■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 134■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
また輸出が止まってRXの買取価格下がってきたね
2月に売った人が勝ちだったか、一番高かった
いま70万下がってる これがわかりやすいかな
去年の9月に急騰して100近く跳ね上がった
2月をピークに下降開始して、最新データでは70万円下がった
変動理由はコロナによる輸出可否による レクサススレ漁ってゴミ書き込んでるお前よりはマシかな >>11
rxでもよくやってるやつだろ。
ハイブリッドvsガソリン論争は千日戦争 >>10
200万ちょいで乗れちゃうとDQN増えて困るな〜 >>10
サブ買い替えたときに買取の人が言ってたけど、
2月と9月をピークに相場は下がるってさ
多分、他の車も同じような動きなんじゃないの？RXだけ？
それ聞いて売るなら来年2月くらいかなーと
次のRX出てるんかな >>17
次期モデルは早くて来年末発表
販売開始は再来年
さらにデカくなるらしいので、もしそうなったら現行型のリセール高価安定
急がなくていいと思う >>18
https://i.imgur.com/mbWcC9q.jpg
これを見てわかる通り、RXの買取価格は輸出依存なのでサイズアップは関係ないよ
3月頭からコロナで輸出規制再開したのでまた価格下落が始まってる
今が最後の売り時なのでワン速さんもRX売却した >>18
新型NXが発売される前後あたりでRXの特別仕様車が出るのではないかと予想してます。 >>19
クソワ○速の話題を出すな
あとあいつは今売ってないし結構前に売却してる >>21
同じ仕様、同じ色のFスポーツを4ヶ月で買い直したの知ってる？
その買い直した方を金曜に売却したんだよ 3年超えたら売り時なんて早い方がいいに決まってるだろw 車って4-5年乗ったら剛性？が悪くなって新車感無くならない？
レクサスRXはそこまで乗ったことないけど、購入検討のときに乗った4年落ち前期と
自分で買った後期では躯体の一体感？がまるで違うし
なので売るなら3年以内に賛成 >>27
剛性云々よりもRXの前期と後期で比べたら公表されてる範囲の変更でもスポット溶接に接着剤にパフォーマンスダンパーまで追加でされてるから乗り味は変わる
というかレクサスに限らずトヨタ車は前期に比べて後期の方が乗り心地よくしてくるよ ていうかTNGAでない時点でイマイチだろw
ま、リセールばかり気にして走りは全く気にしない奴ばかりだけどなw TNGAって共用化のためのコストダウンプラットフォームだろ >>29
マジレスだけど、走りを意識する人はトヨタ買わないと思うよ
峠やサーキット行くわけじゃないし 走り気をそこまで気にするならこの価格帯の車買うこと自体間違いな気がするけど 走り気にするならマカンやカイエン買わないと
RXなんて見た目8割の車だろうに、走行性能まで求めるなって話だよ 走りをRXに求めてるやつおらんやろw
ウルスならまだしもw ↑
これな
レクサスをランボルギーニと同じクラスのブランドと勘違いしてるやつ
アメリカトヨタのハイランダーベースのSUVなのに、高級品と勘違いしてるやつ
600万なのに3000万くらいのクルマを引き合いに出すやつ
RXなんてクラウンより安いんだぜ？ >>39
信者じゃねぇよハゲ
好きでも嫌いでもねえ。お前はハゲなんだから黙っとけ 確かにそこらへんの郊外走るならイキれるけど、都会の本当の高級車集まる場所だとRXじゃ肩身狭いわなw
1500万↑クラスと比べたらゴミみたいなもんだし >>46
RX450
638-796万円
クラウンハイブリッド
489-739万円
RX300
524-642万円
クラウン
509-575万円
どこをどう比べたらRXがクラウンより高くなるの？
煽りじゃ無く。 >>47
クラウンの本体値引きは30万から50万、オプション値引きもあるよね？
かたやレクサスは「おもてなし代」が100万円乗ってるよね？
さあ、計算してご覧よ >>50
うわっ！笑笑笑
くだらねぇクソアホやろうだった！笑 クラウンは客層が違うよな
ジジイしか乗ってない
でもジジイ人口多いから売れるよね >>50
クラウンがいくらで生産されるかRXがいくらで生産されるか教えて下さい
バカなのでそこまでしてもらわないと計算出来ません クラウン見てもそうだけど、最近のトヨタはターゲット層の嗜好捉えるのが上手いよね
クラウンのデザインも年配には刺さりそう
ホンダは誰向けなのか分からないデザインが多いから、もっと頑張ってほしい >>58
こっちが恥ずかしいからもうレスすんな
お前ってまさか車検はプロ？ >>59
全く同意
クラウンは60歳の退職金キラーとして完璧なデザイン
昭和生まれはあれを「高級」って絶対思う
車内もモニターたくさんある方が偉い！木目パネル偉い！って昭和演歌調丸出し ちなみに本物の高級SUVカリナンは中古で4000万w >>65
それ、本物ちゃう
フォルクスワーゲン トゥアレグベースで、なんちゃってロールスとして仕立てられた安モンや >>66
それはロールスじゃなくでベンテイガじゃねーの >>67
ありがとう
カリナンはゴーストベースだった 次世代レクサスを象徴するコンセプトカー、とか大層なこと言ってんだから、
普通に考えればLF-1リミットレスの事だろ モデルサイクル的にはNXという人もいますね
変革の象徴としては最上位で最高級の頂上SUVであって欲しいわよね LQ出たらとうとうRXも廉価版レクサスに格下げだな
俺も1000万以上はとても手が出ない 1車種のコンセプトではなくレクサス全体のコンセプトの発表らしいよ
EV用の車種に限定したものかもしれんけど
今年一台出す計画はあるらしい。 先行記事見てるとスピンドルグリルからの脱却みたいだね
コロコロ変えすぎじゃないのか？ どこをどう読んだらスピンドルグリルからの脱却になるのか
> デザイン部部長の須賀厚一は、ラジエーターが必要ないEVにおいて、レクサスの「スピンドルグリル」がどのように進化するかを示すものだと述べた >>78
軸か臼みたいなの
辞めて欲しい
奇抜なアンバランスなデザインは
トヨタブランドだけで良い。 スピンドル以前のレクサスデザインに戻るなら大歓迎だけどな。ついでにブランドコンセプトもエモーショナルな走りの追求から、
静かで快適だけどそれなりに速い昔のコンセプトに戻してもらえると嬉しい。 レクサスRCが欲しかったけど、GRヤリスRZを買ってしまった
レクサス高すぎ！ >>83
君はスポーツ走行がしたいのだろうから、その選択は大変正しいと思います！
RCはおしゃれクーペなので快適だけどスポーツ向きではないです >>86
今まで「ツインスクロール」だと思ってたよ
BMWとか2006年から採用してるやつ オートパイロット→自動運転
プロパイロット→ただの運転支援 >>86
纏めとく
ツインカムターボ→ただのシングルターボ
ツインスクロールターボ→ブーストの立ち上がりが早くなりレスポンス良くなるが、所詮ただのシングルターボ
ツインターボ→ホンモノのツインターボ >>90
シーケンシャルツインターボが、抜けてるぞ？
あと電動ターボも追加して
やり直し！ なんかツインターボの方が偉いみたいな勘違いないか？
スモールツインターボやシーケンシャルツインターボよりもビッグシングルの方がパワーは出るぜ >>93
セカンダリータービン止まってんじゃねーのか！！ 3/30発表のやつってLQなのか
噂のRZ450eじゃないんだね デザインコンセプトだからLF-Qかな
これをベースにLQ600h+が出るんだろう
2.5L 4気筒+プラグインハイブリッド
新モーターと新型Liバッテリーのやーつ 外観的にはスピンドルをエレクトリファイするらしい
10年ぶりのレクサス顔面デザイン変更 >>106
600h+はレンジエクステンダー付きのEVだわな
450hはハイブリッド継続でしょう タイヤ残り5ミリ後ろ7ミリなんでセコくローテーションしてもらった。 このスレには
防犯のプロ
車検のプロ
インターネットのプロ
がいらっしゃるので安心だね！(ﾌﾟｯw ついにおPorscheカイエンのライバルSUVたるLQが登場ですか！
次期RXも似たデザインになるだろうから高級感upには期待していいかも ポルシェはタイカンでプレミアムEVの世界に行ってしまったよ
もうトヨタが追いつける高みではない・・・
https://m.youtube.com/watch?v=98m4O3p9GVY LQて2ドアなのかな？
4ドアなら次期RX買うか迷う >>115
4ドアマジかぁ
でも2000万は無理だし、レクサスでその額出すなら他当たるわ >>116
2000万円ならタイカンターボS買うよね普通 車検のプロなのにラインのオッサンに怒られるらしいからな 自称「車検のプロ」に論破されたので、何ヶ月も悔しくて一方的に粘着してるが
無視されているキチガイという認識で合ってる？ >>118
タイカンターボSは乗り出し3000万円だけどな >>112
トヨタは全個体電池の特許申請件数は世界一
リチウムイオン電池のEVには本気は出さないよ。 >>215
> >>194
> あのね
> 抽選販売や1限なんて店が転売対策やってますと世間にアピールするため
> 本当はそんな人件費が掛かることはやりたくないの
>
> 本音と建て前てやつ
>
> 抽選にすれば平等だと思っているお花畑も同様に
>>68
>>68
> >>67
> ありがとう
> カリナンはゴーストベースだった
カリナンは新型ファントムベースですよ
ちなみゴーストもファントムベースです >>124
テスラはもう新しい電池システムを量産車に搭載している
コバルトフリーのハイニッケルバッテリー、航続距離や要件に合わせて適材適所でリン酸鉄バッテリーやニッケル・マンガンを組み合わせた
トヨタはずーっと研究室の頭でっかちな御伽噺
早く作れよ！ >>126
お前見たいのが不具合出たらソレ見たことかと叩くから
慎重になるしかないんだよ >>127
テスラは叩かれながら前に進んでいるし、なにより現実世界で商品化して量産して販売しているんだよ
だから資本も技術者も集まる
来年あたり日本にも小型ハッチバックのモデルが販売される
価格2.5万ドル-EV助成金80万円 = 180万円でテスラが買えるようになってしまう
その時トヨタは勝てるかな？ >>129
https://m.youtube.com/watch?v=OAsWVSm-PbM
これ見てみなよ
多くの日本人が君と同じように「テスラなど取るに足らない」と考えているが、
モータージャーナリストはここまで危機感を抱いている
トヨタも慌ててEVディスりまくるネガキャン始めてる
今のままだと日本の産業吹っ飛ぶ >>131
この意識だな、まさに日本人
日本の家電メーカーが駆逐されて久しいが、当時は
「中国製の家電www」「チョーセンのテレビwww」
って馬鹿にしてたんだよね
あっという間に駆逐されたよね、日本製・・・ >>133
これだよ、この感覚
世界の販売台数見てみなよ >>134
で、チョーセンのテレビ持ってんの？
逃げんなよ？w >>136
逃げたw
情けないw
チョーセンのテレビ持ってないのに偉そうにw >>126
難しさが比較にならんほどあるから差がでてあたりまえ >>138
テスラは乗り越えて量産化してるんだよね
急増充電繰り返しても劣化しにくいリン酸鉄バッテリーをメガファクトリーで量産している、既にね
トヨタのはいつ量産開始出来るんだろう、「研究室でこんなことやってます！」って叫んでも
消費者は買えないんだよ テレビと違って車は人の命預けてるわけだからな。
家電で例えるのは違うと思うぞ この感覚だよ
まだ日本製が優れていると思い込んでる
現実から目を背けてホルホル >>140
トヨタのと言ってるがトヨタだけが研究してるわけじじゃなく日本が先行してるだけで世界中で研究してる。
数日前に日立造船からこれまでで最大の全固体電池の開発に成功したって発表出てるる。
全固体電池を使ったEVの発表が年内に出てもおかしくないよ >>134
世界の販売台数見たらトヨタが世界一に返り咲いてた笑 いうてもLEXUSはカリフォルニアや欧州など世界にデザインスタジオあるし、マシだよ スマホやタブレットはチョーセン製の方がいいから使ってる。
テレビとかも比較してコスパがいいなら買ってもいい
ただ車はどれだけ遅れてても日本製でいいよ
これからテスラが良ければ買うかも知れんが、チョーセン車はいらん
まあこれは個人の好みやろ
チョーセン製の方が総合的に判断していいと思えばそれを買えばいいこと
人に強要しちゃいかん >>149
誰一人、チョーセンの自動車を勧めてもいないし、優れていとも言っていないな
君、バカだろ？ お前に言ってるとでも思ったの？
自意識過剰やで？
車検のラインでオッサンに怒られる車検のプロさん トヨタには全個体電池あるって思ってる人が多いけど
ただのバッテリーだから
そんなのEVの性能の一つでしかない
車の魅力はバッテリーじゃないよね >>147
いや、シェアや販売台数で何故かテレビを引き合いに出したのでクルマはトヨタだよと言っただけ
なんか問題ある？ トヨカスはレベル3市販で出してから土俵にあがろうね
ホンダにレベル3先越されてる時点でオワコン
EVの前に自動運転だろうがよw トヨタからは技術者が逃げ出してるからもう無理だろ
あとはMicrosoftとかIntelみたいに凋落していくだけだな >>155
ホンダのレベル3は期待したが糞
ほとんどレベル2.テスラに劣る まぁレクサスRXのLTAとACCでも楽なんだから、テスラは乗ったらヤバそう まぁでも貿易収支でかせぐ国でもなくなってるし
鮮人やチャイナのほうが貪欲で競争も激しく生産コストも安いから
日本の相対的なプレゼンスが落ちるのは残念だが仕方ないのでは？ ＲＸ〜ベンツ乗替え多いらしいね レクサス商法もメッキ剥がれてきたのかなｗ
ベンツの性能には到底及ばないだろうからな
しょせんトヨタはトヨタって事が分かる人は乗りかえるのか >>166
レクサスは販売台数増えて当初のおもてなしを維持できてないからじゃないかな？
全国的に標準だった納車式も誕生日花もいつでも洗車も減ってるでしょ？
オーナーズデスク対応もか レクサス店もトヨタの販売チャネルの1つとして定着したのかも
店の設えが2005年の 黒+金+御影石 から 木+自然光 にテーマチェンジして、カジュアルになったよね
お陰で庶民も気軽に立ち入れるスペースになったわけで >>168
街中走っている台数を見るに、ディーラー数が足りていないような気がするのは俺だけか？
俺シゾーカなんだけど、最近のバブル景気のせいなのかやたらとレクサスが増えてる(ノラもあるだろうが区別つかん)
県中部に2店舗しかないから点検の予約も1ヶ月以上先になる
店舗増やさないとダメだろうもう 店舗は減らしてネットと自動販売機で売ればいい 対面なし >>170
既存店が反対してるか
リターンが投資に見合わないのかも テスラはネットで買ってヨコハマまで自分で取りに行くんだよね
メンテナンスはどこでやるんだろう？ あのぅ、皆はもうガソリンタンクの件のリコールでDに行った？
わい、まだなんだよなぁ
そろそろ空いたかな？ リコールだーってDが代車手配してくれてたけど、
よく調べたら俺のは対象じゃないって言われたわ
代車で軽くドライブでも行こうかと思ってたけど >>174
そもそも、エンジン無いからメンテなんて殆どいらなそうさじゃない？ >>178
エンジン以外メンテナンス要らないと思ってる人？ 半年メンテナンスで寺行ったけど、なんかめっちゃ美人のスタッフ嬢が増えてんだけど、ANAのCAさんの派遣かな？ >>181
CAさん入ってるんだっけ？
新聞読んで地上係員だけかと思ってたよ 欧州車と迷ってたが、LEXUSにする決心がつきました！ 下取り抜きで買い取りで高額ならリセール良いと思うけどね 明日発表の新世代SUVコンセプトがどうなるのか 完全EVやPHVに関しても期待 はっきり言えることは、今日を限りに現行RXが一気に色あせて、化石化が始まってしまうということ・・
革命的なまでの変化を遂げた革新的SUVの発表になることでしょう ブランドの革新を発表するとか言ってるから今のご時世からすると、
2030年完全電動化とかじゃないか？
レクサスなんて言ってもトヨタの高級車部門に過ぎないから
規制対応からしても真っ先に電動化させたい部類だろうしな。
もっともそこにHVまで含めるか、PHVまでか、EV、FCVのみかに
よっても話は全く違ってくるが。 新型コンセプトは新生レクサスを象徴する車って話だから
よーするにフラッグシップだろう。そうするとあんまりセコイ車は出せない。
にも拘らず4シーターと来てる。一番考えやすいのはFCVだな。
水素タンクが真ん中に居座ってるから、そこそこデカい車でも4シーターにせざるを得ないと。
最低でもEVだろう。EVで4シーターだと普通に考えてかなり小型車って話になってくるけど、
コンセプト高級車だから造りに余裕をもたせたとか言って、実車は5シーターになるパターンかもな。 >>181
マスクしてんのに何で美人って分かったの？ youtubeのレクサスカナダのチャンネルで今日公開の画像が一枚だけ見れるよ NEW LEXUS CONCEPT CAR | LF-Z ELECTRIFIED 完全にキープコンセプトだな。
これで新しい未来言われてもなぁ。 トヨタはEVに消極的だと言われてたけど、レクサスブランドとしては積極的にEVモデルをだしてくってことかな
HVも出してくみたいだしRXはそっちになりそうだね ながらで聞いてたけど、結局大した事言ってなかったよな？
EV専用プラットフォームだろう？
って事は、次期RX、NXですらなさそう。
しかもかなり小さいコンパクトカーじゃなかったか？
やっぱトヨタのEVはコンパクトカーしか出さないつもりなのかね。
デカいのはFCVで行くと。
あれでどうやってUX300eと差別化するのか？
そもそも出すかも怪しい、市場の反応見るだけのまさにコンセプトモデルって所かな。 >>200
記事には全幅1,960の全長4,880とあるからコンパクトではないね まあそんな重大発表ならネットで10分か20分の動画流して終わり。
な訳がないんだよな。
https://response.jp/article/2021/03/30/344467.html
サイズ的には次期RXと言ってもおかしくないけど、馬力は倍ぐらいあるね。
テスラとか欧米のスーパーカーEV対抗車か。
で2025年ぐらいを想定してると。すぐに出す予定もないけど、
まあCGとハリボテ車だけ作って評判よければ実車も考えない事もない程度か。 コンセプトモデルかと思ったら
コンセントモデルだったでごさる
の巻 タイヤがデカいせいか、車高が低くて車内が狭く見えるせいかしらんが、
なんか車体が小さく見えるし、不格好だよな。そこまで低車高にしたいならSUV風に
こだわる意味あるのかと。 >>209
https://bestcarweb.jp/feature/column/222050
C-HRも始めだけバカ売れして後は売り上げ激減しちまっただろう。
奇をてらったデザインは、ドンピシャで感性にはまっちまった奴は買うけど、
所詮、そんな奴は多くはないからすぐに売り上げ激減する。
LF-ZはC-HRより全然ダサく見えるし、そもそもEVだからなあ。
元々EVなんて買おうと思う人間自体が少数派の変わり者なのに、
その中から、更に風変わりのデザインを好む奴なんて言ったら、ごくごく少数派になっちまう。
そんなんで商売になるのか、という話。たまには奇をてらうのもいいけど、
そいう言うのはパイの大きいガソリン車でやるべきだろう。
テスラだって奇をてらわず普通にかっこいいデザインだから売れたんだろう。
トヨタはFCV第一世代もヘンチクリンなデザインだったが、
EV,FCVに乘るぐらいだから目立ちたがり屋だろうと思って、
ヘンチクリンなデザインにするのは逆効果だといい加減、気づけないのかねえ。
まあトヨタの欠点だよな、デザイン軽視は。 記憶の残らんデザインだったが、しょせんコンセプトモデルじゃけえのう デザインに走る時は
中身の開発が進んで無い時。
しばらく駄目だね 液晶を多用した内装は好きじゃないから最近のデカイ画面つけとけばいいだろって安易なのは止めてほしい 年内にも新型NXがでるらしいですから、楽しみになってきましたね！ 新型NXは外観はキープコンセプトで陳腐化してるし内装はレクサスというよりトヨタ寄りだし全く魅力無しです
新型RXも似たような方向性でしょうね 今のNXとRXでも全然違うのに似たような方向性と思える理由が分からんな NXからRXに乗り換えたとき然程変化無くて何の感動も無かったですけどね >>213
しばらくって言うか
元々中身は、、、
それがトヨタです。 ガワとリセールだけでRX買ったので中身はこんなもんかと思ってます
多くは求めません リセールでRX？？？？？？？
それならLXやゲレンデでしょうに これは在庫としてわざと寝かせてたんだろ？
今、手元にないんだから、仕入れにいくらかかるんだよ 株と同じだな。
1番高い値が付くと思った時に売るまで手元の置いとくわな。 世界基準に遠く
やはり欧州車にはまだまだ足元にも及ばないね 歴史なのかな
>>247
トヨタが欧州車の真似をし続ける限り、周回遅れになるのは道理だと思うよ
最近は2周遅れだと思うのは俺だけかな？ ひとつのメーカーと、「欧州車」を比較すること自体がおかしい。俺は今はメルセデスに乗り換えたけど、そんなに差はないよ。レクサスの方が上な部分も多々ある。 >>249 レクサスが上と思われる所を
具体的に教えてください >>249
例えば、なに？
一つでいいから上げてみ？ 249じゃないけどこの前代行の運転手にLSとメルセデス Sクラスでどっちが運転して良いか？
と聞いたら即答でレクサスLS
メルセデスは高速道路で走行中横風に弱くフラつきやすいと言っていた
ふーんと思った
まあ俺は両方乗ったことないけどw >>251
なんで喧嘩腰なんだか。頭悪そうだぞ？
クラスに対する装備、具体的にはシートベンチレーションの設定がないだの、塗装だの、総合的な物としての安心感だの、かな。リーセールもやはりレクサスがいいし。
>>250
君はひとつのメーカーであるトヨタ/レクサスと「欧州車」を比較することについてコメントくれ。 それと細かいけどレクサスから乗り換えると、ウインドウの閉まり方がすげえガサツに感じる。 >>253
そんな顔真っ赤にして噛み付いてくるとは思わなかったよ
ごめんごめん >>252 運転代行なんかオンボロ車しか乗った事のない人ばかりですからね
以前ベンツお願いしたけど発信する迄ビビッてしばらく動かなかった事実
あと剛性は国産の比較になりません
横風弱いなんて笑われますよ 代行は基本国産ばかりなので慣れていないだけですよ >>253 本気で言ってるようなので。。。失笑
ドイツ車には国産メーカー塗装は遥か及ばないでしょう
ベンツ塗装調べてみてから書いた方が良いですよ
リセールについて意味をご存じですか？
まさにレクサス商法にはまってしまってるようですね・・・ｗ
レクサスリセールは乗換のみなのですよ 基本トヨタ車のレクサス車両に
利益厚く乗っている迄の話 下取りでその分高額リセールに見せているだけの話ですｗ
買取金額出してもらってから言ってください >>254 ベンツの何に乗り換えたのか教えてくれますか？
まさか過走行中古ベンツじゃないですよね・・・ >>260
まあまずはお前が書けよ笑
いや、取り消す、もーいーや笑 何でも国産が好きだし日本のものを応援したいから多少の何かのアラがあっても日本の物選ぶ つかオーナーズデスクみたいなサービスって世界でレクサス一つだけでしょ？
便利すぎてレクサスから離れられない理由がこれだった >>266
日産の方が先だったよ
カーウィングスサービスってのを2000年にはもうやってた >>268
02年1000ｋ白Ｆスポ570で落札されてるんだがｗ
どこがリセール良いのか？言ってみろよｗ
１年経ってないのに半値でリセール良いのかよｗ >>254
これはほんと同意。初めてレクサスに乗ったときにびっくりした。あとは静粛性も良いですね。 >>269
半値？？
RX300Fスポは612万円なんだけど
まさか1000万以上するクルマだと思ってんの？笑笑 >>269
恥ずかしいからもう、やめたほうがいいよ。 そもそも方向性が違うからな。
ドイツ車は新技術出来たら速攻フラッグシップに載せるが、
レクサスはまずトヨタでテストして、その後改良を重ね熟成させてからレクサスに積む。
だから故障も少ないし古臭い >>259
オマエまさかマツダ地獄みたいなこと言ってるのか？
アンチするにも多少の勉強は必要だぞ笑 これは想像以上のバカでした
まさか値上がりしないとリセールがいいとは言わないのか？
このスレで一番のピエロ、車検のプロかな >>259
確実に3年しか乗らないとかよっぽどの上顧客以外は、ごく普通に買取店のほうが高くつくよ。 >>271 は・？？どこに300の話してますの？
４５０ｈｆだがｗ
450ｈｆ600ならすぐ買うから教えてくれますか？ >>277
あのーいつの話でしょうか？ｗ
今年入ってからＲＸ値下がり凄いですよ 動揺しまくり笑
クルマは年収3分の1説の全角マヌケ親父だな笑笑
で、何故このスレに？ この連投とアホの晒しっぷりはかつてのアクア坊を彷彿させるな >>280
アホか？
お前が下取り前提の価格でしか高値にならない。
というから、違うよといってるだけ。
RXなんてハリアーにすら負ける位の大したリセールじゃねーよ。 >>250
実際RX乗ってて次の車検討してるけど、欧州車は結構厳しいと感じてるよ。
先ずは値段が高い、リセールが悪い、オプションや色の選択肢が狭い、車幅が大きい、というとこかな？
X5、X5M、M550i、GLE、E53、AMG GT、S500、Cayenne、とか比べてるけど、なかなか行き先がないのが現状。みんな次何買ってんの？ >>284
RX300h Fスポーツ ホワイトノーヴァ
パノラマルーフ 赤内装
↓
RX300h Fスポーツ ホワイトノーヴァ
パノラマルーフ 赤内装
https://m.youtube.com/watch?v=TChYjvJxfgM ワン速 常時6台所有+納車待ち2台
現在所有
トヨタ新型「ハリアー」
レクサス「RX300」
マツダ「MAZDA3 SKYACTIV-X」
メルセデス「CLA200dシューティングブレーク」
BMW 「M5」
ホンダ新型「フィット」
納車待ち
テスラ「モデル3」
トヨタ「ミライ」 >>251
スイッチとか、プラスチックの形成とかぐらいじゃね？
後はリセールw やっぱりこの車取り回しきつい？
最小回転半径5.9だもんなあ
嫌だけどアルファードにするべきか悩む >>267
これって店の予約とかもうちょっと踏み込んだ要望とか聞いて店にリクエストしてくれるの？
例えば何何って日本酒置いてある店探して予約、またはない場合持ち込みできる店探して予約して。とか
駐車場はRX1台とお客さんの車2台分取っておいてください。とか >>291
スーパーへの買い物とか立体駐車場とかよく使うとかだとストレス。車幅も横の人が2人ともキレイに入れてないと躊躇する。
運転はすぐなれるけど、やっぱり気を使う。 >>294
そんなことを自動車のオペレーターサービスに頼らなければならない人生って嫌だな
クレジットカード付帯ののトラベルコンシェルジュの方が融通聞いて良いと思うんだけど、まあ、人それぞれか >>228
勝手に変換しないんだよな
自分の指の老化だよ
ここ最近高齢化してるんか >>247
家具とかでもそうじゃん
>>248
レクサスは機能性に振ってるからまだマシ
最近のGenesisみたいな韓国車はロゴも内装も露骨な猿真似
メッキ、ハリボテ感あって逆にダサい >>299
逆だよ
オーナーズデスクのほうが当たりが多い
というか多かった、最近はコロナで使ってない
VISAプラチナコンシェルとの比較ね >>304
俺はJCB-JTBトラベルコンシェルを常用してる
チケット自宅配送とか便利だし割引がかなり大きい(ケチくさくてすまん) そのままナビにセットしてくれるよね。5年で1回も使う機会なかったけど笑 >>306
ナビセットはエージェントで出来るからオペレーター使わんな オーナーズデスクって、今でも「rxにお乗りの〜様ですね」みたいなアナウンスながれるの？ もう手放してアルファードになったからわからないんだよ。FMCしたらまた戻ってこようと思うから、このスレちょくちょく見てるんだよ >>307
アレに認識してもらえるなんて滑舌いいんだな >>299
国内で車利用と絡めて使うならカードコンシェルジュよりオーナーズデスクの方が良い
海外でならカードコンシェルジュしか無いけど
秘書が居るなら要らないんだけどな >>317
それな
秘書に任せる
部下に任せる
有料のコンシェルジュサービスを利用する
の順で社会的地位が低くなる 素人ですまん
RX450hのAWDって雪道での走破性ってどう？
今月から道民なんだけど今の車で冬迎えるの怖くて
万が一の衝突安全性とか長距離乗るとか考えたらRXがいいかなと思ってさ 毎年、奥志賀までいってるけど問題ない。パワーは十分だけど車重はあるから完全に嵌るときつい。
北海道だと新雪というより、アイスバーンとかだろうからタイヤさえマシなの履いてれば快適だよ。
むしろ狭い道でギリギリのすれ違いの時に肩身が狭い。 >>319
道民だけど、VDIMがあるのでよほど無茶しない限り大丈夫 >>320
>>321
皆さんご親切にありがとう
わりと安心して乗れるんだね
融雪剤で汚れるらしいからCPO含めて検討してみるよ
安定と横幅はトレードオフと割り切ってランクルあたりも候補だったけど、苦労もあるのね… >>319
九州から転勤してきて札幌で2年乗ってるけど全く困らないよ。普通に豪雪地帯も行くし、はまった事は無いな >>322
いやいや
ランクルとは比べ物にはならないぞ >>325
おもちゃにされるから、ここにいないほうがいいよ ここ最近どうしてもマウントを取りたいバカが多いよね
それでいて知識はないという
車検のプロとか、リセールない厨とか、同一人物かも知れんけどね >>323
ありがとう
九州の方が言うなら安心できるよ
>>324
あーごめん、考えてたのプラドですわ
流石に2メートル弱は怖いw >>322
雪国だけどランクルは日常の生活には向かない。
走破性はいいけど人の作った轍に全く引っかからないから割とハンドルとられる。
プラドに乗り換えた時の丁度いい感ハンパなかった。
プラドの質感上位クラスが欲しい。 あるんだね。
しらなかったよ。なんで日本導入ないのだろうね。 つかGXって日本国内生産じゃなかったっけ？違った？ >>334
RXとLXの間なのかな。700〜900位？
売れそうだけど.... 車格も含めGXはRXの少し上
ま、LXの販売台数に見られるように舗装路（と僅かな雪道）しか走らない日本で、
船みたいな運転感覚のクロカン4駆ベースのレクサスがそんなに売れるかって話し プラド売れまくってるの知らないのかな？w
船みたいな乗り心地なのはRXも一緒だろ >>338
LXはデカイから売れないのと品がない感じが...
好きな人には悪いが、なんかハマーを乗る恥ずかしさに近い。
ラブ4も売れてる？し。 雨でもないのに起動時に一発オートワイパー作動するの俺だけ？
黄砂や花粉に反応してんのかな >>344
海技士って船の運転免許と違うんか？
3-5級の免許だと、小さい船しか運転できないよな？ >>346
普段はオートきっとけよってことでいい？ >>348
ないな
屋根なしだと何かしら汚れついてるからとか？ やっぱみんなパノラマ付けてる？
俺はあのボヨボヨが嫌いだからムーンルーフがいいけど手動なのは嫌だし少数派かな？ >>353
厳正な抽選なんかしてないからね
LFAの時も発表前に既に売り切れていたし、新規公開株も得意さまで売り切れる 企業利益となり得るもので厳選に抽選した、結果だからな。 >>345私のRXも、エンジン始動時に時々ワイパーが一回だけ動きますよ。Dに相談したらセンサー交換するか言われたけど、別に困らないから普段はオフにしています。。 >>356
トヨタでそんな不具合は無いはずです。
貴方の勘違いでは？ >>349
>>350
ありがと
センサーおかしいのかな？点検の時にでも見てもらうわ
>>356
全く同じ現象だね
最近は自分もオフにしてる
雨降った時にオートの位置にする程度で困りはしないけどそれならオートである意味（）って感じはある 機能を使いこなす人と
機能に使われる人の違いだな
スマホ使えないジジイと同じ しかし乗ってる人多くなりましたねー
早くモデルチェンジみたいな >>295
> スーパーへの買い物とか立体駐車場とかよく使うとかだとストレス。車幅も横の人が2人ともキレイに入れてないと躊躇する。
> 運転はすぐなれるけど、やっぱり気を使う。
スーパー多いから辛そうだなー
うーん 1,895mmかぁ コンタで切り落としたいw スーパー多くても空いてる時間に利用するなら気にならないよ 帰宅時間とかね
まあ早期リタイアしちゃえば関係ないけど、
それだと RX止めておこうか…という気になったり（金銭的になんとなく 混んでる時間にしか行動出来ないならやめた方が良いかもね >>365
それ書いたの自分だけど、それでも買ったことに全く後悔しないよ。
う〜ん、ちょっと狭いね。(そうだね...)
やめとこうかRXちゃん。(ごめんね、私デカイから)
えっ？全然気にしてないよ。ちょっと離れたとことめればいいだけじゃん。
君の長所なんだから(ありがとう)
でもこれ以上は大きくならないでね。(トヨタに言って)
っていうのを脳内再生してる。 >>368
RXが買える層だと、最近の投資バブルで早期リタイヤとか考えるけど。1000万クラスのキャッシュフローを維持するのは、なかなか厳しいよね。
稼いでるからお金使えるという側面はこと車は大きい。
50で持ち家と1億5千あればいけるかな。 東南アジアのマンション（コンドミニアム）に投資する金が必要なので購入は見送らせていただきます >>370
離れたところ… 歩数稼ぎにはなりますね
保守事務系で平均 6,000歩くらい >>371
55 持ち家 1億丁度くらい
このまま投資信託が伸びれば 1,000万近く増えそうなのと
60まで働けば足りそうな気もしますが うーん
体調が良くないんだよな これがまた ＿|￣|○ サラリーマンで60までに家土地と2000万有れば、退職金2500万と年金で暮らしていけるよ
1億とかどんな生活する気なのかね >>370
海外住んでたけどさ
確かに街ナカは道路広いから運転楽だけど
ショッピングセンターにいけば駐車場は狭いから、
日本と同じく気を遣うよ
デカくなるんかね いま35歳だけど酒、タバコ、ギャンブル、女遊び、ゴルフ、旅行、ゲーム、アニメ、外食に全く興味ないから金なんかあっても使いみちがないんだよな。 健康で毎日生きれたらそれで十分だよ >>377
退職金は 多くて1,500万くらいかなあ
早期リタイアなら年金も含めて減るけど
まあそういうのを考えると 1億かなぁと
イノシシが庭を歩く ど田舎なんだけど >>382
実際俺の両親見てる限りでは
サラリーマンなら年金が夫婦で月35万円くらいあるでしょう
高額医療費も還付されて自己負担は年間13万円上限だし、食い物もそんなに食えないし旅行行く元気もなくなってる
結果的に毎月10万もあれば生活できちゃってるね だいたい一番高いグレードでオプションも付けるだろうから1000万コースになる。
不満を抱えながら5年程度所有するつもりなら潔く諦めてタクシーで移動したほうがいい、そのほうが安上がり 退職間近のおっさんがここはメインなのかな
んで定期的にマウントの取り合いが繰り広げられてると思うと熱いねぇ レクサスは60歳前後が一番多いでしょ
メルセデスやBMW、レンジなどを散々楽しんでから、
「もうクルマは壊れず疲れず動けばなんでも良い」の境地に至って選ぶのがレクサス >>383
それは今の最大レベルの年金
これからどんどん減って、今の50がもらう頃には25万、40がもらう頃には15万になってるよ >>389
企業年金だからならないよ？
変なマスコミに騙されちゃダメだって、しっかりしてよ >>385
いやいや一部のローグレードの話じゃなくてさ、だいたい皆さん450hLにオプション付けたりしてる方が多いみたいなので軽く1000万コースなんだけどね >>390
お前そんなちゃんとした企業で働いてないやん >>390
企業年金の想定利回りが現実と乖離して高すぎるから、下がっていく可能性指摘してるのでは？
あと今は大半の大手は401Kとか運用次第じゃね？
めちゃ上がってるけど、30-40あたりが退職する頃にどうなるかなんて誰にもわからん >>379
年取ると承認欲求強くなる傾向強い
リアルでもこんな感じの発言してたら引くわw >>394
ゴメン君がどの世界の話してんのか知らんけど、今空前の金融バブルなんだけどさ・・・ >>396
このスレではやたら下位グレードユーザーが多いみたいだけど、世間では450ユーザー多いよ？
例え300で700万だとして5年間ストレス抱え愚痴りながら使うくらいならレンタカーやタクシー使った方がいいって事。 RXはエンジンはおまけで付いてくるようなもの
動力性能を求める人はRXなんて買わないから >>398
RXで我慢してストレス溜めるくらいなら、ポルシェタイカンやランボルギーニウルスでも買った方がいいと思うけどね RX買う人が買える車ですら無いよw
ゲレンデでもほぼ無理やろ RXがカッコいいから買ったんだけど、流石に300を数年乗り続けるのは辛いから450hを買ったわ 300と450hの登録台数なんてほぼ半々
動力性能なんてどんぐりの背比べで差があるのは航続可能距離の差とリセールの差くらい >>400
なぜタイカンが出てくるの？
マカンかカイエンじゃない？ >>402
RXで2リッターターボなんてドンガメにも保土ヶ谷 >>389
心配するな。定年延長されて死ぬまで働くようになるから定年後の心配なんてしなくていいんだぜ。 >>408
さすがに早くリタイアしたいから、ちゃんと貯金しておくよ >>400
無理矢理競合してない
高級車を出すなよw 嫁が外車しか嫌だと言うから
x3か中古のgleクーペと悩んでいる。 >>383
> 結果的に毎月10万もあれば生活できちゃってるね
独身なので（なのにRX w
まあ年金は早期リタイアだと 13万だったかな 少ない
なので？ 1億 用意するというか
まあ将来的に年金が下げられる可能性、インフレーションへの対応なども含めて用意というか。
(セブンイレブンの底上げとか ジュースなども値上げとか高くなっては来ているしねー。セブンイレブンは酷い 今日自分のもワイパー勝手に動いたからディーラーに問い合わせたら黄砂が原因だそうな >>412
BMWの 4駆って TopGearで全く坂を登らなかったからw
凄い怪しく。まあ最近はまともなのか？
余程というか FFな PEUGEOTの Grip Controlの方が走破性 高くて感激 >>412
お仕事はなに系でしょうか？
医者とか弁護士とか国家公務員？上場企業社員、金持ち子息とかもあるのか 私も4人乗れれば充分なので次期NXに注目しています
立体駐車場でも悩まされないだろうし RXがこれ以上大型化するなら、もう・・・ >>422はUXスレでも面倒な奴
573 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f6ff-p70C [217.178.32.148])[] 2021/04/08(木) 07:17:23.28 ID:hzETi7i80
>>553
馬鹿そう >>422
いちいち指摘するアンタの方が恥ずかしいよ。 >>422
UXスレの発達障害マンが此処では嫁妻マンやってんだ、レジェンドになれるようマルチに頑張りなw nxは、ハイブリッドとPHEVの2択っぽいな。
2.5ターボ積むとか言ってたのに。
まぁ、ガソリン選ぶのは値段じゃない！と言う層を排除できるからいいかもね。
NXと同じエンジンつんでるRXは論外だが。 自分の配偶者を嫁と呼ぶのはインテリジェンス低い底辺層に多い >>431
なんやと！
俺は社会人として立派やぞ！
身の丈は自分で上げてステータスのある車乗ってるんです >>429
新沼謙治があの歌を歌う以前から嫁＝妻なんて当たり前なのにそれを許せないのはジジイの証
日本語が乱れてるとジジイが嘆いても時代は無常なんだよ笑 >>436
臨床医やってるといろんな階層の人間と接するからな
個人の感想だ
図星だったらすまんな 買えもしない車のスレに来て、ポルシェやランボやBMのが断然いいやらホザいて何がしたいのかね？まぁ多分所有車はアクアだろね >>397
めっちゃ上がってるって書いてるの読めない？文盲か？ 今NX2年くらい乗ってるんだけどディーラーから今下取り上がってるみたいなのでRX買い替えませんか？の連絡貰ってて、新型NXも気になるしこの時期でRXどうなんだろ？って思うんだけど、ここの皆様ならどう思いますか？ 今のRXが気にいったたのが理由なら買えばいいし、そうでないなら古い設計のRXにわざわざ乗りかえる意味はないよ
新型NX待ってからにしたほうがいいよ >>441
だと思うんだけど、おそらく発表されればNXの買い取りが結構下がるかなって思うんですよね・・・ >>440
新型nxに乗り換えるならわかるがRX乗り換えるのはやめとけ
乗り換えるなら新型nxに乗り換えてから時期RXがええぞ RXが欲しかったけど金がなくて妥協した感が出ちゃってる >>440
2年前くらいなら丁度RXのモデルチェンジ時期だろうし、その時にRXと NXの検討はしてNXになったのだろうからそこから2年で乗り換えを提案するのもわからんし、それで迷うお前がもっと意味わからん。 >>445
こんな事をここで書いたら荒れると思うけど正直に書きます。
その時は会社の利益減らす為にとりあえずリセール良さそうなNXにしたってだけで、何年か後に会社の補填になったらいいなと思いNXの安全装備が強化されるって事と決算月の兼ね合いもあり、RXの事なんて考えてもなかったです。納車待ってる間に、マイナーの噂がネットで上がってきて知ったくらい。
そして今の時点で下取りが本体価格の85%くらいなので乗り換えても良いかなと思い相談しました。もう少し検討してみます。すみませんでした。 >>446
経営者仲間か...
また、スレチになりそうだが新車の一年目償却は33%
くらい500万買っても150万ちょっとしか経費にならん。今その法人の車を売却すると400万で売れたとすると今季の利益にそれが乗っかる。
乗り換えしても新車はまた一年目の償却は33%しかないからリセールなんてもんじゃなく損をしてる。 >>448
中古車の一括償却なんてたかだか1000位。しかもそのレベルだと値落ちもけっこうする。
安定した企業ならば車の節税なんて手をださないで普通に新車買うよ。 今年の利益に乗っかるのは分かるんですが、一括償却できる物を何点か購入しているので会社としては問題ないです。
本体価格590位だったのを2年乗って500以上の返事は出ているので、今回はガソリンにしておけば650位で購入出来るかなと。それを2年後？位のモデルチェンジの時にまた考えたら良いのかなと迷っています。 何でもかんでも経費にしたがるのはわかるけどさ。車くらい新車で買おうよ
発想が貧乏くさいんだよ >>429
公の場と親しい仲間らとの会話で用語を使い分けられないお前が低能なんじゃね？
恐らく、お前は発達障害かなんか患ってるから円滑な人間関係は築けないだろうし、自分でも気づいてはいるようだが、それはお前が100％悪いんだよ？
原因を作っているのは融通が利かないお前 1000％お前が悪い >>429 >>422
アスペ、ADHDも疑いなさい >>456
いつまでも固執してネチネチと・・・
あなたは発達障害の疑いがあるね >>454
車の償却は新車でも、たった6年。実際よりもかなり少ない年数で設定されてる。
税務調査でも車の使用按分とか細かいところで刺されることは常識的な運用ならば少ない。
その辺からみても法人さん車を買って経済回してねという意思はあると思う。 >>464
いやあ
いいってことよ
困ったときはお互い様だぜ >>465
？
分かってるつもりなので
説明よろしくお願いします。 >>467
どこから説明したら良いか分からないので、まずはあなたが会計学を学んだ大学名を教えてください >>468
もしかして償却レジェンドの登場か
普通に6年で合ってるだろw 償却を語るには大学で会計学を修めないとダメなのか… 償却を語るためには匿名掲示板で大学名を教えないと語れないよ わからんけど仕事頑張ってる社長なら新車乗りたい。乗っても許されるくらい稼ぐだろ
社用車は中古でも良いわ >>456
文章から漂うアホ臭
負けず嫌いなんだね NXはこれから値落ちするんかなぁ
新型らしきもの公開されたけど、個人的にはキープコンセプトの域で、
ISのマイチェンくらいのインパクトしかなかったなぁ >>468
学部は英文科だったので、会計学は修めておらず自己勉で会計事務所の担当さんにフォローされながら15年位です。 無知だと思われるのも嫌なので、
車の償却6年は設定された時の車の平均保有年数をもとにつくられている。今は倍近い保有年数であり耐用年数の見直しも何度かあったが半ば聖域化されている。
国の基幹事業である自動車産業への配慮と考えられる >>468 >>472
自演失敗したもんで出てこれないレジェンド笑 >>482
誰も君を無知だとなんて思ってないよ笑
ひとりのガイキチを除いて 「それスレチ」とだけの書き込って、それ自体はスレチだから、ある種すごいブーメランだよな笑 >>478
その程度の短い書き込みしかできないお前に言われたくないね
アスペ確定だな
周りの人間を不幸にしながら自分はヌクヌクと生きてるんだろうなコイツ
お前は害獣だから駆除されろゴミ みんな優しいからな
構ってくれないスレのほうが多い >>479
CPO NXにするかなあ… (貧乏
狭いか >>491
室内長、室内幅はほとんど変わらんぞ、数字見てみな
RX450hLじゃない限りNXが狭いならRXも狭い 昨日ふらっとレクサス行って買ってきた。営業もマネージャーも対応気持ちよかった、開店以来行ってみたかった大型店舗なんやが、一応アポ取りして初見入店から試乗や雑談してる間に３時間ほどで契約して帰ってきた笑 >>492
あらっそうなの
一昨日 Lじゃない？ RX試乗して後ろも広いなぁと
いやあれが L？
Lでなければ NXでいいかな >>496
はやっ
尊敬
契約って面倒くさいもんね 免許あればラジコン買うみたいにならんかな >>492
数字では語れない。
それがNXとRXの差。 >>498
まあそれはあるな、オーナーのプライドもあるし
ただ言いたいのはRXはガワがデカイ >>497
電話予約
入店してファストコード渡して
「これをください、支払いは現金一括です、乗ってきたGSを下取りして見積もり下さい」
下取り査定30分待ち
「お待たせいたしました、お見積もりはこちらになります」
「これで買います」
「お時間あれば本日書類を作成していかれますか？」
「はい」
説明&書類作成30分
GM挨拶、雑談、お見送り
まあこんな感じ >>500
↑こいつ償却馬鹿レジェンドなんだけど
>>501は自演かアホなのか笑 >>500
もう上客中の上客だね。
俺が営業マンなら、上客リストとトップにいれとくわ。 >>503
レクサス店では
・SCにクルマの質問をしないこと
・SCに規定の料金の定められた仕事以外の頼み事をしないこと
・GMなレアキャラなので会えたらラッキー程度に思うこと
・レセプションレディには愛想良く接してあげること
が大事です
余計なことを言うと、単に待たされるだけで何も解決しないです そんなことより
「おさんぽみるくキャラメル」
なんて卑猥なこと書いてあるんだ！って空目したわ
https://i.imgur.com/4O4AO5w.jpg あん、おねーちゃん、だめぇ
そんなにさわったら、おちんぽミルクでちゃう
すみません寝ます >>492
調べた
長さは大差ないね イイ感じ
室内幅は 9cmだったかな… まあ4人使用なら大差ないか >>507
> 余計なことを言うと、単に待たされるだけで何も解決しないです
は？w >>492
なのにNXは狭苦しく感じたんだけど、なぜだろか
ゆったり感がまるで違う
XC60とXC90程ではないけどね >>512
それ、お前に対する対応マニュアルだって事に気付かんのだな
またウザいアイツかよ！待たせとけば諦めるだろ〜！って感じ笑 >>513
リアの足元が狭いとか高さが少し足りないとかあるかもだけど、たぶん先入観 >>507
必要以上に時間をかけたくはないが必要なことは時間かかっても聞いておくけどな。
あなたがあの償却レジェンドさんなら早く償却の説明して下さい。 >>499
たしかにそれは言える。
でも価格以上に違う車だと思う。
ハリアーから乗り換え検討でNXにしようと思ったが試乗してこれならこのままでいいか...と思ってからのRX試乗で予算オーバーでも10分後には買う気になる位には。 NX買うつもりでディーラー行ったけど狭かったからRXにした >>518
たしかに、時間をかけて執念く聞くタイプのようだ >>520
リセール考えたら価格的には同じだからな 300のfスポーツ検討中ですが、2駆か4駆で迷っています。雪はあまり降りません。普段乗りや高速乗りに違いがあるでしょうか？意見お願いします >>523
なんちゃってSUVなんだし、スキーに行かないならFFでええよ >>526
ありがとうございます。売る時にも値段分つくことはないですかね？2年ほど乗ると思います UXから乗り換えたいけど、大きさデカくなるの怖くて買えない。コンパクトから乗り換えした人おる？ >>527
下がることもないけど、必要ないなら重いし、燃費も悪くなるだけだよ >>525
Lのキャプテンシートおすすめ〜
祖父祖母妻子が喜ぶ… >>523
なんちゃ4wdだから2wで良いのでは。 >>528
CTから乗り換えだけど慣れるからヘーキ
不安ならパノラマビューは絶対つけた方がいい！ 300のFFって一番ゴミじゃん
非力なRX300乗るくらいなら潔くNXにすればいいのに…
背伸びして無理にRX乗ることないよ >>534
今NXのハイブリッドのAWDなんです。そこからの乗り換えです。 >>533
まじ？慣れる？CTからだともっとやばそうやな。
最小回転半径とかで駐車大変じゃない？切り返ししまくり？ >>535
試乗してみたらいいよ。
FFはぐわっと踏むと当然だがフロント引っ張られる感じになる。
そういう感覚の部分に違和感なければFFでもいいんじゃないの？
最初ちょっと違和感あったけどもう慣れた。
300FF乗り 300の本当のAWDと
450hのインチキAWDは違う >>536
買う前はデカくて不安だったけど意外とすぐ慣れた
パノラマビュー付いてれば駐車は余裕やね >>535
なら450hでいいじゃん
NX300hから重たいのに非力なRX300て逆にグレードダウンじゃないかな
2年も300に乗ってストレスを感じ続けることを考えたら、あと150万円出して450h買うほうがいいよ RX450h>RX300>>NX300>>>NX300h 基本レクサス、トヨタのハイブリッドは600h、450h以外の300hは燃費、航続距離くらいで特に加速は地雷レベル。
300の方が加速が良い分まだマシ おとといRX300Fスポ2WDを買った者だが、おまえら街中実燃費を教えろ下さい。コロナシティ住み >>543
エコモード、空気圧240で6.3くらい
空気圧を高くすると7は行くかも？ 何がいいですか？ってここで聞くより試乗して乗り比べた方がいいよ 大阪福島店でナマ2000GTとLFA観てきた。特に2000GTはただただ美しかった。 >>545
排気量小さいく
非力なのに良くないね。
トヨタらしく無い。 >>538
70k以下では2wdになるし
4lもlockも無いのに本当とは？ 300ですが、アイドリングストップはどんな感じですか？キャンセラーとか取り付けていますか？そのままなら煩わしくないですかね？それとブレーキホールドも毎回スイッチ押すのも煩わしいし、何か便利な商品使っている方いれば教えてください。 450hが欲しいんだけど、高くて手が出せない。
CPOにするか。 >>553
fスポーツ狙うと高くなる。
4.5年落ちでもCPOだとそんな安くならないから3年落ちで車検通してくれて550位でいけるからそれでダメなら諦めろ。
サイトに傷情報細かくかいてあるけど、軽研磨してくれるからほとんど気にならない。タイヤも残7mmと書いてあったのに新品にしてくれてて、次もこれでいいかもと思う位だった。 >>555
新型はしらんが
間違っても妥協してNXにはしないほうがいい。あれはハリアー亜種だから。 本革の方が手入れもしなくていいし、耐久性も高くないか？
今の合皮はそれを上回ってるのか？
もちろんビニールレザーでないことは知ってる モデリスタ50にバックドアスポイラーもつけて、幾ら返ってくるんだ？
20ぐらいか？
リセール乞食より質問 >>560
新型NXも、新型ハリアー/RAV4の亜種って事になる。 >>568
ハイランダーよりハリアーの方が新型プラットフォームなのよね・・・ NXはアルファード乗りにもバカにされるから無いわw ハイブリッドや3.5乗りにバカにされるのは仕方ないけど、2.5乗りにバカにされるの？ アルファード2.5乗りw
scパケのキノコ付きでイキっちゃうヤツかw 553です。
予算コミコミ600以内で450hが欲しいです。
スキーに行くのAWDでバージョンLを検討してます。
この予算で後期は無理っぽいですね… >>574
なんでアルファードに対抗意識燃やしちゃってんの？
トヨタのミニバンやんw >>575
はい、無理です
予算で買えるものを選びましょう 前期と後期はうちの妻でも違いが分かるくらい後期のが良くなってるよ >>576
対抗意識なんかないよ、完全にバカにしてるだけだよ
オレはRX450乗りだし >>579
普通は気にも掛けないものだがね
まあ、頑張って >>575
あと2年位待てばいけます。
乗り比べれば後期との違いは正直分かると思います。乗り比べなければ幸せです。
後期マウント取る人多いですが、あと2年経てば仲良く型落ちです。 前期から後期乗り換え組。
versionL→Fスポ。
車のキャラクター的にはLなんだろうなー。でもFでも十分ゆったりまったり。
細かい部分で後期が良くなっているのは当然だけど、前期でも全然あり。
レジャーの足には本当にいい車だと思う。 購入する時の差額は考えないとしてガソリンfスポーツなら2駆かAWDどちら選びますか？燃費もカタログ上そんなに違わないようにみえるけど、AWDにしてマイナス面ってありますかね？ RXと比較するとアレだけど
現行ナビゲーターとかエスカレードはクルーザーとしては最高だろうな
まぁ日本ではデカすぎて乗りにくいけど
道や駐車場広かったら乗りたいわ クルーザーと言えばランドクルーザー
それのレクサス版LXが最高にして至高 街ですれ違うRXはまだ大半がナマズ髭の型落ち前期だよね
後期買うほどの余裕がないんだろうなと思う
後期のフロントは洗練されてるからすぐに分かるね >>578
表現方法ww
そういやウチの奥さんもそう言ってたわ Fスポ 平凡な選択で赤内装、本アルミにしたんだが、なんか冷たい感じがしてな…まだレーザーカット本杢に変えてもらおうか迷ってる。おまいらは組み合わせどうした？ >>586
後期との違いわからないから前期乗ってるわ
違いがあるのあなたのレスで知った >>583
お金を考えなければ普通に 4WDでは
FFだけど雪ならトラクションコントロールは必ず切りますけどね
まあ雨は増えた気もするので、ウエット対策として4WDというのはありなのかも >>588
前期はダークローズ＋本アルミで後期はフレアレッド＋レーザーカット本杢にしたけどレーザーカットの方がいいと思った
でもこの組合せはあんまり見ないから納車までイメージが想像通りか心配だったけど黒いピラーや天井とマッチしてすごくいい感じだった
レーザーカットってLよりむしろFのが合うんじゃないかな アウトドア志向の人なら、前期450の中古もアリだな
ガシガシ使っても傷が気にならないというメリットはある >>586
それは販売数が違うからそうだろう。
前期から後期にわざわざ追い銭して乗り換えるほどの違いは自分には感じなかった。それでマウントとりたがるのはiphone毎年買い替えてドヤる奴と一緒。
フルモデルチェンジには期待してる。 >>583
・ギア列が増えるから燃費が悪くなる
・ギア列が増えるから騒音発生源が増える
・ギア列が長くなるから駆動系が共振しやすくなる 松山君おめでとう、同じゴルフプレーヤー、レクサスオーナーとして誇りに思う！
レクサスもいい宣伝になりましたな ウッズのヒュンダイとは対照的だな
RXも記念に松山モデルの特別仕様車を出そう
色は緑のみ
うん、いらんな この車でわざわざ中古を買うメリットがよくわからん
ほんの少しでも安く状態気にしないならいいかもしれんが >>599
4年落ちくらいなら意味ないね、新車買った方がいい
でも9年落ちならいいんじゃないの？ それ買えるなら最初からそれ買えば良いよね
センスないな マスターズ優勝を記念し発表された特別仕様車は、エクステリア・インテリア共にマスターズの伝統的なロゴマークやオーガスタナショナルゴルフクラブの西洋つつじや深いグリーンを基調とした専用カラー設計が施され、ゴルフファンならずとも注目の一台となっている。
エクステリアは専用設計の22インチグリーンクロームホイールや、グリーンカラーカーボンで纏められたエアロがオーガスタグリーンのボディをより一層引き締まった印象に。
リアドアには特別仕様の証にマスターズロゴが配された。
マスターズジャケットの生地を使用したインテリアは、グリーンのファブリックシートが特徴的で座ってみると気分はマスターズのパトロンそのもの。
ライトグリーンのフィルムが施されたパノラマルーフにグリーンイエローのバイカラー本革シート。
グリーンフロアマットはパター練習にも使える優れものだ。
マスターズロゴと緑のエアバッグが仕込まれた専用ステアリングに、実際にオーガスタナショナルゴルフクラブのグリーン上に開けられるカップのレプリカがドリンクホルダーにインストールされた。
購入は抽選、購入者には特別にオーガスタナショナルゴルフクラブでラウンドできるイベントに招待される。 >>601
俺もそう思う
現行なら中古はかえって割高感あり過ぎてね >>603
エイプリルフールは350日以上先ですよ。 街中に前期の中古車が溢れてないか？
俺の前期の中古車を買ってくれてありがとう😊
今乗ってる後期も高く買ってね😘 RXよりリセールが良い車って何があるかね？次の乗り換え先探したいお このクルマのリセールで、「中古」てワードを出す奴は貧乏じゃなく頭悪いんだと思う。 >>610
未だに前期乗ってるのは中古車と同等って意味だ
俺は無理😂 RX乗りにしか、前後期なんてわからん。fスポーツも混じってるからリアからじゃないと俺もわからん。 >>611
メルセデス ゲレンデ
フェラーリ全て
ポルシェのGT2
この辺は1年後リセール110%以上ある >>611
俺もFMCがイマイチだったら何乗ろうかなと考えてる
一度RX乗ったらNX以下のサイズは狭苦しく感じるし
XC40的な見た目でRXくらいのサイズのPHEVでないかなー >>614
後期L買うまでの経緯
前期Lはグリル古臭いから最初に却下
前期Fは好きだけど、乗り心地悪いから却下
後期Fはカッコいいし乗り心地も良い！でも前期から代わり映えしないなぁ
結果、デザインが洗練された感ある後期L契約した >>585
無理矢理デザインで
アンバランスだろ？
トヨタもレクサスブランドを別格に
したいなら元から変えるべし >>605
トヨタ乗り製品は壊れませんよ。
レクサスブランドなら尚更
20年ノーメンテでも壊れません。
エンジンオイルだけ換えてれば
50万キロオッケー。 後期のスライドパッドは使いやすいと思うけどあれもジジイ層には不評なのかねえ
前期のジョグはそれで廃止になったんでしょ
ナビのタッチとかわざわざ指紋ベタベタになる行為をしたいとも思わんね タッチって身体もふらつきやすいから要らないけど、まあ流行りだからねえと
あとタッチな近いディスプレイって老眼には辛いけど、メーカーもそこはガン無視らしく諦め
新しい ISとかか…
遠くて大きいのが良いけど >>617
自然の流れというか嗜好も年と共に落ち着いていくのかな
まだ若かったらゴメンねw
俺はまだFスポで楽しめてるけど50歳↑のオッサンがフレアレッドとか乗ってるの見たらちょっと引くな >>623
なんだとお！
52くらいのオッサンが乗るFスポーツのフレアレッドは最高にかっこいいです >>552
ブルーバナナのアクティブブレーキホールドおすすめ。
これのアクティブモードが個人的にはお気に入り。
※アイスト自動。ブレーキ強く踏み込んだらホールド、再度強く踏み込みで解除（その後踏力弱めるでクリープが使える）
純正のブレーキホールドはアクセル踏み込みで解除なのでクリープ使いにくい点を解消できる。 >>625
あーあと、純正ホールドだと前後切り返しとかで時々意図せずホールドかかってうざいのを回避できるのも利点かな。
（速度0+ブレーキ踏みで効いちゃうのが、ブレーキ強踏みで効くに変わるのでクリープ使いたい時、ホールド使わずちょっとだけ止まるなどの時に使い分け可能） >>626
ペダル操作もできないなら免許返納しろよもう そもそもホールドなんて使う場面少ないから純正で充分 俺はブルーバナナのブレーキホールドは、深く踏み込むとホールドするように設定してるわ
マジで便利ってかベンツみたいに純正がこうなるべきだろ >>623
もう四十路だし、ガッツリおっさんだ
奥さんにも後期Fにしたら？って言われたけど
後期Lのデザインが刺さったんだよね
フレアレッド恥ずい気持ちは分かるw >>624
そう、逆に高齢になればなるほど
派手な色は合うよ 付けてる人は当たり前過ぎて忘れてそうだけどアイストキャンセラー付きな所がさらにいい ブルーバナナ信者が金騙し取られててウケる
アイストは純正でも踏み込むとアイストする仕様だよ
軽く踏めばブレーキホールド しょせんサラリーマンでも買える車だからね
ボディカラーはできるだけ地味で目立たない色選んじゃうんだろう
目立って煽られたり絡まれたら大変 誰も金持ち気取って乗ってなくそもそもそんなレスないのに見えない敵と戦っててなんかワロタ いまスタンド
軽油56L入って満タン
まさか軽油オッケーなんて知らなかった。今まで損してたな
あとはスタートボタンをプッシュするだけだわ >>630
これの代車でESのFスポフレアレッド乗ったけど派手すぎるわw
普段黒だから余計にそう感じたけどRXの赤もあんな感じだろ
まあ運転中はほとんど視界に入らないから気にならんけどふと助手席見たら赤っ！てのが気になった 残価プランでレクサス買った人多いのかなー？
結局最終回で乗りかえだろうからずっとレクサスに乗るようになるｗ レクサスディーラーに着きました…
スタートボタンを押して直ぐ異音がして、そのままエンジンはかからなくなりました。
担当に「○○さん軽油はNGですよ」と言われました
なぜこんなことに……。 ビビってレスしてんじゃねーよw
何がレクサス着きましただよw
とりあえず通報しといたわ。 捕まりそうな奴がいたり、暴言吐く奴がいたり、すげー荒れてるスレだな。タイーホ祭りくるか？ >>651
そうやったんや…つい早合点してしまって……
RXは復帰まで時間かかりそうてディーラーに言われてるので、明日は嫁さんのNoneで仕事行く予定です。
「ガソリン入れといてね」て言われたから、明日からこそ軽油にして燃料代節約していきたいです。 >>656
ガソリン入れといてね
と言われて
軽油を入れる
離婚やね >>656
マジレスするなら軽油はやめとけ、入れるなら灯油だ。灯油なら普通に走る、プラグが死ぬまでは。 これって毎年年次改良って入るのですかね？
あるとすれば今年も7月頃ですか？その前に契約していて8月に納車のパターンならその前のモデルになりますかね？ 前回の年次改良はまあまあ大きい変更あったから今回はなんだろ
そろそろ特別仕様車かな この車よりgleクーペのほうがいいよ。
RXはオバハンかちょいワルださオヤジしか乗ってるの見た事ないことに気づいた。
幅がデカいとか言ってる奴多いけどsuv初心者なんだろうな。運転下手なら無理して買わなきゃいいのに。
海外suvに比べたら幅狭い方。 レクサスはずっと国産車で我慢して、ようやく子供の学費払い終えた層が手にするパターン多いからな
いつかはクラウンみたいなポジションなんじゃないの 特別仕様車はNXのクリムゾンとかの内装配色、ありゃなかなかええな
あの感じ好きよ LQが出たらRXは同じプラットフォームでやってくれれば高級感も上がりそうだが、どうなるのか
新しいLEXUSプラットフォームである「GA-L（Global Architecture for Luxury）」 と呼ばれる新開発プラットフォームはSUVに関係しておるのですか？
さすがに小型のNXやUXとは同じフロアパネルに出来ないかもしれませんが >>669
その小型の次期NXと同じ系統のTNGA-Kでハイランダーが対応してるから、次期RXもKプラでしょう >>667
LSなら分かるけどRXはそこまでではないな
ウチの周り見ても、子育て世代でミニバンがイヤだからSUVでコレって家庭は多い気はする
子供の保育園からの友達が多く、共働きが多いからかもしれんが >>666
そうそう車幅1900以下でデカイとか
運転が下手なだけ。 都会の街中とか
狭い峠道とか
ドライブ旅行しないんですかねえ >>676
どーも！ワン速でーす！
旅行はアルファードだし、普段はホンダフィットだよ 気持ち悪い奴の宝庫で、自演するヤツは更に気持ち悪い。 >>672
ウチもミニバンから乗り換えた
ジュニアシート取れたら、子供二人ならSUVでも問題ないし
私立2人学費は大変だけど >>674
一寸（ちょっと）を漢字で言う人いるんだね >>676
1980幅であちこち行ってましたが
問題無し。
クロカンとかはきついかも知れないが
車幅1900以下でもまともにトラクションかからん
アプローチアングルも無い車じゃクロカンしないか。 運転する分にはいいんだけど出先の駐車場で気を使う場合があるなぁ
狭い場合もあるし、ドアパンされそうな場合もある >>683
そういう場所はセカンドカーで行きなよ・・・ 気にするな、どうせ経費だ
修理代も経費にできるんだからドアパンくらったらむしろ喜べ この車って経費で乗れる経営者ばかりなの？サラリーマン仲間ほすい >>683
なるべく遠くに止める。
まぁ、何故かいっぱい空いてるのに横付けされるけど。 ドアパンされたらされた時って割り切って乗るしかないよね
される時は何乗っててもされるし
色々考えてる方がストレスになるかと >>687
自腹で800万の車買えるなら君はエリートだぜ？
年収2000万くらいあるのだろう 300Fスポ買ったんだか、やっぱり450Fスポに変更しようと連絡したら、FF車はパノラマルーフ選択出来ない4WDなら可能と言われてそのままにしといた。謎仕様 >>691
注文後に気変わりして変更するお前の方が謎 >>687
自分もそうですが周りのユーザーも経営者が多い、自腹でも買う余裕は充分にあれど仕事で使いますから経費購入ってのがほとんど。
多額の役員報酬を取ってるにもかかわらず家や車は会社名義なんてのはザラに居て、万が一会社が倒産しても懐にはたんまり現金が残るようにうまくやるもんです。
車種問わずサラリーマンで買えてる人は立派です。 300Fスポ買ったんだか、やっぱりモデリスタフルエアロしようと連絡したら、Fスポは前後スポイラー干渉するのでサイドのみしか選択出来ないverLなら可能と言われてそのままにしといた。納得仕様 300Fスポ買ったんだが、結局買う時安くて、売る時1番高いRXなのでニッこりした。1年乗換え仕様、もしくは2022新型RXに乗換えしよう >>684-685
RXがセカンドカーなんだ
>>688
広い駐車場のある店ならそうしてる
旅行先の個人店で駐車場狭いとこだと気を使うね >>699
オーナーズデスク通せば事前にRXが止められるスペースを確保してくれる
次から予約してやれ、大人なら ハイビームの新しいシステム？のやつ名前なんでしたっけ？ >>697
仲間です（笑）昨日契約してきました。結局AWDにしたりメーカーオプション色々付けて高くなってくるけど、300だし2年後あたりに高く売れて乗り換えやすいように期待しています！ ぱおぱおぱおぱおぱぱぱーお
ひるさがーりのー
まーさおなそらー
おーおきなくーもがー >>697
YouTuberじゃあるまいし。
リセール最強！
で車選ぶなよ。リセールがいいのは、手っ取り早くガワだけ同じ車だと思って欲しいだけの層だろ。だから中古も高い。
まともに選べば450との差が大きすぎる。 >>709
YouTuberかもよ
ワン速さんは車買い替えるたびに利益出してるから >>700
いやファーストカーの方が車幅デカいんだが… >>711
じゃ、手頃で普段使いやすいクルマをもう一台買ったらいいだけの話じゃん
ワン速さんはRX含めて6台持ってるけど普段はホンダフィットをメインで使ってる >>713
あ、ホントだ
フィット売って普段乗りはヤリスクロス買ったのか
アウディA3も納車待ち >>712
フィット以外は乗ると価値下がるからな。
フィットは下がってもたかが知れてる。
しかし、素人が車を買って好きなこと言うだけで飯が食えるのだからある意味すごい時代になったもんだ。
虚像もここまでくれば本物なのか。 >>715
吉本芸人が事務所辞めてYouTuberで独立する様な時代だからねぇ
一つのメディアとしてTVより宣伝効果が高くなったのでカネになるんな
ヒロユキ氏によるとチャンネル登録者5万人が「食える食えない」の境い目だと https://youtu.be/h3iEg1AjFy8
なるちゃんもRCF納車か
YouTuberスゲーよ、もう・・・ >>704
お仲間
1年乗って新型NX→更に1年乗って次期RXまで転がします！ >>716
5万程度で食えるんや
二流芸人くらいなら10万くらい行ってるヤツが多いからYoutubeだけで食えるんやな >>721
そうっすね
で、吉本がアガリの80%よこせ！って言い出したから芸人が独立を始めたと ジャニーズと吉本芸人と韓流ばかり出てる・ゴリ押しなのが最近のTVだから・・アッパーミドル階級以上はバカバカしくて地上波TV観なくなる人多いでしょ
血お遅れ番組見てたら家門が傾くし滅びるよ ↑
知恵遅れ番組ばかりm血得たら家門は傾き一族ごと滅びまっせ >>721
まーさんガレージが25万人記念放送やったけど
月平均の広告収入が170万円だってさ
5万人だと単純計算して月34万円の収入か、
ひろゆきの言う「ギリギリ食える」は正解っぽいな >>728
ゆたぽん14万人くらいだから、100万くらい？
親父が散財するだろうし、将来子供の知能の遅れをカバーできるほどには蓄えられなさそうだな
スレチm(_ _)m 登録者というより、視聴数やろ？
登録者だけ多くても、全然見られてなければ収入にはならんぞ 購入を考えて最近近くでRXを見たら どんなやつが運転してるのか 、顔とか服とか見るようにしてたんですけど、顔がタイプじゃないというか、社畜ぽいのが多くて萎えてます 買ってるのはやっぱり普通のサラリーマンが多いやろ？
その中でも結構仕事に縛られてるヤツが多そう
中間管理職だったり、残業しまくりの社畜だったり、共働きだったり 運転してる人なんて見たことない
知り合いで乗ってるのは楽して稼いでるようなヤツが多いかな
乗ってる客層？で萎えるのも珍しい >>732
RXだからな400万円台で買えるからハリアーと客層は大差ないだろ 492.7万円からだから、400万円代だね
税込み524万円から
やっす！ 俺支払い総額7〜800万位だったから500で買えると思わなかった 200万円台で買えるハリアーと
500万円台で買えるRX
客層大差ねーなw ヤリスも300万超えるから
ハリアーと客層変わらない
つまり客層はRX≒ハリアー≒ヤリスって言いたいんだよ
ねw 今日トヨタの横通ったらハリアーの値札580万だったぞ。
フル装備にしても高すぎじゃね？
Rx300fスポノーオプションで乗った方がマシだわ >>748
ハリアーは新プラットフォームに最新のADAS搭載だからね
旧型ハイランダーベースのハリボテとは違うんよ >>751
ハリアーいいか？
俺はあのライトが気持ち悪くて受け付けないわ LQと言われてたものが最終的にLFZになったんじゃないの？ >>757
それどう見ても市販化遠ざかっとるやんw アラ還だけど、なんかこの車も大きさや盗難とか気を使うな。
次のFMCがこの手は最後かな。 訳ありだってさ
明記してある
↓
その他の品質情報
※商品化に伴う修理済箇所有り(仕上がり良)
詳細につきましてはお問い合わせください。 価格は入力間違えじゃない？
今度の土曜日にこのレクサス行く予定だから実車見て来るわ。 >>772
商談中は話も出来ないよ
レクサスのルール 55万だったら遊びで買っても面白いな。なにか不具合あって手放したとしてもこれくらいなら痛くもないし 頑張っても買い手がつかない処分車両だね
内装はヤニで真っ黄色、良補修の外装もよく見ると板金しましたって感じで艶は無いだろう。
記述した場所以外にも補修箇所多数と思われるが、訳あり車両をCPOってどうなんだって感じw >>775
エンジンやミッションに不具合あるかもよ >>782
もしリスクある車両なら保証期間中に不具合でればいいねという意味
保証期間終わった頃実費で修理とか嫌じゃん その前に売り抜けるだろw
２年後でもメルカリで馬鹿に売りつければ実質タダで乗れるだろ 誰か、運転席で急死したとか、トランクに死体（動物）積まれてたとか・・・
心理的瑕疵系の車の可能性は？ 55万なら2年後にゼロになっても諦めつくだろ。
もっと早く教えてくれよ。俺が買ったのに。 俺なら買ってからすぐ売りに行くわ
安い理由が確認出来ないので 気持ち悪いよね、普通じゃないのは明らかなんだし。Dは隠すだろうけど。 二人目のオーナーには事故物件であることの告知義務はないのかな >>790
住宅じゃないんだし義務無いかも？
RCなのにハイブリッドだし傷の状態や走行距離、喫煙者という点から推察するに、若ボケのジジィが乗っててコロナか何かで車中死したんだろうよ 人が死んでても黙ってりゃわからないと思う。一番怪しいのは水没じゃないかね
水没は見る人が見れば隠せないから >>792
Dが仕方なく客の水没車を安く買い取ったとして、それよCPOで流すかな… >>792
さすがに水没車をCPOで売らないだろう。 安く買っても捨てるのか
人死んでたらCPOで売るかな？w 普通に事故車でフレーム曲がってしまってるのかな
ドア建てつけ直せなかったとか >>797
修復歴は無しになってた
誰も買わなかった訳あり車両が売れてDも大喜びだろう、丁寧にもてなしてくれると思う。
ゴミ車キャンセルされても困るし… 転売目的ならヤフオクかなんかで素人に売りつけないと買手つかないだろ…
いくら儲かるかわからないけど面倒なだけだ 55万の最近じゃ、軽自動車もまともなのが買えないのにそれでおもてなしされるのか。 リンクがある以上、存在はしていたのでは？
まぁ、フェイクのほうが納得するけど。 株の価格と同じ、間違えてましたじゃ済まされない
万が一間違えてても販売店が被るしかない まぁCPOでこんな球出すなんて面白いじゃん
俺なら半年くらい楽しんでから即売りだな なんだかんだ諸費用入れて乗り出しで80万くらいにはなるのか？
こんな訳あり車両買い手がいるのか疑問、横流し出来ても利鞘数十万の手間賃程度。
それも素人に騙しで売りつけるしかないだろうし100万も抜けないと思う。 契約書じゃないんだから、掲載価格間違いなら「ごめんごめん、間違ってたわw」で終わりだよね >>811
桁ミスだとすると
本体39.8万円
込み55.0万円
って不自然じゃね？
込み550万円でも不自然
本体398万円が正しいとしたら
込み413万円とかの数字にならないとおかしい 本体価格に予め決まった諸費用の額面を足してるだけでしょ >>813
公式ページ見てもらうとわかるんだけど、1台1台諸費用金額が違うんだよねー >>814
お、おう
諸費用の桁は間違えなかったんだろうねー いずれにしても、cpoの基準に「車両価格200万円以上」とあるのだからこれは記載ミスでお仕舞い >>818
失礼
商談予約入れた奴涙目かw
Dに行ったら間違いだと指摘されスタッフに見送られながらトボトボと帰るの想像したら笑えてくる >>819
カレンダーと何らかのレクサスグッズもらってお茶菓子出されて
美味しい美味しい そんなわけねーだろ
値段ミスってたら直ぐ電話かかってくるだろ >>824
それはないな
商談スペースであたかも驚いたフリして、お詫びからのお茶お菓子グッズ攻撃。
さらに、せっかくですのでこちらのお買い得車はいかがでしょう？とセールス掛けてくるはずw
他のスタッフはモニター越しでプークスクス 妄想でニヤニヤしているところすまないが、cpo検索の画面から申し込めるのは「商談申し込み」です
入力画面でコンタクト日時を指定するのですが、電話もメールも2日後以降しか指定できません
今回のRCはレクサス福岡西店の営業開始時刻前にリストから削除されています
つまり、誰一人電話もメールもコンタクト出来ていません
ただの誤掲載ですね >>822
それな
その価格で売れという乞食がバカ >>823
あそこの嬢は無理やり飲尿させてくるのがなぁ。それさえなければ最高なんだけど 発言がキチガイ←世の中そんな奴はいてる
自演を繰り返す←精神疾患 cpoの誤記載は結構ある
LSが8000万で売られてたことがあったよ 780 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fc3-0aSP)[sage] 2021/04/20(火) 09:36:37.40 ID:F3PMIkN+0
https://i.imgur.com/z5ueGvr.jpg
無事、売約済みになりました
買えて良かった
なんやねんコイツわw 次期RXはクラウンクルーガーがベースになるのかね？
クルーガーのサイズが全長5015mm×全幅1930mmらしいから、これと同じかさらに少し大きいかも。
デカいなあ。
一時はX5買おうと思ったこともあるから、それを考えればアリなのかもしれんが、やはり少し考えるわ。 >>839
旧型ハイランダー 幅1925
現行RX 幅1895
現行RXは旧型ハイランダーがベース
新形RXがベースモデルより大きくなる根拠は？ 今新モデルは必ずと言っていいほど、サイズアップしてるからな。個人的には今のRXが限界だな。 日本より台数出てるなら向こうのサイズ感に合わせるだろうしサイズアップするんだろうね リセールの事を考えたら
RXを800万で購入して4年後に600万円で売ったら1年50万で乗れた事になる
これって高級車買う方が出費少ないのか？ >>843
RXじゃそんなリセール付かないですよ
LX570かランクルのフルオプションならあり得るけど、今はコロナで輸出止まっているので無理 >>848
こういう愚鈍な社員抱えてるDに同情するわ >>843
cpoで3年落ち車検付き450h4wdルーフ付き白20000キロが550程度で売られてるからな...
頑張っても450位だろ。 リセールならいつも言われてるがガソリンf1択で5年後で60%位なんでしょ。 CPOで思い出したけど LTEが停波するのは何時だろうねぇ
3G停波で CPO落ちがボロボロ
インフラに左右されるのもちょっと面白くないけど リセールだけでいえば300Fスポ
赤内装アルミが1番いい
あとは好きにして >>861
それ、日本人よりも外国人が好みそうな嗜好なんだよな
まあ本人が好きならそれでいいんだろうけど、俺は赤内装はムリだわ >>863
内装は微差なのでホワイト300Fスポで黒内装にして 内装赤が人気な理由がわからんなぁ。
ワイの白革シート好きと一緒で結局は好みの問題ではあるんだが。 結局、輸出に強い車種で、リセールを意識すれば、
外国人が好みそうな組み合わせになるという。 自分が赤内装好きで買うんやったらええねんけど好きでもないのにリセールで選ぶのはちょっと残念やな。 赤内装とかモテたいオッサンか勘違い女しか選ばんでしょw
石田純一にでも憧れてんのかねって笑っちゃうわ笑 主要な輸出先ってどこなんだろ
右ハンドルだからcommonwealth国？ Fスポのリアパワーシート＆ヒーターはつけといたほうがエエのか？ >>872
後ろに人のせる機会があるなら付けてもいいんじゃない？さほど高いオプションでもないし。
俺はversionLからFスポに乗り換えたんだけど、Lのとき標準装備だったリアパワーシートもヒーターも３年間で一度も使わなかったわ。
だから、Fのに乗り換えたときには、オプション着けなかったけどね。 いざ後ろに人が乗った時にパワーシートじゃ無いとあれ？ってなるよな
俺だったらあれ？ってなる
後部座席に窓のシェード手動にあれ？って思った
後最近の車でCD？DVDスロット？入れるところあるのもあれ？って思う うちの子供が1人Switchやって、1人YouTuberみてるわ、スゲー羨ましい。 専属の運転手が運転しないと「あれっ？」ってなるよね テスラはアメ車クオリティなのでトヨタが電動化したら天下取るよ
テスラに行ったエンジニアを高給で取り返せるなら テスラは運転してたら屋根が吹っ飛んだって女性の購入者が怒ってたぞ >>883
そんなレアケースどうでもいい
トヨタだって路上で燃えてる テスラの話題出すと昭和、平成のおやじたちは怒り出すよね。
トヨタはおそらくやばいだろう。ソニーのように金融屋で食ってくことになるかもしれない。 FMCは来年頃になりそうなんでしょうか。
次乗り換えの候補にしたいと思っていて。PHVとか出てくれないかな。 >>885
マジレスすると今テスラで働いてる人は元トヨタや日産のエンジニアが多い
トヨタが方針変えてEVに注力して、テスラと同じ以上の給料を出せるならトヨタが品質のアドバンテージで巻き返せる
今のトヨタのエンジニアだと年収1500万程度しか貰えない、テスラは2500万円から4000万円の人が多い >>886
来年の終わりごろから2023年の春先
まだ結構売れてるから >>888
トヨタがそんなに出すわけないべ？だからやばいのよ。 それな
終わってんだよなホントこの国は
若い人に絶対金渡さない
アメリカや中国は新卒でも2000万とかザラにいるのにな トヨタでTHS2発明した人は、いまテスラの上級技術顧問で年収2億超えてるんよ
そういうことだよトヨタさん！ リーフのチームは中国のEVメーカーにいる
Panasonicのバッテリーチームは中国CATLで活躍している
日本人がダメなんじゃなくて、日本がダメになっている 3輪で走れないとアレッて
CITROEN さいつよ >>896
2020/09/03に商標申請出てるから、可能性はある。 >>877
RXだとあれ？っていうよりモニターついてると「おお！」ってなる
LSだとついてないとあれ？ってなる
アルファードはどうだろ >>879
LSのロングじゃなきゃ「あれ？」ってならなく無い？
RX,LS普通の長さは自分で運転するイメージ モニター付いてると、普通に「あ、小さい子供いるんだな」って思うだけ フロントのドアくらいはオートクロージャー欲しいな
リアドアまでは贅沢だと思うからオプションで良いからさ いずれにしても後付けモニターはレクサスでもベンツでもあれ？ってなるな >>901
安い車種買っておいて何言ってんだよ
LX買ってやれよ >>897
ありがとう、出たら面白そうやね。FF版の500h？？それともまさかの、それはないか >>877
あれ邪魔でしかない
バスルームにテレビつけるのが豪華！という昭和の感覚w >>906
小さな子供のいない人には分からんだろうな 子供がいたらそんな感覚にはならん
ってか独身だからそれ以前か >>885
終身雇用でいまの社員は食わせられるだろ
キャッシュも豊富だし
あとは競合に出資しながら没落だね
テスラにも出資してるし
5/24 13-17 今時はタブレットだからな。
モニターあっても邪魔なだけ。 オプションでつけるより、純正モニター部品取りしてショップでつけたら割安なんだってな、youtubeでみた。 子供が後ろに乗るうちはミニバンが便利だった。
反抗期になってRXにした。
今はリアシートに乗るのは犬だけだから、モニターも何もいらなくなった。 >>909
だろ？俺が言ってることが正しいんだって。トヨタは金融屋として、テスラやNIOに出資しながら細々と生きていくしかない。日本はどんどんダメになっていくのだよ。米国株に投資しておいた方が良いよ >>915
それは検討した。
が、嫁の「バカじゃないの」の一言で断念した。 ステアリング交換しようかのう
機能が同じで配置違いなら付くはず 今契約していて、7月末に納車ってパターンの時に年次改良入れば普通はどちらになるんですかね？ マジかー。この時期の年次改良頭にあったけど、そんな変化あるとは思わなかったな・・・ >>926
まだ生産ラインに乗っていないので、今なら普通にキャンセルできるよ
一旦キャンセルして改良待ってみては？ それって7月まで待つって事ですか？発表あるまで待って注文ですかね？
それから3ヶ月程は確実にかかるもんね。まぁ、長く乗るつもりはないしこのままで行こうかな・・・ >>923
年次改良はオーダーストップかかるから残念ながら
前回はヘッドライトスイッチだったね
しかしステアリングに変更いれるなんてなあ
それならMCしたときにやっとけよと >>928
まあ例えばだけど、
「今の注文をキャンセルする、その代わりに改良型を買う、注文できるようになったらすぐ発注する」
と伝えれば新型販売開始時に新車を手に入れることはできる >>889
ありがとうございます。
まだまだ先なんですね。 今日、現行型でウインカーがシーケンシャルではなく点滅式のを
見たんだけどディーラーで設定変えてもらったら点滅式にできるのか？ 改良でステアリングがUXタイプになると書いておられますが、具体的にどんな違いがあるんですか？
豪華に見えるとか？
スイッチ類の配置？それの場合使いやすくなりますか？ >>937
見た目がかわる
機能は同じ
コストダウンでレザーの質感が悪くなる >>937
新しいステアリングはコストカット半端ないので手触りとか見た目を気にするなら現行にしとけな UXと同じハンドルなんて嫌だ
改良前に買って良かったわ😂 >>940
マジレスすると現行買っておいて正解
次のモデルは仁義なきコストカットに突っ走ってるからせめてマイチェン待て
ESが良い例だった、コストカットやり過ぎてマイチェンで結構戻した >>941
もうマイチェンないんじゃない？
年次改良か特別仕様車くらい？ >>942
バカなのか？
フルモデルチェンジの話してるのに、なんでマイチェンとか言ってんの？
お前だけだぞ？ メディアの予想通り今年NX、来年RXはFMCでしょ
次期RXはTNGA-Kプラットフォームに450h+や自動運転支援、TAZUNAコンセプトが加わって進化度が一気に高まるよ
LEXUSは型落ちすると陳腐化もハンパないから、リセール気にしない金持ち以外は今買い替えるのは止めた方がいい 金使いたい人は今買って、新型出たら買い換えるよ？
何言ってんの？ >>945
最後までちゃんと読めよ
残り1年の末期モデルに金出せる余裕ある人は買えばいい
FMCでリセール影響気にするレベルの人は素直に待つのが正解
そもそも型落ちで我慢して新型をMC迄待つのは意味不明
それこそMCで買い替えるだろ ステアリングは配置がUXと同じになるってだけで質感はさすがにUXと同じじゃ無いと思う
ESくらいにはなる >>944
残り一年って事はRXのFMCが22年5月は無いよ
早くて23年の3月、販売好調なのでNXと同様にMCから4年後
23年8月も十分にあり得る。
それまで指を咥えて待ってろ😂 >>949
売れ筋のRXを23年まで引きずる訳ない
20年近く経過した旧プラットフォームと古い内装デザインでライバル車と渡り合うって無いわ
過去売れまくった歴代モデル同様のFMCペースで22年でFA >>952
俺も23年かなって思ってるほう。
NXも半導体の遅れで今年難しいのかも、出すだけ出して生産台数すくないから直ぐに1年待ち。
担当さんもNXの顧客の半分位が購入予定、その半分が初期ロットで注文するといってるらしい。 >>946
基本リセールで選ぶ車種だろ？
それ以外何が有る？
トヨタもわかってる事。 先週契約時には何も言って無かったのにハンドル変更の情報には萎えたがus,esのハンドルの質感考えたら間違いでは無かった感じがする。 >>961
レクサスの年々劣化していく品質見たらわかるやん？
2005年がピークだったな、煽り抜きで >>961
クルコンも使いにくい
スタイリング的にはステア内にスッキリなのはわかるが 暇だから纏めてみた
FMCサイクルが約7年だとしたら22年秋頃が濃厚
こうやって予想しているうちが盛り上がるね
■ハリアー モデルライフ 6年8ヶ月
60型 2013年11月発売、MC2017年6月
80型 2020年6月発売
■NX モデルライフ 約7年
現行 2014年7月発売、MC2017年9月
次期型 2021年秋頃発売予定
■RX
XU10型(初代) モデルライフ 5年
1998年3月発売、MC2000年
初代ハリアーは1997年12月発売
XU30型(2代目) モデルライフ 6年
2003年2月発売、MC2006年1月
AL10型(3代目) モデルライフ 6年9ヶ月
2009年1月発売、MC 2012年4月
AL20型(4代目)
2015年10月発売、MC2019年8月 >>963
トヨタですよ
当たり前でしょ
イメージが出来上がってるから
問題無しです >>956
450hが
7年落ちで300でうれるといいな。 >>967
夢あるカーライフチャンネルで確認どうぞ >>967
まもなく150切るよ
売値が300切るから https://i.imgur.com/UxFAkon.jpg
下取りシミュレータでも180万だね
通常使用程度のキズがあれば150万切る >>970
それは前期モデルでしょ？
もう少しなんとかなるのでは..という期待
現行モデルでこんなんだよ。
https://i.imgur.com/OsbTQOf.jpg 最近ハリアーほぼ6年落ち70000キロ超えで200でたから。300は欲しいがきついか... 年式と型式グレードと距離と色とOP言わねーからだよ。おまえの独り言がキモいんだよ >>975
まだ17%もある！
オーナーでもない人間がウザイな。
800万クラスが7年で150万になるわけねーだろ。フーガじゃあるまいし。 >>972
売値が495なら
仕入れは395以下で50%は切ってる
今は中古車バブルで価格があがってるけどね
前期売るなら今のうち >>974
450h F AWD 白
2018年走行今22000キロ 7年時50000キロ
主なオプ パノラマルーフ エンジンスターター マークレビンソン ハンドル変わるのか！情報出てこないけどホントかね？ FスポのFFを購入しようかと考えており、シミュレーターでオプション考えてたんですが、特に必要なものが見当たらず…。Fスポだから、最初から色々ついてる…という認識でよいのでしょうか。 ルーフレール
パノラマルーフ
PVM
AHS
2列目電動
いるだろ >>981
ありがとうございます。
>>982
シミュレータ上でもう一度探してみますね。 >>978
そのころはガソリンエンジン車は値段ボロボロに下がっているよ
小泉環境大臣下で出されたロードマップが環境省のH Pで見られるけど
CO2排出削減のためにEV普及を促進する施策として
・FCEV用水素価格を1/3に値下げ
・BEV充電用電力価格を半額以下に値下げ
を実施する、その原資として
・乗用車用ガソリン価格をリッター300円程度に値上げ（環境負荷税新設）
が決まっているから
トヨタが慌ててEV出しまくる理由がこれ 日本崩壊だな。
40年後とはいわんが20年はかかる。 日本は終わっても優秀な日本人は海外で活躍しているから別にいいんだけどね
終わっていく国で朽ちていくのが嫌なら、海外へ飛び出せばチャンスはあるってこと
何も日本に固執する必要はない 2列目電動いりますか？
基本動かさないし、動かす時は荷室足らずに倒す時なので、主導の方がストレスないよ。シートヒーターは必要以上。 >>980
FスポのFFはパノラマ付けられない
10Wayシート、助手席シートメモリーはLのみ >>980
ルックス、走りはFなんだけど、BSM.PVMみたいな大きな車を楽に使えるオプションはLなんだよね。
走行距離あるならマークレビンソンが一番つけて良かったと思うオプションだけど。 逆につけられないのが
ハイブリッド FF Fスポだけ いつの時代の標準とオプション言ってんだ？？5年前か？ >>990
ありがとうございます
シートヒーターは必要以上ってことですが、何以下ですか？
必要ってことには間違い無いんですか？
教えて下さい 年次改良ハンドルもいいけどデイライトの光量もアップしてほしい レクサスのFスポーツは
BMWのMスポーツ同様に
「見た目だけスポーティ」にするだけだから
勘違いすんなよ >>998
それな
なぜトヨタの新車種は欧州と同じ明るさなのに、レクサスは頑なに日本仕様なのか分からん このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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