【PEUGEOT】208スレッド Part22【プジョー】
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フロントデザインが女性と子供に受けそうなGT Lineが
最も足が固いというのが、どうにもチグハグな感
デザインが気に入った奥さんと子供の推しでGT Line購入
↓
乗り心地が悪くて不評でワインディングを攻める趣味もなし
↓
早々に他社のコンパクトSUVに買い替え
というファミリー層が多いのは確実 五味さんのYouTubeを見るにCMPシャーシの特徴なのかな。ゴツゴツ感。家族向けの2008とか快適性重視のシトロエンが出ても同様なのか気になるところ。 海外レビューを自動翻訳してみたら、
『 208は快適性の点で優れており、フォルクスワーゲンポロやアウディA1が提供できるよりも穏やかでしなやかな乗り心地を提供します。 』
って書かれてるからグレードによって乗り心地違うのかもね。
https://www.whatcar.com/peugeot/208/hatchback/review/n30/on-the-road >>103
なるほど、硬さは割と気にしない方だけど
試乗車来たらその点気にしつつ乗ってみる。
現行モデルの乗り心地は結構エナジーセイバー
によるところもあると思うから、タイヤで
改善できればいいな。 >>103
それってなんかデータとかあるんですか？ 子供はどうか知らないけど、女性が好きそうなのはアリュールな感じがするけどな。
むしろごてごての三本爪みたいなの好きなのはガンダム世代のおっさんだろう。
おれはうしおととらの紅蓮思い出すおっさんだがな よく言われてることだけど、自分も208買った当初は
乗り心地固く感じたけど、5千、一万と距離を走った今では、
これが猫足か と思えるくらい、いい乗り味です >>108
うしとらの紅蓮に草
また読みたくなってきた >>108
黄色い車にザクレロ要素足しました、みたいな >>43
TOYOのPROXES CF2に替えたら剛性感はミシュランに劣るけど
距離走った時に同乗者にめっちゃ好評ですぜ >>112
初めて買ったガンプラは、ザクレロ（ミニｻﾞｸﾚﾛ付き）でした。
今度の２０８はマジンガー系かと >>114
それガンプラブームで売れ残ってたやつ買ったろ
俺も欲しくもないビグザム買ったからわかる…
ガンプラなら何でも良かった。今は反省している 五味の動画であそこまで固い固い言われたら心配になる 猫足が好きだから
違うの考えようかな 時期をみて試乗してみたら？人の印象って案外異なるし、early lotから味付け多少変更されてくる場合もあるしね。 new MINIの初期型出たばっかで乗って未だ乗ってるけど、マジで足回り硬いよ
ガンガン突上げ来るし、良くこれで出したなってくらい
俺は大好きなので、MT持ってきてくれたら208に乗り換えたい
今のMINIには全く魅力がない シトロエンDS3もコレ本当にフランス車なのか？
というくらい足が固かった
エンジンは1.2Lターボでトルクはあるけど
高速で踏み込んだらほとんど余力なかった
新型208のGT Lineの乗り味もそれに似てる ディスプレイが10インチから7インチになってるけどCarplayとかAndroidAutoがなくなったりしてるのかな？
オプションのカーナビつけないと10インチにならないとか？ 実際に試乗した人の感想が出てくるのが楽しみだな
うちの近所のDは8月末にならないと車来ないらしいけど 戦車した
やはり早くブレーキパッド変えなきゃ
ホイール黒すぎィ！！！ 前のクルマが急に左折するなどして、減速、シフトダウンする時
など、アクセル煽っても煽ってもエンジンが反応しない。
そこが登り坂だったりすると全然再加速に移れない。
アクセルバイワイヤの何の制御なんだろうこれ？ >>134
アクセルの制御下手ですよね。
308なんですが、もう少し様子見て、だめならスロットルコントローラー付けようかと思ってます。 またただ踏めてないだけなのに車のせいにする下手くそが アクセルの絶対量じゃなくて、
速く踏み込むと反応速い気がする。 旧型208乗りの嫁さんとクルマでいこう！を見てたら、案の定大不評。
自分的には大アリなんだけどな。車選びは難しい。 >>134
急に踏むと開きにくいアクセル制御（燃費志向）＋キックダウンの遅さ。加速で危機回避するのは諦めよう。 >>140
旧208乗ってるウチのカミさんも新型は嫌だって言ってたな
女の人にはゴツいんだと思う
俺もゴツいと思うし…
今のラインナップなら次はシトロエンかなと思う 最初デザインが出たときAudiかと思った
PeugeotとAudiで似たデザインならAudi乗るよなって思うし >>144
たしかに旧208好きな人はシトロエンに流れそうだね シトロエンでの208の競合相手ってどれになるの？ある？ 現C3は日本市場で最も売れたシトロエン車になってるしなあ
女の人にウケはいい アリュールとGTLでタイヤ以外の足回りは全く一緒だってTVで言ってた カクタスは女子から不評なのになぜC3はウケるんだい？ >>138
減速時のある速度域で、H&T時に中吹かししても、
全然エンジンがブオン！ってならないのよ。
2度3度アクセル煽っても反応しないので、
下手くそとかいう問題じゃないのね。
>>134
前の車に対して「おいおい」って思っている時だけに、
よけいにイラッとするｗ 内装は問題なくカッコいい
牙が好き嫌い分かれるのかな
今の2008は女子受けめちゃいいんだけど新型きになるw なんでや！カクタスだってエアバンプが一番板チョコみたいでかわいいやろ！ 欧州だとデジタルメーターにナビも表示されるのかな。 >>95
それは南米限定の話だね
アルゼンチン生産の新型208に搭載されるエンジンは1.2NA（82ps）と1.6NA（115ps）の2種類だけとのこと 10インチスクリーン入れないのはパイオニア製ナビとの相性の問題なのか >>156
前走車がいるような市街地走行でH&T？
下手くそどころじゃ無いな
頭が弱くて危険 H&Tってだけでそんな過剰反応しなくても
低速度域でのスムーズな運転にだって使えるのに 今時のクルマなんでブレーキとアクセル同時に踏んだらエンジン回転上がらんようになってるんじゃないの
安全方向で作り込まれてるから一般道でH&Tなんて使うこと考えてるとは思えん >>165
普通に市街地でやるでしょ。
なんにも難しくないし。
あんた、マニュアル車運転した時ないか、運転がド下手くそか、頭が弱いかのどれかだろ。 中吹かしに反応しない中低速の領域が確かにあるよね。
スロットルコントローラーで改善されるって何回か前の
スレで話題になってたけど。 別に日常生活で普通に運転する分にはどっちでも特段不都合はないんだから、ドライビング技術論はモータスポーツ板でやってくれよ。。正直どうでもいいズラ。 208スレでMTの話がでるのなら、新型でもMTを持ってきてくれるかもよ 輸入車もオートマ乗りのが多くなっちゃったんだなあシミジミ 208で街中でH&T
イタフラ車乗りは頭おかしいと思われても仕方ないな AT限定免許とか作った時点で日本人の運転レベルは絶望的。 >>170
カーメイトのへーダルカバーつけてる
かなりマシになった MT持ってきてくれ
MINIから乗り換えたいんじゃー 俺もMT欲しい
このくらいのサイズとパワーが丁度いい 股間にシフトノブあるじゃないか
パワーなさそうだけど >>184
このくらいのサイズとパワーが丁度いい（涙 今時フェラーリだってATなのになぁw
お前らのくそトロイ操作よりよっぽどスムースだよ〜 >>156
要点はH&Tなんじゃなくて、中吹かししようとしても
反応しない時があるよね、と言ってるんだけど、
そんなに怒んないでくれ。
何か気に障ったのなら、すまなかったね。 この前女友達何人かに燃費良いアクアと燃費悪いかっこいい外車で迷ってるんだけどデートするとしたらどっちがいい？
って聞いたら迷わず全員アクアって答えた。
自分もまだ38歳だから若者に入るけど、今の若者がつまらんって言う感覚初めてなったわ。
合理的現実的実用的な考えばかり。 それH&TじゃなくてC&Pだよ
って突っ込んで欲しいの？ >>193
女はクルマはどうでも良くて
同じ空間で快適に過ごせればそれで良いのよ 良い車 お高い車乗ってても
運転マナーや優しさがない運転してるのみるとダサいなって思っちゃう かっこいい外車＝高級車だと思ってる人はまだいる
最近フランス車が日本で静かに好調だったのはそのイメージが希薄だから >>197
R8とかで高速ゆったり流してるの見ると余裕あるなぁとか思うね
憧れる オイル交換の予約しようと連絡したら
「コロナ自粛間の作業持越しで予定詰まっていて9月中旬以降であれば予約可能です。」
と言われたよ
新車保障終わってるからもう自分でやることに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
