【MAZDA】NDロードスター Vol.252【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.249【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613797492/
【MAZDA】NDロードスター Vol.250【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615690770/
【MAZDA】NDロードスター Vol.251【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616933227/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今、mazda3とコペンで運用してますが、コペンは狭くなってきたのでロードスターに乗り換えを考えています。しかし、似たような車が2台になっちゃうので、チョット躊躇っています。mazda3とロードスター2台持ちって結構居ますかね？ >>951
ブロスはパーツよりイベントやらコミュニティやらの色が強いからハイパーレズのバックナンバーの方がいいよ >>951
ハイパーレズの215、225、231でロードスターのパーツ等の紹介をやってるよ。 86/BRZはそれでハイパーレブ出てるけど
ロードスターはロードスターでNDのみというわけじゃないからな
そこだけ注意してな ハイパーレズのROADSTERしばらく出てないよな パイプベッドのフレーム部分を使ってロールケージを作ろうと思っているんだけどどうだろうか？
https://i.imgur.com/mcT7io5.jpg
これ特許取るからお前ら真似したら特許侵害で訴えるからな >>953
旧コペンからNDに乗り換えたけど室内そんなに広くないぞ
FRだからか外見の幅の割にかなりタイトで大きな差は感じない リクライニングも同じくらいしかできんし
トランク容量はコペンクローズ時の半分くらいだから注意な ロドスタとCX-30
ガレージにあるのを見てニンマリ >>953
狭くなってきたってどういう事だろ？
体型が太ってきたって事？
その組み合わせはいそうであまりいないような気がする 幌って、何か保護するコーティングみたいなの有るの？ 今のRiaraizu♥って言った娘誰？なんま可愛いなおい >>955
金額が高いってだけでなく、値落ちしないなぁって意味じゃね？
俺もそういう意味では高いと思う。
俺が今持っていない状況なら、新車で買う。
欲しいグレード、年式、プラスオプションとか妥協しても差が40万位しかない。
それで数万走っている。
なら新車でしょ >>966
コーティングはしない方がよいという説もあるけど、正否はともかくどういう理由からだっけ？
俺もしていないが、しない方が良いとは思っていない。
めんどくさいだけ。
すぐに弾かなくなるし、上からホコリがかかって汚れるのは同じだし。
柔らかめのブラシとカラの霧吹きだけ積んで、鳥の糞とか落ちたら水入れて、それですぐに掃除するくらい。 ボディと違って幌の場合のコーティングは素材を長持ちさせたいというのが目的だと思うし
やったところでそこまで延命できないし
ロードスターならアフターマーケットあるし終売なってもサードパーツとして作り続けてるところ多いから問題ないとは思う
RF乗りの自分としては幌と違って屋根作ってるところ無いに等しいし
終売後に変形屋根壊れたらほぼ廃車だろうなって怖さがある
中古で屋根だけ取って売ってるの出会えたことないし >>972
普通は終売後も10年は部品出るぞ
それにRFの屋根の中古も普通に売ってる >>971
だいぶ前のスレで幌のコーティングは流れ落ちたのが水路ふさぐみたいな話があったけど真偽は不明 コペンはトランクにルーフ収納するからクローズしてる分にはかなり広いよね >>975
こんなに開口部広いとボディ剛性捨ててそう… >>915
ありがとう
そんなに寒いとは盲点だった
しかも新緑でなくてまだ禿げ山なんだ
これで渋滞でダラダラ走行なら最悪
行く意味がないな >>962
> >>953
> 旧コペンからNDに乗り換えたけど室内そんなに広くないぞ
> FRだからか外見の幅の割にかなりタイトで大きな差は感じない リクライニングも同じくらいしかできんし
> トランク容量はコペンクローズ時の半分くらいだから注意な
天井だったりシフトとクラッチの位置が窮屈に感じています。
テレスコがあればだいぶ違うんでしょうけど。
試乗するのが1番ですが、近くに試乗車が1台もないんですよ。
確かにコペンのトランクは広いですね。この前コストコ行って
それなりに買い物したけど、ちゃんと積めましたから。 確かにテレスコは最高だわ。
ちょうど良いポジションに出来る。 >>965
> >>953
> 狭くなってきたってどういう事だろ？
> 体型が太ってきたって事？
> その組み合わせはいそうであまりいないような気がする
言い方が悪かったですね。元々狭いとは思ってたんですけど、
長距離走ったりすると、やっぱり窮屈に感じちゃいます。
SUVとかソリオみたいなのとND組み合わせられればよかった
んですが。 >>978
https://img1.kurumaerabi.com/image/202102/261/c0d89390.jpg
横から見るとわかるけど
ロードスターと比べると幌の格納部分までトランクになってるような感じなのと
サスペンション形式の差があるんだと思う 納車10日ほどだけど、夕方に高架をくぐったらヘッドライトが点きっぱなしになって消せないのがウザかった
（まわりはまだ誰も点けていないくらいの明るさだったんで） >>990
ヘッドライトのオートは個体差かなりあると思う
うちはかなり認識が甘い、トンネルでも入らないと起動しない
ハイに中々ならないし、ハイになったら対向車何台来ようがなりっぱなし
対向車の一団が通り過ぎて暫くしてからローみたいな感じ >>990
暗いときに一度がっつり暗くなったらよほど明るくない限り点いたままになるのは点滅してしまうのを防ぐためだと思うけどね。
自分も職場で屋根ある所通るから周囲はまだ微妙な暗さでも点灯してしまう。 >>991
せめて走行中に手動でOFFできればいいんだけどね
>>992
マツコネに点灯タイミングの調節はあったので「遅く」にしてはみました
なんか点くのが遅くなって、消えるのも遅くなったような
チト意図と違う感じですね
もうちょっと様子見してみます 慣れたらライトが付いてるかどうかなんていちいち気にしなくなるよ オートライトが視界不良などで一時停止したときにハイビームになるのが地味にウザい このスレッドは１０００を超えました。
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