【最高傑作】ランドクルーザープラド144台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>839
改良前後のDだとBE以外は外観から区別難しいですよね
リヤのシール有無くらい？ 今日も朝からガソリン負け犬オーナーの遠吠えがうるせえな 金は出さぬが口は出す
最廉価なのにプライドだけは一丁前
赤いノズルで給油しドライブへGO
もう誰にも文句は言わせない
偽りのエンジンと自分で今日も軽快にキメる 2段下だったのが3段下になったのになぜガソリンはイキってしまうのか 改良後の悲惨さで言えばTZ-Gが一番可哀想なんだぞ。
ランクルZXにもう少しで手が届く金額払ってんのに、改良後TXディーゼルにブッチギられちまうんだからな。
それに比べりゃ改良後も殆ど変わらないガソリンは勝ち組みたいなもんよw プラドでも東京神奈川じゃ道が狭すぎる
古い住宅街や裏路地、ガード下トンネルなどは怖すぎる
東京神奈川はもっと一通を増やしてくれ
すれ違い地獄多過ぎ 改良後？買って1、2年でフルモデするのに今更いらねえ
ガソリンの倍のトルクで5年楽しむ方がいいですねw
あごめん、ゴミスペックのまま改良すらされず放置状態のガソリンには関係ない話だったねw フルモデルチェンジ待つのもいいけど、
値引きも減るだろし、車両金額も跳ね上がりそう >>860
改良前が発狂しててワロタw
よっぽど悔しかったのかな 改良前はプラドの王者はTZGのこの俺様よ！
て感じで他グレード貶しまくりだったのになあw
改良後でリセールもスペックもウンコの雑魚に成り下がって可哀想w TZGのスペックでウンコならガソリンは野良犬のチンカスぐらいになっちゃうね どうせ改良後TZGの前では小便漏らすんだから
TZG買えないおじさんの立ち位置はそんな変わらんて TZG海苔は改良前にさんざん他グレード罵ってたしな。その中において改良後TZGに乗り換えできなかった奴はまあ色々御心中お察し申し上げますw こんなドンガメ車で微々たるパワー差を競ってどうするの？
加速したって次のカーブで急減速しなきゃ横転するだろ
亀は亀らしくしてりゃいいんだよ ガソリンプラドって何が目的で買うのか理解できない
牽引するにも力足りないし
オフロードのオプションも省かれてるし
デカイタイヤ履かせたら余計に走らない
燃費極悪だし
ガソリンでいいなら他に選択肢沢山あるのに
リセールで選んだら乗る距離にも制限有るし
マジでプラドのガソリンを選択すが理解出来ない そういうのがうざいから改良後ディーゼル乗りの俺はガソリンの味方をするんだよw
別にガソリンでもよくね？本人が納得して買ってるんだから
そういうこと言っちゃうからガソリンVSディーゼルになるんちゃうのw 改良前のTXLディーゼルの貧民だけど
0-100km/hの2.8秒短縮って加速感も相当違うし高速の合流とかで凄いありがたいよな
しかし、馬力とトルクの上昇が僅かなのに2.8秒ってATの制御とかも変更されてるのかな？
いま改良後を買える余裕ないしフルモデルチェンジ後もディーゼルモデルあると良いな >>860
おっす、おれガソリン乗り
2700ガソリンは変えるとこないくらい完成されたエンジンだと思って選んだ。
クリーンディーゼルは発展途上だからまだまだ改良繰り返す、フルモデ直後の欠陥車つかまされるようなもんでしょ。今いきってる改良後ディーゼル乗りもたった1年足らずで涙目確定 実を言うとプラドはもうダメです
モデルチェンジは無く、ハイラックスの終わりと共にタイからフォーチュナーがやって来るだけです
いきなりこんな事言ってごめんなさい >>880
もうそういうの飽きたw
結局ガソリンも改良前ディーゼルも改良後ディーゼルも罵りあいするしか道はないのかww 今年の秋頃出そうだしV6 3500ツインターボ買うわ
TZGとTXLDの人達なら300いけるでしょ？ ディーゼルが400万で買えるなら
買うんだけどなー
俺）釣りが趣味だから買ってもいいか？
嫁）今までプリウスでも行けてたのになんで
その車？冬は釣りしないでしょ？
俺）不規則勤務だから冬除雪してない所には必要だ
嫁）ジムニーで良くない？
俺）燃費がな…ディーゼルでないと
嫁）あんな大きな車ディーゼルでも燃費良くないでしょ？税金だって高いし！cx5 だっけ？マツダの？あれは？
俺）リセールがな…
嫁）イヤイヤイヤ中古で買って乗り潰しなさい
俺）…
嫁）そもそもプラドとかランクルとかハイラックスってEXILEに居そうな人が乗るもんでしょw
あんたどう見てものび太君なんだから似合ってないwww
プリウスが1番しっくりくる顔だよ
もう何言ってもダメだー！
なんだよプリウス顔ってww >>884
300は200より車体価格約100万アップらしいで。
AX AXGクラスあたりでコミコミ600〜700ぐらいかな？
ZXは900〜1000万ぐらいになるだろうからキツイww >>876
カッコいい、好きな形の車に乗りたいからだろう
あとは普通に走ればオッケー >>876
新型出るまでの繋ぎだな
3年前に買ったからFMCの頃には丁度良さそう >>876
見た目・リセール・静寂性・信頼安定性・
チョイ乗り可
燃費は悪いが気にしたことない
オフロードと牽引はしたことないからよくわからん
他になんか質問あるか？ 何か牽引する事なんてないし、オフロード走ることも
砂粒ほど興味ないし、タイヤノーマルのままだし
乗る距離も年間一万キロくらいだし。
普通に通勤と仕事と買い物に使ってるだけ。
多分ディーゼル乗ってても同じ使い方。
なに、プラド乗る人は何か引っ張って
オフロードの山登って、ベコベコにして
川で水没させてデカいオフタイヤ履かせて
年間50000キロ走らんとダメなんか？ 俺も釣り好きだけど、ジムニーか軽トラが一番よ。
プラドは林道とかには大き過ぎる。 あ。改良前ディーゼル乗りはプラドのディーゼルって名乗るなよな。
全然違う乗り物なんだから。 >>895
ディーゼルだそうです。ちなみにガソリン辺になるとシラネッだそうです。 >>885
安全性で押し通すしかないな
身近な人が対面通行の高速で大事故に遭って以来、うちの周囲は安全性には敏感になってる
軽自動車なんて論外って思ってくれる嫁は貴重だ ハッキリ言って第三者から見ればガソリン、改良前、改良後とか区別つかんからな
ただブラックエディションだけはマジカッコイイ ガソリン乗りが楽天モバイルなのが妙にリアルで笑える >>879
> しかし、馬力とトルクの上昇が僅かなのに
冗談でしょ。
改良前177psと改良後の204ps、
人間の身長の置き換えて想像してみて。
物凄い差だから。 ガソリン ザク
旧ディーゼル グフ
新ディーゼル ゲルググ 改良後TZG＝大トロ
改良後ディーゼル＝中トロ
改良前ディーゼル＝サーモン
2.7ガソリン＝卵巻き
改良前TZG＝カッパ巻き >>905
相手（軽自動車）は亡くなった
こちら（大型乗用車）は重傷 >>906
180以上は生活に支障でてくるから無駄だな
177もあれば十分ってことか ランドクルーザープラド足立331も1050白
速度を上げ追い越しの妨害
その後抜くのを諦めて後ろに車が入った途端に急減速のあおり運転
プラドでイキって道交法違反嫌がらせとあおり運転攻撃
流石プラドトヨタユーザー >>913
一応個人情報を不特定多数が閲覧できる匿名掲示板に漏洩させてるという旨を通報しておきますね( ＾ω＾ ) >>912
さっそく頭悪そうなやつが出てきました！ 俺の車は頂点から底辺に陥落かw
300にでも買い替えるかな
でも大き過ぎて不便なんだよな ビットコインで儲かったからTZ-G注文したよ〜
まだ高校卒業前で乗れないけどね
免許は仮免までは取れたがら卒業迄には間に合う計算 >>921
儲かったなら更にビットコインにつぎ込めよ。
種金を使ってどうする。 改良後TZG＝ゾーマ
改良後ディーゼル＝デスピサロ
改良前ディーゼル＝ドラキー
2.7ガソリン＝スライム
改良前TZG＝スライムベス ガソリンが改良前TZGより上とか万に一つもないわw
赤いノズルでしか給油できないゴミは改良前だろうが改良後だろうがディーゼルとは別の車なんだわ、ごめんなw 最近よく見るBE黒は、プラド乗りには珍しく運転マナーよい リセール
2.7ガソリン＝5
改良後ディーゼル＝4
改良後TZG＝3
改良前ディーゼル＝2
改良前TZG＝1
スペック
改良後TZG＝5
改良後ディーゼル＝4
改良前TZG＝3
改良前ディーゼル＝2
2.7ガソリン＝1
総合点
改良後TZG＝8
改良後ディーゼル＝8
2.7ガソリン＝6
改良前TZG＝4
改良前ディーゼル＝4 改良前ディーゼルはターボ
ちょこっと触れば走り改善する
ガソリンは残念 ちょこっと触ったぐらいじゃ逆に壊れるよ
コンピューターが異常を検知すればすぐにエラーが出て走れなくなるからね。
特にクリーンディーゼルは。
弄るんならまだガソリンエンジンのほうが簡単なんじゃないかな。 >>928
改良後はブーストアップじゃなくタービン変わってるでしょ。 改良後ディーゼルはタービン大型化、ポートやピストンの形状も変更されてますね。 改良前ディーゼルの吸排気をちょこっとごにょごにょして
サブコンでコントロールするだけで十分な走りになるよ
DPFも詰まらなくなるし2割増しくらいの馬力だから耐久性もそんなに問題にならない
メジャーにならないのはプラドディーゼル自体走りに不満持ってるのが少ないからだと思う
ガソリンにスーパーチャージャーあるのは元々の流用だし
改良でも要望があったからだね
日本のは50万だしてインジェクター変えないポン付けだからそんなに馬力上がらないのは残念 >>932
ドヤ顔で何言ってるのかと思ったら・・・ >>932
サブコンはすぐエラー出るよ。
下手すれば100キロもしないうちにエラーで走れなくなる。
もしそれでエンジン壊れても保証は利かないよ。
それでもいいんなら好きにすればいいけど、ディーゼルエンジンはガソリンエンジンより遥かに高額だからね。
ピストン内部の圧力がガソリンよりもかなり高圧になるから下手に無理させればすぐお釈迦になるよw
ま、自己責任でやってどうぞ。 ランクルもV6になるんだから
次のガソリンプラドは直3にすれば良いんだよな 市販車ならプラドに限らずチューニングすれば速くなるだろ。
それをドヤ顔でさも自分だけが知っているかのような言い方するのは噴飯ものだぞ。
メジャーにならないのはコスパ悪い、寺出禁、故障リスク増等理由が必ずあるから。 >>932
そんなんだから改良前ディーゼル乗りはバカにされるんだぞw >>921
本当に高坊なら両親が心配。
プラドTZG楽勝で買えるなら両親の扶養から外れるだろうし
そもそも儲けたの黙ってたら所得税その他もろもろで大変そう。 >>932
それですむならわざわざ改良後出さんだろw
自分納得させんのに必死すぎ
羨ましいとこは素直に羨ましいと言えるようにならんとな なんかガソリン乗りはディーゼル羨ましがってるって勝手に勘違いしてる輩多いけど
ガソリン乗りの俺はディーゼル羨ましいと思ったことない
だって使用用途が違うから
ガソリンとディーゼルは別の車だって煽りたいディーゼル乗り多いけど、確かに別の車だし
煽れてないぞ やっぱあれだ
どういうものを燃焼爆発させたり力学的なエナジーにかえて
どう車を動かしているかまでちゃんと理解せんとな
そこからどんな車に乗りたいかの選択肢もあり得るな >>941
たぶん、ディーゼルガソリン論争してる人ってプラド乗ってないよ >>941
お前個人を煽ってた訳でも無かろうにいきなり自論を展開して煽れてないってなんのこと？
つまり煽りに釣られまくりの他のオーナーさんは君とは違うんだろうね >>939
残念ながらこのスレほぼエアプばっかりなんだろうね。
本当にディーゼル乗ってる人がこんな考えだとがっかりするわ。
ワイはパーフェクト乞食仕様ガソリンTXL新車大事に乗りますわ。 >>949
ワロタw
で、君のプラドはナビ何つけてるの？
ワイは2021年モデルのビッグX11注文しますた。
22万は乞食には高いよ。 >>950
乞食仕様ってメーカーナビ必須なんだけどw
全然パーフェクト乞食仕様じゃないわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
