【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part78【ZC33S】
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※このスレは現オーナーまたは購入予定者以外の書き込みを禁止します
※MT/AT論争は禁止します、該当スレでどうぞ
※より高額な車両を所有している事によるマウント行為は禁止します
いい車に乗っている事と乗っている人の品位は関係ありません、お金に余裕があるなら心にも余裕を持ちましょう、金持ち喧嘩せず紳士たれ
※IP61.44.xxx.xxは上記を守れていないので出禁です
煽り等の書き込みを見つけたら即座に名前で'IP:61.44'でNGすることを勧めます
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R03_20180625043649.pdf
前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part74【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598018201/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part75【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599116093/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part76【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600361768/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part77【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601604791/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>24
ID早速変えて肝ったらの小さいジジイだなw 名前NG
IPあぼーん推奨（数字2列分）
61.44~ 北海道発達障害
106.133~ 過度の煽り
121.80~ 奈良県暴走運転犯罪自慢
49.96~ 121.80のスマホで下手くそ連呼
112.68~ 上よりはまだ可愛い
ワードNG推奨
AT
MT
童貞
下手くそ
投稿にわざわざ'下手くそ'ってつけてくれるNGしやすい発達障害 >>29
俺もこないだやっちゃった
何かいい修理パーツないかしら >>23
ｽﾌﾟ系で暴言吐く奴って全員無益なレスしないから暴言見た瞬間NGでいいよ おまえらみたいなAT乗ってる下手くそが１人でも多く
免許返納すれば事故も減るし保険料も下がるんだ すみませんバッテリーの外し方を教えてください。
マイナス端子を外したいのですが、外せません。
今までの車通りの場所を緩めても、下の方で固定されてるみたいで、上に引っこ抜けません。
左のボルトを緩めようとすると、一緒に回ってしまいます。
https://i.imgur.com/VZHeN3n.jpg
https://i.imgur.com/xdvyV3M.jpg すみません、ちょっとグリグリしたら取れました。
お騒がせしました。 あのバッテリーのとこ、ちょっとわかりにくいよね
俺もバッテリー交換するときその、グリグリして外したわ スイスポのスレ何個もあんのなんで？
アンチスレまであんのか 初代スイスポスレは平和な物ものだったんだよ
住人は良く言えば謙虚、悪く言えば自虐的で「下りは早いよ」が合い言葉
確か本庄サーキットだったと思うが、スープラに小突き回されて挙げ句横転
なんて動画がアップされて、みんなでゲラゲラ笑ってた
代を重ねて性能が上がっていくたびに住人の質は落ちていった 鈴菌がスバリスト化してるんだよ。
自車が凄い性能の車だと錯覚して、他社をｺﾞﾐｶｽ呼ばわりだからな。キモオタと呼ばれても仕方ない。 スイスポが凄い性能とかみたことないな
特定の好みに特化してて、好みに合えば凄くお買い得ってのは見かけるけど
心の中で作った架空のオーナーとかじゃねーの？
病院行きなよ ナビがガーニッシュに対してえらく傾いてるのが気になって調整したんだが、全く関係ないビスを外して、さらにそいつを落としてしまった…
センターコンソールの足元のパネル外して探したが見つからない。
どこに旅立ってしまったんだよ。 スイスポがすごい車だと勘違いしてる他の車のオーナーが書き込んでるな
スイスポ乗っててすごい性能だと思ったことなんてないぞ
前乗ってたレガシィとかインプ、ある意味コペンよりも性能低いと感じてるわ 座席が高いなら座高調整すればいいのになんでキレてんの？ >>53
常識の範囲内で最もキビキビしてる凄い小型車だ
変なツーシーターを出すな カロスポとかマツダ３とか現行インプとかのゴミクラスよりは
スイスポのが上だとおもうよ。一瞬で置き去りにできるね 全体的に小さくなったGDBって感じだよ現行スイスポ >>58
どういう体型してんだろう
ハンドルからおでこだけ出てるドライバーいるけど ロッソモデロのストレートセンターパイプと純正マフラーの組み合わせで使ってる方いませんか？
居ましたらレビューをお願い致します。 >>60
デカくてトルクあって安定するアルトワークスだと思ってる。 な
他車をゴミとかいうだろ！？
スバリストと一緒で自惚れしてんだよ。
同じクラスの500アバルトとかコルトRとかと比べてみろよ。少なくとも直線はスイスポより速いぜ。 >>65
直線だけ速くてもなぁ）苦笑
うんまぁ正直、同クラス程度の他車はゴミだという感覚で抜いてるよ コルト引き合いに出してるけどいつの時代の鉄屑だよ
見た目もダサいし乗ってるのも薄毛のハゲばっかだし MTだけど、クラッチ労って運転してたら
その辺の軽にも出だしで置いてかれるわ 残念ながらスイスポMTの美味しい速度域は3速4速なんだよなぁ
出だしが速いわけではない。特に1速は引っ張るだけ無駄
発進したらすぐに2速でいい
負荷気にしないなら2速発進でもチェンジ手間が省ける ATはATF交換怠ると壊れるしMTの方が長く乗れそう、な気がする
好きな方選べとしか言えないけど
ATオーバーホールとクラッチ交換、どっちが部品代工賃掛かるんだろうね
32のCVTオーナーはミッションブローで乗り換えってのをちょいちょい見るけどお高いんだろうな 加速感と加速力は違うぞ スイスポは加速感があるだけ
前車ホンダのタイプr乗りの俺が言うから間違いないよ >>76
まあな
0-100 8秒の車が2台あったとする。1台はスポーツカーでもう1台はミニバン。
前者は物足りなく感じるだろうし後者は怖いくらいの加速だと感じるはず。
スイスポはどっちかというと後者のほう。車体よりエンジンが優っている。 サードカーだから公平な評価をするが、220万で買える軽快に走る楽しいハッチバック
もっと高い車なら、スイスポよりも速い車はたくさんあるが、220万クラスでは無い、素晴らしいコスパだと思うよ 205/45R17にサイズアップして車検って通りますか？ オレンジってなんか安っぽく見えない？
実物みてないからネット画像だけの判断だけど >>59
ハンター見ちゃうと他が見れなくなっちゃうわ
まああとは五味ちゃんの乗り味の評価だけか
スイスポにいまいちな反応を示してたし >>66
少なくともって控えめに書いてやっただけで上の車がコーナーで遅いなんて一言も言ってないぜ。真に受けて顔真っ赤で(直線だけ速くても)苦笑って読解力ある？ >>81
2万km走った前期試乗の時は五味は絶賛してたじゃん
後期はまだダンパーが慣れてないと ハンドルスイッチ、右下のレーンキープシストのボタンの横に空きがあるから
あそこにハザードボタン追加しようと画策してる >>85
シートヒータースイッチの助手席側かステアリング右側のブランクパネルに増設してる人はみんカラにたくさんいるけど。
ステアリングスイッチが便利そう。
できたらお披露目してね。不器用なので真似できないけどw >>82
遅いぞ。少なくとも乗ってるのは大抵下手くそでサーキットいっても余裕で何度も勝ってる オレンジ初めて見たけどカタログの色と全然違って暗いじゃん
おかしいよ カタログやWEBのカラー見本ってこれどんな光源？ってCG塗りだから全くあてにならんよね
黒とか実車見ると安っぽいもの >>89
コペンのオレンジよりもっと暗い
しかしなんでこんな中途半端な明るさの色採用したんだろ
センスないわ 実車見ないで契約して文句垂れるって知恵遅れだろ。
免許返納しろ。 つうかオレンジって色じゃないだろ
赤いタコメーター見すぎて目がおかしくなってんじゃねえのか 昨日オレンジスイスポ初めてみた。
まあまあ、、俺の色の方が良いなw >>79
外径+9mm、速度計表示+1.48% 問題なし
あとははみ出しが基準内かどうか 柿とバナナがあるんだからブドウとかメロンも出せばいいのに 小さい頃俺もジャガー乗るんかなって思ってた儚い夢よという事で、ブリティッシュグリーンを、、
西宮や芦屋の上の方は今でもバンバン走ってるよなあ。 >>102
ありがとうございます。
195/45R17はタイヤの種類が少ないので、205/45R17に変更しようと思います。 走りは欧州車っぽいのに色がとにかくヒドイ。
競馬思い出す >>88
だから、柿色だよ
実車見てからオーダーしろよ >>108身なりが見窄らしいキモヲタがオーナーの車のデザインなんてどうでもいいだろ >>110
手遅れかも知れないが、マジで病院行った方がいい
変な犯罪を犯してしまう前に >>111客観的意見を全て荒らしや犯罪扱いするのは発達障害特有の症状だね。
世間的にはスイスポオーナーはキモヲタって見てるのが普通。 スイフトスポーツに1.2ガソリンのRSを追加
1.4ターボをRZに名称変更 k14c専用オイルとかスイフト専用ミッションオイルとか言うワードに惹かれちゃってTMスクエアの名前を最近知ったんだけどここの評判ってどうなの？
オイルとかは言うて大した差は無いんだろうけどさ >>113ここは現行スイスポスレです。提案はスズキに直接伝えてください。
嫌ならさっさと首吊れ池沼。 走りが欧州車ならオーナーも欧州風にシャレた方がいいぞ（笑） >>92
ハスラーはオレンジ
スイスポは柿色
実車を見れば違いがよくわかる >>75
ATが壊れた際の修理は、ほとんどがリビルト品に丸ごと載せ替え。
小型FF車でも30万くらい余裕で逝ってしまう。
スイフトに限らず故障で乗り換えるキッカケのほとんどが、ATだな。 耐久性において今のマニュアルとat比べるのナンセンスだぞ
atf交換とかいつの時代だよ ブレーキOHとローター交換で車検70万！とかの車より安いからへーきへーき ごめん、だってAT所有した事ないんだもん興味ないから知識も仕入れないし無知で申し訳ない
ATバカにしてる訳じゃないよ、乗りたいなら乗ればいいし選択は尊重する
俺のお気持ちが絶対に乗りたくないだけの話だから
で、なんで耐久性比較するのがナンセンスなの？今のATの方が多段化されてるのにコンパクトだからすぐにぶっ壊れるとか？ >>124
すぐぶっ壊れるは俺の言葉だからどこにも書いてないに決まってるよ
どうナンセンスなのか聞くのに例示しただけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
