【VW】ゴルフ８その10【GOLF】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
8ヴァリいいなぁー。もう7ヴァリが古く見えちゃったよ。価格からactiveになるけど、それでも乗り出し400弱だよね。レヴォーグと迷う人も多いかも。あっちは電サスだし。 五味ちゃんはホイールベースで格付け
パサート>ゴルフ８ヴァリ>ゴルフ8
ホイールベースが長い方が乗り心地がいい
単純な見解
ゴルフ8はホイールベースを短縮したから低評価 タッチパネルに何でもかんでも集中させちゃったことがクソ＋
タッチパネルのメニュー構成がクソって言われてるけど、マジクソ？
8GTIクラブスポーツほしい・・・ アイドリングストップを解除するのに3階層ほどメニューをたぐっていかないと解除できない
これをクソ仕様と言わずになんと言うのか
ちなみにコーディングでの無効化もできなくなってる >>11
それは酷いね
いま乗っている他車2台はどちらも電子化されているが、アイドリングストップはすぐに解除できる クラブスポーツ0-100,carwowの計測で5.06はおかしくない？
ffの速度かよトラクションの制御？タイヤの進化か？ >>14
そらローンチコントロールの進化でしょう
Rとの価格差はどうなるんだろ
Rは日本に入るときはRパッケージとかてんこ盛りでクソ高くなりそう >>11
画面上からスワイプすればオンオフ出来ない？
マイルドハイブリッドはOFFにするなってことなのかな。
Sレンジに入れるとアイストしにくい気がする。 >>15
Rは、S3よりは高くしないだろう
S3スポーツバックが642万だから、Rはオプション無しで610万くらいかな 
相談に乗ってくれ
ゴルフ８とAクラスとどっちか悩んでる
用途はほぼ近場で高速はほとんど走らない 年間３０００キロくらいだから燃費は気にしない
ハンドリングはイタ車みたいにクイクイ曲がるのが好き
ゴルフ乗り冷たいな 8乗ったけど、俺基準だとクイクイ曲がるとは思うけど、イタ車乗ったことないからわからないんだよね
新車で8,aクラスいけるなら中古のイタ車買って維持費も余裕だと思ったからイタ車って言ったんだよね、伝わらなくてすまん
イタ車って願望があるのにそれを抑えてドイツ車買うより希望の車を買った方が良い >>24
156のMT新車から7年乗ってサーキットも10回くらい走ったが故障ゼロ セレだったら100%壊れてたけど 俺らゴルフ乗りはイタリア車がクイクイ曲がるのかがまずわからん。
フェラーリとかマセラティとか乗ってんの？ 曲がるイタ車のサスのジオメトリーが違う、、911とかと同じ。 フォルクスワーゲンの全車種が10月1日から値上げらしいぞ。 >>29
8はタイヤインチアップするとかで10万値上がりするとは聞いてたけど、全車種なのね。
どんどん高くなるね。 新型ジェッタ、てっきりゴルフ8風になるんだと思ってたら、顔は違うしインパネも7に近いし8速AT。なんでやねん。
https://response.jp/article/2021/08/25/348869.html?utm_source=twitter&;utm_medium=social >>31
顔はHONDAのグレイス、サイドとリアビューは先代Audi・A3っぽい VWのアメリカ仕様は安物で旧車のキャリーオーバー
パサートも未だにMQBじゃない
日本に持ってきてもサスが弱くて売れないよ >>28
曲がらないと思ってるなら曲げ方が下手なんだろ。 値引き額増やすだけでしょ
今40万円引いて売ってるのを50万円引きます！って言う方が買ってくれそうじゃん ぐっは
スタイル370万…
価格高騰の理由に材料費うんぬんって表記があるけど、売れないから値上げってのもあんだろうな…
で、今の日本じゃ益々売れなくて結局値引きすると >>10
本当に、ほぼタッチパネルはやり過ぎだな。
キモいんだよな、スマホじゃないんだし。操作感が全く感じられなくて。 >>11
インターフェースをタッチパネル化するなら、コーティングをユーザーの好きなようなカスタムできるようにすれば良いのに。
コンフィグでカスタマイズさせろ！ >>19
希望グレードも書けや！
その走行距離なら見た目気に入ったほう買えや！どうせ違いは分からんだろ！ 音声操作が精度良く出来るようになれば、タッチパネルでも良いのかもしれないけれど。 で、ガソリンは相変わらずハイオクなんだよな？
小排気量化して燃費アピールするならまずレギュラー化だよな >>48
だからそういう仕様を出せよ
っこと言ってる >>49
だから日本だけに特別な仕様は出せないの。何十年も前からこうなってんだよ ダウンサイジングターボには高いオクタン価が必要で、技術開発において日本が遅れないためにレギュラーのオクタン価を上げてくれって話があったよね。 だいたいワーゲンはもうガソリンエンジンはどうでもいいんだよ >>50
だから、その何十年も前の話してていいのか？と思わないのがあかんわなw 日本車もターボ増えたけど、フィーリング悪いしちょっと前のはスペックも悪かっただろ
ハイオクのが何かと良いんでしょ ま、別にハイオクのままでいいんじゃねぇの
それ理由で買わない客取り込めないだけなんで なんでこんなに無知なバカが紛れ込んでるんだ？発言するなら、少しは調べてからの方がいいぞ。 >>58
だったら、ダウンサイジングなんて迎合すんなカス フォルクスワーゲンの年間セルアウト台数が約1,000万台でVW乗用車が620万台
ゴルフの割合がどれくらいかわからんけど、アジア太平洋の構成比40%くらいとみても、アジア仕様を検討するにはまだまだ売上的に足りないんだろな。
安い車は仕方ないかな。 >>60
冷やかしはいいからハイオクの車を買えるようになったらまたおいで。それまでは中古の軽自動車でいいじゃん。 >>62
レベル低過ぎる
全然っ！面白くない
自分はゴルフに乗ろうとは思わん
ただ新型出るから見たらダウンサイジングしてリッターカーもあると…
だったらレギュラーにもしろよ、ってことだアホ ヨーロッパのオクタン価も知らないアホが買えない車のスレに来るなよ >>65
脳足りてるあなたは何に乗られてるんですか？ そもそもなんでオクタン価低いレギュラーガソリンの規格ができたんだろ？
ガソリンエンジン自体は欧米から導入した技術でしょ。 和歌山出身の下村拓郎様（35歳、元自衛官）は世界一の天才だと思います、彼を馬鹿にするやつは俺が許さん！ 自演までしてハイオクが！！って叫んでるヤツなんなのる 日本語もまともに書けんのに書き込むヤツ
なんなのる！ バリアント川口学が絶賛してるから相当いいんだろうな。あの人はめったに褒めない。 ドイツでべた褒めして、日本では1年半ですっかりテンション下がってたね バリアント試乗したけど、エンジンかかると割とぷるぷる振動がしてるね >>79
正しく認識すれば実用範囲かな。
たまに変な挙動するので怪しい時はブレーキを躊躇なく踏めば良いかと。
最近の大型SCなど、二重白線で広めの駐車場だとイマイチな気がしたけど、そもそも広いのだから自分で止めれば良いかと。 全幅▲10mmってどのへんの場所なんやろ。
リアフェンダーあたりなのかな？
うちの狭いガレージはガキどもがチャリを放り込むからまあまあサイドが傷だらけ。
10mmでもありがたいw >>81
7の時代日本だけが1,800㎜で本国なんかは1,790㎜だったような記憶が・・知らんけどｗ 日本はタイヤ下端(角度範囲の規定はあるけど)がフェンダーから飛び出ちゃいけないので、
インナーフェンダーの一部がボディの外に飛び出すようにしてたりするからね。
片側5mm張り出せば車幅が1cm変わる計算。
ま、ゴルフがそうかどうかは知らんけど。 ゴルフって新車が出ても、こんなに盛り上がらないクルマだったっけ？ 車のハードウェアはADASと電動化の差になったからね。カッコが良ければまだしもイマイチ盛り上がらない。 >>88
て言うか8で終了でしょう
最高速まで上げた後、惰性で慣性クルーズしている状態です
VWもゴルフにはスムーズにEVに移行する為の重要な任務が残っていると公言しております 3,4,5の頃はそれは盛り上がったけど、それはクルマ自体が盛り上がっていた時代の話。 TYPE-1ビートルがそうであったように
ゴルフも次のモデルに主役の座を譲っで引退なんだろうな >>11
画面上部に下向きの矢印があるじゃろ
あそこタッチするとアイストとかエアコンとかを直接コントロールするショートカット出てくるやで
そう言う意味じゃ1階層だよ あんまり評判聞かないし、走ってる姿もあんまり見ない 売れてる車は来年の秋までバックオーダー抱えてる
ゴルフはそこまでバックオーダーを取れてない まぁ悪い車ではないんだろうけどね
この仕様でこの価格は高いよなあ
そもそも入ってこないのか obdelevenでワンクリックコーディング対応来てたね。
TVキャンセルまだしてなかったし、細かい項目含めて良さそうだから買おうかな。
ここで話題になってたレーンキープの設定保持とか、オートハイビームの設定保持もある。 昨日保険の更新で久しぶりにディーラーに行ったとき、駐車場で自分の7.5ヴァリの横に8ヴァリが止まってるのを見て、自分のがなんか野暮ったく見えた。
一応見積もりもらったw 7のヘッドライト周りが野暮ったく見えてくるんだよね。古臭いというかなんと言うか。 ヘッドライトはこれから先、どんどん薄くなるからね
まだハロゲンにも対応していた7のデザインは確かに古臭く見えるな
新型アルファードのライト見て薄っ！と思った ただ、ヘッドライトは、顔の眼だからな。
細目が好きならいいが、俺はまだ昔ながらのがいい。
しかしベンツGクラスの蛍光灯スタイルは頂けない。 >>111
スレとしてはその15の方が流れは早いよ ヤナセで買ったメルセデスに乗っているから、ゴルフもヤナセのVWで買えばかなり値引きしてくれるだろう！ >>115
あるよ
メルセデスの支店長からご紹介します、と言われたよ
ヤナセのVWは都区内に3店舗あるから助かる 内蔵eSIMがこのところずっと認識エラーなんだけど寺行きかな？
ほんとインフォテイメントが糞 結局7乗りは8に乗り替えても不満が残るっていうことかな。 7はどうかな
7.5からだと間違いなく不満タレタレ 8に魅力を感じずに7.5を買う人もいるようだな
ワン速はR-LINEをもう手放したらしい
最後にボコボコにUIをディスってたw それはハイブリッドの研究開発費だろ
そんな話してねーだろ 8は大衆車なのに高い言われてるけど、単に日本が貧乏になってるのに気付かないんだろうか…
日本の価値で車両価格抑えるとしわ寄せが人件費に回って貧乏のサイクル…
日本は世界基準の大衆車が高いと感じるくらい貧乏です。ってもっと報道すりゃいいのに… >>128
もうそのうんちくいらんわ
高いもんは高い 外国は外国。
日本は日本。
だから高いもんは高い。
なぜこれがまだ分からない奴がいるんだろうか… 給料上がってる国も数字の上だけで豊かになってるかと言えば？だぞ
アメリカなんて給料上がってるけど、物価は更に上がってひどい有様だ そら、日本だけ車を安くするよりも、日本の平均所得を上げる方が正しい政策だからじゃね？ 持ち家、マイカーが人生のゴールのような崇拝は昭和で終わったからね >>134
不安のない老後を送れるだけの貯金づでとこか？ >>137
ハーマンのナビに多くを求めるな。
動くだけ上等。 ベンツ、BMW.レクサストヨタ、どこも売れ筋車種は半年から1年待ちみたいだけど、VWゴルフも同じなの？
年末車検だが、今年は諦めて乗り続けるしかないのかって思い始めてる。まあコロナで乗る機会も減って走行距離も伸びないしなあ。ご近所買い物利用が殆ど。 >>141
ものによる。TDI active advanceなんて色以外のOP選択がないグレードは発売直後で在庫ある時は即納できる言われた。
OP多いグレードほど時間かかるんだろうね。 >>141
ディーラーの営業が新車販売は諦めて認定中古車に力を入れてます、って言ってた
その認定中古車も新車を売らないと下取りできないので本当に大変らしい MIB2までのナビはアイシンだったがMIB3はハーマン。 >>147
イマドキどうでもいいだろ
スマホ持ってないのか？w 7がよくできているんじゃなくて、
8が。。。
あとはわかるよね 偶数は初期からもうちょっと完成してなかったっけ。奇数は最終型がオススメだけど。 クラウンからカローラだと落差が凄くてがっかりするって意見も多かったけど意外や意外、カローラいい車でがっかりしなかった
プラドでも乗っとけば良いと思うよ 2月にゴルフシルエットの車の発表すると1月には記事が出てたけど、GTEかRか追加発表されるんですかね？
今週かなあ。 >>156
あれは別のグレードで世界市場でのじゃないの？
ロングドライブが快適な～みたいな意味あいだったけど、TCRの後継車種が来るとか予測してるみたいだけど だから中古高級車って良いよな！ってスレなのに変な人がくるんだよね…
マークIIは18R-GEU搭載されたグレードあったはず こんな感じかw
だから、もらったクルマは厳密に言えばアウト 中古の外車ば機械としてはゴミだわ
スマホをBTで音だけ飛ばしてナビ使うときはスマホ画面使ってた いくら頑張ったところでフロント中央のＶＷマークで全て台無し 小さいアルテオン?
嫌いなフォルムじゃないけど、やたら光り物使うのはいかにも中国市場に媚びてるみたいで嫌だなあ。
まあ、多くの日本人の感性は中国人と大して変わらんか… 同意
4だったか5だったかシフトゲートがメッキになったときは驚いた。
室内装飾の ledライトもいらないと思う。
夜の高速を走る時はメーターのライトすら絞ってた。 4だったか！
ありがとう。
その時は2に乗ってたなー。 知人のドラ息子は会社の経費ガソリンカード？でガソリンを毎回入れて乗り回してたな@マークx
並べると存在感は圧倒的にカロクロだし短所がほぼ無いから不満は出ないと思う。 昨日知り合いが新型に乗って来た
なんか無茶苦茶カッコよくて、見るとグリルにRの文字が…
聞くと「（グレードが）2種類しかないんで（しょうがなくRにした）」と…
そんなようなもんなのかね？ 新型は未だRlineだろう。
メーカー認定なんちゃって仕様だなぁ >>173
なんちゃってRの「Rライン」だよ
本物のRは、日本ではまだ発売されていない >>177
あぁ、そっかそっか
しかしカッコウは良かったなぁw 日本では、R発売はまだ先なのかな？
欧州の1年遅れだと夏辺りにヴァリアントと同時に発売とかになるのかもしれないね。
ハッチバックR実際のテスト映像だ0-60mphがほぼ4.0秒、0-100kmも実測すると4.1秒とかになるんじゃないの？
この数値はケイマンGT4より速いでしょ、まあ100kmからは逆転されるだろうから0-200では負けるんだろうけど。。 >>180
メーカー公称値が4.7秒だから、さすがにそこまでは速くないんじゃないかな？ >>181
某carwowは0-60mphで4.06秒計測してたぞ
ドイツ車は公称スペックより高くなる、そうしないと訴えられるとか聞いたことがある >>183
欧州のデータは燃費も実際のがいい
日本の実際とかけ離れた条件で計るまやかしデータなんとかしろやカス 実測で0-100 4秒はかなり速いよ。
1秒違うと加速感かなり違う。
4WDでローンチコントロール付で、トラクションはがっちりかかるんだろうけど。 そうか
その約1年後に出たクラウンはまだ2点式だった。 >>185
4.2秒ならとても速いね
いま乗っているライトウェイトスポーツカーでも4.5秒だから TDIの契約してきた！
初の輸入車だから楽しみ！早くても8〜10月くらいなるとの事だから、気長に待つとするよ。 >>188
おめでとう。Rライン？アクティブアドバンスなら納期早い？ >>189
グレード書いてなかったけど、アクティブアドバンスにしたよ。
Rラインと納期違うのかはわからないけど、とりあえずアクティブアドバンスだとDの発注状況次第だけど、あと5ヶ月は待つことになりそう。 春にナビの大型アップデートあるって書き込み見たけどほんとかな?
ナビみんなどうしてる?
カープレイでYahoo使ってるがしょっちゅうフリーズして怖くて使えない
アップル純正マップは安定してるけど高速のサービスエリアとか分岐とかわかりずらいからほんと困ってる…
Yahooが安定してれば何も問題ないんだが…
みんなYahooも安定して使えてる?
純正マップだとヘッドアップディスプレイにマップ案内出ていいんだがな… eTSI Active契約してきました。
ドラレコの設置位置、正規だと運転席側なんですよね。見づらくないのか心配です。 >>192
おめでとうございます。
ディスカバープロとテクノロジーパッケージ付きでしょうか。
今契約すると納期はいつ頃になりそうですか？ >>190
今はアクティブアドバンスでそんなにかかるんやね
知り合いは即納してたからグレードで早くなるのがあるのかと思ってた。 走行モードごとにアンビエントライトの色が変わるようだけど，モードごとの色のセッティングも変えられるのかな。 「正規だと」の意味がよくわからないが、都内のVWJで新車で買ったがドライブレコーダーは助手席側に付いていたよ >>192
ドラレコ運転席側に付いてますが、見辛さはないです
>>195
モードごとの色セッティングは変えられません 運転席側にドラレコが付くなんて初めて聞いた。
てっきりルームミラーの陰になるように付けるために助手席につけるもんだと思ってた。 >>193
値上げ前＆決算かけこみだから、４月上旬に納車らしいよ。組み込むための空輸のパーツが、遅れているらしいね。だから、ほとんどが豊橋でとまってるらしい。 >>196
助手席側にボックスがあるから、運転席側に指定されたって言ってたね。 >>198
希望すれば助手席になるよ。基本はどっちにカメラが付いてるかで決まるらしい。中央寄りにカメラが来るようにね。海外メーカーのは運転席側、日本メーカーのは助手席側にすると中央寄りにになることが多い さっきも書いたけど都内のVWJで新車で買ったがドライブレコーダーは助手席側に付いていたよ
特に場所の希望も聞かれなかったし、指定もしなかった 助手席側にあるボックスって天井の張り出しのすぐ横にあるやつのこと？
そのすぐ左側にドライブレコーダーは付けられているな >>202
だから基本はって書いただろ？画像を車の中央から撮るため、カメラのレンズの位置で決めるのが基本。だが画像の位置より、運転に支障ないよう助手席に付けるところもある。VWの標準ドラレコもレンズ位置は型式によって違うしな。 口の網模様がセンスない。安いフェンスみたい。やるならレクサスくらいに造形を考えるべき。
ホイールが変。力強さがなく、いかにも折れそう。
色がポリバケツの様。
って言ってるけど、いい車だと思うぞ。とても羨ましいぞ。 >>205
まだVWのオーナーになったことないんだけど、ミラーって畳むとこんなに上向いてるんだな。 BMWなんかものによってはもっとすごいぞ。
酸化チタンコートしてると陽に当たった方が汚れ落ちるらしいし。 >>217
そうなんだ、日に当たる方が汚れが落ちるのかすごいな。 GTIの広報車は、オプションを付けて本体が約530万だが、内装はごくシンプル
レザーシートにしてせめてパワーシートは付けたい、550万になるね
TVK「クルマでいこう！」
ゴルフGTIの見逃し配信
https://www.tvk-yokohama.com/kuruma/2022/02/2022220721-gti.php ジェッタもバスも
気色悪いデザインだな
ゴルフ８も然り
公道を走らせんなよ
公然わいせつ罪なるぞ やたら不評だけど俺は8のデザイン気に入ってる。
ただしどのグレードでもパワーシート選べないないのは本当許せない。 >>225
GTIでレザーシートにすればパワーシートになるよね 「どのグレードでも」は輸入車の車種構成からほぼ不可能だと思うけど
StyleとR-lineは一応上級グレードだからレザーシート（パワーシート付き）パッケージが数年後には用意されるんじゃないかな >>225
RとGTIは別格だが、通常のゴルフのような大衆車クラスでパワーシートって選べるものなの？ 初任給1万円の時代に500万円なら
型落ちにそんなモードないぞ >228
ゴルフ７ハイライン（現在のStyleと同格）にはパワーシートが付けられた 7HLも発売開始時はパワーシート無し
このての装備は時間がたってからお買い得感を出す為に追加されるものでしょ >>234
なるほど
たかだかパワーシートくらいのオプション、最初から用意すればよいのにねえ >>162
今頃気づいたけどボンネットダンパーなんだな エンジンフードのボンネットダンパー
どっちなんだよといつも思う vwはボンネット開ける人のが少ないって判断したからコストカットしたんだろ >>232
たいした音じゃないね
英国AUTOCARのレビュー通りだわ
日本でもオプションになるなら、いらない >234
だから数年後にレザーシート（パワーシート付き）が用意されるんじゃないかと言っている >>232
日本発売時はアクラボ、19インチホイールの限定車として販売されてOPは無いと予想。 >>242
チタンマフラーは要らないんだが、すべて付いてとなるとかなり高くなるなあ
本体価格は650万位になりそうかな？ >243
Style,R-Lineはテクノロジー、ディスカバープロ・パッケージ+αのオプションと諸経費込み・値引き含めで支払額450万を超えるからね
500万に限りなく近い400万円台というところ >>246
それだけ出すならパワーシート位は付けたいね 正直、ボッチでしか乗らないからパワーシートなんかいらない。後ろ座席も軽貨物シートで十分。 ヴァリアント乗ってる方います？
ゴルフバッグ4つ乗りますか？ みんなそんなにシート調整しまくるのかよと思ったけど
パワーシートあればあったで毎回細かく調整しちゃうような気がしてきた ドライブ中にちょっと休憩する時とか背面を倒すのがめんどくさすぎる。
楽天で売ってるような外付けのリクライニングレバー気になるけどどうなんだろう。 走行中でも安心して微調整ができるダイヤル式は好きだけどな。 ゴルフ語るのにパワーシートがどうこうしか言えないところがいかにも日本のユーザー
本国でのゴルフ層はパワーシートなんて必要としていない。そういうの欲しけりゃパサート選ぶなりアウディ行けばいい。
成り立ちからのゴルフのポジション考えれば分かると思うんだが >>256
自分でわかってるみたいだけどここ日本だからw >>251
ゴルフしないんではっきりと言えないけど真横にしてはバッグ入らなさそう。斜めにして上に積み上げていけば入るような気もするけど、寺に自分のバッグ持って行って入るか確かめてみたら？
ラゲージスペースは当然だけどパサバリの方がだいぶ大きい。 >>257
そうそう、ここは日本だから日本車買いなよ >>255
そうそう
ドライバーが変わらないならば、パワーシートは不要だよ >>251
スタンドならなんとかいける。
ツアーバッグなら2つがいいとこ。無理すりゃ3ついけるかもな。 仮にキャディーバッグ4つのってもボストンバッグまでは到底無理。2台は用意しないとね。
以前のスレでゴルフの時はわざわざレンタカーでカローラヒルだー借りて４人で移動する奴が書き込んで、コロナ渦なのにアタマイカレてるって散々基地外扱いされてたな。
おそらくもうタヒてるとおもう おっさん4人4バッグで1台でゴルフ行くとか、移動が地獄だから絶対にやらんわ >>258です
みなさんありがとうございます！
参考にします！ >>261
ワロタ
田舎では車は1人1台が必須だからな ゴルフ8の1L TSI乗ったら停止直前くらいのブレーキが効いてないみたいに感じられたんだけどそういうもん？ 田舎住みでも自分用の車持てる方がいいや
趣味車と2台持ち出来るし
嫁さんと共用なんて貧乏臭くて無理 >>271
停止寸前に回生開放されることがけっこうあって慣れるまでドキッとする。 >>272
都会在住で自分専用の2台持ちだよ
GTIに乗っていたが、いまどきダサいタータンチェックがいやで、レザーシートにしたよ
パワーシートはどうでもよいが >>271
コースティングだろ
俺は嫌いだな
エンジンブレーキは効いてほしい >>275
停止直前までコースティングはよほどの急ブレーキをかけない限りないと思う。 >>274
都内かと思ったら都会だった
東京の田舎は地方の都会 >>277
首都圏の政令指定都市だから、少なくとも都下や江戸川区や練馬区あたりよりは都会だな >>278
練馬より都会なんて川崎市と横浜市の京浜東北線関内駅以北ぐらいしかないじゃん 都会在住はダサいがタータンチェックがダサいは共感する。 >>271
1.5eTSIだけど同じ感じ。抜けてる感じがして慣れるまでは怖かった。これ駄目な人は駄目だと思う。
別に普通に踏んでいればいいんで慣れちゃったけど
トラベルアシストっちゅうかACC状態だと、ブレーキべダルが勝手にぐいぐい動くのにもビビったよ >>283
コースティングの制御は無効化できないの？ いくら革シート選んだところで、ゴルフ選んでる時点でイケてるとは思われないと思うよ。
「都会」にもいろいろいるよな >>283
7の1.4HLを代車で借りたときはと減速するためアクセル緩めてるのに加速してく 途中で・ｗ
加速していくような感じに違和感感じたけどね。回転落ちが悪いというかそんな感じ
エコモードじゃないからコースティングは無かったけどね >>271
こちらスタイル乗りですが、直ぐに慣れますよ
7から最初は違和感ありまくりてしたが >>285
ゴルフはセカンドカーの足車だから気にしないよ eTSIってシー下にボコって箱みたいなのあるけどアレって何？TDIにはないから気になる… 速いな。筑波で7Rとほぼ互角
片押しだから直ぐフェードするけど
https://i.imgur.com/0pPPZ0X.jpg フェードするのは片押し関係あるのか？
それとも片押しと言いたいだけ？ >>289
シートがダサいかどうか気にしてますやんw >>295
私は8R待ちだから、単に情報の一つだよ >>294
フロント下部のハニカム・デザインが苦手だわ >>294
なるほど、500万越えのGTIでもボンネットダンパーが、、、笑 >>299
そのうえ中身ないのに評論家気取ってるからウザったい >>294
ゴルフRもボンネットダンパーは無いのかなあ？ >>297
同意。好みの問題だろうけど自分としてはスポーティさが感じられない。 >>303
郊外の試乗動画では葉っぱも挟まっていたし >>251
ゴルフバッグを4つも載せるなら、アルテオンシューティングブレークがお勧め >>306
あれ、せめてハイブリッドにして日本で売ってほしい。500万までなら買う！ 防音材無いもんな
過去って100レス程度の事じゃないのか？ >>291
低重心の鬼BRZとほぼ同タイムとか凄い gtiは19インチ235タイヤでBRZは18インチ215タイヤだけどな VWの2L 4気筒ターボ•エンジン
ゴルフGTIは245馬力
マカンは265馬力
アルテオンは280馬力
アウディS3は310馬力
ゴルフRやアルテオンRは320馬力
なるほど、各車でうまくパワーを使い分けているね ゴルフ R は320馬力か。
1.2 Lが100馬力そこそこ。
同じMQBでこれだけカバーできるとは1.2 Lはオーバースペックということかな。
それにしてもすごいことだね。 MQBのこと物理的にみな同じシャーシだと勘違いしてないか？全く違うので念のため 7GTIの車検の代車で8の1Lのやつ借りたけど、確かに内装がアレだな
安っぽいシルバーのトリムとか
街中を走る分にはなんの不満も無かったな >>313
だね
ベースグレードとRでは、エンジンもシャーシもまったく違うからね >>315
8.5か9のGTIかな(笑)
ゴルフ6って確か4年でフルモデルチェンジしたよね >>311
ポテンシャルは凄いものがあるよね
レースのベースエンジンにも使われるのは納得 >>317
ゴルフ9はEVになるのかな？
もしくはゴルフは8が最後かな？ たぶんガソリンエンジンのゴルフは8で最後になると思う 冬の渋滞とインフラ問題が解決しないことにはEVは怖いな… そうは思わない。
まだまだ内燃機関が消えるわけではない。マーケットが全てEV一色にならない限り内燃機関車として残るだろう。EVは既にiDシリーズがある。
しかもゴルフも来年にフェイスリフトか9になるか、間も無く間違いなくやってくるのは確かだ。 >>322
8R待ちなのに、来年には早くもフェイスリフトかあ >>322
フォルクスワーゲンが正式に発表でもしたのか？ ヴァリアントTDIっていつになったら来るんだろ
Rと同時発表かな >>329
ただでさえ半導体問題で混乱しているのに
この上プーチン祭りで先が全く読めないな
下手すると欧州のエネルギー政策にも影響あるかも？
俺もTDIヴァリアントを待つ身なんだけど
車検には到底間に合わないし
遠い未来の夢として眺めてるわ >>330
そうだね
Rを待っているが、日本発売は来年かなと思っているよ >>330
俺も車検に間に合わないなら中古のパサトラでもいいかなぁ >>328
円高の時「円建てですので為替変動は関係ありません。」
円安の時「材料、輸送料のコスト上昇により・・・」
いずれにしても輸入車は値上げ方向にしか動きませんｗ >>330
ゴルフヴァリアントの電動テールゲートにはウクライナ製のパーツが使われてるとの事で、TDIヴァリアントの導入は完全に未定状態らしいです。（ディーラー営業談） >>335
8になって電動テールゲートになったんだ。羨ましい7ヴァリ海苔 >>335
代替工場もしくはメーカーを立ち上げなきゃいけないから時間かかりそう
製造設備も持ち出せなさそうだし TDIどころかvwのパワーテールゲートの車種の納期も見通しがたたないこともありえるのか >>338
8はパワーゲートなのか？
それなら8ヴァリのTDIに乗り換え検討する ウクライナではワイヤーハーネス作ってるからほぼ全滅だなワーゲン しかし今回の問題でロシアの天然ガスに頼りすぎのエネルギー政策は維持できなくなってきたから
EUのEV化ペースは遅くなる可能性がでてきた
ゴルフは８で終わりで今後はID3に移行かと思っていたが、ゴルフ9の目が出てきたんじゃないかな >>346
いやいや誰もひと言も8で終わりなんて言ってないでしょ 8R、日本での発売はいつになるやら、、、
8も2023年にはフェイスリフトかな？ 化石燃料は終わり化石燃料は終わりって20世紀から言ってて未だハイブリッド止まりだから
EV主流は2050年くらいじゃないかな…たぶん高速くらいは完全自動運転になってるんじゃないかな >>341
TSIヴァリアントもこれからオーダーに関しては納期未定。すでに船に乗ってる車から選ぶなら買えなくはないが、との事 それって壊れたら修理部品がないってことになったりするの？ >>354
ある程度は浜松にストックされているが、レアな部品は本国取り寄せになるケースがある。在庫状況にもよるけどね。 >>352
グローバルなメーカーはEV化が進むかもしれない欧州だけを市場にしてるわけじゃない。北米、中国はもちろん南米、中近東も市場。それらが全てEV主流になるとすれば、それくらいの時期になるかもね？ 欧州で電気代高騰してるから自宅で充電したら高そうね
いつまで続くかだけど でも先の週末SAでハイオク200円て見つけたよ
電気もガソリンもみなアカン
もう歩くわw >>358
高いなあ、うちの近くは最安値でハイオク171円だよ 先週ガソリン入れたら5000円で30リッター入らなくて腰が抜けたわ トリガーはまだ躊躇ってるよね
政府というか財務省が 1991年もうちょいしたら1992年の車が対象になったら新車からずっと乗ってるとかすごいな
ネット記事で見たが、アメリカで見つかった密輸車は競売に掛けられるから持ち主が取り返すには落札するしか方法がない様だ >>364
このキチガイみたいな連投カスなんなの
片っ端からスレ落ちる Rスレって無くなったん？
GRカローラ爆誕の阿鼻叫喚見たかったんだけどな >>368
ゴルフ8R待ち、GRカローラには興味なし >>369
要らないんじゃなくて買えないんじゃないの？ Ｒを検討してる予備軍がＧＲカローラを候補にしないかと。
Ｒ欲しいけど価格で買えないからＧＲカローラ選ぶというのはあるかも 個人的にはヴァリアントRとレヴォーグ2.4Rで比較試乗してかなと思ってる。
ヴァリアントRは600万台で買値100万くらい高くなるだろうから、その価値を見出せるかどうかだな。 >>382
ゴルフRは630万くらい、ゴルフRヴァリアントは660万くらいになるのかな？
レヴォーグ2.4Rはいくらなの？ 5に対する6
7に対する8
長命モデルの後のリファインモデル、かつ不人気と来てる
短命なのは既定路線
安倍の次の菅みたいなものだな >>384
買おうと思ったけど内装の安っぽさで躊躇した奴が
実際にはどれくらいいるのかって話だよな 内装スッキリしてて好きだけどな
400万円超えには見えんけど、走りはいい マイルドハイブリッドと乾式DSGの組み合わせは成功だよな
他の見える部分のコストを削り過ぎて不評なだけ
少し手直しすれば良くなりそうな気がする GTI買いました。下取りが異常に良かった7.5からの乗り換えです。
内装は皆さんおっしゃる通り最初は安っぽく操作しづらいと思いましたが、慣れると操作は問題なく、デザイン質感も新しい世代だという理解になりました。
8に目が慣れると7.5の内装は古く見えます。決して煽りではなく個人の感想です。
走りはとにかく滑らか。安楽な感じ。どっちがいいかは好みだと思います。自分はちょっと物足りないです。
結論としては、買っても後悔は全くないです。 客観性はないが購入後のオーナーの所感としては納得できる。 >>365
>>371
ゴルフ関連の落ちたスレは、7も8もGTIもRも、みんなワッチョイ付きスレだった
何かを恨んで暴れたやつがいたのか
ゴルフ7その142が落ちないとよいけれど >>393
7.5のGTIから乗り換えです。
乗り換えしたことに後悔はありませんが、多分そのまま乗ってても幸せだと思います。
自分はデジタル大好きなので、デジタル関係の進化によって、新しい世代の自動車に乗ってる幸せはあります。 GRカローラでも500近くいくんだろ。
だだでさえ狭いのにGRだと三亀頭の振動で酔いそうだ。メガーヌならありかも。 >>377
そんな人いるかなぁ。
新車のR買えなかったら、中古のR行くと思うわ クルマはさりげなく速いのがカッコいい
GRヤリスやらGRカローラやらシビックタイプRみたいないかにもなデザインとかデカ羽根は要らない >>377がGRカローラの価格をどう予想してるか知らんが、上位グレードは普通に600万超えて価格的にRと競合すると思う
購入層の嗜好が被るかどうかはまた別問題 GRはMTだからそもそもRとは客層違うと思うわ
リアルにスポーツ走行するならGR、それ以外はR
RにもMT欲しいな ただのカローラだったのにカローラも立派になったもんだな。 それはゴルフにも言える
たかがゴルフが乗り出し400万だもんな 高いよなぁ。8ヴァリactでさえ乗り出し400弱だもん。しかも糞ナビで萎えるし。。あのナビホントにどうにかならんのかねぇ。 日本の特殊事情だけではないよ
ヨーロッパでもドイツ車全体が高級品イメージでゴルフも大衆車というよりちょい高い車になっている
大衆車は東欧製やスペイン製、それもゴルフより小さい車というイメージ 「車なに乗ってるの？」という質問に「ゴルフ」という答えの可もなく不可もなく感が実は好きだw >>407
可もなく不可もなくは現行型に限るが
型落ちゴルフは「うわ、だっせw」となるがな >>408
センスないな
むしろ旧車を大事に乗ってるやつカッコいい >>408
そもそもほとんどの人が何型なんて気にしてない クルマに興味ない人に7だの7.5だの8だの全く関係ないしな
GTIもクラブスポーツもRも全く関係ない
ゴルフはゴルフ
型落ちだなんだ、大体はクルマ持ってないバカのクソつまんない煽り(笑) 基本それはそうなんだけど、興味ない人でも8に乗せるとメーター類をみて、ある意味はっきり新型だと認識するよ >>412
メーター類ミル時点で少しは興味ある人。この間うちの親戚乗せたけどゴルフというのがわかっただけであとは何もないｗ 6はさすがに古臭くなってきたが7はまだそんな古臭さ感じない
さすがジウジアーロ >>413
一部の年寄りはそうかもしれない。
とはいえ、液晶パネルだけのメーター、シフトノブも見当たらなくてほとんどスイッチ類のないすっきりした車内、ボワッと光るアンビエントライトを見て
乗せた人（運転する人もしない人も）の多くは「未来感あるね」って感想だよ
もちろん実際に運転している身としては見た目ほどではないのはよく知っているけど、車マニアじゃない人ほどそんなもんだよ うちのはヴァリアントだけど女子大生の姪はかっこいいから免許取ったら運転させてくださいとｗ
どこに惹かれたんだろう？車高が低いところか？ >>417
それは女子大生の姪は車内の違いに気がついたからかも知れないだろ
免許も持っていない若い女の子が車高なんて車内よりも気づかないよ >>417
保険が家族限定で無理、35才以上で無理。 GRというグレードがダサい
がずーんれーしんぐ？w トヨタってプリウスが爆売れした時にカローラなんて一回捨ててたからな。
元々クルマに興味のない人が買ってた車種だし、トヨタもそういうユーザー向けに作ってたから、今更プレミアム感をつけようとしても存在が軽すぎるのよね ゴルフ乗ってて「かっこいい」というのは言われたことないなw
隣に乗せて「なんかいいね」くらいか。 GTIはよくカッコいいと言われる
19インチホイールが目立つみたい 俺はゴルフRが欲しいんだが、嫁は見た目が可愛いからとミニクーパーSを欲しがっている
説得が大変だ >>428
f55クーパーS乗ってるけどlCl後でも結構足硬いから試乗すれば奥さん嫌がるかも。俺は7.5gtiパフォーマンスと比較して走りの楽しさでミニにしたけど。 ゴルフ8は周りから格好イイね言われたな。
内装は質感なんかよりコクピット周りと小さなシフトの受けがいい。
内装安っぽくない？って聞くと、エッ？充分イイけど…って返しが多かったな。 >>429
なるほど、嫁とまずはミニクーパーSの試乗に行ってみるよ いろいろ書かれてるけどやはり殆どの婦女子の興味は無いというのだけは分かったw
男でも大して変わらないだろう。少しでも興味があれば別として。
ヤリスやプリウスが多いことからもわかる。 >>430
それで安っぽいですねとは答えないだろ普通 ゴルフが高級車でもなんでもない カローラ扱いの外車って認識なら内装は普通
これがゴルフは高級車とか価格に対して質感云々の考えある人がくると安っぽいって言うよ >>418
あのおじさん、車褒めないとめんどくさいから褒めとけ。って親に言われてそう。 >>390
下取りどのくらいでしたか？
パフォーマンスで320万提示されたから検討したい >>434
まあ外車で400万は大衆車だからね
ただし500万クラスのGTIは、もう少し良くして欲しいけど >>434
同じカローラ扱いの会社であるゴルフ６や７に比べても
ゴルフ８の内装の質感が劣化したと主張する人がいるけど、
車両価格が上昇して買えなくなったひがみだよね GRヤリスもそうだが全てのディテールが本気仕様
GTIみたいなスポーツモデルなのに片押し手抜きブレーキ、しかもキャリパー赤くして対向ブレンボっぽく「偽装」してる恥ずかしいフォルクスワーゲンは見習ってくれ 内装質感は7までを維持しても可能だったんだろうけど
更に価格が100万は上乗せされたんだろうしメルセデスとかと変わらんになっただろうね
原材料費とかコストが上がって価格は維持するのがキツいから削った言われても俺は納得かな
日本みたいな所得が上がらない貧乏国も気にしてくれたような戦略感謝やで >>440
型押しブレーキが気に入らないなら、後でカスタムしたらええやん。その程度の余裕も無いの？ >>440
GRと比較対象はR
GTIはそこまで本気スポーツじゃないのよ。
お前、煽り下手過ぎ 赤いキャリパー素敵やん。
小難しい事を言うの好きだね。
他にないのかね。
誇れるところはwww >>444
これで片押しなんだから恥ずかしさ倍だよな >>438
あれが劣化に見えないなら物の価値を語るな 内装の材質はともかく造形に関しては7より8のほうが俺は圧倒的に好きだな
7のインパネ造形は7.5の頃にはかなり古臭く感じられた 7の可愛さとかっこよさが共存したデザインは最高だったな
8は変に顔つきを鋭くしすぎてダメ。身体はずんぐりむっくりなんだから似合ってないわ
https://i.imgur.com/5AyShbZ.jpg いつまでくだらない主観論を言い合いしてるんだ、このヴォケ供が
テメェらがどう思おうと好きにすればいいが、それ以上テメェらの全くあてにならない主観など、誰もが興味ないってことにいい加減に気づけうざいから消えろ 内装の劣化は納得した上で買ったが
んまあやっぱり残念だなぁとは思ってる
気にならないなんて強がれないし
ましてや買えない僻みだなんて信者にもなれない だったら8売って7.5の中古かマツダでも買えばいいのだろ
ここは個人の見解の押し付けが酷いな 正直8売っても7.5どころかデミオの3年落ちしか買えない。 >>451
ほんとに買わない（買えない）言い分けを正当化したい子どもの多いことね 7が出た頃は、こんな8の様なつまらん書き込みはなかった。
残念だ。 なんだか笹がいるようだな
ワ付にしたらＮＧしやすいんだけど >>467
>ワ付にしたらＮＧしやすいんだけど
それ必要！ >>469
最近、ﾜｯﾁｮｲなしの過疎スレを重点的に狙った無差別荒らし（無意味な内容の書き込み）が多発してるから、
それが保守代わりになり、相対的にﾜｯﾁｮｲ付きの過疎スレが落ちやすくなってるみたい ぶっちゃけ、ノートオーラとどっちが乗り心地良いの？ >>471
どっちも乗り心地は良い。加速とハンドリングはオーラニスモかな
質感はボロ負け
https://i.imgur.com/BQCKC4H.jpg 買えない人の話は良いから、買った人の話が聞きたい。 GTIを初回オーダーした人は何か情報きたかな。
オーダーして3ヶ月以上たったが、音沙汰なしだわ。 >>473
センターコンソールがカーボン調なだけでも見栄え全然違うなゴルフとは 8の見た目は良いけど、8以前は今となっては外装デザインが古臭くて敵わん。 古臭く見えるのはデザインじゃなくて、街を走ってるのは劣化してるってのが大きいと思う 俺は旧型を古くは感じるけど古臭くは思わないな。
1から以降の各シリーズに会うとワクワクして旧いことが羨ましくなる。
異論はあると思うけど旧い物も好きだ。 オーラはゴルフの対抗にはならないよ、車としてはポロ相当だもの
通勤用にオーラ買った俺が言うから間違いない >>479
ディーラーの駐車場に置いた7.5ヴァリの両サイドに8を並べられた。
なんとなく古臭く見えたw
わざとか！ >>478
カーボン調www
まあ、歳食った子供は喜びそうだな。 R導入は第二四半期から年央頃って報道あったけど、もっと遅れるのかな >>477
1月に契約した時は7月頃に納車の予定と言ってたが、3月中旬にディーラーからメールがきた。
要約
ドイツから生産のステータスに関する情報がきた。
一度は生産予定に組み込まれた車だが日程がキャンセルとなった。
主な原因は部品調達の遅延によるもの(おそらくウクライナ)。
現在では納車予定は立っていない。 馬鹿だな、それはマフラーではなく、バンパーのデザインだよ。 マフラーじゃないからイタズラで空き缶詰められても大丈夫 vwというか、最近のドイツ車がそもそもマフラーを下に向けて騒音下げてるんじゃないのか、その結果ダミーにしてると >>501
理由があって排気管下向きにしてるのはいいとして
ダミーは止めろと言いたい。 >>490
同じこと思ってたら書かれてたw
"調"で喜ぶんだから、安いもんだよな >>504
や、内装安っぽいってのとナビが使いづらいって言ってないか？ マフラー下向きなんてもう10年以上前からヨーロッパ車はやってるだろ
何を今さら ダミーマフラーってベンツもトヨタもやってるでしょ
デザインの一つなのに、何ムキになっているのかね >>510
だからそれがデザイン的にダサいと言ってるんだろ。 >>513
デザインの好き嫌いは人それぞれ
貴方の意見は嫌いという事で >>514
>>510みたいな頓珍漢なこというからだろ 3本はパイプがぶら下がってるだけの4本出しマフラーをプリウスにつけて「カッケー」って言ってるような人には
ダミーマフラーもカッコよく見えるんだろうね。 奥にほっそい管が見えてもそこから排気を出したい人がいるんですよ。 >>516で言ってるようなやつって、
ただ10cmくらいのパイプがステーでぶら下がってるだけで
奥のマフラーに繋がってなかったりするぞ。
最初に見た時は失笑を禁じ得なかった。 ダミーマフラーやデザインだけのハニカムグリルやディヒューザー。ゴルフじゃ無くとも最近はこんな車ばかりだろ。
それをわざわざゴルフスレにしつこくレスする奴がいるということは、ゴルフがそれくらいしかアラ探せない車と考えてスルーしたら良いかと。 どうせ糞ガキかピーターパンなオヤジの落書きだ
スルーでいい >>519
8も音するんですね～
確か6は鳴らなかった記憶がするんですよね。
返答ありがとうございました！ >>515
頓珍漢ねーw
デザインのダミーマフラーを執拗にわざわざ嫌いと書く方よほど
◯◯◯と思うけど 言い換えると、ゴルフ乗りはピーターパンおやじも少なくないということか。
んー。 そもそも糞みたいな書き込みをするやつの殆どがゴルフ乗りではない、そもそも興味も湧かないどうでもいいネタ、つまりは糞 >>523
主張の中身のことではなく
>>510のレスがズレてるって言ってんだよ？ 皆んな買わないなら買わないでいい。うじゃうじゃいても嫌。 ワンソクは車を売ったり買ったりするのがビジネスだからな せっかく買っても右も左も同じ車になるより、酷評してユーザーが増えない方が個人的には良い。
会社からしたら嫌だろうけど。 >>529
ワン速はほとんどの車を1年経たずに売ってるだろw トヨタ86、ゴルフ8は前モデルの方がデザインが良いという稀有なスベり新型 デザインの感じ方は人それぞれだけど、ゴルフは7より8の方がいいと思ってる。
度々言われてるけど、7はいかにも1世代前って見た目で古臭い。 GTIスレもだけど、やたらと7.5を必死で8よりカッコいいって力説するバカが一匹居たわ 普通は新世代出たらそう思うはずなんだけどな
今回のは8がイマイチなのと7.5が秀逸だったのとであまり感じないわ >>543
これはアウディ残してVWブランドは縮小方向なのかな？ 俺はゴルフの商標は残すと思うな。
これまでフォルクスワーゲンを引っ張ってきたのはゴルフだもの。
残すためにゴルフを無駄な高級路線に乗っけてると思う。
残してほしいという願望からの考えだけど。 >>547
普通に考えて最後まで残るよ
あと10年は固い
なんならGolf10まで出るかもね！ >>543
ゴ、ゴルフは〝高級車〟カテゴリーじゃないんですかぁ・・・（ブルブル ゴルフが残ったとしてもGTI以上のグレードだろうね。 今日のカーグラTVはGTIだぞ
eTSIと比較するらしいけど
意味あるのかな ポロは無くなってパサートは残るだろうけど、ゴルフは微妙な線か
AudiA3かID3買えってか なぜそう思う？パサートなんて今にも無くなりそうじゃん。台数も出ないし高級車セグメントならアウディに丸かぶり。ボリュームゾーンでゴルフは最後まで残るって。むしろA3無くなりそうじゃね？ >>554
本国じゃパサートばっかりってどっかで見たんで、ゴルフは中途半端ないらない子になりかけてるかと思ってたぜ
ソースはもうわからん。もしかしたら米国の事かもしれない パサヴァリは好調みたいだが、これも次期はアルテオン・ヴァリアントとか言われるようになるのかもな ゴルフRヴァリアント英国試乗レビューの後編
英国価格、かなり高いね
日本も同じがな？
https://www.autocar.jp/post/799678 これからもだいぶ円安が進む見込みなら値上げ分も含んだ価格になると思うが >>560
だよねえ
英国価格はオプション込みで757万、かなり高くなってしまったなあ ちなみに今の相場のベース価格が
ゴルフRヴァリアント
44,535ポンド～ = 727万円～
https://i.imgur.com/Mq8kPO1.jpg
アルテオンRシューティングブレーク
56,085ポンド～ = 909万円～
https://i.imgur.com/SF2xmRJ.jpg
ゴルフR
42,190ポンド～ = 683万円～
https://i.imgur.com/kjxGTOb.jpg >>562
ゴルフR待ちだけど、日本でも650万を超えてしまうかな？ 他国との比較より自分が買えるか買えないかの経済力の方が心配だ。w Rで以下のオプション付けると
ラピスブルー
デジタルキー
ディスカバープロ
DCC
メモリー付き電動ナッパレザーシート
フロントシート&リアシート&ハンドルヒータ
パークアシスト
HUD
リアビューカメラ
サイド&カーテンエアバッグ追加
フロアマット
フロント&リアドライブレコーダー
レーンキープ
Rパフォーマンスパック
アクラポヴィッチチタンマフラー
56,702ポンド = 920万円よ。。 >>566
マジか
Rにそんなに出すなら、もうひと頑張りしてRS3かAMG A45Sにするよ 日本のRはサンルーフ無しのワングレードだしフル装備でS3よりは安くしてくるとは思うけど
今回は装備結構省いてくるかもね 英国は何でも割高だけど、そんなにみんな所得が高いのかねぇ。英国の主要産業が思う浮かばないわ。 >>566
＞デジタルキー
＞ディスカバープロ
＞DCC
＞メモリー付き電動ナッパレザーシート
＞フロントシート&リアシート&ハンドルヒータ
＞パークアシスト
＞サイド&カーテンエアバッグ追加
＞レーンキープ
＞Rパフォーマンスパック
＞アクラポヴィッチチタンマフラー
日本仕様では、これらが標準装備になるかな？ >>543
フェートン出したときも同じように強気なこと言ってたな アクラポビッチのマフラーって日本はパフォーマンスパッケージに含まれそうな予感 >>564
他国の価格も税込だから、税率によっても変わってくるね。
日本は10パーセントだけど。
まあゴルフRが600万、ヴァリアントRが650万とかなりそうだな。
あまり高いと500万のレヴォーグ2.4辺りにも流れそうだし。 >>573
英国の税率は知らないが、ゴルフRが600万になれば最高だなあ、630万くらいまでは想定している 600万が大衆車って日本が貧乏国になったって実感しやすくて助かる ゴルフは下取りが安いからな
買い換える時大損するから
メルセデス買ったほうがいい >>578
わざわざアドバイスありがとう。てかゴルフに興味のあるスレなんでそんなもんいらん世話 あっ、下取り云々は当然わかってのことだから。価格から見たらメルセデスも変わらない S3でもいろんなものがオプション扱いだしなあ
Sのバッジ付くんだからマグネティックライドぐらい最初から付けとけよって思った 8Rと8Rヴァリ年内発表予定だったのに、先が見えなくなったよね。 まぁブランドだけで車選ぶんだたらその御三家にしとけばいいわな。
最近のキドニーグリルは・・あとスピードかタコか忘れたが右側のメーターが左回りなのもなぁ・・
最近のＶＯＬＶＯもそうだったかと思うけど BMWのキドニーグリル巨大化は無理
アウディはシングルフレームグリルがもう古臭い >>583
あの価格帯のクルマにはあまりにも高額過ぎて無意味なオプションだと外されたんだわ 秋の騒音規制前に発売だけはしておくはず。
カローラもちょうど出る頃だろうし。
対抗して北米みたいにMT出してくれる事を期待。 >>588
まぁデザインは人それぞれだからね。あれが気に入る人も必ずいるだろうし。
自分は国産で行けばあれだけ売れてるプリウスのデザインなんて受け付けないからｗ また糞みたいな話してんだな
オマエらヒマか？おつむ大丈夫か？？ ブランドだけで選ぶんだったらというけど、それだとブランド以外では勝ってるみたいじゃん
さすがによう言わんわ ヒマだけど、おむつ履いてるから糞は大丈夫やで！心配かけてすまんやで！！ ゴルフって長距離移動の後席ってしんどい？
東京→大阪とか ゴルフRを買う予定だが
「タイの尻尾よりは、イワシの頭」
と考えているから気にしないよ笑 >>591
まあトヨタを選ぶ時点で車にこだわり無い
平凡な人だからね。 すぐにどこにも根拠がない口プロレスが始まるんだなあ
ならば参戦しないかなエビデンス厨 >>590
確かにGRカローラとは、RやGTIは競合するかもしれないね。
デザインもレヴォーグよりは近いし。 >>607
セカンドカーとしてゴルフRを買うつもりだが、カローラとかまったく興味ないなあ、そもそもトヨタ車自体興味ない
ずっとドイツ車がメインだからね カロスホベースではたかが知れてる、ブレイドの二の舞いでシャシーが柔くて、また発禁でオワリ。 たぶん彼にとって2台持ちが特別なんだろう。
それしか誇れるものがないし他に自慢がないのかも。 2台目ならゴルフRみたいな万能車じゃなくもっと純粋なスポーツカーに振っても良いのにな。ま、人それぞれだけど。 >>614
うん、純粋なスポーツカーはサードカーで持っているからね、セカンドカーは4人乗れてかなり速いゴルフRにする予定なんだよ プッ 今度はサードカーだって
戯言もここに極まれり 俺なんかサードカーはランボルギーニ アヴェンタドールだし！ >>618
おれは、メインはメルセデスAMG S63、セカンドカーはカイエンターボGT、サードカーはフェラーリ488ピスタだ
4thカーの下駄車としてゴルフRを買う予定だよ >>619
俺はメインはAMG PROJECT ONE、セカンドはウニモグ、サードカーはダウアーポルシェ962、
4thカーに中古ワゴンR(フルスモークでリヤに丹みたいなロゴ有)、5台目としてゴルフRを買うわ 5ch民がお友達のつもりなんだろうが、間接自慢みたいなカキコでリアル民のみならず、5ch民からも煙たがられる。 しかし、ゴルフRがセカンドカーと書いただけでねたみ、ひがみがすごいんだねえ
さすがは大衆車ゴルフのスレだわ
必死で安い普通のゴルフだけを買う層が大部分なんだろうね笑 >>627
そりゃそうだよ
たかだか400万の新型ゴルフを買うだけで「私はドイツ車に乗っていますから」と言える自己満足の人たちが多いからね >>629
実際ドイツ車に乗ってるんだがw
どこが悪い？
君はK国車なのかな？ 値段なんて全く別問題として、
ゴルフをセカンドカーってとこが違和感満載なんだよな。
そもそもゴルフって、基本ファミリーカーの1stカーであって、走りが物足りないと感じる人向けにGTIとかRが有るわけで「４人乗れて、適度にコンパクトで実用的」つてのはゴルフ全てのグレードが備えている利点。この利点が一般的な2ndカーの定義、イメージに合わんちゃう事やな。 この爺は何年も前から一日中5chに張り付いて俺のメインは～セカンドは～って書き込んでる自己顕示欲肥大爺さんだからスルーしな 内装が安っぽいと文句言う奴は一台体制だろ
セカンドカーにしてると一切気にならなくなるまである
あ、もう一つのパワーワードは「嫁車」 RもGTIも一台で何でもできちゃう代表みたいなクルマだからね。何台も持つ時の選択肢に入りにくい気はする。ま、人それぞれだから好きにすれば良いんだけど。 GTIやRで嫁車ってのもうさんくさいよね
7Rが1stカーの友達がいるけど奥さんから乗りにくいっていつも文句を言われている
車に興味ない奥さんならeTSIのほうがいいだろうし、本当に車好きで金持ちの奥さんならゴルフを選ぶ必然ないよな >>627
それじゃセカンドカーなんて枕詞は要らないのに、いちいち書く理由は何なのかと。アピール以外の何物でも無いかと。
ライカのサブでフルサイズミラーレス一眼使ってますが…なんて書く奴と同じだわ。 嫁車は80ハリアーだ。
オレより高くて大きな車だが夫婦円満だ。 誰も妬んでも、ひがんでもいない。
ただ、カッコ悪くて痛々しいと思われているのに気付いていない所が笑えるわW ホントに持ってる人はいちいち言わない。
夢見て憧れがこじれて世間の鼻つまみがここで大風呂敷を広げる。 >>643
ありがとうございます！納車は夏頃になるみたい😢 新型のプジョー308
ハイブリッドじゃないけど安いのな
ディーゼルで327.7万円〜だってさ 見た目は308の方が好きなんだけど、先月TDI契約したよ。
308の装備が気になるところ。 >>648
機械式駐車場だと1800までのところもあるしな >>651
おお！納車楽しみですねー！
ちなみに外装と内装何色にしましたー？ RENAULTも頑張っとるよ
VWのコスパのよさはもう昔の話だな 納車待ちが多いからか、外でもほとんど見たことないな。＞ゴルフ8 たまに見るよ。でも、全部、なぜかポリバケツ色なのでパッとしない。 >>645
一応言っておくけど、308のディーゼルは1.5Lな >>652
ボディはドルフィングレーで内装は黒にしたよ！
めっちゃ悩んだ >>653
ルノーもカングーが象みたいになっちゃったからなー ポリバケツ色ってなんだ？
明るいブルーなんてないぞ マツダのポリメタルグレーもよくポリバケツ色と揶揄されてるけど、あんな色のポリバケツって実際のところほとんど見ないよな >>665
それを塩ビパイプって言うんだよ。バカちゃん。 >>659
ドルフィングレー良い色！！
俺もその組み合わせでめちゃ悩んでた（笑） ウチのムーンストーングレはまさに塩ビパイプ色だけど、ドルフィングレーはそうでもないような >>668
青もかっこよさげだったなー
何色ですか？ >>672
その青買いました（笑）
内装は黒にしました！レビュー動画何回も見ちゃいます、青が多いので（笑） 嬉しい気持ちが溢れてるだけだから別にいいんじゃない？今特にこれと言った話題もないし。
斜めに構えても何もいい事ないぞ。 >>677
誰だよお前はいってくんな
ちなみに>>678は俺じゃないから >>673
おー、青と黒内装かっこいい！
お互い早く納車されるといいね 4月にRの発表あるかもってディーラーで聞いたけど、それももう無い感じかなー >>686
俺は5月って聞いたけど、それも怪しいな
もうフェイスリフトの話も出てくる時期なのに そういえばナビソフト大規模改良みたいな話どうなったんだ？ こんな状況になったらvwだけで無くどのメーカーもMCのサイクル変わるような気もする。
納車までに年次会良とかされたら悲しくなるよね。 308思ったより安いな。
俺のゴルフ8TDIちゃん早く海を渡ってきてくれ。 308はボディは肥大化しちゃったのに、エンジンはPHEV以外は旧モデルから引き継ぎ1.5ディーゼルと1.2ガソリンのみだから、価格は安くても商品力はイマイチだね 買ったもんが１年も来ないとか無理だな
半年でもキツい >>685
日本向けはVGJが頑張って価格を下げたから、本国からすると大して利益にならないから、優先度が下がってるんだろうね。 発表はあるぞ
幸いにもちょうどカローラが出るから
ノンビリしていられまい
発売は先かもしれんけど >>690
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
予定では生産完了している筈？！
後は豊橋送りがいつか・・・
と楽しみにしています。 >>691
問題はちゃんと供給されるかだよね
安くたって買えなきゃ意味がない バックギアに入れたときの、キーン！って音が鳴らない時があるんだけど、こんなもん？ >>691
新型308の全幅1850mmは実はドアハンドルが出っ張ってるだけで、ボディ（フェンダー）の幅は約1800mmのままらしいよ
実際、スペック表を見るとトレッドは先代からほぼ変わってない
ミラーtoミラーはゴルフ8の2073mmより少し狭い2062mm
機械式駐車場で車検証上の全幅が180cm以下じゃないと車庫証明が取れない環境とかじゃない限り、
サイズの観点だけで選択肢から排除する必要はないと思う >>687
おれもR待ちだが、発表はさらに先になるのかなあ
となると年内納車は無理だね 7.5HLマイスター乗りですが、営業さんに勧められて8GTI1日貸してもらえたら、加速感と音とADASにはまってしまって、ほぼ購入決定で考えてます。
オプションはラグジュアリーまで付けて色を白か黒で悩んでます。
買われた方やっぱり黒は汚れ目立ちますか？
後納期今なら半年って言われてるんですけど、そんなもんでしょうか？
後、アパートなのでエンジンスタート時の音が近隣に迷惑ならないといいなって思ってます。
感想よろしくお願いします。 >>702
黒には今は1年で1番酷い季節だ
毎日花粉と埃が付く >>705
テキトーに言っただけだから気にしないでくれ。 >>705
その写真だと遠近感があるからわかりづらいね
2062mmあるミラーがリアフェンダーより狭く見えるくらいパースが付いちゃってる
イギリスのサイトから拾ってきた上面図に線を引いてみた
https://i.imgur.com/mkK0Vne.png
赤線が前席ドアハンドルで青線がフロントフェンダー
（左端の「1859」という数字と黒い基準線は「閉じたドアミラー込みの全幅」を表しているだけなので気にしないように）
片側25mm程度の飛び出しは十分あり得るように見える >>706
ゴルフと同じじゃないファーストロットを逃すといつ来るかわからないやつ >>709
いずれにしても入れても立体駐車場はかなり気を使うことになりそうだね。パレットにホイール擦りそう
>>710
国産車輸入車問わず人気車への乗り換えは現時点では得策では無さげだね 7.5Rヴァリアントの中古の購入を考えてるんですけど8Rヴァリアント出てからの方が値落ちしますね？
この状況下じゃいつ日本発売になるかわかりませんが >>702
一番重い仕様を選ぶってか
コールドスタートは爆音だから気をつけてな
それより半年なんかでは入ってこないよ
そうこうしているうちにフェイスリフトされたモデルが発表されるから >>713
うちのはＧＴＩじゃないけどコールドスタート爆音というほどでもない。ＧＴＩは違うのかな？ そりゃRやGTIでもなけりゃ爆音にする必要ないだろ 同じエンジンでチューニングが違うだけかと思うんだけど違うのか？ 仮にエンジンが同だった場合でも排気系が違うだけで音なんて別物になるぞ。 >>719
なる。ＧＴＩは車検代車で乗ったけど爆音と感じなかったけどね。自分のは釣りで5時くらいにエンジンかけること結構あるけどそれほど気になる音とは感じないな。
感覚人それぞれだけどね >>721
車内と車外でだいぶ違うぞ。
車外で聞くと思ったより大きい。 >>722
もちろん外で聞いてだよ。一人で乗る時に聞いたわけじゃない。 >>702
7.５GTI黒乗りです
8ではないので参考になるかは分かりませんが
8の場合は黒のような濃い色の方が髭面が目立たなくなるのでいいと思います
コールドスタートの時だけはエンジン音結構大きいですけどその場をすぐに離れれば大丈夫でしょう
それ以外はアクセルを踏み込まない限りそんなにうるさくないです
汚れは、まあ。。。環境によりますのでなんとも。。。
個人的にはホコリなどで汚れてる黒もテロテロに光ってる黒もどっちも好きですw >>718
RとGTIはEA888
コールドスタート時はバルブリフト量が変化していて爆音だな >>729
自分のはそのEA888なんだけどね。
爆音と言うほどでもないよ。まぁ感じ方も人それぞれだから自分だけかもれないけど。
朝5時位に釣りに出かける時も大して気にならないし。 Rでコーディングでフラップ常時全開も出来るんだけど流石に近所のこと考えると出来ん >>730
EA888でGTIじゃなくてそれほど爆音でもないってオルトラ？
それならそうとなんではっきり書かないの あまり知られてないかもしれないけど、
欧州では1年ほど前からStyleとR-Lineで「2.0TSI 190PS 7DSG」が選べるようになってるんだよな
ハッチバックとヴァリアントの両方に設定があり、FFだけでなく4MOTIONもある
（オルトラが出ない代わりの措置だろうか）
これたぶんEA888だよね
狭小戸建てに住んでてGTIやRは朝の爆音始動がきついから、これが日本に入ってきてくれるとうれしいんだけど、期待するだけ無駄かな…
この2.0はマイルドハイブリッドじゃないから、本国で1.5eTSI 150PSとの価格差は1300ユーロほどしかない
DSGが湿式なのもうらやましい GTI Rの朝の始動時の音とか気にする位ならEVでもない限りどの車種でも気になるし周囲の認識は変わらんと思う
つか木造アパートで目の前駐車場とかか？ 木造アパート目の前駐車場で
ぶっといマフラーのアルファードとか停まってんじゃんよ
気にするこたねーな >>735
まあRはサーキット以外では速すぎだし、かなり高価になってしまうからな。
200馬力ガソリンターボで湿式DSGのがあると、走りも少し楽しみたい人には良いよね、
まあRが年内に出荷開始されれば良いかなって感じだと、追加グレードは望みないな。
そうこうしてるうちに3シリーズマイナーチェンジもありそうだが。 >>735
本国ではオールトラック発売されてるでしょ。 https://www.volkswagen.de/de/konfigurator.html/__app/der-neue-golf-variant/golf-variant/alltrack.app?category-app=private&;carlineId-app=30500&exteriorId-app=F14+C1C1&options-app=GPI6PI6&interiorId-app=F56+++++DK&modelId-app=CG5C8T%24GYORYOR&modelVersion-app=2&modelYear-app=2022&salesGroupId-app=32550&trimName-app=Alltrack&buildabilityStatus-app=buildable >>737
アルファードはエコカー、マフラーはダミーからな。 日本のエコカー減税制度とか
頭おかしいとしか思えん内容だからな。 Golfの入荷が再開したというメールがディーラーから来たけど、いまどのくらい待ちなの 今月20日～月末くらいに豊橋に到着する船便はあるけど、
その後になるとまたいつになるか分からないと聞いたよ
売り文句かもしれないけど、疑うほど潤沢に供給もされてないので、
欲しいなら選べるものの中から買った方が良さそうだね アプデきたけどどう？
更新したけど帰りまで試せないわ ポロはマイチェンか
しかし、オプションサポート5万円の条件が9月末までに車両登録を完了てw
この状況じゃ無理な可能性高いやん… ポロは見込み発注分の契約だけでしょ
ポロ確保するくらいならヴァリアントTDIオルトラやRって思ったけど、ポロもそこそこ売れるから難しいか なんでポロとオルトラが比較対象なんや
またオルトラ君いるの？ 2022ポロは1.0LのみでGTIも1.5Lも無いんだってね。商品力… GTIは遅れて投入でしょう
フェイスリフトでハイパフォーマンスモデルに一時的に空白期間ができるのはよくあること
1.5廃止は本国でも同様だから仕方ない >>757
ディーラーの営業がPOLO GTIは今のところ導入計画が無いって言ってたよ。
だから現行のGTI買いません？って勧められた POLOは車種整理の対象にならないのかね。
ゴルフとどっちが生き残るのか。 フォルクスワーゲン・ゴルフ/ティグアン リコール届出 エンジンカバー不具合
https://www.autocar.jp/post/811321
上部に取り付けられたエンジンカバー取付け箇所の強度が不十分なため、車両の経過年数や使用状況（非常にスポーティな走行や路面の悪いオフロード走行）によって、カバーが外れることがある
VWはコスト削減し過ぎなんじゃないか >>764
カバーの設計の問題でしょ
なんでもコストダウンが原因ってわけじゃないかと
評価基準を変えたり、評価項目を削ったりして開発コストを下げてるのかもしれないけど >>766
カバーとは言え、ゴルフの部品設計を3軍が？ >>765
各部署、部品ですべてコストカット要求されるから
当然カバーもその一つでしょ。コストカットしてリコールしてりゃ
本末転倒にもほどがあるんだけどね。まあこの辺りは
世界中度の機械も同じかな。 エンジンカバーの対策は外すだけかw
これから考えるんだろうなぁ
下手したらタイラップで固定とかになりそうだな これ外したカバーは没収されちゃうのかな？
保安基準不適合のリコールである以上、ユーザーが勝手に戻せちゃったらまずいと思うけど 8GTIのフロントフェンダーアーチについてる黒い樹脂のパーツってはみタイ対策だよね
7GTIにもつけられるかな >>777
太いホイールに変えたから車検通すために付けたいんです ボンネットダンパーやめてつっかい棒にしちゃうくらいだもんな
コストカットしまくりなんだろうな…残念 308はパワートレインが貧弱なのでほしいとは思わんな
カッコいいとは思うが つっかえ棒がイヤなら社外品にかえれば？たった一万円やん。 R35GTRもつっかえ棒だけど誰にもコストカットとは言われないんだよな >>782
ずっと輸入車だけどエンジンカバーが外れて燃えるかもしれんから外すわ
というのは聞いたことないw
対策ないんかよ >>789
>尚、対策部品の準備が整い次第、新たに届出を行う予定である。
って書いてあるよ、とりあえず外して置くんでしょ 308はカッコいいと思えないしデカすぎだから全く興味が湧かない >>791
308はカッコいいし程々のサイズ感だから興味津々 308は流石に大きくなり過ぎた。
2008の方がゴルフサイズ。 グリーンのボディカラーなかなかカッコいいな308
只、ステアリングの上からメーター類を見る着座スタイルがどうしても無理 308はゴルフよりエクステリアはカッコイイし、内装も豪華で羨ましいけど、パワーが貧弱なのとオートホールドがない事、Cセグで1850mmの車幅が残念なので俺はゴルフでいいかな。
電動シートも羨ましい… ミラーtoミラーはゴルフが2030mmで308は2060mm位じゃなかったか
車幅は確かに諦める人多そうだが >>796
ゴルフ8は2073mmで新型308より広い >>797
ミラーtoミラーはあまり関係ないよね
車幅を気にする人はパーキング時、古いパレットだと1800mmまでがあるからね >>782
これってＲは対象外なのか。
自分の７Ｒヴァリアントは垂れてきているんだけど。これで３回目。
マニアックスに対策パーツ売ってるんで買おうと思ってる 308の紹介動画いくつか見たけど、「幅は広がったが実際は前と変わらない」なんてコメントは一切見なかったわ。
前モデル（1805mm）から45mmもデカくなって本当はゴルフと変わらない、なんてさすがに無理があるわw ゴルフ8に限らず青の車ってオタクっぽくみえるのは何故なんだぜ それはあなたの偏見です
青い車はオタクの車と見下すことで
自己肯定感を高めているだけです >>801
8のリコール、そもそも8のスレだし・・・
おっちょこちょいさんだな 青は某水平対抗エンジンをつくってるメーカーのせいだな でもブルーのゴルフRに金ホイール履きたいっておもわない？ それはちょっと趣味に合わない。
大人しく乗りたいな。 赤とか青とか黄色とかゴレンジャーかよってw
ダサすぎにもほどがあるやろ
え？ゴレンジャーって古いやろって？ >>808
R所有していてそう思うの？すればいいんじゃない？自己満足の世界だから。
自分はBBSのRIAガンメタ欲しい ホイールはO.Z.かspeedlineしか認めない！ ゴルフヲタVSスバルヲタ
どっちがキモいでしょうか。
A どっちもどっち https://i.imgur.com/qMfM1e0.jpg
こうちう女の子がオチンチンにベタ惚れなこういうカップル死ぬほど羨ましいの分かるよな😭😭😢 「スバルヲタ」はたくさんいるけど、それと同様のいわゆる「ゴルフヲタ」なんてほぼいないってことを理解出来てない程度のやつ >>821
なんでメーカーと車種比べてんの？
バカなの？ どのメーカーでも車が趣味な奴は普通にキモいぞ。
特に改造してる低所得は救いようがない。 この前の更新した後から、
ACC-ONのまま低速走行続けているとACCがOFFになるようになった・・・気がするんだけど
気のせい？ >>810
左はデザインがバツ、右は色がバツ
トータル評価で引き分けか >>826
ディスカバープロの液晶画面にタッチ中は音量も温度スライダーは反応しなくなったね ACCはわからないな >>832
もう入ってこないだろ
フェイスリフト後に期待するしかない クラブスポーツは来年くらいに入るかもね
フェイスリフトは本国で早くて2023年、日本は2024年以降だろ 更新されてから高速の表示が一瞬映るんだけど、一瞬すぎて何が表示されているのかよくわからない >>835
俺も一瞬見た。一週間ほど前、関西から東京ヘ戻る途中の新名神か新東名で。緑背景に白文字で高速表示っぽかったが読む前に消えた。更新前だったような気が。 で、今回のアプデってのは、大した内容では無かったのかな？ >>837
体感変化なしです。
早くヘッドライトの左右切り替えのバグは直してほしい。 目にも止まらぬ速さで高速表示が出る
心なしか交通情報が前より頻繁に出るようになった
一応リクエストに応えようという方向で努力しているとは思う >>842
VICSとは違う
VICSも確かに表示時間短めだけど、何が表示されているかわかる
もっと短い一瞬で何か表示するようになった 1500万ほどまとまったお金が入ったから、ゴルフRを買おうと思うんだが、日本ではいつになったら発売されるの？ >>840
日本国内で検証してるのかもね。開発、検証用simだと常時表示されるとか。 >>845
寺に聞けば？
そしてその寺がわからないと言ったとしたらここでわかるわけないかと。 ＞1500万ほどまとまったお金が入ったから
Ｒよりこっちへの反応期待してだよね？ｗ
自分はまとまった金はなかったけど欲しかったんでローンで買ったｗ >>853
3/2。
今からドイツを出るクルマでまだ予約が入っていないのが1台だけあるっていわれて、即予約です。 >>856
それはそんなもん。
グレードや色を選ばなければ何台かあるとディーラーから先月俺も勧められたよ それまで7.5のTDIに乗ってたけど、高速でトラックに追突されて大破。
それでディーラーにTDIがほしいんだけどっていったら青でよければって。
ぜいたくは言っていられないから青を予約してもらいました。 3/13にTDI アクティブアドバンス注文したけどまだ何も音沙汰ないぞ。
もう納車になるなんて相当はやいね。 受注してから生産ラインに乗るクルマと、デリバリーが始まってからオーダーしたクルマを比較することの無意味さ >>839
この機能は使えませんってメッセージが出るようになったな…左側通行を選ぼうとすると >>858
軽自動車だったらペシャンコだったりして 皆さん、レスありがとう。
追突事故は、80kmくらいで走っているときに斜め後ろから突っ込まれたからスピンはしたけど、ぺっちゃんこということはなかったので、むち打ちにもならなかったです。すごく怖かったけど。
大破は大げさで中破くらいかな。でも給油口より後ろは取り換えないとという話だったので諦めました。
今日15時頃に持ってきてくれるそうだから、楽しみ～ 軽自動車なら横転してたかもと警察に言われた。
とりあえずゴルフでよかった、ということにしています。 不幸中の幸いだったね
自分も追突されたことあるけどバンパー交換だけだったな
追突した方は結構壊れてた 来月車検で納車いつなのか判らんし待てないから新古車買うわ 新車で買いたいなら昨今の情勢を考えるとさいていでも半年前から動き出さないと希望の時期には買えないよ A3の方が室内デザイン良さそうなのでA3スレ覗いたらスレが破綻してたわ、やっぱりゴルフ8で良いや
2chの雰囲気で車決めるのも何だが‥w 先週GTI契約した。納車は12月予定。
また動きあったら報告するわ。 VWのGW休みのメールに新ポロの案内あったんだけど、一緒8Rの画像あった。
発表近いんかな、勝手にそわそわしてる。 ヴァリアントはしばらく入ってこないだろうから欲しい人は大変だな… ホントにこれだけ納車されるまでに時間がかかると買いたい意欲が萎えるよな 今はどの車も同じだよ。ほとんどの車が半年待ちとかだから。 >>877
長かったですねー。ありがとう！
>>878
styleです！
もうどうせ待つならとラグジュアリーまで全部つけたけど、
やっぱりホイールは既に変えたくなってるw テリー伊藤がヤリスクロス10ヶ月待ちって言われて予約取り消したって言ってたよ。国産も変わらんね。 ランクル300とかレクサスLX600は4年待ちだとか。
4年と言ったら車体はともかくメーターとかナビとかの電子系は相当古くなってるだろうね tdi active advanceとホンダのシビックehevどちらかで検討中。この二車種で検討した方っています？ >>883
styleでそんなかかるんすか…
俺もヴァリアント3月契約だけどまだまだか泣
ラグジュアリーはつけてないから少し早くなるの期待かな… 少し長い事試乗させてもらったんですけど、ここで言われてたナビの悪さが、想像以上に悪くて購入悩みます…。
やっぱり内装のチープ感も、308やDS4とは比べようも無いですし…。
納車されてる方はどんな感じですか？ 内装のことは他所と比べてはならない
ナビはあきらめろ
慣れれば気にならないと自分に言い聞かせることが大事 >>885
ディーラーの担当者が6月頃出るが、納車は年内に間に合うかどうかと言ってた。 あんなケソナビにお金を払わせるなんてね
ディスプレイオーディオでいいだろ
金もらってもいらん、あんなもの >>891
それらの車に比べ、良いと思った点はあった？ ラテン系車は見た目とか最初はいいけど、乗っていくほどドイツ車よりかはボロが出てくるよ。それをコミで愛せるかどうか ナビは言わずもがなゴミだし、内装も値段の割チープすぎるから余程他に気にいる点がない限りは買わない方がいい。
きっと買っても街中で出て308やDS4を見かける度後悔するんじゃないかな。
それはそうと、俺のTDIはよ来てくれ。 >>897
さもベテラン乗り風味だけど納車待ちかいw >>888
参考にならないが
駐車スペース（最小半径含む）で8TDIにした
３月購入し累計燃費20km/L位
高速道路はその間２日乗った位で燃費走行意識してない >>891
3008乗ってるけどプジョーはパッと見内装凄いけど
実際はめっちゃチープだぞ。チリとか全然合ってないし
それ言ったらインパネ交換してくれたけど何も変わらないという。
ゴルフの方が全然しっかりしてるのに。 昔306に乗ってたけど、フェンダーの内側とか割りと作りが雑で、カバーの端がすぐに外れてた記憶あるな
そのあとA3スポーツバックに乗り換えたらそういう細かい部分がちゃんと処理されてて感動した記憶がある
まあ15年以上前の話だけどな(笑) ゴルフでチープとか言ってる奴がプジョー乗ったら
見た目だけのぼろ！とか言ってアンチになりそうで嫌すぎ。
どっちも良い車なのに。 国産の方がそれっぽくできてるからね
走ったらアレだけど アプデきた、相変わらず何が変わったか分からないけど >>908
いや、高速系の表示は結構増えたぞ
GWで東名走って随分色々種類が増えたのわかった。SAの混雑状況とか。ただ、役に立ったかは別問題。なんかコレジャナイ感が漂う 国産メーカーもヨーロッパで開発したりすやつは良かったりするんだけどね。 このクラスのクルマで、内装の豪華さなんて気になるのかな？しかも見た目だけの？ >>912
するよ。だから各メーカー頑張ってる。
ここ数年、車に限らずわかりやすい
コスパの良さが購買意欲をかきたてる
キーワードになってるからな。 アレクサをセットアップするのに家wifiやテザリングしたいのだけど、どちらも
「このネットワークのセキュリティに対応していません」
となり接続できないのてすが、解決策ご存じの方いますか? 豪華さというよりチープさが目立つんよな
7.5くらいあれば文句なかった ゴルフの内装がどうこう言ってるのは、ゴルフという車の成り立ちとか立ち位置がよく分かってないと思うよ。 >>909
本当なら嬉しいけど、それは秋発表でそこからオーダーなのかな？
そうなると納車は来年になりそうやね。 >>916
良いは良い悪いは悪いそれだけだろ知ったかぶりのノロマ 308とか映像で見た感じだとこだわってる感はある、Dセグは購入キツくなってくるからCセグに力入れてきそうだからゴルフも少しは力入れて欲しい >>921
一番順調なスケジュールで来年「本国で」フェイスリフト。再来年の可能性も高い
そして日本に来るのは再来年以降 308は1.5のディーゼルがあるのが良い。ゴルフの内装はクソどうでもいいけど、ヴァリアントで1.5TDI導入して欲しい >>923
このペースなら、9が出るとして9発表直前に8.5R日本導入とか買う気になれん(笑) >>909
国内発表すらなされていないものが秋には入ってくる？ 発表してすぐ展示できるようにDは発注してるだろ
あと一般も先行予約して発表してすぐ納車されるのもいる どうせ今年は物も無いのなら、Rは来年のマイナーチェンジ後の日本導入でも良いけどね。
品質も安定するだろうし。
それよりヴァリアントTDIの方が需要あるだろうね。 来年フェイスリフトがあったとしてもノーマルゴルフからだろ
Rは再来年じゃね。しかも本国で。日本に来るのはその1年後とか
さらにウクライナ情勢でフェイスリフト自体2024年にずれ込む可能性が 8Rずっと待ってるんですけどもう待てないんで7.5Rの中古買っても良いですか？ ワーゲンと言いアウディと言い高価格モデル意外は日本導入遅くなってる気がする
半導体の影響なのかな 在庫車を捌ききれてないDラーからの要望では？ ＞新型導入・発売のディレイ ゴルフ8は悪くないと思うけど、
いかんせん市場投入が遅れすぎたよなあ。 >>929
マイナーチェンジの時は全グレード同時変更よ
問題のある部品を止めて変更するんだし
Aクラスのビッグマイナーが今年後半にあるらしいからゴルフも遅からずやるはず 1500ccのRラインDCCオプションっていくら? >>936
今のところそういう設定はない
GTIのDCCパッケージ（19インチタイヤ含む）で22万円 モデル中期～末期になれば設定出てくるんじゃないかと思う >>939
7は逆で初期のハイラインではDCCが選択できたけど、後期では選択できなくなった GTIも標準の18インチでDCCのオプション選べればイイのにな、自動車評論家の誰かも言ってだけど >>942
そこはDCC専用の18インチでお願いしたい >>946
2週続けてアプデ来てるけど、何が変わったのかよくわからん…
立ち上がりが早くなったのと、ナビ操作している時には温度や音量が変わらなくなったのはわかったけど、他はサッパリだ 8は失敗作だな。
6が5年でFMCしたが同じ道を辿るかもな。
9発売まで購入は見送ろう。 9が出る頃にはベースグレードで450万～くらいになってそうだけどな。 価格ドット・コムで8のオーナーが不具合に切れまくってるな
買っちまったのは単なる情弱乙なんだが 8は完全FMCじゃなくて不具合はそんなに出そうに思えないけどそうなの？
まぁネガティブなことはひとつだけでも上がっていたら取り上げられるんだけど
国産でも数々のクレームあるけど取り上げられないのは有名税かｗ とにかく運転以外の操作系がクソっていうのはあちこちで聞くな
タッチパネルのメニュー構成とかエアコンの温度設定とか
マイナーチェンジで改善されるんだろか
まあ乗り換えられるのは8.5か9以降だけどさ クルマのインテリジェント化、デジタル化は日本向けローカライズで不具合が頻出するだろうとは思っていたけれど…
プジョーはそのあたり上手くやれているのかな ナビがくそってのはマツダ車に乗ってたときも言われてたんだけど、実際特に支障なかった。ゴルフも杞憂に終わるだろう。 >>957
俺はヨメがマツダ3だからマツコネも触ってるが
マツコネは許せるレベルのバカ
ディスカバープロは許せないどころかありえないバカ
まぁ体感してみてよ。 >>959
あぁ、ヨメの前車がBM型のアクセラだからマツコネ自体の評価は大差ないよ。
マツコネ1って名前だっけ？それが50点とすればディスカバープロは5点くらいだよ。 >>956
タッチパネルがーとかタッチスイッチがーとか言ってるジジイは
結局物理スイッチないと使えないわけでしょ。
プジョーもエアコンタッチだけど何も困らないし
そもそもプジョーはナビが完全に後付け扱いで
使い勝手はめちゃ悪い。ナビ自体はカロだから優秀だけどさ。
タッチ使えないバカを相手にしても話にならないよ。 アウディだってオンライン検索じゃないとナビ使ってられない
レベルだしね。ジジイは国産買ってろって感じ。 >>962
いずれ肌身で感じるだろうけど、指先が乾いちゃったりして反応してくれないのよ。
運転中にブラインドタッチみたいに操作しなきゃならない場面もあるだろ？
そんなとき、自分が間違ったのか機器が反応しないのか判らんのってどうにも役に立たんし危ないぞ。 >>960
50点じゃ支障ありまくりだろ
俺はマツコネで支障ないって言ってるじゃん >>962
操作系を批判してる世界中のジャーナリストが全員バカだと(笑) 8って19年末本国発売だったから、そろそろ本国じゃ8.5の話出てないの？
購入検討者からすれば日本導入が本国と同時期になるのかが大問題だねぇ。 >>964
>指先が乾いちゃったりして反応してくれない
なんつーかそんなのスマホも動かないって言ってるじいちゃんだろｗ
エアコンタッチでもオートで別にそんなに頻繁に触らないから困らない。
>>966
じいちゃんが多いからだろうねｗまずガラケーからスマホにしたら？ｗ
ナビの行き先設定だってスマホでリンクすれば簡単なのに車でやるから
面倒なだけだろｗ >>962
そういうことは画面を見ずにスマホでメールが打てるようになってから言ったほうが良いよ >>970
あほ過ぎ。どれだけ走行中に画面操作する気だよ。
バカってこれだから。 さらにアプデきた
少しずつ反応良くなっている気もするけど、、、
肝心の部分を改良してほしいなあ そうだねぇ
行き先設定は基本We Connectでいいんだけど、送信してから戻ってくるのが遅い、戻ってこないこともある。最近反応早くなってきたけど
あと高速でICなどの道路表示を日本のカーナビのようにグラフィックで出してほしいな https://youtu.be/_I7UNlLZPPw
これを見る限りとても考えられたUIだと思う。
ただ、スマホ世代じゃないと抵抗あるかもね。 実家帰省時、高速のサービスエリア表示無いのは残念だった。
周知してたので嫁を納得させるのに苦労した。納得してないだろうが、。
走りに関しては今のところ文句無し。 >>974
２年も前に出たモデルを
10ヶ月待ちで購入して
スマホ並み操作を運転しながら使えるようになるのに１年掛かって・・・
う〜んW >>977
>２年も前に出たモデルを
>10ヶ月待ちで購入して
ここは現在ではトヨタ車だって大差なし ここは1年近く前に立っていた重複スレ（ﾜｯﾁｮｲなし）の残骸がたまたま使い回されただけ
（ﾜｯﾁｮｲありの17,18が立て続けに落ちたため）
その11に戻るのはわかりにくいし、ﾜｯﾁｮｲありの次スレは普通に↓でいいと思うけどな
【VW】ゴルフ8 その18.2【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649187984/ >>977
>スマホ並み操作を運転しながら使えるようになるのに１年掛かって・・・
お前らジジイは大変だな。
覚えるのに一年もかかるのか。 さすがにあの内装はダメだと悟ったのかな
乗り換え確定 >>992
記事に内装の想像図はないようだが？
本文には
・硬質プラスチックを発泡プラスチックと布に置き換える
・より大きなタッチスクリーンとさらに優れたハードウェアとソフトウェア
とは書かれているが このスレッドは１０００を超えました。
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