【W204】メルセデス・ベンツCクラス 51【S204】
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>>686
その質問が出るということはRSP付きに乗ったことないだろ？
いくら電子デバイスが車を止めようとしても、最終的にはドライバーの意思を尊重する仕組みだからな
逃走するつもりでアクセル踏み込めばRSPがあって障害物を検知しても前に進むさw
そんなのRSPに限らずどのメーカーのシステムも同じだぞ？
あくまで運転支援のシステムであってドライバーのうっかりミスを軽減するだけ
そのロジックがメルセデスのRSPとかボルボのシティセーフティは優れててどこかのメーカーのアイなんちゃらはイマイチなんだよね…宣伝はうまいんだけどそのせいで>>686みたいに万能兵器と勘違いするやつが出てくる ファルケンは新品時から6分山程度は良いがそれを過ぎると走行ノイズやグリップ等の性能が急減するんだよ
新品時の性能が平均的に維持できないから安いんだよファルケンは、それを知ったうえで選ぶならどうぞ 普通のP7からMOのP7に履き替えたけれどなんとなくMOの方がサイドが柔らかくて乗り心地が良いような？
これがベンツ専用って事なんだろうか？
それとも普通のがルーマニア18年製、MOのがドイツ19年製なので製造国と製造年の違いなのかな？
タイヤサイズは両方とも225/45R17
ホイールは普通の方がAMGパッケージ用のスタイリング4の前側が4本、MOのが後期AVG用5スポークで変な組み合わせだけれど両方とも純正 ナビアップデート完了
1枚目が20分程度
2枚目が50分弱かな >>690
シーィッ！ 型落ちベンツを中古でローンなんだから
タイヤ1本1万の差なんて無理無理 >>688
型落ちベンツを中古でローンで厳しいんだよ、察してやれ！ >>694
やってみようかな
自分でやると
いくらかかるの？ >>699
ヤフオクで15000円ぐらい
NGT4.5てやつ >>698
新品タイヤよ
コロナの影響で2020年産のMOのタイヤが入ってこないので最終入荷の2019年11月製の奴を手に入れたの
普通のP7も欧州産の物は今年の2月を最後に入ってきていないらしい・・・ >>699
本家からダウンロードで14710円
直接やるのが不安なら上のヤフオクのでもいいかも タイヤにこだわってる人は高速で160ｋｍｈぐらい出すの？
120までなら何でもいいような気がするけど >>704
120だろうが60だろうが タイヤの性能差は大小あれど存在する
その大小が生死の分け目になることもありえるのが分かるなら拘る理由も分かるはず
速度が上がれば性能差の影響が大きくなるのは事実だけど、低い速度だからと言ってもゼロにはならんからね
それを大差ないと思うのも勝手だから強制はしない 今迄日本車に乗ってきた感覚でのタイヤ選びはいくない
日本車はブレーキがプアーでそこそこのタイヤでもタイヤが負けることは無い
だが、ちょっと待って欲しい！
ベンツは簡単にタイヤ性上回る強力なブレーキを装備しており、急ブレーキや急ハンドル時低レベルでABSの働いたり安定性を阻害する
ちょっとの価格差の為に事故での命の危険を晒すのはもっての他、底辺の皆様もう一度考え直すことを期待します >>708
それよりFK510の方が優れてるという驚き タイヤってホント重要だよ。判ってるだろうけど安いタイヤで時速40km/hで走って制動距離30mで高いタイヤで
28mだとしても一般道ではぶつかるぶつからないの世界でしょ？普段の制動や旋回にはテクニックも入るだろうけど
目の前に人飛び出してパニックブレーキではテクもなにもないよ
以前、タイヤは保険と一緒って言われて納得した
てか、つるっつるのタイヤ履いてるのわかってて運転する奴は殺人者と同義だよ
ブレーキ壊れた車と一緒で止まらないもん タイヤの話に便乗。
コンチネンタルからミシュランパイロットスポーツに変更しようと思っていたが、冬用のブリザックへの交換をお願いしているタイヤ館が直近だったので、ポテンザにしてみた。
ここの評判はイマイチだったけど、思ったより硬くなくて雨の日も制動力は良かったよ。コンチネンタルが硬すぎなのかもしれないが、自分にとっては良かったので、ご報告。
以前、レグノに替えて柔らかすぎた経験があったので、ブリジストンには、スタッドレス以外あまり良い印象がなかったけど、全てが程よくて、こう言う選択肢もあると思いました。 ええやん
安っすいタイヤは底辺層で高いタイヤは小金持ちの棲み分けできてるから >>693
MOの方が硬いと思い込んでいたので逆なのでビックリ 消耗タイヤを使い続けるのがダメなだけで銘柄については大した問題では無い。 >>712
同義じゃないよ
残溝1.6ミリ以上あれば人轢いても問題ない
国が安全基準を満たしてると認めてるんだから >>713
レグノ柔らかすぎるってのは確かによく聞く
ちなみに柔らかすぎるとなんでダメなん？ スポパケ17インチのADVAN V105履いてるけど、PS4の乗り心地とロードノイズの方が好き。
あとは分からんw >>704
その通り。快適性を重視するならコンフォートタイヤ何にしようかとかあるけど、制限速度＋20km/hくらいで走る人なら安全性の観点でならタイヤなんて何でも一緒。
高いスポーツタイヤを推す人は制限速度＋30km/h以上で走ったりするのか？タイヤの問題じゃなくて単純に危ないから止めた方がいいぞ。それとも高いスポーツタイヤ履いとけばスピード出しまくっても大丈夫って考えてんのかな？ 高速道路なら制限速度＋100キロ以上出るからねぇ。
良い悪いは置いといて。
そこまで出す人ならタイヤにも拘るでしょ。 >>704
速度より乗り心地
量販店専売の4本2万とかの安タイヤとある程度のタイヤだとロードノイズとか振動とか全然違う
通勤で片道1時間も乗るってなると細かい積み重ねで気分が変わってくる
>>716
元々P7ってサイドウォールに強化が入ってて他のタイヤと比べて硬いからそれが多少弱まってる感じ
反対に横浜のタイヤでMOから普通のに変えた奴の場合はサイドが柔らかくなった感じがあったのでベンツに合わせた硬さになってるんじゃないかと思ってる
>>720
曲がるときになんというか滑ってる訳じゃないんだけれど変な横方向の力がかかってる感じ
同じレグノを履いたヴェロッサとE93だと前者はそんな感じは無くて後者だと感じたので欧州車の足回りと国内車向けタイヤの相性みたいなものが出てくるんだと思う もともとレグノは荷重指数かなんかが合わないとかでディーラーでもお勧めしませんって言ってたよ 学校の先生から屋上から飛び降りろと言われたら、飛び降りるタイプの人？ >>720
あくまで個人的な感想ですが、
ハンドルを切った際に、タイヤがたわんで
それから曲がっていくと言う感じが
リニアじゃなくて、感覚に合わないと思いました。
スタッドレスのちょっと手前と言ったら良い良すぎかな
ぐにゃっとなって、一拍してから曲がり始める感じです 純正採用しているタイヤには理由があるのよ
特に輸入車には顕著な差が出るよ
分からない奴には一生わからない
せっかくメルセデス乗ってるなら比べてみたらよい
比べてやっぱり純正採用に戻った
もう浮気しない。 >>704
車にこだわってるくせにタイヤにこだわらないんだ？
型落ち小ベンツをローンで買う層は面白いねｗ 俺はロードノイズを抑えたいのとFK510に興味があってP-ZEROから履き替えた
ワゴンだが犬を乗せる機会が多いんで、性能をあまり犠牲にせず轟音を抑えたかったから
FK510は比較するとショルダーがかなりラウンド形状で、見た目通り路面の抵抗感が少なく転がり易いんで、街中での走りは軽くなり燃費も向上した
P-ZEROみたいな路面に貼り付く感じはないんで、グリップ重視なら次は戻したいとこだが、今の快適性も捨てがたい気はしてる
FK510はFRの204には向いてる感じで、カーブで後輪を微妙に滑らせながら（実際はほぼ滑ってない）スムーズに回れる独特の感じがある >>730
なるほど、ハンコックを履いているんですね？ >>732
金がないからファルケン買いましたってどうして正直に言えないんだい？ お前らに聞きたいんだけど、ベンツってすぐに激安になるじゃん。なんでお前ら旧型乗ってんの？現行の中古だって安いじゃん？ タイヤにしろ車にしろ 金額でしか比較できない判断できないって可哀想な人だね
スルーしてあげよう 型落ちベンツ乗りがタイヤでマウント合戦ｗｗ
安全性言うなら新型のセーフティついたやつに乗るべきなんじゃねーの
まさか前期中期のレーダーセーフティ無しでタイヤ語ってるやついないよねｗ >>735
その金もないんだよ
貧乏だけど、ベンツに憧れてｗ 俺の従兄
E53=新車コミコミ 1480万円 1年待ち
1年落ち中古 距離3千 980万円 即納
即断で中古買った。 前期中古だけど手頃で使いやすい道具だ。
手頃なサイズで走行安定性抜群で最小回転半径5.1m
空いてる高速ならクルコンでのぬふわkm/h巡行も楽々
ブレーキも強力で安心感抜群・・地方都市にありがちな急に割り込むおばちゃん軽とか、横断歩道もないところで飛び出してくる老人にも対応できる
貧乏だけど、上記の要素を満たす車他にあまりないだろ(´・ω・`)
メンテは多少高いとはいえ地元のヤナセが親切に対応してくれる
まあ車両価格と値落ちを気にしないぐらいの金があれば、S205の新車買うのかも知れないが・・ タイヤは昨年買ったV105のMOがまだ余裕あるな
ガソリン下がっても県外への移動自粛で燃費という点では苦手な市内の移動ばかりだが(´・ω・`) まあ、俺も新車の納車待てなくて試乗車落ち買ったクチ。
新車予算から浮いた金で足車にする軽四を新車で余裕で買えた。 上げたり下げたり色々頑張ってるようだけど気にしなくていいからｗ >>743
これが一番理想の買い方だよね
新車は確かにいいけど外車の場合、金額を考えたら登録済み車にするだけで驚くほど安く買えるからね >>743>>745
底辺層の思考だなCクラスが元々足車だし、型落ちをたいそう大事に乗ってんのね
もうすぐ２世代前型になっちゃうぞそろそろｗ205に買い替えたら、勿論中古でええで まぁこれも自演だろ
自分で落としてそれに食いついてきたらまた貶し煽りしてみると
何が楽しいんだか
考えるだけ無駄だ 必死チェッカーで必死に検索するだけのお仕事ですｗ 自宅警備員のｗ >>754
ひと言で言えば中国製の底辺タイヤだと思う
以前ヤフオクで買ったホイールにほぼ新品が付いてたんだが、乗ってすぐアカンわと思って交換した
多分ミシュランのPS3だったと思うが、いきなりまともになって「あれは何だったんだ？」と思ったレベル >>750
悔しくて必死チェッカーやっちゃったんだｗｗ
でも型落ちベンツを中古でローンの事実は変わらないよ。 >>754
安物タイヤ
でも、型落ちベンツを中古で買ってどやっているここの住人には高嶺の花 >>740
汚らしい客だからヤナセに、やんわり断られただけなのに。
で、お前は砂利敷きのプレハブ中古屋から型落ちC200買ったんでしょ？ >>757
別の車かと感じる程変わる。
それが分からない人は何乗っても同じ。 安物タイヤ、型落ち、中古、
こういうキーワードでつねに周りと比較して生きてきたんだろうな…
もしくはママに 「xxちゃんよりxxができない」とか言われ続ける人生か…
可哀想だなwww カーセンサーにも載ってない中古車屋で買うのはマジでヤバいと思うｗ >>763
ハイパフォーマンスタイヤおニューのタイヤ新車こう言うキーワードを極力避けて生きて来たんだろうな
若しくはママに「うちは隣より貧乏だから良い物は買って上げれないよ」って言われてたんだろう
可哀想だな、これから一山当てて裕福なれれば良いですね そういえばたまたま限定のマット塗装の人と話す機会があったんだが天気で花粉とか黄砂が無い時じゃないと掃除が面倒だから乗りたくない
けど乗ってて楽しいから困る
って愚痴ってたんだがそんなに面倒くさいの？
マグノナイトブラックC250クーペの限定車が中古で出ているので増車しようかどうか悩んでる 2012年に新車で買って早8年、ガレージ保管してる恩恵もありドアモールもくすみなし。まだまだ乗れそう
https://i.imgur.com/yM9Gpt0.jpg >>702
メルカリはV10となっていたし、
ヤフオクには無い。
検索の仕方が悪いのか？ 誰かが書いてたけど、ワコーズのメタルコンパウンドって奴でモールの錆落としに成功した
半日かかったけど、満足 >>770
みんカラで 「ベンツ ナビ アップデート」 で検索
でこの車は204系 モールがくすむのって定番？
うちは屋根だけカーポートなので雨風でそれなりに濡れるし
気にしてるわけでもないですが、もうすぐ7年で特に劣化した
感じはないです、、運がイイ？？ >>774
運がいいね、こないだ代車で借りた205は新車登録から２年くらいなのにモールが雨染みでカッピカピになってたから 皆様のお知恵の拝借したくお願いします
W204 後期 C63
ミッションが５速のときでアクセルを踏んだ状態に限って、どこか遠くから『パタパタ』とわずかな音がします
※最初はなにかタイヤに付着したのかと思いましたが異物付着はありません
アクセルを抜くと音は止まります
またアクセルの開き具合で音のピッチは変わらないと思われます
1年点検でディーラーに見てもらい音の発生は確認できましたが原因がわからない、とのこと。トランスミッションの内部を探るような大がかりな確認はしてません
乗っていて危険な感じはしないのですがどうにも気になります
なにか推測できることはありますか
または似たような症状を経験したかたはいますか >>776
もうちょい情報ないと推測できなくね？
回転数に比例するのか？
速度に比例するのか？
5速でアクセルONは分かるが、5速1500回転デモ5速6000回転でも同じか？
男は前からなのか後ろからなのか
窓開けた時と閉めた時のどちらが良く聞こえるのか
エアコンONOFFで変化するのか >男は前からなのか後ろからなのか
ちょっとエッチな事想像した(//∇//) >>777
レスありがとう
明日、もうちょっと調べてみる >>777
5速6000回転とかどうやって出すんだよ！！ >>784
随分と泣きが入るのが早いんだナ
5速6000きっちり踏んでこいヨ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
