【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.79
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2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
ｵｲｺﾗﾐﾈｵはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.46
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591424489/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 45【NOAH/VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602792582/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.75
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589180520/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.76
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596021121/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.77
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602795437/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.78
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606905947/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 右も左もノアボクノアボク
前も後ろもノアボクノアボク
５台続けてノアボクノアボク
３軒並んでノアボクノアボク
あっちもこっちもノアボクノアボク
俺もおまえもノアボクノアボク
どいつもこいつもノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク ●2021年11月 FMC予定 （早まる可能性あり）
●ノア／ヴォクシーの２車種販売 エスクァイアは現行で廃止
●ミニバン専用トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
全グレード3ナンバー化 （全幅1730ミリ程度）
●90フロント外観予想
ヴォクシー 現行ヴェル＋デリカD5
ノア 現行アル＋80顔キープコンセプト
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④Toyota Safety Sense
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビームorアダプティブハイビームシステム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊全グレード3ナンバーボディサイズ化（全幅は1730ミリ程度）
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
＊予想される他の装備
●リヤクロストラフィックオートーブレーキ
●ブラインドスポットモニター
●インテリジェントクリアランスソナー
●ハンズフリーパワーバックドア
●デジタルインナーミラー ヴォクシーも廃止でノアカスタム的なヤツだろ？
後期乗りで買い替え予定ないから2022年6月FMCくらいがいいな >>5
九州の半導体工場が逝ったのと、世界的なコンテナ不足でサプライヤーの部品の製造やら液晶パネルやら必要な細かいのが相当遅延してて入ってこないからもっと遅れるなんて噂あるよな 売れてるしコロナも電動化も先行き不透明だし無理してFMC早く出す必要性が何もないんだよね 遅れるなら遅れるでACCの無い車とか魅力を感じないから買わないだけ キープスマイルのミニコンダブルリングセットをつけてみた。ノアG80後期HV。
確かにトルクが上がったように感じる。ただエンジンがよく回るようになっただけなのか？
試し乗りがてらガソリン入れて、メーターと燃費計リセットしたら、リッター99キロとかでてびびった。
ちょっとしか走ってないからまだ落ち着かない。 >>12
燃費は最低でも200キロは走って計測しないと意味がない 7月で古いレガシィの車検切れるから
FMCあるなら買い替えたかったけど
現行型はいらんな…煌3で諸々つけて
乗り出し300切るのは魅力的だったけど >>15
だよねー。安物買いの銭失いは避けて
次タイミング合えば買うわー ミニコンつけたことによって、表示される燃費と実燃費のずれというか精度が狂うこともあるのかな？
装着前は12.9で変動するのに結構はしらないとダメだったのが、装着後給油＆区間リセットしたら15.9付近で以前に比べて頻繁に変動する。
10～20キロくらいの走行だからまだ足りないのかな。 セレナ新型のほうが早そうだ
Wi-Fiプロパ2ついてるから
ノア新型の情報はやく流さないと間違いなくセレナ新型に行くね >>18
やっぱ先に出した方が有利か
後出しで性能良くするのも悪くはない
選ぶ側からすればほぼ同時期に発売してもらった方が盛り上がる 発表から発売って最低でもどれくらいの期間空くの？
例えばiPhoneは2週間後とかだけど >>18
プロパイロット2.0に使用料がかかるのはちょっと驚きだよね、年間24,200円は地味に高いわー >>22
運転シミュレーターみたいなので遠隔操作してるから、人件費が高いのよ。 >>22
月2000円もかかるのか？
スカイラインの動画見たがそれでも欲しいな
それにWi-Fi込みと考えればまぁそのくらいは
このまま90の情報無く1500epowerになれば迷わず買いだわ そもそもノアヴォクを選ぶ人間が機能重視でセレナ選ぶとは思えない
新型の自動運転や新機能がセレナが優っててもノアヴォクの方が遥かに売れると思われ >>25
そうだよね、トヨタの信頼を買ってる部分が大きいよねー セレナのsハイブリッドって鉛バッテリー2個載せてるなんちゃってほんとなの！？ 日産の奴は金払って事故ったら日産が全責任持つなら有り バカ売れアルヴェルの領域に踏み込んではいけないノアヴォクと、虫の息のエルグランドをカバーすべく高額化したセレナは
もう同車格と言えなくなりつつあるわな
販売台数推移見る限りその日産の判断が正しかったとは到底思えんけど、90がその轍踏まなきゃいいけどね… ノアヴォクシーはミニバンの中の
とりあえずビールみないなのに近いと思う
デザインとかよほど失敗しなきゃ売れるだろう 日産車なんて買うバカは一生貧乏なんだろうな
運転も下手くそばっかりだし
ハイブリッドも5年経てばゴミだし ところで、やっちゃえのキムタクは
日産車にのってるのか ゴーンの負債に金払うとか池沼かよ。
頭おかしいんじゃね？ >>32
CMしてる間は日産車を乗らなければならない
てかタダで貰える >>27
そうだよ。
税制の穴を利用してお得感を出して、他メーカーユーザーに税を押し付けようとする思想を持つ会社だよ。 >>25
新型ノア待ちだったけど、トヨタの営業マンがイキってたからセレナイーパワーを成約しちゃったよ。
60万引いてくれたし。 トヨタ自動車のクルマが凄いだけなのに、強気なディーラーがむかつく >>43
そりゃお前みたいな奴はディーラーにも見抜かれたんだろう。
買いもしないで文句言う奴だってな 何この低レベルなレスの繰り返しは？ネタが切れてるからか？ 良くも悪くもプロボックスの個人向けみたいなクルマだから ノアボクというかボクシーは運転荒いやつ多いよな。
中古30セルシオ→ボクシーみたいな流れがあるのかよ 18年式 煌ガソリン 前後アルパイン 走行2万弱
266万で売れた
リセールバリューなかなか良いな >>26
じゃなくてマジで車に興味ない人、車音痴が多いのよ。
漠然とトヨタなら、、、って人がほとんどだと思う。
実際、機能面の話してもキョトンとしてる人ばっか。
個人的にはどこのメーカーが良いとか全くなくて総合的に評価して各メーカーの車を乗り継いできたんだけど、トヨタの遅れ具合を知らずに購入してる人が多いこと。
それだけ信用されてるってことだろうが、＝良い車ってことではないことだけは確か。
次のは少なくとも現行セレナは越えて欲しいい。
アイサイトXとはれたら最高。 何を重視するかだな
カタログ映えするモノにまんまと釣られて肝心の品質が見えてないアホには
日産はピッタリだと思うから巣に帰ってどうぞ 日産だけはありえない
はっきりいってGT-R以外はすべてゴミ以下 >>50
それ同感
まさに格好だけの商用車
この頃90で劇的に変わるとは思わなくなってきた
アルファードのACCも白線はみ出すほど信頼できないし
こういう話をするとACCや安全機能などいらない老人の車だ！
とヴォクシーキッズは話をはぐらかす 遅れてるところには目を瞑って品質だなんだ抜かすんだからお笑い草
今どき当り前の機能が普通に使えないのは低品質って言うと思うんだがw 日産だけはないなあ。品質のいい悪いは別として内装のセンスがまったく合わん。乗ってて気持ち悪くなる。
スズキやダイハツの軽でもそんなことないのに、 ステップワゴン、セレナ、ノアヴォクでセレナの内装一番好きだったけどなぁ
e-POWERの実績があればセレナ買ってたな
今の顔面だったら買わないけど >>55
そればっかりは仕方ないね、好みは人それぞれ
特にコンソール周りの内装が合わないと乗ってて悲しくなるな ようやく契約決まったわ
現車の変な音も結構気になり出したし、年度内が車検だから間に合って良かった
あとは納車が楽しみだ フルモデルチェンジ前を安く買うか
モデルチェンジ後を買うか迷うわ >>61 今のステップワゴンみたいに突然売れなくなる…みたいなことは無いと思うが更にチープな装いで出てきそうな気はする >>55
言っちゃ悪いが内装はヴォクシーが一番悪いような気がするが
大衆セダンみたいな内装だし不満足
色々とエスクァイアの内装パーツ買って誤魔化してるけど
内装はセレナが一番マシだったけどシートアレンジが致命的
絶対にハイブリッド車が欲しかったからトヨタ一択だったが、ガソリン車を買うならセレナかステップ買ってたな >>62
ほっといたってクラスNo. 1の売り上げになるからね。。。
コストカット優先しても企業として正しい判断になる
パノラミックビューもどうせ選ばせてくれないだろな
最近は軽自動車にだって装備できるのに >>63
トヨタHV一択ってステップHV発売前の話？
今なら違ってた？ >>65
ハイブリッドはまだまだ各社ともに発展途上なので、一番信頼出来るのはトヨタのハイブリッドなので一択でした
無駄に故障したり寿命が短かったり心配するのが嫌だったので結果ヴォクシーHV煌にした
ガソリン車限定なら多分ステップワゴンのスパーダが最有力候補だったかな
次がセレナハイウェイスター
最後がヴォクシー煌
ヴォクシーは内装が地味で大衆車セダンみたいだし安全装備が完全に最下位
内装はエスクァイア用を多用してカスタムしてるからギリ許せる範囲かな >>66
ノアボクって普通に大衆車で実用車と思ってたわ こないだヴォクシーZSのホワイトで、フロントのクマ部分まで白いやつ走ってた。
ここで話題になったときはいいなと思ったのに、ダサかった。 >>68
あの部分白塗りにするくらいならXかVグレードでいいよね >>66 たしかにその三車種ならノアボクがダントツで室内安っぽいよな。見た目やイメージは一番いいんだけどね。 高級車じゃあるまいしよくできてる方だと思うけどな
内装拘る人はホンダか日産いけばええ
ステップの内装はアレだったけど 4WDヴォクシーだけど今日スキー場の駐車場に行く道を間違えて裏道通ったら四輪空回りして全く歯が立たなかった。軽いせい？グランビアだと余裕だったんだけどなぁ ヴォクシー オフロード仕様なんて乗りこなしかたが有るのなぁ
e-fowr出たら、やってみようかなぁ… 生活4駆だから一輪が空転すると他の三輪は回転しなくなるからな
デリカやジムニー、ランクルなどとは似て全く異なる そんな程度の四駆って雪道や凍結路で効果あんのかな？ >>80
効果はあるよ
FFとは全く違う
でも、あくまでもFFの簡易四輪駆動だから期待しすぎはご法度
いざ一輪が滑り出したら全く動けなくなるが ハイブリッドなのに燃費が伸びません。極寒の北海道ですが市街地を走ると8～9程度です。皆さんもこんなものでしょうか？ 北海道でヒーター無しとか。。
ってか、北国でハイブリッド買うアホがいるとは >>82
8-9なら普通だ。
と言うか暖房を控えめにしてその位。
暖房を効かせたり短距離が多いと6位まで落ちる。
夏はエアコンを遠慮なく使うと11-13ほどほどにすると17-19位。 ハイブリッドのヒーター本当に効かないよね
同乗者いなくてもリアヒーター動かしてた方が効率いいのかね？ ハイブリッドですが、ヒーターは効きます。シートヒーターもあるのでかなり暖かいと思います。暖かさには不満ありませんが燃費が不満ですね。 ノアにしろアルファードにしろハイブリッド向きの形じゃないからね。燃費は仕方ないとこでしょ。両方とも重すぎるでかすぎる。買っちゃだめとは言わないがハイブリッド専用設計のプリウスみたいな突き詰めた燃費は無理 >>87
基本的にはスターターを使って暖機を済ませている。
無論シートヒーターは使うし、動きはじめはデフロにして
水温が上がって暖房が効くくらいになってから
後席の暖房を入れてる。
>>88
当たり外れなのかな？
うちのは寒いよ。 15～20分走れば暖房効きはじめるけどガソリン車に比べると暖気出るの遅いよね
だから寒い
30分以上走ってれば車内は暖かいと思う 朝の気温0度くらいなら温風が出るまで20分くらいはかかる
会社まで20分だから温風が出る頃には到着するから通勤はエアコン切ってる
ミニバンのガソリン車の頃は5分くらいで暖かいのが出てたな
軽四なんて2～3分で暖かいのがで出てた
スキーに行ったりすると－5度とか－10度だから寒いよね
温度MAXにしても窓が曇ってくるし凍ってくる
雪国にはハイブリッドは向いてない >>92
ずっと2000回転ぐらいを維持したら5分ぐらいで温風出ない？ >>95
ハイブリッドだから回転数はわからないけどパワーモードに入れて必死にアクセル踏み気味にしたら15分くらいで温風出るかな
ぬるいけど
シートヒーターが効果あるけど手が寒い
ステアリングヒーターが4～5万円で売ってるけど高いな ガソリン煌IIIの見積もりしてきた。
ナビ、リアモニタ、ドラレコ、ETC、コーティング、マット、バイザーを付けて45万値引きだった。
今度試乗してくる。 >>99
下取り査定10万入れて350万。
まだ1回見積もりしてもらっただけだから、これから交渉する。 フロントとリアのエアコン両方つけた時の燃費ってどうなるんかな？
フロントエアコンのみでパワーを10必要としてリアをつけた場合
①フロント：5、リア：5で合計10のまま
②フロント：10、リア：10の合計20
なんか分かりにくい質問ですまん HVとガソリンによって、ぜんぜん違いそうだから、その質問は却下 夏場はエアコンの効きもいいし文句ないんだけど、冬場はダウン着てシートヒーターつけても寒いし、家族で遠出なんて不可能だよね >>105
寧ろ遠出しないと暖房が効かないw
そして冷えるのが早い。 前期のハイブリッドってそんなに寒いのかな。
北海道で後期ハイブリッド乗ってますが寒いとあまり感じません。 >>107
暖房に関しては感じ方とか使い方だったりするのかもね。
もしかしたら改良されたのかな？
知らんけど。 PTCヒータ駆動条件
(コンベHVとも同じ)
* ブロワファンスイッチLO以上
* ECOモードOFF
* 設定温度MAX HOT
* 冷却水温度69度以下
* 外気温度8度以下
* エンジン回転時
* バッテリー低下により空調・ヒータ作動が制限されていないこと >>109
15年車
>>111
それだとずっとエンジン回りっぱなし。
走ってる時より止まってる時のが回転数高くて草 北海道でハイブリッド(2駆)乗りっているんですね。雪凄いからみんな4駆のイメージでした。 >>107
前期から後期に乗り換え組だが、まったく同じだよ 北海道はビルの陰とか行かなかったら意外に走りやすかったな。
寒いから道路に水気が無くて丁寧に滑るんよ。 煌80後期FF乗りです～
4WDは選択肢に入らなかったな？ ちょい乗りなら暖房効かないでしょう
信号のない道路を60キロで10分走り効かなけれ問題がある >>110
軽の下取り上乗せしてもらってトータルその位まで値引きしてもらった >>118
60キロで走れる道まで10分位かかる。 他社の車を見てみるけど、いまいちピンとこないから
とりあえずトヨタ
とりあえずノア、ヴォクシー
ホンダ、日産でわざわざ300～400万払って冒険する勇気もない >>122
騙されたと思ってさ、
レンタカーで乗り比べるべきだよ
マツダ、ホンダはミニバンでも運転が楽しいよ >>123
フリードハイブリッドを試乗しに行ったら、
足周りやハンドルのグニャグニャ感に、酷く不安感があった。
それ以来はホンダ=アホンダって認識です。 >>123
具体的にどう楽しいの？
軽自動車しか売れないメーカーと全部同じ顔の車しか作れないメーカーの車が楽しかったらもっと売れてるよね？ 楽しいと売れるは必ずしも一致しない
>>122の書き込みでもわかるだろ
そもそも車の運転に楽しみを見出してる方が少数 どの車が楽しいとか個々の主観でしかないし、それを言い出すんならそもそもミニバン同士で何を比べてんだというね マツダにミニバンってあったっけ？
今スライドドアの新車ないよね？ ノアってキックダウンって出来るんですか？
あまり詳しくないんですがDで走ってれば、AT車なら全てキックダウン出来るものなんですか？(ハイブリッドのアクアなども) >>122
そう。
だからトヨタは売れる。
車音痴はトヨタに流れるんだよ。
今のヴォクシーは安全性能が酷すぎるのに売れてるでしょ？
車音痴が多い証しだよね。 >>131
ちゃんと後発の方が売れてくれないと新車開発も盛り上がらんから困るよな。 先週ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ納車。
仲間と山登り行く事が多く、登山口で大人4人で仮眠できるｼーﾄｱﾚﾝｼﾞ出来る車がﾉｱｳﾞｫｸの7人乗りしか無くこれに。
他のﾐﾆﾊﾞﾝのｼーﾄｱﾚﾝｼﾞは自分的には使えなさ過ぎ。
今はｺﾛﾅ禍で仲間と行くことが出来ないがw レーントレーシングじゃなくレーンキープコントロールつかないかな。もっと積極的に介入してほしい >>131
マツダやホンダが好きな人はトヨタを否定したがる
自分は車の事わかってると思ってるんだな >>137
トヨタを選ぶ人がみな車音痴と言っているわけではないので、被害妄想だな EVモードだけじゃなくって、ガソリンモードも欲しいよね >>135
1列目
2列目
3列目
ルーフに1人ずつに決まってるだろ 車車言われなくなるかもな
変異コロナマジでヤバイぞ >>138
みんなトヨタというブランドで買ってるんだろ
これだけの車があるんだから好きなのを乗ればいい
売れてない車を選んで俺かっけーは無いわ
ヴィトンやシャネルを貶すやつと同じ
その良さがわからんのだろう
売れている理由がある 圧倒的に故障が少なくて、長く乗れるからじゃね？
日産、ホンダひどすぎ。
いくら装備が良くてもすぐおかしくなるのは勘弁。 トヨタがヴィトンやシャネルって信者にもほどがあるだろw
せいぜいユニクロだろ、ユニクロが悪いとは言ってないから勘違いすんなよ >>148
>>1を100回読んで
仲良しごっこがしたければよそに行ってください >>124
セレナ乗ってる人が言ってたけど、
セレナも足周りグニョグニョだってさ…
だから、ホンダも日産も買わない。
え？松田？そんなメーカーあるの？ >>149
別に、何しに来たの？と聞くのは禁止されてないぞ。 >>150
グニャグニャって一括りで言ってもセレナは高床だから、トヨタホンダと比べると2ランクは下だよ
運転の楽しみガーとか言ってるアホおるけど、それを言い出すんならセレナこそ論外なんだよなあ ノアヴォクはそんなにフニャフニャな感じはしないよね？ フロアの高さが違うからね
地味に進化してきてる
セレナなんて未だに2段ステップだし wishからようやく買い替える気が向いて探してみると、選択肢が意外と少なくてvoxyに落ち着いた。
エスクァイア勧められたけど、フロントのゲジゲジが嫌でやめた。
ようやく契約済ませたし、納車が楽しみに思えてきたけど年度内無理かもと言われて何か全然実感が湧かないw
子供がまだ小さい内に旅行行きたいけど、コロナでディズニーとか難しそうたし、寺でも巡るかな >>145
そうだよね。
いくら性能良くても、すぐ壊れたら意味ないよねー ホンダはN-BOXが売れてるって話だから、それで良いじゃん >>159
> どうでもいいからオメーどっか行けよ
は？ おいおい、オマエらこんなとこでピリピリし合ってどーするw お互い相手にすんな >>156
年度内無理ってそんなに時間かかるほどオプション付けたんですか？ >>164
いや、煌3ハイブリッドだから至って普通。
最初は２月末頃には入るって話だったのに車が売れ始めて生産でダメとかなんとか。
毎日すれ違うノアボクに恨めしく思う ブレーキホールド、レーダークルーズコントロール、エッセンシャルEfourの設定が未だに無い所だけ許せない。 先週末、ディーラーが言うには「今年中のFMC版発売は無いと言い切れます。」
だとさ。 >>168
俺んとこも言いきれないけど、ほぼ無い言われた 年間予定表ってのがあってさ。発表のみの予定年明けだってさ >>171
そうみたいですね来年1月発売開始で、HV4WDも出る模様 少数派だと思うけどガソリンの2500ccがあれば欲しいな >>172
多分、正月明けに90が発表される感じだな
そうなると予約の事前契約は年内の11月には
遅くとも始まるはず。今から80の煌３買うやつは
１年経過せずに旧型に転落濃厚 >>173
９０はハリアーRAV４と同じ新2Lエンジン搭載確定してる
HVのほうはレクサスと同じ仕様が安く買えるからお得でしょ
90はHVの人気がかなり上がると思う >>173
オレは2000ccターボが欲しい。 NAだと高速の加速が悪い 来年かあ
既にノアボク乗りなら間違いなく待つけど、今は車自体がミニバンに買い換えるラストチャンスかも知れんレベルだから、もう待てんかな 新型旧型なんて気にしてるのは本人だけ
未だに60走ってるけど何とも思わん 今年7月に車検切れ18年落ちボロバン乗りの俺としては、発売後1年
経過して値引きも期待できそうかなタイミングで乗り換えできそう。
それまで車が走ってくれればの話だが… 来年かー、そうなると現行買うしかないなー
煌3をナビ、後ろモニターとかもろもろで300万ジャストにならんかなー！
見積り現在350万なり。 >>170
俺も聞いた
売れ筋モデルは延命とマイナーチェンジ廃止らしく
アルファードもモデルチェンジ延期だそうで 年内はFMCなしかー
ベストカーとかは相変わらずセレナ夏から秋
冬にはノアボクって妄想書いてるけどあのライターは本当にディーラー回って聞き込みしてんのかね？
編集部で適当に記事書いてそう まあ今年出ないで来年3社のMクラスミニバン揃い踏みでFMCした方が5chも雑誌もYouTubeも盛り上がって良いかもね 冬にはノアボク、で間違ってないと思うけど。あとディーラーまわっても最新情報は掴めないでしょ。 皆さん電子インナーミラーって付けるもんなの？
カタログ見てたらメチャ良さそう >>185
だって記事の見出しが「月に200店ディーラー回る 地獄耳スクープ」なんだよ セレナFMCとかもうそんな時期なのか？
まあ現行ですら完全勝利状態なのに、トヨタが先に動く必要性はどう考えても無いからな
そりゃ高みの見物からの後出し一択になるわな 完全勝利すぎて装備に手を抜きすぎるから
日産ホンダ日産にもう少し頑張ってほしい
特にホンダはテコ入れしろよ >>186
若いうちは特にいいと思うよ。
老眼始まると、モニター解像度と残像処理をもっと高性能にしないと逆に見づらい。
止まってるときはキレイでいいんだけどね。 ネットでデジタルインナーミラー買って自分で付けた方が安いし次の車にもまた取付出来る。 さっき納車した煌III10年くらい特に何の機能もない車に乗ってたからいろんな機能に困惑してる >>195
ちゃんと勉強してから納車しろよ営業マン >>192
なるほど、映像が流れて見にくくなることもあるんですね
>>193
参考になります
オートバックスで買って取り付けてもらおうかと >>197
レンタカーのノートに付いてたけど直ぐミラーモードに変えた
老眼のせいもあるけどピントが合わなくてボヤけた動画に見えて気持ち悪くなった チラッと後方確認するときなんか、ぼやけまくる。
でも2列目のヘッドレストとか同乗者の頭とか余計なもの見えなくて煩わしくないけどね。
2列目の人と話しするときと、様子見の為に小さいサブミラーつけた。
あぁ、歳くったなぁ。 >>199
他社の純正は綺麗なんだよ
だからヴォクシー乗りは無知だと言われるんだ 最新マガジンXにモデルチェンジ情報出てるみたいだね
読んだ人いる？ >>202
エンジンはHVは1.8のままと書いていた
あの本は外車しか誉めないから見る価値なし 国産車も褒めるけど妄想の発売予定ばかり記事にするベストカーよりよっぽど価値がある
比較的情報正確だし、メーカーのリコール対応とかもしっかり記事にするし >>200
歳とれば見にくくなるといってるだけだぞ？
バカだろお前。煽ることしかできねー無能か。 営業マンの意味がわからないけど気を悪くしたならすまんね >>206
買って１年弱のウチの車のコーティングが、もうすでに水弾かないんだけど、ちゃんと保証してくれんだろうな？ >>204
マガジンＸの新車を採点するコーナーがあるけど、国産は3点以内、イタリア、フランス車は毎回5点
内容も悪口ばかりでフランス車より評価低いなんておかしいだろう。
なんか朝日新聞ぐらいに内容が偏ってる まあモータージャーナリストなんて5chユーザーに毛が生えた程度でしょ？
このスレにもトヨタってだけで満点、日産ホンダなんて論外みたいな人もいるし
採点なんて主観以外の何物でもないしそんな奴もいるんだなーくらいの方がいいよ
所詮車の話なんだから イルミブレードってつけたらダサい？つけようかと思ってるんだけど。。 >>209
ネットで調べるとステップバイブリッドの評価は凄く好評
しかしながら売れてないというなんだかねぇ >しかしながら売れてないというなんだかね
初期投資(価格が高い)から 次期モデルは新世代のTHSに期待してる
日刊工業新聞の記事だし信用できるでしょ
日産は可変圧縮比エンジン乗せてくるだろうけどホンダは何か目玉のハイブリッドシステム用意できんのかな？
プレチャンバー方式採用とか？
2年後くらいはより取り見取りそうで楽しみだ
今はどのスレもネタ切れだもん 今の形結構好きなんだよなぁ
煌3買って90がよかったら値段つくうちに乗り換えるか
せっかく性能上がっても50プリみたいなこともあるし >>215
ACCと安全装備、新エンジン、2列目USB、ロングスライドオットマン
これだけで買いだろ
80系は外見変えても70系と何ら変わらん なんか話がブレてて、阿呆でワロタ↑
80→80の買い換えだろうに。 レクサスsuv発表かー
どんどん後回しにされていくけど貧乏人はまだ歯をくいしばって90待つの？ 80から80に変える意味がないと言ってるんだが日本語難しいのかな 5年落ちの煌II本日納車。皆さんみたいに新車買う予算ないから中古だけど嬉しいな子育て期間の10年間持ってくれたらラッキーだけど厳しいかな >>222
10年なんて全然よゆーさ！
自分が飽きなきゃね！ カーセンサーやグー中古車アプリを見てるのだが、ダブルバイビーはダブルエアコン標準装備じゃないの？
なぜ装備してないものもある？ >>222
横に新型止まったときに劣等感あるけど我慢したらいいんじゃね？
俺は耐えられないから90出たら買うけど 世の中お前みたいに今買ったら90買えなくなる甲斐性なしばかりじゃない >>225
自身は自分の人生に劣等感あったりしてw ディーラーでFMC夏ごろって言ってたけど本当かな？ >>228
今日点検でアルファード来年春って言われた
ノアが先だから意外とあるかも。 >>216
お前、70って言ってるやん？
この嘘つきが。 >>225
今車買えなくて劣等感感じてるような人でない限りいちいちそんな感情持たんよ
車なんて必要なときに買うもんでしょ >>225
普段から劣等感の塊なんだろ。人と比べてマウントとらないと気が済まないやつ。小せぇやつ。 悔しいのう、悔しいのうw
それが劣等感ってやつだよ みんな90出たら買うんだよね？
じゃあいいんじゃね？ とりあえず、車検通すか。値引きで現行と悩んだけど、やっぱ新型が欲しいわ。 >>240
待てるなら絶対90待ったほうが良いよ
追跡クルーズコントロールとか安全装置の違いが致命的 劣等感っていうキーワードで劣等感感じてない民ワラワラ出てきてワロタ
証明されちゃってるだろ うざいんだろいい加減。
爺は同じ事から繰り返してるの忘れてるかもしれんが、普通の人は覚えてるからな。
90に最初からMU相当の物があれば正座待ちできるが、かなり怪しいよなあああああ。 90出るまで待てって言ってる人は80すら買えなかった人でしょ？
90買う為にせこせこ貯金しながら80スレ荒らししてると思うと悲しくなってくるな わかったわかったから涙更けよ
90買えない言い訳はわかったから >>244
いや、普通にヴォクシーHVに乗ってるが
今80買うのは絶対に損
絶対に90まで待ったほうが良い >>225
車あまり興味なくて15年落ちからの乗り換えなんで
全然他の人の事は気にしてないですね。それより新しいの機能が色々付いててわけわからん。ナビもデカイ
から見やすいし自分には5年落ちでも十分過ぎる >>252
確かに物凄く古い車から普通の中古車に乗り換えると先進機能にビビるよなw 近距離しか乗らないからACC無い80でも良いって人も90出た後の方が中古車相場下がるからお得だよ 貧乏人は乗り潰ししか頭にないからね
80も買うし90も買うというのはごく普通の事だと思ってたけど…
結局住む世界が違うという事 住む世界が違うってノアヴォクシークラスの車でそんな事言われてもねぇ 住む世界が違うってノアヴォクシークラスの大衆車でそんな事言われてもねぇ。
貧乏貧乏ってバカにしてる奴なんてどうせ大した人間じゃないだろ 煽るのが生きがいの人とは住む世界が違うとは思うがｗ
また透明連鎖いれないと。 語るに落ちるバカもいたもんだ
その大衆車すら乗り換えられないゴミ虫がw あれやろ、流行りの残クレなら80も90も行けるんじゃないの そら現在進行形でノアボク(ミニバン)乗りなら待つとか待たないとかの選択肢もあるだろうけど、普通は必要だから買うもんじゃないの？
今出ている車が９０系なら買うし、出てもいない車を待つために一年、下手するとそれ以上待つって意味が分からん。
９０系出てから中古とか、中古は好き嫌いあるから何とも言えんが結局今乗れない事には変わらんし。
車に関しては色々と趣向があるから皆が満足する様な買い方はありえんだろうけど、ノアボクはスポーツカーじゃないんだから、走りを求めてもそりゃ無駄だわ。
車体がデカくて重たいから、燃費求めても無理だし。 まーだやんのかこの水掛け論
90スレたてたらええやん わしは新型がもうすぐ出ると言われてる状況なら買わないけどね。
そんな考えで誰も買わないから値崩れおこしてるなら買うけど、買ってから半年後くらいに信号待ちで新型に並ばれたら絶対後悔すると思う。 >>265
それはそれでいいが、他人に押し付けるな >>266
自分の考えを述べただけで、押しつけてないけど。
80を大幅値引きで買えるなら買うし、値引きしぶいなら新型待つ言うとるだけやんか。 >>267
そうか、すまんな。
上で騒いでるヤツとまちがえたわ。 3人目が産まれるためミニバンが必要だと迫られ、
90まで待とうと嫁を説得するも予定が出てない中で同意を得られず、今月80を購入した自分ですが、
許されるなら90まで待ちたかったですわ。
コロナが悪いんじゃ。 だからぁ、待てるなら絶対に待ったほうが幸せになれるって話
理由があって待てないなら80買えばいいだけ
待てるなら90のが良いに決まってる
つか90の話になったら過剰反応してる奴は嫉妬か？
TNGAや追跡クルーズコントロール、最新の安全装置、更に低燃費のガソリンエンジンやハイブリッドシステム
どう考えても今80を買うのは避けた方がいいって話を否定する理由なんてないでしょ
ヴォクシーHV乗りより >>270
いいんじゃない？
必要なら買うしかないし80も装備以外は別に悪くはない >>272
待てない事情も何も関係なく90を待たないなんてバカなの？死ぬの？ってやったから反感でるねん。 >>244
奴さんは、
３年前のマイナーチェンジ前夜の頃からACCとかしつこく騒いではるけども、
来年のFMCでも付かなかったら面白いな。 >>276
待てるなら待つべし
今の80も良い車だけど欠点も多いから今回のフルモデルチェンジでかなり改良されるはず
ヘナヘナで軋む車体剛性不足とか軽四以下の装備は絶対に改良するでしょう
HVのパワー不足も改良されたら嬉しい部分
これは多分90には付かないがハイブリッドは2列目シートにシートヒーターとステアリングヒーターを標準装備してほしい
せめてトップグレードだけでも装備してほしいな 早く90に乗り換えたい60乗り
さすがにあと一年以上も待てん
車検が来ちまう(´・ω・｀) >>256
> 貧乏人は乗り潰ししか頭にないからね
昭和のおじいちゃんの思考でビビるわ、こんなの >>277
マガジンXによると、ハイブリッドは今と同じ仕様の2ZRの1.8Lのエンジンらしい。この間までマガジンXも新型2Lハイブリッド搭載とか書いてたから、旭化成の半導体工場の火事の影響か？それともコロナによる景気減速で価格転嫁難しいとの判断？？ 俺も90待つつもりだけど息子の大学次第で80の中古になるかもしれん
息子よ、国立大学受かれ！ >>272
違うよ。80を買うって話が出るたびに90まで待たない奴は馬鹿だって騒ぐ奴がいてうんざりしてるだけ。90の話するだけなら誰も文句言わないよ。 80のスレで9090ってお門違いでしょ
俺も90待ちやが 今すぐ買い替えなきゃいけない状況がわからん
残くれで首が回らんのかな
自転車でも乗ってろよ 家族構成が変わったり
次の車検代が高額になりそうとかあるんじゃね？ 9金めっちゃ貯めて90待ってるんだ
なかなか出ないからどんどん金貯まるぜ
早よ出せや 昔はタウンエース／ライトエース ワゴン／バンだったね >>283
大学行ってしまったら、そもそもミニバン要らなくならね？ ちょっと教えてくれ、2020年4月からの新車は全てオートライト義務化って事は、走行中はライトOFF出来ないんだよね？濃霧や雪の時、フォグランプのみでの走行はもう出来ないって事になるのかね？ >>298
そうだけど、夜間にフォグのみで走行するのは違反だからね。 >>297
もう一人子供いるし
親連れて旅行に行ったりするのよ 平成15年式現車がショックオイル漏れとスターターモーターの異音が
あり、今年の車検はそこそこ修理費かかるけど、治して90待つわ。
2年後なら煌仕様でてるかな？ 煌に相当するノアCustom的なのが出るでしょ
ステップのSPADAみたいな フォグは許せる。
無意味無駄にリアフォグ付けてる奴は死ね！
人に迷惑掛けずに直ぐに死ね！ そもそもフォグって必要なんかな。濃霧時用みたいだけどそんなに効果ある？
ヘッドライト
スモール
AUTO←この位置が気に入らない
OFF
つかVOXYのヘッドライトは暗いし照射位置が低すぎてスゲー見にくい 車幅灯にフォグだけ点けてるノータリンもどうかと思うけどね >>241
いつの時代の車乗ってるのか知らんが90が凄いものと思い込めるって幸せだな
だが大して役に立たんぞその安全装備とやらは
だからセレナが三兄弟合計にボロ負けする >>310
乗った事ないでしょ？
会社の営業車が現行ステップなんだがマジで凄いけど
GoStopまで全部自動だしハンドルも軽く持ってたら勝手に曲がってくれる
ピピピと少しうるさいが便利は極まりない >>310
今や80の安全装備はカッコだけの化石もん
90でやっと時代に追いつく感じ
なんせ2014年に出た車を今2021年に大金はたいて
買うのは勇気がいるわな 月刊自家用車も90のＦＭＣ記事が結構大きく扱っていた
ＴＮＧＡ GA-Cにミニバン専用に改良されているとか
ガソリンエンジンはダイナミックガソリンだがHVは2Lに
なる可能性はあるとか書いてあったな
ベストカーＷＥＢ最新記事も2LHVと予想
マガジンＸは現行の1.8ＨＶを出力アップして４WD追加とか
トヨタはレクサス専用の2LHVを安いイメージがある
ノア・ヴォクシーに使わないかもね
出るとしたら90後期かな？ FMC時期は月刊自家用車が21年9月
マガジンXが21年12月
両誌ともヴォクシーは残る可能性はあるとしてる
あとディスプレイオーディオがハリアーの上級
グレードと同じく１２インチクラスとか（ベストカーWEB） >>295
実用に使いたい。サスとシートとエンジンは乗用車レベルで他はスカスカみたいなんがいいなあ。無理だけど。 サイズは大きくなるんかなぁ
大きくならないで欲しいが >>309
以前エルグランド乗ってたんだけど大きすぎて嫁が運転嫌がるんだよ >>311
これは馬鹿にしてるわけじゃ無いけどさ、個人的には勝手に動くの怖いんだよね。機会に自分や他人の命預けたく無い。 >>321
ACC持って無いやつってこういうやつばっかり
いらないなら使わなければいい
オンオフ出来る
自分で走りたい場合はオフにすれば良い
まさに無能買えないやつの言い訳 トヨタはEVも遅いデモカーでも作るべき
日産はゴーンが賢ければ天下を取っていたのに
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/22010 ＡＣＣなんて要らんだろうと思いながら調べたら、高速で走るときとか便利そうだな。
欲しくなってきた >>322
じゃ最初からついてない80でもいいんじゃね？ >>322
アクセルに足乗せとくのがそんなに辛かったら、運転なんてしなきゃいいのに 90のHVは現行継続だけはやめて欲しいな
価格を抑えるメリットはあるかもしれないが
それではつまんないよね
FMC時期は早くて今年の年末か遅くて来年初め
まるまる8年近くも80が生存するおかげで膨大な
買い替えユーザーは存在してそう
ハリアーなんか未だに半年待ち。それに似たような感じ確実 >>322
すべてが自動化された世界ならACCもいいかもしれんがたかだか前の車のさじ加減でしか動けないものに命預けれるんか？
たまにこれ使ってるキモいやついるけど、車の挙動おかしくてすぐわかるから前にいたら近付きたくないし車線変更か追い越し、後ろについてきたら急ブレーキかけてびびらす >>322
無能ははお前だろう。使わないならわざわざ高い金出す必要ねえだろ？ 煽るためだけにつまんねえ理論振りかざしてんなよ そんなに素晴らしいステップワゴンが何故売れないのか、疑問は尽きない ACCは誰が何と言おうと欲しい
機械が信用出来ない？そりゃ自分の事を過剰に信用し過ぎだな
機械が運転する方が人間よりも3倍以上事故が減るんだけど そういえば昔、アンチロックブレーキが義務化された時に爺さん達は機械は信用できないとか言ってたな
自分で雨などの日は滑ったらホッピングブレーキすると
雪の日は逆に危ないとか必死に否定してたわ >>336
実際ABSって曲がらんからね。
曲がらねーなって時にブレーキダンダンって蹴ると
曲がってくれたりするから。
何でも機械任せが万能って訳ではない。 ACCいらないってやつは
90買えない言い訳のひとつ
こういうやつに限ってACC付の車買ったらついてない車に煽りだす池沼
心配せんでも90出たらここは煽られまくるよ
80では劣等感激しく走ることも出来ない
今新車買うやつアホの極み 別に90も全車ACC付いてるわけじゃないから貧乏人は低グレード買えば良いだけ
それすら買えない奴は新型車を語る資格すらない >>337
ABS有無に関わらず滑ったらブレーキ抜くのは別に普通の操作じゃないの？w
それをドヤ顔で言われてもね >>338
いや、今のアルベル出たとき煽りが山ほどきたぞ。
90出たら｢新車が横に並んだら耐えられない｣ヒトが喜んで煽りにくるやろ。
旧型、低グレードに乗ってるのは恥ずかしい人という精神構造なのだから。 70が末期の時ってこんな荒れてたっけ？80買えない奴は～ とか 買えない奴～とか、貧乏人は～とかそれ同じ奴だよ。キチガイ。 今年の釣りに使いたいからなぁ
80万引きとかしてくれるディーラーあるならモデル末期買って、90の後期出るまで粘るか
出たてより後期が好きだからなんとも悩む >>340
いやあ一言言われると10で返してくるなあw
よっぽど悔しかったんだねwww
カタログスペック重視、全部入りが最高で、自分の必要なものをチョイスして選ぶ能力がないんだなあw
PCもお店の人の言う通りに不必要なもの入れて、結局ネットしか見ないような使い方してるんだろうねえ 別に有れば有るで良いんじゃないのん？そんな価格変わらんし。一円でも安くって恥ずかしくない？ >>346
値段の話なんかしてないんだがw
すぐ金あるないの話にしたがるのね。
有れば有るでいいなら、無いなら無いでいいだろ？
いらない機能満載の出てない新車より、今必要であることを優先してるだけじゃん。
それを金がないからとか待てないのは情弱とか言ってスレ荒らしてんの迷惑なんだよね。 まあ新型の機能が必要なら待てばいいけど、必要としてない人が現行買うのを否定するなよ。うざいわ。 現段階のACCなんかが欲しいと思えるやつってまともに運転できない老人でバックカメラすらない車乗ってそうwwwww 仕事で毎日高速やし週末は釣りで他県行くから少しでも楽したいからACC必須(´；ω；｀) 来年こそは90が出るって我慢してて、何年か経っても未だに出ないから、早く欲しくてイライラしてるだけでしょ。
周りの人は自分が思っているより、人が乗っている車に対して関心ないから、気長に待てよ。人生にしてみりゃ短い期間だろ。 >>347
良い事教えてあげる
不要な機能は使わなければ良いだけ
ちゃんとオフにできる
カネ以外のデメリットはないから君のように不要不要と連呼する意味が無い
正直に言ってみろよ
一円でも安く買いたいだけ？買わない理由を無理矢理でも探して自分を納得？
そこまで金がないなら車格下げたら良いだけ
もうこのクラスの車は君の財力では手に負えない 80だろうが90だろうが君たちがアルファード買えない層だということは確か ほんまに最新装備が欲しいならアルヴェル買えばいいのに劣等感に震えて90待ってるんよな
それ90買っても横並ぶ車殆んど格上車で一生劣等感感じるだけやぞ 発表されてもいないクルマでマウントとるヤツがいるスレはここですか？ はいはい
ムリムリ
必死に言い訳しても便利装備が要らないなら使わなければ良いだけ
カネが惜しいんでしょ？
安全より小銭がすきだって正直に言ってみなw もちろん、小金より安全が大事なヤツは今80なんか乗ってないよな 乗ってるよ
2014年はこれでも最新なんだよな
今頃80は買わないでしょ
一円でも安くって貧困コジキ君はアクアとかが似合うよ で？装備がついてたら都合が悪いのはカネ以外何がある？
無い知恵絞って必死に言い訳してみろよw
早くカネ以外のデメリット言ってみろよ >>361
今時点で安全性最低のクルマに乗り続けてる貧乏人同士仲良くしろや みんなACCに夢見すぎな気がするけど
高速走行で追従するのはまあまあイケる
ストップ&ゴーは出来るけどけっこう雑な動きするよムラのある加減速みたいな、ブレーキパカパカするし周りから下手クソって思われてるなきっと 他人が何買おうかどーでもいいとおもうけど。
なんか病気なんか？
医者で薬だしてもらえ。
ID:6OdJ1PqLp >>366
言いにくい事を俺がスパッと言ったら貧乏コジキ君が荒らしだしただけなんだよ
あっても困らない装備を必死に否定している貧乏コジキ君
正直に言えば良いのにね
価値のない貧乏コジキ君の命は小銭より価値がないから安全装置は不要って事だよ >>364
現行アルファードのACCそんな感じだね
特にガソリンならACCの良さがまず発揮できない
90ノアはかなり進化したACCレベル2相当と言われているからそういうことは無いと思うよ
むしろぶれない
ただハイブリッドにしないとACCの良さは発揮できないと思うけどね >>362
お前がいるとまともな話ができない。
失せろ そもそも元々は今80買って90でたらちょうどいいタイミングで買い替えればいいじゃない？それともすぐは買い換えできないほど金ないの？ って話だったのに、いつのまにか90まで待てないのは金がないから、にすり替わってるしな。この手のすり替えは荒らしのよくやる手法だわ。 アルファード2.5ガソリンのACCはもっさりする
てか普通に走ってももっさりするから運転する気にならない
これで90にマウントは取れないだろう
80は余裕でマウント取れるだろうけどね >>372
車も家も買った瞬間に減価するんだから、80をつなぎ買いして90を買うとかないわ。
100万は損するだろ。たとえ一億あってもしないと思うぞ。 >>364
c27もそんな感じ
時と場所を選ぶ装備だね
安定感やレスポンスとか、車としての基本的な事か出来てからの話
装備もあるけど、結局は車を買うんだよ
みんな騙されないようにね そんなにミニバンでACC使いたいならアルファードでも乗れば良いのに。
こんな所で長々と未だ内容がはっきりしていない90がどうのってのがナンセンス。
俺は80HV新車で買って早5年なもんで時期アルファード待ち。
とりあえず最低7人乗りが条件だからトヨタならアルファードとプラドが候補。
他社ならエルグランド、CX-8、デリカあたり。
本田は最初から候補にない。 見積もりしてきてけっこう頑張ってもらったけどやっぱりオートクルーズじゃなくてレーダークルーズがいいからやめた
来年買うならよろしく言ってきた 高速で大事なのはACCよりLTA
フラフラしてストレスが溜まる
ただ、それはスバル以外はどこも一緒
日本車は白線をはみ出しそうになったら介入する考えで、ベンツは車線中央を維持するのを目的としている
アルファードもカローラも同じレベルだ
システムが違うLSは知らないが >>377
貧乏くさい奴だな
装備が必要と言えばアルファードだとか高級感が欲しいと言えばレクサスか？
皆がアルファードやレクサスが好きだと思ってるのかい？
君がアルファード乗れなくて仕方なくノアボクに乗ってるから出る発想なんだよw まぁ今年の正月明けにFMCしとけば良かったのに
トヨタにしたらハリアーとか他の車種が売れて売れて
儲かってるし、まして大昔に出した80が末期の末期
なのにまだまだベストセラー状態
90を無理に出す必要ないわな 何か勘違いしてるやついる？
90に付く安全装備はアルと同程度だぞ
アルより高機能がつくことは絶対にない
それでも80の現状からしたらすごい進歩 >>378
絶対に正解
オートクルーズなんてド田舎しか意味ないわな
今は軽四でもレーダークルーズが標準装備だからな >>382
わかったわかったからw
80買っちゃった？涙更けよ やりとり読んできたけど、車はカッコ良くても乗ってる人間はクソだな。ヴォクシーが似合いそうなやつが1人も見当たらない。 >>380
自称金持さん。
金が有り余るなら貧乏くさいオラににアルファードさ買ってけれw
なんならトヨタごと買って早く90出してくれw
朝から大暴れしてるけど主張がわからない。
何が希望なんだ？ >>385
ヴォクシーが似合うってどんな感じだろう。
youヴォクシー似合うねって言われたらdisられてる気がするのは俺だけ？ 今までのやりとりを見てきた感じだと、誰もヴォクシーに乗って欲しくない。80だの90だの >>383
レーダークルーズ標準装備の軽自動車ってどの車種？ >>390
逆に装備がない車種のほうが少ないんだがw
日産もダイハツもホンダも >>392
標準装備ってNシリーズ(乗用)だけじゃね？ 別にアルファードを買う金がないからノアボク乗ってるわけじゃないだろ。
アルファードはカッコいいと思うけど維持費も高くなるし、車体もデカすぎるからね。
アルベルみたいな高級車でイキりたい！自慢したい！という欲求がないからノアボクで十分だし。 高速乗らないから要らない。
とゆうか？社用車に車間も車線も付いてるけど、
今の段階のヤツだと、ちょっとの雨か雪で追突するわ、車線が薄く汚れてるだけで、ハンドル操作しろ！！とか命令されるわで
ウザいから、絶対要らないし。 90の話する人はみにくいから90NOAH板を作って出てってくれないか なんで出てもいない車のことでいきり倒してマウント取りにくるキチガイが沸いてるのか分からないけど、日産かホンダの社員かな？
ミニバンが必要だから買う選択肢の話しだろ？
７０と現行８０を争うならわかるけど、今買うことも出来ない９０の話しして、何がしたいのかと。
まあ、セレナやステップを買ってしまって後悔しながらvoxy９０を待つ、とかなら、セレナは買うな、voxy新型を待て！
で良いだけな話し。
今ミニバンが必要で、安全性能がとにかく欲しい、ならセレナやステップ買えばいい。
それだけ。
なんならベンツ買えばいい。
まあでもプリクラは夜にこそ仕事して欲しいとは思うけど はいはい
負け組君のレス返しが糞スベってるから面白くない
ちょっとは気の利いたレス出来ないのかな？ 今安全装備必要なくらい要介護なのに
それすらない車乗ってて劣等感に震える貧乏ジジイは
サポカー補助金あるうちにさっさと安全装備ついてる軽自動車でも買っとけw それよりパワーバックドアがオプションすらないのは痛い。最低でもイージークローザーは欲しかった(うちのは前期ZSなので当時なかった)
まだまだ乗るつもりなんだけどアイシスとかエスティマの流用できるかな 安全装備安全装備って、しつこい奴は車よく乗れるな。その安全装置が働かない事もある可能性考えたら怖くて車乗れないだろうに。事故られる可能性もあるし。 >>383
次のはTNGAだし燃費も上がるし期待だわ
50プリウスみたいな見た目にならない限り買う >>403
何故国が勢力を上げて自動運転目指すかわかる？
事故が圧倒的に減るからだよ
人は運転が下手だからスピード違反に急発進急ブレーキ、そしてそれは煽り運転につながる
法廷速度守ってる道なんて無いんだから
自動運転の方が安全運転になる
今や居眠り機能もついていて眠ったら脇に止まる車もある
いずれ全てに当たり前のように運転支援がつくんだよ >>270
三人か。
席決めが難しそうだな。
年齢によっちゃ、席取りで壮絶な喧嘩になりそう。
もう一人作って偶数にしたら一人にされる子がいなくなって
平和になんじゃね？ >>405
このスレ自動運転、運転支援あるかないかで争ってるなら、ヴォクシーを選択肢に入れるなよ。 405の法廷速度は法定速度だったな
こういうところネット民は必要以上に突っ込んでくるから修正しとくわ
>>408
80まではACCが無く90からはACCがあり
それ以降はさらに性能アップの話になる
それの何がいけないのか？
いつまでもACCいらないって言い張ってればいい
何年か先には全ての車にACCがつく
2030年にはガソリン車は無くなり高速道路も完全自動運転の時代になる 今ACCが付いてる車は他にあるのに、なぜヴォクシー、ノアを選ぶのか。その事を皆んな話したいんじゃないの？このスレは。 >>409
でもその80ノアボクエスクはセレナより売れてますよね
値段ほぼ変わらないのになんでですかね
しかも家族を乗せるファミリーカーなのに
今程度の安全機能ならいらないって判断が圧倒的になされてるからじゃないですかね？ >>409
>>1にあるように色んな意見を書いていいスレだぞ。 >>409
絵に描いた餅でマウントを取るのがお好きなようでw エムケイタクシーの運ちゃんが荒らししているスレッドは、ここですか？ モデルチェンジ情報まだかな？
セレナと比較するにはモデルチェンジしてくれな！ エムケイタクシーの書き込み無くなってしまった😥
しまった、おれ、やり過ぎた😅
もう少し、遊んであげれば良かったと後悔…😑 >>411
真面目な話、車音痴ばかりだからたよ...
トヨタなら間違いないって思ってる輩は沢山いる。
あとで装備の話すると
｢えー？そうなのー？｣
とか...
地方のトヨタ人気はすごい。マジで。 >>421
単にお前が嫌われるだけ。
話を膨らませたくないんだよ。
いい加減気づけw
無視されとかで逆恨みされたくないための
｢えー？そうなのー？｣だぞ。 ジジイや車音痴はいまだに日産が昔みたいにいい車作ってると思い込んでたりするもんな
CMの手放し運転見て騙されてたりwww 煌3下取りなしで70万引きの強者おる？
オプション60万くらい付けて 前期の80V乗ってるけど隣に後期の煌並んでも大体ガソリンが多いし何とも思わない、前期も後期も毎日山ほどすれ違ったり並んだりするしね、多分90並んでも何とも思わない
しかしやっぱりアルヴェル並んだら見下ろされてる感じがするかな >>427
アルヴェルも設計古いし今さら欲しくないだろう 90ヴォクシーが出たらGRスポーツ買うわ。
異端児と言われそうだが気にしないぜ。
80のG'sって80発売当初からあったの？それとも後から追加？
最初からあるなら予約しつ買うんだけど。 >>423
ジジイや老害って、意味不明な日産推し多いよな、、、 こんな箱バンでドレスアップしてスポーツする奴らの精神構造が全く理解できない
とんでもなくカッコ悪いと思わないか？ 年寄りは日産に限らず特定メーカーしか推さない奴が多い
比べて買うとか頭にない
野球のチームを応援するかの如くそのメーカー車種を崇めて他メーカーをこき下ろす ACCいらない理由が値段が高いだけだよね？
渋滞時でも自分で運転したいキチガイとかおるん？ ACCに夢見すぎだって
加減速の制御けっこう雑だぞ、後続車が距離をとるていどには
自分で運転した方が滑らかだし、疲れてたらACC使ってるけどさ オンボロACCならそうだなwww
てかマジで使ったことなさそう >>436
そう言うお前はACC付の車乗ってんの？
負け惜しみ臭がスゴいんですけどーw Yahooトップ見てみ
進入禁止と天下一品のロゴを誤認するというネタのような本当の話がニュースになってるから >>437
乗ってるからこそACC無い車など乗る気もしないんだよ
アホなの？ >>439
顔真っ赤だぞ？
乗ってる車種くらい言えよ、嘘松か
つか、なんでこの板に居るんだ？
おれ？80ノアとタフト持ってるから良いんだよ >>438
標識表示機能が付いた数年前からのあるあるネタ >>438
これTwitterの半年近く前のネタなのに
今頃なに言ってんのかと ACCとは話がちょっとずれてるし。天一の看板はロードサインアシストの話だね。 会社の営業車がステップワゴンだけど高速は9割ACC使ってるわ >>440
90出たら買うんだろ？
じゃあACCいらんとか言うなよなwww ACCに夢見すぎ？
乗ったこと無いのに何いってんの？ワロタワロタ >>446
>>447
おい嘘松、ACC要らんとか一言も言ってないんだが
それにセカンドにACC付の軽持ってるって言ってるだろ、文盲なの？アホなの？
それよりお前は何のACC搭載車種持ってるんだい？
言えない時点で俺の完全勝利確定やな！
このあと発狂レス？それとも急に大人レス？
早く笑かしてくれよwww >>450
はよ乗ってるACC車種プリーズw
軽ツッコむとこ？
最初からノアとタフト持ってるって言ってるじゃん 俺のレス検索したらわかるだろ情弱
イヤー軽自動車のACCで評価してたのか
それはすまんすまん
話にならない
情弱相手にしてすまんすまん 軽自動車でもさすがにガソリン車じゃないよね？
ACCをガソリン車で評価は流石に
だよね？
良かった良かった
まさか？ねー？ >>453
お前の乗ってる車種のACC評価プリーズ
矛先かえて逃げ切り？
俺の完全勝利やんw ああ
完全勝利でいいよ情弱
ID検索も出来ない情弱w >>435
軽自動車ガソリンでACC評価はワロタワロタ
軽自動車は恥ずかしくて10年以上乗ってないもんですまんすまん >>456
負け犬の遠吠えが心地良いわー
10年以上てwいい年やんw40逝ってる？
こどおじ責めてすまんかったなあ まさか軽四でACC語り散らかしてるとは想像できなかった >>457
90買うときはハイブリッドだぞ
それで改めて評価してくれな >>458
いいね、お前ののACCレビュー聞かせてよ
ID変わった？ 軽四ACCの大敗だろ完全に
見苦しいからもうやめとけ なんか俺がいじめてたみたいやん
仕方ないアホにつける薬はないから えー、ご自慢のHV車ACCの評価聞きたいんですけどー
あとHVのACCはヤリクロの試乗くらいしか乗ったことなくて、その評価くらいしかできん 夕飯どきにスマホイジるなって嫁に怒られた
鶏白湯鍋おいしかったです
>>462
負け宣言したのにまだやんのかよ悔しすぎかw
セカンドに軽って珍しくないだろこれ幸いと論点ずらしがヒドいw
俺の敗北条件はえらそうに講釈たれるID:J7TvsT5Vdが自慢のHV車種を晒して全車速AACの渋滞時挙動のレビューをすることから一切ブレてないんですけどー
そしたら、いい車ですね90ノア出たら増車されるのですか、となるじゃん？ アルヴェルが横に来ると卑屈になって、相手が軽だとイキり散らす
控えめに言ってクズの集まりじゃんw >>467
あー、そんなヤツいたなあ。
90が横に並んだら泣いちゃうヤツ >>462 負け犬ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
いや 帰ったのか ACCがついてるミニバンが早く欲しい
でもセレナは買わない
よっぽど何かあるんでしょうねぇ(ニチャア) IDが変わりましたが>>466です。
あれから、嫁に話した所、ちゃんと自分の乗ってる車、職業、何故にノアヴォクシーにACCを切実に望んでいるのか、ちゃんと話して謝罪しなさいって怒られてしまいました。(涙)
私の職業は、タクシードライバーです。80ノアのタクシーに乗ってます、自家用車はミライースです。こんなに高い車は、私の稼ぎでは買えません。
観光シーズンの繁忙期には、5～6人組の観光客を2組も案内すれば、けっこうな良い歩合貰えます。
車格が小さめなので、狭い観光地でも難なく入って行けるのが、この車のメリットですね。
アルファードでは、寺社仏閣のあるような狭い所には不向きで、せいぜい空港送迎とかの安い運賃とかしか稼げ無いです。
でもしかし、繁忙期には良いのだけども、
閑散期には、歩合の売り上げが達しないので、
その日走った距離のノルマ(流しと言うヤツです)が課せられます。
夜のバイパスや信号の少ない幹線道路を走って距離を稼いでいますが…
距離を走るにも、なかなか時間も掛かりすぎますし、また運転中が退屈なのでスマホ触ってYouTube見… い、いやもといっ
運転による疲労の軽減にACC LTAが搭載されていれば…と切実に思いまして…
職業ドライバーによる一方的な主観で、オーナー様のスレッドを汚してしまいまして、申し訳ありませんでした(‐人‐) 90よりも現行アルヴェルの方が魅力的と思ったけど、月に2、3回の家族のお出かけの為以外通勤に使うだけなら90で十分だなと思い直した まさかガソリン軽自動車でACCの評価してるやつおらんよな？
それでACCいらんとか言うアホおらんよな？
いや、まさかな >>477
うん、HV車のACCの渋滞時挙動を詳しく評価プリーズ
今日ACC要らんと言ったやつがいるか？はよ出してみい
なんか、批判と揚げ足取りしかしないのな、蓮舫かよ ZWR80を契約してからここに来るようなって早6年目になるけど
定期的に刺激的な人がここには来る様だ。
初期の頃はメーカーオプションナビに執着する人、
次は嫁と共通の知人と車内オセッセして●を漏らされた人、
ミネオ（詳細省略）、そして今回のACCの人。
人を惑わす程の車と言う事は、あの悪魔のZでさえ驚愕することだろう。 キチガイは相手にしたらあかんよ
増長するだけやから
無視が一番効く 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d50-KumP)ID:TP6U1Fjv0
こいつやベーな >>482
荒らしに絡まれて応戦してるだけじゃん？
しつこかったけど voxyハイブリッド煌Ⅲのシステム最高出力をネットで調べたら100kw(136ps)と113kw(181ps)と掲載サイトによって違うんだけど、どれが正しいのかな？ ノアのFMCが2021年中になってるけどいつになるのやら
てかセレナとステップ2021年説がちょこちょこ出てくるし
どうせなら３車いっぺんにFMCしてもらって実車を比較してから買いたいわな～ 毎日アボーン追加しなきゃならんのもどうかと思う。
MU最初から出ないかな。 値下げがすごいな。未登録車の煌3BIG X付きで乗り出し300切ってる。付き合いで年始に買わされたのかな １００系とかで電気自動車になったら、さすがにデカすぎて重たい車は動かなくなりそう
ノアボクなんてまともに走るのかね 低速トルクはモーターのほうがあるんだっけ？知らんけど >>492
テスラのモデルXは2500kgあるけど0-100は3秒前後
ノアボクは11秒くらいかな
動力性能しだいでしょね >>492
EVモードでもそこそこ走るし大丈夫でしょ
でかいのだと電車とか新幹線だってモーターだし >>491
羨ましいなそれ。
煌2にビッグXをつけて325万だったわ。 車の半導体不足が深刻
そのせいで90のFMCは来年1月かもね
でもそれでも予約は年内で始まる
お得意の客なら店から情報入り次第連絡はある >>499
ラニーニャ現象のおかげでロシアの永久凍土が溶け出して、凍って何百万年も眠っていた半導体が活動しだして、
既存の中国産の半導体を食べつくしてしまう事で水揚げ量が減少傾向にあるらしい。
知らんけど。 >>499
コロナで車の生産量が落ちた時に一時的に半導体の仕入を抑制した
その隙にパソコン関係の企業が半導体の仕入を大幅に増加させた
で、車の生産台数が戻りつつあるから半導体メーカーへの発注を増やしたいけど、
半導体メーカーとしてはパソコン関係企業からの受注で忙しくて工場も余剰がないから不足してる 去年の12月に購入して初めてのミニバンだけど
運転しやすくて買って良かった。 >>504
そうなんだ
コロナでパソコン需要が高まってるとは聞いたけど、車産業に影響あるとは思わなかった 2018年式 80後期 煌ハイブリッド乗りだったが
車検なんで来週売却
予定では90に替える予定だったんだけどな
とりあえず嫁の軽でしのぐよ LEDがキチガイレベルで暗い事を除けば満足。
R90が発表される前に高値で売りさばくが。 最大手メーカーのシートカバー取り付けたけど背もたれ部分浮きすぎ
こんなもんかな？指2本ぐらい隙間あるんだけど 80前期ハイブリッドVで最初のタイヤ交換なのですが、みなさんどのタイヤにしてますか？
参考にさせてください >>509
260マン
今月末車検、16000キロ、9インチ、フリップダウン、寒冷地仕様、ウェルカムランプって感じ >>516
高いな
俺も先月車検だったけど通さずに売ればわ良かった ガソリン煌、半年後車検、16000キロ、9インチ、フリップダウンで266だったよ
ハイブリッドならもう少し高くいけたのでは？ この辺の話になるとセレナ大好きマンが大人しくなる件w >>519
それはすごいね
悔しいけど、上を見たら切りないからしゃーないわ
自分の中では同じ感じの中古車相場みてこんなもんかなぁっと思ったんだけどね >>519
煌ガソリンは新車でフィリップダウンやナビ全部込み320くらいじゃないの？
乗り換える方が得だな >>523
中古車相場－10万くらいまではいけると思う。
オークション相場が見られれば良いんだけどね。
>>524
そうそう。買った時は320で乗出した。
この車はMC挟まないように乗り継ぐのがお得だね。 アルファードのスレでノアが12月にフルモデルチェンジすると書いてるけど、本当なのかな？ >>131
あたかもトヨタ以外が車音痴じゃないって言い方してるなw
お前みたいなのが自分車知っていますからオーラだして蘊蓄疲労するんだろうなw アルファードのフルモデルチェンジで良かったら買おうかな
後期煌2ハイブリッドから乗り換えはもったいないかな
ヴォクシーのほうがサイズ的に便利いいから乗り換える意味がないけどヴォクシーに飽きちゃった >>528
フルモデルチェンジ直後より1年後のヴォクシーだと煌が出るのを待つよな。 >>527
トヨタは圧倒的に車音痴が多いよ。
周りを見渡すと本当にそう思う。
次はホンダかな。で、日産。
信頼の高さ順。
トヨタ勝っときゃ問題ないって層が目茶苦茶多い。
車音痴って言われて真っ赤になるのもわかるがそれが現実。
安全装備がうんたらとかはあとで聞いてそうなの？って人が多いが、聞いた所でトヨタ以外を選ぶ感じでもない。
勿論、一部はしっかり比較した上でのトヨタだけどな。
ディスってるととられるのは仕方ないが、トヨタの怠慢には辟易してたので(あくまでも運転する側がうんたらと責任回避)やっと本腰いれてくんのかと期待してる。 >>532
日産が信頼性が一番低いんか、いつの間にそこまで落ちた？ >>532
調査サンプル数はどのくらい？
数百単位なら有意かもだね >>532
車音痴って何を見てそう判断してるの？
メーカーの信頼の高さは車を選ぶ判断基準の一つで良いと思うけど >>532
それを言うやつは自分は車の事わかってると遠回しに言いたいだけ
自分は違いがわかるんだといいたいんだろうな
今までも見てきたが、例えば野球は巨人が嫌いで、家電とかはソニーを選ぶやつが多い
自分が乗っている車はスバルかマツダだろうな >>532
ファッションブランドと同じく強いところに人は集まりその中に知識ない人、着こなせない人が多くなってくるのは当たり前
プリウスミサイルって言われるのも同じだよね別にプリウスが悪いわけじゃない
分母がでかいだけでしょ いちいち突っかかるなよ
トヨタ買っときゃ間違いない、みんな大好き信頼性があるって思われてるってことだ ブランドイメージって大切だよ
サポート工場の多さも然り
いくら性能も外見も良くリーズナブルでも
韓国メーカーを買う人は少ないでしょ
>>532 みたいなの以外は ミニバンに乗って車を熱く語る事はお笑いレベルなんだが
故障が少なくて室内広く見た目も悪くない事が一番
独身の時はホンダ車乗りだったが結婚してミニバン買うならトヨタ一択だったが
ただし安全装備や便利な装備の貧弱さは大いに不満だが 俺は車のことなんてさっぱり分からん。
だからこそ、トヨタを選ぶ。
車を分かっているのなら日産、ホンダ、と言うならそれを選べばいいと思うよ。
車は高い買い物だからねえ。色々な汎用品が出回っていないその他メーカーは長い年数乗ってるとすぐメンテナンス部材無くすし信用ならないんだけど。 近所の車屋のおっさん（もとホンダディーラー）は長く乗るつもりで買うならトヨタ！って断言してたぞ 中古屋はどこもトヨタ推すよな
品質、リセールの両面で まあまあ。
"車音痴"というワードを使う人は
きっと開発スタッフかレーシングドライバーなのね。
もしくは自動車整備士さん。
単なる素人風情が吐ける単語じゃないもの。 各メーカー扱う自動車整備士ですが、10年10万キロでもトヨタ車はまだまだしっかりしています。他メーカーはガタガタになる。なので自分はずっとトヨタ乗ってます。 日産なんてゴーン追放以降毎期毎期ウン千億の赤字出して、もはや会社の存続が怪しいレベルじゃんw 80までは車音痴と言われても仕方ないな
90からは劇的に変わるだろうけどな
ミニバン革命が始まるだろう >>548
今のセレナの後期型は見た目も性能や機能的に良いんだけどなぁ
でも日産車はゴム系の部品の劣化が早すぎるんだよね
ブッシュやブーツやホースなどの寿命が短い
多分だけど中国などの海外で作ってるのかもね セレナの部品を発注するとルノーの箱に入って届くよ。ボルトとかも頭にルノーと書いてあるものがある。 某メーカーは「走る喜び」や「ドライブフィール」をアピールしてたけど
それって単に技術力や品質では勝ち目ないからだよね 知らないエンブレムがついてるヴォクシーを見たんです
鳥の羽みたいなので
リアについていました
形はトヨタとかと同じ楕円でした
ググったのですがわかりません あるな
ハリアーみたいなやつだろ？
俺もよう知らんけど >>554
そうなんです
初めて見たんじゃないけど
気になってます
知ってる方教えてください 車に詳しいやつはどのメーカーでも自分に合えば買うよ
詳しくないやつに対してとりあえずトヨタを刷り込ませたトヨタのマーケティングはなかなか >>553
このDQN丸出しのクソダサカスタムかな
ttp://www.fledermaus.jp/exterior_new.html >>557
あ〝ぁ〝ー
これです
ありがとうございます
なかなかのメーカーですね… >>557
ダッサっw
こんなの付けて走るとか罰ゲームすぎるー 健康で長寿命でどこにでもいるようなブスより
やや不健康でも美少女に乗りたいよな トヨタは売れてるだけあって基本的に価格設定で優位だわな。
同じグレードの車ならまず他社には負けてない。
その価格をベースに考えると、他社の車は高く見える、というか高い。
じゃあ、それに見合うものは何か。
今の現状セレナやステップの方が良い装備を付けているけど、オプションとしてみた場合、割に合わないかな、と。
いや、これがノアボクのオプションなら考える余地もあるけど、メーカー変えてまで付けるオプションか？って考えると、あり得なくなるわ、てのが俺の中の答え 販売台数が文字通りケタ違い
数が出なければ価格は上がる
新車価格同等にしようと思ったら何かを落とす
昔はABSのチャンネル数削ったりとか目に見えない所を落としてた
高速とかABSリリースされて止まれず突っ込んでく車はコレ 車音痴って言われてキーッって反応して悔しがってるようにしか見えない
もう少し自分の選択に自信を持てよ 日産は罰ゲーム
ホンダはしらん
三菱？親戚にセールスマンでも？ 車音痴じゃないレベルって、どの程度？
抽象的でよく分かんない。
たくさんのクルマに乗った事があるってこと？ >>567
簡単に言うとACCいらねーよと
乗ったこと無いのに言うやつ
コンセントやパワームーバ－とか知らんやつ
これ聞いて必死に調べて
こんなのいらねーよって言うやつ 要は、車種毎にどれだけ快適装備や安全装備が充実してるかを熟知してるってことだね。
くだらねw 大学入学もしてないやつが大学なんか行っても意味ねー
と言うやつ
行っても意味ないというのは大学卒業したやつがいう台詞なんだよ 他メーカーをディスってる奴は同じ穴の狢
トヨタなんて車音痴が買うメーカーだろって言う奴と思考回路が一緒って気づけよ 俺はトヨタ買うやつは車音痴と思わないよ
他のやつと違って
ラブホ－やプリウスは良い車だよ
80ヴォクシーは車音痴だとは思うけど まあ他のメーカーディスっても意味ないのは同意
煌めき3出すならせめてオプションでも良いからプリクラの夜対応とかaccの上位機能は欲しかったな
見た目よりかは需要ありそう 高床セレナがクルマ通の選択肢とは到底思えんのだけどw
ステップはブス専ならアリ 装備良くしなくても売れてるのが悪い。
死に体日産、軽四ホンダ頑張れよぉ。 まーたACC必須奴かよ
ACCで事故ることはあってもACCで事故を防げるものではないのに安全装備とか言っちゃうやつのが車音痴だと思うぞ
たかだか数時間程度の運転で疲れちゃうおじいちゃんなら判断力やばいしACCのがまともな運転するから欲しいのなら納得だけどさw >>578
自民党が何しても野党がバカなお陰で選挙で負けないのと同じだな
トヨタが手を抜けるのもホンダがデザイン迷走したり日産がプラットフォーム更新しなかったり消費者受けしないせいだ 90がディスプレイオーディオだったらナビ費用が、安くすむのかな？ 90はDAになることは最近のトヨタ新型車から見て確実
スマホナビを使いたい時はいちいちDAと有線接続がうざい
そのためにナビキットが別売りであるが金がまたかかる
それでも90には期待してる >>583
トヨタは全車DAを目指してたが、止めるみたいよ
まぁDAでも拘りないなら安く済むからありがたい人も多いだろうけど一般的には不人気だよな 最新技術を使えないのがおじいちゃんなんだよ
スマホじゃなくてらくらくホン使えば？
あ、言っちゃったごめんね 個人的にはDAは昔の後付けオンダッシュナビみたいで見た目が嫌いなんだよね
画面が大きいのと初期費用が安いのは嬉しいけど >>585
今のはハンドリング補助されたり自動走行中で渋滞になっても完全停止して、さらに止まったり進んだりが全自動とか何も知らない人なんでしょうね
道具は使いようだよね 今のDAは最新技術じゃなくてただの低スペックだよ
お値段上げていいから性能と機能を平均レベルにしてほしい ACC絶対必要マンまた来てんのか
最新ACC付HV持ってるなら何でノアスレに来るんだろ この前ディラーに行って煌3の購入を考えてるが、運転安全装置が充実してるセレナと迷ってると伝えたら「それでしたらフルモデルチェンジを待ってみたらどうですか？」とお店の人に言われたんよ。
年内にもフルモデルチェンジするのかな？ >>590
モデル末期だから一年以内にはフルモデルチェンジするよ
具体的な時期は未定だからただの営業トークでしょ >>591 コメントありがとう。1年以内にフルモデルチェンジを予定してるんだね。今の車は来年10月に車検が切れるから、そんなに急いでる訳じゃないけど、
新車になれば今の価格より値上げして10万円ぐらいの値引き額になるよね？ 新型待ち多いから需要がバッと集中。
引かなくても売れるから当然ながら値引きは渋いと予想されるね。 >>593
コメントありがとう。新車発売直後は納期も半年ぐらいかかって、発売から1年もすればヴォクシーでいえば特別仕様車の煌みたいなのが発売されるもんね。 >>590
本当にそんなディーラーいるのか謎だけど
今コロナの通勤需要も出て忙しいときにしょうもないこと言うやつは相手にしてこないってことかな？ もう契約しても年度末まで納車出来ないからどーでもいいとか？ 現行煌が約340万、FMCで20万値上がりとしてナビ諸々-値引き10万、乗り出し400万が残当といったところか >>595 コメントありがとう。うーん、どうなんでしょうね。他県で住んでる時にVOXYを買って引っ越して来たのですが、運転安全装置の有無でセレナと迷ってると言ったのが、まずかったのかもしれませんね。 >>596 コメントありがとう。それはちょっと思いました。 >>584
音質クソすぎるし、使い勝手ウンコだし
DA強制は辞めて欲しいわ。
会社の上司が新型ハリアーHVのJBL買ってたけど
音質良くないんだ。って相談受けて見たらJBL仕様でもイコライザすら無いのビックリした。 なんか動画で、自力で接続するhdみ端子付けるやつ上がってたけど、なかなか難易度高そうだな。
何でそんな事する必要があるのかと思ったけど、あまり性能が良く無いのか DAはHDMI入力無いからな、CarPlayとかAndroidAutoは最新型でも有線だし、、、 初代ノア・ヴォクシーが2001年11月に発売されたので、発売20周年記念として節目の2021年11月にフルモデルチェンジするのは時間的にちょっと厳しいかな？
ちなみに日産のセレナも2021年11月に発売から30周年になるけど、こちらは20周年と25周年の時に販売期間を半年限定にした特別仕様車を発売してたね。 MC記念にプリクラのグレードアップしてくれないかなあ 今80の新車契約して90の情報出たときに納車とか頭おかしすぎるだろ >>606
それってモデル末期の時はありえる話なんじゃないの？ >>604
コロナで開発遅れて2022年になるという情報がちょこちょこある
そもそも2021年中に発売して早めに契約しても 納車が2022年になる確率はかなり高い
次の車検は通してその次の車検前に買えば 値引きもかなり拡大してるし年次改良で不満点も解消されてるからお得 >>606
さすがに今契約した時の車の納車時に90の確定情報はない
ディラー情報や車雑誌の記事から来年1月それも正月明け
80と同じ14日前後が濃厚かと思う
しかし事前予約受付は今のトヨタでごく普通になっている
大体FMCの二か月前から情報解禁されて予約の受付してる
そうなれば11月中から90を買うチャンス
値引き少ないカタログなし紙１枚の資料で契約する勇気がいるけどね
その代わり納車は早い。たぶん公式発表されて契約しても半年は
待たされるのは確実。なんせ８年分のオーナーがいるからね
80煌3は60や70そして古い年式からの乗り換えなら感動するけど
それ以外からの乗り換えは微妙だよなぁ >>608
だーかーらー年末発表年明けはつばいだと何度言えばわかるんさ まぁ80は大幅値引きとは言っても高額な買い物に
変わりはないわけでその大金はたいた車が
１年後に旧型になるのは後悔する可能性は高い
70から80ぐらいの変化ならまだしも我慢出来るかも
しれないが80から90は大幅に進化するから
それ見て嫉妬しない人間は人間じゃないｗ >>609
俺は2005年9月に初代60型後期Z煌を乗り続けていたけど、18万キロ乗ってるんよ。来年2022年9月中旬に車検が切れるので、年明けぐらいまでに発売してくれたらカタログを見て購入出来るギリギリのタイミングなんだよね。 >>609
紙1枚での資料による購入とはどんな感じで契約を進めていくの？ >>592
来年10月を来年9月に訂正です。車情報誌ではヴォクシーは消滅する、しない。と錯綜してるけど、本当のところはどっちなんだろう？ ヴォクシーはペットネームで残る可能性があるんでない？
ステップのスパーダみたいな
ノアカスタム(タイプヴォクシー) やはり今年夏にはフルモデルチェンジしないの？
先行予約したいのだが！ 予約受注で車を購入した人にお聞きしますが、ネットで検索するとメーカーや販売店が人気のカラーやグレード、オプションとかの情報をユーザーから知りたい為に、
車両本体価格からの値引き額はほとんどない代わりにオプション代金や下取り車の価格に優遇してくれて、新車発売直後に購入する時よりも予約受注の段階のほうが総額的に安くなる。と書いてますが実際のところはどうなんでしょうか？ >>616
ヴォクシー出してくれないと困る
DQNと住み分けしないとノア乗り全てDQN認定される >>618
自分語りになるけど
CHRのティザービジュアル出た時に馴染みの営業さんから下取り20万増しで検討いかがですかって勧められたことあったよ
その時は断ったけど社内資料っぽいホチキスどめの白黒コピーはワクワクした
そもそも正式発表前の事前商談は既存のトヨタユーザーに限られるし営業さんとの関係性によるかと ノアばヴィジュアルオーディオ付けられないんだね
また5年もカーナビかと思うと残念だわ
とりあえず契約してきたが
ヴィジュアルオーディオってナビプラスで60000らしいけどい本体いくらなんだろう DAか？カーナビ概念引き摺ってるDAより、素直にAndroidタブレット載せた方が便利。外して家でも使えるし。
カースピーカーの音出しは1dinオーディオとか。安い中華アンプ、音に拘ってハイエンドも有り。小型avアンプ載せるとDOLBY ATMOS対応。
モバイルモニターで前後席同じ画面＆タブレット遠隔タッチ操作も出来る
DAと違って使い方はアイデア次第 まだこんな旧式に乗ってんの？
と、来年には言われてる事を願うよ 来年後半入らないと新型乗りなんぞ揃わんよ1月納車開始じゃ >>625
来年1月発売としてディーラーで試乗車を見てから購入するとなれば、納車まで半年ぐらいかかって7月以降になるって事かな？
新車発売直後の値引きなしで、乗り出し価格はいくらぐらいになるのだろうか？400万円あたりまで上がると現行モデルのアルファードXのほうが今大幅値引きしてるし、安かったりして。 >>627
ノアとアルファードのフルモデルチェンジの時期が2022年の前半と後半あたりだと、
ノアの新車を発売直後にディーラーに訪れて、納車まで半年近くかかって値引き額はほとんど無いという状態で、ディーラーから「同じぐらいの金額でアルファードXが買えて、納車まで2ヶ月ぐらいですし、どうですか？」なんてセールストークがあったりして。 そもそも新型ノア(ヴォクシー)が目的なのにそんな奴おる？旧型になるXなんて欲しいか？ 疎い人はアルファードのフルモデルチェンジ知らずに買っちゃうかもね >>629
アルファードのフルモデルチェンジは早くて2022年の年末、遅かったら2023年といわれてるが、乗り出し価格が同じ金額ぐらいになるのなら、アルファードも選択肢に入るんじゃないかな？ 現行のノアはいいと思うんだが、安全装置が古いのとACCがないんだよな。
2020年のベースの価格が上がって、値引きが渋くなる新型を待つか、妥協して現行を買うか迷う。 >>632
本当にそうですね！
安全装置がセレナと同じなら良いけど
古いから出るのを待つか迷います！
早く出てくれー アルファード5月一部改良
法規対応オートライト、走行中常時点灯
緊急時通報ボタン配置変更上から下
X、S両側パワースライドドア標準装備
全グレードコンセント標準装備
アイドリングストップ、おくだけ充電メーカーオプション廃止
ラグジュアリーパール086、スティールブロンズ4X1廃止
Xにも両側パワースライドドアとコンセントが標準装備されるけど、新型ノアでは最初の段階ではメーカーオプションだと思うし、誰かが言ってたようにアルファードのフルモデルチェンジが1年半後までにある事を知らない人は同じ金額なら早く納車出来るアルファードにしようか？もありえる話だよな。 >>633
よく競合車のセレナを引き合いにして値引き向上と言われてるが、「セレナの安全装置が気になって」とディーラーに言うと>>590みたいな返答が来る場合もあるしね。 >>635
セレナと引き合いで、値引き向上？何いってんだ？
セレナとノアでは価格がまったく違うけど。 >>636
日産のセレナやホンダのステップワゴンはノアの値引きする時の競合車にはならないの？
それじゃー競合車はどの車になるの？ >>636値引き向上は正しくは値引き交渉に訂正です。変換ミスをしてゴメンなさい。 よくわかってないんだが、DAの悪口っていっぱい書かれるけど、あれって1種類だけなん？アンプを替えたバリエーションとか今後出てこないの？ アルファードはプラットフォームもエンジンも古いんだよね
新型ノアと一緒で次期型は全て新設計なので
今さら買いたくない >>640 まあここに来るような人はそれなりに新車の情報とか知ってるけど、そうじゃない人も結構たくさんいて、名前や金額だけで決める人もいるもんね。 >>637
値引きは競合車をださなくてもできるだろ >>637
エスクァイアならセレナと価格近いしいけるけどノアボクは違いすぎるからな
そんなに安全装備が気になるならそれが価格差ですよ安全をお金で買われたらどうですか？で終わりや
比較する上ではACCはまだまだゴミという理論の上で比較対象となる点
ノアボクの何がいいかが語れるくらいまでいけてやっと交渉できるくらいや >>637
他車種との競合より、全車種併売化したトヨタなら全ての販売チャネル同士の競合が手っ取り早いよ。
（トヨタ店・トヨペット店・カローラ店・ネッツ店ね） >>647
以前から売ってた車(ノアならカローラ店、ヴォクシーならネッツ店)は他店には負けたくない。と頑張ってくれたりするもの？ >>648
競合車なんて出さなくたって、十分な値引きはだせるよ。 >>648
どうかな？
今はあまり変わらない気がする。
ノアでもヴォクシーでも売れば1台は1台なので、ノルマ未達の店や営業に当たれば値引きはするよ。 >>646
一度でもACC体験したらゴミなんて発想は出てこないはずだが
このスレって体験した事がないのに語り出す自称クルマ玄人が多いな
>>647
販売チャンネル同士の競合は出来なくなったの知らないの？
A店で見積もりしたら、他の販売店に全てわかるし他店は手出しできなくなった
その為の系列統合なんだが
裏技として他県なら競合出来るが相手されないと思うが
今は全チャンネルで好きな車種が買えるからね >>651
手出しできないとは？見積り出せないってこと？ それ東京だけ
他は系列関係なく資本が違えば競合させれる >>651
ACCなんて、高速以外使わないからな。
普段つかわないものに、どれだけの価値を見いだせるかどうか。 そう？俺は普通に一般道で毎日使ってるが。毎日朝は渋滞するからな。通勤用N-BOXカスタム。 走らないアルファードとかいらんだろ
ハイブリッドならまだしも
新型ノアもハイブリッドしか興味ないし
今からガソリン車とかもう買えない >>654
高速しか使わん？
乗ったこと無いのバレバレやぞ >>657
なにがバレバレ？
ACCの車にのっているけど。
高速しか使わないけど。 メーカーが一般道でACC推奨してないだろ
直線多い田舎ならよいけどカーブで逆走警告鳴たっり自動ブレーキ発動するぞ >>659
もしかして本田センシングか？
テトラでも買えよ 早く欲しい！
セレナの安全装備羨ましい！
…これで「じゃあセレナにするか」とはならない日産哀れすぎるw >>660
ホンダ車もってなーい
なんで熱帯魚w
テスラ言いたかったん？あれ日本の気候に耐えられないらしいな
いちいち険のある言い方すんなよ
そんなんだからいつまでも賃貸住まいなんだぞ >>662
すまん豪邸
アリアも視野にいれてパワームーバ考えてる >>658
ステップスレとノアヴォクスレを荒らしてるのがバレバレってことだよw >>662
まぁまぁ同じ90待ち同士仲良くしようや
90のACC経験して糞なら吠えたらええから
俺は街中ACCが糞だったら吠える 回線を変えて荒らし始めるのでこれをNGすればスッキリ
NG推奨
-UV2D ノアヴォクとステップスレを荒らしてACC付きって
セレナしかないじゃんw
658 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9e66-UV2D) sage 2021/02/13(土) 14:10:59.53 ID:U/eFw7eG0
>>657
なにがバレバレ？
ACCの車にのっているけど。
高速しか使わないけど。 ベストカーって今までの予想実績どうなん？
ハリアーの時どうやった？ >>668
え？
他にもACC付きの車はあるけど。
ちなみに乗っているのはフォレスターで、ミニバンに乗り換えを検討しているんだよね。 >>670
君にはセレナがピッタリだよ
ってか消えろwww 乗り換え検討しててセレナを異様に推してるくせにセレナスレには書き込まずw 何度も出てるが、ACCは追従するだけなので重要なのはLTAだぞ
さらにLTAの性能が1番いいのは最新のアイサイトで他社は似たような性能
軽はどこも性能はよくない 荒らしってどのジャンルのスレでも行動パターン全く同じなんだなw 出ないなら現行とセレナとステップワゴンどれが良いかな？ 右も左もノアボクノアボク
前も後ろもノアボクノアボク
５台続けてノアボクノアボク
３軒並んでノアボクノアボク
あっちもこっちもノアボクノアボク
俺もおまえもノアボクノアボク
どいつもこいつもノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク >>675
そうなんだ
軽は性能良くないんだ
性能良くない通勤用N-BOXであれだけ便利で使えるんだから性能が良いACCなら最強だよね
絶対に時期モデルには欲しい機能 >>672
セレナスレは機能していないだろ。
見てわからないのか？ そろそろ駆動用バッテリー死ぬ
2回目の交換
ハイブリッドは15万キロ30万キロが乗り換え目安だな
カローラクラスだからもっとボロボロになるかと思ったら案外丈夫だわ
飽きなければ45万キロ60万キロ充分乗れる 強い地震あったけどこんな時は安全装置より100Vのコンセントが欲しいな
なんで同じHVでもエアロモデルだと付けられないのかいまだに納得いかない 新型のエアログレードは17か18インチが標準かな。16インチが経済的にも乗り心地や扱いやすさで良いんだけどな >>686
乗り心地 扱いやすさは分かるが、
経済性で言うと、汎用性の低い16インチのが17インチよりも、タイヤ自体が高い。
燃費も減りも変わらないし… 16インチて汎用性が低くて割高なのか。知らんかった >>687
17インチの方が高いだろww
汎用性も16インチの方が高いww
バカなの？死ぬの？ >>684
30万キロ乗ってるんだ？
ディーラーの話だと平均20万キロくらい駆動バッテリーは持ってるって話だったけど二回とも15万キロって少し早くない？
駆動バッテリー交換はコミ18万円くらい？ >>690
ハズレか延々と山道登り降りのシビアコンディションが効いてるのかも。熱籠もってパワーダウンするから車内の吸気口は掃除して貰ってるけどねぇ
金額は18万ちょい。次は45万キロと思ってる。 関越走行中 右ミラーに鷹か鷲がいきなりぶつかってきてワロタ
傷も、なにもついてなくてヨカタ >>694
危なかったね。
アニマルの事故は、ワシの車両保険で補償外だから要注意事項 >>689
205/55/16とか、このサイズはあんまり汎用性ないよ。
なので割高。
215/45/17のが、安くなる場合もある。 >>699
「場合もある」だけだろ。同じ銘柄なら16インチの方が安いぞ？ スライドドアのボタン押して開くまで遅延があったりなかったりとバラバラなんだけどこんなもんなの？ 中で頑張ってる人が常に待機してるとは限らないからな >>701
うちのもそれあるよ
ディーラーに何度言っても正常ですって言われるから諦めた ボタン押してから開き始めるまでの時間を設定できたような気がする。外部診断機がいるけど、俺は開き始めるまでの時間を短く設定したよ。オートライトの感度とかも設定できた >>705
そんなんできるの？
ディーラーで言われたことないんだが やっぱファブリックシートはだめだな１年ちょいしか乗ってないのにかなり毛羽立ちが目立ってきた
ケチらずシートカバー付ければよかった シートカバーびんぼくさい
レザーシートとか夏熱くて冬冷たいしそんないいもんじゃない モケットって何でこんなに少なくなったんだ？
コストって言うけどその割にはアルトとかでもあっただろ ミニバンにこそセカンドシートにシートヒーター欲しくね？アルベルは付いてるんかね？ >>703
>>704
そうなのか
確かに開くから別にいいか
ありがとう >>532
何を基準に車音痴って言ってんの？
自分の頭の中で物言ってんの？ >>716
クルマの性能や機能、特性やコンセプトを理解せず、
漫然と運転してるだけのお前さんみたいなのを車音痴と言うのだ。
アホめ。
大人しく税金の安い軽ワゴンでも乗ってろや。 国民の3割が車音痴
数字的には近しいんじゃね？
主観とセンスだけで選んでる人も多いし
ただその全てがトヨタファンとは恐れ入る >>717
野生のダボハゼの如く
エサ食うね。
あほや(笑) >>719
数字的には
5割トヨタ
3割ホンダ
2割日産
ってイメージかな。
ただ、｢あくまでも人が運転～｣とか言って何かあったら運転者の責任で逃れようとしてたのが、スバルや日産に差がつけられていくことに危機を感じてやっと力を入れ始めた。
日本一のメーカーなんだからここから一気に抜き去っていって欲しい。
10年後には車を知ってる人もトヨタを選んでるといいな。 >>719
トヨタ車買う人は自分の事をファンとは言わない
言うのはマツダだけ
お前はマツダ乗ってるな ヅダかーｗ
ヅダにミニバンないしなーｗ
セレナかステッピのっとけよｗ 昔あったんだけどね
買ったら後になってマツダ社長に「マツダのポリシーにミニバンはそぐわない」ってこき下ろされるドMな特典が付いてますw ボンゴフレンディのルーフ開くやつは今出せば大売れするんじゃないかな でも今のマツダが魂動デザインのミニバン出すんだたら気になるけどな クリーンディールがもうちょい成功してれば他はどうでもいいレベルで買ってたかもしれん
別にミニバンでなくてもいい
どう考えても理論上では現時点で最高の原動機なんだが、さすがに一度に30分以上乗らないと不具合出てきますよってのは無理 マツダは魂動デザインと名乗のが恥ずかしいと思わないのかね
デザインまで名前付けるなよ ロードスターに乗ってたオレは
何とは無しにシンパシー感じてしまう どなたかMU乗ってる人いません？今日存在を知ったんですが興味maxです マツダヲタはX爆死でさすがに意気消沈感あるけどなー
最近くっさいのは鈴菌、ホンダダイハツは分かるがなぜかトヨタにも敵意剥き出しで
俺の大嫌いなキャンキャン吠える小型犬を連想する >>732
アレンディール王女なら知ってる
>>738
誰がチンパンジーやねん
てか、新型FMC情報はよ！ 後だしなんだからアイサイトやプロパイに近いハンズオフを期待したい。 80系ヴォクのLEDヘッドライトが暗いからバルブの交換を検討してんだけどオススメある？ 前期ヴォクシーだけは異常に暗いらしいね
ノアは普通だが 前期ノアと前期ヴォクシーでヘッドライトの明るさ違うの？どう見てもプロジェクター部分は同じに見えるけど。
前期ハロゲン仕様のヘッドに明るいディスチャージ入れてる人は見たことある ノアよりデカくてアルファードより小さいのってない？エスティマ？ 全然車体関係ないけどETCって2.0にした方がいいの？
すっかり忘れててノーマルで契約してきちゃったんだが 丸目シエンタから乗り換えたけど、車長さえ慣れたら運転しやすいし、曲がる時の安定感が増した気がする。
基本小さいトラックって思ってるけど、高速運転するときに注意する点とかありますか？ ストリームから乗り換えたけど、フニャ足な点だけが不満。
運転のしやすさ、広い車内空間、見た目など他の点では満足。 欠点は３列目シートがオマケレベルで
まったく使えないことだよなー >>762
アルとかオデとか買えばいいじゃない・・・と一瞬思った 新型はハイブリッド4WD設定されるだろうけど
昔のアルファードくらいの価格になりそうだな >>765
昔って何？
ノアハイはACC付けて380万～だと思うよ
アルファードXより高い ノアのくせに軽くオプション付けて400万とか。
キツイわー。シエンタか中古しか狙えない。 戦略車だしそんなに値上げしないのでは、と妄想
現行＋30マン程度にはお願いしたいねえ
フィールダーからカロツーの価格差がそんなもんかな？
各種装備はカロツー準拠とは思うけどね >>768
今でもエスクァイア ハイブリッドを軽くオプション付けたら400万円超えるが
アルファードと似たような価格の見積もりにビビり仕方なくヴォクシーガソリン煌買った
ナビとリアモニター付けても325万円で買えた
ちなみに都会での燃費は7～8km程度w ACCにはハイブリッドじゃないともっさり感あると思うし
別に10年以上乗っても壊れなさそうだけどね
その時にはEV車も良くなってるだろうから 後期ノア乗りだけど年3千キロで高速や自動車道走るの月イチくらいだし、つぎHV必要か悩むな
フツーはACC一般道で使わないよね？カーブで逆走とか右折レーンの車とか認識するだろし さらに80km以上ではガソリン車の方が加速がいいという問題が >>766
初代かな？400万用意しとけば買えた
内容全然違うから直接比べてる訳じゃないよ俺 >>762
片道3時間超の道のりを小学生の子ども2人に乗ってもらったけど、帰り道にお尻が痛いって
言われたよw座布団なしの状態ね、
3列目を使っての長距離は座布団必須かもしれん。 >>772
燃費がーってなりそ。
ミニバン重いからHVでやっと普通車の燃費って感じじゃね？ うん、いま後期ガソノアでリッター6km台
年間走行距離3千kmだからそれほどダメージない、人数乗せるときと旅行くらい
普段は軽自動車と大型中型バイクあるし >>777
リッター6？
さすがにどこかに欠陥があるんじゃねーの？ >>779
いやいや一般道のみだとマジで6～7
ちな横浜の都市部在住
燃費は新東名で15kmが最高値 今1800セダンで街乗り燃費12km、高速で18kmぐらいだから
ミニバンの燃費に後ずさりしてしまうわ
子供がもう少し大きくなるまで先延ばしにするかな 使い方で燃費は変わるからね。
うちのヴォクシー(ガソリン4WD)は通勤片道16kmで渋滞有り(通勤時間40分程)アイスト常にOFF、A/C ONで9～10km/lぐらい。
今は毎週スキー場へ行くので12km/lぐらい。大体満足してるよ 田舎は燃費がいいし都会は燃費が悪い
ただそれだけ
東北に住んでた時は1L11kmだったのが大阪に住めば1L7kmよ
あとは一回に乗る距離が短いと燃費悪化が半端ない 距離が短いチョイノリがホント燃費悪いよね。都会でちょっと買い物、ちょっとお迎えとか回数多いけど短距離最悪。 HVが元取れないってのは、絶対嘘やね。
安もん買いの銭失いって、大昔の人もよく言ったもんだ 給油する手間賃も含めて計算するべき。
おれ自身の時間給を忘れてはいけない。 HVは燃費だけじゃねーからなw
試乗してみ
街中でこそ力を発揮する
本当にここの住人は無知だね 今日試乗した
クリープが強すぎて違和感有る
他は言うこと無かった 新型欲しかったから今の車車検通しちゃったけど 値引き大きいならここで現行買っても良かったかもしれない
内装で言えばシフトノブだけデザインがちょっと古い でも十分
ちょっと揺れるけどミニバンとしては全く問題ない 現行安く買うなら新型発表されて買い控え起きてからじゃね?
新型値上げと現行値引きで50～60万は値段差あると予想。 >>791
新型を発表した時点では、既に現行モデルの注文は終了してるんじゃないの？ ツナギ用で完成車が工場と店頭に用意してあるよ
装備と色が選べないけど煌とWxBしかないだろうし >>789
今からでも現行買いに行けよ
車検通しても売値上乗せしてくれるだろ
普通は新型の情報得てから現行買うか決めるけど
早く在庫を減らしてくれ モデルチェンジのことはまだ話せないようだったのであんまり聞かなかった
でもTNGAの採用とTHS-2が第4世代になって4WDが設定されるのは間違い無いだろう
現行で不満無いけどこれは気になる
見送りだな 朝っぱらから感じの悪いやつがいるな、実に紳士的じゃない
会社にもいるわ物言いが常に攻撃的な野党体質のやつ
本人は無自覚でなんで嫌われてるかわかってないっていう >>799
>>798はお前のことじゃないと思うんやが >>785
住んでる場所によると思う
うちは通勤経路が渋滞激しい上に河川多くて起伏激しいから、前期ガソリンだと通勤で片道7km/lしか走らんかったのが、HVに買い替えたら片道14km/lも走るようになった。
通勤距離が片道10kmで往復20kmx220日で年間4400km
片道7km/lだと628L消費（8.8万円）、片道14km/lだと314L消費（4.4万円）。片道10kmの通勤だけで年間4.4万円の差額が出る >>802
子供がいてもセダンっておかしくないだろ。頭わいてんのか。 >>805
おかしくはないけど不便じゃないかい？
チャイルドシートとかも狭っ苦しくなるし うちは1人目の時まで30プリウスだっだわ。
ワイ運転席で後ろにチャイルドシートと嫁。
子供が1人なら2シーターとか2ドアじゃ無い限り
そこまで苦労しないでしょ。 試しに乗ってみますか？で試乗したら
「車はモデル末期が一番です」ってチーフメカニックまで動員してグイグイ来る
トヨタは凄いな >>808
今のアルファードも営業マンからそんな感じで言われた。それで5月に改良モデルが出るんだけど、改良前モデルを売り捌こうと必死なんだよね。 >>810
アルファードとノアヴォクが同じ値段ならアルファード買うの？
それが金の無いやつの劣等感ってやつだよ
走らない、燃費悪い、運転だるいの何が良いのかわからん
友達に後ろに乗せてもらう車だ
自分で運転するきに全くなら無いましてや1人で通勤とかあり得ない アルファードカッコいいし良いじゃん
そりゃ同じ値段なら欲しいなリセール良いし
そも走らない燃費悪だるいはノアヴォク(80)も大差無いんじゃ
というか下位互換だし
発表もされてないし僕の考えた最強の90は無しで waoってショップのワイヤレス充電付のアームレストつけてる人いないかな？
大きいアームレスト欲しくて候補に入ってるんだけど、レビューがなくて >>811
ノアボクに比べればアルファードの方が圧倒的に動的質感は上だぞ。ノアボクはコンパクトカーと大差ないレベル。特に高速安定性では。
まともに乗った事あるんか？ >>802
正直1人なら余裕
2人目が乳児だから、それが大きくなったらさすがに手狭だから買うわ
FMC控えてるし2年後あたりかな >>814
ゴメンゴメン、コンソールだな
アームレスト探してたら出てきたからアームレストって書いてしまった >>815
連れが乗ってると書いてるんだが必死すぎだろ
運転したことあるから評価してんだよアホかよ そもそもその連れが毎日通勤乗っててしんどいと言ってるんだよ >>818
ツレに少し載せて貰っただけでノアボクの方が走りいいとか思ってんならマジでヤバいしバイアスかかりまくってるよ。ツレが運転ド下手なだけか、買えないお前に気を遣ってんだ。
俺は両方所有しるからよ～く分かるがアルファードがノアボクに劣ってるとこなんて狭い道の離合だけよ。 >>820
811を何回も読み返せ
日本語わからんならもういい >>821
走らない、燃費悪い、運転だるいの何が良いのかわからん
友達に後ろに乗せてもらう車だ
は？
どう読んでもノアボクはアルファードより走る、燃費いい、運転楽しいと思ってんだろ？
そんなお前の感覚がおかしいって言ってんだよ。会話通じないみたいだけど高卒か？ >>823
目真っ赤だぞ
でさ、お前はノアボクの方が走るし運転楽しいと思ってんだろ？
逃げずに答えろよ高卒 まぁアルファードはゴミだからいらんわ
そろそろ中古が出回って在庫駄々あまりになるやろな 金の無い貧乏人が残クレで買うアルファード
そろそろ中古車出回る
これが実態
金持ちの車？アホが笑ける
アルハイブリッドSCなら自慢しても良いかもな
俺はでかすぎていらんが >>825
お前は走り重視なのにゴミ以下のノアボクで通勤してんだろ？個人用にセダンやSUV買う金無いの？ アルファードスレ行ってこいよ
アルファードの値引き70万だって値引き自慢笑ける
まぁここもだが
80系ヴォクシーも在庫出回るw アルハイブリッドSC
クソワロタwwwそんなグレードねぇよ知ったかぶりの貧乏人
お前は安いヴォクシーを残価で買ってんだろ？ http://imgur.com/7UgNAKc.jpg
ん？これな
見積もりしたことあって余裕で600万超えたし
でかいから辞めた
嫁にも運転しないからと言われたしな こいつほんまにアルファード乗りなんか？
まぁ笑えるからええけどな >>830
グレード名読めないの？
運転ド下手で金無いのは認めるんだな やはりアルファード乗りじゃなくただのアホだった
SCパケも知らんのか？まぁどうでもええw
久しぶりに笑かしてもらった 底辺高卒はSRCをエスシーと読むのか
釣りにしても新鮮すぎるわwww そいつ自称ACC付きHV車乗りで賃貸住まいの人じゃね
前と同じような流れだな結局何乗ってるかも言わなかったし ACC付きHV車w
世界線違う方なら噛み合わなくても仕方ない アルファードからヴォクシーHVに乗り換えた俺は変わり者かい？
俺も嫁もヴォクシーのサイズ感はかなりお気に入りだが
候補にはシエンタもあったが、さすがにシエンタは試乗したら狭くてやめた >>841
乗り心地どう？
ヴォクシーの方が悪いみたいな評価多いけど なんかスレ伸びてるって思ったら
また、エムケイタクシーの運ちゃんが荒らしてるのか草 すまん、なんか本気だしてないのに
また勝ってしまったわ ACCを、今までずっとアクセサリーコンセントの略だと思ってたのは内緒にしてくれな。
みんなそんなにコンセント欲しいんだなーって不思議に感じてた。 >>843
乗り心地はアルファードのがしっとりしてるね
ヴォクシーは軽い感じがする
燃費は倍違う
まぁヴォクシーは乗りやすいよね
室内の広さは見た目ほどは変わらないよ
アルファードは2列目にオットマンとか電動パワーシートが付いてたから座った感じが違うね
結果的にヴォクシーHVのが気に入ってるから次はモデルチェンジしたらすぐに90ヴォクシー買うつもり
トヨタはリセールいいよね
アルファードもビックリ価格で下取りしてもらえた 俺はカローラのミニバンが欲しかったからノア買ったんじゃ。クラウン、いやカムリ位のミニバン欲しかったらアルベル買えばいい。 アルファードコンプレックスのヤツ面白かったな
ネットで鬱憤を晴らしてるんたろうな、なんか可哀想だな >>815
田舎の人ってめっちゃアルヴェル崇めるよなw
ベンツ、BM、アルヴェル崇めるヤツっめ漏れなく田舎者なんだよなぁ。
小さい頃から親に崇め奉る様に言われてんのかな？w
会社の地方出身者も皆崇めてるんだよな笑
コッチの連中は小馬鹿にしてるんだけと気がついてないのがまた馬鹿過ぎてwww
地元民からするとアルヴェルなんてドカチン、DQNのイメージでまともなニンゲンハ1割も居ないって印象なんだけどw 3年乗って8割で買い取ってもらえるんだからノア買えるならアルファードも買えるはずなんだがな
アルファードとかプラドみたいな高額買取の高級車は欲しくてサイズと燃費気にならないなら買っちゃった方がいいと思う >>722
何でトヨタを選んでくれるのがいいの？車が良ければメーカーなんてどうでも良くない？
工作員ですか？ いろんなメーカーが跋扈して欲しいわ
選択肢が多いほど面白い
特定メーカーにこだわる人は
その楽しみを自ら放棄してるよ 現状 拘るっていうより消去法でトヨタ
いや、昔からそんな感じか。 >>854
一番こだわってない層が買うメーカーがトヨタですが何か ホンダが好きでホンダ車に乗ってたけど家族が出来てミニバンを検討
で当然ステップワゴンが第一候補になったが現行ステップワゴンのあまりにデザインの悪さとテールゲート不具合で突然テールゲートが閉まり挟まれた人が首の骨を折るとか信じられない問題もネットで見て、家族が乗るようなミニバンは信頼性が一番だと他社を検討
必然的にトヨタになった
ついでにガソリン派だったがトヨタ自慢のハイブリッドにしてみた
結果論だが全体的に満足はしてる
最新装備系の貧弱さだけは不満足だが >>857
似たような感じだが装備が貧弱で決めきれない
車検まで1年ちょいだからその間にFMCされたら買おうかな voxy納車待ちです
トヨタの下請け関係で更に遅れそうな予感
これはもう、年度内無理かも 前期のヴォクシーHV-ZSを中古で購入しました。
先輩方これからよろしくお願いします。
質問なんですが、運転席と助手席の間のセンターコンソールがあると思うんですが
ワイヤレス充電用のコンソールを購入してカプラーを差し込むだけで使用可能になりますか？ >>861
Gグレードじゃないと車両側の配線・コネクタが無いので無理です >>859
契約日はいつで、ディーラーは何て言ってるの？ >>862
ありがとうございます。
車両側からの配線が来てないのですね。
ポン付できたらいいなと思ったのですが・・・
残念。 >>863
年明け早々に契約済ませて最初２月後半とか言われてたのに、その後年度内ギリと言われた。
車検ももうすぐ切れるし、弱った アルヴェル勿論良い車だけど、国内で子育て世代にはヴォクシー(ノア）ハイブリッドがプライス＆サイズ的にも一番使い易いと思いますよ。 >>805
おかしいとか言ってないんだけどw
なんでそんなキレてんの？w
頭冷やせよw >>816
子ども乗せる時ドアパンチしないでくださいね >>867
スーパーへの買い物、子供の送迎とかならノアヴォクの方が取り回しが良いからな 日産のディーラーに行ってノア・ヴォクシーと競合してると言えば「うちは金額としては少し高いけど、運転安全機能装置の事を考えたら決してお高くはないと思います」とアピールして、
トヨタのディーラーに行ってセレナと競合してると言えば「運転安全機能装置については負けてますが、お値段では負けません」とアピールしてた。
ノア・ヴォクシーも早くFMCしてセレナなみの運転安全機能装置を付けて欲しいと切に思う。 >>866
うちは先月末契約、今月末納車なのでちょうどひと月 2016～2019ボクシーにTSSアップグレードの案内がきた。クリアランスソナーを後付けできたら良いのになー ヴォクシー80前期煌2で5万キロだけどリバースに入れるとエンジンルームから振動凄い。ドライブに入れると振動無くなる。同じ症状の人いますか？ちなみにディーラーでは確認とれず。 VOXYに限らずEGマウントがへたってくるとよく出る症状
仕方ないよ 車ってDに持って行った途端に異常が出なくなるんだよな。んで暫くするとまた異常が出てくる。 >>875
交換てディーラーとかでしてもらえるもんなの？
ネット見てきたけど意外と営業マンとかは対応方法知らなさそうでお断りされそう マウント交換なら一回エンジン降ろすんかな？車検整備のときに一緒にやってもらえば少し位安くなるかも。 車種にもよるが基本的にエンジンは下ろさない
下からジャッキで支えて交換する >>877
ゴムの消耗品だから無料は無理
あまり酷い場合は事故歴? あと、冬場のEG温度低いと鳴りやすい
暖まって走って馴染むと気にならなくなる？ 新型90系が11月だそうだ
ただ納車は来年やろけどな
ところで自称アルファードのりは逝ったかw仕方ねーなw >>885
安い80買うも良し90待つも良し
好きにしたらええで
俺は困らん おれ10月車検だけども、どーするもこーするも間に合わないし、車検は取るよ。
あと、初期ロットなんて地雷買っても１年くらいで乗り換え強いられるやろ？ おいらは自称アルファード糊君じゃないけど本日ノアからアルファードへ乗り換えたよ。ノアは良い車だった。大きさもちょうどよくどこへでもいける良い相棒だった。
おまいらともﾐﾈｵともおさらばだ。新型町の人は来年までたのしみに待っててね。 俺は8月車検だから、安心して車検する
2023年の春ぐらいを狙ってる
その頃だと初期不良も改善されるだろうし、初物相場も終わってるはず >>871
本当に日産の安全機能がすごいと思うか？
どういう条件で機能するか考えたら、決してすごいとは思えんわ。 >>894
メーカーの公式発表はまだ。だから不明です。 >>884
おう！ 秘密にする！
絶対誰にも言わねえから、詳細たのむ！ だーかーらー年間予定でノア発売入ってないって何度も言ってるだろ。年末発表年明け予定だよ。それどころかここ最近の減産のせいで先送りの可能性まで出てるときた >>903
セレナも次の新型は1500だぞ
1200が乗ってて恥ずかしくなるぞ 公式に内示が出たらソース付きでネタが上がるんだから
変なサイトの噂に一喜一憂するのは無駄だと思う 発表後は注文が殺到して納車まで半年くらいかかるから普通に買えるようになるのは来年秋以降くらいだろ 選択肢の豊かさこそがトヨタの武器だ。
不人気車種のコストカット目的ならいざ知らず、
わざわざバラエティを削るとは思えん。 >>919
法律で確定したっけ？
15年後までFMC一回～2回あるけど？ >>920
その頃には、タンク/ルーミーが、1.5HV化+3列シート化で
ノアがマークXの如くに廃盤となります アルファードの次に売れてるシエンタは廃盤にならんだろ ダイハツ製のHV車は乗りたくないな
OEM車ってビミョーやん >>924
>>921のネタにのっかるとねｗ
どっちかというと、ルーミーとソリオの統合並みにありえないと思うが。
だいたい、ノアボクエスク統一したら結構な販売数になるんじゃ？ >>921だけども、
次のモデルチェンジが高級化し過ぎたら、
マークXのニノ轍を踏むって感じの、あり得なくも無い絶望的な近未来を描いてみましたが… マークXってFRセダン買う家族がいなくなって消えたんじゃないの？ 昨日タウンエースノアと書かれたバン見た。
昔はグレードの一つだったんだな >>930
調べてみたけど、まだ平均50万もするのかー いま70ヴォクシーに乗ってます。
80エスクァイアhvに乗り換えようと思ってるのですが
70ヴォクシー純正ホイール205/60r16は
はけますでしょうか？ エスカイヤは割高
ホイール代気にするくらいならノアにしたほうが良い
そもエスカイヤに鉄チンホイールあったっけ 3年落ちのノアのガソリンWXB
1.5万キロくらいなんだけど
いくらで売れるかな
だれか見積もりした人いない？ 妄想以下じゃねーか、この記事
見た目の予想もマイナーチェンジレベル プラットフォームが新しくなってハイブリッドが第4世代に移行って妄想じゃないと思うけど
今のトヨタからこうでないノアが出る方が妄想だ もし新型の2000ハイブリッド積んで来たとして、
CHRとレクサスUXとの価格差が200ほどあるから、
煌ハイブリッドでは500後半だなw フルモデルチェンジの時期はまだ流動的だが、早ければ9月に実施される可能性が高い。
セレナやステップワゴンなどのライバル勢よりいち早く新世代モデルに切り替わることで、ミドルミニバンの盟主の座をより強固なものとする。
現状でもノア/ヴォクシーは優位だが、その独走はこの先もまだ続くことになるだろう。
だから、死に体日産・軽四ホンダは本当に頑張れよぉ。 >>950
ここのスレで言うのはあれだがステップは車はいいと思うよ
販売力と値段だろね >>951
いや見た目だろw
あそこまでウィークポイントがハッキリしてると逆に次期モデルは汚名返上あるな
セレナもさすがに現行のシャシーが化石状態だから新型の低床でくるだろうけど
日産はそれ以前に会社の存続がね… >>953
日産にそんなものを開発する余裕は無いよ 85を新車で検討中です
四駆で10万キロくらい走った方に質問なんですが、駆動系のトラブルは出ていませんか？
以前65に乗っていた時にプロペラシャフトとリアデフが10万キロまで持たずに壊れたので85はどうなのかと気になります
65ではペラシャとリアデフの故障がかなりあったようです >>951
現行ステップはデザインが大失敗なんだよ
あの人気車種のオデッセイもステップワゴンもデザインで失敗して地に落ちた
ホンダがオラオラ系から離脱したい気持ちは分かるが客が求めているのは完全にオラオラ系
事実、ノーマルステップワゴンとオラオラ系ステップワゴンスパーダの販売比率は9対1
ノーマルステップワゴン驚くほど売れてないってさ >>952
今年かってコト。
最速で9月発表じゃない？
すてっぴノーマルはフォローがしようないくらいカッコ悪いのがな。
もっとプレーンなデザインで出せなかったのか、アレでよくゴーサイン出せたよな！って思う。 >>956
まぁ確かにノーマル顔はノーマルでは乗りたくないな
SUVっぽくイジれば化けると個人的には思うんだけどね
でもステップは顔じゃなくサイドが問題なんだと思う
ワクワクゲート側のサイド見たときがかっこ悪い >>956
ステップワゴンと言う名前がガキっぽい
3列目の床下収納は神だしわくゲーも少し開けることが出来悪くわない
ただ2列目のシートアレンジ力の無さと安っぽい室内は最悪
正直フリードの方が全然良い
フリードも3列目を床下収納にすればフリード自体が神になるのになぁ
プラスとかいらんしな 3列目はオプションにしてあとから買えるようにしたらいいのに >>959
ステップワゴンは2列目がクソすぎる
ファミリーカーの購入で誰が決定権を持ってるか理解できてない 決定権とかヨソの奥さんはそんなに車詳しい人ばっかりなのかよ
ウチのとは大違いだわ一晩貸してくれ ステップはRKが一番良かったな。ノアヴォクより荷室が広いし走りもそこそこ良かった。 >>955
85で現在11万キロだけど今のところトラブルなし。サスペンションは2WDの純正にしてあるけどドラシャも問題なし。
よくあったデフのマウント切れは乗り方で大きく変わるよ。アクセルのオンオフが多いと早めに切れる。うちのも亀裂は入り始めた。
ペラはセンターベアリングのトラブルが多かったけど、こちらはまだまだ行けそう ヴォクシーに最先端技術なんて求めてない
荷物も詰めるし大人数で移動出来るしオモチャみたいに思ってるから経年劣化のガタピシ音も可愛く見える
90も高級路線とか行かずに道具みたいな点が進化してくれたらいいかなあ >>964
ありがとう
65はデフのベアリングが駄目になり異音が出る車体が多く、ペラシャはジョイント部が駄目になり振動が出るものが多かったようです
85は対策されて耐久性が向上しているのならいいのですが…
壊れると高額な修理になるので心配してます >>962
詳しくない人が見て、使い勝手とか直感で決めるからって事だろ
アホかお前腐れ外道が 80の安物車買うか90の最先端？車買うか好きな方を買えばいい
住み分けで良いと思うよ
それを難癖つけて避難するのは意味がない
争う必要はない ヴォクシーが進化しないのは無知な客のせいだよ
装備を小出しにしても売れるんだから
トヨタをダメにしてるのはヴォクシーユーザー >>968
最先端ww
ノアヴォクで何イキってんねんww 確かにエンジンもプラットフォームも最後に回ってくるのがノアヴォク
その代わり初期不良も少ない 7年分の安全性能が更新されるから、そりゃ新型が良いに決まってるよな
俺は待って新型買う
今の車も15年乗ってるし、1年待たないことでずっと後悔したくないし >>973
あと10年くらい待てば、もっと劇的に進化すると思うで いいよね、待てる人は。
ライフスタイルに合わせて買い換えるだけだから今ある車を買わざるを得ない。
ただ、大衆車のノアボクをわざわざ高級路線に改変するのは止めてほしいかな。
次買うときに高杉て買えないから1300クラス行きとか嫌だぜ >>971
965に合わせたんだが流れ読めないアホなの？ >>975
煽ってるつもりだろうけど、1年待てば旧型と比較して圧倒的に安全面で上になるんだから今旧型買う奴は絶対的馬鹿と言えるw
他を寄せ付けない圧倒的馬鹿w >>965
こういう馬鹿がちょっとした脇見で人をひいて人生終わらせるんだろうなw 日産なんていま買った車が数年後にはまともにアフター受けられないかもしれない経営状態で
安全装備以前の問題なのになw
車音痴とは一体ww 去年2019年式のHV中古買ったから、しっかり乗って、90の落ち着いた新しい年式中古買うつもり。できればディーラー営業車落ち。 セレナスレのほうがよっぽど安全装備を冷静な目で見れてるよね…
こっちは女に夢見てる童貞みたいなのばっかりw コロナで、ノアも来年だろ
アルファ―ドは2023年と思うよ
今年でても年末発表、４月納車
アルファ―ドは２０２２年末で2023年
４月納車
コロナでは、こうなるだろ >>937
ヴォクシーかっこいいな。
このデザインなら買うわ モデルチェンジでステップワゴンみたいにデザインで大きく失敗しないか心配 >>988
カッコいいけどさ
どう見ても現行ステップワゴン スパーダの顔だけどね
典型的なホンダ顔 >>978
なぜ、圧倒的に安全面が上って言えるの？
安全面だけ現行と同レベル開発かもしれんのに。
関係者なの？ならフルモデルチェンジ時期と内容をバラしてくれ。
ネットに載ってるだろとか言うのはいらんで。 ●2021年11月 FMC予定 （早まる可能性あり）
●ノア／ヴォクシーの２車種販売 エスクァイアは現行で廃止
●ミニバン専用トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
全グレード3ナンバー化 （全幅1730ミリ程度）
●90フロント外観予想
ヴォクシー 現行ヴェル＋デリカD5
ノア 現行アル＋80顔キープコンセプト
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④Toyota Safety Sense
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビームorアダプティブハイビームシステム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊全グレード3ナンバーボディサイズ化（全幅は1730ミリ程度）
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
＊予想される他の装備
●リヤクロストラフィックオートーブレーキ
●ブラインドスポットモニター
●インテリジェントクリアランスソナー
●ハンズフリーパワーバックドア
●デジタルインナーミラー >>981
８０の安全機能が化石的に古すぎる
最近のトヨタ新型車の安全装備はつく
それだけでも圧倒的に安全面が上がる >>988
この予想ＣＧは俺も賛成
このまま売ってくれたらいいよ 90を待つ間に親が亡くなり、子が独立した。
家族の人数から必要であったミニバン選択の意味は無くなった。
が、タウンエースノアからミニバンに乗っていた慣性が働き、
嗜好の方向転換がきかん。
運転人生を終えるまで、せいぜいあと2台か3台。
歳と共に安全機能は盛っていかんとならんだろうし、
つぎどうすべえ？ セダンは窮屈で嫌だ。 このスレッドは１０００を超えました。
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