【MAZDA】マツダCX-30 Vol.17【SKYACTIV第7世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.15【SKYACTIV第4世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581728785/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.15【SKYACTIV第5世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583171836/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.16【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585605922/
前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.14【SKYACTIV第4世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579947392/
＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
!extend:on:vvvvvv:1000:512-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured カロツーの1.8NAユーザー爆死見てたら買い時迷うは… 少なくとも欧州で売ってるハイブリッドはCAFE規制のための苦肉の策であって
ユーザー側が羨むようなものではないと思うよ >>624
これ見せられて信じるか信じないかは…って言われても だからあなた次第って言ってんじゃないの？
そんなに目くじら立てていきり立つもんでもない そういえばデミオの1.5Gが出る前も>>624のサイトみたいな感じで情報出てきて、その情報を書き込んだら同じように噛み付かれたっけなｗ >>626
露骨なアフィカスの宣伝活動にいちいち引っかかるな もうわかるよね
10月の情報をディーラーのおじさんが知ってるんだよね
これはもう年次改良なんだよね
いい加減気付けよ 欧州仕様の価格を見るにMHVで30-40万アップでもおかしくない感じが
他社もそうだけどMHVって値段ほどの有り難みはまずないぞ… あのね、Dって系列だけど別会社なんだよ。アドバルーンあげる情報なら本社から提灯記事に載るけど、その他の販売戦略情報はDでは分からないよ。 >>632
>MHVで30-40万アップでもおかしくない
スズキ・スイフトの場合
ノーマル + 10万円でMHVみたい。
減税で1万ぐらいバックする？みたい
https://bestcarweb.jp/feature/column/2613
欧州のMAZDA3/CX-30は、MHVでも罰金分が既に入っているよね Xと同じ構成だとすると、
MHVにするとバイワイヤ式ブレーキもつけないといけないけど。
10万ではどうだろうか。 車の販売会社の営業マンが車メーカーの開発情報を公式発表前に知れるなら
メーカーの情報管理が昭和なのか
開発に出入り出来る上に情報管理の意識は低いのか >>624
そこアクセス稼ぎでモデルチェンジ話を適当に書いてるサイト
驚くべきほど嘘ばかりのサイト >>630
なんでディーラーのおっちゃんに教えないといけないんだｗｗｗｗ ＞車の販売会社の営業マンが車メーカーの開発情報を公式発表前に知れるなら
メーカーの情報管理が昭和なのか
開発に出入り出来る上に情報管理の意識は低いのか
マツダはどうか知らんがトヨタのディーラーはメーカーにずけずけとモノをいうよ。
特にトヨタ店とトヨペット店。
なんでうちにはあの車種がないんだ？
兄弟車でいいから作ってくれ。
なんであの機能つけないんだ？マイチェンでつけてくれとか。
開発にも各ディーラーからの吸い上げ項目をだしたり参加してる。
情報早いのは開発を除いたら生技で次に部品メーカーか。
メーカーの生産現場より部品メーカーのが情報早い。
メーカーの現場も製準があるから半年前から把握してないと仕事にならん。
お前がいう公式発表の半年以上前から着々と準備はされてる。
ディーラーも勉強会あるしライバル車を買ってきてボルト一本になるまで分解するくらいとこもあるよ。 >>641
トヨタも糞うるさい勘違いディーラーを淘汰するためか、ディーラーの一本化で全車種販売が始まった。
元々要望は言えても情報が早いわけでもなく、基本的には勉強会も発表されてからでしょ。
正直、ネットで色々調べてるユーザーのほうが情報が早いときも多いし、トヨタの営業はそういう客を面倒臭がる。 >>642
＞元々要望は言えても情報が早いわけでもなく、基本的には勉強会も発表されてからでしょ。
営業の勉強会はな。
直営系列のディーラーの研修員はメーカーの開発から参加するよ。
あと、メーカーより横の繋がりがコンプライアンス緩い分、広い。
末端の営業はなにも情報降りてこないのはこれがあるべき姿。 何年乗るつもりで車買ってるのか知らんが改良如きで躊躇してたら一生買えんぞ
本当に完成品が欲しいならフルモデルチェンジ品が発表された直後に最終型買うしかないけどそれだともう旧型だしな…
俺は常に最新モデルがいい >>644
今、CX-3を買うかというと微妙だもんな。
安い1.5ガソリンが出たので、軽自動車ベースのライズよりはマシだろうけど。 CX-30にMHV追加してプラス10万で済む訳ないだろうが
欧州ではMHV搭載の2.0GとXの価格差が確か日本円で約21万とか言われてるのに >>648
>欧州ではMHV搭載の2.0G
欧州2.0GMHVは95g/km未達成なので罰金込みのお値段。
2.0Xはギリギリ合格なので罰金上乗せ無し。では？ >>649
そうなんだ。サンクス
しかしそれでも国内でプラス10万では済まない気がしてならないな
もう少し高くなりそうな気がする XVからマツダに以降しようと思ってるけど、運転感覚似た感じで行くとCX5よりCX30なのかな パワーアシストもしない24VのMHV搭載して10万増とか何の苦行だよ >>651
だと思う。ただ、↑の方で触れられてるけど後席とか荷室はXVの方が広いらしいよ。試乗済みならすまぬ。 >>653
CX-30の荷室は高さがあるので容量的には大きいよ。
XVは荷室の幅が広いけど、高さ方向は基本的にインプレッサと同じなので低め。
長いものを入れるならXVのほうが便利かな。 XVからCX30だと運転アシスト系装備がおもちゃレベルに思えるはずから
その点は覚悟しといた方がいいぞ アシストってそんなにいるかなぁ
目的地に着くことより道中の運転が楽しい人間は珍しいんだろうか
いまのレーンキープもうざいのに うーん、2年後の車検タイミングだから何らかのモデルチェンジは来てそうよね…という事でまだ試乗はしてないんだ。
アイサイトは高速で滅茶苦茶オートクルーズ使ってるから悩む CX-30のCTSは笑えるほどポンコツだからね
実用性ないよ
年次改良で改善してもアイサイト同等にはならない気がする はいはい、XV買えよ。
ガクガクエンジンの2リットルはハイブリッド化したからマシになったんじゃな？ >>656
俺もそうだけど少数派だろうね
レーンキープは横断歩道にすら反応するのはどうにかならんのかと思う >>658
2年後にはマツダないかもしれないから決断は早めに。ADASの出来を重視するならいつまでたってもマツダは最底辺だと思うから期待するな。 飛行機部門が吹っ飛ぶと思われるスバルを今買うのもありかな。 エンジン始動してヘッドライトが一瞬動くのはなんなのかな >>659
モービルアイについていけない
時代遅れのアイサイトは開発終了 ALHってオートの位置でローにしてメーター内にAの緑のランプ付いてたら作動してるんだよな？納車されて1週間、俺の30はずっと照射がローのままっぽいんだが。。。 都会民なんじゃね？
田舎で暗くてある程度スピード出てたらすぐにハイになると思うけど >>630
ディーラーに情報降りるのって直前なんだけど そういやドライバー監視は機能したことある人いるの？眠そうなふりしても全然反応しない >>674
>新古車で200万以下で狙うのは絶望的かな？
走行0kmで税込み200万以下は、MAZDA2ならあるね。
15SプロアクティブSパケ 178.9万 総額192.5万
マツダ・浜松住吉バイパス店
合計5台ぐらい。走行0kmは、マツダ中古車検索サイトでマツダ店、オートザム店は一般の中古車検索で出てくる。 >>664
オートレベライザー付いてる殆どの車が始動時に動くぞ
だからかなり前からだな気付かなかっだけ
理由は知らん ああいうのは動作チェックじゃないかな
故障してて動かなかったら警告かなにかが出るんじゃない？ ベースグレードってやっぱ内装とかちゃちい？
デミオ買おうと思ってたけどちょっと頑張ればベースグレードならいけそう。貧乏ですまん 内装はプロアクと変わらないんじゃなかっけ
外装は上位グレードではピアノブラックになってる部分の殆どが樹脂むき出しになるらしい。実物は見たことないけど >>669
都会の明るい道路ではALH動作してるのか謎だったが、川沿いの暗めの道を走行するとしっかり芝生の方をワイドに照射してるのが確認できたので、一回暗めの道路を走行してみては？ >>679
ベースグレードは客釣り用及びレンタカーユースだから、
個人で乗っている奴は殆ど居ないんじゃない？
旧マツダレンタカーのタイムズレンタカーに
CX-30のベースグレードあるんじゃない？
借りてみたら？ レスサンクス。いろいろ画像とかあさってもベースグレードとか出てこんな。
ディーラー行っても置いてないだろうし。>>682 さんの言うようにレンタルも検討してみます。
ただよくよく考えたらプロアクティブもそこまで値段の差があるわけでもないな悩ましい >>684
そうなんですよ、実はプロアクツーリングもプロアクと比べるとそんなに差がなくてですね きりないがないじゃないかｗ
貧乏人がちょっと背伸びしてそれらしい小型SUVに乗りたいだけってだけの典型なんでそれ以上はさすがに >>681
街中でもワイド配向はやっているのでは。
前に乗ってたトヨタ車と違って、大きめのカーブが曲がりやすくて快適。
オートハイビームは郊外じゃないと機能しないけど、これも割と正確に対向車を避けてくれて優秀。 >>679
ベースグレードの一番の問題は、外見じゃなくて、キー側のボタンを押さないと解錠できない点だと思うぞ。
一時期ネチネチ言うやつがいたけど。
プロアクティブを何とか総額300万くらいに値切って買えばいいんじゃないかな。 寒冷地に住んでる→ステアリングとシートのヒーターが最高なのでツーセレかLパケ
比較的新しい車からの乗り換え→プロアクかそれ以上のグレード
古い車からの乗り換え→ベースグレードでも満足
あのキーレスに納得できるならベースグレードでも安全装備充実してるからいいんじゃないの？ 親切にどうも。
古い車からの買い替えなんでどれにのっても高級感しか感じないけどプロアク安定な感じってのはわかりました。
ベースグレードの見積もり２８０(値引きなし)なんで値切れば３００はきれそう >>672
「そろそろご休憩しませんか」とか時々言い出すけど、
眠そうなのを検知とかしてるのじゃなく、
単に長い時間走ってるから「ちょっと休めよ」ぐらいだと思う。 ベースグレードはタイヤサイズとかにこだわらなければいいんじゃない？
ナビとかは今の時代スマホ使えばいいし 個人的には走りよりもスタイル特化の車だと思ってるから内外装共にケチりたくはないですね >>695
スポーツ走行する車じゃないし標準で18つけるのやめてもらいたいくらいだよ >>696
見た目だけの車なんだから18インチは外せない。 >>695
16インチは偏平率65だから商用車のカローラみたいになるよ…。
18インチでも偏平率55だから充分じゃない？
17インチの偏平率60が選べるなら悪くはないと思うけど。 最終型のLY MPVとタイヤサイズ同じで23tが18インチ、23sが17インチ、その下が16インチだったから、17インチでも見た目は良いと思うよ。 どのへんでそう思う？
そろそろ8000kmだけど、特に違いを感じない…
というか、最初どうだったか忘れた mg-pコーティングやったんだけどこれって未塗装樹脂部分もされてる？
白化防止用に自分でコーティングしとくべきか悩む
ディーラーに聞くべき？ やってるらしいよ
よくよく考えると樹脂部分だけ綺麗にコーティングしないって面倒だもんな ただ樹脂部分はコーティングの耐久性はかなり低くなるらしいよ。
ま、もともとの塗装やクリア層が無いんだから仕方ないが。。 一般道走っててたまに制限速度表示が120km/hになるんだけどどうなってんだ 今日たまたまディーラーで見たんだけど全てにおいて質感高すぎてワロタ >>706
都道府県道の番号を読み取ってしまうらしいよ
ttps://youtu.be/SGlVGqcOSq8?t=217 >>705
あー眠そうにしてるって言うんじゃなくて休憩しませんかって言うんだね
>>692のは警告だったのかな そろそろ休憩しませんかはアクセラの時も言われてたな
多分連続運転2時間程度で言ってたと思う >>669
そりゃローのままだろ
オート位置でHiポジにしないと作動しないよ>ALH 嘘教えんなやｗハイのポジションにしておくのは前世代のやつだろ…
7世代はウインカーレバーの先端のボタン押すだけだぞ この車最近しょっちゅう見る。人とかぶりたくなくてマツダなのに嫌だわ 確かにcx5デミオアクセラに次いで見かけるようになったわ…マツダ3より遭遇する CX-5と8ばっか見るが
というか30も前から来たらデザイン一緒 mazda3とほぼ同じはずなんだが何が違うんだろうな？ mazda3と広いmazda3どっち買うかっつー話よ 荷物多く入るのと3より広いからでしょ
ユーティリティ考えたら30のがいいからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
