【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.80
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
ｵｲｺﾗﾐﾈｵはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.46
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591424489/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 45【NOAH/VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602792582/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.76
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596021121/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.77
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602795437/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.78
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606905947/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.79
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610528769/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 右も左もノアボクノアボク
前も後ろもノアボクノアボク
５台続けてノアボクノアボク
３軒並んでノアボクノアボク
あっちもこっちもノアボクノアボク
俺もおまえもノアボクノアボク
どいつもこいつもノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク 80の安物買うか
90の最先端機能付き勝ち組車買うか好きな方を選べば良い
住み分け、争う必要はない >>14
おめでとう！
なかなかいい色買ったじゃん！ >>14
いいのいいの。
納得して買ったんだったら。
ウッキウキだろ？
欲しい時に買えばええんや。
勝ち組だの、劣等感だの言ってる奴がいるけどほっとけばええ。 新型NX、DAがちょっとマトモになったのか
AppleMusicとかSpotifyを標準でサポートするようだな >>18
煌3HV イナズマ黒
4月末に間に合わせたい…との事です
結構かかるみたいですね… アルベルE-four←高くて買えない
ラブフォーPHV←再販したけど高
くて買えない
ノアヴォクHV ←頑張れば買えそう
イマココ ビンボーリーマンの現状買ってみるか。 >>21
アルヴェルは東京ではDQN車って認識だけどなw
DQNが鬼ローンで購入、または地方出身者が崇める車。
ただただ、ダサいw >>21
アルファードX買えよ！wwww
このスレで煽れるらしいぞw >>24
そこでたかが貯金3000万円男の出番でしょ
3000万万円男のさん！
出番ですよ！ 前期ハイブリッドv(走行12万キロ、17インチ他車純正アルミ)だが平均燃費15キロ
先日後期ハイブリッド(走行4万キロ、純正15インチ)を代車で借りたら平均20キロだった。
こんなに変わるもんかな？ >>30 早くて年末発表の年明け発売といってるよね。 >>29
コメント欄にここにいるようなやつのガイジコメントがあるじゃん
2021/3/02 09:29 違反報告
ホンダがストリームをだせば同じ寸法のウイッシュを出す。
日産がエルグランドで成功すればアルファードを出してくる。
俺は開拓者ホンダ日産が好きだ。
そりゃ販売店が多いトヨタが勝つに決まってる。
どこにでもガイジ湧くんだな 小型サイズ3列はストリームよりカローラスパシオの方が先 グランビアええ車やったな。エルグランドより全然よかった オラオラはそっちが元祖なんだよな
日産はセドグロの頃からそういうのは抜群に上手い、なお今 GNPって何の略称か？知ってるか？
頑張れ
日産
パルサー
何だってさ、、、
オレの父親の学校の先生が言ってたらしい…😑 初代エルグランドが売れてるときはグランビアはバンって言われてたけどな 去年子供が生まれたのでスライドドアのノアに買い替えようとしてます。
来月ハリアーの車検だけど、新型出るなら一年待って買うつもりです。
早く子供と車で色んな場所に出掛けたい！コロナ収束を願ってます。 >>45
正直ハリアーからの乗り換えだと、
非力さに驚くかもしれない。
上質感や静粛性も大きく劣る。
90になってもあまり変わらないと思うし。残念だけど。。 90信者の劇的進化予想スペックだとハリアーに近い価格帯じゃあないか？
デジタルミラーとかバックドアクロージャーとか言ってるじゃん 確かにハリアーからの乗り換えだと非力だし質感もかなり下がる。
踏まないから良いって人もいるだろうけど、高速の登坂は100km/hでクルコン設定すると5、6000回転は回ってて煩いしちょっと後悔 そもそもノアボクは実用車だから高級感を求めるようなクルマじゃない。 45です
走りのキビキビ性は求めてませんが正直ハリアーの革張りの
内装や装備は気に入ってました。でもどうせ子供が汚すので・・・
実際、現ハリアーの納車一週間で甥っ子に思いっきりゲロを
ぶちまけられました。 >>47
モデルチェンジがそんなもんなら現行買うなー
今度はパワートレーンとプラットフォーム新しくなるのがでかい
ハイブリッドはプリウスカローラで十分使われた奴だろうから信頼できるし ハリアーの後席はセダンみたいに狭いからね
子供と自転車など大型荷物つんで公園キャンプとか後席で着替えとかワイルドに遊べないし
ちいさいうちはこの手の箱がいいよ 子供がデカくなっても塾の送迎で自転車拾うとかだと、この手の箱バンがええわ。老人の搭乗もオデッセイか、コレかってくらいしか低床で開口部広くてロングスライドできるのが無い。 後期ハイブリッドの電子エンジン音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？ ハリアーから乗り換えるなら普通アルファードにするだろ 何それ、ハリアーの次はアルファードって決まってんの？常識なの？普通なの？なんなの？ アルファードは駐車場ではみ出て当てられそうで怖くね？
買う金はあるけど、ミニバンなんて子供乗せて乗りつぶすもんだと思ってるから
ノアボクでいいわ >>59
いや普通あまりランクダウンしないもんじゃん？
よほど収入が減ったとかなら分かるけど。 ソアラ→アリスト→ハマー→タント→ジムニー→アルファード→現在ヴォクシー
バラバラよw 色々乗ったな。
１番良かったのは初代エスティマ大
１番良い悪いを味わったのがE89Z4
2度外車は買わん。 >>58
その時乗りたい車をのればいいだけ
普通の定義ってナンデスカ？ >>68
どんどん大きい物に取り替える高度成長期脳なんだろ
いつかはクラウン、みたいな
放っておいてやれよ オレは、ヴォクシーHVですら無理した感あるわ～
次はシエンタで良いかも～。 後期ハイブリッドの電子エンジン音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
2 アルファードは日本のほとんどの駐車場では無駄にでかすぎるね。
塾の近くに路駐とか大迷惑だし
子供が中学になるくらいまではこのサイズがベスト 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
2.1 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
3 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
4 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
4.2 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
5 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
6 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
7 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
8 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
9 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
9.1 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
9.2 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
9.3 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
9.4 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
10.0 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
10.1 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
11.0 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
11.02 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
18.082 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
34.634 子供が高校生になったらミニバンなんて糞から卒業してぇわ ミニバンブームの次はスーブブーム
なので次はデリカだなー >>94
俺もそう思ってたけど、いざ子供が高校生になったら親が免許返納したから病院への送り迎えや買い物に連れて行くのでミニバンから卒業出来ないw >>98
それも終わったら今度は夫婦で暇ができてキャンプとかやり出してまたミニバン大活躍だよ 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
42.44 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
2.19764 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
guidefster 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
44Detorer 後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
FEMD 2列目がリクライニング出来る車を探すとミニバン位しかない
昼寝する時に必要不可欠 新車で煌2を買って1年半ちょっとだけど、何だか飽きてきてしまった。
子育て中だしすごくいい車なんだけどね。ミニバンにスポーティさを求めるのも
どうかと思うけど、もう少し足回りがしっかりしていればって思ってしまう。 >>108子育て 中だし 凄くいい車のなんだね
ちなみに、車内で中だしするのは嫁さんに？
嫁さんは体型どんな感じ？ムチムチ？胸は程よく垂れてる？ビラビラ大きい？
パイパン？
後期ハイブリッドの車両接近通報装置音に換えたいんだけど、ポン付けいけるん？
2.1 >>108
ミニバンは便利ツールと割り切って、バイクに楽しさを任してる
良い景色や爽快感でいろいろデトックスされる
レジャー特化で釣りや登山と同じようなもん おいおいそれ以上は高床セレナさんの立場ないからやめて差し上げろ 走りはカローラどころかヤリス以下だっての。ミニバンだぞ。 初代大エスティマはミニバンだったけど走りは良く出来てたぞ。
一括に纏めない。 天才タマゴだな
オヤジが乗ってたわ
名車だったようでベタぼれしてた
徹夜で阿蘇山までドライブしたのはいい思い出だ そういえば最近のミニバンはルームランプに蛍光灯使ってる車なくなったよね >>119
LEDで十分明るいし省エネだし軽量だからな。
演色性が良ければ更に良いけどそこまで気になる人は少ないが。 初めてミニバンを買ったが
とても快適で家族も大喜びだ。
HVだから燃費も悪くないし
維持費も下がった。
さすがのトヨタだ、
今のところ不具合はない。
だが、一人でドライブに行く事が無くなった。
何か大きな楽しみを失った気がするよ。 86とかスイスポとかみんな楽しい楽しい言うてるけど、その割にはどいつもこいつもキレイすぎだろ
昔のそういう車ってボッコボコで当たり前、そういうのを楽しんでるって言うんだと思ってたけど
街中流してるだけならミニバンと何が違うん？w 確かにオレのポンコツは傷だらけだったわ。
安くて軽くて機敏で、
うるさかったけど手足のように動く相棒だったよ。 加速力、最高速はダメだけど
コーナーは、けっこう攻めれるけどなぁ…🤔
箱バンの割にはボディ剛性もかなり高いし。
なので次モデルは、エンジン出力アップと
17インチのBBS履いてるだけで良いです。 いくら剛性高くても椅子の高い車は揺れちゃう
そこは仕方ない >>122
そんなの初心者小僧が乗る小汚いFR車だけだろｗ 90ノアボクHV、ラブホPHV、EV軽自動車
の3台持ちを考えています ミニバンでコーナー攻めるとか、ふだんの生活ですごいストレスたまってんだろね・・・
頼むから他人を殺さないでくれよ よくミニバンで、必要以上にふらつくとか足まわりしっかりしてほしいとかいうけど、そこまでこだわるなら金出して社外品なりにかえればいいよ。 >>124
足がフニャフニャだろwwロールも激しいし。
ま、それ以前にミニバンでコーナーを攻めるとか頭涌いてるわ。
はよ氏ねや >>133
あなたの言ってる車は、多分ノアボクじゃなくて、
セレナって車ですよ。
乗った事の無いアンチ君は
お黙りなさい >>134
80後期乗ってるけど、ロールするぞ
とてもじゃないけどコーナーで踏めるような車じゃないでしょ 0か100かでしか考えられないアホっているんだね… >>139
攻めてるようには見えないけど、、
これ出てても40キロとかでしょ >>141
それ前から出てるけど
もうデザインの古さを感じるな 変に格好よくしようとして髭みたいなの付けてダサくなる >>145
そんな事言ってる奴は平成のセンスなんだよ。 >>133
そう！ノアヴォクとステップワゴンは低床で素性が良いからこういう選択もある
一方高床式のセレナは……
https://youtu.be/uTQ9-r6vJ58 >>141
これ見たときここでダサすぎ
エイリアン対プレデター思い出すわって言ったら
かっこいいだろ！絶対売れるわ！って言われたけどな >>150
フロア、ドア4枚、3列目横のパネルはデッドニング＋シンサレート＋住宅用のダイケン遮音シート。
天井とリアハッチはデッドニングとシンサレートのみ >>151
効果ありましたか？
自分は簡易やってますがエンジン音がうるさくて、、ハイブリッドです。 >>141
ノアとヴェルファイアとクラウンがまざってるな。 >>152
全然違う。ただ、エンジン音が気になるのは諦めた方が速い、かかってない時が静かすぎてどうしても気になる >>152
エンジン音ではなく実は排気音の方が気になってるのでは？
試しに後部側を重点的に静音化してみるといい。 >>151
そんだけやれば当然だな。
静音沼にハマってるレベル。
大半の人はそこまでしない。 ●2021年11月 FMC予定
●ノア／ヴォクシーの２車種販売 エスクァイアは現行で廃止
●ミニバン専用トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
全グレード3ナンバー化 （全幅1730ミリ程度）
●90フロント外観予想
ヴォクシー 現行ヴェル＋デリカD5
ノア 現行アル＋80顔キープコンセプト
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④Toyota Safety Sense
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビームorアダプティブハイビームシステム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊全グレード3ナンバーボディサイズ化（全幅は1730ミリ程度）
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
＊予想される他の装備
●リヤクロストラフィックオートーブレーキ
●ブラインドスポットモニター
●インテリジェントクリアランスソナー
●ハンズフリーパワーバックドア
●デジタルインナーミラー >>157
ねえ？買い控えさせようとしてない？
ハイブリッドのエンジンそれにしたらガソリン誰が買うのさ マガジンXは現行1.8HVの継続予想
今月号のカートップ始め複数の車雑誌は
2LのHVになる可能性があると予想
確定までは言いきれていない
レクサス専用のHVをトヨタの一番初めに
ノア／ヴォクシーに使う？という疑問
まさかの現行ＨV継続なら笑うわ あと上級グレードは12インチ程度のDAになると予想されている
（画面半分はエアコン操作画面で実質8インチナビ画面程度）
90ガソリンのZS相当グレードにOP？の
●リヤクロストラフィックオートーブレーキ
●ブラインドスポットモニター
●インテリジェントクリアランスソナー
の３つつけとけば完璧。それでもアル買うよりは安いはず セレナe-POWERより新型安いかな？
ガソリンで 2.0HV出たら、2.0のみのガソリン売れないよなｗ ハリアーとか最近のFMC車は安全支援装備は充実
したとはいえ大幅な値上げはしていない
特にノア・ヴォクシーみたいな戦略車で台数を
稼ぐこと前提にされている車種は値上げは慎重でしょ
それでも80よりは必ず高くなると思うがほどほど程度かな？ >>159
今載ってる1.8HVは一世代前
4代目プリウスから新しくなってる
現行カローラも一緒
俺は間違いなくそれが採用されると思ってる
新型エンジン試す車じゃないもん 今80HV乗ってる人は90には買い換えないかもね
剛性とか運転支援装置なんか興味無い人が殆どだし。
今の80にコンプレックス持ってる人や新たにミニバンが必要になる層には需要があるんだろうけどね～
車重が重いから燃費は今とさほど変わらないだろうし、TNGAになろうがACCつこうがあまり興味は持たれないだろうな >>166
次期アルファードハイブリッド待ちやで。 ハイブリッドに4WDがあれば今の型買ったんだけどな
ほんとにそこだけ >>164
ハリアーのスレとか見てると5年後ぐらいにDAが進化してから買えばいいかなぁ感じる 新型が出たら買うってのは少数で、5年毎か7年毎の買い替え時に他社含めどの車買うか検討する人が多いんじゃない？ >>171
だよね。ノアボクなんか自慢の愛車っていうよりは移動の道具としてしか見てないだろう。自分も後者。 金持ちは乗り換えたら良いし
貧乏なら継続して乗れば良い
争う必要はない >>171
もうすぐモデルチェンジってわかってたら車検通して待ってみるとかそんなに珍しくないと思うんだけど うちは今新車を買う余裕ないからまだまだ乗るわ。20万kmは乗りたいね >>171
確かにノアヴォク買う層なんて、ミニバン欲しい家族層がほとんどだろうし、乗り潰すぐらいまで乗るだろうね >>154
色んな車がTNGAなってから剛性上がったおかげでロードノイズ響くみたいだから新型心配なるなぁ ハンドルのクラクションのシワシワした部分に引っかいたような白い擦り傷をつけちゃった
軽く擦ってみたけど全く消えない。何かうまく傷隠す方法ない？ >>180
そんなの気にしてたらウインカーのとこ爪痕だらけになってない？ 金持ちは90新型買えばいいし
貧乏人は乗り潰せばいい
貧乏人がいるから金持ちがいる訳で皆が金持ちなら優越感感じれないからダメなの >>181
言葉足らずだった。
小さい傷なら気にしないがしわしわ部分にボールペンの先で5㎝ほど引っ掻いてような傷でかなり目立つんだよ >>180
当たり外れあるかも知れないけどトータルリペアって店が近所にあるか検索してみたら？ 最新機能いらないから、安く今買いたいんだけどスレ見てると悩むな
今古い軽乗ってるから現行でもかなり気分はハイテクなんだが >>186
「安く今」なら悩む余地ないのでは？
安全装備と運転支援はFMCしてもセレナと比べたら周回遅れは変わらないだろうし、ノアヴォクやトヨタ車に限らずモデル末期の特別仕様車とかはお買い得感あるし、何より不具合とかの情報が出尽くしてる安心感があるから個人的にはおすすめ 他社から周回遅れでも、現行型と比べたら10周遅れぐらいだけどな FMCしてもセレナより下とはソースどこ？
あとセレナスレの生の声として、プロパイロットの出来には懐疑的な人多いみたいだけど(ドライバーの心構えとしては良い事だが)
安全装備に夢見過ぎなんじゃないの？w 車はエンジンとシャシー後はおまけ
そこが新しくなるから待ってる
今のが気に入ったなら買うべき
運転支援なんておもちゃはどうでもいい >>187
すまん、運転支援はTOYOTAの方が上だ 運転支援は日産の方が上だろ。
新型出ても、現行セレナのプロパイロットに及ばないだろうし。
ノアボクの魅力は別なとこだろ。説明出来んが。 プロパイロットの年会費24千円だぞ
便利だろうけど有料コンテンツとなると無駄に感じる >>190
セレナより下は、ソースは無いです
一般道を試乗して試したレベルの「※個人の感想です」って事で
本来の使い方じゃないけど、渋滞の時の追尾が楽だったのと、アラウンドビューモニターは良かったですよ
安全装備に夢見るというか、個人的にはあったらいいね程度なのでセレナより、80ノアヴォク推しですけどね >>195
ええ…
初期投資ゼロ円だとしても微妙なんだが >>195
それで事故ったらどうなるの？
日産全持ち？ >>196
何と何を比べて個人の感想なのか聞きたい >>197
>>200
プロパイロット2.0運転した事あるの？
年会費という形は商売下手だなぁとは思うけど、10年分24万のメーカーオプションと思えば安いと思うけどなぁ >>201
ハンズオフにしても視線を外せない前方を直視しなければならない
しかも法定速度70kmなら80までしか2にならない
日本の現状、あいつね、法定速度で走ってるやつはいない
しかも
ナビは純正しか対応出来ない
使える高速道路は限られている
お前、本当にプロパ2乗ったことあるのか？何に乗ったんだ？
こんなものに金かけるとかアホの極み >>201
年間無料、手を添えるだけで0～130km対応の1.5パイロットで十分なんだが
日産はアリアが転ければ倒産する勢い
EV軽自動車でやりくりする感じになりそうだけど
そこんとこ大丈夫なん？ >>201
インテリジェンスパーキングOPも設定あったら付けるんでしょ？
便利そうだもんね 日産は燃焼効率50%を目指すって発表したけどマジで達成したら大逆転あるかも
発表したからにはある程度の目処は立ってるとは思うけど日産だからどうなるとこやら 新古車のセレナ押し売りされそうだったが、店員も機能よくわからない感じw セレナは痒い所まで手が届く装備が良いね。
運転支援も進んでる。
e-POWERも先進的で良い。 セレナはデザインが絶望的だろ・・・
日産車って買ってすぐ中古車みたい 90のACCはプリウスのACCか
レクサスのACCが付くらしい
セレナのプロパイロットよりは超えると思うよ 現状、レクサスの運転支援とセレナの運転支援はどちらが優れてるの？そもそも。 >>208
スカイX大爆死の轍踏まんでも…
まあ出来たら大したもんだ >>211
テールはいいんだけどな
フロントが絶望的
乗り潰す用途でセレナ欲しかったけど家族から猛反対されたわ
見た目からセレナとエスクワイアは絶対嫌ってさ
ステップかノアヴォクから選ぶように言われたわ セレナ後期型はルックスは悪くない
e powerが全く信用出来ないからノアボクを選んだだけ
ガソリン車ならセレナの方が良かったくらい ボクシーのハイブリッドよりセレナe-POWERの方が魅力的ではあるが。。 自分が80ヴォクシー弟がセレナe-power乗ってるけど正直羨ましい。
セレナは普通に良く出来てるよ。 言っている意味も分かるけど
普段使いでバッテリー使い切らなきゃ別に良くね?
富士山行かねーし、燃費乗せる意味無くて
少し悪印象を与えたい記事に見えた 車って燃料さえあればいつどんな時でもどこでも行けるってのが肝心じゃね？ >>222
山に行かなければ良いとかじゃない。
普通の山道で加速し無くなるのは欠陥車だろう。
ランクルじゃ無いと行けない山じゃなくて
軽ですら周りのペースに合わせて登坂できる様な一般的な道路だぞ。 >>225
ふじあざみラインは平均勾配10.5%・最大勾配20%以上といういわゆる「激坂」であり、自転車ヒルクライムレースが行われている。
ってwikiに書かれているけど一般的な坂なんですか？
普通の坂でおきるなら欠陥だろうし
あそこは坂キツイからバッテリーためてからって考えるのはだるいけどね >>226
県道でしょ？
舗装路でしょ？
それって一般的な道路って言わないのか。
アルトですらもっと勾配のキツい林道も走れるって
言うのにね。
軽ですら走れる道を真面に走れないって欠陥車以外の
何者でも無いだろw 質問です。ノアwxbを購入予定なんですが、社外のナビでおすすめありますか⁉予算は１５万で考えています。 >>212
プリウスのACCはトヨタ車の中では古い方だよ
ヤリスクロスが最新版
レクサスもLS以外はトヨタと同じ 先ほどナビを質問した者なんですが、パイオニアの楽ナビはどうなんでしょうか⁉
ストラーダは首振りタイプで、故障とか収まりを気にしてしまいまして… >>229
泥ナビ最強
20000円のタブレット装着でもいい
スマホが最強なの >>236
GPS機能をoffするとか、
もしくは10年位前のスマホ使ってるとかじゃなければ、
至ってスタンダードです。
てか？社外カーナビなんて未だに選択肢にあるのか？ >>234
KENWOODにしとけ、動作がサクサク しかもタブレットは運転中に操作できテレビYouTubeも勿論見れる
画面も大きい、画質も最強
車Wi-Fi機能は積んだ方がいいね
後席もタブレットで良いし
スピーカー欲しいならBluetoothスピーカーも性能の良いのが沢山ある
全て揃えても10万いかない
https://smartlog.jp/164971
https://smartlog.jp/141843
俺はまだしていないが今はこういう時代
ディラ－は喜ばないだろうが
機能とコスパは最強
そのうちドラレコも
高いだけの純正ナビはどの
業者もそろそろ考えた方がいい
アルファードはこれに便乗した売り方してきたがな ナビは完全にスマホに食われたなあ
タブレットですら１０万で高いと思うが純正ナビつける事思えば半額以下だしな。
ただ、バックカメラ無いのはちと致命的か >>241
都内在住、年間走行距離3千、車バイク複数持ちの俺は？ >>244
純正10インチナビ以外の選択を考えた事もなかったなぁ >>246
アラウンドモニタとバックモニタだけのために40万円の価値ある？
これからの純正ナビはそれに加えインターネットアプリと
ドライブレコーダーHDD保存位は最低出来てもらわないとな
なんの役にも立たない >>247
フロアマットは社外にしたけどメーカーオプションもディーラーオプションも欲しいオプション付けて総額で予算内になるかしか考えてなかったからなぁ >>249
え？アラウンドすら付いてないの？この糞ヴォクシー？
どれだけ時代遅れなんだ？
90待ちなんだわ
90でそれはないやろな？さすがに >>247
アラウンドモニタ付き車持ってるけどメチャ便利だよ
走行中もハンドルスイッチで表示/切替できるし
レストランとか輪止めも無い狭い初見の駐車場でカメラ無しで20cmまで寄せられない
今まで停止線でキッチリ止まってるつもりが1mも手前だったりとか
便利機能代表のACCとか高速道月イチ乗るかだし全然使わない >>251
ACCはエンジンかけたらすぐ付けてるけどな
これがついてない車にはもう乗れない
今じゃ軽自動車にまでついてる当たり前の装備 >>250
アラウンドビューモニタは日産の商標では？
トヨタ車では、パノラミックビューモニタ
90にはオプションかもだけど付くんじゃ無いかな >>254
アラウンドやパノラマとかレーザークルーズとかアイサイトとかややこしいんだよ
ACCみたいに統一しろよ >>250
ドライブレコーダーHDD保存w
どれだけ時代遅れなんだ？ >>255
ちげーよ一番便利なのはヒルスタートアシストコントロールだよ
電動Pは無くても困らない >>253
ACC付き車何乗ってる
新しいそうだけど90ノアに買い替えるの？
俺はカーブで自動ブレーキ効いてから下道ではACC使ってない セレナスレ見てきたらいいよ
ほとんどの奴がプロパイそこまで信用してないから
ここでエア認定してる奴らこそエアなんだよな >>261
日産買うやつは貧民だからプロパイの装着率がめちゃくちゃ低いんだよw
つけれるのに付けてないから信用できないとか言ってるだけ 会社の金で着けてくれた、
未だ技術的にも法的にも未発達で、
使えないような安全装備を
暑く語る
って良いねえ？
タクシー運転士さん 暑くじゃないわ…
暑苦しくだ。
訂正m(_ _)m >>259
いや、駐車絡みのバック・全方位カメラにかけてる。 新型出て、プロパイロット以下だったらセレナ行くわ。 ここ最近出ているトヨタの新型車見てないのかよ
すべての車種で他メーカー駆逐する勢いだろ
普通に考えても日産なんてもはやライバルですらない セレナ行けよ。自動運転の能力目当てなら一択だろうが。
多分新型でもあれ以下だよ
ただセレナ駆逐する勢いで売れるだろうがな。 とはいえ、ノアボククラスこそ、運転支援充実させなきゃならんのにな。レベル3もこのクラスこそに最初に載せるべきだろ。台数、購入層から云って。 セレナとかポンコツ10年後にはガタピシだわ
ノアボクの方が良いに決まってるだろ何いってんだよ 運転支援なんて要らないと思う俺は少数派？
ついてても使ったことは数える程度なんだが 何故そんなに必死に使わないアピールするん？
装備ついてないのをごまかすように
ワロタ >>276
俺は運転したいんだよ
だから運転支援なんて不要なわけ 俺だってシートベルトもエアバックも自動車保険も一度も役に立った事ないぞ！ >>275
パッシブなのはともかく、アクティブな運転支援機能を使う方が少数派だと思うよ
運転した方が楽しいし上手に走れるしな
ACC厨は通勤で楽がしたい地方民じゃないのかな
あとは、高グレード買ったから使わなきゃ(貧乏性)とか >>275
俺も要らん派。
ただでさえ車輌価格が高騰傾向だってのに。 >>279
まさしく
21歳でクラウン買った時、年間保険料40万はまじで痛かった >>273 こういう輩がいるうちはセレナが魅力的でならない >>283
60系ノアヴォク、ステップワゴンRGの現存率はかなり高い
同世代のセレナはATトラブル等の詫び銭として日産で高価下取り→廃車、もしくはポンコツになって廃車されてるから台数が極端に少ない >>277
ACCやLTAが必要なくても運転支援はいろんな機能がセットで付くからどうにもならない
ACCいらなくても自動ブレーキは必要でしょう >>275
ノアヴォクの販売台数落ち込んでないから多数派 >>286
今どきは自動ブレーキ標準でACCやLTAはグレード別じゃないの
運転支援と安全装備の区別がついてないんじゃないの >>275
前者のRB1オデッセイは、IHCCというレーダークルーズ付いてたけど使ってたのは渋滞気味の高速道路くらいだな。年に数回レベルの利用、あれば長距離は断然快適便利だけど別に無くても困らんw 90買わない言い訳は終わったかい？w
あ、ちなみにACCとは追従やレーンアシスト、ブレーキなど自動運転もどきをまとめてACCとしてるからね
そこらへん察してねw ふらっといった見積で40万引けるってサラッと言われたよ 価格コムに載せてるような値引きってどんな状況で出てくるんだろうな >>277
高速でちょっとした余所見して大型トラックに突っ込んだ友人も同じこと言ってたな･･･
フロントガラスにトラックのケツが刺さって助手席で眠ってた小学生の息子の鼻先で止まったって。
その次に買ったのは当然ACC付きの車だったわ(VW)。
みんな俺は大丈夫だと思って起きるのが事故。慢心するなよ。 交通事故に遭う確率は
おおよそ年に1%程度と言われる。
そのために高いコストを払うかどうかは
勿論それぞれの価値観や損得勘定によるさ。
正解なんてないよ。 >>268
セレナの優位性は渋滞時でも車線中央維持が付いてることだが、もはやその機能もトヨタはつけてきてるので流石にセレナ以下にはならないと見てる。
ただセレナもフルモデルチェンジがそう遠くはないからな。
あとはe-powerがどこまで進化するか。
あの電気とエンジン発動のズレをどうにかしないと厳しいと思う。 近い将来無くなってる可能性あるメーカーの車とか、比較するぐらいは構わんけど実際買えるもんなの？ さすがに新型は安全性は別物だろ
車体からシステムから全て7年分のアップデート掛かるんだから
それに機構さえ組み込まれていれば、ディーラーでソフトウェアアップデートで
最新の制御に置き換わるしな >>294
インテリジェントクリアランスソナー一式着いてれば、追突の自動ブレーキついてなかったっけ？ >>292
俺も買い手のつかないポンコツの下取り25万と合わせていきなり45万引きだった >>301
下取りなしら値引き50万だったりしてな >>294
前提からよくわからん
高速でちょっとしたよそ見って結構無いぞ >>296
いやいや長距離か短距離、毎日かたまにか、事故多発地点通るかどうかで確率変わるだろアホかよ >>307
だから人それぞれなんじゃねーの？
これだからブルーカラーは。 >>308
お前もアホかよ
だからそう言ってんだろ
アホだな >>306
ちなみにディーラー下取りより買取業者のほうが高く買ってくれる時あるからね
モデル末期だから、下取りなしでも40以上狙えそうだし
後悔しないように色々検討した方が良いよ >>301
下取り無しだとたった20万引きってこと？ >>308
一生懸命考えたんだから生暖かい目でみてやれよ >>310
>>311
家帰って家族と話すとだけ伝えて値引き交渉しませんでした
買うならもっと引いてもらいます むしろ、下取りが買取店を上回ることあるんか？
下取り＝安いけど手間がいらない スムーズに車と入れ替え
買取り＝高いけど少し手間がかかる 車と入れ替えなどはスケジュール調整する必要あり
去年にNbox手放したけど、
ガリバー店頭見積もり18万（即決条件）、
ディーラー下取り25万、
カーチス、BIgモーター、ネクステージの出張見積もり50万
だったわ
相見積もりとかめんどいけど買い取りにしといたほうがいいと思うよ ネクステージなどの新古車の価格を引き合いにディーラーで交渉できるんかな、、 >>315
普通の感覚だと新車の価格交渉の材料に中古車を出さないんじゃね？ まあそうなんだが、ディーラーの隣に中古車屋があって、そこでお値打ちのものがありました。新古車でこの価格なら新車でもかなり値引きできるんじゃないのか、とおもいました。 結局ディーラーだと下取りで値引き調節されちゃうよね
中古車やで高く売った方がいいかもね面倒だけどさ 下取りが買い取り店価格を上回ることはないからな。
たまに買い取り屋と同価格だったとかそれより高かったと書き込んでる人がいるが、その分値引きを抑えられてる。
一番良いのは下取り無しの体で目一杯いの値引きを出させてから下取りに出すこと。
それでも買い取り店もより高いなら良いかな。。
あとは買い取り店も始めは足元見るからその買い取り価格がディーラーにとってはラッキー価格で同条件で買います！なんてことも。
買い取り店は最低でも3店舗。
出来れば5店舗はまわるべき。
オイラはそれでディーラーの下取りが買い取りを上回ったことはないどころか、最低10万、最大で50万の開きがあったこともあった。
まぁ、金に余裕がある人には関係ない話だけどね･･･ >>315
つい最近も何かの特集でやってたけどよく聞く名前のお店だよね。。。
合計金額をしっかり出して貰った後なら比較もありだけどね >>321
ディーラーの下取りルートが一つしか無いと思い込んでる奴には理解できない話だから放っておけ >>305
事故ってみんなそういう慢心から起きてるものばかりだぞ？ ほんの少し目を逸らしただけ、とか。 誰にでも起こり得るってこと。 ACCを速度低めにセットしてあとは自分でアクセル踏んで運転してればいいだけ。 ブレーキ踏まなければ解除されないし。 それだけで避けられた事故は沢山。 >>323
そんなん常識
そういう話じゃなくて
事例があんまりピンとこねえなと
そんだけなの 貧乏人は格安の割引乞食交渉して80
金持ちは最新精鋭装備の優越感感じる90
で住み分けすればいい
争う必要はない こんな車で金持ちとか貧乏とかいう貧乏人
悲しいなぁ ノアボクが精一杯なんだろ察してやれよ
そもそも90厨は車持ってんのかな なんだかんだオプションで変わるんだろうから、いちいちマウントとる必要なしだよ ただの荒らしだろ
本気だったらただのアホやろな
大衆車で金持ちだの貧乏だの、ジジイかよ 中一と小三の子供がいるんだけど、ノアハイブリッドかアルファードガソリンのどちらが良いですか？ >>333
これから色々金かかるんだから維持費の安いノアがいいと思う >>289
は？IHCCなんて渋滞で使えないじゃんw
単に前の車に合わず程度の古いオプション
今のは完全停止から発進まで全て自動で全く訳が違う >>324
？
じゃあ何で>>319の発言になるんだ？中の人なんだよね？w
支離滅裂やな ACC否定派は使ったことが無いい、もしくは少し触ったぐらい、知識だけでいらないと言う
と言うより本当の理由は金がなくて買えない
ACC肯定派はずっと使っていてその良さを実感している、もしくは、たまに使うからあっても良い
要するにあっても困らない機能と判断する
運転が好き？渋滞で運転面白いの？
そんな言い訳は辞めようよ 結局私が何を言いたいかと言うと
運転するのは好きです
ACCがあれば運転の幅が広がりもっと面白くなります
だってONOFF出来るのですから >>341
その通り。
あって困るものでは絶対ないのに
俺は自分で運転したい！
意味不明w
いや、ONにしなきゃいいだろ？w
そういう基本的な操作しらない、無知なだけで書き込んでる車音痴がわんさかいる。
まさにトヨタには車音痴が集まってる証明w >>338
なんでそんなに頭が悪いのか...
読解力...
まぁでもすぐキレて絡んでくるDQNには関わらん方がいいな とりあえず競合がない地方は知らんが都心部でディーラーの下取り価格が買取り店を上回ることは決してない。
勿論、海外への輸出も含めて諸々カラクリかあるんだが、まぁいいわ笑 >>342
いらない人からすれば、装備省いて安い方がいいのでは？
そこでaccを否定するのはおかしいけど >>342
俺はＡＣＣ欲しいけど、コストが上がるなら付けなくていいという意見があるのは普通にわかるが 正直、ACCは自家用車よりも
会社のプロボックスとハイエースに付けて欲しい >>345
いや違うから。ACCが旧式だから80ノアヴォクはポンコツって言うから反発受けてるだけだから。 >>348
ACC厨と90信者は別人じゃん？80批判してないし
最近の二大荒らしではあるけど
ACCを必要と思わない的コメに喧嘩腰で因縁つけるから急に雰囲気が悪くなる
きっと会社でもブレストや会議中に周囲を凍り付かせているのだろう
疑問なのは最新のACC装備車両に乗ってるらしいのに何故ノアボクスレに出没するのかわからん ACCが標準装備ではなくオプションで、
価格差も30万程度あっても付ける？？
俺は見合わせるかなー >>351
乗り出し価格によるね
乗り出し400万超えるならノアヴォク以外の選択考えそうだし >>351
オプション設定は無くてグレード別じゃないかな
G,Siは標準でXはACC電パ無しと予想
カロツーの装備構成とほぼ同じと思うよ >>351
30まんもするわけないやろ
新型ノートがプロパイで異常なぼったくりしてるけど
ヤリス系はベースグレード以外は上乗せなしで標準なのにあの価格 今の安全装備は全てパッケージだからACCだけいらないとか無理だから
コンビニに突っ込むのを防ぐ誤発進は必要だろう
50キロで止まれる自動車ブレーキが必要ならACCもセットでつくんだよ
いつまでACCの話しをしてるんだよ 90はヤリスと同等の安全装備が付くに決まってる
それ以上でもそれ以下でもない
80が90になってやっと普通の車になる >>350
おまえこそ過去スレ見ろよ。
結局は同じ穴のムジナでACC古いから80買うやつは情弱って言ってるよ。
煽る奴がいるからACCいらないって意見をわざわざ書かなきゃならないのが分かってないだろ。 90系の話するなら、90系のスレ立ててそこでしろよ >>357
おまえ呼ばわりとか喧嘩腰で感じ悪いなあ
80はACC古いどころかクルコンなんだよ情弱だね
ACC厨と90信者の二大荒らし≒同じ穴のムジナと思うんだけど
あと、これ意味わからん文章下手クソか
>>煽る奴がいるからACCいらないって意見をわざわざ書かなきゃならないのが分かってないだろ。
✕書かなきゃならない
○書かなきゃよい
なら意味が通じるんだけど 皆90出たら買うんだからwinwinだね
貧乏人は指加えながら
ACCなんていらないもんね！
って言わなきゃいけないけど はい90信者さん参上でーす
発表すらされてないモデルでよくそこまで語れるね、感心する
90予想スレ立ててそっちでやってくれウザいから >>360
おまえ、日本人じゃないだろ。日本語おかしいぞ >>363
悔し紛れの三国人煽りとかテンプレ2ch脳だね
日本語おかしいって言われてもね
まず自分の文章読み返してごらんよ ミニバン検討してるんで覗いたがひでえなここは
ハイエースのスレなんか楽しくやってるのに荒らしと煽りに弱い単細胞がわめき散らして気の毒だわ 90スレ建てたらここで優越感感じれないだろ
何いってんだ 今エスティマ欲しいか？
80の扱いなんてそれと同じよ
こまけーことは良いんだよ
新しい物かって優越感に浸りたいだけ エムケータクシーが導入してる車両は全部ヤツの仕業さ 例えば７年くらい乗って買い替検討してる人がその頃出た車をまた新車で買うのは躊躇するだろ
それは今のモデルの否定とは全く別の話 >>373
90買ったら駐車場で80見つけてわざわざ隣に止める
毎日が楽しいよ
横に90HV止まってたらおいらだ
スレでもずっと皆から煽られると思うよ
俺は煽らないけどね >>385
人生一度きり！乗りたい車にのって楽しくいかないとね！ >>386
すると隣にアルベルが止まるとわんわん泣いてるんかな >>333
嫁子供からアルファードはステップあるから乗りにくいって言われるぞ
ただし所有欲満たしてくれるのはアルベルで間違いない >>387
ところがどっこい
アルファードに興味ないからなんとも思わん
もはやアルファードXにすら勝ってるしな
アルハイSCなら、お！って思うが横にランクルが止まった感覚かな アルベルが欲しいが妥協してノアボクを買うんじゃないんだよ
ノアボク90HVを買いたいんだよ
逆に値段が高くてもね
そこんとこよろしく でも、あなたの場合は
車両価格が上がってしまうと
給料が下がってしまうでしょ。タクシー運賃の値上げも無いだろうから。 楽しくのれればオッケーでしょ
一人でマウント取ってニヤニヤしたいならそもそもこの車じゃなくてもねw 他人の趣味だから勝手だが、横に新型停められて気にする奴なんてごく少数
わざわざ横に来てご苦労さんってだけだな
理由は自分で書いちゃってる、興味ないから何とも思わんってな くやしいのうくやしいのうw
悔しいやつの返しってアホっぽいよなw
内容がない
仕方ないか 総叩きにあって悔しかったんですね、わかります
ドンマイ なんでそうカッカするかね？
争う必要ないだろ
80も90も仲良くしたらええ 90予定者は発表したら即予約行くの？
煌まで待つの？
悩むわー 80乗ってるが次に買うのはアルファード
90見ても何も思わん
既に通った道 親戚のヴェルファイア借りてたが
デカすぎて取り回しに苦労した。
あれは同乗者優先のクルマであって、
ドライバーの安楽や楽しさは期待できない代物だ。
羨む？
まさか。 >>386
ええこと言うね～。人生楽しんだもん勝ち LC500コンバーチブルの稟議は通りますか(小声) 次もノアのGみたいな見た目普通で快適装備充実のグレード設定して欲しい
1ミニバンに7インチホイールとかエアロとか無駄でしかない
エスクァイアはあのグリルとかシートとか余計なもんついてくるのが不味かったと思う
ああいうの好ならヴォクシーの煌買うだろう >>410
17インチとか中途半端なサイズはダメだよな。
やっぱりGRに着いてた18インチはないとな。 ノアの方が売れてるからVOXY消え去るとか言ってたけど、ここ最近VOXYの方が倍くらい売れてるんだな >>415
60、70ならともかく80でノアがヴォクシー上回った時なんて1度もないと思うけど そもそもノアの宣伝見たこと無い
ボクシーは優香と旦那の奴、たまに見る トヨタが18時に重大発表あるんだってよ
コンセプトカー発表
EVミニバンかな >>417
そうだっけ？
カオナシなってからノアばっかり見るから逆転されてると思ってた >>418
80ノアCMは最初「どこでもノア」ドラえもんのヤツだったよな、たしか。なんかSoftBankのブルースウイリスと記憶が混ざってしまってる。
CMはヴォクシーよりノアが100倍金かかってるやんと思った記憶がある。ドラえもん役は誰だっけ？ >>414
18インチだと一気に荷馬車っぽくなるからカッコ悪い >>420 誰かこいつ相手してやれよ 色んなスレ周回してるのにwww >>421
コンパクトカーのガソリン車だってw拍子抜け アホみたいにインチアップしてる奴のセンス疑う。大概ベッタベタに下げてて、頭悪いの宣伝してる。
リアウインドにステッカーもベッタベタ。
チームステッカーとかだっせー。 ガッキーが出たNOAHのCM良かったなー。
NOAH欲しかったけど嫁の一言でVOXYに…。
あー悲しい。 >>410
エスクァイア納車待ちだけど、嫁がノアヴォクは仕事場で若い社員が何人か乗ってるので嫌と言われてエスクァイアになったよ。
レンタカー借りたり試乗したりで気に入ったってのもあるけど。 >>432
お前の奥さんがわかい社員に乗られたってこと？? >>425
じゃあ、19インチかぁ？
あんまりストイックなのは乗り心地が悪くなりそうだから18インチにしとけよな。 エスクァイアは鉄仮面みたいなマスクがなぁ・・・
ヴォクシーはヴェルファイア兄貴の子分みたいな顔してるのに
エスクァイアはアルファード親分に似せたらしばかれるから
悪い意味での差別化を図っているような気がするなｗ 195/65 R15が乗り心地もよく、コスパ最強で一番いいわ。見た目？どーでもええわ >>436
おじいは、タウンエースノアでも乗ってろや >>436
距離乗らないからハイブリッドだと長く乗ってもガソリンの方が得だとは思うけど、購入時は高くても将来的な維持費を少なくしたくてハイブリッドに195/65 R15なエスクァイアです
>>437
ステアリングヒータ、リアエアコン、室内LED標準、MOPで1500Wコンセントがおじいに優しい仕様です >>410
エスクァイアのステアリングヒーターはうらやましい ヴォクシー乗りだが今考えるとエスクァイアにしたら良かったなと思ってる
同グレードで30万円アップとか室内なんて本人しか分からないしってヴォクシー選んだけど当時の俺はバカだったなぁ 煌契約してきました
初めて買ったボロ軽よ今までありがとう おめ！！
ボロから新車になるのはわくわくするよな
だけど俺は新車に期待しすぎて病的なくらい神経質になったわ
ボロの時は走行中の車内の軋みや変なエンジン音でも全く気にならなかったけど
新車にした途端、少しの音でも気になるようになって年に8回ほどDに駆け込んでたわ ノア特別仕様車とアルファードXで迷ってるんだけどずっと答えがでない。必要なオプション着けると価格差は50～60万くらいかな。同じ経験ある人いたらなんでもいいからアドバイスくれ～
ちな夫婦二人に子供１人。子供増える可能性はあり。 >>445
やっすいアルファードよりそのノアの方が装備充実で満足度は高いと思うよ。
ママさんの運転のしやすさも窓でかいノアがいい。 >>445
5年で乗り換えるならリセール良いのでトータルはトントンじゃないかな
あの巨体の取り回しがクリアできるならアリ
ノアボクは早ければ今年FMCなので下取りに不利 今月頭に煌3契約したんですが
納期連絡がまったくないんだがどうなってんだ！
Dに聞いてもはぐらかされるw
半導体不足で納期未定になったとか？ >>445
スーパーとかショッピングモールへの買い物、通勤、子供やジジババの送迎がメインのゲタ用途ならノア。 ロングドライブや長距離観光がメインならアルファード2.5X >>445
自分ならノアHV一択だけど、車に限らず悩んだ時は高い方を選ぶ
おそらく悩んでいる時点で「ノアにすれば良かった」「アルファードにすれば良かった」と高確率でなる
そうなった時に高い方を選んでおいた方が後悔の度合いが少ない 自分で払う安くもないカネ使って
自分の乗る車に他人の意見参考にして尚決められないとか
それ何買っても不満しか出ないだろ >>448
確かにナノイーとかステアリングの黒木目とかアルファードXにはないんですよね。
>>450
どちらもフルモデルチェンジが控えてるのでさらに迷います
>>452
旅行は年数回で、間違いなく通勤買い物がメインになります。
そう考えるとやはりノアですかね…
>>453
道民なので4WD必須のためハイブリットの選択肢はあり得ません。
悩んだ時に高い方を選ぶべきというのは非常に共感できます！ フルモデルチェンジでダブルウィッシュボーン採用されないかな(゜゜)？ >>455
ん？ノアHV違うのにアルファードと迷ってんの？
アルベル欲しいならそっち買え
ヴォクシーガソリンとかwww >>454
どういう気持ちで書いてるのか想像すると不憫になる >>455
カローラやヤリスでもレンタルしてみ
現行を買う気にはなれないよ 10年は乗るし、今の車より遥かにいい装備だし安かったし買ったよ
すぐ乗り換えするなら、モデルチェンジ待った方がいいのかもね
迷うよね～ 確かに
うちは通院する身内がでて急遽７人乗りが必要だったから待てなかったな
急ぎじゃなきゃ待つのもいいね アクセルとブレーキを(ry で轢き殺したババア、現行ノートだったみたいだけど安全装備とは一体w さあ、お前ら
暖かくなってきたしデッドニングと断熱のDIYチャンスだ
元が酷いだけに効果はばつぐんだぞ
しょうもないオプション付けるよりマジ快適になるぞ この車種は、デッドニングと断熱はほんと効果が凄い。 FMC待ち組だが、まだいつ頃かはわからないよね？
工業新聞の予想なら来年頭か？ >>469
ここまでよく待った！もうすぐだもうすぐ出るまで辛抱だ
大丈夫だ必ず俺たちが勝つ というか、買い換えが今我慢出来るヤツは今買い換える必要が無いのでは？ >>469
ディーラーの人に聞いたのは、年末から年度末ぐらいになるって。嘘つかれたことない人だからたぶん合ってる。 >>472
ここに来て、台湾の水不足やら
エアバッグ用ナイロン不足やら新たな遅延要因が来てるのが気になるけどな >>471
買い替えじゃなくて買い増し（3台目、嫁の分） 新型は全ての面でセレナ越えて来ないとボクシー見切るぞ。 ●2021年11月 FMC予定
●ノア／ヴォクシーの２車種販売 エスクァイアは現行で廃止
●ミニバン専用トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
全グレード3ナンバー化 （全幅1730ミリ程度）
●90フロント外観予想
ヴォクシー 現行ヴェル＋デリカD5
ノア 現行アル＋80顔キープコンセプト
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④Toyota Safety Sense
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビームorアダプティブハイビームシステム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊全グレード3ナンバーボディサイズ化（全幅は1730ミリ程度）
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
＊予想される他の装備
●リヤクロストラフィックオートーブレーキ
●ブラインドスポットモニター
●インテリジェントクリアランスソナー
●ハンズフリーパワーバックドア
●デジタルインナーミラー >>477
インテリジェンスパーキングアシストも実装されるでしょ >>479
上の予想装備全マシでハリアーと同価格帯じゃないかな
とはいえ福祉や業務用途でよく見る廉価なノアXグレードは260万くらいに抑えて全方位で囲い込むよきっと >>469
待てない貧乏人は値切るだけ値切って今すぐ買うべき
待てる裕福金持ちは90買えば良い
争う必要はない >>470
>>482
争う必要は無いはずなのに、一体何に勝とうと叱咤激励してるのか >>484
知らんのか？
自分との戦いだ
昨日の自分に勝つんだ 80系はミニバンブームの象徴として残るよ
次はどんなデキであろうとこんなに売れない
マークⅡ三兄弟も6代目が一番売れて どれだけ改良されようと失敗扱いされ続けて消えた
アルヴェルもここがピークだろう 営業車は除いてこれから子供は減る一方だしミドルサイズミニバンの需要はいずれ少なくなるだろうな 一過性と言われてたはずのSUVが完全にセダンやスポーツ喰って覇権化してきたしな
で、ノアヴォクやらセレナやら乗ってるヨソの家族見てたら
お前んとこ別に7人乗りである必要ないよね？ってとこばかりな気がするし
その辺の層が今後SUVに取り込まれても何ら不思議ではないわな スライドドアのSUV…😑
何故に無いの？
めちゃくちゃ残念賞だったね。 まー、日本だけのガラパゴスだな。
スライドドアの車。
この先も、ミニバン安定だな。 SUVに自転車乗せれない
スライドドアない
室内狭い窮屈
立つことが出来ない
着替えれない
気分転換に席移動出来ない
2列目リクライニング出来ない
車中泊出来ない
友達家族乗せれない
浮気出来ない
ミニバンが負けているのは走りだけ
ってそんなに道のない山行く？俺は行かない でもまぁ、子供いないのに
ましてや、結婚してないのになぜミニバン？ってやつはいるよな >>496
エクストレイルとかハリアーはクロカンじゃないし
パジェロ、ランクルはSUVじゃない 道路が整備されてる日本はミニバンが最適なんだよ
海外は道が荒れてるからミニバンはむかない SUVで荷室高さ1100あるならそれ買ってもいいけど、普通無いから。 >>493
釣りとかキャンプが趣味だと荷物多いし
2人とかでも車内が広いのは便利なんだよね
穴場の釣り場って狭い道多くて
80ヴォク買う時にどれにするか比較したのが
軽バンとハイエースだった俺
とにかくスライドドアで車内天井にロッド置けるってのが条件だった >>502
まぁ何でもええ
好きな車に乗ればええ！ せやな！
最終的に80ヴォクに決めたのは
現車でボンネット開けた時、普通の乗用車的レイアウトで
多少のメンテナンスなら自分で出来るなと思ったから >>487
自分の宝物の80が可愛いのはわかった
だが残念ながら90が出たらそれはゴミになる
現実は非情である
周りがどんどん90に変わっていく中
指加えて80乗り続けるか
90買って優越感に浸るか好きにすれば良い
あなたがどちらを選ぼうと俺は困らない >>506
わかった！わかったから
心配せんでも90バカ売れだからw 真由子様名言集
・人は誰しも幸せになる権利がございます
・希望と安心、輝く日本！
・変えるぞ、ニッポン！
・このハゲッーーーーー！
・鉄パイプでお前の頭を砕いてやろうかッ！
・お前の娘にも危害が及ぶ
・お前の娘が通り魔強姦被害に遭って顔はぐしゃぐしゃ頭はぐちゃぐちゃ脳みそ飛び散って車に轢き殺されて死んだら云々
・お前ら頭がぐちゃぐちゃになって轢き殺されてみろっ！
・そんなつもりはありませんでしたって犯人に言われてみろっ！ブッ殺したくなるだろ！？
・死ねば？生きてる価値ないだろ、もうお前とか
・あるんでちゅか～？
・スッスッス
・私が違うって言ったら違うんだよ！
・信号無視しろ！突っ込め！
・チョコ200人分買ってこい！お前のクレカ使え
・あの女もホントふてぶてしいよな
・このキチガイが！
・このチョギ！
・お前らみたいな底辺のような人間
・全部食っとけ。絶対に残すなよ！
・吐いてでも食え！
・うんこ食え
・娘の顔にマジックで書けば忘れねーだろ！
・こいつは金になる、こいつは金にならないピョーン
・お前らは白痴か。痴呆症かそれもそれで！ジジイとババアで！
・真由子様に向かって！
・私より頭の良い人間がこの中にいるの？
・怖いよー！ママー！ママー！ごめんなさい、まゆが悪いの～ まだ70や60ですら現役だし全然平気ですわ。まだまだ乗るぜ！ >>505
そういうのは、まず80を買ってから言えよ 90が来年にずれ込んだとしても候補なんだがGRが再来年とかになるとさすがに車検くるからはよせぃや 90来年なん？
はよ出て欲しい。子供できてスライドが欲しいけど、現行はレーダークルーズ付いてないしなぁ。
アルファードは高すぎるし。。 車検のタイミングとか運だよね
自分は2年以内にってざっくり言われた 前期ノア5万キロ乗ったけどあと10万キロは乗るわ
乗り潰してナンボの大衆車だしな >>517
いいんじゃない？
乗り換えるころにはマイチェンしてるかもだし ID:mdnswKyIdが荒らしということで待ちかいないですかぁ？ ここ半年ぐらいかな？このドコモ回線に粘着されてるね
ところでミネオは？ガチで死んだか？ >>515
レーダークルーズなんているかな
ダブルスタンダードじゃね
使って事故れば自己責任あてにするなの
使わなければなんで使わなかったんだ言うだけやん自分は要らんわ >>515
個人的にはレーダークルーズよりHVで1500W電源ある方が便利だと思うけどなぁ
FMC直後の新型もいいかもだけど、売れたモデルの末期の特別仕様車を安く買うのもいいと思うよ 一人乗車ならクルコン使ってもいいかな、渋滞時の追従とか同乗者が車酔いするような制御レベルだし自分で運転した方が滑らかだわ ルネサスが火災で、深刻な半導体不足。
90型？
2023年度以降になる見込み(笑) >>505
同じ車種を2世代続けて乗るの？
今まで10回以上乗り換えたことあるけど、同じ車種続けては無いなぁー
1つ飛ばしならあるけど >>22
都内じゃ法人車多いしDQNのイメージ無いけど、中途半端な田舎だとありそうだな まあ、今更ｴｽｸｳヮｲﾔを選ぶ理由は無いわな
どうせ買うなら３ナンバーエアロだろ >>527
そこにヴォクシーはフロントフェイスの良いから売れているとあるが
お前ら80乗りはやっぱり格好だけで決めていたのか
そりゃ格好だけの商用車言われても仕方ないな
トヨタが誇る最先端技術のエンジンと運転支援の90を見習え TNGAってなんて読むのが正解？
俺、心の中じゃテンガって読んじゃうんだよね。
決して口には出さない。 >>531
テンガって聞くとテンガの社長の元カノが思い浮かぶんだ。
あの巨乳の人。 次も同じ1.8lハイブリッドエンジンは
勘弁して欲しい >>530
ノアヴォクエスクァイアの選択のメインが見た目なのは当然では？ >>539
新しい1.8になるよ
つってもプリウスのお下がりだけどね
絶対使うはず >>543
コロナばら撒きに続いてこんなのもテロ攻撃じゃね 上位グレードには付くよきっと
基本カロツーの装備展開と同じと思っていい コロナに半導体供給不足、脱炭素脱ガソリンと延期要因ばっかりだもんな。
22年前半に出ても、ハリアーみたいにしばらく納車されないだろうし、落ち着くのは23年だろよ。
いま必死に新型妄想しても時間の無駄ってことか 今年や年明け早々ならまだしも、来年以降とかになれば、もうハイブリッド全力ともいかず、かなり追い込まれるな 80の後期の煌めきはかっこいいけど、前期はかっこ悪いって言う人結構いない？ >>555
見た目は前期の方が好きって言う人の方が多い気がするけど ペレの母親はペレのほうが上手いって言うし
マラドーナの母親はマラドーナのほうが上手いって言うよ >>557
マラドーナの母親はペレの方がうまいって言ってたぞ ハイブリッドVの5ナンバーなんだけど、
昔かたぎのジジイ脳なので3ナンバーにしたい。
リアとはZSグレードバンパー、フロントは社外スポイラーに変えたんだが、多分寸法的に3ナンバーだから車検時に3ナンバー変えないとだめだよね？ >>559
エアロパーツは指定部品なので全長±30mm、全幅±20mm(うろ覚えだが)までは継続検査で構造変更する必要はないです。つまり5ナンバーのままです。 3ナンバーにしたいのか変えたくないのかよくわからん >>560
いや3ナンバーにしたいのです。
ディーラー車検で自然と3ナンバーにしてくれないかしら。
ユウシューブのはフロントバンパーも変えてるね。
てちのは、同じ白だけどハイブリッドVバンパーにモデリスタスポイラーをつけてます。
幅はリアバンパーだけで1700mm超えそうだけど3ﾅﾝｻﾞｰにしらら。 >>570
陸運局に車を持ち込んで検査を受けて構造変更、ナンバー発行って手続きになると思います。
それなりの費用、時間をかけられるならいいけど。
あと、任意保険やETCの情報書き換えなど、面倒だと思うよ。 カローラツーリングにも2.0追加されるから新型ノアが1.8ということはないかな 金持ちは黙って待つ
余裕で待てる金持ちは90
待てない貧乏人は値切って80
住み分け
争う必要はない >>573
もう15万キロだし壊れるまで乗るから関係ない
むしろ車検症に改って書いてあったらかっこいい
やっぱりサンナンバーだよ
車検時にやれば数千円？ >>579
そうそう金持ちと言う言葉に過敏に反応するやつはNGしといた方がいいよ
人生が寂しくなるから いらなくね？バイザー付けるのほど見づらくならねーよ。 >>570
本気で言ってるのなら諦めて中古で３ナンバー買えば？
その方が幸せだろうよ 格好だけの80買うくらいなら繋ぎでアルファード買うだろ
なにいってんだ？ でも90って室内高50下げてくるってウワサでしょう？
オデにせよエルグランドも下げて売れたことないしアイシスみたいな不人気車種になりそう >>579
そうそう、>>578みたいな貧乏人根性の書き込みを読むと貧乏がうつるからね 現行 荷室高1250らしい
余裕余裕、チャリ的には >>593
ここはお前の日記帳じゃねーよ
ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-dI/Lも追加で ヴォクシー乗りはDQNしかいないだと？
格好だけの中身のない車なんかにDQNしか乗らんだろ
今さら何を言ってるんだ？ voxyてプリウスと同じエンジンなんだな。
てことは、プリウスがFMCしない限りエンジン回りは期待できなさほうだな >>604
もっと言えばαと同じ。
ギア比とモーター冷却など。 FMCしてレクサスuxのエンジン使うって話は無くなったのかえ(´·ω·｀) >>608
最初は中身古くても売れるから、発売3年後くらいに投入じゃないかな 3年後にエンジン変わったらそれFMCになるだろ
さすがDQN >>610
マイナーでエンジン変更は前例あるだろ。 いやいやエンジン調整はあるけどエンジンフル交換は無いだろ 次のヴォクシー は絶対よりデザイン良くならないから、デザイン重視の人は今買う方がいいよ >>288
外観変更なしの改良でもエンジン変わるよ 車の性格的にエンジンは焦点にならないんじゃないの？
だから前のプリウスのエンジンまだ引っ張ってるのにモデル末期でもバカ売れ
開発費の回収でこんな優秀な車はない
役割的には次も一緒だと思う
ただ新しいシャシーは興味有る
GRスポーツがとても良かったから トヨタの戦略上、ライバル社の仕様と値段が出ないと動けないんじゃ無い？
ライバル社の売れ筋より廉価で対向車を出すスタイルだから、結局ホンダ、日産待ちでしょ。 それは他社が開拓した分野に斬り込む場合
ノアヴォクは確固たる市場確立してる 前に相談させて貰ったけど結局アルファードのX買いました。
ノアも気になってたけどやっぱ来年には急型になってしまうっていうのがネックだったわ。 >>621
アルファードも来年か再来年には旧型だけどな。 >>621
ベストでしょ
後悔ないと思う
来年もし新型ノアが良かったと思っても
8割超で売れるし 90HVはここに来て1,8継続が有力になって来たな
4WDも追加出来るし90は車自体が新しいから
レクサス2.0ＨＶを積む必要はないという判断かな
また値段を抑えられるというメリットもある
今より少し新しいＨＶは微妙
素直に新しいガソリンエンジン買ったほうがいいかも あのスカスカトルクがまだ続くのか...
モーターはよくなってほしい >>615
不人気車両で苦肉の策の話しだろ？
人気車両でマイチェンのエンジンフル交換は知らんぞ？
何年式の何に変わったのか教えてくれよ だから今積んでる1.8HVはいっこまえの世代なんだってば s13のシルビアとか、70スープラとか
最近だと、セレナ。
頭悪すぎ>>626 旧型1.8HVなら買うのやめようかな
出だしのトルクに期待してるのに、それもできずに高速走行も力不足なら様子見かな 相応に値段あげて良いから、車格に見合ったものにしてくれ
動き始めのよっこらしょ、は嫌 >>620
そうは言ってもノア、ステップ、セレナが並んでたら、大抵トヨタ車を基準に見るだろ？
で、他は高いと感じてトヨタを選ぶ、みたいな。
仮に凄いエンジン積んで安全装備引っさげて、ボディ剛性と、静音性完備かつプロパとかレベル３とかで本体価格がぶっちぎりでライバル車より高かったら、他社に流れるよ。
というか、アルファードで良いか、み
たいな。
まあ、そうなるとノア、ヴォクシーのMクラスミニバン消えるかも知れんが。 >>635
それ程高くならない
エンジンもシャシーも4代目プリウスから使ってたものを土台にする
TNGA-Cプラットフォーム使ってカローラの評価が一変したから結構期待してる
逆に言えば想像を超えるような進化もないよ モーターの出力は、むしろ下げてくると思う。
クラウンにしろ
プリウスにしろ
モーター出力下げてるだろー？ やっぱり価格控えめで買いやすくしてくるよな
片側電動スライドドアは踏襲されるんだろな グレードとオプションの選択肢を増やして
一番安い車体価格で○万円～とか安く見せるけど
競合車と装備合わせると結局ちょっと高くなりがちじゃない？
選択肢が多いのはいいことだと思うけど 発売時期は半年くらい後ろになるだろう
後は大体この通りじゃないかな？ 90HVは4代目プリウスHVシステムが移植される感じか
同じ1.8エンジンとはいえ80より若干進化しているから
買いといえば買いかな
逆に80のHVユーザーからしたらHVのハード面に関しては
そう大きな変化はないから積極的な買い替えにならないかも
一番遅い22年4月にFMCだとしても年明け早くには予約販売
が始まるからそのタイミングで契約しないと半年は待たされる >>639
それセレナでやってる
前期はプロパイですらMOPだったし、売りのプロパイ付けるとステップよりJC08が悪くなるけど燃費NO1って言ってた
ステップは標準が多く車両価格が高めなイメージ HVは燃費が向上しHVに4WDが設定できるようになる
個人的にはダイナミックフォースエンジンと新しいCVT積んでシャシーまで新しくなるGRスポーツに興味有る >>635
アルファードは田舎者かDQNが主流だからそれはない。 動力なんぞ今迄と同じで良いから運転支援だけはプロパイロットクラスにして欲しいわ。新型。 >>646
次はトヨタセーフティセンスの最新版載るでしょ
ところでセレナのプロパイロットって何か優位性有るんだっけ？
詳しくないから本当にわからない プロパイロット2.0が自動運転レベル2だってことは知ってる
でもセレナには載ってない
ホンダセンシングがレベル3まで行ったのも知ってる
でもステップワゴンには載ってない ってかノアヴォクにはそういうの何も載ってないじゃんw セレナ、ステップにはACC、車線維持が付いてる(セレナはオプションだが)
ノアヴォクにはクルコンだけ付いてる
この差は大きいよw >>653
HONDAはフィット3の時マイナーチェンジでセンシング載せてきたぞ
要はメーカーのやる気次第 >>654
上に書いた自動運転レベル3のホンダセンシングは現状レジェンド専用なんだけど >>655
そりゃこの間国交省で認可されて発売されたばかりだから当たり前だろw
ノアヴォクにはセレナ、ステップに付いてるACCすら無いでしょ 収納が非常に残念。スペアタイヤでかなりスペースとられる。
3列目のシート跳ね上げて大きめのボックス置こうと思ってるんだけど何か良さげなのある？ そもそもノアボクは何もせずとも売れちゃうから、日産やホンダみたいな企業努力する必要がない。
今セレナに載ってるプロパイロットレベルの運転支援がノアボクに載るのは新型出て4年後のマイナーチェンジからだろう。 というか、ノアボクはその中で一番古いクルマというのを忘れてないか？セレナもステップも後発やん。 >>661
セレナのプロパイロットはACCと車線維持だけ、スカイラインのプロパイ2.0で条件はあるが車線変更や手放しが出来る
今時の運転支援はグレードによって無いものもあるけどセレナ、ステップ共通として
ACC、車線維持、電子パーキング、ブレーキホールド、標識表示
これにセレナはBSMが付けられる
ノアボクはクルコンのみ
各社名称は違うがパノラミックビュー、デジタルミラーは3メーカとも付けられる
動力性能はミニバン最速のステップHV、セレナepower、ステップガソの順で後は同じくらいの性能 >>663
HONDA車にはBSMとは言わずにリアで安心プラスというナビに警告を出す機能がある
"リアカメラ de あんしんプラス3（運転支援拡張ユニット）｜Honda Access｜Honda公式サイト" https://www.honda.co.jp/ACCESS/rear_camera_de_anshin3/ スカイラインやレジェンドはここでは無関係
ノアとセレナの差は現状ほぼクルコンの有無
時期型でその差はなくなる
そこまではわかってて
>>646に質問した
結局上と同じことしか返ってこない
さかのぼればずっとこの話してるけど意味ねえ なんやろ？ノアボクエスクの話しじゃなくて、餌くれるスレを巡回してる感じしかうけない。
最近よく見掛けるんよね。
〇〇について話してんのにそいつはずっと叩くだけなのよｗ
巣にカエレって言われてるけど餌与えるから居つくし正論言われると黙るし。 >>666
荒しくんはたとえ正論いっても妄想持論の繰り返しで堂々巡り
左翼と一緒で議論にならない。結局は承認欲求の塊だから無視が一番よ。相手しなきゃ次に行く 日産のCMみたいに皆んなが自動でスイスイ進むならいいなぁ >>670
いずれ高速道路は全ての車が自動運転の時代になるよ
眠ったり本を読んだりする時代が
数年前は絶対あり得ないと言われていたが現実になる
逆に自動運転出来ない車は高速道路侵入禁止になるそうだ 自動運転てことは制限速度内で走るのかな
そんなのがいたら走るシケイン状態だね ただのハイブリットを電気自動車のように語ったり自動運転できないのにできるかのように語ったり
あのメーカーの車は絶対買わんと思ってしまう >>672
俺たちが生きてる間は高速道路自動運転くらいだろうが
子供や孫の世代は走っている車の数にあわせて速度が上がる
コンピューター制御なので渋滞が無くなり目的地には現在よりも速く着くようになる
下手くそな運転しないので煽り運転や事故もなくなる時代が来るらしい >>668
それが良いと思う。
思考が固まってて多角度や多重に考えられないと見てる。
何歳か分からんけど可愛そうにとも思う。
自分も気を付けないと。 皆さんタイヤ何履いてます？
少しでも静粛性と乗り心地良くしたくて、プレミアムコンフォートまたらコンフォートタイヤ履いてる方のレビューお聞きしたいです！ >>676
REGNOgrvとルマン4とls2000とクムホPS71履いてきたけど、クムホタイヤが1番静かだった。 >>680
自分は見てますけど...
よくスゴイインチアップでキメてる
車が東南アジアのタイヤ履いてると
あぁ頑張ったね。って思う
無理にインチアップしないで小綺麗に
regno履いてたりするのがカッコよく見えるな >>681
おれも見るわ
ナンカンとか履くくらいならインチアップしない方が良いと思う >>681
まじか！
まあregno履いてた時は優越感あったなー アジアンタイヤめっちゃ安いって訳でもないし
普通に国内メーカータイヤ選ぶわ >>681
それって、そのホイールに合うタイヤがナンカンとかしかなかったってケースじゃないかな ナンカンとかクムホ、ネクソンとかアジアン二流～三流じゃなくて
聞いた事も無いようなメーカーだったりする >>676 最近、BS の Playz PX-RV II に履き替えました。
純正より静かで、ハンドルが軽くなり、ウェットでの
安心感はかなり良いです。 ヴォクシーってなんでフロントグリルに青い灯りがあるの？
乗っててドヤるため？
DQNだから？ ほとんど黒のダーク系の色が多すぎるな
夏熱くてたまらん
明るいシルバーやベージュを揃えて欲しい 若い頃は黒を買っては磨いて黒光りさせてたけど、オッサンになってシルバーの良さが分かるようになった。ヴォクシーもエアログレードのシルバー シートポジションがしっくりこない
座面は高めがいいのか低めがいいのか
前気味がいいのか後ろ気味がいいのか
ハンドルも高めがいいのか手前にした方がいいのか
あれこれ試行錯誤してくけどうまく決まらない シルバーはなんか嫌
商用車みたいな雰囲気があるんだよなぁ シルバーって意外と被らないんだよな。何よりメンテが楽で良い。適当に洗車機で洗って拭きあげもしないけど綺麗 シルバーは近未来のカラー
80レトロヴォクシーには到底似合わない デイサービスの車は白かシルバーが多いわ
マツダのマシングレーみたいなのが欲しい ワシ、ノアのガンメタ。
ホコリ、キズみだたなくていい。 >>700
これ、どうみても実用車だろ
実用車にはシルバーは洗車が楽で一番いい
実用車に濃色ばかり3-4色もｲﾗﾈ ヴォクシー乗りってなんでドンキが好きなん？
DQNだから？ >>709
いろんな車のスレでDQNと書いてるだろ？ 陰キャにとってはただの陽キャですらDQNという認識らしい >>709
ドンキかファミレスに多いな
高級レストランはトヨタならハリアーが多い ドンキに限らずショッピングモールや行楽地でもノアヴォクだらけだよ。そもそも普通に道走ってるだけでもノアヴォク見ない日なんてないからな。 ミニバンにシルバーって何か似合わないんだよな
何でだろう、やっぱ職人のハイエースみたいになっちゃうから？ >>719
むしろ白や黒よりめちゃくちゃかっこいいと思ったけどな >>690 どやる？そんなもの付けてもどやれませんよただカッコいいから付けただけ
文句あるならモデリスタに直接言ってね 初めて新車買うんだけど、みんな車両保険は車両対車両じゃなくて一般にしてるの？年間で３万くらい変わるみたいだから迷うな。 つなぎで80買って、90が出て落ち着いたら90に乗り換えるとするとリセールどうかね。 >>725
新車数年は一般で評価額が下がってきたら車両だな >>726
店は、やたら勧めてくるね。
下取りもコロナ特需で査定が上がってるから、
買い換えには良いかもだけども、
私は次の車検も通しますよ。 >>728
車検が来年の2月なんで90との乗り換えタイミングが読めないんだ
週末しか乗らないから車検切れ前に現金化した方がいいか、80買っちゃうか迷う >>729
90後期まで待った方が良いんじゃね？
これくらい差がありそう
90前期→有線CarPlay、ACC/LKA、1.8HV
90後期→ワイヤレスCarPlay、トヨタチームメイト（自動運転レベル3）、2.0HV >>730
やはり90HVは出てすぐは1.8なのか…
こりゃ厳しいな >>731
あーだコーダといいわけ付けてどうせ買えない貧乏人は80
人生勝ち組は90で住み分けたらええ
争う必要はない >>729
ユーザー車検で安く通せばいいじゃん
90出たって初動タイミング逃せば納車半年待ち必須
トヨタデラと付き合いがあればワンチャン初期ロットイケる 80買ったよ
夏に車検だったし安かったしまぁ満足かな センターコンソールボックス的なやつでおすすめありますか？ >>739
むしろ80でセレナに劣ってるところあるか？
乗り心地や見た目は絶対ノアヴォク
燃費も良い
トヨタ製 90後期が出る頃には100買えない貧乏人ってここで言われるだろうよ 今ここで貧乏人連呼してるヤツは80すら持ってないようだが >>737
旧東京トヨタで何台も買ってるから普通に付き合いあるよ
今から営業さんに相談かな
今の車体が丸7年を迎えるから車検通すかどうかも含めて >>738
安かったんだ。どんくらい引いてくれた？ >>742
デザイン以外は全て負けてるんじゃないか。
デザインは好みだから論外だが。 >>742
むしろ80がセレナに勝ってるところは3列目の羽上げだけだろ
それ以外全て負けてる
80買う気さえおきない なのに買ってもらえないセレナさん
金出して買った奴以外の評価なんて意味無いんだわ、残念だけどw >>749
見晴らしのために高床式シャーシを残しグラグラとした乗り心地に
移動式センターコンソールで便利さを表現しつつ二列目が独立シートでも肘掛けを無くし
三列目の座り心地のために畳んだ時の厚みを増やし
高床式でも三列目のヘッドスペースを稼ぐためにシート高さを低くして体育座りにw
スピードが出ると危険だからエンジンが鬼のように唸ってもパワーが出ない
自慢のプロパイロットは逆光で前車を見失って暴走、渋滞中前車をとらえて降りたくもない出口、寄りたくもないパーキングに追従
ほんとに素晴らしいよね >>749
80 エスクァイア特別仕様車とセレナハイウェイスターで悩んだけど、セレナの方が内装が安っぽく感じたよ
ePowerが好みで信用できる人はいいんだろうけど、なんちゃんてハイブリッドとePowerの2択なのも個人的には微妙に感じた
積極的に80ノアヴォクエスクァイアというより消去法でトヨタって人が多いかもね 15年以上使い回してる旧時代高床シャシー
CVTの製造元が昔からトラブルだらけ
そもそも日産って数年後とかにちゃんと存続してるの？？？
心底ブッサイクだと思うがセレナにするぐらいならステップにする
目を瞑ってヤれば一緒って死んだ親父も言ってたし セレナ憎いのはノアボクにACCが付いてないからなのか？
トヨタって売れてる車種はFMC遅らせる傾向があるからはよしてほしい そうそうセレナにも不満はたくさんあるのよ
しかしそれでも80ヴォクシーが勝ってるところは3列目しか無いんだよな
やっと気づいたか？ MCしたら半年待ちぐらいになるだろう
ネタができて良いね >>753
HONDAも15年近く使い回してるけど高剛性低床シャーシなのは内緒だぞw 明日納車だ。約３ヶ月待ち
遅すぎて泣けてくるわ。当然新品なんだろうな >>755
最大の利点は５年くらい乗ると大きな不具合でリコール、詫び銭でポンコツを高価格下取りさらに現行型を大幅値引きで購入出来るw
やったね日産w >>753
で、その自慢のステップは売れてるのww >>761
HONDAにはセレナより売れてるフリードが有るからなぁ
安いミニバン欲しい → 装備貧弱セレナ
ミニバンが欲しい →セレナ
高いミニバンが欲しい →とにかくセレナ
バカが何でも付けろと言ってる→エルグランドでも売っておけ
とはならんwww 同じ様にトヨタも
下からセレナより売れてるシエンタ、ノアヴォクエクス、アルヴェルと選択肢が有るから ディーラーの人が言うには現行のノア・ヴォクシーを今購入する人はセレナとかに付いてる運転安全機能装置は気にしていないそうで、もしその装置が付いてないのを気にしてる人には必要な装置が付いてるアル・ヴェルのXグレードを薦めてたとか。
ヴェルファイアとヴォクシーの見た目はよく似てるし、ヴォクシーにナビを付けて改良後ヴェルファイアのXグレードは廃止になったが、両側パワースライドドアとコンセントが標準装備になって、両車の価格差は縮まるもんね。 日産が20数年前に陥落する前から日産車なんて候補にもならなかったからなぁw
日産がエアバッグを先行して付けたときも徳大寺有恒にボディがそのままでエアバッグだけ付けてどうすると叩かれてたw https://news.yahoo.co.jp/articles/525c51ea075cb0939e021fb1489a769761b1ccaf
もし今年の年末か年明けにFMCがあった場合、法改正前だからまだ設置義務はないけど5月以降に買う場合は後方カメラもしくはセンサー付きでないと駄目って事なんかな？ >>769
来年5月以降に発表する新型が対象でしょ
それ以前に発表したものは購入が来年5月以降でも対象外
MCなどで付けるかどうかはメーカー判断
2月契約で納車が4月なら無し、5月納車なら有りって出来ないし >>770 なるほど確かにそうだね。現行のノア・ヴォクシーにはバックカメラやセンサーは標準装備してるの？ >>767
アルファードあんなに売れるわけだな
うまいなあ ACCない時点でヴォクシー終わってんだよね
ACC使ったことない無知だから的を得た回答も出来ない
何事も上手く扱うのが能力の高い人間
何事も凶器にしてしまうのが、以下略 セレナもノートも三割の人しか付けないんでしょwww >>774
ねぇ日産自慢のプロバイロットって７割付けないのはなんで？
値引き命で買う貧乏な人たちだから？ >>768
よりによって徳大寺()
メルツェーデスかジャグワァーでも買っとけよ >>778
エアバッグと衝突安全ボディはセット
間違ったことは言ってないだろw ヴォクシー乗り多すぎ。
若い夫婦からDQNまで街中ヴォクシーだらけ。 ホントヴォクシーだらけw
同じくらい売れてるはずのセレナが少なくて笑える C27初期型はぼちぼち耐用年数の時期なんじゃないかな そりゃノアヴォク乗ってりゃ安心だろ
ステップだのセレナだのに比べれば >>777
老眼のお爺ちゃんはさすが金持っていて言うことが違うね >>785
ねぇ、なんで？なんで？なんで？
HONDAはステップワゴンのときオプション扱いだったけど付ける人がほとんどで今はほぼ全車標準だよw
次期ノアヴォクも標準になるだろうね >>785
30才がお爺ちゃんなんだw
キミは赤ちゃん？
タッチはできるようになりまちたか？ >>777
そうそう貧乏人はACCつけない
言い訳はここのヴォクシー乗りと同じ言い訳 >>774
ACC詳しそう、何に乗ってるの？
自分80オーナーなのでACC体験ほぼ無くて試乗車(ハリアー)で一般道をちょこっとだけ
ストップゴーの挙動イマイチてした、あれ同乗者酔うわw
高速なら便利そう >>789
ハリアーでもガソリンだと挙動がおかしいね
残念ながらHV仕様ですよ >>792
なんでガソリン？
試乗したのはHVだよ？
お前バカだろ会話が噛み合わねーよ
ACCの車も持ってねーんだろ
お前からはAT免許の匂いがするわ
もう来んなよカス まぁ俺に絡んでくる奴ほど情弱多いな
さすが80ヴォクシーワロタ
悔しくて耳痛いだろ？情弱はNGしとけよw 古い2ちゃん語をまとめてNGすればこいつのレスは大半消える >>789
どのメーカーも一般道は使えない
自分でアクセル踏んだほうがスムーズ >>751 こういうどっかのテンプレみたいなの書く奴のことは1mmも信用するなって古参に教えられた >>759
明日は大安らしいね
自分も明日納車(エスクァイアだけど) >>755
セレナは、ePOWERでも1500Wのコンセント使えない >>787
パとバの区別ができないくらい目はショボショボなのに
頭の中は赤ちゃんのままでちゅねー、よちよち >>807
ああ、そうだね
日産はコンセント頑なにつけないね？
昔に事件でもあったのかように
アリアもコンセントつけないつもりなんかな？ カローラツーリングの特別仕様車は2.0が載るのに新型が1.8とは考えられないな >>811
えっ？
現行も、前のも、その前も
２リッターだよ。
ガソリンわ >>813
ナイロン不足でエアバッグも止まってる
tsmcまで火事になった バックモニターかセンサー必須となったら、現行ヴォクシーの駐車センサーは足りてるのか？ さすがに継続生産車の猶予期間の2024年5月までにはFMCするから関係ないだろ
国交省、新型車にバックカメラなど装着義務化へ 2022年5月より適用
国土交通省は、2022年5月以降に登場する新型車（継続生産車で2024年5月の適用）に対して、バックカメラなどの後退時車両直後確認装置を備えることを義務化する方針を明らかにした。 バックカメラをデザインに含められるからいいんじゃない？
後付みたいにぽこっとでてるの嫌 >>818
2022年3月にFMCすると前期は無くて後期標準ということもあり得るけど >>813
80と90じゃあ半導体の使用量もダンチだ！ >>820
2022年3月にFMCだったら2年後の2024年3月頃に年次改良や特別仕様車の予定があったりして。 火災だのコロナ禍だの海運事故だの、胡散臭いよな
陰謀論とか馬鹿馬鹿しいと思うが… >>824
今思えばコロナにしても中国の対応が速すぎるんだよな－
まるでこうなることを予測していたかのようにシュミレーションしていた なんて頭悪そうな話してるんだ
何にも調べないで陰謀論語るとか幼稚園児だぞ恥を知れよ >>828
何も調べないでって言っても
1年も武漢に立入検査させなかったし疑われて当然だわ >>828
事実なんだが
少なくともコロナがいつ広がっても言いように研究していたのは確かだ
お前チョンか？国に帰れよ >>828
やはり中国人留学生を受け入れるべきではなかった
日本語でスパイ工作する奴が出てくるわけだ
今すぐ追い出そう >>828
不思議に思わないか？
何故子供や若人は無症状なのか
犬や猫、猿にまでバタバタ大量死しないのか？
人間の老人にピンポイントの特攻細菌がいきなり降って沸いたんだぞ？ 判断材料の欠如を想像力で埋めようとしてるんだろ
子供の思考さ >>238
トンネルの中だとスマホのGPS反応しないけど。 80の4WDで18.4km/L行ったんだがこんなもん？ >>839
もし街乗りでその燃費なら凄いけど車の流れ無視してトロトロ運転だろうし
山行った帰りの下りのみとかだったらいくらでもいい数字出せるし何とも言えない ずっと平地で65km/hの流れで80キロくらいの道のり。北海道なのでほとんど信号無い道。これならあたりまえかー。
最近の北海道は昔と違って日中に限りだけどゆっくりになったなぁ。
いいことだ。 確かに平地をアクセル一定で走ればそれぐらいになるな。通勤で使うと10ぐらいになるけど。
この前、FF車を運転したんだけどうちの4WDよりも加速が軽やかだなぁ。重量のせい？それとも駆動抵抗とか？よく分からんけどFF車ええな ノアヴォクシー共にネッツ店で買ってもカローラ店で買っても、どちらも値引は変わらないかんじですかね❓ 同じ販売店でも営業マンによって値引きが変わったりするよ >>838
確かにスマホナビは首都高やら都市高速は難しいな。 ネッツ行ってからトヨペ行ったらトヨペの方が40程下げてくれた 10数年ぶりに新車買ってようやく納車され、初めてクルコン使ったけどめちゃくちゃ楽だな。
田舎の自動車専用道路での通勤だから車なんかほとんど走って無いし、快適過ぎる >>849
昔はクルコン良く使ってたんだが徹夜明けの高速トンネルで壁に接触してから使ってない。まぁクルコン関係無いかもだが。 >>850
今のACCなら事故らなかったのにな残念 >>850
怪我ないか？
キープレーンあれば良かったな 半導体不足でモデルチェンジできないってマジ？
現行の納期も遅くなるのかな >>854
お陰様で怪我は無かったんだよ。
クルコンONでボーッとハンドル握ってたら壁に接触してた。ミラーがガリガリっと鳴って我に返ってハンドル切った感じかな。
まぁクルコンが悪い訳じゃないんだけど、クルコン使ってなかったらもうちょっと注意して運転してたかな？と思っただけ。 半導体少なくてローコストな現行で売上確保してるトヨタ。はよしろ！ 80前期ハイブリッドだけどセンターコンソール？が低くて使いづらい…
みんな箱とか置いてるの？ >>868
小物を置くには浅すぎるし、狭くて大きい物も置けない。
結果カバン置くのに使う程度しか使い道がない。
その上置くだけ充電も小さくて使えない。 今日ディーラーに行って店長さんがFMC後もヴォクシーという名前で発売するが、今年中の発売はないと言ってた。 >>871
マジか…車検な間に合わないかも。世理奈に浮気するしかないのか >>871
マジか、名前残さずノアに統合でいいよ
そしたら俺のヴォクシーは旧型じゃなくて絶版車になるから >>872 >>873
今年度に入って最初の会議でそう言ってたらしい。そして今年(12月まで)の販売スケジュールにノア・ヴォクシーの名前がなかった。と言ってたよ。 >>872 https://www.webcg.net/articles/-/35548
セレナは5年前、10年前も発売してたけど、今年はセレナ誕生30周年記念車の発売があると思う。 黙ってても現行売れてるからな。
モデルチェンジを急ぐ意味もない。
来年度、コロナ禍収まってからのゴールデンウィーク前の春商戦で発売が正しい。 今までやってなかったけど、今年は初代の発売から20年目だから誕生20周年限定仕様車の発売があっても良かったのにね。 >>876
コロナ禍は簡単には収束しないだろうから本当に先が読めない
ワクチンだけでどうこうなる状況じゃないんだよなぁ 新型待てないヤツで運転支援とか重要視するヤツはセレナ行くしかない状況か。
トヨタとしてもこれだけ現行売れてたら安易に新型情報出す訳にもいかんやろうなぁ。。
コロナに半導体不足にメーカーとしても判断難しいよな。 Toyota Teammate アドバンスドドライブに対応？ 総合的に見たらセレナよりステップじゃね？
高いけど >>882
ステップのどの辺が上かを先に言わないと話が進まない気が セレナ乗りにノアヴォクスレ仕切られる謂れも無いけどな はじめまして、 ちょっとスレチかもしれませんが当方ヴォクシー８０に乗っているので
ここで質問させていただきたいのですが、
車でWiFiを使うためにカロッツエリアの 「DCT-WR１００D」 というWiFiルーターを
某Yショッピングにて購入しましたが、内容物に「利用規約」という紙が入っていましたが、
その中に第３章、第６条にて
（本製品の貸与）
本製品は利用者が車載用ＷｉＦｉルーターを利用するために当社が利用者へ貸与するものです。
と ありますが、自分は本体を３万近く出して購入したのに貸与とはどういうことでしょうか？
貸与ならレンタルと同じことだと思うのですが、これは買取ではないんでしょうか？
当方レンタルをした覚えはありません、購入（買取）したと思っています。（規約には紛失、破損したら弁償しろとあります）
自分は納得いかないのですが、このルーターをＹショッピングにて「購入」された方、ご意見お聞かせください。 本体は買取り、SIMは貸与ってことじゃね？
どうせ本体だけで何ができるわけでも無し >>886
レスありがとうございます。
自分こういうの詳しくないのでよく分かりませんが、SIMカード？らしき物はありません。
購入時に貸与なら貸与と表示してくれれば、変な表現ですがレンタルするつもりは無かったので購入しなかったです。
こういうものはこれが当たり前と言われるのならば、メーカーが出している希望小売価格が何を指しているのか知りたいです。
やたら「月額１０００円で使いたい放題」を売りにしていましたが、この３万円が何に対しての料金なのか知りたいです。
先にも書きましたが、本体紛失、破損時には修理弁償代を頂くとの記載がありました。３万で本体のみ買取ならこの規約は必要ないと思うのですが。
購入時、レンタルと表示も無く、貸与との表示も無く、商品到着後に「この機器は貸与」とはどうにも納得いきません。
消費者生活センターに通報するレベルの事なんじゃないでしょうか？ >>887
通信に必要なUIMカード内蔵で、それがレンタル扱いってことかもね
UIMの通信利用期間が2年を過ぎた場合
どうすればいいですか？
別売の車載用Wi-Fiルーター更新用UIMカード「UIM-100」5,500円（税抜価格 5,000円）をご購入し、本体の取扱説明書にしたがって交換をしてください。 >>889
去年のマイナーチェンジで対応済みじゃなかった？ >>881
次期アルファードの上位グレードくらいじゃないか
ノアクラスには付かないよきっと >>889
継続販売車は対象外。特別仕様車とか出すならやらんといけない。ハリヤーのていたらく見たらされない方がいい >>892
継続販売車も対応必須だよ。
型式が変更にならないのは継続販売車扱い
特別仕様車とか、マイナーチェンジとかも継続販売車
2021年10月から継続販売車もオートライト必須だからプロボックスとかも一部改良でオートライトになった >>893
追加されるとしてドライバーモニターカメラ込みで30万のオプションだったら安いと思う
高速あんま乗らんけど >>896
既に前回のマイナーチェンジでオートライト義務化に対応済みなんですね。
それじゃー今も昼間にライトを点灯して走行してるノア・ヴォクシーを今度注視してみます。 昼間ずっとヘッドランプが点灯してるわけじゃないよ。オートライトね。 オートライトって現状のauto位置がデフォでオフがないってことだよね？
要するに現状からオフを省くだけでオケ？ >>898
夜間に停車中の時はずっとライトが点灯してるの？ >>887
三万も払ってレンタルとかクソやん
やっぱ楽天最強だな >>900
もちろん消灯できる。
ただ、発進させると自動で点灯するよ。 リターン式のスイッチに変わってるから消すのは2秒くらい回しっぱなししないと無理 >>904
廃車申請すれば返金されるんじゃまいか？ まぁ仕方ないよね
うちは下取り軽自動車だからまだ安い 登録抹消しないと還付受けられないんじゃないの？
詳しくないから教えてくれません？ そっか
じゃあ納車の時にディーラーに言ってみます
ありがとう ステーションワゴンからヴォクシーに乗り換えたんだけど
ふわふわする感覚はミニバン全てに共通？
アルファードとか上位にしたら改善しますか？ >>915
アイポイントの高い車ほそれがデフォ
振り子をイメージすれば分かりやすい
すぐ慣れて違和感無くなるから気にすんな こんにちは 現行の前期、後期とで、リアガラスに違いはあるのでしょうか？
ウィンドウフィルムを貼ろうと思ってるのですが、前期しか貼ったことなくて、どうなんだろうかと思って質問しました
よろしくお願いします！！ >>915
アルファード30後期GFに乗ってましたが、同じですフワフワします
乗りごごちの質と快適性はアルファードの方が数段上です 但し、8人乗りはクソです フワフワはこれでも過去モデルと比べると凄い改善されてるけどな。
2-3モデル前は綿菓子遊具みたいだった みなさんありがとうございます
そういうものと割り切っていきます >>919
ガラスにフィルムとかDQN丸出しじゃねえかwwww ここといい、アルファードのスレでも二言目にはDQNと書く奴がいるよね。軽自動車に乗ってる奴の僻みかな。 >>925
追突された経験から助かったことがある 塊で落ちてくれたんだよ 絶対に勧める リアガラスはガラスの間に飛散防止のフイルムないのかな。 重量税 32,800円
自動車税 36,200円（HVは翌年のみ9,000円） ヴォクシーの黒乗りってなんで金髪DQNばかりなん？ 最近そこまでヤンキーは乗ってないな
イメージがファミリーカーすぎるのかもね 今どきそんなガッツリ見た目ヤンキーみたいなのいるかね
アルベルだったらたまにチンピラみたいなのが乗ってるの見た事あるけど 実際厳つく見えるけど、全然加速弱いよな。
やっぱ基本はファミリーカーだわ 今のヴォクシーってZSグレードしかないんですね
フロントのエアロ無い方がいいのに 天井とかの黒内装が圧迫感あって嫌なんだけど、明るい色初期しかないのな エアロレスグレードってださくないか？
特にフロント 寸止まり感が半端ない。
初期のハイブリッドはエアログレード無かったから仕方なく買ったが、後に後期ハイブリッドエアロ車に変えたぐらいだよ >>942
2000cc NAの貨物バンで速いわけが無い
プレミオとか爺セダンや教習車とかの方が直線もコーナーもよっぽど速い 平日の昼間はママさんがしぶしぶ乗ってるノアボクが多いよな 今年はモデルチェンジしないって聞いたからアルファード買っちゃう
ホントはモデルチェンジ後のハイブリッドが欲しいから来年か再来年アルを売っぱらって買ってやる >>953
それが一番楽しいかもね
俺も車検通さないでそうすりゃ良かったかも >>952
前期ハイブリッドの時はフロントとリアをZSバンパーに変えてサイドはノーマルで乗ってたよ。
もらい事故で新車後期ハイブリッドZSに乗り換えたけど、意外とサイドパネルは気にならない >>953
リセール高いし良いチョイスじゃん！
FMCは1年半後だろうし >>946
ウチはハイブリッドVに乗ってるけどハイブリッドZSって装備が貧弱じゃない？
価格面でZSのが上位グレードって認知されてるけど装備面で言うとVのが上だよね。
実質エアロ代の分の値上げでしょ？ >>958
保険と慰謝料でたんまりでフルオプションにしたから、ハイブリッドVより装備良いよ。
もはやアルファードハイブリッドいけたけど笑 ZSの頬ヒゲみたいなのが嫌
かといってVも味気ない 全高が高めの白ヴォクシー後期を正面から見ると幅が狭く見えるのに対し、ノア後期白を正面から見た時の方が同じ全高でも多少全幅が広く(大きく)見えるのはノアの横棒メッキグリルのせいなのかな 新型アクアのバッテリー積んで、次モデルが出る事に期待。
２年半後に買います。 >>959
随分と沢山保健機出たんですね。
先日アルハイの見積貰ってきたけど大したオプション着けなかったのに
670万位だったよ。
ところでZSに快適装備ってオプションで着けれたっけ？
着けたオプションが気になる。 700近く出すんかー俺ならビンテージハーレー買うな。。 大体350万くらいで不満の無い性能と装備の車が買える
そこからは趣味なのでどこに突っ込むかは人それぞれだね >>947
その爺セダン乗ってるけど、荷物あんまり積めない以外に全く不満が無い >>963
保健機ってなんやねんw
保険金やった。
ちなコーティング、アンダーコートにマット無し。 >>966
代車で借りた事あるけど、爺セダンよく走るしクオリティ高いよなw セダンはもう無理
一度この手の背が高い車に乗ったら、もはや視界が悪くてどうしようもなくなる。 セダン走りも乗り心地も良いよな
後期ノア持ってるが90買換よりカムリ増車したほうが幸せなんじゃないかと考えてる ハリアーですらもうあの圧迫感には戻れなかったけどな
クラウンもいつの間にか走りに振り過ぎだし
LSあたりまでいくとまた別なんだけど >>970
ジジイのクソダサいセダンでも静かだしな。走りも良い遠出用にカムリ増車の方が良さそう >>975
おれが子供の頃なんかは、定員オーバーした子供達はセダンのトランクにぶち込んどけばＯＫみたいな感じだったけども、
今時だと、それ児童虐待って感じでダメなのなぁ…
クラウンも廃盤になるらしいね…。 デラ行ったとき聞いてみたけど、来年1月に何らかのアナウンスがある模様、ティザー広告が始まるのでは
カタログ見ずに予約しないと半年待ち必至だろうとのことでした ハイブリッド買って納車されたんだが、なんか超音波みたいな音が鳴って頭痛くなるんだが、これってなんなの？ >>983
それはモーター音です、
これからの世の中は、燃料電池にしろ高効率バッテリーにしろ、
100%モーターの時代が到来するので、
もし気になって運転が出来ない程なのであれば、今のうちに運転免許を返納する事をお勧めします、 ハイブリッドでなくても高周波音がが聞こえるのあるよね。特にトヨタ車 高周波・低周波の身体影響は耳＆鼓膜＆脳経由だけじゃないよ あの音はモーター音じゃなくて安全対策でメーカーが意図的に
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