【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.83
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2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
ｵｲｺﾗﾐﾈｵはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.46
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591424489/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 45【NOAH/VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602792582/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.79
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610528769/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.80
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614463232/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.81
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618447868/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.82
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625406679/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 右も左もノアボクノアボク
前も後ろもノアボクノアボク
５台続けてノアボクノアボク
３軒並んでノアボクノアボク
あっちもこっちもノアボクノアボク
俺もおまえもノアボクノアボク
どいつもこいつもノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク ではそうさせてもらうわ
ＮＧ推奨 アルファードスレでも嫌われ者 「ピンキー」
ｵｯﾍﾟｹ Sr05-X0Jw
透明、連鎖もオススメです ●2022年 1月～4月 FMC予定
●ノア／ヴォクシーの２車種販売 エスクァイアは現行で廃止
●ミニバン専用トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
全グレード3ナンバー化 （全幅1730ミリ程度）
●90フロント外観予想
ヴォクシー 現行ヴェル＋デリカD5
ノア 現行アル＋80顔キープコンセプト
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV ▲（現行1.8L HV継続の可能性強い） 4代目プリウスと同じ仕様
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④Toyota Safety Sense
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビームorアダプティブハイビームシステム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊全グレード3ナンバーボディサイズ化（全幅は1730ミリ程度）
⑥流れるウィンカー ●ハリアーと同じデイライト仕様の可能性あり
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー （上級グレードは大型ＤＡ可能性あり）
＊予想される他の装備
●リヤクロストラフィックオートーブレーキ
●ブラインドスポットモニター
●インテリジェントクリアランスソナー
●ハンズフリーパワーバックドア
●デジタルインナーミラー >>7
2列目に犬乗せてるので、土禁というか、フロアマットの上に大き目のバスタオル敷いて定期的に洗ってる
厳密な土禁では無いので、靴を履いた状態で乗ってから脱ぐ感じ 土禁の奴たまーにいるけどマジきもい
潔癖、こだわり強すぎ、自意識過剰 後ろの席のは、レールに砂入ったら厄介だから
千円位で売ってるマットを６枚位置いて汚させないようにしてる。
それでもけっこうレールの横のモールに砂がたまってるから
溝にかなり落ちてるだろーな… >>12
後席は、４０×１２０㎝の起毛のキッチンマットを敷いてる
ダイソーで５００円、泥んこで乗っても乾いたら外して叩くだけ 運転席ルームランプに1mmぐらいの穴があって「なんだろう」と思ってたら、ちっちゃいLEDが仕込んであった
少しうれしい >>13
黄色と白の2択で良ければIKEAの140×70センチのバスタオルが千円ぐらいだけど2列目を1番後ろまで下げて、2枚敷くとサイズが丁度いいよ～
洗濯にもそこそこ強い トヨタもレールにある程度砂が入るのは想定していると思うけど
レールに砂が入って不具合あった人いる？ >>7
車中泊するので後ろは土禁にしてる。
床にそのまま荷物とか置ける点は便利。
うち2人以上乗らないってのがあるから出来るけど子供とかいたら難しいかも。 ハーレーですらEV化してんのに、日本メーカーヤル気あんのか？出川が乗ってるゴミEVバイク、ありゃなんだ？？ コロナウイルスは冬になってもっと蔓延していく件
東南アジアはまだピークが来てない件
俺の予想では来年の7月に発売は延期されるわ
万が一4月に発売でも生産調整で一般人は1年待ちやろな
納車時期は再来年の1月くらいちゃうけ >>17
最初のうちだけかも知れないけど土禁にしてみます。 この時期にシートカバーを自分で取り付けるのは相当しんどいよな
ABの取付工賃は1席6千円・・高いが労力を考えたら妥当か >>12,13,15
後ろの席ってのは2列目？3列目の事を言ってるんですか？ >>25
逆に考えるんだw
仮にその金額もらえるとしたら自分でやる？いやなら任せる。okなら自力。 ナビ付けずにディスプレイオーディオで運用してる人いてます？実際使ってての不便とかあったら知りたいです。 2.0ガソリン車のECOモードて意味あるの？
アイストはOFF前提でだけどかったるくなるだけでECOモード無しより燃費下がるとか
アイドル中の回転数は引くくなるんだけどこの季節エアコンの利きが弱くなるので前も後ろも25度くらいにしないと涼しくならないだから逆効果なのかな
ECOモードOFFだと27どくらいでも涼しくて快適
登坂もかったるくてつい踏み込むから逆効果なのか 流石に新開発で旧型HVの1.8を載せてくるとは思えないわ2.0だろ 2.0HVで実績のある車種ってあるん？
ドル箱車種だから冒険は避けて後期からとかありそう >>34
現状国内でこの組み合わせはLEXUS UXのみかな？
載せるかどうかはコストとの兼ね合いだと思う。 競合が多いから、性能が悪いと知れるとごっそり他社に流れそう >>24
非力なCVTののろまなバンにレー探とかwww
意味無いだろw
馬鹿じゃねーのwwwwww >>33
>>34
たった200の差なんて無いに等しいw
ミニバンでHVてだけで無意味で恥ずかしいといい加減気付けよwwwwww >>36
でいじょうぶた
それでも売れるのがトヨタブランドだからw >>39
もはやスポーツカー以外はガソリン車に車輌価格が安いという事以外に意味がないのでは？ >>39
そのはずだったが、HVボクで200ccの差が大きいのが思い知らされた。高速ではクソ重い1800ccのガソリン車になるんや。 >>44
高速多めで月に2千キロぐらい走ってるけど、渋滞とか合流以外は殆どクルコンで特にパワー不足とか感じないけどなぁ
2人か3人しか乗らないからかも知れんけど >>45
ぬふわ㌔くらいからのパワー不足
あと、山陽道とかで下り坂区間を気持ち良く、ぬふわ巡航して、
登り坂区間に入ったとたんにエンジンの唸りとともに速度が垂れてくる。
この車では、まだ新東名とか走った事無いが
追い越し車線に出ようもんなら邪魔者扱いだろーな。 いやいやうちのアルトワークスとは比較にならん遅さやぞw 高速は亀だよなぁ
横風が強いとふらつくし
ノーマル軽といい勝負 >>35
レクサスHVを大衆車のノアにそれも
トヨタ最初にするわけがない
コストより階級明確にするためにあえて
2.0は載せないよ
90は今と同じHVで我慢我慢 >>46
クルコン使ってないの？速度が垂れるとか無いよ
むしろ、登りは先行車の速度に合わせて速度落とす必要がある事の方が多い そりゃ旧世代の定速オンリークルコンだからなぁ…
しかも下品な唸り音よ
パワーゲージ常にPWRじゃん HVの意味ねーじゃんみたいなw >>53
＞パワーゲージ常にPWRじゃん HVの意味ねーじゃんみたいなw
走る場所や交通量にもよるのかもだけど、クルコンが常にPWRと感じる事ないですよ
燃費もクルコン使うと悪いと感じることもないし 80のクルコンは過去の遺物だからな
もう全てが古いんだよ どこぞのクソバンと違って燃えないだけで有難く思わなきゃ >>55
追従型は個人的には安心感が無くて疲れるな あれ結局火災の原因何だったんかね？
ホントにバッテリー？ >>57
分かる
前車が下手クソで速度が安定しないと加速と制動繰り返すよな
トラックの後ろが一番安定する 特にクルコンなんて意識せずに選んだ車だから半年ちょい乗ってるがクルコンはまだ使ったことないからレバーにビニールかかったままだわ
高速走ってる時いちいちレバー弄ってる余裕も無いし自分の意図しない挙動したら怖いかなと思って弄る気すら起きない
古い車長年乗ってたから自力アクセルワークに慣れてるし
最初のACC搭載車でも車間詰めてるの割と見るしクルコン作動させてたらベタ付けにはならをのだろ？
実際付いててても活用してる人少ないんじゃないかな 旧世代の人間にはデジタルは無理よ、新しい機能を毛嫌いして使おうとすらしないから 両親にレクサス買い与えたらシートヒーターに買い物袋置いてスイッチ入ったらしく道路でバッテリー上げて立ち往生とか意味わからない動きするし
何も付いてないヤリス喜んで乗ってるわ >>62
エンジン切れてたらシートヒーター切れるでしょ？
エンジンかかってたらバッテリー上がるとかないだろうし…… 一発で嘘だって分かるくだらない妄想に付き合ってあげるなんて優しいね >>64
走行中か停車中かは知らんがバッテリー上げたのは事実だよ
俺が運転してた訳じゃないけど >>60
空いてる一般道で50キロとか60キロとかで試してみると楽ちんだよ～
クルコンの表示オンにしておけば、「しばらくの間同じ速度で走れそう」という状況の時に、ハンドルに右手添えたまま薬指で手前にレバーをチョンとセットすればアクセル話しても速度維持されるというだけの話しだけど、下り坂でブレーキ踏まなくても一定速度で走れるからマニュアル車運転経験ある世代にはエンブレっぽい感覚になるので悪くないとと思うよ シートヒーター付き車に乗った事がないんだろう
だいたいレクサスだのヤリスだのスレチ過ぎるし承認欲求の塊かと 道路でバッテリー上がるってどういう状況だよww
信号待ちのたびにエンジン切ってイグニッションONにでもしてんのか？ >>52
ウチのヴォクシーにはクルコン着いてないわ。
とゆーか、ヴォクシー乗る前は
30プリウスに乗ってたけども、同じエンジンなのにも明らかに過負荷な感じで
ちょっとした登り坂でも
プリウスなら2500回転までしか上がらないのが
ヴォクシーだと4400回転(ODBによるモニタリング値)くらいの差がある。 >>73
新車で？
それエンジン壊れてるから修理した方がいいよ。 ちょっとした上り坂で4400とかゴミすぎｗ
急加速時でも3000までが限界だわ HVのエンジンは、99ps/5200rpmまでは回るんでしょう？ HV80ノアを中古で買ったけど、実燃費はこの時期だいたい15くらいかな？ >>73
>>75
エンジンの回転数にこだわるような人がなんでこんな車に乗ってるのかわからんけど、不満ならCPUだか、ROMいじるなり、好みの車輌に乗り換えれば良いだけでは？
>>78
個人の主観に同意求められても・・・ クルコン設定して走ってて、しばらくしてスピードあげようとして左ウィンカー出しちゃうあるある俺だけ？ 乗り換え前の車よりクルコンの精度が低いんだよなぁ。
設定した速度よりちょっと遅くなってから加速して巻き返す感じというか。制御が遅い感じがする。
セットしてからアクセル離すとほんの少し遅くなったりとかもある。
前の車は4速トルコンだったのにもう少し精度高く制御できてたな。セット後の速度変更も1km/h単位だったし。
ヴォクシーは2km/hだ。前車追従とかの前に少し残念。 あとパワーモードが無いのが峠道で残念。
キックダウンはアクセルワークで出来るけど、アクセル抜いてもギアが落ちなくて空走感が強い。で、上りのカーブなのにブレーキ踏む羽目になる事がある。
パワーモードがあればエンブレが出て峠道が走りやすいんだけどなぁ。
あ、HVにはパワーモードあるのね。 >>79
あなたとは話が噛み合ってない。
次に出る新型(90型？)に
2000HVを期待していたけども、
次モデルも現行と同じ1800HVみたいで
その事に対して不満なんだよ。 現行のTHSII が洗練されて良いに決まってる
Ⅲはでない 60白黒
70ブラウン管カラー
80ブラウン管ハイビジョン
90有機EL8k
これぐらい違うよね～
70と80は中身ほとんど同じ 現行セレナとステハイは液晶2倍速
今どうしても買うならセレナかステハイだね～ >>85
30プリウスと50プリウスとじゃあ、
スペックも体感上も馬力ダウンしてるぞ。 >>89
マイチェン前後やオプションで別物だと思うけどなぁ >>84
これは失礼
まだ発売されてないモデルの不満だとは思いもしなかったです >>90
ホンダはともかく日産は選択肢にない人も多いのでは？ ステップワゴンはともかく、セレナは絶対にないな。狭いし故障多いし修理費も高い。燃費も悪い。 メンテしっかりする必要あるけどディーゼルがあったら面白そう。 先日納車だったんだけど毎回アイストまでブレーキの踏み込みが甘いって表示が出る
かなり強く踏まなきゃいけないから癖がつくまで大変だ 新型はやっぱり来年夏にずれ込みそうだな
2022年春発表の予定が同年初夏までずれ込んだ！？「トヨタ ヴォクシー」「ノア」
https://autoc-one.jp/scoop/5011131/ スライドドアって開閉する時結構な音でゴーっていう？ >>104
まぁ、こんだけ半導体不足だと後ろ倒しも仕方ないかと 来年夏車検でそれまでに乗り換え考えてたが微妙になってきたな。。 >>111
状況によっては、車検通してマイチェンか特別仕様車を狙った方が良いかもね >>112
1回車検通すぐらいなら、FMCでの車両本体価格の値上げとFMC直後は値引きは渋いので、現行のアルファードXグレードのほうが安かったりして。 >>104
納車は下手したら2023年とかになるのか
ノアヴォクは人気だから半年待ちになるだろうし >>103
慣れたら足でアイストの制御ができるようになる 新型ノアボクよりグレードによっては現行アルファードの方が安いって事もありえるのか～、アルファードはデカ過ぎる上にお隣さんがアルファードで張り合ってると思われたくないんで避けたいんだよや。 2022年5月1日発売
一般人は2022年12月頃に納車
俺はおそらく2022年7月に発売すると見てるわ
冬になってコロナが蔓延するし東南アジアはこれからやしな 今後、海外工場の閉鎖が予想されるから
欲しい人は８０でもオーダー入れたほうがいい
９０待ってるといつになるか、わからないよ
まして乗り換え組は査定落ちがあるし
更に値引きなんて普通で一桁、良くて二桁１０万だろう ノアヴォクは新車買う意味殆どないからどうしてもノアヴォク欲しけりゃ中古で良くね >>119
俺は中古のヴォクシーハイブリッド買ったぞ
ヴォクシーって後期型から極端にノーマルボディーは人気無いね
おかげで安く買えたわ >>119
何度も言われてるけど、走行距離少なめの中古だと新車とそんなに金額変わらん 90系出たらそっちに乗り換えるとして今は安めの中古買うのがいいと思うな >>123
FMCでバカっと値落ちする新車買うよりはマシ >>125
一般論としては、モデル末期の特別仕様車の値落ちの幅と安めの中古の値落ちの差は殆ど変わらんというか、下手すると安めの中古の値落ちの方が大きい可能性大 まぁ、今すぐ必要なら
繋ぎで安くなってる前期HVとか買えばいいと思う。 すぐ欲しかったから新車買ってもた。
FMCまでまてなかったわ
このスレ見ると悪手みたいだけど仕方ない 自分も先月w×b新車で買ったわ
FMC待ってから納車っていつ手に入るんだよ >>130 >>131
今モデル末期のクルマを買う人って、運転支援機能なんて必要ない。と考えてるから、この時期に買うんだよね？ 俺も最近後期型を中古で買ったけど新車見積もりより100万以上安かったぞ >>132
90になると追加される運転支援機能って、レーンアシストぐらいじゃなかったっけ？ 安全装備なんて◯レナの車両火災に比べたら心底どうでもいい 90は全車速追従機能付なんで前車の後に
ついていて前車が止まると自動で止まる
８０ならオカマ掘るｗ >>140
よくわからんが、プリクラあるから止まるんじゃ？ >>141
まあ80でも最悪止まってくれるでしょ
90はアクセル踏めば追従が再開される
これ以外に90は最新機能満載なんだが
7月のVOXYは普通車で10位
前年比119％の伸び
誰も安全支援機能なんか気にしてないｗ >>132
一応セレナの見積もりも取ったけどプロパイロットの説明受けていらないですねって言ってやめたわ
運転支援や割引なら圧倒的にセレナだったけど全く迷いもしなかった >>142
気にしない。というか今までそんな機能が付いてないクルマを運転してたから、必要ないもあるけど、食わず嫌いみたいなところもあるんだろうな。
特に高速道路でのロングドライブの時なんて楽だから運転してる時の疲れもあるとないとでは全然違うしね。 >>142
う～ん
クルコンに追従付くのがそんなにありがたいものかなぁ 従兄弟がセレナ乗ってて同乗した事が何度かあるが、やはり運転支援機能は羨ましかったわ。 おれももう待てないから軽ワゴンの新古車で良いや。
リセールも今なら良いからタダで交換くらいにはなるだろうし。 >>147
プロパイロットは気をつけないと居眠り運転を誘発する
知り合いの板金屋いわくプロパイロットを過信してガードレールに突っ込んで板金に来る人が時々いるらしい 白線を検出エラーして
まともに使えないようなゴミなんか要らん。 >>134
中古の程度わからないと参考にならないですよ 90で付く可能性高いのはアルヴェルやセレナやステップワゴン参考にしたら次の通り
・LTA(全車速ACC付)
・BSM ブラインドスポットモニタ
ミラーの死角になる左右後方をレーダースキャンしてお知らせ場合によっては強制回避
・RCTA リヤクロストラフィックオートブレーキ
バック時後方左右死角から来る車をレーダースキャンしてお知らせ場合によっては強制ブレーキ
・プリクラ
80系は昼間の対人間のみ有効
アルヴェルセレナステップは夜間の人や自転車なども検知してブレーキ
・RSA ロードサインアシスト
速度制限標識や一方通行標識や止まれなどを自動認識して液晶表示や音声等でお知らせ
自車速度がオーバーしてるときもお知らせで安全運転
・PVM パノラミックビューモニター
全周囲モニター
こういった先進安全装備が不要って人は80系新車で買えばおけ >>150
白線が消えてる道路とかもあるし、見えない状況もあるから怖いんだよね >>132
運転支援なんてそこまで必要ないと判断しました。価格も現行より結構あがると思うし。
>>152
マルチビューくらいはあったほうがええかなと思いましたが、、、目をつぶりました >>154
選択は個人の自由だからね
よく確認しながらバックしてたはずなのに死角から飛び出してきた人を轢いちゃって
交通刑務所で刑務作業しながらRCTA付車を選んでれば俺の人生違ったかも知れないなぁ等と思うのも自由
もちろん俺は運転に自信があるからそんな事故は絶対に起こさないと思うのも自由だ
全ては自分の人生だ
90系は価格上がるとケチったり
ホンダや日産よりトヨタが良いと思ったり
アルヴェルよりノアヴォクが良いと思ったりするのも全て
自分で選んだ結果なんだからその結果には甘んじて責任を負うしかない パノラミックビューは重宝しそうだな
その他は別にどーでもいいかな
運転下手クソでもないし 飯塚幸三もまさか自分が二人も轢き殺すとは夢にも思ってなかっただろうね
何の安全装備もないボロい旧車を大事に乗ってたんだからそうなんだろう
自分が認識出来てない危険性はどこにでもあるものだけど、それに重きを置くかどうかは個人の裁量次第だな
どうせ車に乗るなら少しでも安全性を高めて乗りたいと思う人もいればそうでない人も居る
それだけの話だ 新型が確定してもいないのに現行ディスりはやめろよ
新型スレ行けや
【R90系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.1【いつ発売？】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/river/1627101447/ 90はDA、ナビがどうなるのか？が1番興味深いな
あとは、2列目の乗り心地と静粛性 >>149
はい来たー恥ずかしい無知ｷﾀーー
現在の事故のほとんどが居眠り
、わき見事故なんだよ
それを改善するためにACCが生まれたの
逆だよ逆wwww
ホンマ80乗りはアホなんだろうな 酒飲んで運転するガキや老人、居眠り多いトラックにこそ運転支援は付けるべき機能なんだよ >>162
ACC君と言って、そのこは長距離トラックに乗ってる有名な荒らし君だよ。
連休になると、いつも現れて「ACC」だの「飯塚」だの言葉巧みに荒らしてくから触っちゃダメ。 90はホールド付の電動Ｐだから
信号待ちでブレーキ踏まなくていい
80の足踏みＰに慣れた人間ならこれ
だけでもカルチャーショック TNGAに新しいガソリンエンジン
ＨＶにしても現行より改良されて
4WDも追加される
書ききれないほど新しいものが80より
追加される。でも世間の普通の購買層は
現状でも満足？で末期でも売り上げ伸ばしてる 通勤
スーパーの買い物
子供、ジジババの送迎
これらがメインなのに、余計な装備とかいらん
安い方が嬉しい >>169
>>152で書いてるRCTAはあったら万が一の時に備えてあったら良い機能だと思うけどさ。
スーパーの買い物や送迎において後方バックしてる時、危ない場面に遭遇した時はなかった？ >>169
初代ステップワゴンのコンセプトだね
クルマなんて安くてたくさん乗れれば良いって人も沢山いる ヤリス、ライズ、アクアなどノアより格下に
安全支援は全て負けている
値引き大きい80だが古いからね
中古を買う感覚で80は買ってもいいと
思うけど いやほんとノアだけ安全支援以外にも
他のトヨタ新型車より取り残されている
それでも売れるからトヨタはウハウハ状態
トヨタで一番儲かる車種がノア >>172
ボディタイプが違う車に格上も格下も無いと思うけど・・・ 旧車だからな、80ノアヴォク
クルマとしての世代が違う
いわゆるサポカーでないクルマは全て旧世代の危ない乗り物
今後そういった旧車での事故が増えサポカーだけで少なければ法改正されて旧車の税金のみ高額になる事もあり得るだろう >>172
他はともかく、ヤリスは格上。
異論は認めない。 80のオートクルーズもはや遺産だろｗ
ないよりあったほうがましなレベル >>155
なんで煽るのかわからんけど、
装備あるから事故は絶対起こさない！って自信満々なのが、俺には理解できない。
そのへんのハードやシステムはあくまで支援で、事故をゼロに近づけるって思想でしょ？
で、ケチるも何も、まだ出てないし、いつ出るかはっきりしない新型の話を引き合いにだされても困る。俺は「今」ほしい、必要と言ってたんだけどな。 ネタじゃなく90が走り出したら高速で
80を追従する機会が多くなる
いやわざと80を追従するやつ出て来るｗ
デイライト光らして90に後ろにずっと
追われたら80にしたらウザイわな >>151
ディーラーの中古でモデリスタ、10インチナビ、後席モニター、フロントカメラ付きで250で購入
欲しいオプション全て付いてて満足 >>178
・サポカーである事を最優先に車種を変える → 安全運転への関心が高い
・今すぐ自分の欲しいクルマが(安全装備付いてなくても)欲しいから買う → 安全運転への意識が低い
別にどっちが悪いとか言ってないぞ
選択は個人の自由だと言ってるだけ ETC割引の財源無さそうだしセットアップの手数料目当てに ETC2.0限定の圏央道割引が全国展開しそうで
中古で買ったヴォクシーにETCついてなかったからついでにETC2.0つけておいた 選択肢から滲み出る後者を見下してる感
あなたは安全支援よりコミュ支援が必要だね >>157 そんなセンサーコテコテの車輌が必要な御仁ならハンドル握るの止めなw >>183
完全に見下してるし、喧嘩売ってる文章ですね。結論ありきの人だから相手するだけ無駄 安全運転への意識が低い
って別に変な事でもないけどなぁ
スピードオーバーとか一次不停止とか横断者妨害等みんな平気でしてるでしょ？
俺はしないけど サポカーって速度超過とか一時不停止とか横断者妨害を抑止できるのか。んじゃ買うかな RSA ロードサインアシストも知らなかったのか
道路標識を表示し告知も行うロードサインアシスト［RSA］
交通標識の見落としを減らし、安全運転を促します。 また、「速度超過告知」ONで「最高速度」を表示中に、自車速が表示中の速度規制値と、設定した速度＊1を合わせた数値を超過した場合、表示中の「最高速度」を反転して告知＊2。 https://toyota.jp/safety/scene/scenes/index3.html
トヨタの多くの車に標準装備だよ
アクア、カローラスポーツ、カローラ、ヤリス、アルファード、ヴェルファイア、グランエース、カムリ、クラウン、プリウス、ハリアー、CHR、RAV4などなど 安全運転をしたい人には最適な機能だね
そうでもない人には不要だけど そんな事も告知されなきゃい守れない奴が乗ってる車が安全なのか。
あなたは守ってるんならその機能いらなくね？ A：自分は運転上手いから絶対大丈夫！そんな機能不要！それより好みとか価格が大事！！
B：注意してても見落としてしまうかも知れないからあった方がいいなぁ、RSAある車を買おうかな
どちらが事故りやすいでしょうか
Bは自信なさそうなので事故りやすいのかな？ 選択肢が極端なのよw
Ａ選ぶやつはアホwって感じにするから叩かれるのよ
オプションにしたら誰もつけんよそんな機能 >>192
A：安全装置付いてないから、しっかり集中して運転しよう。
B：安全装備付いてるから運転なんてスマホ見ながらでも余裕だよ。
どっちが事故りやすいかな？
こんな選択肢意味無い。
こんなのもわからないとすぐ詐欺師に騙されそう。ひろゆきとか橋下とか好きでしょ。 A：そんな事も告知されなきゃい守れない奴が乗ってる車が安全なのか
B：見落としてしまうかも知れないから付いてた方がいいな
これは？ c.標識の確認にいちいち車内に目線を落とさなきゃいけないからかえって危ないなこんな機能
も追加して。
そしたらトヨタが歩行者の人数カウントする機能つけて15万値上げしてくれるから。
要するに現状は鴨にしか要らん機能盛りまくって当然儲けも盛りまくってるから要らんと言う人が多いのよ >>196
音が出まーす
表示はメーター内でーす
よく調べてから書きましょう
あ、もしかして音楽ガンガン鳴らしてメーター見ない人？なら付いてても意味ないかもねぇ >>170
いつも後方バックで駐車してるけど、人生で危ない場面なんて遭遇した事がない。 前から突っ込んで止めるバカは知らんけど オートエアコン、パワーウィンドウ、集中ドアロックがあれば別に何でも良い >>62現行プラド乗ってるけど
シートヒーターもシートクーラーも
エンジン切ったら止まるのに
レクサスが切れねーわけねーだろ(笑) >>198,199
ところでなんであんたらﾜｯﾁｮｲ同じなの？ ID変わりまくっててごめんだけど、正直欲しい機能もあるけど、「安全性能」って名前つけてセット売りしまくってるからじゃあどうせ飽きたらOFFにするし要らねってなるし、ついてようがついてなかろうがどっちでも良い。ついてない奴は安全意識低いと見下す奴は嫌い。 >>200
今まで遭遇した事がなかったから、今後も遭遇する事はない。だから安全支援機能が付いてるクルマなんて必要ない。
多分、今80系のクルマを買う人はそんな感じの人が多いんだと思う。
事故って、自分が気を付けてても相手の不注意で事故する事もあるしね。 毎日のようにプロボックスで関西から、三重や福井に仕事で行ってるから運転支援とか別にいらない。むしろプロボックスにこそ追従クルーズとか付けてくれ
>>206
うん、別に自分が原因で事故る事はねーし。付けるなら会社のプロボックスにこそてんこ盛りで付けてくれ笑 つーが、相手の不注意で突っ込まれたらこっちの安全装備とか関係ねーだろ 標識認識するやつとか追従とかいらないからBSMは80にもつけてほしかった >>206,208
飯塚幸三もまさか自分が二人も轢き殺すなんて思ってなかっただろうねぇ
あの歳までそんな事故起こしてないだろうしねぇ >>208
別に自分が原因で事故る事はねーし。と言い切るところが凄いというか、慢心なあなたにこそ運転支援機能は必要だと思うわ。
RCTAというのをよく知らないみたいだね。 >>211
事故当時90歳近くの老人の例を持ちだしてくるとか必死すぎてワロタw
そんな君は今どんな車に乗ってるの？ >>201
スマホに電話かかってきて、ナビでハンズフリーで会話できるのは便利だね 運転支援機能もりもりで俺は事故らないと自信満々で運転してるとか、巻き込まれるフラグビンビン過ぎ >>213,216
お前みたいなのがよく事故起こすんだよなー自信過剰ってやつ おっとすまん安価ミスった
>>213,216の人ごめん >>212
よく知らんし、別に無くても困らんからええわ
会社のプロボックスに付けてくれよ >>180
欲しいオプション付いてたなら良かったね。
ちなみに年式と距離数ってどのくらいですか？ >>212
そんなに運転が危ない怖いなら、完全自動運転になるまで公共交通機関使えばいいのに >>180
10インチはいいですね。試乗したときめっちゃ大きく感じましたわ。見やすい 80は安全支援がゴミ！80乗るやつは意識が低い！
こんな事言ってる奴らが80以下の安全支援装備の車や軽なんかに乗ってたら笑えるw
まあ実際は70みたいな型落ちや軽に乗ってるんだろうけどw >>223
ACC君は車には乗ってない。
何故なら彼は原付乗りだからw ビデオをブラウン管テレビで見てる時は
画質はそれで満足していたように80しか
乗ってなかったら現状に不満もない
しかし90が出て試乗したら80の古さに
唖然とすることは確実 >>220
2019年式のHVで走行距離は少し多めで4万kmだけど、自分は年間5000kmも走らないから気にならなかった
因みにエスクァイアです 20年式 GF HV JBLで乗り出し650万 現金一括だ
リセールなど微塵も考えてないカラーとオプション類 貧乏人は80
金持ちは90でエエがな
住みわけ住みわけ
争う必要はない
ACC使わないならオフにすればエエだけやw
80の大幅値下げ中やからはよ買えよ！ >>225
100が出たら、90の古さに唖然とするんだな笑
乗る頻度が桁違いに多い会社のプロボックスこそ、さっさと追従クルーズ付けて欲しいわ >>230
笑
俺も同じこと思った
だから何？って >>230,233
文盲なの？
70系やら原付しか持ってないって言うから
どんな車に乗ってるか教えてあげたんじゃないか
あ、それとも君たちよりずーっと高い車乗ってるのが癪に障ったのかな？ 見下そうと、マウント取ろうとした相手が
遥かに高額なクルマ乗ってたと知ったときのキモチ
分からんではないな >>226
モデリスタと10インチナビ、後席モニタ付きで250万ならお買い得だね
自分もエスクァイアだけど、HVブラックテーラードにコンセントとカーテンエアバッグ、ETC2.0、10インチナビ、バックカメラ、社外フロアマット、車外ドラレコ、TVカットで乗り出し395万ぐらい >>180 >>226
中古だと250万で買えて、新車だといくらぐらいになるの？ >>241
モデリスタとTRDは値引き殆どないからオプション盛り盛りすると400万超えちゃうね
エスクァイアは、タイヤ15インチだからインチアップしなければタイヤ交換は安いけど >>235
アルハードって原付より遅いね。
ゴミ車 何の車乗ってるか聞かれてグレードに価格、支払い方法まで詳しく教えてくれるピンクファード君面白いな
650万ごときで遥かに高額とか言っちゃうあたりも面白い これって飲酒したアイドルが、横断してる歩行者をぶっ飛ばしてスピード違反で逃げて行った車種？やっぱ無意味じゃん。
良い車だねアルファード https://youtu.be/-cueo8a_ltc
やっぱ安全装備いらないかな。
安全運転の意識高そうな車だねアルファード >>247
それ80系ノアヴォクと同じプリクラしか付いてない前期アルファード
つまり80系ノアヴォクが事故ったらそうなるわけ
ブーメランオツカレ～ 現行の後期30系アルファードは自転車認識出来る第2世代プリクラだからその事故起きなかっただろうねぇ
いやはや、80系ノアヴォクがどれほど危ない乗り物か示す貴重な動画だわ >>248
ポンコツ乗りの見苦しい言い訳。
アルハード死ねや。 アルハードだから事故を起こした。
自動運転の過信だな。 >>250
プリクラ調べてから出直して来てね～
80系ノアヴォクがどれほど危ないか分かるから この状況で急停止して大丈夫と思ってんならそれはそれで乗り手に問題ありだわ。免許証返納しろ >>254
でも事故起きなかったかも知れないよねぇ現行アルファードなら
80系ノアヴォクならこの動画と同じくなるけど ★★★ 同じ状況なら ★★★
https://youtu.be/-cueo8a_ltc
(80系ノアヴォク同等プリクラの前期アルファードの事故)
・現行80系ノアヴォク → 同様の事故
・現行アルファード → 事故回避してた可能性大
いやぁ～ホント、安全装備って大事だね！ そしてさらに大事なのが安全装備を正しく知る事だ
アル前期と後期でどれほど違うかすら知らず動画貼って煽ろうと画策するような足りないオツムではどんな安全装備付いてても使いこなせないよなぁ >>253-258
ごちゃごちゃと意味不明な言い訳必死だね。
つまり、最新型アルハードの自動ブレーキが誤動作したんだね。お疲れさま。 ノア・ヴォクシー乗りの人もFMCを待ってる理由の一つとして、90に運転支援機能が付くのを待ってる人もいると思う。
FMC前に車検が来る人、またはFMCすると車両本体価格が上がって値引き額も少なくなるのでアルファードのXグレードのほうが安くなるだろうし。 回避してた可能性大な訳ないでしょw安全運転の主体はドライバーだよ。あなたみたいに過信しないように設計をしてるみたいだけど、一定数こういう人いるよね >>261
もう一度書こうか
80ノアヴォク 前期アル → 旧世代プリクラ(昼歩行者のみ) →>>257事故に対応不能
現行アル → 次世代プリクラ(昼夜歩行者自転車対応) → >>257事故に対応出来てた可能性大
わかったかな？
現行の後期アルファードは次世代型なの
現行80系ノアヴォクの旧世代型とは違うの
正しく認識して安全運転しよう 80系のような旧車が一刻も早く駆逐され
現行アルファードのような安全な車が主流になると良いね >>264,265
先週末からお盆休み中の家庭持ちだよ >>260,266
君のような正しい認識の人も居るんだね
安全運転のためには正しい知識を持つことが大事だね 信号待ちで歩きスマホのリーマンにぶつかられた事あるけど、お掃除ロボットみたいに方向転換して、スマホいじりながら何事もなかったように歩きスマホ継続してた
トヨタはギミックみたいな安全装備よりも、カーテンエアバッグをオプションではなく標準装備すべき 乗ってもない車のスレで1日中安全装備ガーとか騒いでなにがしたいんだww
俺様のアルファードはノアヴォクよりすごいんだぞ！ってことか？ >>260
安全装備充実の最近の軽からの乗り換えならともかく、60、70ノアヴォクからの乗り換えユーザーは、
たんに乗り換えのタイミングで新型が出れば買うって言う人が大半じゃないの？ 現在
80系だって安全運転すれば事故らないんだっ
1年後
ほら事故ってるの80系じゃんやっぱ危ない車だよな
こんな未来しか見えないスパーダ乗り >>267
いい歳して嵐しとか、クソみたいな家庭なんだろな
5chでストレス発散とか悪趣味
ヘイト溜めすぎると呪われるよ 安全装備付いてるにこしたことはないと思うけどなんであれてんの
アルファードのほうも言い方悪いけど、アルファードに僻んでるほうが荒らしてるぞ ピンクちゃんが0か100だから荒れてるだけだよ。
私がずっといってるのは
こういう奴嫌いだし、欲しい機能もあるけど現状いらんと言ってるだけ。まぁ高額払って買ったものをいらんと言われてピンクちゃんがイライラすんのも理解できる。 価値観の押し付けでマウント取る時点で頭悪いし
どちらも小学生レベルの荒らしでしかない >>276
安全運転意識の低い人は要らないと思うよ
飯塚幸三さんのような事故起こさないでね でもさぁ、ちょっと考えたら分かるけど
事故前「プリクラ？そんな機能要らん！俺は安全運転」
↓
事故後「うぅ…付いてる車種に換えておけば良かったのに俺の馬鹿…」
こうなるのはミエミエだよねぇ
後悔先に立たず ノアハイブリッドって結構燃費いいな
もともと持ってるガソリン軽と同等で驚いた >>279
そんなに運転怖いのに、なんで敢えてハンドル握る
返納を強くお勧めする 事故前「そんなに運転怖いのに、なんで敢えてハンドル握る 返納を強くお勧めする」
↓
事故後「返納すべきは俺だったわ」
上手いつもりで慢心してる奴が一番危ないんだよね 新型はe-POWERに勝る先進技術を積んでくれんと、流石にセレナ買っちまうぞ？ 自動運転技術と
ワクワクゲートみたいなリアドアの工夫
三列目をどう収納するのか？
ここら辺次第では圧倒的に天下取れるやろな >>285
ステップのワクゲはそこから乗り降り出来るのはすごく良いんだが、すぐ壊れそうだし後ろから追突されたら終わり
セレナのハーフバックドアが一番使いやすいな
ただ、3列目のはね上げが酷い
2列目がリクライニングも出来ないし、はね上げしないで折り畳んで使う仕様になる
ノアのはね上げは良く考えてるがバックドアが昭和
セレナのハーフバックドアでステップの床下収納なら神
3列目に乗り心地とか求めてないからな >>284
高速域で糞ほど効率悪いepowerが
先進的だって(笑)
あんなの技術がなくエンジンに自信がないところが作るhvやん >>286
追突されても終わらないバックドアなんてあるの？
その理由でステップワゴンsageするのは理屈が通らない
デザイン云々いうなら別だが。 >>289
追突されたら終わりってのは、リアバンパーが存在しないから、ぐちゃっとボディーまでいくという意味では？
個人的には、縦開きする時に大き過ぎるのがNGって言う感じだけど
横開きなら、いっそ、ミニクラブマンみたいな観音開きの方がデザイン的にも機能的にも好み ステップワゴンのワクゲーはリコール問題もあるし開閉時の異音問題もある
開閉時にコリコリ音がする個体があるのよ
極太ダンパー採用したり努力した形跡は見られるんだけどね わくわくゲートは独自性ってのでいいと思ったけどね。 変なのを採用すると売れなくなる可能性もあるしトヨタはその辺賢いからやらないと思う。
単純にパワーバックドアが付いてくれると嬉しい 後期型からあるリアゲート電動ロックだけでもありがたい >>295
パワーバックドア機能を付けると今までノアやヴォクシーに乗ってた人は、それまでの慣れでスマートキーをズボンのポケットやバッグの中に入れてると、
シフトレバーをP位置にすると勝手にパワーバックドア機能が作動して、自宅駐車場の壁やスーパーの駐車場で後ろに停めてた別のクルマにぶつける奴がかなりいると思うな。 >>294
俺もカングーとかの横開きリアゲートが好きなのでステップのアレはいいなあ、と思ったけど、なんか人気なさそうだな。 >>289
他車は凹むだけだが、ステップは縦に割れる耐久性も悪いのよ
後、ステップは2列目のアレンジ力の無さには呆れる
せっかくの床下収納なのにロングスライド出来ないとか、横に移動できないとか
2列目は昭和 >>300
二列目のアレンジが少ないってのって
三列目が床下収納だから仕方ないんじゃないって思う
ただどっちを取るかと言われたら、二列目のスライド幅かなぁ >>297
パワーバックドアってPレンジにすると勝手に開くの？ >>302
違うよ。簡単にいえばズボンのポケットやバッグの中に入れてると、初期設定だとパワーバックドア開閉ボタンを長押しすると作動するので、
場合によってはボタンが押されて長押し状態になって自分が意図してない時にパワーバッグドアが開くんだよね。
実際にショッピングモールの駐車場でアルファードや外車がパワーバックドアが作動して、後方のクルマにぶつけてる光景を見た事はあるよ。
なので俺はパワーバックドア機能が付いてるクルマの後ろには停めないように気を付けてる。 シート床下収納にすると床下収納スペース無くなるのがなあ ステップワゴンが3列目跳ね上げで収納アリだったら迷ってたなー。 3列目床下収納って初めて見たらおっ？て感じるけど、それだけだもんなー >>303
あーなにかに押されてボタン押しっぱなしの状態になっちゃうかもってことね >>305
ステップワゴンの３列目床下収納は
俺もおっと思ったけどあかんのかな？
結構惹かれたんだけど 100系のランクルみたいに3列目かんたんに外せればいいのにね
今は外しちゃうと乗車定員変わるからダメなのかな 3列目を外しても置いておく場所がなぁ。結構邪魔になる。広いガレージでもあればいいけど。車検の度に戻さないといけないし >>307
あ、ごめんなさい3列目シートを床下に収納出来るって事で、物入れはないですよ 最近80ノアX後期を譲り受けたんですが、かなりのチープ仕様なので純正パーツ流用で強化を目論んでいます
純正オプションのセンターコンソールって70も80も見た目同じに見えるんですが、流用可能ですかね？
色々やりたいことあるので今後ご教示お願いいたします！ >>313
いやそういう意味ではなくて、上位グレードの装備を盛り込もうかと思っております >>312
センターコンソールって無い方が良くね？
邪魔じゃん。 ノアヴォク検討してるんだけど
安いの検索するとエンジン車よりハイブリッドのが安い傾向なのは何故なのでしょうか？
個人的にはハイブリッドのが良いのだけど
10万キロ超えたハイブリッドって何か地雷でもあるんですか？ >>317
あほかバッテリなんぞ30万キロ余裕だわ >>316
例えばどれとどれを比べてそう思ったの？ 程度が同じならハイブリッドの方が高いと思うけどな
中古車だから安いのは必ず理由がある >>320
カーセンサーとかで安い順で並べるとエンジンもハイブリッドも同時に出てくるけどハイブリッドの比率が高い気がする >>323
何を持って同程度と思うかわからんけど
同じ年式
同じ走行距離
で見てなんとなくハイブリッドのが安く感じた
そりゃ傷の有無とかは置いといてね >>323
URLも出せないネガカスの嘘話なんか放置しろよ 長距離走ったHVが不具合出ることが知れ渡ってるから安いのかなって事でしょ？
そんな事ないですよ。たまたまじゃない？ >>327
そうです。そんな感じの意味合いです。
10万キロ超えてくるとハイブリッドは不具合多いんですか？ 新車価格に対してのリセール率が少し下がるって意味かと思ってた。
gooの中古買取の検索エンジンで、いつも見てるが
ガソリンのがリセール率は高いが、価格が逆転する事は絶対無い。 個体差があるとしか言えないけど、予算低めで決まってて同価格なら、僕だったらガソリン買うかな。 トヨタのハイブリなんて、出てからしばらく経ってるし、ネガなんて出尽くしてると思うけどな
URLで示してくれんとなんとも言えん >>332
25万キロ余裕だった
お前は何万キロで交換したんだ >>333
３０万キロで余裕じゃなかったのか
めんどくせーから
君が正解でいいよ 洗車機突っ込むとき「リアワイパー無し」にしているイケメンおる？ >>334
経験もないくせにガセネタ語ってんなよテメ HVのメインバッテリーは10万KMが交換の目安
交換費用は約20万ぐらい
多走行のHVの中古車はガソリンより安くなる
まぁHVは長く乗るとお金がかかる
そしてHVは中古で買う車じゃない >>316
80ノアヴォクのエンジンとかHV機構はアメリカのタクシーで20万キロ、30万キロと使われてるプリウスα（北米名 プリウスV）と同じシステムだから信頼性抜群。 >>328
HVは10万キロ超えてくるとバッテリーは
充電エラーが連発してくる
HV買うなら新車
80なら今はFMC前バーゲン中で特売中 >>316
HVの中古は10万キロ超えてくるとバッテリーが
だめになるのが多いから中古では人気がない
年式が古いHVほどガソリンより安くなる HVで10万キロ乗る人も稀でしょ
長く乗るとバッテリー交換とか
あってガソリンよりコストが高くなる >>338
いつの時代だよ、プリウスVとかノアヴォクのニッケル水素は20万キロ以上持つわ。じゃなかったらトヨタが自社中古車に10年20万キロ保証とか付けない
うちの職場にプロボックスHV出る前に導入したプリウスα（80ノアヴォクと動力系は共通）が大量にあるけど、そいつらは30万キロ越えたあたりで順次チェックランプ点灯してバッテリーがダメになっていってる。リビルド品への交換が工賃込みで約10万円
以下、トヨタの20万キロ保証のソース
T-Valueハイブリッドは、T-Valueの「まるごとクリーニング」「車両検査証明書」「ロングラン保証」という3つの保証に加え、ハイブリッド車ならではの保証をあらたに付加したもの。初度登録年月から10年間ハイブリッド機構を保証（走行距離20万km以内に限る）するほか、購入時に「ハイブリッドシステム診断書」を発行し、より安心して中古車を購入できるようにする。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/593168.html 在庫抱えてる訳じゃないし、モデルチェンジ前だからって新車をバーゲンなんてしてないぞ >>338,340,341
こいつデタラメしか書かないクズ >>342
おまえが金なくてhv買えなかったから
ってここで必死にネガキャンしても仕方ねーべ
さっさと田舎に帰れや HVって新車から乗ったところで社用車とかみたいに長く乗らないとコスト安にならないって思ってたんだけど間違い？
長く乗るとコスト高になるって自信満々に言われると不安になる >>87-88
アクアは従来型の4気筒を捨てて、
ヤリスの新開発の3気筒ハイブリッドを積んで来た訳だが？
エンジンのマイナーチェンジ程度じゃねーぞ？
説明しろや！阿呆が。 >>347
その認識は残念過ぎる間違い。
一度ハイブリッド車の試乗してみよう。 >>349
そなのかありがとう。静かって理由でヴォクシーじゃないHV乗ってるけど、燃費の良さで車両価格差が埋まるのなんて長く乗らないとダメだと思ってたけんだけど、それ以外の要因でコスト安になるって事でOK? ハイブリッド乗りだが久しぶりにパワーモードにしたらビビったわ
完全にエコモードに身体が慣れとった バッテリーがだめになるとか書いてるやつは
多分免許持ってない >>351
コスト安にはならないよ。
金以外に価値を見いだせ、みたいなことやろ>>349の言いたいことは リーフなんかは実際買い取りガタ落ちだからそれと勘違いしてんだろうな e-POWERとノアボクのハイブリッド、長い目で見てどちらが経済性良いのよ？ >>356
ノアヴォクとの対比以前に、e-POWERの長期的な経済性は不明
経済性を最優先にするなら、N-BOXで良いのでは？とも思う >>356
e-POWERは自動車税安いイメージ
ただ峠道は難あり
トヨタのハイブリッドは今は燃費いいけど今のノアボクはちょっと時代遅れ感ある >>355
リーフは正真正銘のゴミだから仕方ない。 >>356
燃費はほとんど変わらない
高速ならthsのが燃費はいい
先進装備はセレナだけど
基本設計が古すぎるからミニバンとしての使い勝手はいまいち
走りもいまいち。
一番車高高くて広そうにみえるけど、実は室内高は一番低い。
低床設計できてないから、ロールもひどい。
まてるなら次期ノアボクがでてから。
待てないならステップhvが先進装備とその他のバランスが良い
ステップに加速と燃費両方負けてるセレナは選択肢としてない >>360
セレナ車内は広いよ
特にヘッドクリアランスね
つーかノアヴォクが狭い
実車比べりゃすぐ分かる
セレナが圧倒的に広くて次点がスパーダ
ただスパーダはインストルメントパネルのデザインが直線的すぎて圧迫感がある セレナは窓がデカいのと相まって体感的にはアルファードより広い
後ろはそうでもないが前は広々悪く言えばスカスカ
グレードはハイウェイスターG以外カス
ほかはシートがやばい
あと寒冷地仕様にしないとリヤエアコンが付かないイミフ仕様 >>361
セレナのヘッドクリアランスって狭く感じたけどなぁ
ノアヴォクの感覚で乗り降りすると、身長180cmで頭ぶつけた >>362
60後期煌を買った時、2列目シートは夏に冷たい風は通風口から流れて来るが、冬に暖かい風は寒冷地仕様車しか通風口から流れて来なかったので、家族からは2列目に座ってると寒いとよく文句を言われてた。
メーカーやディーラーのほうにもクレームが来てたみたいで、それ以降は改善されたんだよな。 あと、ノアヴォク2列目に慣れてる嫁と犬は、セレナ2列目だと車酔いする >>365
そんな酔いやすいて
クッション性が大きく違ったりするんかね >>361
おまえの感覚の話なんてきいてねーよ。
実際の数値として車内高はノアボクのが高いって話や
馬鹿には何いっても無駄か。
セレナスレに帰れよ >>361
セレナは床が高いから室内高低いじゃん
誤魔化す為にシートを低くももが浮く セレナはデザインがなー
ステップのスパーダの方がマシ >>363
まじ？194cmで頭なんかぶつけなかったが >>371
セレナなんか乗ってねーよボケてめえが失せろ >>373
194cmの俺がヴォクシーよセレナとステハイ3つ座り比べた結果だな
結局アルファード買ったけどな
内装のチープさが納得いかなくてセレナはやめておいた >>377
ここはセレナスレじゃねぇんだよ知恵遅れ。
さっさと首吊って死ね。 >>370
こんなノロマなリア充貨物車スレでスイスポ馬鹿にする意味て何だ？
1踏みでミラーから簡単に消し去るノロマで非力なCVTミニバン乗りに馬鹿にされる謂れは無いと思うし資格も無いと思うよ
アホファード3.5だって同じこと
所詮はデブで重い直線番長でしかない
ちょっとしたワインデングならワンコーナー抜けるだけで引き離されるのに
スイスポは重心も引く車種と馬力比率のポテンシャルも雲泥の差で比較にならない >>377
乗降性については、運転席も後部座席も低床かつセカンドステップが存在しないノアヴォク、ステップワゴンは一般的には楽
勿論、セカンドステップのある高床に慣れていればそれが普通になるだろうけど、約10cmの差と段差が存在するのは大きい
アイポイントが高い低いの好みやメリットデメリットもあるけど、ノアヴォク乗ってる人はそこそこ低めのアイポイントが落ち着く人が多いんじゃないかな >>380
＞1踏みでミラーから簡単に消し去る
GTOコピペみたいだ >>381
なるほど
俺セカンドステップなんて使わず直接座れちゃうからその感覚は分からんわ >>377
だから、おまえの超絶無意味な個人的感想で
セレナが広いとかもういいから。
さっさとセレナスレにお帰りください。 >>382
ノアヴォク セレナ→レギュラーエンジンの非力なHV 日産ﾋｨｰpowerのCVT 5ナンバー
スイスポ→ハイオクエンジンでハイパワーな6MT 3ナンバー
後はわかるな セールとかあるがどれくらい下がるイメージ？40くらい？ 前期12万キロ乗ってますが、CVTオイルの交換は必要ですか？
交換されたかたいます？ >>392どうしてディーラーに聞かないんですか？バカなんですか？死ぬんですか？ >>384
うるせーキチガイだな
セレナすら買えない貧乏ゴミクズがキレてんじゃね～よ
俺はアルファードオーナーだって言ってんだろカスが >>395
横から失礼
セレナなんてくれると言われても要らないからwww >>395
はいはい。
わかったからさっさとお帰り。
アルファード(セレナ)オーナー(笑)さん
5ナンバーミニバンにのってるやつほど
アルファードとかに憧れ抱くのなんなんやろ。
実際に乗ってたらセレナの方がひろいなんて万が一にもでないよ
それに乗ってたとして
「おれはアルファードオーナーだ」
って恥ずかしいからやめたほうがいいよ。 >>397
＞アルファードとかに憧れ抱くのなんなんやろ。
単純に田舎者だからアルヴェルは法人名義で買う送迎車という感覚がないんじゃないかな？
田舎はコンビニもスーパーも駐車場広いしね アルファードをNGワードにしたら、どれだけスレが過疎化するかってレベルだなw >>401
で、セレナ乗りじゃなかった感想は？
俺が断言してやろう
運転席はアルファードよりセレナの方が広かった こどおじはテメーだろヒキカス
免許持ってないガキはすっこんでろ
オラオラてめえが乗ってる車のアプリスクショ貼ってみ
出せねーくせにドヤってんじゃねーよボケ ハイブリッドのバッテリー１０万キロなんて言ってるが
タクシーの場合は２０万キロ超えたら危ないなってレベルで
実際は２５万キロくらいで１回替える。
それだけ走れば替えても後悔しないだろ。 うるさいなー、マイトヨタなんかIDあっても登録なんかしてねぇわ！
https://xxup.org/1IIXP.jpg なんだ持ってんのかつまんね
ヒキカスこどおじはﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-GBN9だけか
https://i.imgur.com/fUrJKzn.jpg さーてﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-GBN9のクルマうｐが楽しみだなｗ
逃げんなよコラァ 横からだが一括でノアヴォク買うか無理して残クレでアルベルの2.5を背伸びして乗るか
前者の方が堅実でカッコいいと私は思うけどね
家は元から車は一括範囲でしか考えてないから迷わず前者だが別に不満も無い
車に多くは元から求めてないからね >>410
HVな、写真とスクショちゃんと見ろ
2.5じゃねーよ
このアルファードがリセールどんだけ悪いか分かってねーな？
残クレでこんなもん買う奴居るかよ アルベル乗りてネットでも煽り運転しまくりで草
スイスポに全く付いて来られない鈍足バンの癖にw >>400
>>411
キノコミラーは2.5HVだねw >>412
コンパクトカーしか買えないウルトラ貧乏人はmamaのオッパイしゃぶってろよ
100万円台のゴミで粋がんな独身こどおじ >>414
写真見てJBLだってわかんねーのかよバーカ
キノコ付きはアプリ上だけ
アルファードは3.5よりHVの方が高えんだが？ >>408
好みは人それぞれだけど、シフト周りの大阪のおばちゃんみたいなヒョウ柄のデザインが凄いね
bBの時もそうだったけど、トヨタの商品企画力はつくづく凄いと思う >>407
このデザインは飽きが来なくて秀逸
ナビもDAが主流になっても「これでOK」と言える完成度 >>392
後期ガソリン4WDだがトヨタに問い合わせした時の回答が以下だったよ。
＜トヨタ回答抜粋＞
ディファレンシャルオイル、トランスミッションフルードは、基本的に、無交換であり、私どもメーカーといたしましては、
特に問題がない限りは、交換の必要はないと考えております。
ただし、普段、シビアコンディション（※）で走行している場合は、「走行距離10万kmごと」での交換をお勧めしております。
（※）・悪路（凸凹路、砂利道、雪道、未舗装路）
・山道、登降坂路の頻繁な走行 家族がヨタ乗ってるがアプリ画像は現状グレード表示では？🤔 >>415
うっわだっせえw
それで煽ってるつもりかな
腹痛いっす🤣 >>420
これが木目なの？
煽りじゃなくて、プラスチッキーな見た目なのでヒョウ柄だと思ったよ
もう少し暗めな感じで艶消しっぽい感じだと落ち着いていていいと思うけど、そういうデザインは好まれないからこのデザインなんだろうね >>421
メーカーオプション表示は出ない
アホ面晒してないでそれくらい憶えとけよ >>422
はいはい100万ちょっとのクルマしか乗れないワープアこどおじ乙 >>410
ノアヴォクシーがFMCしたら現行のアルファードXグレードのほうが安くなると思う。 >>415
>>425
スイスポは100万じゃ買えないよヴァーカ >>424
車画像でグレードマウント取れないってマウント厨車としては辛いなw >>426
いや、きっとソープの送迎車とかにはこういったデザインが好まれるんだろうから問題ないと思うよ
セカンドバッグが似合いそうだから、そういった人達に人気なんだろうし、トヨタのマーケティングの勝利 >>418
飽きる飽きないよりもガソリン車のシフトレバーの長さだと空調ボタンの右側隠れるのはイカン
あとマルチインフォメーションディスプレイでしか現在の状態が確認できないから、画面の前のどうぞ物を置いてくださいと言わんばかりのスペースに少しでも物おいたら見えない
事故の元 2年未満で14000キロって結構な距離を乗るんだね >>432
俺も年間4000km程度しか乗らないからそう思ってたけど通勤で乗ってる人は年間2万kmでも普通なんだそうですよ アルハードの人はなんなの？なぜこのスレに張り付いてるの？暇なの？ >>432
>>433
通勤に乗ってた時はMAXで通勤で片道60㎞程で休日も乗ってたから年間で5万くらい行ってたな
身体ぶっ壊してまともに働けんくなって不労所得ヒキニートになってから通勤車は全然乗らなくなって年間1000㎞行くかどうかになったから手放したわ
家車はミニバン一台だけになったがそれも年間5000くらいしか乗らない >>428,429
安物のガキ用コンパクトだろ
ファミリーカースレでイキってんじゃねーよ小僧
メルセデススレ行ってやってみれば？
2500万円のCクラスよりスイスポ速いんだキエーってなｗ >>429,430
その車画像も出せないチキンのお前はもっとダセえな
え？ノアヴォクすら買えない貧乏人？いやぁ納得 >>440
そんなサロンパスみたいな変な色した車を買う人のセンスから見たら、このスレの人達は全員ダサいで問題ない >>441
お前は救急車みたいな白と霊柩車みたいな黒どっち乗ってんの？ アルファードしか自慢がないヤツの相手すんのやめよーや
もうウンザリ 残クレアルファードこどおじ(笑)
そんなことして、悲しいなぁ
車がでかいから自分が強くなったように感じる典型的なあほやん >>445
>>411
で？お前は70系前期のポンコツでも乗ってんのか？ｗ
セレナ以下のゴミじゃん
それともコンパクトカーでイキってんの？
オラオラさっさとテメエの車うｐれやゴミクズｗ セレナとステップワゴンのスレは普通なのに
なんでノアのスレはこんなにゴミが沢山沸いてるんだw ステップのスレも大概すごいぞ
ゼロヨン加速がステハイは86より速いとか
ステップモデューロで峠を攻めるとか
ステップモデューロ乗ってると他のクルマに挑戦されるとかw 自分の乗ってる車うｐれないくせに煽りだけは一丁前のゴキブリが大量に湧くのはここだけ ふたばにも車スレをモモヒキカラーのアホファード自慢で荒らすアホがおるが同一臭いなw
色馬鹿にされてたから覚えてる(´･ω･`) >>451
2WD・6MT
2,017,400円★
【消費税抜き1,834,000円＝z
ｂ竄ﾁすｗ >>450
貧乏御用達の車種のスレでマウントとるなよw >>454
ノアヴォクでも乗ってる奴は>>407みたくうｐれるわけ
イキって俺にマウント仕掛けてくるガイジは軽自動車にも劣るようなこういうゴミクズ車しか乗れない貧乏人
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/detail/ 免許取り立てで親に安車買わせたガキがイキリに来るんやろな 顔真っ赤でわざわざスレ違いどころかメーカーもジャンルすら違うスイスポの宣伝しちゃうとかw
スズキのコスパモンスターっぷりを再確認させてくれてありがとうよ(´･ω･`) スイスポってスイフトスポーツか
ノアヴォクとなんの接点があるんだよ >>458
占田してんのはテメーだろキチガイ
ﾜｯﾁｮｲも追えないと思ってんのかアホ
380 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-GwNU) sage 2021/08/15(日) 17:40:48.60 ID:qCLYmeova
>>370
こんなノロマなリア充貨物車スレでスイスポ馬鹿にする意味て何だ？
1踏みでミラーから簡単に消し去るノロマで非力なCVTミニバン乗りに馬鹿にされる謂れは無いと思うし資格も無いと思うよ
アホファード3.5だって同じこと
所詮はデブで重い直線番長でしかない
ちょっとしたワインデングならワンコーナー抜けるだけで引き離されるのに
スイスポは重心も引く車種と馬力比率のポテンシャルも雲泥の差で比較にならない 200万のゴミクズ車でノアヴォクにマウント取りに来てんじゃねーよゴキブリ
386 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-GwNU) sage 2021/08/15(日) 21:26:25.17 ID:1a2qrXCUa
>>382
ノアヴォク セレナ→レギュラーエンジンの非力なHV 日産ﾋｨｰpowerのCVT 5ナンバー
スイスポ→ハイオクエンジンでハイパワーな6MT 3ナンバー
後はわかるな スイスポしか買えないゴキブリの書き込みがこれ
412 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-GwNU) sage 2021/08/16(月) 08:39:50.73 ID:+N1iSgjma
アルベル乗りてネットでも煽り運転しまくりで草
スイスポに全く付いて来られない鈍足バンの癖にw 最低でも400万以上の車買ってからイキリに来いやボケID:8+Th6elAa
俺にマウント取りたきゃ650万以上なｗ 俺のアルファード1台分でID:8+Th6elAaのゴミスイスポ3台以上買えちゃうなｗ アルファ―ドもね、エグゼクティブラウンジ
HVの四駆以外は
今や、貧乏人丸出しに見えてきたわ アルベル現行30のHVは2.5の四駆のみ
HVの意味あるのかな >>469
意味がねーのはテメエの軽自動車以下のスイスポだけなｗ あぼーんだらけだな
まだアルフォートいちご味来てんのかよ
気違いはイヤだねえ ピンクアルファードは一回設定を全部まとめて欲しい。
身長194センチなんだっけ？ >>477
設定ではなく事実だよ
身長は194.5cmくらい
何なら健康診断結果でも見せてやろうか？ >>481
ガキ用コンパクトカーでイキってるニートの来るスレじゃないよ消えな >>479
ピン（クの）サ（ポカー）ロ（ピャクマン）でいいじゃん >>482
スレチでイキってるのはお互い様じゃボケw ミニバン自体がだっせえだっせえだっせえわw
実家の乗る度そう思う怠くてノロマで燃費もひっどいのな >>478
ごめんごめん。
疑ってる訳じゃないよ。でも健康診断の結果は見たいから見せて。 >>484,485
アルファードはノアヴォクの上位
お前のスイフトは何の関係もない安車
軽自動車より安い200万のオモチャでマウント取れるかよバーカｗ >>487
ミニバンは所詮ミニバン
クルマの本質はやはり走行性能だ
安くて速い即ち最強ってことよ 健康診断の結果って普通は家にあるもんだと思っていたわ >>489
お前のポンコツよりバカスクの方が信号ダッシュで速いってよ アルファードとスイスボを比較すると、個人で買うならスイスポはいい車だと思うね
スズキを見習って日産とホンダも頑張れと思える名車 >>494
そーゆー事言うとスイカスがホルホルしちゃうぞ アルファードの名前出すと80ヴォクシー乗りが必死に劣等感出すからな
そりゃあ、からかって面白いわな ミニバンとスイスポとかフツーに2台持ちじゃない？
スイスポの最大の欠点はスズキなことだよ
トヨタならセカンドで欲しいもん 2台持ちならキャンピングカーやな
前持ってたが
俺はゴールド免許15年目の安全運転ドライバーだからガキ車興味ないし >>496
アルヴェルをありがたがるのは田舎者だけでしょ >>499
負け惜しみ言わなくていいよ
買えないのはよく知ってるから >>501
首都圏に住んでる人は、ソープの送迎車買わないよ >>496
あっちのスレではランクルの名前を出すとアルベル乗りが劣等感で頭ｷｭｰｯってなるみたいで面白いね >>502
ノアヴォクは地方の方がよく見るよ
都会でまともな駐車場持ちはアルファードだな
葛飾だの足立だのごみ溜に住んでるようなのは道もクソ狭くてノアヴォクだろうが 首都圏ってのはさぁ
隅田川の西側なんだよ
荒川より外側の雑魚が首都圏語らないでくれる？ >>505
あら、失礼
ピンクアルファードは、品川ナンバーなの？ >>506
品川なんてオヤジくせーナンバーにしてられっかよ >>510
神戸ナンバーなんて兵庫のド田舎でも神戸ナンバーやしなぁ 古い街で生活道路が狭いからアルファードだと妻が運転したくないって言うんだよ アルファードなんか買うより、差額でショベルでも買えよ。FLHストリップとかなら買えるやろ。 >>516
祖師谷住んでてアルファードすら買えないのか
もしかして就職氷河期世代ってやつ？煽ってゴメンな >>517
町田の方が田んぼばっかで暮らしやすそう
ここは坂道ばっかでもうね >>520
余裕で買えますがw
子供が小さいから妻が乗るのにノア、私はVWパサートに乗ってます
戸塚の貧乏人が偉そうに言うなよwww 戸塚って横浜のどこにあるの？ってくらい知らないんだがw >>523
戸塚と大船は、町田とか八王子みたいな感じだね >>522
でも狭い場所に家建てなきゃだったんでしょ
同情するよ
来世では広い道に面したところに建てられるといいね >>526
さすがにこれは恥ずかしい
田舎者の想像力は貧弱だな……
祖師ヶ谷大蔵周辺は自宅前が広くてもあちこち一方通行やら狭い道が多いんだよw 祖師ヶ谷大蔵 vs 戸塚
10:0で、祖師ヶ谷大蔵の勝ち 祖師ヶ谷大蔵に車２台置ける一軒家建ててそれなりに頑張ったなぁと思ってたけど
もう少し頑張るか……… >>530
世田谷ナンバーだけが嫌で、品川ナンバーの方が好き 唐突に氷河期世代のワード出るって当事者率高いんだが
非正規こどおじで親の車自慢してそうw >>527
そっかぁそんな場所にしか住めなかったんだね可哀想 >>533
唐突に非正規こどおじのワード出るって当事者率高いんだが
非正規こどおじで親にスイフト買わせて自慢してそうw 戸塚なんか山と田んぼしかねぇw
よく今まで田舎がどうとか言ってたなこのキチガイwww >>535
氷河期非正規独身こどおじの癖にパパのミニバン自慢し続けても虚しくなるだけだろw 駐車場からギリ出られるサイズがノアヴォクだったのか
子供が巣立った後も5ナンバーしか乗れないとは悲しいね >>510
これかなり誤解入ってるぞ
無味無臭に凶悪がかなり紛れてる >>538
氷河期非正規独身こどおじの癖にパパに買わせた200万ぽっちの安車自慢し続けても虚しくなるだけだろw 23区煽りまくる戸塚くんwwww
戸塚でイキれる世間知らずの無能だから、こういう掲示板でも空気読まずにイキリまくれるんだろうなw
ネットで絡む分には良いけど近所にこんな奴がいたら最悪だなw >>537
家んとこは単線ワンマンが数年前廃線になってガチで電車も無えw
バスも無えど田舎なのん
こんな田舎身体壊さなきゃ戻る気無かったのによ(´･ω･`) >>538
>>541
パパのミニバンよりパパに買わせた200万の車の方が良いに決まってるだろ
返にもなってない頭悪い例えだな >>545
クルマ乗ってないくせに生意気こいてんなよ中学生 >>542
せめてノアヴォクくらい買ってから来いよ非正規こどおじ >>543
北海道のド田舎民の分際で戸塚区民煽らないで欲しいなぁ
牛にでも乗ってドライブしてろよ 腰やるとあかんね
MTでガチャガチャ楽しめんくなったし長期運転出来なくなっちまった
腰にはきをつけろよ お前の車臭えと思ったら戸塚だからか
未だに肥溜め置いてあるもんな 今まで書き込んだ奴でクルマ持ってるのは俺と>>407だけか？あとは全部片田舎の中学生かな？
免許取ってから来いよ >>550
免許取ってからおいで
夏休みの中学生くん 前スレでは
505 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-SkMX) sage 2021/07/27(火) 20:41:06.60 ID:kektgZfAr
名古屋なんて大都市じゃん
うちは超田舎だぞ
地下鉄も私鉄も走ってない
一応高速道路だけはある
だったのにねぇ >>549
非正規重労働で腰やっちゃったのかぁ
可哀想に 車持ってるかの話から免許ってイコールじゃねえだろ
流石の戸塚くん不動坂渋滞しすぎて支離滅裂だな >>554
祖師谷騙りの秋田県民と変わらんよ
テメエの住んでるとこ簡単に言うと思うかアホ >>556
自分の乗ってる車うｐしてみ？
え、出来ないのかよ
まぁそりゃ持ってないもんなお前
その前に免許取らないとな >>547
>>552
自分で軽でも買ってから出直せよw
>>555
先ず働けよksニート君 >>510
人口が倍で商圏も倍なのに仙台のが都会とか言われてる
札幌市民のワイ涙目。
ちな元仙台市民やでて。 >>559
お前なんか夏休みのつもりで登校拒否してる中学生じゃん
スイフトすら持ってねーのバレてんぞ このように自分でクルマ持ってると証拠をうｐ出来るんだわ
https://i.imgur.com/RNYOIFI.png
うｐ出来ないのは持ってない証拠な クルマなんざ所詮リスクと負債の塊で理不尽な税金搾取マシーンでしかない
乗らないで暮らせるなら乗らないに越したことはないし勝ち組なんだよ >>563
ほーらやっぱり持ってない
200万のクルマすら買えないで大嘘こいてた登校拒否の中学生確定 汚ねえ色の車よくどうどうと出すな
戸塚何かに住んでると美意識とか無くなるんだな
流石の戸塚くんだわ おう
戸塚で汚ねえ色のアルファード乗るなんて終わってる人生送らないようにしないとなw >>568
他人の心配より自分の将来心配しろよ
親が泣いてるぞ >>569
ナンバーが住所とかいう凄いオチだったら気をつけた方がいいよ でさ、本当にここ免許とクルマ持ってんの俺とあと一人しかいないわけ？
夏休みの中学生湧きすぎだろバッカじゃねーの >>573
マジな話をすると戸塚は生まれ故郷なだけでとっくに引っ越してる
ブルーラインを営団地下鉄と呼んでた時代に住んでた
舞岡高校のすぐ近くだな >>571
多分うち買った金額で戸塚なら３～４軒くらい家が建つんじゃねw
頑張れ負け組くんw 舞岡公園w田んぼど真ん中で笑った
もうお前の車肥溜めアルファードなw >>578
元々、喜多見に居てそっちを売って引っ越したから、親も多少援助してくれたから自分の負担はその半分くらい >>576
妄想はいいから免許取ってクルマ買ってから出直してこい坊主
テメエの乗ってるクルマも出せないようなガキにレスされる俺の身にもなれ 秋田から瞬間移動出来るんだw
さすがバカの妄想は斜め上いってるな 祖師ヶ谷大蔵に豪邸持ってるﾄﾞﾔｧ
でもクルマはアルファードすら買えないｷﾘｯ
設定破綻してんよぉ スゲーわ、戸塚あたりだとだと建坪15で土地込み5千万くらいで済むぞ >>582
お前秋田の田んぼばっかのド田舎でスマホ使って書き込んでるだけじゃん
家には軽トラと耕運機しかないの知ってるぞ >>584
お前の住んでる山形は土地100坪50万円で買えるってまじ？ >>585
さすがだね、底辺ラ抜き言葉は汚らしいよ >>589
それ中学校のテストで先生に怒られたのボク？ >>586
>>588
俺はお前に絡んでないんだけどな
煽ってくるヤツに噛みつけよ 書き込む直前の現在地を貼ったのがよっぽど効いたのかなw >>583
豪邸じゃないよ
普通だよ、ふ・つ・うw このスレのせいでスイスポと戸塚検索してしまった
他でやれw 戸塚って書き込んだ途端に弱点見つけたとばかりに総攻撃してるお前らは何かムカつくわ
横浜煽れる23区民(城北除く)どんだけ居るんだよ さてと
ちょっと戦闘機でアフガンでも見てくるかなｗ
じゃあまたなお前ら
親泣かしてないで受験勉強しろよ >>602
俺はそれよりこのアイコンが気になるね
検索するとアメトーク町工場芸人とかいうのが出てくるが
こんなステッカーをアイコンにしてる奴のGoogleアカウントちっと検索すれば出てきそうだな
https://i.imgur.com/cfhIDko.png >>604
お前んちのすぐそばでカキコしてるからさ～
まだ居るかもよ？探しにおいで 鈴菌は粘着されるとしつこいから程々にスルーしたほうがいいぞ
ルーミースレなんか浜松IPにボロッカスにやられてるし >>607
了解、適当にしとくわ
祖師ヶ谷大蔵に住んでる設定の秋田県民がしつこくてたまらん >>606
明日の午後、一の橋のたこ焼き屋で待ってるから来いよ田舎者www ピンキーの煽りにガチになるなよ
アルファードスレも誰も相手にしなくなったら消えたから >>612
早く卒業して免許取れるといいな
中古車でも買って頑張れよ これ書いて横浜ナンバーとかウケるんですけど
505 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-9XVe)[sage] 2021/08/16(月) 21:32:10.72 ID:T322lb3Cr
首都圏ってのはさぁ
隅田川の西側なんだよ
荒川より外側の雑魚が首都圏語らないでくれる？ >>619
荒川と隅田川で線引きするのは千葉埼玉の人って感じだね >>620
横浜より良いとこにに住んでるの？
23区内？ 五輪終わってから急に涼しくなったけど炎天下だと運転席助手席の頭上にもエアコンの吹き出し口欲しくなるね
オプションで付けた奴なのにフロントのドラレコが高温の為録画不可なんてエラー出たし
車種機器で炎天下に動作不良起こすの初めて見たわw
以前の車に付けてたレー探はダッシュボードに置いて夏場アチアチだったのに高温エラーなんて出たこと無かったのに >>615
俺は好きだぞ。異端なのは百も承知。
煌2を新車で買った後にGRスポーツの魅力に気付いてどれだけ後悔したことかw 俺も好き。ファミリーカーだから選ばれにくそうだけど へー なかなかユニークな設定考えてんだね
405 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-PjLE [126.255.50.205 [上級国民]])[sage] 2021/08/16(月) 19:50:53.64 ID:P33YCabLr
キャンプ行くならキャンピングトレーラーがおすすめ
3.5やHVなら余裕で引っ張れるしHVなら電源車にもなる
ヒッチメンバーの取り付けと合わせても中古なら200万、新車でも300万～とキャブコンよりずっと安い
総重量750kg以下のならけん引免許も不要
子供が小さい時は特に遊べるよ
うちはもう売っちゃったけどな ネットは煽りまくってる癖に何言ってんだこいつw
437 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-PjLE [126.255.114.110 [上級国民]])[sage] 2021/08/17(火) 12:48:51.83 ID:oH6oaMtXr
俺はアルファードって怖がられるかなぁと思ってなるべく前車から距離を取って走ってる
あおり運転は一度もしてないな >>608
寒冷地カッペが何だって？
439 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-PjLE [126.255.114.110 [上級国民]])[sage] 2021/08/17(火) 13:14:48.74 ID:oH6oaMtXr
煽られたときの対策に寒冷地仕様にしておいて正解だった >>632
いつまで構ってんだよボンクラ
テメェも不細工な嫁とまとめて首吊って死ね 素朴な疑問なんだけど
ノア エンジン車
15万キロ
ノア ハイブリッド車
15万キロ
全く同じ条件で使用してたとして
エンジンの方はまぁそこそこ走ってるなーってなるけど
ハイブリッド車ってモーター駆動してる分エンジンの負担少ない印象だけどどうなの？
通常のエンジン車より寿命長いのかな？ >>631
だってネットはいくら煽っても合法だしｗ >>635
逆でしょ。
エンジンは頻繁にオンオフするより動き続けてた方が痛まない。 >>615
4WDの設定が無いから寒冷地ではほぼ見ない お、サンキュー。
194だとノアヴォクは無理だな。 >>638
>>644
その身長でその体重か
ヒョロチー牛が憧れるリア充ライフが>>630なんだねw
悲しいなぁ >>642
HVの方が頻繁にエンジン再始動繰り返すから排ガス臭くなるんだよね
とある車のHV試乗したら排ガス臭くて萎えたわ >>643
80もFFガソリン車のリアブレーキてドラムだよね
GRでリアブレーキドラムwwwww
マジかよだっせえな
そら売れんわ >>501
マジでアルヴェル好きはカッペだけだぞ？
負け惜しみとかでは全くなく...
都会じゃデカ過ぎるし、土方やDQNが乗ってるイメージ。
むかーしからそのイメージは変わらんよ。
自分の周りで2人程乗ってる奴がいるけど地方出身者。
自慢気に語るんだけどマジで周りは引いてるというか何で自慢してるの？って感じで話を聞いてるわw
なんで地方では憧れられてんだろう？？
地方出身者がベンツ、BMが好きなのと同じ原理かな？
あれもDQNなイメージしかないんだがw >>654
それは自分がそういう人間だから、周りもそういう人間なんだろ >>658
嫁居ないお前は何故ミニバンスレに居るんだ？ ９月下旬、ボクシーハイブリッド注文したけど
納車っていつごろか心配 このトヨタの状況
新型発売は遅れるの確実だろうが
新型のデザインやスペック等の情報は日程通り出して欲しいよな
買うこっち側もどう判断していいかわからんわ >>663
すみません、動揺してましたｗ
７月下旬ですｗ 家庭の為に仕方なくハンドル握る車のモデルチェンジてそんな楽しみなもんかねw >>665
私も同じ頃に発注したけど、9月頭に納車ですよ。納車間近で知ったんだがこれ車速ドアロックついてないのか >>673
そんな事も自分で判断できない知恵遅れのゴミが、よく家庭持ってるね
さっさと一家心中すればいいのに。 >>674
短気すぎてワロタ
そんなに怒る事かよ
危ないから車運転するなよ >>672
自分は昔は車速ドアロックにしてたけど、今はそもそもロックしてないな >>667
新型発売するんだからプロモーション日程は普通に組まれてるよｗ >>677
そりゃそうだけどその日程が一般公開されてないだろって話 >>678
だから一般公開されてようがされてなかろうが
当初のスケジュールで情報出せよって話なんだわ >>679
発売が遅れる事が事前にわかっている場合は、セットでプロモーションも後ろずらしにするのが当初のスケジュール >>680
オタクの頭の中ではそうなんだろうな
それはプロモーション時期ズラしてる立派な変更だから >>682
トヨタがどうか知らんが
メーカーって商品企画の段階、もしくはうちだったらプロトから製品版へ移管する段階でプロモーション計画して代理店にぶん投げてるんだわ
だから末端のWEB屋が知らない年間スケジュールがあるわけ >>673
ノアヴォク兄弟専用のOBD IIコネクタに差し込むだけのアダプタータイプのが尼で5千円くらいで出てるよ
家のも為しに付けてみたが15㎞くらいで自動ロックしてくれる
駐車してギアをPにすればロックも自動で解除されて重宝してるよ
取り付け時はコネクタが見難い位置でちと難儀したが簡単に差し込むだけ >>684 →こんな情報乗ってる者しか知りようが無い
誰かさんの馬鹿みたいにクルマの画像うpんなくてもクルマ乗ってる証明なんざ出来るんだよバーカwwwww >>685
じゃ何
今日は雑誌にスペック等の載せちゃおうかなーどうしようかなー
今日は気分がいいからツイッターでデザインチラ見せしちゃおうかなーｗ
とかトヨタレベルがやるわけないだろｗ
全部代理店経由でリークさせるスケジュール組まれとる >>687
意味が不明だけど、「発売が遅れる事が事前にわかっている場合はプロモーションも合わせて遅らせる」
それがスケジュールであって、それ以上でもそれ以下でもないですよ
まぁ、2023年には発売されるだろうから、のんびり待てぱ良いのでは？ 発売は1年後ですが発表は当初の予定通り行います。てなる訳ないじゃん。 >>688
自分で言ってて矛盾してるの気づかないの？
発売日が変更される時点で、露出させるタイミングがズレてるわけでしょ
だったら当初の年間スケジュールの露出タイミングの変更でしょ
オタクの頭の脳内解釈はどうでもいいんだよ
何月で雑誌へスペック出して何月でデザイン見せてとか年間スケジュールで決まっとる
それがスケジュールというものです。
発売日のズレのフォローする行為は年間スケジュール(当初のスケジュール)とは何も関係ない。単なるフォロー用のスケジュールに切り替わっただけなんだわ >>689
でも設計も量産移管も完了して
スペックの変更もデザイン変更何も無い状態
ただ単に半導体不足で量産品の目処が立たないだけだろ
待ってる人からしたら当初のスケジュール通り情報だけでも出せよってのが人情だろ
オマケにコロナで情報リークできるカーショーも中止が多いし >>690
理解できないなら、出来なくていいけど、トヨタに要望送るなり90スレでどうぞ >>691
＞ただ単に半導体不足で量産品の目処が立たないだけだろ
違うよ >>692
あ、ごめんなw
90買えない人の自尊心傷つけちゃったみたいね
早く君が日本語理解できるように祈っておくよw >>694
ノアヴォクのFMCはトヨタの中で優先順位が低い
理由は日産が後出しジャンケン待ちしている事と、車種の特性と現在の販売状況的に慌ててFMCする必要がないから
場合によっては、特別仕様車、もう一回まである >>695
そういう理論的な説明なら理解できるんだが
でも後出しジャンケンっつてもセレナもステップももう基本設計終わってどのメーカーも急な仕様変更難しいんじゃないの >>699
天才現る
将来起こるであろう磁気嵐にも強いw カローラクロス、結構価格がお手頃だな
ガソリンタイプ
◇G-X[2WD]：1,999,000円
◇G[2WD]：2,240,000円
◇S[2WD]：2,400,000円
◇Z[2WD]：2,640,000円
ハイブリッド
◇G[2WD]2,590,000円／[4WD(e-Four)]2,799,000円
◇S[2WD]2,750,000円／[4WD(e-Four)]2,959,000円
◇Z[2WD]2,990,000円／[4WD(e-Four)]3,199,000円 昨日ヴォクシーにハイビームで煽られた。
遠くに見えた時にはロービームだったのに、近くに来た時に何故かハイビームにして煽ってきた。
ムカついて後ろを向いたらハイビームを止めたので、警察呼ぶかてめえコラと言った。
そうしたら離れて近づいてこなくなった。
ビビるくらいならやらなければいいのに。
ドライブレコーダーに録画してるのでYouTubeに晒してやろうかと思う。 >>704
タイ生産らしいが人件費ケチってその価格かHVにしては安く感じてしまう >>705
おめーみてぇなキチゲェが居るからオートハイビーム最初からずっと切ってるわ YouTubeで、煽られたーとかってドラレコ晒してる奴って大概どっちもどっちで低評価が多数になるからやめといた方がいいよ >>672
>>676
車速ロックも80年代の車に一時的に付いてた100㎞でキンコンなる警報と同じで90年代の短期間だけ存在した装備
前者が眠気を誘発するとかで後者は事故時にロックかかってると救出の妨げになるとかでどちらも数年で廃止されたから装備されたのは各車種でその時期新車販売されてた世代でしか無いんじゃないかな
76年のポンコツはクーラーがオプションだったそれも助手席装備の奴w
85年に買った新車はドアミラーで違和感凄かったな
ウインカーがカチカチ鳴るのもこれで始めて経験してタクシーかよと思った
105㎞くらいでキンコン鳴って何だこれと思ったわ
91年の新車はキンコン無くなってて車速ロックあっておおっ！？これがハイソカーって奴かと思った
ナビのご先祖みたいなシステムも有ったが使い物にはならなかった
2004年に買った新車はナビが進化してて車速ロックは無くてシートベルト警報と助手席エアバッグは標準であった
それまでシートベルトする習慣無かったんでピーピーうるせぇなと最初は思ったが自然と習慣化するもんだな 軽は付いてるなぁ。
車速ドアロックからのパーキングレンジで解除。 >>710
田舎に行くと50もたまに見かける
コメリの駐車場とかによく止まってる >>712
なるほどー今まで全部乗ってた車についてたかは覚えてないけど、今乗ってるフリードには付いてるから当たり前に付いてるもんだと思い込んでた。付いてないのが主流なんですね。
尼みてたら衝突とか急ブレーキでロック解除するみたいだし、色々おまけ動作つくみたいだしつけよかなーと迷い中 >>716
最初にこっち来て乗った乗り物は木製車輪の馬車だったからな道も都市部なら石畳みは有ったが今のような舗装なんか無かったし
ゴムタイヤもサスも無かった時代だったから進歩凄まじわマジで
詳しくは言えんが人間とはちと歳の取り方が違うんでな
寿命も違うしまだまだ若造じゃよ >>705
こういうトラブルの元になりそうだからオートハイビーム切ってるわ >>719
同じくやな対向車からパッシングされるから１回で使わなくなった ●2022年 1月～4月 FMC予定
●ノア／ヴォクシーの２車種販売 エスクァイアは現行で廃止
●ミニバン専用トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
全グレード3ナンバー化 （全幅1730ミリ程度）
●90フロント外観予想
ヴォクシー 現行ヴェル＋デリカD5
ノア 現行アル＋80顔キープコンセプト
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②HV▲（現行1.8L HV改良版） 4代目プリウスと同じ仕様
E-FOUR電気式４WDシステムあり
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④Toyota Safety Sense
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビームorアダプティブハイビームシステム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊全グレード3ナンバーボディサイズ化（全幅は1730ミリ程度）
⑥デイライト（上級グレード）
⑦電子パーキングブレーキ
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー （上級グレードは大型ＤＡ可能性あり）
＊予想される他の装備
●リヤクロストラフィックオートーブレーキ
●ブラインドスポットモニター
●インテリジェントクリアランスソナー
●ハンズフリーパワーバックドア
●デジタルインナーミラー 俺も70よ。自営の仕事クルマだから惰性で乗ってる。
全く壊れんしな。大して変わらん80に買い替える必要性が全く無かった。
でも運転支援は欲しいから90出たら乗り換えようと思ってこのスレたまにチェックしてるよ。 FMCはMC後に限る
前のもMC後のだったけど、もしMC前のだったらエンジンに持病抱えてて15年も乗れなかっただろうな
MCで改良されて良かった
家の事情で昨年80ノアに泣く泣く買い換えたがそれ無けれ故障らし故障も無く調子良かったし距離も10万目前でまだまだ乗るつもりだったよ >>727
前のが120カローラの1.8でMC前の1.8はオイル漏れか何か不具合抱えててたらしくMCで改良入ったのでMC後で良かったて購入後に当時のディーラーの担当から聞いたんでね
不具合もたまたまハズレに当たるかどうかで車種によるし全部が全部では無いけのだろう
MCで余計な機能付くケースもあるのね
完全オートライト化になってて手動でOFFのスイッチが無くなってる
これは正直前のが羨ましいわ >>728
煌3だけど、ちょっと大きめの高架下入っただけで、いちいちライトが付くってのはなかなか面倒くさいよ。
信号待ちで高架下にいる時は、どうしても車間詰めるから煽ってライト付けてるのかと勘違いされないかいつも思う >>729
家のも同じ
曇りの高架下の道路だと昼間からフル点灯するし家のガレージでも曇りだと昼間から家の影で点灯するしで鬱陶しいな てことは、交差点で信号待ち時こちらが上り、対向が平坦みたいな所でいつも相手眩しいだろうなと、スモールにしてるんだけどそれはできる？できない？ >>730
停車中ならライトは消灯出来るよね。
>>729
いちいちライトが付くのは面倒くさいよ。自分でいちいちスイッチ類を操作する訳でもなく、オートで点灯するだけなのに面倒くさいというのは、うーんどうなんだろう。
これからは日中でもデイライトを点灯してるクルマが増えて来るので、暗いところで煽られた。と思うドライバーは少なくなると思うよ。 今の形好きだし買おうかなと悩むけどもうモデルチェンジ来るならそっち買おうかなと思うし
ハッキリして欲しいなー >>729
まぁなんだ、現行基準の車の方が増えたら逆に高架下で点灯しない車は古くさい車って事になるし、しばし我慢しなさい。 >>729
ディーラーでライトの付くタイミング早い、普通、遅いって設定してもらえたはず
それでも好みのタイミングになるかは分からないけど >>737
2年かー
今乗ってるのが調子悪い&車検切れるから2年は待てないなー 元々は2021年内に発売の予定が半導体不足が原因で2022年の夏まではずれ込みそうな情勢
これが下手したら更に発表延期、発表されても納車に1年以上かかる状況なんかになる事も想定すると自分の手元にくるのは1年半はかかるんじゃないかな
早くても2021年夏頃納車か
2022年春発表の予定が同年初夏までずれ込んだ！？「トヨタ ヴォクシー」「ノア」
https://autoc-one.jp/scoop/5011131/ >>739
モデル末期だから直ぐ型落ち覚悟で買ってたらちょっと得した気分になるな >>738
現行のヴォクシー煌のデザインが気に入ってるのなら、ヴェルファイア特別仕様車ゴールデンアイズ2はどう？
80万円ぐらい高くなるけど、必要な運転支援装置が付いて何よりヴェルファイアはFMC後はなくなるので、形落ちになる事はないしね。
トヨタマークのヴェルファイア金目なんて町中ではほとんど走ってないのも良いんじゃないかな。 >>742
恥ずかしい奴だろそれ
何よりアルとのリセール格差もエグいことになってる様だし… >>743
乗り潰す予定にしてるのなら、リセールとか関係ないし何より現行のデザインが気に入ってるのならヴェルファイアのデザインは似てるよな？ >>742
この考え方はよくわからん。プレミアが付かない絶版車は価値が駄々下がりするだけや。 >>728
このオートライトの強制オンの変更いらんよなあ
そこは手動でオンオフさせて欲しいわ
ちょっとした高架下でパカパカ着いて気になるわ >>734と>>738の考え方によるけど、現行のデザインが気に入ってるが、モデルチェンジ後のクルマも気になってるんだよね。
それって少なからず運転支援装置とかないのも気にしてるからなんじゃないかな？
まあリセールとか考えているのならヴェルファイアはお勧めしないけど、乗り潰すのならアリと思うよ。だって煌と似たようなデザインだし、必要最低限度の運転支援装置は付いてるもんな。
アルファードだと街中いたるところで走ってるから嫌だ。という人もいるが、それだったらトヨタマークのヴェルファイアは全然走ってないよ。と勧めたい。 >>746
法規制対応だから、そこは我慢しないと。 >>746
強制じゃなくてもオートライト自体は20年は前からあるから昔からたまに高架下とかでパカパカしてるのはオートライトのままにしてるんだなてわかってた
最近のは欧州に習って高額な車種からディライトが昼間でも常時点灯してるの国産でも増えてきたね ヴォクシーも並販以降はトヨタマークだけどな煌IIIならトヨタマークやで >>750
ネッツマークのエンブレムはちょっとダサかったと思う。60の時のヴォクシーマークのエンブレムをまた復活すればいいのに。 アルヴェルは真ん中からリアまでのデザインが個人的には不格好に見えるんだよなー デザイン
ノア>>>>>>>>>ヴォクシー >>>>>>>>>>>>>>>>>>>エクスファイア エスクァイアってそもそも名前が言いづらい時点で致命的だよね >>755
エスクァイアのいいところはステアリングヒーター標準なところかな(特別仕様車は) >>756
そら騎士見習いを意味するダサい単語だしw >>757
シエンタは上級グレード標準装備 その他のグレードはオプションなんだよなあ 煌カッコいいけどパリピが乗ってるイメージ強いのがなー
ノアは家族持ちってイメージ エスクァイアってフロントグリルがなぁ
アルファード買えなくて我慢してるって思われそうで >>763
ヴォクシーに乗るパリピっていないようなw >>762
うちのはリヤディスクなのはHVだからなのか！
知らんかった ヴォクシーは現行最初期のガンダムみたいなフロントはシンプルでカッコいいと思った
ノアはブラウンカラーが落ち着いててかっこいいと思った
エスクァイアはめっちゃ恥ずい。ダサすぎて >>767
俺も知ったわ
回生ブレーキのせいなんだろうけどガソリンとハイブリッドで違うのね ガソリンも4wdのやつはディスクブレーキだよね
2wdより若干重いからなのかね >>764
>>765
無駄に高いからアレ買えるならアルベル買える財力持ってるでしょ
住んでるとこの駐車場が狭くてアルベル置けないとか嫁がアルベルクラスを敬遠したかでやむに止まれぬ事実で妥協した口なんでは？てイメージかな
売れてないて割りは結構見るから案外そんな事情で妥協して乗ってる層居るんでね？ ドラムってどうも古いし、雨で音が鳴ったり、効きが悪いイメージ ノアは2022年10月発売やろな
乗れるのは2023年4月くらい 所帯持ちが殆どなのにスレ違いな書き込みする知恵遅れの多いことw
お前らの嫁さんと子供らが可哀想w マルチインフォメーションディスプレイってスゲー便利だな >>775
再生中の曲タイトルが表示されるのが有能 エスクァイアかっこいいと思ったんだけど不人気なんだな >>777
それが良いのでは？
乗ってる人の満足度は比較的高いと思うよ エスクァイアの後期は結構ギラついてて好きだよデザイン的には
これで運転支援がついてれば文句ないけどね
なんでこんな後手後手なのか >>777
前期のスタイリングパッケージはなかなかじゃないか？ アルファードもvoxyもnoahもネッツのミニバンはどれもカッコいいと思う >>779
モデル末期のノアヴォクがこれだけ売れちゃってる現象もそうだけど、トヨタのユーザーって保守的な人が多いってのもあるかもね >>781
アルファードがネッツのミニバンというのは違和感 馬鹿のアルファード乗りは購入したアルファードが納められることを「納車した」とドヤ顔で言うらしい エスクァイア「俺の名を言ってみろー！」
みたいに見える
いつも心の中で失笑してるｗ 新型のランクルって意外とお安いよね🍀😌🍀
でも燃費が半端なく悪そうだから、ヴォクシーHVでえーわ✨ 新型ランクル良いけどデザインは今のマイナーチェンジ後のランクルプラドが好きだわ おまえら鼻の穴ガン開きBMWについてはどう思ってんの？ カッコイイと思うけど乗るなら5シリーズ以上じゃないとね >>786
見えるよね
何だか笑っちゃう
そして対象的に妙にシンプルな後ろ姿 ヴォクシー 20〜30代
ノア 30〜40代
エスクァイア 40代以上
棲み分け出来てる ヴォクシー 若者
ノア ファミリー
エスクァイア おじさん
こっちの方がしっくりくる 棲み分けというか
元々その対象で売っていただけでは、、、 でも>>786>>792はどう見てもおじさんだけどな ヴォクシー 20～30代ファミリー
ノア 30～40代ファミリー
エスクァイア 50代～ファミリー
個人的にはこれ。 全幅
1735 ノアボク
1950 アルファード
1980 ランクル
駐車場と日本の狭い道路事情考えればノアボク一択 バックランプとかナンバー灯がLEDじゃないのは何故なんだろう？ リバース連動ドアミラーもそんなに高く無いんだから特別仕様車とか上位グレードでは表示にすればいいのにと思う >>803
ウインカーも
ナンバー灯もバック灯も自分で替えりゃいいかってなるけどウインカーはハイフラ対策が必要で面倒なんだよなぁ >>806
ナンバー灯は、カーチューンとか商品レビュー見てると、「明るさこそ正義！」みたいなレビューが多いよね
いじってる感のない控えめな明るさが好みなのと、1度やったら簡単なんだろうけどディーラー近所なので聞いたらそんなに高くなかったから頼んでしもた 室内灯はオレンジ色の方がいいけどなあ
真っ白だと色気ない感じがする
オレンジ色のLEDもあるけどわざわざ交換するのも面倒だし キャンプとか食卓なら暖色がいいけど車の中は気にならん >>807
なんだろうね、あれ
ちょうどいい明るさがいいと思うのだけど。
眩しくしてドラレコに残らないようにしようとしてるしか考えられん。
>>808
煌3なので室内は最初からLEDだったけど電球色だよ ノア>>>エスクァイア>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ヴォクシー 後期ガソリンXです
siの純正アルミって流用しても問題ないですかね？ 30代の時の俺 アルファード
嫁 ミラ笑
50代の現在の俺 22クラウン
嫁 50プリウス（息子兼用）→90ノア
20代息子 50プリウス >>81 アルファードの10系前期は2002年5月に発売されたね。 >>819
今51歳の人が、38歳の時にはアルハードあったよ。 >>813
エアロ要らなくてアルミだけ純正欲しいならGグレードにすれば最初からアルミ標準だからわざわざ純正アルミ後から調達する手間と費用要らんかったのに 煌３に付けるナビってどれオススメ？
機能的な面よりも装着後のしっくり度で
純正のＴコネクトは便利なのかも不明、アルパインは見た目ハマってそうってイメージ
純正の装備後の画を見かけないからイメージ出来ない >>823
会社支給なのでグレード選べなかったんですよ
標準鉄チンはスタッドレス履かせて純正アルミ調達して夏タイヤ履かせようと思っております >>824
純正9インチつけてるけどそんなに違和感は無いよ
純正ナビだとステアリングスイッチでオーディオの操作出来るから便利
見た目的にしっくりくるのは純正の10インチかアルパインだろうね
https://i.imgur.com/yjiEtKB.jpg 今、純正9インチと比べて気付いたけど、助手席で嫁が、電話したいからとかで、オーディオのボリュームを自分で下げるのに、VOL - の表示は、大きくて操作しやすくて便利 アルパインに慣れると解像度の低いディスプレイオーディオは嫌だな >>824
少し大きめのショッピングセンター行ったら死ぬほど止まってるよ。あんまり覗き込むと怪しいかもだけどさw
11インチの奴とか笑っちゃうくらいデカイよね。
T-Connectは正直便利なのかわからないな。無くても良かったんじゃないかと思ってる。カーナビから自宅の洗濯機を操作する事ができても嬉しくはないなぁ。
前車はカロッツエリアの安いのでTV+ナビの画面が便利だったけど、純正にはそれが無くて不満かな。
あと交通情報のラジオに一発で行けない。 >>826
ウチはビッグX11インチですけど、アルパインでもステアリングリモコン
操作できるキットがあるので問題ないですよ
別売だけど数千円なので着けた方がいいです >>829 だけど、自分が純正10インチにしたのは、ちょうど、アルパインの2021年モデルの発売のタイミングで、いつ入荷できるかがよくわからなかったってのと、発売時ってのあるかもだけど、純正でもあまり値段変わらなそうってのがあったから、面倒くさいから純正って感じで決めた
今の半導体不足の影響がナビにあるかどうかわからんけど、これから購入予定の人は在庫や納期も気にした方がいいと思う めっちゃ汚いって言われるから改めて見たら汚すぎてワロタ
日光ダイレクトで当たってるしフロアマットがパネルに反射して汚く見えるって言い訳させてくれ
掃除するわ >>837
親切でいい人がいるなぁと思って自分も真似したよ！ この流れは自分も7インチナビを入れたセンターコンソールの画像を上げろってことけ？ アルパインのナビ転売屋が買い漁ってるみたいだから早めに決断したほうがいいかも。最近11インチのディスプレイオーディオ買うために必死でサイトに張り付いてやっと買えた。その後ずっと入荷未定。専用設計のビッグXは大丈夫かもだけど、一応 アルパインのビッグX一択やろ。純正のTなんとかは高いしデザインも微妙。
ディーラーで取り扱いがなかったから、ナビなしで買って納車されてそのままオートバックスへ
取り付けに行ったわ。
画面のデカさに嫁と息子も満足しているし、通りからは驚かれたww 追記。
センターパネルも専用品になるからかっこいい。
あくまで主観な。 ベストカーによると1月発売で、やはり2リッターガソリンと1.8のハイブリだそうな >>850
ノアの確定画像が載ってたけど、あのデザインで売れるのかな？ あれ確定なんだ。毎回だけど見慣れるまでダサく感じるね え、逆にヴォクシーグレードの方がダサくない？
ノアグレードは正常進化って感じで好印象 新型ヴォクシー確定画像、あんなの恥ずかしくて乗れないよ
ノアはいいね マガジンXでも似たようなデザイン載ってて確定って書いてあったし
こんな感じなんだろうな なんで90スレでやらないんだ。
ほんとにボンクラどもだな。 >>863じゃあ次スレいらないね。立てたやつ殺すからな。 >>861 このスレって80系だけでNo.83までいったの？ >>865
次スレからR80系をタイトルから外して90の話題を出来るようにすればいいだけなんじゃないの？ >>857
白とベージュどちらがノア、ヴォクシー？どちらもノアマークが付いてないのだが。 80乗ってる人にも当然関係がある話だし、そもそもこのスレ自体過疎ってるわけだし、なぜそんなに分離したがるのか分からん
発売されたらそりゃスレチだろうが、現時点で分けるメリットって何？ >>869
中身見たけど、白がヴォクシーグレード、ベージュがノアグレードとのこと >>870
70のスレが落ちて無くなったならわかるけど、地味にPART46で息してる >>871
教えてくれてありがとう。ヴォクシーはこのデザインだと煌が出るまで待っておいたほうがいいかもしれないね。 >>870
ボンクラか初めてスレ建てして興奮してるんでしょw >>870
いや、ないけど。
90欲しい人がそっちでやれば良いだけ。
発売までまだ1年以上あるかもなのに騒がれても。 ヴォクシーはヴェルファイアの顔を一部引き継ぐ感じなのかな
このままだとアルファードが正当進化してしまう
今から30系買うのにやめてくれー！！！ダサくなってくれ！！！！ >>870
発売すらされてない90でマウントを取ろうとするバカが現れたから90スレができた >>857
ヴォクシー デリカ みたいで糞ダサイwwwww 新型ノアは2022年10月
一般人が乗れるのは2023年4月
煌めきが出るのが2023年10月 なんや、、このシャッターみたいなフロントデザインは。
このデザインなら現行の方がずっとマシやな。
てか、ボクシーだけじゃなく、ノアもアルファードも。 新型は車高は低くなくていいからフェンダーとタイヤの隙間は狭くして欲しい ベストカーの90ヴォクシー悪くないと思ったの俺だけだったようだなｗ
下段のグリルをブラックで塗ってあげたら
引き締まってかっこよくなると思うんだがね >>883
ベストカーの表紙に載ってるアルファードの予想CGは古いやつで今現在の予想CGはこんな感じで現行のデザインよりかなりダサくなってるよ。
https://i.imgur.com/Eobp7hY.jpg >>857
ヴォクシーはエルグランドみたいだな。
ノアは現行のデザインを素直に踏襲か。
このデザインでヴォクシー出ても買わない。80の方がずっとかっこいいわ。
ま、この手のCGはあくまで予想だし今まで当たった試しがないから信じない。 >>885
ヴォクシーの黒だったら多少はマシに見えるのだろうか？
それにしてもフロントの横のラインを強調したデザインを変える事はしないんだね。 それぞれの車種にターボ車を設定してくるってのは、水素エンジンを見据えてるのだろうな。
ノアヴォクには今のところ設定が無いっぽいからマイナーでターボ車を設定してくるかもね まだしばらく80系乗る予定だから90系遅れるみたいでマジ嬉しい
2023年頃でいいだろ発売 60⇒70⇒80
ノアヴォクのフルモデルチェンジで外観の変更が一番ウケたのってどの型？ >>892
ウケタというのは失敗作のデザインって事？俺は70系かな。 >>894
一番格好良かったデザインは60後期の煌かな。 >>893
言葉足らずだった
カッコイイ型を聞きたかったけど、これは無いわーでもいいや 60、80はまあ好き好きだけど70はあれでヴォク行った奴の気がしれん 60はあの時代なら素直に良いと思えた。
セレナ、ステップが謎に攻めたデザインなのもあって。
ヴォクシーもアメリカンな感じがして良いと思った。
70みては？えっ？ダサ過ぎる。
なんだこのカバみたいなデザインは…ってなったよ。
ヴォクシーになってもカバだし後期で多少改善させてもカバだし。
80になってかなり良くなったと思う。
後期になってさらにカッコ良くなったし。
70時代というか、ちょい前のトヨタは謎の迷走してた気がするわ。
イストもbBもこれじゃない！って感じにFMCして
マーケティングなのかデザイナーなのかわからんけど色々終わってた
シエンタ 廃止のパッソセッテ売れずてシエンタ 復活とかリサーチがアホすぎるよ ヴォクシーのフロント下部の白いグリルの横にある黒い部分って、FMCするカローラクロスのフロント正面の黒い部分と似たような形状だよね。
90はノアのほうが売れるかも。
https://i.imgur.com/XKsXf0a.png >>899
ここって80の話題だけで83まで伸びたの？ だからこっちでやれって。殺すぞてめぇら
【R90系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628688516/ そりゃせっかく買えた80なのに新型の話題出されちゃ辛いもんな 90系過疎ってて草です
まだ先なのになんで人集まると思ったんだよw >>898
カバじゃなくてマンボウじゃね？マンボウにしか見えない。
ちなみに、スレチだけどMAZDAのビアンテはドラクエのキラーマシンに見えるよね。
ライトの形状とかがさ。 >>901
だから、意味ないレスで伸びなくていいんや。 >>908
次スレからはタイトルからR80を外すので、そうすればノアヴォクシー全体の話題になるので、90の話題もOKになるよ。 >>908
っていうか90の話題を出すな。と言ってるのはお前だけだぞ。自分が最近モデル末期の80を買って、すぐに型落ちになるのが嫌だから自治厨をしてるんだろw >>910
俺もウザイと思ってるよ
逆にどうして90スレに行かないのか不思議だわ。
人の嫌がることをしたいだけなん？ じゃあ80スレは削除な。
おれの知る限りの過去５年間
まともに80の話なんか誰もしてねーし。
ACCだのアルハードだのスレ違いな話だけで埋め尽くされてるスレは必要ないね。 削除しなくても君が消えたら良いだけだよ？ACCやアルバートとあなたは同等ね？ 実際このベストカーの予想ってのは当たってんの？
過去振り返ってみても >>877
モデル末期今から買うからだろバカなヤツだな
背伸びすんなよ乞食 >>916
乗り換えタイミング的な意味で今なんだ
どうせFMC2023年だろうけどそこまで待ってたら値段つかない
ポンコツ外車なもんで😭 タイヤの交換時期なんだけど、ブルーアースとエナセーブだったら、皆さんどちらがオススメ？ ６０系ノアを初期型買ってＤ４エンジン絡みで散々な目にあったから最終型を買うのもありだと思う
６０系最終型はＣＶＴの人柱に使われたけど…… >>877 >>917
30系のアルファードとヴェルファイアどちらを買うの？ちなみにヴェルファイアは30系で終了で今は特別仕様車しか売ってないが、何でここで聞く訳？ >>910
そのアタマでお前が80スレに90ネタを書き込む理由を推理しろや >>921
今80に乗ってる奴が次に90を買おうと思って書いてる事もあるよな？
自分が80に乗ってるからといって、他の奴にまで80の話題しか書き込むな。と排除するのは良くない。
そもそも棲み分けする必要もないし。 >>923 理由は>>924で書いてるが、次スレからはタイトルからR80を削除する事でこの問題は解消するね。 >>920
聞く・・・？
べつに誰にも質問はしてないが・・・？ >>922
80持ってない人が90を語るというのはね、
80要素が皆無ってことだろ >>926
>>877で
ヴォクシーはヴェルファイアの顔を一部引き継ぐ感じなのかな
と聞いてるやん？ >>928
そんなこと分かりません
> ヴォクシーはヴェルファイアの顔を一部引き継ぐ感じなのかな
> と聞いてるやん？ 次期型の話題は極力ここでお願いします
【R90系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628688516/ >>931
お前もここに書かないで黙って30系のアルファードかヴェルファイアを買えばいい話だろうに。 >>924
今何乗ってようが90の話が主なら90スレに
乗り換え先が何であれ80の乗り換え時の話なら80スレにってのじゃダメなんだ？
スレ統一後にお前が90に乗り換えたら今度は80の話するやつを邪魔にし出すだろ？ 違うか？
古い車いつまで乗ってるんだよって煽るお前の姿が見えるぞ... スレ統一って、60、70、80、90の各スレを1つにまとめるの？ ６０系の形が好きで乗ってる人がバカにされて追い出される絵しか浮かばない
自分も修理費が嵩み始めたから買い替えたが６０系は好きだったし…… >>937
いや、誰も統一スレなんか相手にしない未来しか見えんw >>927
では書き込むたびに乗ってることを証明してから書き込むのか？笑 >>851
写真の下に予想CGって書いてるぞ。
取材して偽装外した写真載せてから確定って言えって言いたい。 >>943
雑誌社はこういうミスリードさせて雑誌を買わせようとするからな
確定デザインのCGなどまだ露出してない
ツイッターかなんかで偽装された実写が載っただけだな 90スレに行け殺すとか死ねとか言ってるのが問題なだけであとはどうでもいい。80乗ってるからここ覗いてるだけ。他の車種の話しててもなんとも思わん 今でも現行の80は特別仕様車しかないヴォクシーのほうがノアより売れてるんだよね？
元々ヴォクシーは80で生産終了する流れだったのが、ヴォクシーのほうが売れてるので90でも発売するようになったし。
もしかして、アルファードとヴェルファイアみたいにヴォクシーのデザインだけダサくし、ヴォクシーの売れ行きを悪くして100ではノアだけにする方針だったりして。 >>941
80に乗ってるとか把握できないだろ？
なら乗ってない人は書くなとか言うだけ無駄だってこと 90スレ行ったら80ヴォクシーの真っ赤な顔見れないじゃん いや、９０系の話をしたければスレ立ってるからそちらでどうぞってだけだろw
それを次スレいらない、スレタイからＲ80無くせってw ディーラーの営業にモデリスタのエアロ割れたりして新しいの買いたくなったら、80のモデリスタのエアロの受注停止っていつぐらいか聞いたら、90でてすぐに受注停止はないって言ってたけど、途中から未塗装のみななる可能性はあるとの事だった
スレ統合とか好きにすればいいとは思うけど、
80、70、60個別の車種のスレは型落ちしてからこそ、まったりと経年劣化部品の話ししたりして存在意義あるって感じだよ >>950
ホントそれな
ステップワゴンスレでもそれぞれの世代のスレがゆったりと流れてる そこで煽りじゃなく新型の話するののどこに問題がある？この時期に両方検討してる人もいるし一時的なものでしょ。 発達障害しか80ヴォクシー選ばんやろ
なに言ってんだ？ へぇ、発売されてから毎月毎月すごい数の発達障害が居るんだな よしこのスレに小山田の事批判する資格ある奴はいないな >>958
スレ違いだボンクラ
ブサイクな嫁と頭の悪いガキとさっさと心中しろ >>959
まあタバコでも吸って落ち着けよ
ドライブ行くのもいいぜ 90の話題をすると烈火の如く怒り狂う>>956と>>959がアルヴェル乗りと思われる>>961から煽られてるけど、どういう対応をとるんだろうね。 90のスレあるのにこっちにわざわざ来る奴が何言ってもアホだぞ >>961
ヤンジーのDQN車に興味ない人が大半では？ >>965
ベストカーには来年１月って書いてあった 誰かスレチを90スレに誘導する専用スレ作ってやれよ。そいつらこそ住み分けようぜ あるのになぜか頑なに行きたくないみたい
【R90系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628688516/ >>969
968の言ってること理解できて無さそう >>962
まずはNG推奨にお前を明記するから心配するなw パラリンピックで選手跳ねてるし自動運転はまだ未来の話やな 事故の内容も含めて説明しつつ謝罪だろ
悪くないから中関係ないって子供じゃあるまいし まあ普通はそうだな
日産はセレナ燃えても知らん顔だけど そして対策が音量アップ？
死ぬまでには自動運転を体験したいもんだな >>974
人為的なミスだったら謝罪しなくていいのか？
シナの思考はよくわからん >>978
えっお前の周りって特アいるの？カワイソス >>963
90のスレにここで散々ボンクラ呼ばわりしてた奴が来てるんだけど、80のスレに連れて帰ってくれないかな？ >>959
嫁の見た目はそれなりだが、息子は優秀だぞ？
ランキング上位の公立中高一貫校に通っているしな。 >>986
俺の種なのもあるけど、何より本人が努力した結果だよ。
塾代が大変だったけどなw
そんな息子は俺の80後期煌をかっこいいと言ってくれている分かる奴だぜ。 そういう時にかぎってボンクラ呼ばわりする奴は出没しないもんな。今は90のほうに行ってるみたいだが。 もしベストカーやマガジンXがリークしてる予想CGに近いデザインなら、運転支援装置は必要としない層は、今後乗り出し価格を考えて80の駆け込み購入も多少はあるんじゃないの？
70が出た時も「これなら60のデザインのほうがマシだった」みたいな事もあったしね。 乗り出し価格がどれだけ上がるか、は結構大きいと思う。ファミリー層向けだから尚更。 80はカローラのように
廉価グレードをノアEXとして継続
2リッターFFと4WDとHV1.8FFの3グレード なんでパノラミックビューモニター搭載していないの？ このスレッドは１０００を超えました。
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