【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.79【SKYACTIV】
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2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ 2代目CX-5(KF系)スレです。
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公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/
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乗用ディーゼルをコストだけで語ってると頭が悪いのがバレるぞ?（笑） ヤリスハイブリッドのプラットホームで箱はCX-3とか最高やろ >>953
MX-30/250万円〜
2WD FF/6ATで15.6KM/L
車重1.5t/2Lエンジン マイルド（笑）ハイブリッド
ヤリスクロス/190万円〜
2WD FF/CVTで20.2KM/L
車重1.2t/1.5Lガソリンエンジン
ヤリスはハイブリッドだと30KM/Lだとよ
見た目も中身も価格もまったく勝負になってない
トヨタ嫌いな俺でもヤリスを選ぶ 今週末くらいにディーラーいって年次改良聞いてくるかな〜 >>954
これなら次はヤリスクロスに乗換えで良いな。
どうせFMC後のCX-5は高くなるだろうし。 25Tが有るのにディーゼル買うのはバカとしか思えん
どっちにしろインガレの中汚れるからディーゼルは無しだわ はじめディーゼルにしようと思ってたけど、ガソリンにしようと思った。。 >>945
むしろ低圧縮で煤(PM)も減らしてる
NOx対策に高価で厄介なアドブルーが不要なのも低圧縮のおかげ
色々問題が起きたのは過去の話だし、DPF再生も他社ディーゼルより負担が少ないよ
まあ、良い事ばかりではなくディーゼルの魅力も薄まってる訳なんだが 密集した住宅地だとディーゼルだとエンジンかけて即発車しないとならないなあの音は。ガソリンはまだ許せる。 >>962
ガソリン乗ってないだろ？
エンジンかけた後のアイドリング音の大きさに驚くよ
回転数が高いのだ >>950
100周年買えるような人はもう買っちゃってる人が多い気がする。 BOSEなしKF2P AWD Lパケです。
アンプ追加したいんだけど、どこに置けばいいかな。運転席の下、底張りを切り取ってすっぽり置こうかと考えてるけど、他にいい場所ありますかね。ラゲッジの奥の方は、サブウーファーのために確保しとこうと思ってます。 >>946
俺はまさに最後の二行目的で買ったわ
次は電気と決めているからMAZDAは今回でバイナラかもな >>899
EV以外は駄目じゃなくて、ガソリン車が駄目、の間違いなのでは？ そんなアホな縛りはしないと思うけど >>962
家の中に居るとCX-5のディーゼルの音は殆ど聞こえない。
住宅地でも大した騒音にはならないと思うよ。 マツコネ.367に更新してきました、何が変わったか分からないけど不具合ないです >>967
直6ディーゼルまで堪能してからEVでも遅くはない >>970
貴方は馬鹿じゃないのでスレ立てお願いします ディーゼルがうるさく感じるのは音の種類とイメージのせいだと思う
実際デシベル計で計るとガソリンの方がうるさいケースは多い
ただし車内はその限りではない >>975
素直に買うならアリアみたいなのより、RAV4 PHEVでしょ。
ハリアーPHEVやレクサスRX PHEVも出そうだな。 MX-30 2.0l MHEVが15.6km/lでCX30 2.0lが15.4km/lか。車重の差は60kg。
ゴルフやxc40の48vMHEVをCX30に積んだら16.1km/lくらいはいくかね。
トヨタの2.0ダイナミックフォースに届くか？ ダイナミックフォースとSKY-Xはどっちがいいエンジン？ ディーゼルのエンジン音は「迷惑」じゃなくて「カラカラカラと安っぽくて恥ずかしい」んだよな。
でも、そんな他人からどう思われるかなんて気にしない。ドライバー自身も車内に居れば気にならない。
たまにアイドリング中に車外に出ることもあるだろうが、頻繁にあるわけじゃないし。 昔乗ってたサーフはカラカラ音してたなw
cx-5 はガソリンだけど車内にいるとホント静か。外からは… カラカラ音のするトラックやバスはある意味超高級車だなｗ >>980
輸入車特にSUVはディーゼルの比率が高いって言うし
恥ずかしいことはないと思うけどな
古い高級車やスポーツカー、軽自動車でマフラー変えて煩いのは恥ずかしいけど >>980
輸入車のディーゼルもカラカラいってるよ
それ以上にトラック音出してるのもあるよ
静かな方だよ ＢＭＷのディーゼルは殆ど音が気にならなかったな
フィーリングも凄く良かったわ お前ら輸入車は候補に入らんの
俺は輸入車からCX-5に変えたけど
次はまたドイツ車かな、国産の良いとこも有るんだけど
なんか変な所が安っぽい、安い家電みたいな安っぽさ >>979
ダウミックフォース ＝ TENGA
だからな
最高だよ、ホント >>987
俺はKF19モデルEXクルーシブXDからX3のデモアップ中古を検討中。試乗したけど気に入ってしまった。
必須装備のシートベンチレーションがX3にもあってKFより効きも良い気がするし・・・
でも値引いてもコミコミ450万と言われている。で、担当に話したら「だったらKF20モデル100周年行きませんか」
と言われ、商談可能になれば即見積もり出してくれる予定。もう頭の中21モデル100周年でいっぱい・・・ >>991
ＣＸ−５はディーゼルの割合が８割でＬパケの割合が５割
２割のガソリン車の中でも２０Ｓ、２５Ｓ、２５Ｔの順に割合減る
乗ってるって人に遭遇しても本当かすら怪しいレベルに少ないわな >>994
最近のディーゼルとの割合は6割合から7割合でガソリンが増えてると聞きました。しかしオーナメントがないCX-5はグレードが分かりづらいですね >>994
ディーゼルは2017年二代目から、最上級モデルとして出てるから半数くらいになるんですかね >>994
ガソリンでは20sが1番売れてるってこと？ 俺が知りたいのは25TがエクスクルーシブとLパケどっちが売れてるのかなんだよね
Lパケでも、必要充分な装備だし このスレッドは１０００を超えました。
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