【SUBARU】2代目(GP)スバルXV 96【エックスブイ】
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2012年10月発売の2代目(GP)スバルXV ｢ガソリン｣モデルについて語るスレです
■グレード＆スペック■
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451013&;getyear=201210
□純正アクセサリー
https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/XV_Acc_gp.pdf
□STIパフォーマンスパーツ
http://www.sti.jp/parts/subaruxv_gp/
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※個人の環境や価値観は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容や目的を多角的な思考で判断してください
◆ハイブリット専用スレ◆
【SUBARU】XVハイブリッド 13【XV HV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479047430/
■過去スレ／１〜90■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494197483/2-7
■前スレ
【SUBARU】2代目(GP)スバルXV 94【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536668787/
【SUBARU】2代目(GP)スバルXV 95【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566750008/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 皆さんハンドルカバー付けてます？
ボロボロになってきてどんなのを付けてるか参考にしたい ボロボロっていうか艶々になってきて嫌だったから、レヴォーグのに変えました。
自分で縫うのもやってみたいなぁ。https://i.imgur.com/ZBqQ0zZ.jpg レヴォーグのステアリングにするとホーンパッドの部分も変えないといけないからパーツを揃えるのにちょっと苦労しそう。
個人的にレヴォーグのステアリングは形状が苦手だから、革が剥げて駄目になったら新品に交換すると思う。
ちなみにD型の新品ステアリング（オレンジ）の値段は37000円ぐらいだった。 高いのか安いのか分からんけど、37000円ならまあ買ってもいいかなって値段かな
こんなもん純正で欲しけりゃ言い値で買うしか無いんだから、もっと高い値付けしても買う人は買うだろうけど レヴォーグのに新調の際せっかくだからと、Sスイッチ付のリモコンにしてホーンパッドとスポークパネルと…まぁ確かに\は掛かるね。
Dシェイプは慣れです慣れ( ^ω^ ) >>449
そういやこの人のナビは元に戻ったんだろうか？ デザートカーキなかなか力を入れて開発したみたいに聞いたけどGP一代限りだったな
GTで代わりに出したクールグレーカーキも、メーカー推しのようでいてそうでもないような、他車種にもちょこっと採用するけど実質XV専用色等、デザートカーキと同じ運命を辿りそうな感じ うちはデザートカーキ指名で買ったわ、変わりもんには良いカラーだよ。塗装研磨は難しいけどね。
フォレスターのデザートカーキもたまに見かけるけど何だか間延びしたような印象。 どっちのカーキもXV以外にはなかなか似合い難い色だからね。
そういう意味でちゃんとXVに似合う色として作られてる。 何年か前にデザートカーキーのフォレスターにXVのホイール履いた仕様を見た事あるけど結構いい感じに見えた。
あの色は黒系のホイール履いた方がメリハリが出ていいと思う。 >>653
俺もデザートカーキ指名買い
滅多にお目にかからないけど、たまにすれ違うとオッと思う >>656
それな。
だからハイブリッドホイールのデザートカーキは何だか物足りない。ついでにテールランプのレンズも赤が良い xvの持病って言われるハブベアリングの症状って
何万kあたりから出るの？
ゴロゴロ言い出すのかなぁ？ この車そんな持病があったんだ
まだ４万キロぐらだから発症してないけど、デカいタイヤ履かせてるからやっぱ無理が出てるのかな うちのは8万kmでハブベアリング交換
PCD100は無理があるのかな まもなく13万kmだけどハブベアリングは問題なしだ >>665
数年前に交換、またダメになって最近交換。
でも症状改善されない マスターバックは俺も交換したけ
再発したらもうほったらかしだな 持病って全体に対して何%出ると持病扱いなんですかね？
ふと気になったもんで… そろそろ乗り替えとか考えてる人多いのかな
俺はすっかり気に入っちゃって当分手放す気はないけど
それにHV要らんEV嫌い直噴ですら若干否定的って人間なんで、もう修理不能になるまでこのままかも 新車は高いしこないし中古は高いし収入はカスだし
車は買えないのでずっとこれだね デザインがgp7で中身gtなら買い換える。つまり乗り潰すw 次期型XVのテストカーの画像見たけど、グリルが大きくなって
ボンネットも厚くなって、マツダ顔になるのかな。
GPのデザインからは遠ざかるようで残念。 画像ではキープコンセプトながらシャープな感じで悪く無さそうだけど、
マイチェンフォレスター、WRX、レヴォーグ見る限り
今のスバルデザインには期待できないな
余計な線増やして密度ばかり上げてる割に全体的にはモッサリだったりフツーだったり
頑張ってデザインして変になってる感がある。 リーク見る限り別に目新しさは感じなかったなぁ
内装もレヴォーグのお下がりでしょ？
とりあえずタブレット付けましょうみたいな。 >>674
個人的にはレヴォーグが出た時からあのデザインは全般に駄目
でも実際そこそこ売れてるしスタイルが不評というのはあまり聞かないし
トレンドが変わって自分にはその流れに乗るセンスが無いんだと思うしかない レヴォーグは発売直後は調子よかったけど今は苦戦してるって聞いたけどね
実際、月販目標2200台なのにもう半分ぐらいの台数に落ち込んでる
自分も知人も新型レヴォーグを予約までして買ったのに、今じゃリコールばかりでスバルはもううんざりとか言ってる始末だし・・・ｗ >>677
アイサイトXの不具合が原因だよね。ステレオカメラも変わったし不具合は初期モデルは仕方ない。
A型はそういうのが多々ある。スバルはD型以降が良い。 最悪の場合誤作動で自動ブレーキが掛かってしまうみたいなことて書いてるな
怖い怖い
あとこれ、Xじゃ無くて最新アイサイト部分の話じゃないかな 意図しない所で急ブレーキとかかなり怖いな。
後続車に宮崎文夫と間違われたらどうしよう。 >>524
ドロースティフナー今更ながら自分で付けてみたけど、指摘のように絶妙すぎるほどエアコンのドレン真下になるね
常時汚れを落としてくれるからそのままでまあ良いかって思ったけど
ディーラーのサービスの兄ちゃんに話題にしたら錆びちゃうかもって言ってたけどマジかな、からかわれたのかな >>683
>>524だけど
自分は家庭用エアコンのドレンホース余ってたからそれで延長固定して、ドレン回避してある >>677
SUBARUのA型は人柱だからなぁ…
A型：データー収集用の人柱
B型：A型のデーターを反映して安定する
C型：安定したB型に新機能つけたりしてまたまた不安定に
D型：C型のデーターを反映して安定化、愛着持って乗り続けるならこれ 来週売却予定のD型、ヘッドライトが切れ、後輪もパンクした。パンク修理は安いけど、たった数日のためにHIDバルブ交換か。 捨てようとしたりすると余計に調子悪くなったり
壊れたりってあるような気がしますよね よく聞く車あるあるやね
売却や廃車で手放すことが決まると調子悪くなる もうすぐXVとお別れだ。D型2.0iLアイサイト、走行距離128500kmで買い取り90万円でした。参考まで。 D型だと恐らく9年落ちかな？
高くとってもらったな 7年じゃないかな 俺は2015年式のD型だけど
2年後に50000kmのが100万くらいで売れたら良いなぁ
新XVかソルテラ狙いたい 計算間違えた
自分がGPEを5年5万キロで手放してGTEに乗換えてから次が2年目の点検だから7年か、当時ディーラー下取りで120万くらいだったかなぁ 691です。そんなに高く買ってくれるの？って思った。2015年2月のD型で、スバルディーラー下取りだと60万円と言われたのに。高く売るなら面倒くさがらずに買い取り店ですね。 新型12月発表だもんね、愛着あるからまだまだ乗るわ
北海道はGPめちゃくちゃ多いよ。 >>696
半導体不足で中古車売れてるし、タマ不足だからかね。
売るだけなら今がいちばんなんだろうな うちのも10万km超えたD型
あと3年は少なくとも乗るけど、その頃は下取り低いんだろうなぁ 今車は買うな時期が悪すぎる
だが車は今すぐ売れ
バイクもチャリも今すぐ売れ
時期が良すぎる 高く売れようがXV GP7を売る気は全く無いわ。
走行距離2万kmも乗って無いし。 俺はスバル持ってないけど、型落ちスバルはダサいと思ってる 中身はともかく、デザインはここ数年劣化
昔はよかった、の老害的なアレじゃなく、
なんでそうしたの？みたいなデザインが多い。
WRXとかマイチェンフォレスターとか マツダ乗りじゃないけど、全てにおいて完全にマツダに負けてる
Xモードくらいか？
まあ、雪国のスバル信者はスバルを妄信してるようだが、何が良いのかよくわからん ヤリスクロス、C-HR、カローラクロス、ヴェゼル
どれも気に入らない。CX-30はちょっといいかなと思う。
ストロングハイブリッドのXVが出るのいつかな。
それまではGP7に乗ってようと思う。 SUVが多過ぎてどこの駐車場も狭い
スバルも大きくなる一方
デザインも酷くなる一方
なので普通のコンパクトカーに代えちゃったよ 俺個人としてはデザインもサイズもGP7がドンピシャ
エンジンにもうちょい余裕があればな〜（アメリカでは2.5あったっけ？）って思うことが多いけど、まあ当分は手放さないね 現行型っていつの間にか1.5トン越えの車になってしまったんだな
ハイブリッドになったから仕方ないんだろうけど、レヴォーグと変わらん車重でGPより実燃費良くなってるんかな 久しぶりに見たぜ。まだレスあったんだ。
ハイパーブルー乗りいる？ >>709
先月2回目の車検したばっかのポリバケツだ カーキ乗ってるけどポリバケツと黄色は時々出会うと良い色だよな〜って思う ドアミラー故障ってユニット交換しか無理なんでしょうか？
中古品とかないんかな >>713
自分の場合はディーラーで5万くらいで交換したけれど町の修理屋に相談しても同じくらいの金額だった。
修理屋で部品持ち込みなら工賃しか取らないとは言われたけど自分で中古品部品をネットで探して手配する時間と手間がかかるよね
部品注文して自分で直していたYouTube動画をどこかで見た記憶はあるけれど技術があるなら自分でやるのもアリかと >>713
どんな故障？かにもよるのかなあ
たたいてみました（笑） >>714
ありがとうございます
>>715
動かない
完全に動かなくなる前に一回ディーラー行ったんだけど
ユニット交換しか出来なくて7万円弱って言われたからとりあえず放っておいたんだけど
この間完全に動かなくなった >>716
そんな経験からGTに乗り換えた時にドアミラー破損による交換も保証に含まれるのを確認して保証を付けましたよ >>713-714
うちが昔から入れている近所の修理屋さんは、そこそこヤレた車になると頼んでないのに勝手に中古やリビルト品探してきて安くあげちゃう ドアミラー交換した
保証期間内だったからよかったけど
壊れやすいのかな？ エンジン切って、運転席側のドアを開けると警告音が鳴るようになったんだけど、何が原因なんだろう？ うちもなる、何だろねドア開けるのが早いとか？
鳴らない時もある。 うちのもディーラーでは再現しなかったけど、ハンドルロック関連の交換で直ったよ。「シフトがパーキングに入っている」と認識できてない状態という感じなのかな。延長保証で直したから金額は不明。 >>720
そういやたまにあるねそれ
簡単に治るなら今週点検だから言ってみるか >>725
今のスバルがこんなスッキリデザインしてくるわけないんだわな でもカモフラ見るとこんなシェイプだね、
今の車ってどんなデザインでももう目新しさなんて無いね。 来年車検だしサイドミラー動かないしで買い替え考えて
現行のXV見てみたけどハザードスイッチめちゃくちゃ押しにくそう… ぶっちゃけ現行XVよりCX-30買ったほうが幸せになれる
まあ俺は金ないから買えないけど CX30はあの分厚い樹脂パーツがな…
あれだけデカいと経年劣化で白化したとき酷そうだけど、
マツダ自身もどんな感じになるか判ってなさそう。 次期型のXVって、全幅1800mmを超えるのかな。
アメリカ市場最重視ならあり得るかも。
ゴルフは新型で全幅を縮めたけど、XVもこれ以上
大きくならないでほしい。 現行でも1,800mmだから多少のサイズアップはあるだろうよ
アメリカさんで売れなきゃ会社そのものがヤバくなるんだから、そりゃあちらの市場重視になる サイズアップしても格好よくなるんならいいけどスバルの場合そうじゃないからな アメリカじゃXVのポジションがCX-50に奪われるのか、ワイド過ぎるけどありゃカッコイイ 現行に特別仕様車が出たけど、よく見ると10周年記念とか書かれてて初代が無かった事にされてるやん・・・・ 初代インプレッサXVはグレードの一部
2代目GPが実質的に初代スバルXV 今のXVオレンジないんだな。ビビットな色の車が好きな身からしたら、ちと悲しいわ オレンジ年改で落ちちゃったのか
GPのXVでは真っ先にオレンジ思い浮かぶぐらい似合ってたのになあ
GPは歯車ホイールと特徴的なカラー（ハイパーブルーも良かったし、デザートカーキなんかも印象的）で、インプと同じ車体なのにまるで違うイメージを上手く作ったと思う
そういや現行型はホイールデザインでXVを特徴づける意図はあまり無いみたいね Ｄ型POP-STAR（2015年）
バッテリー無交換 ギリ正常（ジャンプスタータ購入済）
スタッドレスタイヤ６年目（次シーズンはダメよ…某タイヤ館
追い詰められてＦ型へ乗り換えます
問題は営業が12月ノルマ達成なのか電話が来ませんｗ >>61
タイ キックス無いね
http://www.nissan.co.jp/EVENT/WALLPAPER/2020/NISSAN/
3月タイ マーチ、12月シーマ
マーチは生産中止かと思ったけど3月までは売るみたいだな。
その後中止になってキックス生産なんてのも考えられそう。
あとシーマもまだまだ売り続けるんだなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
