車で人の価値が決まるとか底辺バカの発想だYOー 車によって見下したり馬鹿にしたり蔑む思考がよくわからない、ロールスロイスなら土下座して拝み倒して平伏すのかな？w >>705
ロールスのオーナー（GSはオーナーかどうかも怪しい）で、
関係無い車種スレで空気読まない書き込みしてるのを見たこと無い
ここでGSがバカにされてるのは、そんな行為を繰り返してるから RXに乗ってる人は同じ価格帯だったGSに乗ってた人は多いけど、そういうの知らないのね野良中古オーナーさんは >>708
GS乗ってた奴なんてジジイか中古DQNだろ
RX買うときの比較対象に一切出て来んわｗ
まだRCのほうに興味有るわｗ めっちゃ伸びてるから新型のニュースでもあったのかと思ったら >>683
次の車RCにしようとして気がついたらLC-CVサインした私が通りますよ。 >>709
じじぃて… 大学卒業してIS GS RC NX UX RXと乗り継いだけどまた39歳だわ RXってハイビーム4眼じゃなかったっけ？
いつから3眼になった？ >>719
ロー/ハイ切り替えで3眼
+ADB1眼(ブレードスキャンティ) >>720
停車状態で4眼どうやったら光らせれます？ >>721
暗い交差点なんかでは停車時でも4灯になってるんでない？確認はした事ないけど 自分の何度確認してもハイビームで3眼がより明るくなるだけだわ
2020年11月モデル NX450h+F試乗してきたわ
充電半分以上でスポーツモードでフル加速してみたけど想像ほどでは無かった
内装はピアノブラック多用で旧ハリアーを連想させられてあまり好みではなかった
カメラの解像度やHUD、シフト、ドアノブ、ウインカーとか表示系、操作系は進化してて良かった
ただ総合的には後期RX450hFの方がいいかな
次期RXが楽しみだわ >>730
2mしかないんだ、もう少し大きくなりませんかね
駐車場の問題は金で解決出来ますし >>731
ハイランダー1930かぁ、まぁ当たらずとも遠からず
日本は建築基準法上4m道路が多いから大変だ 2m越えると都心の立駐は殆ど全部アウト
平置きのコインパも規約的にはアウト
日常的に使える車じゃなくなるから有り得んな 日本しょぼい市場より海外優先してるからあり得るんじゃない? 自宅は大丈夫なんだけど町中の平置き駐車場でも置けるサイズしてほしいところだが。 LXが1980だけど、都心けっこう走ってるよな
そういう人は行き先もホテルのパーキングとかなんだろう >>724
全く同じ時期のモデルだけどハイビームオート状態での手動ハイビームで停車時4眼点灯してたよ >>731
出先の駐車場のサイズ変えられるのか
すごいねキミ 先週末レクサスのディーラーにいったら、来年末にRXフルモ確定みたいだね。マガジンxで言われてるTXも2024ぐらいにはでるみたいなこといってた。
RXもNXのようにサイズ大きくなるみたいだね。 次期型は800万スタートで、現行ですら背伸びしてる人をふるい落としてほしいね！ ↑こういう書き込みを見ると見栄で乗ってるキョロ充が多いんだなと実感 >>741
今もそうしてるけど、実際出先の道幅とパーキング全部把握してないから、
RXで行き違いや駐車に手間かかるときはあるだろ
複数台ありゃ良いってもんじゃない 全長5m以下なんだしRXはそんなに大きい方でもないだろ 店に近い立駐に入れずに、離れた平置きに停めさせられるとこ多くね？ 大きさもあるけど横置きFFで小回り効かないのが地味に駐車場で不便
最小回転半径5.9mってRXより一回りデカいランクルと同じなんだよな しかもフロントオーバーハングが長いから取り回しはほんと悪い。新型は横幅大きくなってもいいから最小回転半径とフロントオーバーハングを小さくして欲しい。 >>752
あれ間違っちゃいないけどな
身の丈なんて自分が出した結果のすべてだから >>753
オーバーハング小さくしたら余計に小回り悪くならない？ >>753
言ってることが逆
全長同じ、タイヤ切れ角同じとして、オーバーバング長いより
ホイールベース長いほうが最少回転半径は大きい
次期RXの最小回転半径は、5.7mなのは間違いないから、
現行よりは小回り効く 全長が同じとかの前提の話はしてない。
単純にオーバーハング小さい方が取り回し楽ってことだけ。 >>757
オーバーハング小さいと取り回し悪くならない？って話じゃないの？ >>757
オーバーハング短くするとホイールベース長くなるから取り回ししんどいで 新型はどうせ見た目重視でインチアップするだろうから更に切れ角悪そう
現行は235/55R20っていう変態サイズの細いタイヤ履かせたのにも関わらず切れ角悪いからな だから全長同じって前提で話してないって。オーバーハング小さくした分全長短くしてくれたらええよ。 >>761
小さくした分のメカニズムは何処に行くのかな？
全長短くしたいのなら、NXUXにどうぞ サイズアップのための無駄なオーバーハングの長さは横置きFFらしさを露呈しててダサいからな >>762
メカニズム的にできないんだろって意味で言ってます。
なのでおっしゃる通り今はNX納車待ち。
新型RXの最小回転半径とフロントオーバーハングが小さくなってたらRXに戻すかな。変わらなかったらまたGLCにするよ。 次期フルチェンは、Ｆスポに7人乗りでないかな？
通常時は床下収納。 小回りを実現するためには、後輪操舵だろ
NXのあのチープなピアノブラック内装に萎えたわ
トヨタ車かと思った😂
次のRXにはピアノブラック使用禁止しろ FRベースのCX-60、80のほうが走りは良さそうだな。
リセール気にしなければ、比較対象になりそう。 GSはSクラスのようにコーナーで後輪も切れたよな、あの機能は今どこいったんだ？ >>768
リセールが第一だろ
レクサスなら年100万出せば常に3年以内のピカピカの車に乗り続けられんだぜ >>769
乗るとわかるけど、ものすごい違和感あって気持ち悪いよ >>770
3年以内のピカピカってどういう意味ですか？
新車じゃなくて？ >>770
リセールリセールって本当に貧乏臭くてダサい
NXもだけどレクサスのSUVってマジでリセールしか話題が無いもんな
俺は次はリセール無視で不人気末期RC契約納車待ち >>774
だがそれが現実
リセールなかったらBMW買ってるわ セールスでさえリセールがいいですよって言うんだからね リセールがいいってことは
人気のバロメータでもあるからな
皆が欲しがる車の証明でもある RXが欲しいのですが来年フルモデルチェンジするのが分かってて今から現行のRX買うのはどう思いますか？
1年半以内に乗り換えたいので新型は間に合いそうにないのでNXでもいいかなとも思ってますが、現行のRXを今から買って後悔しないでしょうか？ >>779
RX450hなら買ってもいいと思う
RX300ならNXの方がいいと思う >>779
NXは1年半で間に合わんかもしれん
RXに1票 RX買って次期RXの後期型のでたタイミングで乗り換えるのがいい。車はなんでも後期が一番いい >>779
新型NXとRXは30万しか違わないからNX見にきて高級感や乗り心地がいいRX買う人も多いって言ってたな
NXは今頼むと納期1年半でRXは来年7月ですって言われた 779マルチポストでNXスレにも同じ質問してるけどあっちでもRX押してる人多いね >>786
マルチポストかなと思ったけどそれぞれのオーナーさん、検討してる方の意見を聞きたかったので。
失礼しました。 NX出た後にRXのインパネ見るとちょっと古臭さ感じるけど、いうて納期がね
ヨーイドンで買えるならNXでもいいけど… >>787
RX押す人多いってことだけでマルチポスト批判じゃないからね
アルファードとヴォクシーといい新型の価格高騰や納期の問題でこういった質問増えると思うし気にしないでね >>779
現行をCPOで買うがいい
いまから新車だと納車されるのが8月くらいになる
その頃にはフルモデルチェンジの発表が近い >>783
RXが納車されるのが7月頃だと、新型のティザー広告展開されてるから微妙だな 大幅に値引きしてくれるならまだしも、今から現行のRX勝手も新型が羨ましくて後悔しそらなんだよね
CPOは考えてなかったけど、そうまでして中古のRXが乗りたい訳でもってないかな RX500hかRZ450eかどちらを買う人が多いかな クラウンのハイブリ乗ってたけど、ＣＶＴがつまんなくて300にしたわ。やっぱミッションいいわー。 「CVT」とは「Continuously Variable Transmission」という英語の頭文字を取ったものです。
日本語訳としては、「無段変速機」あるいは「連続可変トランスミッション」となります。 事故って代車で1ヶ月300乗ってたけど、450hの方が断然良いよ
早く納車してくれと願ってた
ていうかうるせーし。 トヨタのTHSのCVTは滑るところないから、CVTが〜みたいなのは気のせいなんだよ 修復歴ありなんて乗らねーよ
廃車にしてcpo
保険金足して追金300万円
去年一しょーもない出費 >>804
廃車にするくらいの事故するようならもっといい保険入りなよ レクサスの進めてきたあいおいに入ってるんだけどもっと良い保険って何だよ
そもそも廃車になるぐらいの事故じゃねーし
修復歴が残る程度の事故
こういう事故が一番厄介 追金300も出すことになるんだ…
CPOで後期700万としても、
事故車で下取りがかなり安かったんだろね
修理して手放しても下取り400いったら良いほうか 新車特約は修理費用の過半？を超えたら使えるようなこと聞いたけど、過半超えないギリギリくらいが面倒そう >>808
調べたら修理費用が新車価格の50%だった >>809
車輌保険協定価格？の50%みたいな感じだよね、まぁ新車特約つけれる期間の間は新車みたいなもんだから実質新車価格の50%か。
ちなAIGは新車特約25ヶ月間くらいしか付けれず他社より短い 40代くらいまでは反射神経が若い時と遜色ないけど、50超えたら一気に落ちるとか
さらにおじいちゃん化したらISとかに乗らないと事故率上がりそう 停車時ケツから突っ込まれたら反射神経も糞もない
俺が過去に起こした事故はタイヤのガリ傷程度だな ナビのシステム更新配信されてきたな、何が変わるんや？スマホキーやリモートエアコン実装か？ >>817
いいってことよ
困ったときはお互い様だぜ NXとRXってどうしてもアルヴェル乗れなくてノアヴォク乗ってるやつと同じなんだよな。 NXはインテリアがショボいのがなぁ…
新型もピアノブラックだらけでハリアーみたいだし 一世代前のRXよりは新型ＮＸのほうがインパネはいいだろ。 老人にはボタンが沢山あった方が高級に見えるから仕方ないよ 現行でも全然違うのに新型だと同じと予想する理由が分からん 現行RXのリヤワイパーってサービスポジションにできないの？ >>819
その通り！
NXユーザーの言い訳がダサい >>828
>>819
マイルドヤンキーかほのぼのファミリー的な？ NＸの後部席、ＩＳよりも狭く感じた。
NX買うなら、走れるＩＳ買うな。 次世代レクサス謳ってるNXもLXもエクステリア、インテリアが大したことねーからRXも期待禁物だけど、エクステリアだけはぶっ飛ぶ可能性あるな
LXなんてブレードスキャン点灯したらデイライト挟んで上下に点灯するからダサい通り過ぎてキモい
EVの方のラインナップはインテリア期待出来そうだけど、今後登場する車種はエクステリアにも期待だな
そうで無いと次世代レクサス拍子抜け
かっこいいだけが取り柄のレクサスだから尚更な 半導体不足もあって220dクーペ
リセール良いな
びっくりしたわ >>839
同じの乗ってるんですが、詳細教えてください！
何年式何キロ走行でリセールいくらなりましたか？ >>841
全然走ってないんですね！
新車価格よりはすごいですね！ >>842
オプション価格含むと100万くらいマイナスだけどね！ >>843
なるほどです。
1年半乗って15000キロでもそこそこ高く売れますかね？ >>844
キレイならロペライオに電話してみな
多分日本一高く買ってくれる 新型のGクラスだと買った金額より200万くらい高く買い取りしてくれるらしい >>849
ゲレンデか？
ロペライオ持っていけば新車価格の500万上乗せで買うぞ >>851
そう言うアンチが増えてきたって河久保さんが鼻で笑ってたよw あそこもデカくなったよなー軽い宣伝で始めたようなYouTubeがものすごいことになったわ 全国規模でサテライトフランチャイズまで始めたから
もうホンダも大手と言っても差し支えないだろう
立役者の河久保さんも取締役になって、速水さんは相変わらず男としてカッコいいし、あの会社は好きだ 新型が大きくなりすぎて現行の買取値段キープって事とかありえますか？ >>856
可能性は0ではないだろう
それよりリセール気にするならガソリンモデル買っておくことだ 可能性0ではないだろうがNXがよく言われる駐車場1850mm超えた新型出てからやっぱり値段下がってるから可能性は限りなく低いだろうな。 買うなら300Fスポなんですけどリセール考えるなら内装はやっぱ赤が良いんですかね？
外装は白か黒迷ってますが >>859
Fスポでリセール狙いなら黒赤、白赤、が基本です こっちじゃ黒のRXをほぼ見ないけど何でリセールいいのか謎なんだよな
地域性があるんかな >>857
去年、300からCPOの450に乗り換えようかDに相談したけど、
担当から「今年新型出るから300乗っといたほうが良い」と止められたなぁ 今から非力で煩い300を買うなんてどんだけマゾなんだよw >>868
そう、最近ねえーテッペンが来てるんだよー
って。やかましいわ ハゲ！ 今年出るにせよ450希望してんのに1年も妥協して300乗るのかよ
そのDの担当お前のことコジキと思ってんぞ
担当変えるか店舗変えろ 300の非力さったら悲しくなるレベル
リセール考えても今更300は無いなぁ
やはり車重に合った450だなぁ
余裕さが違うしRXらしい走りだよ まーたお前らかw
他人が何買おうが自由なのに何様なのかな？定期的に湧いてくるな 300はうるせーわ
ほんと糞
誰が何乗ろうが勝手だけどよくあんなゴミ乗れるよな
安いだけだろあんなの まあもう末期だし、新型楽しみにしてるのはお互い様だな
次もしょーもないグレードだけは避けて購入するけど 300が羨ましくてしょうがないのか手に取るように分かって草 正直エンジンがしょっぱすぎだから、マツダの60とか80のほうが良さそう。 450hに乗ってる奴とか新型もハイブリッドにする奴にとって300を羨ましがる理由がなくないか >>874
ガソリンは維持費がかかるから貧乏人はハイブリッドで我慢しとけ
身の丈にあったクルマをかいな >>881
おいガイジ
300乗りのガイジ
滑稽過ぎだろ
お前の事だよ >>ガソリンは維持費がかかるから貧乏人はハイブリッドで我慢しとけ
ワロタ
これ永久保存するわ 望んでハイブリッド買った奴がわざわざ下のグレード羨ましがるとか訳わからんやろ‥
そもそも2.0Lターボと3.5Lのnaでエンジンも450hの方がデカいのに
LS,LCみたいにハイブリッドにするとエンジンが小さくなるから悩んでるなら理解できるけども >>886
後期300LFFが今年9月車検。
コロナバブルでFMCの中継ぎでLCコンバチ契約。
300だ450だ、下々の争いが心地よいwww >>886
別にハイブリッドで我慢できるならいいんじゃね？
そんなにガソリン代が惜しいならプリウスにでも乗ればいいのに
走りの楽しさとかどうでもいいのかね？ 走りの楽しさw
馬力もトルクもハイブリッドの方が上なんだが… 低レベルな奴らが湧いててワロタ
他人の買い物に口出しする非常識な奴、たかだか100万の違いでマウント取り合いたい貧乏臭い奴
エアオーナーか中古乗りにし見えないw >>886
LSは直4ハイブリッドになるのか？
それは悩むどころじゃないな そもそも売れまくって腐るほど走ってるRXで優越感を感じれんわ。ど田舎なら珍しいのかな。 無意味なマウント合戦はやめて
みんな好きな車に乗ろうや やっぱ300とすれ違うと優越感で気持ちいいわw
いつもありがとねw >>900
GLEもX6もカッコ悪いから何とも思わない ナビ更新してから、ACCの躾がちょっと良くなったよね？ >>899
こういうバカが発言してもスレ伸びないのはモデル末期だから >>909
「ソースは2ちゃんねる」でググってから判断してみたら如何か？ ハイブリッドはなんちゃって四駆だからな
単に脱出力ならガソリンの方が有る 次期RXがカッコ悪かったら何買うか迷うな〜
XC90もFMC近いんだっけか nx350のエンジン積んだ次期rxが1番安価なモデルになります？ 次期RXにRX300みたいなゴミターボモデルはもういらなくね NX450h+試乗してきた
これは次のRXが楽しみだわ >>915
逆にV6がなくなるかもよ
NXでは350の名前を直4に譲ったし >>913
300と同様ゴミグレードだから買うなよ
笑われるだけ ティザー公開で気分上がりそうだから早よティザー欲しいな
4月ぐらいか？ RX500とか500hが出るもんだと思ってたが違うんか？ >>916
NX450h+は加速の伸びが鈍くなかった？
今乗ってる後期RX450hから乗り換えるほどの魅力は感じなかったわ
>>917
なくなりそうだよねー
4気筒のみになったら次はRXやめるかも
500hは6気筒だと期待してる >>921
俺も思った
NX450+の加速はRX300より鈍い
ビックリした RX300自体の加速が鈍亀みたいな遅さだと思うのにNX450ｈ+ソレより遅く感じるってマジ?
じゃあ当然モデルチェンジ前のNX300よりも更におそいってことじゃん。一回乗ってみたくなってきたわ。 >>920
500は無理そう
トヨタは横置きのV6ターボは作らないだろ 450も300も大して変わらない鈍亀なのに
RXに何求めてんだ
それよかさっさとホンダセンシング並の運転支援つけてくれ >>923
流石にRX300よりは速いよw
450h+は低速から踏み込んだ時の最初の加速はいいんだけどすぐに加速が鈍くなっていく
最初の加速の感覚が残ってるから車が前に進まない感じが凄くもどかしく感じる
出足は圧倒的に450h+のが速いから0-100は2Lターボよりも余裕で速いと思う NX450h+のスタートはRC350より良かったよ
やっぱりモーターは違うわ 後期300LFFが今年9月車検。
コロナバブルでFMCの中継ぎでLCコンバチ契約。
この高みから見ると300だ450だ、目くそ鼻くそw RX450も最初の力強さは余裕があるけど余裕のわりに後の加速は弱いよね 今日駐車場でrx300の隣にrx450hを停めたけどちょっと優越感を感じちゃったわw 実際所有してたら300でも450hでも正直どうでもいいわ
自分が乗ってる車種なんて最初はカッコよくても見飽きて目もくれなくなるし特にRXNXなんて珍しくもないしね どうでも良くねーよ
その車種のゴミグレードだけは無理 エムゾネとアウアウはMCの時も型落ちだとか散々騒いでて、
暫く静かだと思ったら今また同時に出てきてグレードで騒いでて草 何が草だよカス
騒いでんのはゴミグレードの300だろ
新型出ても廉価版のゴミ買うやつは馬鹿にするよ 実質2択しかないグレードだし300がエントリーモデルかと言われるとそれはまたちょっと違うと思うけどな >>935
↑こんなセコいやつがRX乗ってるとか嘘だろw
人の買い物を馬鹿にするような教養の無い奴はどうせエアオーナー >>926
そんなに加速いらないんだよね
300乗りの不満としては、低回転は鈍足なのに3000回転超えたくらいから極端に加速するところ。
CVTのほうが自分には合ってる気がする。
なので次回はh+にしようかなと思う 今日駐車場でrx450hの隣にLCを停めたけど優越感を感じすぎちゃったｗ LCとRXって 比較するような同一線上にある車じゃなくね? ワイはRXとLC目的で使い分けとるで。 >>937
>>938
エアオーナーとか野良とか決めつけて昇天してんなよ 昇天してんのは>>943だけどな
さすがアホは見事なブーメランキメてくれるわw そんなに加速が欲しいならBEV買えば？
メルセデスEQA見たけど、信号待ちからの加速凄かったよ。 >>922
自らの脳をすり減らしながら加速
http://www.nagoyaseikatsuclub.com/essay/syokuhinnzyouhou/090.htm
電磁波とアルツハイマーの関連
◆ 論文で紹介します（翻訳：伊澤） ◆
Occupational exposure to electromagnetic fields and risk of Alzheimer’s disease
電磁場への職業場の曝露とアルツハイマー病の危険性
Qin C. カロリンスカ研究所 スウェーデン
Epidemiology 2004 Nov:15(6) 687-94
低周波磁場への曝露とアルツハイマー病の増加が疑われている。
その種の磁場はモーターやコイルがある電気装置のそばに存在している。
我々は、職業上のこれらの低周波磁場と、アルツハイマー病や痴呆との関連を、931人の75才以上 のスウェーデン、ストックホルムに住んでいる人々で（調査時には痴呆がない条件で）調査した。
1987〜1989年に開始し、1994〜1996年まで痴呆の患者を調査した。
結果
202人のアルツハイマー病の患者を含め、265人が痴呆と診断された。男性の場合、0.2マイクロテ
スラ以上の曝露でアルツハイマー病が2〜3倍、痴呆が2.0倍増加した。
女性の場合、その様な関連は見つからなかった。
曝露量に比例して、危険性が高くなった。
女性の場合、曝露レベルの分類シスがたぶんあるだろう。 後期出た時はもっと書き込みあって面白かったけど、流石に過疎だな
ティザーでも1発出てくれば盛り上がるのに
恒例の型落ち阿鼻叫喚もオモロい RX500hって、LS500hと同じパワートレインなのかな？ >>945
BEV運転してると楽しくない
何なんだろうアレ CarPlay無線化できるやつ導入したけど快適だわ
ケーブル繋げる作業ないのはいいや 4年落ちだけど最近ACCで前車をロストすることが多くなり、オートハイビームの切り替えが鈍くなってきた。
カメラがボロくなったのかね。
コーナーセンサーが謎の反応することもあるし。
ポンコツやな。 >>952
前期は先進じゃない運転支援だから仕方ない 前期なんて乗ってるからだろ
レクサスなんて新型にポンポン乗り換えろや
無事故条件で、車代に年140万円程度使えれば今の所上位グレード乗り継げただろ
次からは知らんけど 確かに安く新型乗り継げるのもこのモデルが最後かもね
海外がEV主流になって日本のガソリン車やハイブリッドの輸出が鈍化したら
今のドイツ車みたいなポジションに落ちるんかな >>954
後期出たときに見た目がNXみたいで気に入らなかったからね
どうせ次の車は注文済み納車待ちだからポンコツでもいいけどさ
レクサスでリセール良いのってSUVだけでしょ
もうSUVには全然興味無いから >>949
GS450hとRX450hのパワートレインが同じだと思うなら同じなんじゃね 週末愛知いったらRXの多いこと多いこと
さすがお膝元 ISとの2台持ちなんだけど両方の鍵持ってると解錠施錠の反応がめちゃくちゃ遅くてイラっとしてしまうわ、信号が混線してしまうのかな？
んで、雨だとドアノブが濡れてるからかさらに時間かかって「あれ？鍵持って出るの忘れたっけ？」ってレベル
両方よく乗るから鍵は両方持ち歩きたいんだけど止めるわ 後期RXはドアハンドルでロックするとき反応が遅くない？
前期の時よりも遅いから戸惑う時がまぁまぁある こんなクレーマーにも対応しなきゃいけないから日本車はどんどん置いていかれるんだ >>962
出来がいい分、普段より施錠や解錠が極端に遅い時は何らかの不具合か？と気になるのは普通だと思うのだけど
ディーラーに悪質クレームつけるとも言っているわけじゃ無いんだしさ >>962
クレーマーに対応すると何故日本車が置いていかれるの？ >>961
あるある
一瞬間があってロックされる感じ
壊れてるのかなーって思ってた >>969
やっぱあるよね
ロックミスったと思って戻りかけるとロックされる時がある
フェイントに引っかかったみたいな感じがしてイラッとするw
早くロックされる時もあるから原因がよく分からん
前期では全くなかったんだけどなぁ 俺もあるわ
ロックの反応悪くてイライラする
スマートに去りたいのに >>973
楽しみですね。
秋頃の新型発売は濃厚ですかね？ この情勢じゃ半年以上は待たされるだろうからなー
車検にドンピシャ合わせられれば スマートキーの干渉、マジであるな
RXとGSのキー2つ持つとたまに動作しない
RXとポルシェ718のキーなら干渉しない
なるほど 次期RX350fスポ、三眼、パノラマ等リセール意識した最小構成で、乗り出し750万以内でいけますか。 >>977
無理 乗り出し900万以上になると思う リモートスターターのアプリとか無いんかな
朝は寒くてかなわん >>977
NXと同じ値上げ幅くらいとみて、800万くらいと予想！ >>977
ケチケチ仕様RXの最安値がそれ。350hで800、450h+で900、500hで1000、RZが1100。
2.5hvがフルオプで900って買う人いんのかな >>970
ちゃんと触ってれば間違いなくロックされるから、そんな風に思ったことないわ。
ハンズフリーパワーバックドアってんだっけ？のほうが反応してるのか分かりにくい Fスポなら
NXが480→600だからRX562→682位スタート
ルーフのみで税込750並で800位
350hもそんくらいただ国内は350勢は F無し
あとターボも国内はでない
NX350h試乗したが動力ギリだからRXならやはり450以上がお勧め贅沢しなきゃ1000前後
ただなんでも値上がりしてるから心配 >>988
無駄に高いな… 大人しくパナメーラ買うわ RX内容考えたら1000万でも安いけどね。
欧州車に比べて 最低1000万円ぐらいにしてくれよ
流石に買うやつ減るだろ
見た目がよけりゃ20系同様乗り継ぐからよ 縦置きでも横置きでもFFでもFRでもMRでもRRでもAWDでも好きなの乗りなよ
外から見ても違いなんて分かんないからさ
車なんて要するに自己満の世界だろ このスレッドは１０００を超えました。
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