【VW】ゴルフ8 その9【GOLF】
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触るところの材質のチープ化が目立つよな。
7なんて内側のドアハンドルは裏表で材質変えるとか、手が込んでたのに。
ところで、8のドアノブを持つと、内側がザラザラしてるのは何か意味があるのかな。 質感下げすぎると既存顧客が離れていくのに勿体ないわ。 >>935
いっそのこと嫁を乗り換えたら如何でしょうか？ >>950
ウッドパネルｗｗｗ
トヨタ車の方がいいんじゃない？ >>950
5の頃はなんと！本物のウォールナット材が使われてました
コストかけ過ぎで全然儲かってなかったらしいですね
その反省で今がありますｗ >>957
ウッドだけじゃ無くて、カーボン、アルミも含めた装飾パネルのこと言ってるよ。
あと、
Cセグより上のクラスのクルマを所有したこと無いみたいだから、知らないのは仕方無いけど
トヨタブランドだと「木目調」パネルはあるけど、本木のウッドパネルは無いんですよ、今は。
レクサス以上ね。
ゴルフ以下しか乗ったこと無いみたいだから、知らないのしょうが無いけどW 修理代に躊躇するようなら国産車乗ってたらいいと思うよ。
メルセデスの話で申し訳ないけど、リチウムバッテリー積んでる型式ってなんだっけ？
あれ相当高いらしいけど整備屋曰く、覚悟した上でオーナーになったんだから潔く払わんかい！と言ったような話を聞いた事あるよ。
6と7乗ってたけどウォーターポンプが何故か何回も逝くんだよな。
10万くらいだったか。ウォルフィ入るのは必須ね。 >>950
なるほど1.0で十分かと読んでたら
「高速乗りまくりで無い限り」か……。うーん。 ウォーターポンプだけ交換しても治らないよ
結局また直ぐ漏れ出すんだけど元凶はそこではなく、それらに繋がってる管が目詰まりしてたらしい
樹脂パーツがブヨブヨに劣化していた結果だとかなんとか >>958
そーなんですか？
最初のレスに書きましたが、３を5年乗った以降はすっかりゴルフはご無沙汰で。
ただ、内装パネルで８をディスっているワケではなく、シンプル故に、プラスチックが前面に出てしまってると言いたいだけですよ。
その点、MBのC、BMの3シリはプラスチックに適度にウッドやカーボン、アルミを織り混ぜて上手に見せてるからね。
ま、これもコスト掛かるからねぇ。 今じゃ考えられんが
ゴルフ5なんて給油口が電磁式で
開けられたんだぜ ハードプラ大歓迎だよ。
今のプジョーの内装がピアノブラックの所があって、犬の爪でガリガリだ。 >>961
高速はトラベルアシストで半自動運転だからパワーは不要じゃない？ >>966
軽でフルアクセルの状態でも疲れないとか言う人ですか？
音と振動って気づかないうちに結構疲れに響いてくるよ そこまで貧弱な1Lではないから、加速困るとか唸って喧しいとかそんなエンジンじゃないぞ 法律の範囲で高速を走るなら、1.0で余裕。
もう飛ばすのにも飽きたから、1.0でいいわ。 トラベルアシスト赤信号で停まってくれると良いんだけどな・・・ >>965
ピアノブラックはたしかにキレイだけど、指紋だの埃だのが目立つよねえ >>972
8が出て2年も経ってるんだし当然動いてるだろ
どういうクルマにするかは別として、自動車界屈指のブランドバリューをみすみす手放すなんて出来る訳ない 今日アールライン契約したがサンルーフとハーマンカートンのスピーカーつけなかったの激しく後悔…
サンルーフ要らんけど音は大事だったかなあと
オプションのスピーカーってやっぱそれなりに音変わるもん?
失敗したなあ
座席のしたにつけるサブウーファーとかつければましになるだろうか… >>975
今日の契約ならすぐ連絡すれば変更は可能では？
プライスアップになる変更なら多分受け入れてくれるだろ バランスよく出てれば良いだけの話。
ツイーターとウーハー足せば、あとはベンチマークとされる一流品との差分を語るだけで通ぶれる自己満足の世界。 >>976
なんかもう早速注文入れましたーっていわれたんだが間に合うのか… >>931
アウディ乗ってる爺さんは自分で出来なくて息子がワクチン予約したってよ
スバル爺さんは自分で予約してた 俺の親父も外車乗ってるけど、ネット予約全く出来ず。俺が変わりに予約した。というか、外車乗りがITリテラシー高いとか、無茶苦茶な理論だな。 >>982
承認欲求が満たされないお子ちゃま方、またはピーターパンなおじさん達の適当な書き込みを、真に受けてどうするよw ノーマルのスピーカーは至って普通だからつまらないといっちゃえばそうなるよな
変えられるなら変えたほうが良いだろう 今乗る7.5Meisterを買うときに、通常のオーディオとDYNAUDIOを最もよく聴く音源を店の展示車に持ち込んで非装着車と聴き比べしたら、担当営業が苦笑いするほど差が激しくて装着をその場で即決した。スピーカーだけではなくアンプとソフトウェアも専用品。サブウーファーの有無もあるけどツイーターの出来が全然違う。
Harmanも多分同様だと思うけど、許されるなら実際に聞いた方がいいと思うよ？仕様や理屈より聴く音が同じなのは、試乗と同じだわ。 ワイも今日Active契約してきた！
予約してたから割と早めに納車予定。
手持ちの17インチ履かせる予定。 >>985
後付けでfocalとか装着する方がデッドニングとかも
お願い出来るから音にこだわるなら良いと思う。 俺はインテリアの徹底したデジタル世代な感じ好きだわ
クッショ製のある樹脂パーツとかも現実は加水分解速いしな 今回先行で出た１Lと1.5は脂ぎったおっさんには似合わんね 品良くおしゃれな車でしょ >>987
オーディオの世界は家でも車でもやりはじめたらキリがない。現状復帰の可否を目安にしてリセール時のことも考慮。腹くくるなら予算次第でどこまでもw選択肢は無限大に近い。 >>786
俺もそう思った。竹岡圭も同じ感じ。
7の時は褒めまくっていた自動車評論家の面々が、今回はかなり渋い意見を言ってるということは、よほど期待はずれだったのかもしれない。 今までイタフラ系乗ってたけど、今回初ゴルフだから楽しみ
評論家とか他人がどうかは関係ないのよー Dレンジだと表示がDのみで何速か表示しなくなったね。
以前はD1～D7というように表示していたけどコーディングで表示できるようにならないかな アクティブとスタイル試乗したけどMハイブリは発進時とアイストのときだけという印象で再加速とかで効く印象がない アクティブの布シートの質感が悪すぎ
試乗して７に乗り換えたときまだこれで良いやと思ってしまった Dポジションは デジタルコクピット状に表示できますよ >>892
どっちも品質管理が杜撰で腐敗してるから生クリームとは言えないな (ガソリン車の)ゴルフは8はで終わりってVWから正式に発表されてるよ
IDシリーズに統合されるのか電動化して生き残るのかは知らんけど IDが好調だしもうガソリン車売る必要も無くなってしな
デザイン的にもあっちの方が力入ってるしコストもかかってるだろう このスレッドは１０００を超えました。
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