【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part57
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572313330/
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part54
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583554014/
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part55
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591431904/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part56
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594824116/
>>980-990ぐらいで次を立てて下さい
>>991-999ぐらいで次を立てて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 全然立たないから立てましたよい
関連スレの更新はサボりました、ごめんなさい(ノ´∀｀*) てか、1ヶ月点検&アンサーバック消音&デラナビちょっと調整で事前に予約してて、1日必要だから代車も用意してありますって事前にやり取りしてるけど、40分担当営業さんも全く来ないままぼっち放置されてるんだが(´・ω・`) >>3
それはクレーム入れていいレベル。
なんなら、ディーラー変えろ 事前に詰めてあるから
誰でもいいからサッサと進めて
と言えばokです 前期ハイブリ2回目の車検
デラに出したのに代車がデイズ... お前なんかもう客じゃねぇって言われた気分(´・ω・｀) 日産じゃなくてその寺がケチなだけ。
Zのヘッドライト交換やT32ハイブリの車検時はリーフやe-power 貸してくれたよ。 >>4
営業の人がね・・・
整備士の人はめっちゃ親切丁寧でしたが 車検の代車など何でも良いんだけどな
しかし7人乗りの場合に代車が5人乗りってことはないよな？ｗ
うちは5人乗りなんで何でも良いんだけど 高速でのプロパがカーブの途中で急にハンドル支援切られそうな気がして信用できないんだけどみんな使ってるの？ >>16
全く信用してないよ。基本いつ解除されてもいいように待機してないといけない。 コーナーは挙動乱れてるような動きするから危ないかもな
初心者レベルの運転
状況を見て使い分けるのがいいよ
プロパは流れのいい高速なら快適 インテリジェントクルーズコントロールでも十分だけどな 問題なのは今それをつけられるのは底辺グレードだけって事。 前期HVだけど先日の代車は後期ガソリンだった
プロパイはよかったけどアイドリングストップが糞だと思った CVTは時限爆弾ww
震えて眠れ
俺は保証切れる前に交換してもらった 最新のCVTはガソリンが2DでHVが4Dだな
オレも5年保証でCVTとクラッチの対策品交換してもらって不具合はなくなった ガソリン車でも壊れるんか？
わいの2018後期ガソリンは現在3万km程度でなんの不具合もなく快調やが >>8
オレなんかジューク出されて、あれ？エクストレイルより静かじゃね？ ・・・。ってなったわ。 >>8
セレナだったわ
アラウンドビューモニター良いな T33、2022年になったとか
それまでどうするつもりなのやら >>32
例のHVのモーターからエンジンに切り替わる時に出るキュ音
たまに出る程度だったのと数年前ディーラーに言ってみた当時は対策が完全でなかったから音は気にせずそのまま乗ってた
5年目の車検のとき対策品出たから5年保証ギリギリで交換できますよっていうことで交換してもらった
交換後は一度もキュ音は発生してない
CVTよりもクラッチの部品が問題だったらしい >>42
もともと発売予定は秋だったし、ディーラーに新車展示してるみたいだから発売も近いんじゃない？ ローグは年内納車開始、
エクストレイルはなぜか知らんが2021年内も厳しいそうな
夏前に出てた記事のe-POWERが難航してるとかじゃないかな 実際の販売時期を知っている人はここなんかには書き込まないしリークもしないから、どうなんだろうね？
来年以降になるとしたらローグを優先しろという日産に対するルナーの厳しい命令かな もし、T33が2022年発売がホントなら、もう日産は買わないかな。
検討するにも値しない。 >>40
俺のもその現象あるしもうすぐ5年だから替えてほしい >>51
ディーラーに言えば換えてくれるでしょ？
俺は前期ハイブリ5年で二回換えてもらったよ。 T32の中古車を買おうと検討している新社会人や学生の人多いらしいのでアドバイス
中古でもＣＶＴ無償交換してくれるのでご安心を >>53
前期は保証切れてるのでは？
保証延長してたっけ？ T32のCVTってそんなやばいの？7月に中古で買って異音とかは気になってないんだけど 女ウケいい？
ヤンキー女にはウケ悪いだろうけど普通のOLにはどう？ >>58
OLw受けは知らんけど地方の田舎ではエクストレイルに乗ってるオバちゃんは多いぞ 会社やコンパとかで話した時は若い子はcx5カッコいいって言う子多い
もしくはハリアーか外車だな。
エクストレイルはファミリーカーのイメージだそうだ まあ営業面では日産を代表するＳＵＶ販売台数ナンバー1 >>61
実際、その3台でファミリー層に支持されるのはエクストレイルだろうね
自分もそうだけどホイールベース長いから後部座席スペースが広いし、ガソリン車ならスライドリクライニング付で使い勝手良すぎ 値引き無しの乗り出し価格がエクストレイルとCX-5はほぼ同じだったけど、ハリアーは＋50万くらいかね cx5と迷って後部座席の使い勝手とマツコネが嫌でエクストレイルにしたわ 今ならラブホだろうね、ハリアーは大衆車にしては高い。
俺はエクストレイルだが。 ラブホは立派なガワがわざとらしい。
新型ハリアーはいいね、カッコつけすぎだけど。 お前らははよ欲しいんかもしれんが、世の中は不況なんだから
今は時期ではないと見る >>63
しかし後部座席の乗り心地の悪さは異常
しかも改善策もないお手上げ 初期型3列ガソリン車だが後部座席そんなに乗り心地悪くないぞ
ちょっと倒せるだけと思ってたがリクライニングがけっこういい仕事してる QX60はこうなるのか
日本でも発売してくれないかな～
https://youtu.be/69s_0g3UuDc >>69
そうかな？2年前にM35ステージアからの乗り換えだけど、嫁も子どもも不満はなさそうだよ
シートは前車と比べて固めだけど、柔らかいと長距離で腰が痛くなるからちょうど良い
購入前に60ハリアー試乗したけど、特別劣ってるとは思わなかったし、SUVだとこんなものなんじゃないの？ 乗り心地については人によってベンチマークが違うから
いろいろな車に乗った経験がある人ほど辛口になる傾向にあるな
初心者に近い人は一般的な普通の車ならどれも乗り心地に不満は無いかと もうすぐ車検だけど、欲しい車もないし、車検通すか。 >>74
なるほど。あんまり良い車乗った事ないからな
最近でいうと良くて親父の210クラウンくらいか
うちには通勤用の先代ジムニーもあるんだけど、嫁が乗る事もあるから元々の基準が低いんだろうな プラドから乗り換えたけど軽くて運転しやすいな。燃費も良い。室内も狭さは感じない。
気になった点はロードノイズがうるさいぐらいかな。
タイヤを変えれば良くはなるかな？ ちとピラーが目に付くけど、それ以外は概ね満足
何と言っても現行車SUVで最強のデザインが強み エクストレイルの最大の不満
凹凸が多過ぎて洗車しにくい
特に未塗装パーツらへん つーかT31もT32もあんまり汚れない
自分で洗車はほとんどしたことないw 日産車って買ったことないのだけどボディ剛性や塗装の強度ってどんな印象？
問題ない？ T32の塗装はスクラッチシールドじゃなかったっけ？ >>81
自分はトヨタ系の会社に勤めているけど中古も含めてトヨタ車一度も買ったことないわ。
エクス買うときもハリアーと迷って結局エクスで落ち着いた。 アイスフューズやってる人いる？
CUSCOからも出してるから気になってて、調べてたらカスタムラボっていうエクストレイル専門店から専用のセットが出てたから買って付けたけど
めっちゃ出足と加速良くなったわ
CVTや電スロ特有の出足の悪さを改善したい人や、もうちょい加速欲しい人は吸排気にお金使う前に試してみて
音質も良くなるよ T31やT32で酷い色あせは見ない
ラフェスタやセレナのオレンジで
色あせまくり見るけど20年以上前
の車かねえ
剛性はどうだろうね特別いいとも思わない
モーターバッテリー積んだヨタ車の
方が強そうなイメージ >>84
車屋のオヤジから聞いた話を思い出した。昔ガンスパークというプラグキャップが流行ったらしい
原付高校生がこぞって装着し、加速が1.2倍、リミッターカットすれば50CCで最高速120キロオーバーとか
純粋な高校生は信じて疑わなかったらしい >>86
まぁ普通に考えてオカルト商品の類いだと思うわな
でもCUSCOはそんなの出さないと信じてる！
しかし原付で120km/hは無理やろ…
ギヤ付でもギヤ比変えないと無理 ヒューズひとつが約1000円もするのか
ノーマルは100円以下だからそれなりの効果はあるかも ルーフの雨音はCX-5の方が酷かった
ロードノイズは変わらんな T33
MAG-X見てきたら、来年9月となっていたな。ただしGSのみ。
e-powerは数ヶ月後後出しとなっていた。 それが本当ならepower欲しいけど車検切れるかもしれん >>86
84ではないのだけど
それマジな話だよ
俺も昔つけてたもんｗ
AR５０に 今年の11月にマイナーチェンジ版が出るって情報出てる？
社外秘でもう出回ってるから社員は知ってるはずなんだけど。 >>93
国内は一年遅れるのかよ
国内軽視やめるんじゃなかったのか >>97
まだ正式な資料は来てないみたい。
パワーシート標準化、WLTC対応、色の削減くらいしか分かっていない パワーシートなんかよりカーテンエアバッグ標準装備するべきだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
