【W205】メルセデス・ベンツCクラス101【S205】
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>>137
リアもちんちくりんか？
おれはCクラスの前後は好きだけど横から見ると短過ぎてちんちくりんに思えちゃう、後10センチ程でも長さがあればなぁ
次は奮発してEクラスを買っちゃおうかと思ってたけどEクラスの後期はダサかった >>72
2019年に買った後期モデルだけど、シフトポジションがDの時、そのDという文字の隣に現在のギアは表示されてる 新しいCLAとか結構良いと思ったけど
Eにあの顔全然似合ってないわ 新型CLAと後期Eの顔は違うだろ？CLAとCLSは同じサメ顔だけど
おれもCLAの顔は好きだけど後期Eはダメだったな 何かCで馬鹿にされるなら
Aでいいような気がしてきた >>146
見向きもされなくなるから、ある意味孤高の存在として楽しめるかもなw 前期c250中古オーナーです
エアコンオンだとアイドルストップしないのは
バッテリーがもたないからですかね？
サブバッテリーが弱いのかしら？ >>150
そうなんですね。
まんまと騙されてました。 >>149
通常エアコンオンでもアイドリングストップはするぞ >>149
アイドリングストップすると送風になってしまうので車内温度が高いと機能しないだけ、送風なっても大丈夫そうな車内温度だとストップする >>151
ナンバーは自分で登録しないと表示されないよ
最初から表示されてる人はディーラーが気を利かせて登録してくれたんだと思う どっかから持ってきた画像貼ってイキがってるバカｗｗｗ >>154
法曹関係の立場から言うと、それ不正アクセス案件だし、個人情報保護の観点からみてもかなりマズイけどなw そんなの不正アクセスでもないし個人情報保護法の意味すら分かってない馬鹿がいるらしいけど知ってる？ エアコンオンだとアイドルストップしない件
教えていただいた方ありがとうございました >>157
販売と整備に関係すること以外のサービスに車番と個人とを結びつけることは、個人情報の目的外利用な
で、ディーラーが提供するサービスではないのに、担当者が親切で車番を入れてくれた？それが目的外利用だってのw
基本中の基本中の基本中の基本をわからんのなw
そしてそのウェブサービスに、提供者でないディーラー担当者が車のオーナー情報を用いてアクセスしたなら、不正アクセスなんだけど？ヴァカなの？ カレントギア表示の左に時々Pの表示が出るけどあれは何？ >>159
そう、そのナントカってサービスの提供者は、ディーラーじゃなくてMBJだからな
っていうか>>157には難しくてわからんだろうから、もうやめてやれw C43セダンとA35セダンに乗ってきました。AMG35/43/5スレッドに感想書きました。次期CクラスのマイルドAMGモデルへの期待値が上がりました。 >>160
自動駐車機能。空きスペース見つけたよって表示。 >>162
後ろもいいよねって、いやらしい話かと思いました >>127
実はデブなんでCのシートがちょっと窮屈だったんだよねw
だからEにした
でもモールの駐車場とかで気を遣うし都市部での運転のしやすさはCだな
Uターンもしやすいしね >>166
ただ、バックは苦手なんです
一発で入りません。
リアウィンドウが小さいく傾斜しているので >>168
すまん、それどう読んでも>>166みたいなエロ方面に変換できないw
説明よろm(__)m 娘ようにcを考えてるけどデブだからeのがいいのかな？ ここの初見ですがここにはs乗っててcをマウントしてる人がいて草w
俺は金はあってもメインはs660の軽だよw
やべえs兄さんにマウントされるわーーw メルセデスベンツ乗りの世界は、少し変わってるからな。
見栄で所有する人が多いから、どうしてもマウント取りたがる話題に繋がる。
クルマ自体には興味ないだろ皆んな。 >>174
いやいや、クルマに興味ある層も買ってるよ
俺はぶっ飛ばせてかつ燃費が良い、でも予算はない・・・でC220dにした
最大の対抗車は320dだったけど、どうも安っぽくてやめた
本当は991欲しいけど、まだ貯金がなくて・・・ cクラスは中古で買うのがお得だよな。壊れずに三年乗れたらラッキー、壊れたらアンラッキーで即売却の気構えで。 最近少しは見る様にはなってきたけど、クーペ乗り少ないな
このスレでも殆どがセダンとワゴンみたいだし
クーペやカブリオレ、そんなに嫌か？ >>174ステーションワゴンにしか興味がないから
まともなの考えるとスバルかアウディかBMWかベンツになる
造形がガンヲタっぽくてスバルが消える
そのあと3社で比べてって流れで決めた >>177
前はクーペだったけど、犬飼うことになってワゴンにかえた。
お犬様であるw 最近のはエアサスも壊れないよ。
205を8万キロ乗ってますが、故障なし
メルケアも切りましたが何か？ >>179
犬をトランクに載せてる？それとも車内？うちはリアシートに載せてるけど >>177
乗りたくても家庭の事情で乗れないってのが1番じゃないかな
独身ならまだしも 前期220dエアサスを3年で5万キロ乗ってるけど故障はない
ディーラー曰く、悪路をよく走るお客さんは壊れたそう。ただ滅多に聞かないって言ってたな >>182
それ、ただの言い訳
家族あっても普通に大丈夫だぜ？ >>184
ベビーカーとチャイルドシート乗せる我が家には向いてない
てか必要ない >>181
まだ子犬なんでリヤシート。
そこそこ大きくなったら荷室へ。 >>184
家族いたらクーペなんて不便に決まってるだろ
クーペ欲しけりゃセカンドでクーペが当たり前なのになんでそうしないの？
はい言い訳どうぞ笑 セダンとワゴンってどっちが売れてるの？
そもそもセダンとワゴンで走りって変わってくる？ >>187
そんな理由なら、セダンもワゴンも失格って結論にしかならんだろ？
ミニバン以外選択肢ないぜ？
変な言い訳はやめよう >>186
トランクの暗闇に閉じ込められるイメージが浮かんでしまった。 ワゴンは荷室でも明るいし中型犬までならケージも入るもんね
うちは大型犬だから乗せるんならリヤシートだけど一度も乗せる機会がない 前期C220d、4年目で8.5万キロだけどエアサス大丈夫だな
ディーラー曰く、W205で既に20万キロ走った人がいるらしく、その人は2回交換したそうだ
コンプレッサーじゃなくてダンパーが壊れたんだと 3しりクーペ、２０４クーペ、２０５クーペ前期乗っているが２０５クーペデザインは秀逸だね。
あとは子がいるから実用かねてミニバン所有、スライドドアは楽だね。
クーペは俺専用で通勤がメインだけどね。 >>195ざっくり10万でダンパー交換か
それ、今までの目安と同じじゃないか ID:p4MD1JIZ0
この人、やたら言い訳言い訳ってレスするんだけどクーペカブリオレでマウント取りたい？
もし言い訳だったとしても、それを言って何が悪いのかな >>195
10年後に中古で安く出回ってるのを買った奴は悲惨だなw >>199悲惨もなにもそれを理解して買ってるでしょうに
昔で言うならセルシオシーマを中古で買った若者が修理費払えなくてベタベタ車高で乗ってるとか Cすら中古でしか買えない人生って悲惨だな
貧乏人は貧乏人に見合う車に乗れよ 上のクラスからみたら新車も中古車も五十歩百歩なんだから仲良くしようぜ？ 要町のシュルテン無くなってた あそこで買ってた人どうすんだろ近くに他店あるのかな >>204
そこのトライアングルがなくなったのは何個か前のスレに書いてあった
トライアングルやめて今度は何にするのだろうか シュテの良いところヤナセの良いところ
違いはなんだろう シュテルンはヤナセのように同じ会社じゃなく
店ごとの個人商店なんだから値引きするかしないかは店次第 ヤナセは言えばリビルト品も使ってくれるみたいだけどシュテルン新品しか使わないから修理費はヤナセのほうが安くつく事があるみたい >>200
その若者(今はまだ子供だな)が最近のベンツは壊れないからまだ大丈夫とかなんとか言われて飛びつくんじゃない？
友人のディーラマンもアウディを安く売ってたよ
壊れるのによく買うよ。と >>198
単に「理由になってない」ってだけだよ
「嫌い」なら分かる。それは正当な理由
ただ「家族を乗せるから」は理由にならないってこと
それなら今の時代はミニバンもしくはハイト系軽にするのが標準なんだから、そもそもC全体が論外になるんでね 同調圧力かw
>>198は気づいてなさそうだけど、オマエ同調圧力にすでに屈しているぞ？しかも他者にまで圧力をかけ始めてるw 一般的には家族いるのでミニバン買うって人が多いだろうね。独り身なのにミニバンは少ないのでは？
それに車なんて動けば良いと思ってる人もいるから、ミニバンダサいとか感じない人も多い >>理由を｢言い訳｣と受け取る人
世の中には、｢理由｣を示されても、それは｢言い訳｣だと主張する人たちがいます
そうした人は、他人に対して厳しすぎるか、期待値が高すぎるのです。次の項目に当てはまる人は、そうした人たちかもしれません。
•サービス係に横柄な態度をとる
•多額の投資を受けたスタートアップで業界を“破壊”し、短期的な資金の流入を振りかざして長期的な持続を重視する企業を脅かしたあげく、大失敗して｢昔ながらのやり方｣が正しいやり方だったことをようやく理解する
•人に極端なアドバイスをする 納車1ヶ月とちょっとで4千キロぐらい走った。
いいクルマだよ。
最低10万キロは走れるといいなあ。 >>221
10年乗りたいね！
W207の後期に乗り換えるぐらいのイメージかなw
愛着湧いたらずっと乗ってそう。 最近遠出すること多くなったのでディーゼルにしておけばよかったと後悔してる
ディーゼルでそこそこ長距離走る人、余裕でワンタンク1000キロくらいいける？ ワイもディーゼルが気になる。
後期C200で長距離走って800km/50L(満タン法)だったので、dなら余裕でワンタンク千キロいけると思う。 後期ディーゼルいいよ
エンジンつまんねーけど力強いし燃費いいし
つまんねーけど踏むとウンモモモウ！みたいな音でけっこう勇ましいし >>223
>>223
前期型220d、ほぼ高速走行なら満タン1200kmは楽勝
トルクモリモリもなかなかよろしい ディーゼルについて質問したものです。ありがとうございます。つまらないエンジンと言ってる人もいますが、BMWのディーゼルと比べてパンチ弱いんですかね？
田舎だと試乗車なくって困ってます。BMWはなぜかあるんだけど 確かにカラカラ煩くってわらいました
マツダのほうがマシだと思った。マツダは買わないけど ランボとかに比べたら220dは実に静謐なクルマですよ >>228
エンジンではなくて車の性格が全然違う
ディーゼルに合うのはＣだと思う
オレはＢＭの硬くて低すぎるシート、人工的なハンドリングが嫌だったのでＣにした ベンツもだいぶ人工的なハンドリングだと感じてる
あのしっとり感 >>228
トルク感は同じようなものかな どちらもぐいぐい来るよ
高回転側で伸びがないのも同じ まぁディーゼルだからね
音とフィーリングさえよければディーゼルでも後悔は全くしないと思う 前期220dはそれなりにトルク感ある
ただBMWと比べるとアクセル開度とATの特性も相まってちょっと弱い
後期220dは良くも悪くもガソリンに近くなった
踏みはじめのトルク感はなくなった代わりに振動や音がかなり小さくなった
それでも200だとシフトダウンするようなシチュエーションでもギアそのまま引っ張ってくれる 220d前期。都内だけど1000キロいきますよ。3年過ぎた頃にエアサスちょいやられ18万払った経験あり。 >>223
220d後期ですが、1000km/満タンは余裕ですね
夏場は厳しいですが、冬季でエコランに徹すれば1500km/満タンあたり？
参考に全走行距離画面で確認すると22km/ℓと表示されています
>>225
擬音笑いましたw
どうせ100km/hしか出せない(出すつもりもない)環境ですし、40km/h〜100kmの/h加速で考えれば十分かなと ディーゼルについて質問したものです。皆さまありがとうございますですが無駄に欲しくなってきたので買ってしまったらあなた達のせいですからね >>238
ワイも同意見。 ドコドコして嫌いじゃない。
今はC220d前期だが、その前にW204の前期後期C200乗ってたんだけど直4の普通のガソリンエンジンだから色気も勇ましさも心地良さもない。
それに比べてC220dのドコドコ言いながらのあのトルク感は良い。
アイドリング時、車外に出ると芝刈り機感はあるけど。 チョイ乗りやめた方がいいんでしょ？
それが引っかかってディーゼル躊躇ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
