【HONDA】5代目ステップワゴン Part124【STEPWGN】
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『5代目ステップワゴン』のスレです。
※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー
2015年4月24日発売、
2017年9月28日 MC、ハイブリッド追加
2020年1月9日マイナーチェンジ発表
https://www.honda.co.jp/news/2020/4200109-stepwgn.html
https://ennori.jp/amp/6810/honda-step-wgn-2020-models?__twitter_impression=true
https://i.imgur.com/hgZLjb7.jpg
・2モーターハイブリッドシステムの名称を「e:HEV（イー エイチイーブイ）」に変更
・e:HEV SPADAのシート表皮に撥水撥油加工をほどこした「FABTECT（ファブテクト）」を採用（油汚れがついたり飲み物をこぼしたりしても、拭き取りやすく、シミになりにくいシートとのこと）
・「わくわくゲート」を装備しない仕様も設定（してもしなくても価格は同じ）
★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
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※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part123【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626928524/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part122【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623441933/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part121【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620127782/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
失礼しました
長文でどうせろくなこと書いてないと思って908を読み飛ばしてました 1500W電源になにに使ってる？
俺はiPad用の充電器ぐらい。 嫁さんが値段に口出しする家庭、意外と多いのかな？
国産車なら特に何も言われないなぁ >>954
当方は散々言われた。
そのお陰で、当初買おうとしていたディーゼルアテンザから、これになったわけで…
今度は、次の車検を機に手放させようと目論んでいる。
ここは何としても、死守しなくては… >>954
うちは口出すどころか値引き交渉勝手にやってくれるよ笑 トヨタ車の議論になってきたな
>>900
hvに乗ると同じ距離でガソリン代幾らになるの？ >>865
北海道だけどFFしか乗ったことない…
ステップもハイブリ乗ってる。
まあ平野部の住宅街だから大雪でない限り除雪も入るし年に数回スキー行くときに不安なだけだな。 あとガソリンかハイブリかの議論はもう何度も出て終わった話。
それぞれの予算、用途、乗り方、好みによって好きな方を買うで解決。 >>959
9.5km/Lで換算したから半分くらいだと思う じゃあ本体と維持費を差し引けば、
年25000kmだっけ？それくらいでは大きく変わらないのかな？
まあ不確定要素が大きいからそんな比較すること自体野暮か
一般家庭の使い方なら郊外か田舎だよね
それなら15km/lくらい行きそうな気もするが
まあいいや >>938
HVGEXだがグリルホイール黒くてカッコいいと思います 6万キロ走って、1L 130円とした場合
ガソリン 10km/L → 78万円
ハイブリ 15km/L → 52万円
燃費差額26万円
これハイブリのバッテリー交換代で消し飛ぶ気がするわ、燃費での回収は絶望的
次に機能面
+静粛性
+電P
+渋滞追従
+新しいパワートレーンに乗ってる所有感
−フロアの出っ張り（ウォークスルー×）
−パドルシフト
−軽快さ
−自然な加速感
この４対４の引き算で残ったものに、60万の差を感じれるかどうかじゃね 自然な加速感と軽快性はハイブリッド優れてる
ちなみにヴェゼHVも所有してるがバッテリー交換って現実あるの？ ディーラーの営業の話だけど、ステップに限らず経年劣化で交換になったことはまだないって言ってたよ。
信じるかどうかはあなた次第ｗ なんか荒れる原因作ってしまって申し訳ない。ハイブリッドかガソリンかよく考えるようにするよ。 >>945
残念ながら半グレではなく、R&D職でございます
年収は1500万円程度だけど
要らないものはタダでも要らないという考えなので足車としてCS
最近は移動オービスとか面倒だからパワーも要らない
無駄な足回りも要らない
ちょっと不満があるくらいがちょうど良い
ま、HVやモデューロの方は高いお金を払って買っていただいて、ありがたく思ってます >>970
好きなのを買えば良いのだ
マウントなんて気にしない(・ε・) >>947
ストレスたまるお仕事で、夜峠でストレス発散とか、
大変ねぇ
そりゃぁ、モデューロ欲しくなって、宝物として自慢したくなるよね
事故ってミンチにならないようにね 仕事でストレス溜まるとは一言も書きてないがw
日本語が通じないみたいだからゲレンデくんはNGするわ >>967
プリウスだと交換するって聞くけど
交換の場合工賃の方が高そうだね
"プリウスにはバッテリーが2つ！交換のタイミングと費用と安くするためのコツ3つを紹介｜新車・中古車の【ネクステージ】" https://www.nextage.jp/stockcar/toyota/prius/feature/282846/ ガソリンてブレーキホールドないんだよね？
1回使うとない車乗れないわ
全車速追従はどっちでもいい >>977
先日、代車で現行N-WGN借りたんだけどブレーキホールド便利だね
渋滞追従もステップより自然な感じで1、２年でもセンシングがどんどん良くなってるんだなと思った
新型ステップは更に良くなるんじゃない？ うちのディーラーでも、まだハイブリッドバッテリー交換したこと無い言うてたな
ホンダがいつからハイブリッド車売ってるのかわからんけども センシングの進化とかってPCみたいに有償か無償でアップデート出来たら良いのにねぇ。 裏技でガソリンステップの追従も10km/hくらいまで出来るとか
無いな…… >>981
本田発のハイブリッドは初代インサイトで1999年発売だけど、世紀の不人気車だったからな…。
次が2001年発売のシビックハイブリッドで、これもどれくらい売れたのかよくわからん。
2009年発売の2代目インサイトはそこそこ売れたはずだからそのあたりかなかな。 現状のACCでは期待するような燃費は出ないと思った方がいい
先行車を見ながら割と急加速、急減速してるだけだから、人間のように2〜3台前を見ての予測運転には程遠い
楽ではあるけれど ゲレンデくん()は黒耳さん()と同じくらいの香ばしさを感じるｗ
次スレ以降は是非コテハン名乗ってほしいなｗ 「いやほんとはもっといいの買えるけどね 年収1500マンだけどね 不満があるくらいがちょうどいいよね」
わざわざステップワゴンスレで言うことなんかな笑
酒に酔ってないと恥ずかしくてかけないよね 次スレからゲレンデ君は
「年収1500万@ゲレンデ」のコテハンを是非とも使って欲しいよ、お願いします。 移動オービス気にする走りってパワーの問題ではないような……
>最近は移動オービスとか面倒だからパワーも要らない ゲレンデクン、フルボッコすぎてワロスｗｗｗｗｗｗｗ ガソリンスパーダ乗ってる。
ACC使って自動的に減速する時、後ろのタイヤハウスから、かすかにシャーーって音するんだけどディスクじゃなくてドラムっぽいんだよな。
電動じゃないから、ドラムつかってるのかな？ >>981
ホンダは現行のハイブリッドになる前は、IMAにせよi-DCDにせよエンジンメインでモーターでエンジンをアシストする方式だった。
つまり電池の性能が悪化してもアシストが弱まるだけで車としては何も変わらなかった。
eHEVはそういうわけにはいかない。 ゲレンデ
R &D職
年収1,500万
誰も聞いてないに親切な人ですね(笑) このスレッドは１０００を超えました。
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