【日産】キックス 6蹴目【退散】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
お前と話するつもりないからwww
退散！退散！退散！ >>576
統計学に基づく読み方とは？
https://www.google.com/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/Searchina_20200210005/
によると、母数が104万台だからシェア約31パーセントのトヨタは32万台
2位いすずは17％だから18万台弱だろう
そして三菱は8.8％だから9万1000台程度
この数え方がおかしいというなら、「統計学的な読み方」というのが具体的にどういうものか、教えてくれ >>580
まだわかってないならもう何言っても無駄だわｗ >>580
4位 三菱 8.83%
5位 フォード 不明
6位 マツダ 不明
7位 日産 不明
このデータで「三菱よりはるか下だ！」て言い張ってるのが上のアンチ君だよ
生産台数販売台数で興奮する変態君 >>580
読み方が違う
順位が4位である三菱より遥か下の7位だと言っただろう
そして、統計学的な数え方というものをいい加減答えてくれ
お前はwを並べて煽ってばかりで議論が進まない
まともに答えてくれ >>582
不明ではなく4〜7位まで差が開いてなかったら省略しないだろw
そんなことも分からないのか？
つまり、7位の日産‥‥‥ まだ新車売るチカラがあるとは驚きだが、ロッキーライズヤリスSUVには逆立ちしても勝てないだろうwww >>589
6年落ち、性能もコンパクトカー同等
顔だけ変えて350万円でしょ
ハイラックスが230万円で買える国で何考えてんのかね ALL NEWとか言ってるし実はフルモデルチェンジの可能性は・・・ キックスごときのコンパクトSUVたかが１台出すだけでここまで話題になるとは業界も終焉が迫ってるね
エセ評論家どもが食えなくなる日も近い >>589 >>590
なんで6年落ちと言ってるんだかわからない
公式には2016年にブラジルのオリンピックの時デビューだが、
一部2015年の中古があるみたいだから4､5年落ちだろ
350万円ってオプション30万円位付けた総支払い額の事か？
http://creative311.com/?p=91267 >>590
スマン、350万円ってタイでの価格か、
日本は280万円前後だがそれでも高い方だから売れないだろう 売れないねぇこれは
ちょい足しでハリアーの最低グレード買えるのに誰が買うのこれｗｗｗ >>594
頭がいかれてる奴の言うことをまともに受けるのも馬鹿だよ。 ライバルはヤリスクロスと次期ヴェゼルだと思ってるけど、それらに対する優位性が見当たらない >>596
ハリアーの最高グレード並の走りを300万円で買えちゃうってお得じゃない？ >>593
日産が新型車出すとトヨタ教信者が叩きまくるんだよｗ
それだけライバル不在のe-POWERは脅威になりかねない 走りはどうなんかな。
e-Powerにはキックスは重いような。 トヨタは日産の新車が発売されても、屁としか思っていない
ましてや4年前の途上国向けでは笑い者だな というか現地価格が高すぎる
ノート同等の車格なのに値段は2倍
これじゃ見向きもされんよ >>601
乾燥重量でノート+100kg、セレナ-400kgくらい
セレナですら0-100km/h8秒半ばだし心配はいらないでしょ >>604
アクセル全開の話じゃないんだよ。
まぁ、発進さえよければいいから大丈夫かな。 ならねぇよwww
>ライバル不在のe-POWERは脅威になりかねない 車格的にノートと大差ないからねえ
それであの値段じゃタイ人も「ナニコレ？」だろうな
何かにつけてALL NEWを強調してるあたり、4年落ちを悟られたくない本音が透けて見えるな そもそも枯れた技術のシリーズHVのe-powerなんて、日産既存客以外殆ど相手にしない存在だろ >>606
ノートやセレナe-POWERに使われているモーターはリーフだけではなく
e-NV200ってバンやe-NT400というトラックタイプさらにレース仕様のリーフに使用されている
キックスにモーター搭載する場合も流石にスペックダウンは無いと思う
日産は既に新型モーターを発表しており現行モーターより軽量小型高出力な仕様になっている >>607
ノートごときに惨敗してたじゃんｗｗｗｗｗｗ 中の人だけど流石にこれ「ALL NEW」はいけないな >>611
ことあるごとにルール改編して勝った勝ったwww
シエンタをミニバンに含まないと言いながら1500cc以下のコンパクトにも含みたくない
さすがに偽術の日惨
https://i.imgur.com/VSAtUev.jpg >>611
まだTOYOTAと競ってるつもりで居るのか？
ナンバーワン商法としてはノートは勝ってるかな(笑)
メーカーとしては惨敗じゃんw >>613
それ質問が頭おかしすぎてまともに回答してもらえてないだけだな 日産てさ、あんまりナンバーワンナンバーワン言い張るから「国内シェア5位でナンバーワンっておかしくね？」って結構多くの人が気づいちゃったんだよな
また、国内生産台数は75万台程度で100万台作ってるマツダよりずっと規模が小さい
虚言が行き過ぎて遂に客離れの一因となりつつあるが、もう後戻りは出来ないんだろうなあ… この3年ノートやセレナにe-POWER追加して遊んでただけで、そのノートやセレナの次を何も用意してなかったしね
久しぶりの新型も、出る前から4年落ちの旧型をブサイクに整形しただけの新興国向け手抜きモデル
e-POWER専売にしたからとかいう言い訳なんだろうけど、地味にアピールしてたブルーメッキもなしの可能な限り金をかけたくない姿勢が透けて見える小手先のマイナーチェンジモデル笑 >>613
キチガイ向けのテンプレ回答メールもらって恥さらしもいいとこ。
アンチは頭が狂ってるからな。 勢い見るとこっちが本スレに見えるが
日産くんのキチガイぶりが際立ってるなw やはりこっちが本スレだな
信者スレは「いつ出るの」ばかりで内容が盛り上がっていない
そして日産くんのキチガイっぷりを見て買うのを躊躇うっとwww >>618
たぶん調べてくれてすらいないと思うな
日本語の論理が破綻してるから >>618
カスタマーセンターって毎日凄まじい数の問い合わせが来るから、商品仕様や不具合関連以外のこれみたいな頭の弱いヤツからの問い合わせにはまともに対応してない そんなことよりタイキックスのナンバーワンを考えようぜ 瞑れそうだから「これからもアフターサポート受けれるんですか？」とかか？
>カスタマーセンターって毎日凄まじい数の問い合わせが来るから >>627
お客様センターに販社から問い合わせがあるのかw >>625
2020年SUVナンバーワン(隅っこに小さく輸入車のみと書き加えるw) >>629
電話したら対応してくれるお姉さんが技術的な内容から商品仕様、会社経営まで全部文面作って対応してると思ってんのか？w なに言ってるんだかwww
お客様センターと販社がメーカーに問い合わせる窓口は別なのが普通だと思うが
日産は販社がお客様センターに問い合わせるのか？ >>629
ちょっとは頭使ったらどうだい？
だからアンチ君は無職低学歴なんだよ >>632
日産の場合はTCSXって部門が全部取りまとめてる おい！中の人
ここから問い合わせしちゃいけないルールでもあるのか？
https://i.imgur.com/JRpADlq.jpg そうかホームページの問い合わせは飾りだったのか(笑) >>639
真面目な質問には回答してくれると思うよ >>639
もちろん悪ふざけには対応してくれない
仕事だからな >>639
所詮日産は堕ちていっていまのポジションだから仕方ない
お笑い部門なら間違いなくナンバーワン！ 日産くんはまとめてレスするってことが出来ないのかね？ 今の日産君は相手は1人と思い込まなきゃ立っていられないほど衰弱しきってる
投稿数を増やして自分が大勢に見せかけたいのさ 昨日から弱ってくるとIDコロコロ、IDコロコロって馬鹿の一つ覚えで言い続けてるからね
日産に反感を持った客はこんなにもいるのにさ
現実が分からないんだ
いや認めたくないんだ
だから日産なんだ >>606
そもそもSUVにコーナーリング含めた走りを求めるのもどうかと思うけどなｗ
恐らくノートと同じく前後重量配分は7:3くらいだろうからフロントヘビー
ノートではそんなに気にならないけど車高が高い分どうなるかって感じ 具体的なこと何も言えないのは日産君自身なのに、都合が悪くなると「アンチ敗走」ってのも言い続けてるね
ワンパターンで語彙の少なさは相変わらずだが、そうやって自分が勝ったことにしないとやってられないのだね
日産がよくいう「ナンバーワン！(日産調べ)」ってやつをここでも忠実に遂行してるわけだ
いやはや日産の鑑というか、もはや化身だな >>630
輸入車SUVハイブリッド車、 なら当分ナンバー1間違いないだろう いや、日産なら「輸入SUV電気自動車販売ナンバーワン(日産調べ)」じゃないか 青系がないみたいだけどタイでは需要ないのかな
イエローも日本限定か 貼り忘れ
187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/05/17(日) 14:35:49.39 ID:dhI5BazM0
てかキックスってこんな発展途上国レベルの車か？
なんだこれ？韓国車どころかインドのタタレベルのポンコツじゃん
まじであぶねーし
https://m.youtube.com/watch?v=Vw4dybCykQE >>657
最近その映像朝青龍のシコを思わせるので格好良く見えるようになってきた >>659
この動画にRAV4が見えるの？
悪いことは言わん、早く病院に行け！ 最近の国産メーカーは、受注生産方式をとって生産ロスしないようにしてるけど、キックスは見込み生産だよな。
しかもあんなにカラーバリエーション増やして、見込みが外れたらどうなるん？ 車のタイプ、車格、値段、これら考慮したらタイでは全く期待できないだろう
ほぼ全量日本向けになるだろうが、その日本とて買うやつはほとんどおるまい >>663
RAV4もDLCの動きがめちゃめちゃで有名だが 価格に対して製造原価率は低そうだからある程度売れればいいんだろ。
主要部品はありものばかりだから開発費もあまりかかってないようだし。 >>667
キックスが欲しい人は、しばらく待てば未使用車で安く買えそうですな 日本の燃費目標シールが貼られた大量オレンジキックス画像があったけど、あれは展示試乗用なんだろうな
オレンジとかカタログ向けで買うやつ少ない >>673
ググればいくらでも出てくるし、トヨタのエンジニアがメディアのテストに呼び出されたりしてたぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
