【MAZDA3】マツダ３ Vol.75【4代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle
Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
＊スレ立て時は１列目に以下の２列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
○過去スレ
【MAZDA３】マツダ３ Vol.66【４代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578314657/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.66【４代目アクセラ改め】（実質67）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579335015/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.68【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580793191/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.69【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581763107/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.70【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582893325/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.71【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584225938/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.72【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585581821/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.72【5代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586927477/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.74【四代目アクセラ改め】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588376895/
＊次行以下は次スレを立てる際に削除して下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 20S、XDにMT搭載したら買うのに
出して欲しい声がかなり多いんだから次の改良で出すべきだ 声がかなり多いって、数人が騒いでるだけじゃん
売れ線なら最初から出してる 俺はタイヤを何とかしてほしいわ
ブリジストントランザは溝細くて少しの水たまりで不安定になる
トレッドパターン見る限りではトーヨーのプロクセスの方が良いかも >>4
んならセダン15sが売れるとでも言うんか？ 1.5gだけど田舎乗りメーター平均燃費リッター19キロ 燃費いいな、高速道路かよ
こいつに乗り始めてi-DMのステージ3に上がって楽しくなってきたぞ
スーと加速、クイッと曲がり、キュッと停まるようにペダルは踏め、ハンドルはしっかり回せとコーチングするのな
流れる道路は比較的青が点灯するようになって来たけど、低速エリアはまだ難しいわ
できれば、メーターよりHUDでランプの色を確認できるようになったらいいなと思う セダンの1.5やCX-3の1.5を出しておけばディーラーが試乗車として仕入れてくれるからとりあえず販売台数上乗せできる。どうせ売れないのだからディーラーにはいい迷惑だがマツダ本体は一息つけるか。 >>12
>ディーゼルのMTってつまんなくね？
燃費表示されるから、それをゲームみたいに追求する！！ >>12
それはガソリン車のように乗ろうとするから 地方のバイパス流すだけなら20SLも区間燃費これくらい行くぞ
https://i.imgur.com/61g4zth.jpg >>10
ほんとそれな、視線移動がめんどい
>>13
その結果が1.5Dの煤問題だと思ってるからオススメできん >>14
街中いくと16くらい
家の回りの田舎道はまじで19でる 1300キロ台のでかいボデイを1500で引っ張るギャグ >>22
まぁ、どこをどう走るかによって全然かわるわな。
Xで箱根の下り＋自宅までの65kmほどを高速/自動車専用道路主体で走って25.2km/lとか出たことあるしw 最近出てこないと思ってたらまた出てきたね
1.5が存在してる心臓が止まる病にかかってる人たち 1.5と2.0と1.8D乗ったけど、1.5で十分と思う人は多いかも
ATでオートクルーズが当たり前で高級感とデザインを求める人には問題ないだろう
でも加速でfitハイブリッドに負けるし、坂道で軽ターボにも負けるのが嫌な人は1.5はイラつくと思う
年改でディミングターン付いたら2.0買う 実際中古車でてるの1.5ばっかりだよね
多分物足りないと思う人も多いんだろうよ
1.5がベストバイなんて言ってる記事あるけど
信じるなよ
試乗すると1.5でもいいとおもっても、よく考えろよ >>28
そりゃ注文がなく売るアテもないのにラインを止めないためだけに見込み生産してる新車在庫車、新古車だからね
在庫回転率下がったらいよいよ工場が死ぬから安いグレードしか作れないよ 今は非常時だから、どこのメーカーも苦しいでしょ
コロナで失業するかもしれない業種の人はクルマどころじゃない 1.5はあくまでMTであること前提
ATとか苦行でしかない 年次改良の話まだ出ねえの？
今の車の車検が11月末だから夏ぐらいまでに頼むわ 情報が下まで来ているかは分からんけど
こっそり教えてくれる営業マンも多いぞ 次のスレからままじでここで1.5の話題禁止にしないか？
どうしても1.5の話したい奴は専用スレ立ててもらってそこでやっときゃいい >>30
ガリバーにまでX除く全グレード登録済み未使用車流してるけどな。 >>37
僕のMAZDA3専用スレ創ってくれ、Blogとかの方が被害少ないな
そこでやってくれ。
1.5Gないし1.5MHVが、MAZDA3と自動車会社マツダの生き残る唯一の希望だよ。7ATか8ATで変速比も変えて欲しいね。 mazda3のXの新車買うかmazda6の2.2Dの試乗車落ち
買うか迷ってるんだがどっちが良いと思う？ 用途に依るだろうな
お年寄りを送り迎えしたり、後ろの席にチャイルドシートを付けたりするなら6が良いだろうし
普段は一人で、たまに後席に人を乗せるくらいなら3の方が良いと思う >>33
イチイチ引っ張らなきゃ走れない非力な車こそMTは苦痛だろ
今時の賢くなったATだからこそそれなりに乗れるんだと思うわ >>45
>イチイチ引っ張らなきゃ〜
それを楽しいと感じる変態もいるって話さ
わざわざ自転車に乗って峠に登る変態もいるし、世の中って広いねぇ あれはダメ、アレはこうじゃないと〜もうこういうのやめにしない？
車を語る人ってこんなのばっかじゃん… >>50
車好きには皆プライドがあるんよ
そういう傷つきたくないとか思ってんなら車を趣味にするのはやめたほうがいいよ >>41
インテリアとナビ気にしないなら6でもいいと思うけど。 正直mazda3のファストバックでも後席
は狭いって感じなかったけどね(身長180)
膝前は拳2個分入ったし、頭はさすがに0.5個分
ぐらいだったけど何の問題も無い
チャイルドシートは少し手間かもしれんけど
大人4人は普通に乗れる。 俺も全然乗れると思ってるよ
今日日nボックスとかと比べる機会が多いからだろうねやたら言われるのは この前NBOX載せてもらったら前席広すぎてびっくりした
あれなら若い人は軽でいいってなるわな
でも内装チープだしブォンブォン言うし
乗り心地悪いし荷物のらないしで
これならMAZDA2買うなってなった
30超えたからCセグにしたけど >>39
https://s.kakaku.com/item/K0001159812/kaitori/
中古車屋で新車を売ってるから買取相場もめちゃくちゃヤバいことになっててワロタ
XDバーガンディセレクション
定価304万円
買取188.1万円(2019年式、走行4000キロ未満、程度良好)
残価率61.8% wwwww こういう場合って残クレの55%保証を受けられる奴は得するのかな？
間違いなく3年後は30%とかになってると思うんだけど 半期明けた10月11月頃に新古車いっぱい流れてくるかな
準備しよう >>58
そりゃ得でしょ
ディーラーに返せば55%戻ってくるんだから 残価で買っても次もマツダで買う義務はないよ
購入前提での引き取りじゃなくて、購入時の約束で引き取るだけやから
引き取ってもらって、次は別の所で買えば良い ジェイドRS Honda SENSING
2019年式
〜4,000km
走行内外装ともに良好
買取参考価格163万円
定価260万円
残価率62.7%
MAZDA3ファストバック XD Burgundy Selection
(2019年式)
〜4,000km
走行内外装ともに良好
買取参考価格183.1万円
定価304万円
残価率60.2%
初動大爆死の歴史的記録を打ち立てた伝説のマツダ3氏
スーパー不人気車ジェイドとの逆オークションにも圧勝してしまう… わざわざ買わないけど、
ジェイドPSと3だったら、3は選ばないな… 現行アテンザ(mazda6)乗ってる人は次期型が価格
高騰しそうだからmazda3に流れて来そうね >>66
エアプ以外の実オーナーは全員気にするかと
次の買い換えの予算にもなるしね >>66
層ではなくて個々の事情ではないかな？
俺自身、車を買うのにリセール気にするような人は貧乏人とか思っていたけど、MAZDA3買うときに下取りに出したロードスターに思いがけない高い価格を付けてもらって、色とかそう馬鹿に出来ないって思ったもの 新車で登録しただけで2割は下がるからね普通に。せめて3年後でみないとわからんよ。 >>66
だってマツダ本体がリセールにこだわってんじゃん。損しても残価率高く設定してさ。 >>54
普通に乗れるけど、乗れないように言っとかないと。色々煩いからな。 リセール気にするならマツダなんか日産と同じくらい買ったら駄目なメーカー てめぇで買った車にリセール気にして、
バンパー擦った評価下がったー
コーヒー溢した評価下がったー
洗車で傷付けた評価下がったー
とかビクビクして乗るのは心底下らなくてつまらない 76←ここにも出没IDコロコロ勤怠不良で懲戒免職スバヲタ24時間365日ずーっとﾊｯｷｮｗ アメリカ2020IIHSで、マツダ6車種TSP+獲得オメ♪ 上位の排気量売れないから1.5リッター作ったけど売れなくて在庫過多で捌けなくて詰み？
マツダより体力あるホンダのシビックが終了するくらいだから心配だぞ >>80
なんつーか、どれだけのひねくれた性根と曇った目ととろけた脳みそでもの考えたらそんな荒唐無稽な考えが出てくるんだ？ デザインの車なんだから排気量とかスピードとか何言ってるのか訳分からんわ。
直感で買えよ。この車に限って、琴線に触れなければ買わないほうがいい。 >>79
それ衝突安全性は他社と横並びでALHが標準だから+になっただけな。
アメリカでのマツダの評価や売れ行きにはまったく影響なさそうだ。 >>80
日本のシビック販売はハッチセダンタイプR全種類足してもマツダ3セダン単体より売れてなかった
過度に軽販売に傾注するあかんね >>86
ヨーロッパでしか売れないしね。
トヨタもフィールダーを除けば1車種しかないし、プジョーですら2車種。 シビックもMazda3購入前に最終候補まで残ったスポーティーで楽しい車なんだがなぁ
いかんせんシステム等がちと古かったのが残念 mazda3ベースで、フリードみたいの欲しいわ
s-mxみたいに悪カッコいいのがいい >>87
日本で売れなくてもアメリカでバカ売れしてるから問題なし。世界中で売れないマツダ3は何とかしないと。 どーにもならんで。
本来のファミリア売るボリューム層に全然響かないもの。 かつてのファミリアの購買層向け現行車種はMAZDA2じゃないの >>94
>ファミリアの購買層向け現行車種は
MAZDA2とCX-3 1.5Gですかねぇ 4代目ファミリアに似ているのが何とも言えない 特にリアデザイン CX30も後部は狭い、
あの程度ならマツダ３の車高をＸＶのように高くした車種でよかったと思う。
自分としては日本でＣＸ４を販売して欲しいのだが。 日本で使い道がない兄貴分のmazda6を立てないといけないという呪いのお陰で
ボディに合わない1.5なんて貧弱エンジンを主流にせざるを得ない中よく頑張ってるよ、うん
ﾊﾞｶﾞｼﾞｬﾈｰﾉ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
