【MAZDA3】マツダ３ Vol.79【4代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle
Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
＊スレ立て時は１列目に以下の２列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
○過去スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.70【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582893325/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.71【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584225938/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.72【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585581821/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.72【5代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586927477/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.74【四代目アクセラ改め】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588376895/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.75【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590046020/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.76【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591627498/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.77【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593524815/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.78【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594805457/
＊次行以下は次スレを立てる際に削除して下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 15はエンジン高めで回すのが気にならないなら何の問題もない DEデミオと比べたら燃費劣るな、やっぱ
デミオ→20km/Lの道のりが15S→16km/L
まあ重量が400kgも重いし、しゃーなし みんな非力だった大昔ならともかく、一昔前なら1300kg以上で1500ccなんて
考えられなかった。
2000ccでも馬力足らんといわれた重量。
いろいろエンジン技術が進歩してるんだろうけど、ATにダラダラ乗ってもまあまあ
の実用性はあるのはすごい。
ただ燃費は道路事情で大幅に変わるが、軽い時代に比べれば特に市街地で悪くなって
る。 ワインディングで17km/lくらい
高速で20km/hくらいだな 町乗りで13km/lくらい
ワインディングで17km/lくらい
高速で20km/lくらいだな 2.5T国内でリリースされたらいくらになるかなあ？ デイライトとかLEDライトとか、100周年じゃない15sツーリングにこっそりオプションで付けてくれないかな? >>290
手で押したらグラグラするよな
テープとかで固定できないかな ちょうどAピラーのビビリ音と両サイドドアのゴム干渉直してもらってるから、原因がわかったら書くわ >>325
ほんとに出るのか？
今のマツダが出すと思えん。 右ハンドルを用意しなきゃいけないからな。
出ない気がする。 日本で売るとしたらAWDしかないから３７０ってとこだろう Xとの価格差考えて レギュラー対応の200psオーバー車種が出たら、ハイオク180psのXの立場が。
燃費のメーカー総量規制もあるし、仮に出るとしても100台程度の限定モデル扱いか？
売った後も面倒見る体力がマツダにあるか疑問。 >>327
オーストラリアでも売るみたいだからそれは関係ないだろう マツダスピードMazda3出だして450万〜でええやろ ようやく給油口の反りを対策品に交換してもらってスッキリ >>333
流石になんの価値もないカスXよりはまだ25Tの方が売れるだろ価格次第だけどな >>330
まだ決まってないみたいだぞ。オーストラリア。 XはXDよりも安くできる、コスト的にはディーゼルとガソリンの中間とか言ってたのにどうしてこうなったんだろ
エンジンのコストはディーゼル以外とかランニングコスト削減はユーザーメリットとか達成できないようなこと発売前に言わなければよかったのに >>340
安くできる（第一世代で出来るとは言ってない） >>340
スーパーチャージャーとマイルドハイブリッドでコストアップしてるから。 Xは長距離乗ると良さがわかってくる
試乗程度では良さはわからない。
ちなX乗り。
最初はXD買う予定だったけど前乗ってたのが2.2Dだったからパワー不足感半端なかったので止めてXにした。
まぁXでも2.2Dと比べるとちょっと不満だけど
走り出しは2.2Dと比べてもスムーズ。
つまりmazda3に2.2Dがあれば皆幸せだがXも値段を見なければ良いエンジンだと思う。 cx-30見に行ったら展示してあったエアロ付きのMAZDA3に一目惚れ
クソかっこいいな Bose装着してる人いる？
Boseの重低音を活かせる音楽教えてくれ
CAPSULEのwave runnerはかなりよかった
BassもちろんMAXでドコドコでテンション上がりまくり
爆音でも全然音漏れないしこの車最高だわ 庶民でも買えるこんなかっちょいいデートカーなかなかないよ
黒のバーガンディだけど、女の評価抜群だわまじ、手応えを感じてる
車に乗せる時の赤シートのつかみは間違いないしな
しかもBoseで音までいいとなると女子のテンションも上がるでしょ
ていうか上げる、そういう曲をバンバンかけたい
デートでBoseのメリットを最大限活かしたいね
3を最大限活かす乗り方、それは女とのデートだと納車2週間で悟ったよ mazda3じゃなければ車から漏れる低音で知能の低さ判別出来た >>350
のいってることは正しいよ。イタ車的なオシャレ感あるデザインかつこの値段ってのはほんとにいい。音響いいのもプラス
国産車でこの雰囲気でる車ないし マツダロメオとか揶揄されるのがオチだから思っても口に出すのはやめとけ。 新型発表会でも展示されていた”赤いファミリア”の子孫なのだし、いいんじゃね。 格好は凄く好みなのだが
窓が横から迫ってくる感覚？
ルーフラインが側頭部にかするんだよ
特に後部座席 後席はピラーのサテライトスピーカーが耳元に近いうえに音量大きいからアンバランスな感じに聴こえて疲れる
センターポイント1でも >>356
イタリア車言われても違和感はないかな。 走りはファミリアカローラのような大衆車レベルだから仕方が無い >>361
自分はメルセデス的なかっちり目な雰囲気を感じる。 マツダももっと推せばいい
現行車最強のデートカーだと
車買ってカッコいいといろんな人から言われたの初めてだぞ
車雑誌の車ヲタ評論家レビューなんて糞くらえだ
ヲタのレビューなんていらねーよ
見た目いいんだから、思い切ってそっちに振ればいい
ただカッコいいです、美しいです、だけじゃもったいなさすぎる
安くて若いやつも買える価格帯なんだから、振り切っちゃえ
助手席は女子専用仕様で内装、シートも工夫してもいい
こんな小さいメーカー、とんがったことやらないと絶対勝てない
女の前でカッコつけたい男なんて山ほどいるんだから デート推しはあれだけど、この価格帯で内装これだけお洒落なんだから最高でしょ
ディーラーは糞だからトヨタも頑張ってくれと思う そうは言っても女子はハリアーやCX-5とかSUVが好きなのが多数派でしょ。 SUVは洗車のとき手が届かない
台には乗るのは医者に止められている サムライプロデュースのスカッフプレート付けてみたがなかなかよい >>366
カッコつけてる感が強い車なんだよ
だから見せられたらなんか言わないとダメかなってなるでしょ？ 最高のデートカーなんて推されてる車
買いにくくてしょうがない もうデートカーって言葉自体が前時代的でめっちゃダサく感じる 48歳、ハゲでデブですが15sツーリングシグネチャースタイル買いました。これで僕も若い女性とオマンコできますか？ >>356
アルファロメオにはかつてユーノス500のもろ影響受けて出した車があるから、さほどコンプレックスは無いやで >>374
個人の主観に容易く影響されるならネットなんて見ない方がいい >>356
マツダはアルファにロードスター供給してるから、あながち遠くもないんだよな >>362
なおアニソン
アクセラ系統のマツダ車って乗ってるのイケイケな兄ちゃんかクソヲタの両極端なイメージ >>368
田舎だと人と被らないクルマは目立って困る時もある
同僚「昨日ホテル行ってたでしょ、わたしもソコ泊まってたんだー」
とか >>383
まあ普通にSNSとかにアップされるしな
〜〜さん、コンビニに出没、とか
これ人権侵害じゃね？ >>386
fitとかならバレないからいいんだよねw 妻のスマホにマイマツダアプリをインストールさせてはいけない エアコンの3連ダイヤルとかいつまで使うつもりなんだよ。時代はタッチパネルだぞ。
こういうところがマツダはいつまでたってもダメなんだよな。 タッチパネル採用してたメーカーはこぞって物理スイッチに回帰してるよ
タッチパネルは見ながらじゃないと操作できないからゴミってな メルセデスの液晶メーターとか、車格の割に逆に安っぽく見えるよな >>389
両モデルともディープじゃね？教皇モデルぐらいしか見たこと無いは >>391
一回試乗なりレンタルなりでタッチパネル使ってみ
ほんとゴミだから 昨日初めて紺みたいな深い青色のMazda3を見たけど、あれかっこいいなー。
赤とグレーは多く見るんだけど他にもかっこいい色あるかな？ >>391
運転中に設定温度や風量になるまで目線外して連打ってか
それがいかに危険で不便か散々話題になったろ
時代はタッチパネル？
いつの時代だよ？ >>399
ブルーは後々人気出て増えると思う。
今はさっぱり見ないけど、個人的に一番飽きない色。 物理式じゃない操作系は見なきゃ操作できないから危険だよな
ブラインド操作ができる、しっかりクリック感のあるものじゃないと怖い カローラの液晶モニタみたいに、大き過ぎて視界の邪魔ってのもあるしな… >>405
あれは設計段階では無かったんだろう。後付感ありまくり。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
